堆高機(jī)安全操作規(guī)程目的和意義（5篇）

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：43

堆高機(jī)安全操作規(guī)程目的和意義

篇1

堆高機(jī)操作規(guī)程的制定，旨在保障操作人員的人身安全，防止設(shè)備損壞，提高作業(yè)效率，確保物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的順利進(jìn)行。遵循規(guī)程操作，可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，降低維修成本，同時(shí)也能提升倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)營(yíng)效能。

篇2

本規(guī)程旨在確保集裝箱堆高機(jī)的安全操作，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)操作人員的生命安全，提高設(shè)備使用效率，維護(hù)物流作業(yè)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。通過(guò)規(guī)范的操作流程，增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的理解，提升其技能水平，從而實(shí)現(xiàn)高效、安全的集裝箱裝卸和堆垛作業(yè)。

篇3

本規(guī)程旨在確保堆高機(jī)操作的安全性，減少工傷事故，提高工作效率，保障員工的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)規(guī)范操作流程，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞，降低維護(hù)成本，同時(shí)也有利于提升企業(yè)的安全文化，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。

篇4

堆高機(jī)安全操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在減少工傷事故，提升工作效率，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)，同時(shí)也是對(duì)員工職業(yè)健康的責(zé)任體現(xiàn)。通過(guò)規(guī)范操作，可以預(yù)防設(shè)備故障引發(fā)的生產(chǎn)中斷，保障倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，同時(shí)增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，形成良好的安全文化。

篇5

制定空箱堆高機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的順利進(jìn)行。通過(guò)規(guī)范操作，可以減少因不當(dāng)操作引發(fā)的事故，預(yù)防潛在危險(xiǎn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，從而提升整個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。

堆高機(jī)安全操作規(guī)程范文

一、主要存在機(jī)械損傷、跌落、碰撞的安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、上崗前培訓(xùn)

堆高車(chē)屬于場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛作業(yè),應(yīng)當(dāng)按國(guó)家規(guī)定由受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并經(jīng)地級(jí)市以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格,取得相應(yīng)的<<中華人民共和國(guó)特種設(shè)備作業(yè)人員證>>證書(shū)后,方可上崗作業(yè)或者從事相應(yīng)的管理工作,嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

特種設(shè)備安全管理與監(jiān)察堅(jiān)持”安全第一,預(yù)防為主”的方針.

三、操作前車(chē)輛檢查

操作員每日操作前需對(duì)設(shè)備例行檢查,并空載試車(chē),檢查剎車(chē)、轉(zhuǎn)向盤(pán)、喇叭、照明、油量、液壓系統(tǒng)等裝置是否正常且是否靈敏可靠;

堆高車(chē)作業(yè)前后,應(yīng)檢查外觀,看是否需加注柴油、潤(rùn)滑油和冷卻水;等;

每日檢查項(xiàng)目需由操作員如實(shí)記錄于”堆高車(chē)日點(diǎn)檢記錄表”中;若有異常處理則記錄在點(diǎn)檢表的備注欄中;

四、操作時(shí)需遵守的規(guī)章制度:

嚴(yán)禁違章駕駛;嚴(yán)禁帶病駕駛及酒后駕駛;

堆高車(chē)的基本組成是前方的舉升機(jī)構(gòu)和車(chē)輛本身.叉車(chē)的前輪即為舉升的支點(diǎn),而叉車(chē)的重心與貨物的重心之間必須保持平衡.所以,在舉升貨物時(shí),這兩個(gè)位置之間的相關(guān)性,對(duì)堆高機(jī)的安全有極大的影響.

起步時(shí)要看清周?chē)袩o(wú)人員和障礙物,行駛時(shí)遇不良條件,應(yīng)減速慢行;

嚴(yán)禁超載、超長(zhǎng)、超寬、超高裝卸,滾動(dòng)物品必須綁扎牢固,當(dāng)裝載貨物的重心超出設(shè)計(jì)載荷中心距時(shí),其額定載荷量要相應(yīng)減少。

運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁載人,嚴(yán)禁將腳擱在離合器上,以避免離合器機(jī)構(gòu)損壞,除叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要低速征微前進(jìn)或后退外,一律不允許離合器處在半分離狀態(tài);

在運(yùn)行時(shí),應(yīng)提起貨叉100~150mm,并不得隨意提升或下降。鏟貨物時(shí),鏟件升起高度不得超過(guò)車(chē)身的2/3。一般情況下運(yùn)行時(shí),鏟件離地高度不得超過(guò)150mm,貨叉升起后,不準(zhǔn)有人在下面停留或穿梭,叉車(chē)不管有無(wú)載貨,貨叉底下嚴(yán)禁人員進(jìn)出;

在廠區(qū)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎駕駛時(shí),須遵守三原則:減速、鳴號(hào)(即鳴喇叭)、靠右行,還須正確判斷路的寬度及彎度的大小,以掌握最佳的轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī);

堆高車(chē)轉(zhuǎn)彎、進(jìn)入車(chē)間、庫(kù)房或狹窄地帶時(shí)應(yīng)減速鳴號(hào).

