有哪些
把鉤工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查：確保提升設備、鋼絲繩、掛鉤、制動裝置等處于良好狀態(tài)。
2. 操作程序：遵循正確的起吊、運行、停止及下放貨物的步驟。
3. 信號傳遞：清晰準確地執(zhí)行與指揮人員的信號溝通。
4. 個人防護：佩戴必要的安全帽、防護眼鏡、防滑鞋等個人防護裝備。
5. 現場安全：遵守作業(yè)現場的安全規(guī)則，如禁止無關人員進入危險區(qū)域。
目的和意義
把鉤工安全操作規(guī)程旨在保證生產作業(yè)的順利進行，防止因操作不當導致的設備損壞、貨物損失，以及更重要的，保障工人的人身安全。通過規(guī)范操作，減少意外事故的發(fā)生，提高工作效率，維護良好的工作環(huán)境，同時也有利于企業(yè)的安全生產管理和持續(xù)發(fā)展。
注意事項
1. 檢查設備前，確保電源關閉，避免觸電風險。
2. 操作提升設備時，應先空載試運行，確認無異常后方可進行負載作業(yè)。
3. 鋼絲繩如有磨損、斷股現象，立即更換，不得繼續(xù)使用。
4. 掛鉤應正確牢固地掛在貨物重心位置，防止貨物傾斜或翻倒。
5. 嚴格遵守信號傳遞規(guī)定，避免因誤解信號導致的操作失誤。
6. 在視線不清或環(huán)境嘈雜時，應采用無線通信設備進行溝通。
7. 不得超載作業(yè)，以免損壞設備或引發(fā)安全事故。
8. 作業(yè)過程中如發(fā)現異常，應立即停止操作，并及時上報處理。
9. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物絆倒或滑倒的風險。
10. 定期參加安全培訓，提升安全意識和應急處理能力。
以上規(guī)程旨在指導把鉤工進行安全、高效的作業(yè)，但每個工況都有其特殊性，故在具體操作時，還需結合實際情況靈活應對，確保安全第一。每位把鉤工都應認識到，嚴格遵守規(guī)程是對自身和他人生命財產的尊重，也是對企業(yè)和社會責任的體現。
把鉤工安全操作規(guī)程范文
第1篇 斜井把鉤工安全操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須對所用的工具、材料、設備和安全設施作一次全面檢查,發(fā)現問題及時處理和回報。
二、負責對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全面檢查,確保安全無誤。
三、下口把鉤工必須嚴格按照主鉤提升,必須進入主軌道,副鉤提升必須進入副軌道的規(guī)定,正確使用分道搬道器。
四、下放車輛時,上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平,然后用信號與下口及各水平把鉤工聯系好。方可向絞車司機發(fā)開車信號,這時才能允許推車下放,并負責打開安全門。
五、提升車輛時,必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開車信號,上口把鉤工回發(fā)信號后,同時向絞車司機發(fā)出開車信號。
六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐后,方可發(fā)出開車信號,在開車信號發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前,嚴禁任何人走出躲避硐。
七、在提升運行中,應集中精力,注意觀察,發(fā)現有異?；蛭ｋU情況時,立即發(fā)出停車信號。
八、當車輛進入規(guī)定的停車位置時,把鉤工必須及時準確地發(fā)出停車信號。待車輛完全停穩(wěn)后,方可允許進行正常的摘鉤和掛鉤操作。
九、在處理掉道等事故和其它作業(yè)時,必須嚴格按照所制定的安全措施工作。
十、絞車運行中,安全門和阻車器必須處于關閉狀態(tài)。
十一、下放特殊物料,嚴格按制訂的安全措施進行操作。
第2篇 小絞車司機把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車(運料小絞車)司機必須經過培訓,達到“三懂”(懂構造、懂性能、懂基本原理)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障),考試合格并持有合格證,方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯系信號規(guī)定如下:
一次長鈴——停車;
連續(xù)二次鈴——開車;
連續(xù)三次鈴——倒車松繩;
連續(xù)亂鈴——掉道或有事。
第3條所有電纜線不許明接,防爆鈴盒、開關和按鈕不準隨意打開,出現問題由電工停電進行處理。
第4條有下列情況之一時,要及時停車。
第5條嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數掛車和摘鉤。
二、準備、檢查與處理
第7條準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘等。
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車,其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
4、開關應上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油,油質必須合格;
7、信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%;
9、地滾和立滾要固定牢固,轉動靈活;
10、擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固,兩繩卡之間距離要符合規(guī)定;
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。
發(fā)現問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班、組長,進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2、由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現場情況,下把鉤工負責禁止行人通過;
