內(nèi)容
一、設(shè)備檢查與啟動
1. 檢查架空乘人裝置各部件，確保無松動、損壞或異常磨損。
2. 確認(rèn)鋼絲繩、托輪、驅(qū)動裝置等關(guān)鍵部位潤滑良好，無明顯銹蝕。
3. 檢查安全防護(hù)設(shè)施，如圍欄、警告標(biāo)志、緊急停車按鈕等，確保功能正常。
4. 啟動前，確認(rèn)電源電壓穩(wěn)定，電氣系統(tǒng)絕緣良好。
5. 進(jìn)行空載試運行，觀察設(shè)備運行是否平穩(wěn)，無異常聲響。
二、操作流程
1. 清理乘人區(qū)，禁止攜帶易燃、易爆物品。
2. 乘客上車前，操作員應(yīng)給予安全指導(dǎo)，確保乘客熟悉乘坐規(guī)則。
3. 設(shè)備運行中，操作員應(yīng)持續(xù)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即停止運行。
4. 乘人結(jié)束后，及時關(guān)閉電源，做好設(shè)備保養(yǎng)工作。
三、維護(hù)與檢修
1. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固等。
2. 每月進(jìn)行一次全面檢查，包括電氣系統(tǒng)、機械部件等，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。
3. 對于重要部件，如鋼絲繩、驅(qū)動裝置，應(yīng)定期檢測，確保其性能可靠。
4. 維修作業(yè)時，務(wù)必切斷電源，掛上“正在維修”警示牌。
四、應(yīng)急處理
1. 發(fā)生故障時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，疏散乘客，防止人員傷害。
2. 聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行故障排查和修復(fù)，不得擅自處理。
3. 故障排除后，進(jìn)行試運行無誤，方可重新投入運營。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 執(zhí)行《礦山安全法》及相關(guān)安全規(guī)定，確保設(shè)備操作安全。
2. 遵守企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核。
3. 符合國家gb/t 34525-2017《礦山架空乘人裝置安全規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)。
4. 建立完善的設(shè)備維護(hù)記錄，確保所有操作都有跡可循。
考試題及答案
1. 問：架空乘人裝置啟動前需要檢查哪些關(guān)鍵部位？（答案：鋼絲繩、托輪、驅(qū)動裝置、安全防護(hù)設(shè)施）
2. 問：設(shè)備運行中，操作員應(yīng)如何應(yīng)對異常情況？（答案：立即停止運行，并進(jìn)行故障排查）
3. 問：每月的全面檢查應(yīng)涵蓋哪些內(nèi)容？（答案：電氣系統(tǒng)、機械部件）
4. 問：發(fā)生故障時，操作員首要任務(wù)是什么？（答案：啟動應(yīng)急預(yù)案，疏散乘客）
5. 問：設(shè)備維修時應(yīng)注意什么安全措施？（答案：切斷電源，掛上警示牌）
架空乘人裝置安全操作規(guī)程范文
操作人員必須經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)且持有由安全部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》,否則不能從事架空乘人裝置的操作工作。
一、開車前的準(zhǔn)備
1、 每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查,具體檢查內(nèi)容:
1)各部位連接螺栓是否松動。
2)減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油等現(xiàn)象。
3)制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,制動盤表面是否完好、有無油污,制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2、 開車前,應(yīng)確認(rèn)乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素,如無行人或其它障礙物等。
3、 選擇乘人裝置的運行方式,即連續(xù)運行、斷續(xù)運行。
4、 選擇乘人裝置的速度段,即變頻器屏上的高速、中速、低速(按需要預(yù)置其中一種)。
5、與機尾操作人員聯(lián)系獲得開車許可。
6、以上準(zhǔn)備工作就緒后,等待開車指令,準(zhǔn)備開車運行。
二、開車時的操作
1、 接到開車指令后,首先按下“開車預(yù)警”按鈕,電鈴警示準(zhǔn)備開車。
2、 按下“啟動”按鈕,喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車,預(yù)警8s后制動電機自動啟動,制動電機自動啟動3s后乘人裝置電機自動啟動,此時預(yù)警鈴聲停止,同時顯示窗口顯示乘人裝置運行方式及相應(yīng)的參數(shù)。
3、檢查制動器、電動機及減速機等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常,各種安全保護(hù)措施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。
4、檢查完成乘人裝置運行平穩(wěn)后,通知乘座人員可以乘座。
5、乘人裝置處于停止?fàn)顟B(tài),機尾有人要乘座乘人裝置時,必須先與機頭操作人員聯(lián)系好,等裝置運行平穩(wěn)后方可乘座。
三、裝置運行中
1、 在乘人裝置運行的過程中,無特殊情況不能停止裝置運行,若要短時停止乘人裝置運行,需通過通信裝置或喊話告之乘座人員,方可按下“停止”按鈕,乘人裝置停止運行。
