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低溫液氧操作規(guī)程有哪些(4篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數:26

低溫液氧操作規(guī)程有哪些

低溫液氧操作規(guī)程有哪些

篇1

低溫液氧泵操作規(guī)程

一、低溫液氧泵的構成

1. 泵體:主要承載低溫液氧并進行輸送。

2. 葉輪:驅動液氧流動的關鍵部件。

3. 密封系統(tǒng):防止液氧泄漏,確保安全運行。

4. 冷卻系統(tǒng):維持泵體低溫狀態(tài),降低運行能耗。

5. 控制系統(tǒng):監(jiān)控和調節(jié)泵的工作狀態(tài)。

二、操作流程

1. 啟動前檢查:確認泵體無異常,密封系統(tǒng)完好,控制系統(tǒng)設定正確。

2. 預冷:啟動冷卻系統(tǒng),將泵體預冷至工作溫度。

3. 泵啟動:待泵體溫度穩(wěn)定后,緩慢開啟泵。

4. 運行監(jiān)控:觀察流量、壓力、溫度等參數,確保在正常范圍內。

5. 停止操作:根據需求適時關閉泵,先減小流量,再切斷電源。

6. 后處理:關閉冷卻系統(tǒng),進行必要的維護保養(yǎng)。

篇2

低溫液氧汽車罐車卸車操作規(guī)程

一、卸車前準備

1. 檢查罐車:確保罐體無明顯損傷,安全附件(如壓力表、安全閥、緊急切斷閥)完好有效。

2. 確認環(huán)境:檢查卸車區(qū)域無火源,通風良好,符合安全規(guī)定。

3. 操作人員:穿戴防護裝備,熟悉操作流程,了解應急預案。

二、連接卸車設施

1. 安裝軟管:連接液氧罐車與卸車臺的專用軟管,確保密封無泄漏。

2. 接地:罐車需可靠接地,防止靜電積累。

3. 打開閥門:依次打開罐車及卸車臺的控制閥門,啟動卸車泵。

三、卸車過程監(jiān)控

1. 監(jiān)控壓力:注意罐內壓力,保持在安全范圍內。

2. 流量控制:調整卸車泵,控制卸車速度適中,避免沖擊。

3. 應急準備:發(fā)現異常情況,立即停止卸車,執(zhí)行應急預案。

四、卸車完畢

1. 關閉閥門:依次關閉卸車臺及罐車閥門,斷開軟管連接。

2. 氣體排放:將剩余氣體安全排放,避免形成氣囊。

3. 清理現場:檢查周圍無泄漏,清理雜物,恢復現場原狀。

五、安全檢查

1. 罐車檢查:確認罐內壓力歸零,無殘留液氧。

2. 設備復位:關閉卸車設備,做好日常維護記錄。

3. 離開現場:確保所有操作完成后,人員方可離開卸車區(qū)域。

篇3

低溫液氧操作規(guī)程

一、液氧的基本特性 液氧是一種低溫液體,主要成分為o2,其沸點極低,約為-183℃。在工業(yè)生產中,液氧常用于火箭推進劑、金屬切割和焊接等領域。由于其高度的氧化性及潛在的爆炸危險,液氧的操作必須嚴格遵循安全規(guī)程。

篇4

低溫液氧汽車罐車裝車操作規(guī)程主要包括以下幾個步驟:

1. 檢查準備

2. 連接設備

3. 裝載操作

4. 監(jiān)控與安全檢查

5. 完成裝車與斷開連接

6. 記錄與報告

低溫液氧汽車罐車裝車操作規(guī)程范文

一:裝車前檢查和準備工作

1.檢查應急車輛資料:

(1)汽車罐車使用證;

(2)機動車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準駕證;押運員證;準運證;

(3)汽車罐車定期檢驗報告復印件;

(4)液面計指示刻度與容積的對應關系表,在不同溫度下,介質密度、壓力、體積對照表;

2.檢查罐車儲液量、罐車壓力、允許充裝量。

3.檢查罐車消防器材以及安全附件是否完好。

二:緊急裝車程序

1.罐車到達充裝地點后,駕駛員應首先停穩(wěn)罐車;押運員應將制動塊墊于罐車的右后輪處,除做好其他的安全措施外,還應確認罐車標定的介質與充裝的介質是否相同。

2.押運員必須在駕駛員的監(jiān)護下進行以下的裝車的操作。

3.押運員在確認充裝口與充裝軟管口徑是否一致后,進行軟管連接作業(yè)。接口的連接必須密封、緊固。

4.押運員確保罐車內壓力低于出液儲罐內的壓力。

5.押運員關閉放空閥,打開吹除閥,用氣相介質將充裝軟管內的空氣吹除干凈,以確?;厥找后w的質量。

6.吹除約2~3分鐘后,押運員關閉罐車的吹除閥。打開儲罐的底部閥,罐車的上閥(進液閥),并打開罐車溢流閥,開始進液。

7.如罐車壓力沒有上升,可慢慢打開罐車下閥(進液閥);如罐車壓力上升,不可打開罐車下閥.(此時罐車進入充裝狀態(tài))。

8.罐車進入充裝狀態(tài)后,押運員應密切監(jiān)視罐車的壓力和液位。

9.根據罐車液位計,到規(guī)定允許的最大充裝量關閉儲罐閥門。

10.押運員關閉罐車上閥(進液閥)后,打開吹除閥。將軟管中的殘液通過吹除閥排除干凈。

11.如果吹除閥排放殘液不凈時,押運員應立即檢查儲罐的閥門是否緊閉,同時應檢

查罐車的閥門是否緊閉,以防止因閥門故障關閉不緊而造成事故。

12.押運員在確認軟管中無殘液和余壓后,才能拆卸充裝軟管。

13.押運員在拆除軟管后,還必須檢查所有閥門同時還應檢查罐車壓力,以確保安全。

14.押運員取出制動塊后,罐車方能離開充裝現場。

三:裝車后檢查

1:檢查受液罐車內壓力是否穩(wěn)定。

2:受液罐車及送液槽罐的上下進液閥的關閉情況是否良好。

3:受液罐車的罐體外壁的溫度是否有過低的情況。

四:異常情況緊急停車處理程序

1.當罐車內壓力上升接近最高工作壓力時,應立即打開罐車氣體排放閥進行卸壓。

2.當出現安全閥起跳不回座或爆破片破裂時,應暫時關閉其根部閥,迅速向上級報告組織搶修。此時,應密切監(jiān)視罐車壓力的變化情況,必要時打開氣體排放閥卸壓,待安全閥修復回座或更換好爆破片后再打開根部閥。

五:注意事項

1.閥門的啟閉應緩慢,防止太快太猛。

2.閥門是否處于正確的啟閉位置。

3.壓力表、液位計是否準確。

4.設備管道、閥門有無泄漏、堵塞。

5.操作中應避免液氧與皮膚接觸。

6.檢查儲罐的跑冷情況,防止液氧泄漏。

低溫液氧操作規(guī)程有哪些(4篇)

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