重型軌道車(chē)操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 操作人員需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟悉車(chē)輛性能和操作流程。
2. 在車(chē)輛運(yùn)行中，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛室或靠近車(chē)輛。
3. 遵守鐵路部門(mén)的安全規(guī)章制度，不得擅自修改或忽視規(guī)程。
4. 對(duì)于特殊天氣或特殊工況，應(yīng)采取額外的安全措施。
5. 在操作過(guò)程中如遇到任何疑問(wèn)或困難，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，切勿自行決定。
6. 保持良好的溝通，尤其是在多車(chē)協(xié)同作業(yè)時(shí)，確保指令清晰，避免誤解。
以上規(guī)程旨在提供基本的操作指導(dǎo)，具體執(zhí)行時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)安全、高效的重型軌道車(chē)作業(yè)。
篇2
1. 駕駛員應(yīng)始終保持警惕，遵守交通規(guī)則，尤其是在視線不佳或天氣惡劣的情況下。
2. 操作過(guò)程中禁止吸煙和使用手機(jī)，以免分散注意力。
3. 在軌道車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁擅自離開(kāi)駕駛室或讓未經(jīng)授權(quán)的人員操作車(chē)輛。
4. 對(duì)于任何故障或異常，都應(yīng)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行修復(fù)，切勿強(qiáng)行作業(yè)。
5. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，更新知識(shí)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
6. 工作結(jié)束后，確保車(chē)輛已妥善停放，電源關(guān)閉，鑰匙保管好，防止未經(jīng)授權(quán)的使用。
以上規(guī)定需嚴(yán)格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)的紀(jì)律處分。安全第一，每一位員工都有責(zé)任確保自身和他人的安全，共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效的鐵路工作環(huán)境。
篇3
1. 操作員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)，未經(jīng)許可不得擅自駕駛。
2. 行駛過(guò)程中嚴(yán)禁超速、超載，避免急加速和急剎車(chē)，確保行車(chē)平穩(wěn)。
3. 遇到緊急情況，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，如必要，可切斷電源并撤離現(xiàn)場(chǎng)。
4. 操作時(shí)，務(wù)必佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡和防滑鞋。
5. 在軌道車(chē)附近工作的人員，應(yīng)時(shí)刻保持警惕，避免進(jìn)入車(chē)輛移動(dòng)的危險(xiǎn)區(qū)域。
6. 不得在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)進(jìn)行維修或調(diào)整設(shè)備，以防發(fā)生意外。
7. 保持良好的通訊聯(lián)系，確保信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確，以便于協(xié)調(diào)作業(yè)。
以上規(guī)程旨在為重型軌道車(chē)的操作提供清晰的指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)用，確保作業(yè)安全和效率。請(qǐng)所有相關(guān)人員嚴(yán)格遵守，共同營(yíng)造安全、高效的作業(yè)環(huán)境。
重型軌道車(chē)操作規(guī)程范文
1.軌道車(chē)無(wú)論是在正線和專(zhuān)用線上行駛或作業(yè)，都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
2.軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)熟悉軌道車(chē)構(gòu)造和性能；熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車(chē)及信號(hào)規(guī)則；熟知《軌道車(chē)管理規(guī)則扎并經(jīng)考試合格取得駕駛證。
3.使用軌道車(chē)時(shí)，必須做到定車(chē)定人。出車(chē)時(shí)，司機(jī)、副司機(jī)必須到齊。隨車(chē)工作人員必須坐在軌道車(chē)內(nèi)，禁止坐在前后保險(xiǎn)杠上。車(chē)未停穩(wěn)，禁止人員上下，以防人身事故。
4.出車(chē)前，檢查散熱器水里，汽油箱油量及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量是否充足子化油器油門(mén)、風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)連接情況是否良好；檢查各操縱拉桿、制動(dòng)拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車(chē)和拖車(chē)的連接情況等，如拖車(chē)帶有排風(fēng)制動(dòng)裝置，必須檢查軟管連接器的連接情況。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)(即馬達(dá))的每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5-8s，兩次之間間隔不少于30s，三次啟動(dòng)仍不能發(fā)動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查故障后再啟動(dòng)，不可長(zhǎng)時(shí)間使用啟動(dòng)電機(jī)，以免損壞電機(jī)和蓄電池。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫上升到50-60℃和氣壓上升到0.5mpa以上時(shí)方可起步。
