有哪些
1. 檢查與啟動：
- 確認(rèn)電源供應(yīng)正常，無異常電壓波動。
- 檢查油位是否在指定范圍內(nèi)，不足時需補充潤滑油。
- 檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻水流通無阻。
- 檢查進氣閥、排氣閥是否正常關(guān)閉。
2. 運行監(jiān)控：
- 啟動后觀察壓力表讀數(shù)，確保不超過設(shè)定工作壓力。
- 監(jiān)聽壓縮機運行聲音，排除異常噪音。
- 定期檢查潤滑油狀態(tài)，如有乳化或變色，應(yīng)更換。
3. 停機與維護：
- 當(dāng)工作完成后，按照正確程序逐步降低壓力，然后關(guān)閉壓縮機。
- 定期清潔過濾器，防止灰塵積聚。
- 定期進行大修，包括更換磨損部件，檢查密封性能等。
目的和意義
氮氣壓縮機的操作規(guī)程旨在確保設(shè)備的安全運行，提高生產(chǎn)效率，延長設(shè)備壽命，防止因不當(dāng)操作引發(fā)的事故。通過規(guī)范的操作，可以減少能源浪費，降低維修成本，保證氮氣的穩(wěn)定供應(yīng)，從而滿足生產(chǎn)需求。此外，良好的維護習(xí)慣也有助于保持設(shè)備性能，避免因突發(fā)故障影響生產(chǎn)進度。
注意事項
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解設(shè)備性能和操作流程，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 在運行過程中，若發(fā)現(xiàn)異常情況如漏氣、過熱、異響等，應(yīng)立即停機，排查原因。
3. 嚴(yán)禁在無油狀態(tài)下運行壓縮機，以免造成嚴(yán)重機械損壞。
4. 維護期間務(wù)必斷開電源，防止觸電風(fēng)險。
5. 定期清理壓縮機周邊環(huán)境，保持通風(fēng)良好，防止積塵引發(fā)火災(zāi)。
6. 嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o裝備，如防護眼鏡、耳塞等。
7. 遵循設(shè)備制造商提供的維護指南，定期進行保養(yǎng)和檢查，確保設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)。
以上操作規(guī)程旨在提供一個基本的指導(dǎo)框架，具體操作應(yīng)結(jié)合實際情況和設(shè)備手冊進行。在日常工作中，每位操作員都應(yīng)具備責(zé)任心，將安全和效率放在首位，以實現(xiàn)氮氣壓縮機的最佳運行效果。
氮氣壓縮機操作規(guī)程范文
第1篇 氮氣壓縮機崗位安全操作規(guī)程
嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開停氮壓機。
嚴(yán)防氮氣對人的窒息，及時消除泄漏情況。進入與氮氣相連的容器和設(shè)備必須經(jīng)化驗合格后，方可進入。
運轉(zhuǎn)中若有不正常聲響、氣味、振動或其它突發(fā)故障，應(yīng)緊急停車。
若油壓偏低調(diào)節(jié)無效，排氣溫度偏高、排氣壓力異常應(yīng)停車。
運轉(zhuǎn)中冷卻水中斷，應(yīng)立即停車，待氣缸冷卻后方可進入冷卻水，冬季停車應(yīng)放盡冷卻水。
檢查設(shè)備及安全防護設(shè)施，必須完好。
停運設(shè)備每班應(yīng)盤車一次，長期停運，每周應(yīng)試運半小時。
第2篇 無潤滑氫氣氮氣壓縮機生產(chǎn)安全操作規(guī)程
1、開機前的準(zhǔn)備工作
1)檢查電動機和起動器的電氣接線是否正確。
2)檢查壓縮機管路系統(tǒng)的閥門是否處在正確的開關(guān)位置上;
3)檢查機器各部位的聯(lián)接是否松動;
4)檢查各顯示儀表的讀數(shù)是否正確。
2、開機和運轉(zhuǎn)
1)啟運壓縮機,觀察機器的振動和聲音。如有異常應(yīng)停車檢查,決不允許壓縮機帶問題運轉(zhuǎn)。
2)檢查壓縮機的進、排氣壓力、排氣溫度是否正常。
3)檢查壓縮機軸承和電動機的溫升是否正常。
