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卸氣安全操作規(guī)程范文
第1篇 卸氣安全操作規(guī)程
一 卸氣前應核準票據(jù)（氣體數(shù)量和質量）和有關證件（押運員作業(yè)證、槽車使用證及準用證等）。
二 槽車進入罐區(qū)卸氣時必須遵守罐區(qū)安全制度。
三 槽車進入裝卸臺后，手剎制動，并熄滅引擎。槽車有滑動可能時，應加固定方木。
四 連接裝卸臺與車輛靜電接地線。
五 正確連接裝卸臺氣相箱和液相管與槽車的氣相管和液相管。并檢查連接是否牢固，是否漏氣，并應排盡空氣。如果漏氣，處理后再進行卸氣。
六 檢查儲罐和槽車的溫度、壓力、液位，選擇卸氣儲罐，連接和關閉相關管線閥門等 。
七 打開槽車及裝卸臺的氣相和液相閥門。
八 按照操作規(guī)程啟動壓縮機或烴泵進行卸氣。
九 卸氣時時刻注意儲罐和槽車的液位變化，嚴禁超裝和抽空（槽車空罐壓力不能低于0.1mpa）
十 卸氣工作中嚴格遵守以下規(guī)定：
1 駕駛員（押運員）和操作人員，不得離開現(xiàn)場。
2 卸氣過程中如發(fā)生泄漏應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。
3若遇電閃、雷擊、大雨、大風（7級以上）停止卸氣。
4 卸氣設備發(fā)生故障應停止卸氣。
5 卸氣站周圍發(fā)生不能保障其它安全和正常工作的事件時應暫行卸氣。
十一 卸氣完畢，關畢壓縮機和烴泵，先關閉槽車上的相應閥門，再關閉裝卸閥，最后關閉地理儲罐閥門，恢復卸氣前的相關管線閥門狀態(tài)。
十二 對卸氣情況共同確認簽字。
十三 打開放散閥，放散卸車軟管內余壓（30—60s）卸下卸車軟管及接地線。
十四 操作人員和駕駛員共同確認安全后，槽車啟動離開裝卸臺。
第2篇 cng轉運車卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程
1．轉運車在調壓站倒送重車安全操作規(guī)程
1.1轉運車到達調壓站后，由押運員與調壓站當班操作工聯(lián)系、安排倒送重車。
1.2由押運員引導轉運撬車安全進入車位后，搖下支撐架，將安全墩頂在轉運車后輪下，由司機摘開鞍座銷和電路、氣路連接軟管，再由押運員引導機車頭與轉運撬車分離，最后由司機將車頭開出安全區(qū)，當班操作工將接地線與主車位撬車連接好。
1.3押運員打開轉運車操作箱門，與當班操作工按照數(shù)量交接規(guī)定，打開各氣瓶小球閥，共同查看壓力表及溫度表，檢查并記錄氣瓶壓力、溫度，然后關閉各氣瓶球閥，再由押運員關閉轉運車操作箱門，最后辦理交接手續(xù)。
1.4注意事項：押運員引導司機進入車位時，身體一定要側離車頭位置，在車身外側引導車輛，不能在車頭前引導車輛。
2．轉運車在調壓站倒取空車安全操作規(guī)程
2.1轉運車在調壓站倒取空車前，先由押運員與調壓站當班操作工聯(lián)系，確定倒取的空罐車。
2.2押運員和操作工共同對該空板車進行檢查。
檢查內容：a. 快接軟管是否摘離轉運車；b.接地線是否摘下；c.押運員打開轉運撬車操作箱門檢查，箱內各閥門是否關閉，并查看空車余壓是否符合要求；d.由押運員關閉轉運撬車操作箱門。
2.3操作工與押運員辦理空車移交簽字手續(xù)，在辦理交接手續(xù)的同時司機再次對將要拖走的空車進行確認。
2.4由押運員引導機車頭與轉運撬車掛接在一起，檢查轉運車與機車頭連接的鞍座鎖銷
是否到位，確認鎖銷安全有效后，由司機連接好電路、氣路軟管，然后由押運員收起
安全墩，并引導車輛離開工作區(qū)，之后押運員方可上車。
2.5注意事項：1.嚴禁駕駛機車頭與正在卸氣狀態(tài)下的轉運車進行掛接作業(yè)；2.嚴禁在
操作過程中機車頭在怠速情況下作業(yè)。
3．操作工倒氣過程的安全操作規(guī)程
3.1操作工要密切注意正在卸氣轉運車瓶組的壓力變化，當瓶壓降至2mpa時要做好對另一重車的卸氣準備。1.打開重車操作箱門并固定好，夾上接地線；2.將卸氣柱上快裝軟管接頭與重車板主卸氣嘴連接好，確認卸氣柱上進氣閥為關閉狀態(tài)，檢查卸氣柱上放空閥是否關閉；3.打開重車板主卸氣球閥，再緩慢打開重車板上的小球閥，檢查各連接部位及放空閥是否漏氣，如有漏氣要及時處理，禁止一切浪費氣源現(xiàn)象。
3.2當瓶壓降至0.35mpa時，要立即關閉空板車卸氣柱進氣閥門（關閉閥門前要按下記數(shù)觸發(fā)按鈕一次，記下該車拉氣量及下車開始記數(shù)時間），并及時打開另一重板車卸氣柱進氣閥門，及緩慢打開重板車卸氣主閥，開始重車卸氣。
3.3關閉空板車上操作箱內各瓶小球閥，再關閉車上大球閥，緩慢打開卸氣柱上放空閥門，當確認軟管內壓力為零時，方可拔下與空板車相連的快裝軟管接頭及接地線，然后關閉卸氣柱上放空閥門。
3.4注意事項：1.在打開重板車卸氣柱進氣閥門的同時一定要及時關閉空板車卸氣柱進氣閥門，不然重板車上的天然氣就會倒流到空板車內；2.在開啟轉運車上的閥門時，要盡量將身體側離閥門正位置（尤其是開啟主閥門時）以保障身體安全；3.帶壓操作閥門時一定要緩慢開啟，嚴禁快速操作。
第3篇 加油站接卸氣安全操作規(guī)程
(1)專人負責監(jiān)護整個卸液過程。
(2)引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質量保證書(lpg應符合sy7548—1998的質量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關閉，接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運員接裝氣、液相軟管，并告知預測進液數(shù)。
(6)軟管接裝完畢后，打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵，嚴格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內。
(8)檢查一次儀表讀數(shù)，當讀數(shù)大于等于80％時應立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后，應先關閉槽車上的截止閥，然后由專人負責關閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復位。
(10)卸液結束，應在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量，確認與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏，應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應暫停卸液。
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。
(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。