搬運(yùn)貨物時(shí),當(dāng)貨叉上承載著貨物上下坡時(shí),須保持貨物向上的方向操作(注:即上坡時(shí)前進(jìn)行駛,下坡時(shí)則倒退行駛);

搬運(yùn)貨物時(shí),當(dāng)操作員的視線被大體積的貨物所阻擋時(shí),請(qǐng)倒退行駛;若不能倒退搬運(yùn)貨物則需設(shè)定專業(yè)人員指揮行駛路線;倒退行駛時(shí),不管有無(wú)載貨請(qǐng)減速鳴號(hào)行駛。

通過(guò)架橋、草坪地面或松軟場(chǎng)地等地段時(shí),操作員應(yīng)考慮該地段的路面是否足夠承擔(dān)該叉車(chē)及貨物的總重量;

叉車(chē)不得停放在縱坡大于5%的路段上;

不得進(jìn)入易燃、易爆的庫(kù)房及車(chē)間;

鏟化學(xué)危險(xiǎn)品時(shí)要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定,叉車(chē)行駛時(shí)嚴(yán)禁升起載有貨物的貨叉;

搬運(yùn)貨物時(shí)嚴(yán)禁超載,叉車(chē)搬運(yùn)貨物時(shí)不得高于其所承載之額定載貨重量,本堆高車(chē)的額定載貨總重量上限為:2500kg;

搬運(yùn)時(shí),對(duì)于搬運(yùn)有特別防護(hù)要求的貨物,操作員一律要遵守包裝上之警示標(biāo)識(shí),例如:禁止倒立,易碎品等,以免搬運(yùn)中因不慎碰撞、掉落等原因?qū)е仑浳镔|(zhì)量受損,必要時(shí)應(yīng)主動(dòng)提交質(zhì)量部門(mén)或相關(guān)部門(mén)重新檢驗(yàn)判定之;

搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有足夠之裝、卸埸所,適當(dāng)?shù)臅捍婵臻g、堆放區(qū)域及必要之安全措施;

搬運(yùn)貨物時(shí)請(qǐng)先確定該場(chǎng)地是否有足夠的高度及寬度能讓堆高車(chē)及貨物通行,特別是寬大尺寸的貨物需留意兩側(cè)的空隙,并注意建筑物內(nèi)外的障礙物及電線的高度;

舉升貨物時(shí),升降架只能垂直或是后傾,絕對(duì)不可前傾,以免發(fā)生貨物掉落的情形,避免造成人員傷亡及貨物損失;

堆高車(chē)不得作為升降人員或運(yùn)輸人員之用途;

當(dāng)貨叉舉升時(shí),不得回轉(zhuǎn),因舉升貨物時(shí)叉車(chē)的重心會(huì)跟著提高,同時(shí)也會(huì)增加叉車(chē)翻覆的危險(xiǎn)性;

當(dāng)貨叉上有貨物時(shí)不得急速上升或前傾、后仰,此舉易導(dǎo)致叉車(chē)翻覆;

轉(zhuǎn)彎時(shí)請(qǐng)降低車(chē)速,尤其是未承載貨物時(shí),因?yàn)榭哲?chē)狀堆高車(chē)的后方較重,如果轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快,空車(chē)翻車(chē)的概率將比有承載貨物時(shí)翻車(chē)的概率大好幾倍;

即使堆高車(chē)即將翻覆也不可跳車(chē),同時(shí)必須注意以下事宜:

雙手握緊方向盤(pán);

呆在駕駛座上,并放低身子;

腳跟抵緊腳踏板;

如果你跳離正在翻倒的堆高車(chē),極有可能被車(chē)壓到而導(dǎo)致更大的傷害;所以正確的做法是:呆在駕駛座上,等到車(chē)停止了再離開(kāi);

在室內(nèi)或庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí),必須保持在通風(fēng)良好且光線明亮的狀況下操作,避免吸入堆高車(chē)引擎所排放的廢氣;

不要在通風(fēng)不良的場(chǎng)所(如車(chē)庫(kù)或建筑物的死角等地點(diǎn))發(fā)動(dòng)引擎,因?yàn)橐嫠欧诺膹U氣含有無(wú)色無(wú)味的一氧化碳,而一氧化碳被人吸入體內(nèi),致人意識(shí)不清甚至死亡;

在操作過(guò)程中出現(xiàn)意外時(shí),操作員應(yīng)沉著、冷靜,迅速果斷地作出正確處理:立即停車(chē)、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)向相關(guān)上級(jí)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),將損失降至最低;

由于我們公司外來(lái)車(chē)輛較多,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)與外來(lái)車(chē)輛會(huì)車(chē)之現(xiàn)象,按相關(guān)交通規(guī)則一般情況下會(huì)車(chē),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列讓車(chē)的規(guī)定:

非機(jī)動(dòng)車(chē)讓機(jī)動(dòng)車(chē);

低速車(chē)讓高速車(chē);

空車(chē)讓重車(chē);

轉(zhuǎn)彎車(chē)讓直行車(chē);

進(jìn)車(chē)間(廠)車(chē)讓出車(chē)間(廠)車(chē);

裝載一般貨物的車(chē)讓裝載危險(xiǎn)品的車(chē);

下坡車(chē)讓上坡車(chē),但下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)尚未上坡時(shí),則上坡車(chē)讓下坡車(chē);

各種車(chē)輛讓執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē);

本單位車(chē)輛讓外單位入廠的車(chē)輛.

堆高車(chē)在正常操作過(guò)程中應(yīng)遵守如下原則即遵守八不準(zhǔn)原則:

不準(zhǔn)將貨物升高作長(zhǎng)距離行駛;

不準(zhǔn)用貨叉挑翻托盤(pán)(注:托盤(pán)即卡板)的方法卸貨;