檢查機組和管道是否有漏氣現(xiàn)象。
第3篇 氮氣壓縮機操作規(guī)程
1設(shè)備概述
該壓縮機用于壓縮氮氣,提升氮氣的壓力。
1.1產(chǎn)品特點及配套組成
該機采用四級壓縮、氣缸無油潤滑、直立活塞式,由電動機、減速器、聯(lián)軸器、壓縮機主體、各級冷卻器、級間管路及附件、油路系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。氮氣被一級氣缸吸入,經(jīng)逐級壓縮、逐級冷卻至設(shè)計溫度,最后達到額定壓力,經(jīng)止回閥送往高壓儲氣罐。
1.2冷卻水
冷卻水在進水管處分路至冷卻器、氣缸、氣缸蓋、油冷卻器等,在排水端分別用水閥調(diào)節(jié)冷卻水流量并匯總排水。
1.3潤滑油
潤滑油儲存在曲軸箱中,平時存油的油液應(yīng)在油標(biāo)鏡的中間。齒輪油泵經(jīng)曲軸箱中的潤滑油經(jīng)油過濾器吸出,壓至0.25-0.55mpa壓力,分四路分別送至曲軸的四個主軸承上,通過曲軸內(nèi)油孔送至連桿大頭軸瓦,通過連桿體中油孔送至連桿上端銅套軸承,然后通過十字頭銷孔再分兩路:一路經(jīng)十字頭油孔,流往十字頭外緣,潤滑十字頭滑道;另一路經(jīng)十字頭旁路油管,流往活塞桿內(nèi)孔,潤滑活塞桿。所有回流潤滑油自由流向曲軸箱中內(nèi)。
1.4主要技術(shù)性能、參數(shù)
氣源條件
介質(zhì)
潔凈、干燥氮氣
一級進氣壓力
0.00196mpa(表壓)
一級進氣溫度
<45℃
末級排氣壓力
8.0 mpa(表壓)
末級排氣溫度
≤40℃
型式
立式、固定式、三列、四級、氣缸無油潤滑、活塞式氮氣壓縮機
技術(shù)參數(shù)
電源
10kv,50hz
電動機
y4507-6,10kv,980rpm
減速器
zdy280-2.5-i
傳動
電機-減速器-壓縮機
排氣量
990m3/h(吸入狀態(tài))
轉(zhuǎn)速
390rpm
軸功率
260kw
行程
240mm
主動轉(zhuǎn)向
從飛輪端看為順時針
冷卻水壓力
0.35-0.4mpa
冷卻水ph值
6.5-9.5
冷卻水溫度
≤30℃
冷卻水要求
有機物質(zhì)和懸浮機械雜質(zhì)≤25mg/l,
暫時硬度≤100
冷卻水耗量
≈28t/h
主機外形尺寸(長×寬×高)
2180×1110×3008mm
壓縮機重量
≈7800kg(不包括電機、減速器、冷卻器)
機器在額定工況下各級排氣壓力和各級安全閥起跳壓力
一級排氣壓力
0.18-0.23 mpa
二級排氣壓力
0.85-1.0mpa
三級排氣壓力
2.5-3.0mpa
四級排氣壓力
8.0mpa
一級安全閥起跳壓力
0.27mpa
二級安全閥起跳壓力
1.1mpa
三級安全閥起跳壓力
3.3mpa
四級安全閥起跳壓力
8.8mpa
2正常啟動
2.1啟動壓縮機前應(yīng)觀察壓縮機及周圍有無人員,防止造成人員傷害。
2.2盤車聯(lián)軸器,機器運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、無障礙。曲軸箱內(nèi)機械油至油面計4/5高度。
2.3用搖手柄轉(zhuǎn)動齒輪油泵使各路潤滑油充滿,油泵壓力表指示值0.1mpa。2.4打開各路冷卻水閥使各水路通暢,打開一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。
2.5啟動壓縮機,運行穩(wěn)定并排除空氣后關(guān)閉末級旁通閥、調(diào)節(jié)末級排氣閥至額定壓力。
2.6啟動壓縮機時確?？肇?fù)荷(重載停機對壽命有影響)。
3正常停車
3.1打開末級旁通閥,當(dāng)末級壓力卸掉后停機。
3.2關(guān)閉一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。
3.3關(guān)閉各路冷卻水閥(冬季應(yīng)徹底放盡各路剩水,避免冰凍)
4正常運行
4.1正常運行時應(yīng)由專人管理,并做好運行記錄(每小時一次,如果有不正常狀況應(yīng)及時處理)。記錄內(nèi)容包括:記錄時間、一級進氣壓力、各級排氣壓力、各級進排氣溫度、水溫、齒輪油泵油壓、曲軸箱油溫、電力參數(shù)(電壓、電流、功率因數(shù)等)、其他需要記錄的事情。
