內(nèi)容
1. 單軌吊操作規(guī)程
- 操作前準備： - 檢查設備各部件是否完好，鋼絲繩、吊鉤無明顯磨損。 - 確保制動系統(tǒng)正常，油量充足，電氣線路無破損。
- 操作過程中： - 按照信號指令進行操作，不得擅自啟動或停止。 - 載物起吊時，保持平穩(wěn)，避免劇烈晃動。 - 嚴禁超載，確保貨物安全固定。
- 操作后保養(yǎng)： - 關閉電源，清理設備表面雜物。 - 定期進行專業(yè)維護，及時更換磨損部件。
2. 卡軌車操作規(guī)程
- 準備工作： - 檢查軌道狀況，確認無異物、損壞。 - 車輛制動系統(tǒng)、燈光及信號裝置應完好。
- 運行期間： - 嚴格按照速度限制行駛，保持安全距離。 - 遇到彎道、坡道時減速慢行，確保穩(wěn)定。 - 遵守鳴笛制度，提醒他人注意。
- 停車與保養(yǎng)： - 停車后拉緊手剎，切斷電源。 - 定期檢查輪胎氣壓，保持潤滑良好。
3. 齒軌車操作規(guī)程
- 檢查與啟動： - 確認齒輪嚙合正常，軌道清潔無阻。 - 啟動前檢查剎車系統(tǒng)，確保靈敏可靠。
- 行駛注意事項： - 限速行駛，避免急加速或急剎車。 - 在陡峭或曲線地段，應降低速度，保持車輛平衡。 - 保持與前方車輛的安全距離，防止追尾。
- 維護與存放： - 停車后，關閉電源，將車輛停放在指定位置。 - 定期進行齒軌、齒輪箱的潤滑與清潔。
標準
1. 所有操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟悉設備性能及操作流程。
2. 在特殊天氣條件下（如雨雪、大風），應降低運行速度，增加安全措施。
3. 嚴格執(zhí)行“一人一車”制度，禁止多人同時操作同一設備。
4. 設備故障時，立即停止使用，并及時上報維修。
5. 保持工作區(qū)域整潔，禁止無關人員接近正在運行的設備。
考試題及答案
1. 問：單軌吊操作時，如何確保貨物安全固定？
答：單軌吊載物起吊時，應保持平穩(wěn)，避免劇烈晃動，確保貨物安全固定，嚴禁超載。
2. 問：卡軌車在行駛中遇到彎道、坡道應如何操作？
答：應減速慢行，保持穩(wěn)定，尤其在彎道和坡道時要格外謹慎。
3. 問：齒軌車在停車后需要做哪些維護工作？
答：停車后應關閉電源，將車輛停放在指定位置，并定期進行齒軌、齒輪箱的潤滑與清潔。
4. 問：操作卡軌車時，為何要定期檢查輪胎氣壓？
答：保持輪胎氣壓適中能保證卡軌車行駛穩(wěn)定，防止因氣壓過高或過低導致的事故。
5. 問：所有操作人員需滿足什么條件才能上崗？
答：操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟悉設備性能及操作流程。
單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程范文
第1篇 單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設計規(guī)定的數(shù)值，設備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運行的軌道，應采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設質(zhì)量應符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢，應符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應具有可靠的制動系統(tǒng)，其性能應滿足以下要求：
（1）保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
（2）必須設有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應具備以下性能：
①運行速度超過額定速度#!.時能自動施閘；
②施閘時的空動時間不大于0.7s；
③在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時，制動距離應不超過相當于在這一速度下6s的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。
（3）保險制動和停車制動裝置，應設計成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上，必須裝設車燈和喇叭，列車尾部設有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機與牽
引絞車司機聯(lián)絡用的信號和通信裝置。
5. 新安設的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓，并持有合格證書，方可上崗。
第2篇 單軌吊司機操作規(guī)程及安全措施試題
一、填空題(每空2分,共40分)
1、單軌吊司機必須熟悉掌握本業(yè)務有關(應知應會知識)及(安全操作規(guī)程),確保安全運行。
2、操作過程中時,司機保持正常(自然姿勢),坐在座位上,目視前方,注意觀察(軌道)、(道岔)及(軌道聯(lián)接)情況,嚴禁將頭或身體探出車外。
3、不得擅自離開(工作崗位),嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)車前離開(司機室)。司機暫時離開崗位時,不得關閉(油泵電機)和(車燈)。
4、起吊物料前必須檢查單軌吊機車上方(錨桿)是否有效,否則,匯報調(diào)度及隊組,待(處理合格)后方可進行起吊,將機車起吊工作手把推到(起吊工作)位置。
