內(nèi)容
一、職責與準備 1.1 把鉤信號工應熟知礦山提升系統(tǒng)的工作原理和設備性能，負責井筒提升過程中信號的傳遞，確保提升作業(yè)的安全進行。 1.2 檢查信號設施，包括信號燈、信號鈴、信號旗等，確保其完好無損，功能正常。 1.3 熟悉并嚴格執(zhí)行提升操作規(guī)程，了解各類提升容器的裝載和卸載程序。
二、操作流程 2.1 接到提升命令后，確認提升設備狀態(tài)，檢查鋼絲繩、罐道、罐籠等是否正常。
2. 2 發(fā)送清晰準確的信號，如紅燈停，綠燈行，黃燈警示等，遵循“先發(fā)信號，后動設備”的原則。
2. 3 在提升過程中，密切監(jiān)視提升速度和運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即發(fā)出停止信號，并報告上級。
三、安全規(guī)定 3.1 嚴禁酒后上崗，保持清醒的頭腦，確保信號傳遞的準確性。
3. 2 在提升過程中，禁止與他人交談，以免分散注意力。
3. 3 遇到緊急情況，應立即啟動應急預案，按照規(guī)定程序處理。
四、維護與保養(yǎng) 4.1 定期清潔和檢查信號設備，確保其可靠工作。
4. 2 發(fā)現(xiàn)設備故障，應及時上報并協(xié)助維修人員修復。
4. 3 參加定期的安全培訓，提高自身的安全意識和應急處理能力。
標準
1. 符合國家礦山安全法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部安全操作規(guī)程。
2. 提升信號傳遞的準確率需達到100%，無誤傳、漏傳現(xiàn)象。
3. 設備完好率需達到98%以上，故障處理及時，不影響生產(chǎn)。
4. 無因信號操作不當導致的安全事故記錄。
考試題及答案
1. 把鉤信號工的主要職責是什么？
答：主要職責是確保井筒提升過程中信號的準確傳遞，保證提升作業(yè)的安全進行。
2. 發(fā)送提升信號的基本原則是什么？
答：基本原則是“先發(fā)信號，后動設備”。
3. 在提升過程中遇到緊急情況，應如何處理？
答：立即發(fā)出停止信號，并報告上級，啟動應急預案，按照規(guī)定程序處理。
4. 把鉤信號工在設備維護方面應做哪些工作？
答：應定期清潔和檢查信號設備，發(fā)現(xiàn)故障及時上報并協(xié)助修復。
5. 把鉤信號工應如何提高自身的安全意識？
答：應參加定期的安全培訓，提高應急處理能力和遵守安全操作規(guī)程的自覺性。
把鉤信號工安全操作規(guī)程范文
一、 上崗條件
把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
(一)嚴格執(zhí)行執(zhí)行崗位責任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
(二)擋車設施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
三、準備工作
(一)上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
(二)詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序:
運行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。
五、正常操作
(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發(fā)信號。
(三)操作時站立的位置應符合下列要求:
1.摘掛鉤:
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。
2.發(fā)送信號:
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
(四)掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
(五)特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。
(七)車輛嚴重脫軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、收尾工作
工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設備、設施,做到現(xiàn)場交接班。