4.2各級排氣溫度不得超過160℃;各級冷卻器冷卻后的氣體溫度應(yīng)低于40℃。
4.3安全閥應(yīng)每年校驗一次,壓力表應(yīng)每半年校驗一次。
4.4禁止帶壓對氣體管路進行操作(如扳緊螺母等)。
5緊急停車
以下情況需緊急停車(充許帶壓停機)
壓力表指示不正常并調(diào)整無效,各溫度快速升高超過正常指示,壓縮機發(fā)生不正常聲響,嚴(yán)重漏氣、漏水,冷卻水突然中斷(該情況需特別重視,下次運行時各部應(yīng)已自然冷卻)。
6故障分析與排除
壓縮機運轉(zhuǎn)不正常時,其參數(shù)、狀況相應(yīng)發(fā)生變化,故障分析與排除可按下表進行。
序
號
故 障 現(xiàn) 象
故 障 原 因
消 除 方 法
1
各級壓力超過正常壓力
a壓力表失靈
a校正、修理或更換
b下級的進氣閥不好或墊圈破壞
b檢修或更換
c本級冷卻器冷卻效果降低
c清洗
d本級氣閥不好或裝反
d檢修或更換
2
排氣量降低
a一級進氣因污物等造成壓力降低
a檢修、清洗
b一級進排氣活門泄漏
b檢漏或更換
c各級活塞環(huán)泄漏嚴(yán)重
c檢修或更換
3
氣缸的進氣閥
該進氣活門泄漏
檢漏或更換
4
各級氣缸
該進排氣活門泄漏
檢漏或更換
5
各級氣缸
各級冷卻器冷卻效果降低
檢修、清洗
6
活塞桿溫度過高
a其油路堵塞
a疏通油路
b活塞桿與填函密封環(huán)配合不好
b檢修調(diào)整
7
氣缸溫度過高
a相關(guān)冷卻水路堵塞
a疏通水路
b冷卻水供應(yīng)不足(也可能進氣溫度過高)
b調(diào)好供水量
8
曲軸箱油溫升高
a油冷卻器效果變差(如冷卻水中斷)
a檢修、清洗
b摩擦副發(fā)熱過大
b檢修、裝配正確
c油量減小
c加油
9
油泵排油壓力降低
a油溫升高
a加強油冷卻效果
b油路泄漏或進油路及附件堵塞
b檢修、疏通油路
c油泵回油彈簧失效
c檢修或更換
d曲軸箱內(nèi)油量不足
d加油
e連桿大小頭磨損過大導(dǎo)致油路泄漏
e檢修或更換
f潤滑油質(zhì)量下降
f換油
10
機身有撞擊聲(必須及時處理)
各摩擦副磨損或連桿螺栓、螺母松動斷裂
檢修或更換
11
進排氣活門內(nèi)有撞擊聲
活門片斷裂或活門彈簧失效
檢修或更換
12
氣缸內(nèi)有撞擊聲(必須及時處理)
a氣缸余隙太小
a調(diào)整間隙
b活塞組件松動
b檢修緊固
c活塞桿與十字頭松動
c檢修緊固
d氣缸內(nèi)掉入金屬雜物(如斷裂閥片、彈簧)
d清理和檢修
7維護保養(yǎng)與檢修
7.1及時發(fā)現(xiàn)問題并處理,避免造成故障的擴大化。
7.2該壓縮機的活塞環(huán)采用非金屬材質(zhì),在磨損量達厚度的1/3(可每間隔1000小時檢測)或排氣量大幅度下降時應(yīng)予更換。
7.3該壓縮機的整體導(dǎo)向環(huán)采用非金屬材質(zhì),在其越出活塞體外圓高度小于0.5mm(可每間隔1000小時檢測)進行更換,方法是先鑿去廢導(dǎo)向環(huán),然后在恒溫箱內(nèi)加熱該活塞體、導(dǎo)向環(huán)和漲環(huán)芯軸緩慢溫升至140—150℃并保溫2小時,再按圖迅速套裝導(dǎo)向環(huán),最后將活塞緩慢升至150℃并保溫1小時,緩冷至室溫后完成。
7.4為確保運行可靠,各級活門彈簧如有損壞應(yīng)及時更換,在累計使用到8000小時后不論其好壞均應(yīng)更換。
7.5定期檢查各連接螺釘是否松動、活門是否異常。
7.6結(jié)合實際情況合理制定中修、大修計劃。
7.7維護保養(yǎng)和檢修時應(yīng)可靠切斷壓縮機電源,并在電源處掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌或安排專人監(jiān)護,防止意外來電造成人員傷害。
7.8壓縮機電源為10kv,確保電盤前絕緣墊完好,電盤、電機金屬外殼要可靠接好保護線,防止發(fā)生觸電事故。
7.9聯(lián)軸器等轉(zhuǎn)動部位的防護罩要可靠安裝,防止機械傷害。
7.10在壓縮機上檢修時要確保登高工具完好,掛好安全帶,防止高處墜落;檢修人員配戴安全帽,不得拋擲工具、配件等,工具、配件應(yīng)放置在可靠安全處,防止墜落傷人。