5、起吊物料的高度、寬度不得超過(1.5)米,長度不得超過(6)米,重量不得超過(25)噸。
6、起吊梁上的工作鏈不起吊物料,在機車運行時,必須將鏈固定(收回),以防機車運行時擺動撞擊巷道內(nèi)的設施造成事故。
7、處理電瓶梁或控制梁處復軌時,使用(兩個)5噸的手拉葫蘆起吊。使用鏈條或繩套子穿過(電瓶或控制部)承載梁的兩端,將手拉葫蘆同時起吊。
8、單軌吊機車在運行前,必須由施工單位安全負責人和司機聯(lián)系,確保機道內(nèi)無人后方可進車,正常運行中機車前后(50)米內(nèi)嚴禁有人,由機車使用單位專人負責清人并要填寫好記錄。
二、問答題(每題15分,共60分)
1、概述單軌吊司機一般規(guī)定。
答:1)單軌吊司機必須必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格持有效合格證上崗作業(yè)。2)單軌吊司機必須熟悉掌握本業(yè)務有關應知應會知識及安全操作規(guī)范,確保安全運行。3)杜絕任何違章指揮,杜絕違章作業(yè)。
2、概述單軌吊開車送電檢查。
答:1)檢查各儀表顯示,速度檢測顯示是否靈敏可靠。2)檢查電笛、照明、尾燈及操作機構(gòu)動作執(zhí)行情況。3)檢查各承載梁配套設備液壓起吊馬達各操作閥的工作情況,空載反復升降幾次,查看馬達鏈輪吊鉤是否靈活。4)在兩駕駛室內(nèi)操作試驗機車運轉(zhuǎn)是否良好,制動閘工作壓力是否符合要求,有效制動。否則不準開車。
3、單軌吊司機運輸過程中危險因素。
答:1、單軌吊司機上崗不熟悉機車性能易造成事故。2、單軌吊司機上崗作業(yè)時精力不集中易造成事故。3、單軌吊機車在起吊物料時,未執(zhí)行安全操作規(guī)程及使用合格的工具,易造成事故。4、處理單軌吊機車復軌、擰軌易造成事故。5、單軌吊在運行過程中造成設備損壞及人員傷亡事故。
4、處理單軌吊擰軌安全措施。
答:1)當機車被限制在擰梁處時,要根據(jù)現(xiàn)場實際情況運行機車。2)在平巷段出現(xiàn)擰梁時,根據(jù)擰梁的程度將起吊物放下后或直接緩慢開動機車,將機車從擰梁處開出。3)在上山段出現(xiàn)擰梁時,司機必須緩慢開動機車將機車由擰梁處開出。
第3篇 高爐單軌吊安全技術(shù)規(guī)程
1、單軌吊運行必須由專人操作，專人指揮，工作前進行認真檢查。
2、認真貫徹操作牌制度，沒有操作牌禁止操作。
3、嚴格貫徹吊裝規(guī)定，不許超載，不許橫拉斜拽，不許吊重量不清的重物。
4、單軌吊車滑線（膠皮軟線）應保持完好，同時必須高空滑動。頂部架設防雨設施。
5、鋼繩應定期更換，不得使用帶毛刺的鋼繩。
6、加強維護檢查，電動壓扣不得被水淋濕，并有可靠的接地裝置。不工作時停電后將壓扣放在安全位置。
第4篇 高爐單軌吊作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程
1、單軌吊運行必須由專人操作,專人指揮,工作前進行認真檢查。
2、認真貫徹操作牌制度,沒有操作牌禁止操作。
3、嚴格貫徹吊裝規(guī)定,不許超載,不許橫拉斜拽,不許吊重量不清的重物。
4、單軌吊車滑線(膠皮軟線)應保持完好,同時必須高空滑動。頂部架設防雨設施。
5、鋼繩應定期更換,不得使用帶毛刺的鋼繩。
6、加強維護檢查,電動壓扣不得被水淋濕,并有可靠的接地裝置。不工作時停電后將壓扣放在安全位置。
第5篇 單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設計規(guī)定的數(shù)值,設備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運行的軌道,應采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設質(zhì)量應符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢,應符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車,應具有可靠的制動系統(tǒng),其性能應滿足以下要求:
(1)保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍;
(2)必須設有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應具備以下性能:
①運行速度超過額定速度#!.時能自動施閘;
②施閘時的空動時間不大于0.7s;
③在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時,制動距離應不超過相當于在這一速度下6s的行程;
④在最小載荷最大坡度上向上運行時,制動減速度不大于5m/s2。
(3)保險制動和停車制動裝置,應設計成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上,必須裝設車燈和喇叭,列車尾部設有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車司機與牽
引絞車司機聯(lián)絡用的信號和通信裝置。
5. 新安設的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng),必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后,方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓,并持有合格證書,方可上崗。