2、 在乘人裝置運行的過程中,要隨時注意乘人裝置的運行狀況,若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時,必須立即停止乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動乘人裝置運行。出現(xiàn)緊急停車時必須查明原因并處理好后,才能重新啟動裝置。
3、在乘人裝置運行的過程中,操作人員如發(fā)現(xiàn)“停止”按鈕不能停車時,可按下變頻器屏上的“緊急停止”按鈕(一期二段猴車操作臺上的正、反轉(zhuǎn)旋鈕也能起“緊急停止”的作用)。
四、 乘人裝置完成人員運送需停車時,必須事先通過通信工具與機尾人員聯(lián)系,確認(rèn)裝置上人員全部到位后,方可停車。
五、 機頭操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,告之機尾人員,并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。
五、 操作人員應(yīng)及時作好乘人裝置運行記錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班記錄。
第2篇 固定抱索器架空乘人裝置安全操作規(guī)程
一、架空乘人人車司機要經(jīng)過廠家專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn):學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等知識,必須取得由國家質(zhì)監(jiān)局考試合格后頒發(fā)《特種設(shè)備操作人員資格證書》,兩證齊全后才能持證上崗操作。
二、司機還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程。司機、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)定》,并具有相應(yīng)的上崗證,才允許操作,禁止無證操作和禁止帶電及違章作業(yè)。
三、操作司機必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。交班司機必須向接班司機交請本班的運行、維護(hù)情況,特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題,且必須現(xiàn)場交接清楚方能離崗。
四、交接班司機還應(yīng)做好相應(yīng)的運行、維護(hù)、記錄情況及交接班記錄。
五、操作司機在啟動人車前應(yīng)做好以下設(shè)備的檢查工作:
1、開關(guān)、電氣控制臺的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確,接線是否松動,電氣控制臺各按鈕位置是否正確,各接線是否松動。
2、機頭部:機頭部各緊固螺栓是否松動,驅(qū)動泵站有無缺油、漏油現(xiàn)象,油箱內(nèi)油面是否在油標(biāo)刻度以上;電機線路連接是否可靠、正常;輪邊制動器制動塊是否在正常位置,表面是否完好、有無油污,磨損是否超量;各部件螺栓是否完好;主動輪內(nèi)輪襯是否磨損超量,鋼絲繩是否磨損超量,主動輪架支架焊接是否完好、牢固。雙油泵液壓站,單油泵運行時,必須確認(rèn)另一臺油泵的四個球閥(a、b口和兩個控制油口球閥)已經(jīng)關(guān)閉。
3、各種保護(hù)實施及信號系統(tǒng)是否完好,動作是否靈活可靠;沿線各托、壓繩輪是否靈活、完好,磨損是否超量;查看鋼絲繩的漲緊是否適合,檢查漲緊鋼絲繩有無異常,緊固是否完好牢固等。
4、檢查沿線鋼絲繩是否脫輪,固定抱索器是否松動,連接螺栓是否完好、牢固。檢查沿線是否有行人及雜物磕絆等。
5、檢查機尾迂回輪各部位緊固是否可靠,輪內(nèi)襯塊是否完好,磨損是否超量,迂回輪是否在軌道內(nèi),漲緊行程距離是否適量。漲緊鋼絲繩是否完好,漲緊重錘是否著地,配重塊是否缺失。
在確定以上檢查無誤,確定各系統(tǒng)良好時,才能對人車進(jìn)行運行方式即連續(xù)運行或間斷運行及設(shè)定運行速度設(shè)定,并準(zhǔn)備開車。
六、開車時的操作:
1、接到開車指令后,首先按下“電機啟動”按鈕,確認(rèn)儀表盤上補油壓力表讀數(shù)正常。
2、按下“開車預(yù)警”按鈕,聽至警示后準(zhǔn)備開車。
3、按下“啟動”按鈕,聽到“設(shè)備正在啟動,請注意安全”的提示音,架空乘人車裝置啟動前約1s低速閘或高速閘啟動,顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”,然后架空乘人車裝置啟動,預(yù)警聲停止,同時顯示窗口顯示架空乘人裝置運行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。
4、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員,要等架空乘人裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。
七、停車:
1、正常停車:按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運行。
2、非正常停車:(1)各種保護(hù)動作停車。如:電機失壓、短路、斷相、過載動作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動作、人車欠速、過速保護(hù)動作。(2)沿線有異常時的拉點停車。
3、緊急停車,如遇意外情況時按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,使整個系統(tǒng)斷電,使系統(tǒng)緊急停車。
4、操作人員離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,撥下按鈕鑰匙,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。
5、當(dāng)需要架空乘人裝置解除停車閉鎖狀態(tài)時,使用鑰匙將“急停、禁啟”按鈕右旋復(fù)位解除閉鎖,使架空乘人裝置具備正常開機功能。