7.遇起步打滑時(shí)，可在鋼軌上撤砂子，以增加車(chē)輪和鋼軌間的摩擦力。
8.帶有前加力擋的軌道車(chē)、應(yīng)避免頻繁操縱手把脫開(kāi)或合上需要雙傳動(dòng)時(shí)，在出車(chē)前就應(yīng)作好準(zhǔn)備，使加力檔嚙合，免得在中途臨時(shí)急搖嚙合時(shí)因花鍵軸不易對(duì)準(zhǔn)而嚙合不上。
9.啟動(dòng)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，檢查和確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定，截?cái)嗳T(mén)和折角塞門(mén)是否處于正確關(guān)閉位置，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意緩解時(shí)間不大于35s，充風(fēng)時(shí)間不大于45s，制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpa。
10.起步后，前進(jìn)方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)調(diào)整百葉窗，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫穩(wěn)定在80-90℃；逆行時(shí)，可打開(kāi)車(chē)林外兩側(cè)的通風(fēng)門(mén)，關(guān)閉前百葉窗，用以調(diào)節(jié)水溫。冬季冷車(chē)起步時(shí)由于潤(rùn)滑油過(guò)調(diào)，應(yīng)先用低中速行駛一段路程。
11.換檔時(shí)應(yīng)使用“兩腳離合器”的操作方法。下坡時(shí)為了使制動(dòng)系統(tǒng)有足夠的風(fēng)量，禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用追加制動(dòng)方式，每次降壓以0.05mpa為宜。運(yùn)行中盡量避免不必要的制動(dòng)，更不要輕易使用緊急制動(dòng)。
12.為了保證行車(chē)安全，應(yīng)執(zhí)行司機(jī)、副司機(jī)之間的“十六”字呼喚應(yīng)答制：
“徹底望”，要做到車(chē)動(dòng)集中看，涼望不間斷。
“確認(rèn)信號(hào)”，要做到聽(tīng)不清就問(wèn)，看不清就停。
“高聲呼喚”，要做到一人問(wèn)一人看，緊密聯(lián)系同呼喚，按“呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)”認(rèn)真執(zhí)行。
“手比眼看”要做到看準(zhǔn)再喊，呼喚為主，手比為輔。要堅(jiān)決服從調(diào)度人員的指揮和信號(hào)。
13.軌道車(chē)不可超載超速運(yùn)行。行車(chē)速度應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及牽引性能在各種不同情況的線路上適當(dāng)選擇。
14.為了滿足制動(dòng)需要，一臺(tái)重型軌道車(chē)牽引時(shí)，拖車(chē)一般不超過(guò)三組。根據(jù)車(chē)輛構(gòu)造強(qiáng)度及安全要求，多組車(chē)聯(lián)掛時(shí)，應(yīng)將功率大的軌道車(chē)和裝載重的拖車(chē)編在前面，功率小及裝載輕的編在后面。
15.聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，由前部軌道車(chē)作為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)安全和運(yùn)行。各部軌道車(chē)之間通過(guò)無(wú)線列調(diào)電臺(tái)或便攜式無(wú)線電話聯(lián)系。
16.軌道車(chē)配備的各種設(shè)備、工具和零配件，是確保軌道車(chē)安全運(yùn)行的重要保證，因而必須按《軌道車(chē)管理規(guī)則》第18條規(guī)定配齊(共16種)。
17.在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不允許用帶油的棉絲布擦洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成聯(lián)電短路，引起火災(zāi)。在寒冷氣候下，一般不允許用明火烘烤預(yù)熱機(jī)油箱、油管，以防引起火災(zāi)。車(chē)內(nèi)設(shè)置火爐時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密防火措施。應(yīng)盡量采用暖風(fēng)等無(wú)火熱源取暖
18.軌道車(chē)離開(kāi)駐地運(yùn)輸，潘在站內(nèi)停放過(guò)夜時(shí)，車(chē)上應(yīng)有留守人員，并對(duì)車(chē)輛采取防演放措施及進(jìn)行安全防護(hù)。在冬季應(yīng)定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以防凍裂
19.可以兩端操作的軌道車(chē)，非使用操縱端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén)；手油門(mén)放到熄火位置；自動(dòng)制動(dòng)間放在中立位置，并關(guān)閉通向制動(dòng)拉的截止間。
20.進(jìn)庫(kù)停放時(shí)，冬天必須將發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱上的水放掉，以免凍壞設(shè)備寒冷地區(qū)，應(yīng)將車(chē)上電瓶拆下，放在溫度較高室內(nèi)保存。
21.為了防止軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)生切軸事故，必須按時(shí)對(duì)車(chē)軸探傷。車(chē)軸探傷必須由取得e級(jí)探傷資格的專(zhuān)職人員實(shí)施。重型軌道車(chē)和拖車(chē)的探傷周期是3000km-4000km。
22.每次工作完畢，應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常保養(yǎng)，并且認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄。
