行車工安全技術(shù)操作規(guī)程有哪些
篇1
1. 檢查與準(zhǔn)備
2. 行車啟動與運行
3. 貨物吊裝與運輸
4. 緊急情況處理
5. 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)
篇2
抓斗行車工安全技術(shù)操作規(guī)程
抓斗行車工是工業(yè)生產(chǎn)中的重要角色，負(fù)責(zé)物料的吊裝和運輸，其操作安全直接影響到生產(chǎn)效率和人員安全。本規(guī)程旨在規(guī)定抓斗行車工在作業(yè)過程中的具體操作步驟和安全措施，確保工作有序、高效、安全。
篇3
【行車工安全技術(shù)操作規(guī)程】
行車，即橋式起重機，是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物料搬運。本規(guī)程旨在確保行車工在操作過程中的人身安全和設(shè)備正常運行，提高生產(chǎn)效率，防止事故的發(fā)生。
篇4
1. 每日檢查：行車工應(yīng)在每日工作開始前，對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤、限位裝置等，確保無異常。
2. 啟動前準(zhǔn)備：確認(rèn)周圍環(huán)境安全，無人在吊車下方作業(yè)，啟動設(shè)備前鳴笛示意。
3. 起吊操作：使用專用手勢或信號進(jìn)行起吊，嚴(yán)禁超載，起吊過程中保持平穩(wěn)，避免急劇升降。
4. 下降與停放：貨物下降應(yīng)緩慢，停車后拉緊手剎，關(guān)閉電源，并掛好安全警示牌。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，記錄設(shè)備運行狀況，及時報告故障。
6. 應(yīng)急處理：遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障或緊急情況，應(yīng)立即停止操作，啟動應(yīng)急預(yù)案。
篇5
1. 檢查與準(zhǔn)備：
- 每日作業(yè)前，行車工需檢查行車各部件，如鋼絲繩、吊鉤、限位裝置等，確保無明顯損壞。
- 確認(rèn)操作手柄、指示器功能正常，制動系統(tǒng)可靠。
- 檢查周圍環(huán)境，清除可能影響行車運行的障礙物。
2. 操作過程：
- 吊裝前，明確貨物重量，嚴(yán)禁超載。
- 吊運過程中，保持平穩(wěn)，避免劇烈晃動。
- 貨物起吊后，應(yīng)先試吊，確認(rèn)穩(wěn)定后再進(jìn)行移動。
- 下降貨物時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，防止沖擊。
3. 應(yīng)急處理：
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止操作，及時報告并采取相應(yīng)措施。
- 遇到突然停電，要迅速關(guān)閉電源，防止設(shè)備失控。
4. 個人防護(hù)：
- 行車工應(yīng)穿戴好安全帽、工作服、防滑鞋等防護(hù)裝備。
- 不得在行車運行中穿越吊運區(qū)域，避免發(fā)生意外。
工貿(mào)企業(yè)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1、司機上、下行車，只允許在指定的登車平臺等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時，維修人員必須由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準(zhǔn)、快、安全、合理。除危及安全時外，嚴(yán)禁反向制動，不允許將限位開關(guān)作停車使用；同一軌道上多臺行車工作時，不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時，必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置，鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個釣鉤同時吊運兩個重物，主、副鉤不準(zhǔn)同時升降。
5、多人掛吊時，司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對任何人員發(fā)出危險信號，司機應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時，司機應(yīng)發(fā)出訊問信號，確認(rèn)指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時，司機應(yīng)立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障，應(yīng)立即進(jìn)行點車并逐級推倒上升五檔，反復(fù)升降，直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源、保護(hù)現(xiàn)場、報告有關(guān)部門處理，沒有得到有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)動車。如因搶救傷員，可以例外。
8、凡屬以下情況，司機應(yīng)發(fā)出警告信號：
（1）行車合閘送電前；
（2）行車起動前；
（3）在同一層或另一層靠近相鄰行車時；
（4）載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時；
（5）載荷距地面不高的位置移動時；
（6）吊有載荷的行車發(fā)生故障時；
（7）在起吊或放下負(fù)荷時；
（8）行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時，凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼，不允許擅自下車。
10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當(dāng)突然停電或電壓下降時，司機應(yīng)立即將控制器手柄放回零位，拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時，盡可能將重物落到地面。
12、當(dāng)?shù)跷锝咏頁P限位器，大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時，不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴(yán)禁上、下行車，也不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整。
14、操作中必須隨時注意設(shè)備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應(yīng)及時消除，不準(zhǔn)勉強湊合操作。卷揚極限開關(guān)、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動器是否安全可靠，（對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進(jìn)行試閘，）認(rèn)為安全可靠方可起運.。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
16、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊：
（1） 無掛吊指揮牌哨，指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2） 超過額定負(fù)荷不吊；
（3） 吊物緊固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5） 安全裝置不靈不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜掛不吊；
（8） 光線陰暗看不清不吊；
（9） 帶棱角物件、鋼繩無保護(hù)墊不吊；
（10） 并不準(zhǔn)吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞：
（1） 不準(zhǔn)車與車相撞；
（2） 不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴(yán)禁脫手操作控制器手柄，上下梯時，嚴(yán)禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴(yán)禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號，嚴(yán)禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應(yīng)保持在0.5m以上，嚴(yán)禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過，嚴(yán)禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進(jìn)行掛吊時，必須聽從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認(rèn)人員處于安全位置后方可動車進(jìn)行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè)，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)，禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時，應(yīng)將各控制器手柄置于零位，并拉下電源開關(guān)，取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè)，做好互保和安全防護(hù)，防止墜落事故。