八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時,在解除故障后,先要按下控制臺上的“故障復(fù)位”按鈕,系統(tǒng)復(fù)位后,才能重新正常啟動(當(dāng)發(fā)生的安全保護(hù)項目的故障未排除時,嚴(yán)禁按下“故障復(fù)位”按鈕,否則將會造成架空乘人裝置損壞和人身安全傷害)。
九、運行中注意事項:
1、司機、維護(hù)工要注意觀察控制臺的顯示情況是否正常,主動輪轉(zhuǎn)動有無異常情況,檢查油泵電機、液壓馬達(dá)等聲音及溫度變化情況,如溫度超70℃時,應(yīng)立即停車檢查,排除故障并向有關(guān)部門匯報。
2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。
3、在架空乘人裝置運行的過程中,若要短時停止架空乘人裝置的運行,可通過打點或喊話先行通知,在按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運行。
4、在架空乘人裝置運行的過程中,嚴(yán)禁任何人對旋轉(zhuǎn)運行中的部件進(jìn)行觸摸、檢修或更換,以防造成被絞壓的安全事故。
5、在架空乘人裝置運行的過程中,要隨時注意架空乘人裝置的運行狀況,若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時,必須立即停止架空乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置運行。
6、值班人員應(yīng)及時作好架空乘人裝置的每班運行記錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班記錄。
十、維護(hù)、檢查要求:
㈠、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。
㈡、每天必須對人車進(jìn)行巡回檢查。檢查內(nèi)容:
1.驅(qū)動部分
(1)、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
①、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠,未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象
②、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效。
(2)、減速機
①、減速機正常運行時,應(yīng)按要求定期更換潤滑油。
②、減速機運行時外殼溫度一般不超過85℃。若運行過程中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。
(3)、液壓站
液壓站應(yīng)保持清潔,通風(fēng)條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲漏油現(xiàn)象,液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等
(4)、驅(qū)動輪
①、驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則應(yīng)及時更換輪襯。
②、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形,鍵不松動,緊固螺母無松動。
③、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動和異常聲響。
④、定期檢查緊固減速機與驅(qū)動輪聯(lián)接螺栓。
⑤、定期給軸承座(使用低速大扭矩馬達(dá)時)中的軸承加注潤滑油。
(5)、輪邊制動器
①、制動器杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠,銷軸不松晃、不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。
②、松閘狀態(tài)下,閘塊及制動輪間隙不大于2.5mm,制動時閘塊與制動輪緊密接觸。
③、閘塊磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝深度不大于1.5mm,溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
5、聲光信號完好齊全,吊掛整齊,報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常,應(yīng)及時修復(fù)。
6、迂回輪
(1)、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則必須及時更換輪襯。
(2)、輪緣、輻條無裂縫、變形,軸不松動,緊固螺母無松動。
(3)、迂回輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動和異常聲響。
(4)、定期給軸承加注潤滑油。
7、張緊裝置:
(1)、能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力,活動部件移動靈活,不卡輪軸、不歪斜。
(2)、重錘上下活動靈活,不卡不擠不碰支持架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。
(3)、兩導(dǎo)軌無變形,導(dǎo)軌寬度正常,螺絲無松動,滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩。
(4)、擴(kuò)繩裝置靈活可靠。其中的定位輪(鋼輪無塑膠輪襯)開始與鋼絲繩摩擦?xí)r,更換擴(kuò)繩輪輪襯。
8、乘人器部分
(1)、各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無開焊、裂縫或變形。
(2)、鎖緊裝置齊全、有效,無變形。
(3)、確認(rèn)抱索器磨損沒有超限。
