單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程目的和意義
篇1
單軌吊操作規(guī)程的制定旨在確保設(shè)備安全運行，預(yù)防事故發(fā)生，提高工作效率。通過規(guī)范操作流程，可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險，保障作業(yè)人員的生命安全，同時也有利于延長設(shè)備使用壽命，減少維修成本。此外，良好的操作習(xí)慣也有助于維護良好的工作秩序，提升整個作業(yè)團隊的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)效率。
篇2
單軌吊司機操作規(guī)程及安全措施旨在確保作業(yè)安全，提高工作效率，防止設(shè)備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范操作，可以減少事故風(fēng)險，延長設(shè)備使用壽命，保證物流系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為礦山、工廠等生產(chǎn)環(huán)境提供可靠的支持。
篇3
本規(guī)程旨在規(guī)范單軌吊卡軌車齒軌車的操作行為，降低事故風(fēng)險，保障作業(yè)人員的生命安全及設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。通過明確操作流程，提高工作效率，同時減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)延誤，從而實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。
篇4
這些設(shè)備的安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，并維護礦山的正常運營秩序。通過遵循這些規(guī)程，我們可以降低事故風(fēng)險，減少停機時間，確保設(shè)備的長期可靠運行，從而為礦山的經(jīng)濟效益和環(huán)境保護做出貢獻。
篇5
這些設(shè)備的合理使用和操作，旨在提高礦山運輸效率，保障人員安全，減少運輸成本，并確保礦產(chǎn)資源的穩(wěn)定產(chǎn)出。它們是礦山生產(chǎn)的重要支撐，對整個礦山運營的順暢性有著決定性影響。
單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程范文
1．單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。
2．卡軌車和齒軌車運行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg／m 的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲繩的選用、試驗、檢查和報廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3．單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1） 保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1．5 ～2 倍；
（2） 必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能：
①運行速度超過額定速度15 ％時能自動施閘；
②施閘時的空動時間不大于0．7s ；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s 的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5 m／s2。
（3） 保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
4．在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。
5．新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。