(4)、抱索器活動部位應(yīng)經(jīng)常清洗、加油,確保轉(zhuǎn)動靈活。
9、輪系部分
(1)、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。
(2)、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象,輪襯磨損余厚不小于5mm。
(3)、托輪架穩(wěn)固,無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。
(4)、各部件聯(lián)接螺絲緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。
(5)、拖輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加油潤滑。
10、鋼絲繩部分
(1)、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年,如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規(guī)定,可延期使用,但延期使用不超過一年,并按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(2)、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時,該鋼絲繩必須更換。
(3)、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時,該鋼絲繩必須更換。
(4)、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時,該鋼絲繩必須更換。
(5)、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限,否則應(yīng)及時更換鋼絲繩。
11、電控裝置運行一段時間后,應(yīng)定期對電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水和防潮處理,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
12、聲光報警信號
聲光信號在礦井下應(yīng)清晰可見,報警信號應(yīng)靈活可靠,若發(fā)現(xiàn)信號異常,應(yīng)及時修復(fù)。
13、電氣開關(guān)
由于井下環(huán)境濕度大,對電氣設(shè)備有較大影響,因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān),確保電氣動作可靠。
14、液壓系統(tǒng)
1.每次開機前應(yīng)進(jìn)行如下檢查:
①、有無泄漏油點。
②、液壓油油位應(yīng)在油標(biāo)中位刻度以上。
③、張緊保壓應(yīng)正常,張緊壓力無明顯降低,若張緊壓力偏低,則應(yīng)先補充張緊壓力,在啟動承人裝置運行;若張緊壓力降低較快,則應(yīng)檢查泄壓原因并進(jìn)行處理。
④、可調(diào)元件(如液壓閥等)是否被人調(diào)動過。
⑤、液壓膠管是否有老化的跡象。
⑥、風(fēng)冷散熱器翹片是否需要清洗,若是水冷散熱器,則檢查水源是否符合要求;若發(fā)現(xiàn)散熱效果較差時,必須清洗散熱器翹片,或更換水冷散熱器。
⑦、液壓油和過濾器是否需要更換。
首次更換泵配過濾器和張緊油路過濾器,以及比例調(diào)速閥進(jìn)油管路中安裝的壓油過濾器,濾芯的時間為運行200小時,以后每運行500小時必須進(jìn)行更換。首次更換液壓油的時間為運行200小時后更換,以后每3000小時左右更換,液壓油為昆侖牌l-hm68抗磨液壓油,嚴(yán)寒地區(qū)地面使用時應(yīng)使用l-hv46低溫抗磨液壓油(傾點為-36℃)嚴(yán)禁使用任何牌號再生油,且兩種牌號的液壓油不得混用。
⑧、減速機潤滑油是否需要更換
減速機必須按規(guī)定更換潤滑油,首次換油時間為7至14天,在運行2至3個月除二次換油,以后規(guī)定前一次換油情況,每運行6至8個月?lián)Q油一次,當(dāng)減速機出現(xiàn)異常響聲時,應(yīng)立即停止使用并查明原因,修復(fù)正常后才能使用。
2.每次更換濾芯和更換液壓油時不能有如何異物進(jìn)入到油箱后或管路中,加新油時必須通過過濾器注入油箱。換油時,應(yīng)將油泵、馬達(dá)、油缸及油管中的殘存油液置換干凈。
使用過程當(dāng)中的注意事項:
① 、停機4小時以上時,應(yīng)先使液壓泵空載運轉(zhuǎn)5分鐘,在啟動馬達(dá)運轉(zhuǎn)。
②、檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)有無滲漏油點。
③、檢查油泵和馬達(dá)有無異常聲音。
④、看油管有無振動。
⑤、冷卻水是否打開,油箱溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)(油溫在30℃至60℃之間)。
⑥、液壓張緊裝置能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力,活動部位移動是否靈活。
15、其它部分
機殼及外露金屬表面,均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
16、除要求每天對設(shè)備進(jìn)行上述檢查外,每三個月還必須對易損件及設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修。
十一、抱索器移動
1、抱索器在安裝運行后,每隔28天后應(yīng)向運行下方移動一個抱索器,正確移動距離不得小于400mm,以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時對鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間,從而延長鋼絲繩使用壽命。
2、移動時間計算公式:t=0.56l/v
t--移動抱索裝置的間隔時間,小時
l--線路全長1470米
v--運行速度1.2米/秒。