3、靠近車輛下側打兩根斜撐木,撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質木頭,用木楔打緊背牢;
4、將車輛后車輛用木楔背好;
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
6、人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
7、將前車輪用木楔背好;
8、人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度;
9、用插棍將后車輪插上軌道;
10、檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現問題妥善處理;
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木;
12、清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
2、松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3、輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
4、聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
2、松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3、慢松制動閘,均勻松車;
4、聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
2、絞車在運轉中,司機應經常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r,應立即停車檢查原因;
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞,不得少于3圈。
4、絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
5、空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
6、禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
第13條上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤→在車輛運行的前方掛上紅燈→將車推至擋車器處→與司機聯系將鋼絲繩繃緊→站在軌道的→站在軌道的一側打開擋車器→與絞車司機聯系將車緩慢推或拉向變坡點處下放。
第14條下把鉤工的操作順序:
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置→當車輛松到合格位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號→待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側,先摘去保險繩鉤,再摘主繩鉤→最后將紅燈取下運行指定地點。
第15條上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭和保險繩鉤,不許打開擋車器。
四、收尾工作
第16條操作結束后應做好以下工作:
1、把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2、切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
3、搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4、盤好信號線,收拾好工具。
第17條向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第3篇 信號把鉤工安全操作規(guī)程
1、搖臺未抬起或罐座未回收時,不得發(fā)出開車信號。
2、如果信號發(fā)出后,發(fā)現罐座還未收回,提升機已經啟動時,應立即發(fā)出緊急停車信號,而不可慌忙去將罐座收回,否則,可能會造成斷罐籠墜井事故,當提升機停止后,信號把鉤工應馬上與提升司機聯系,再發(fā)慢速反車信號,以便將井口罐籠上已經松弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。
3、升降物料需要裝卸車,要求礦車停車位置必須準確。所以要求井口主信號工發(fā)送停車信號時,要做到及時、清晰、準確。
4、罐籠未停在正常停車位置或出車平臺之前,不準打開井口安全門和井口阻車器,更不準開動推車機。如果罐籠超過正常停車允許范圍時,應發(fā)出調罐信號,主信號工應向提升機司機說明情況。這時主信號工要注意及時發(fā)出停車信號。
5、不準超載裝罐。單鉤提升矸石或其他物料時,另一鉤必須裝入規(guī)定的配重車。
6、當下放或提升物重超過規(guī)定時,必須經過領導批準,并有相應的安全措施。否則,把鉤工有權拒絕裝罐。
7、在罐籠底部吊運大型特殊設備或材料時,必須按規(guī)定要求進行,把鉤工要認真檢查設備或材料吊裝是否牢固,確認安全后,方可發(fā)送信號。
8、在罐籠底部吊運超長材料時,必須與提升機司機聯系好,說明作業(yè)內容和要求,并與吊運人員密切配合,及時準確地發(fā)送信號。
9、禁止人員與石膏、矸石、材料等,在同一層罐籠內升降,但吊運工和維修人員除外,必須按照升降人員的提升速度發(fā)送信號。
10、在運送材料和空礦車時,另一鉤罐籠可以乘人,但必須按升降人員發(fā)送信號。
檢修或處理事故使用罐籠時,信號把鉤工安全操作規(guī)定
1、檢驗提升鋼絲繩、油罐道、檢修井筒內的裝備或處理事故等作業(yè)時,井口主信號工應事先將作業(yè)內容、作業(yè)方法、作業(yè)時間、占用哪一鉤罐籠,所需要的速度等了解清楚,并明確作業(yè)指揮人或信號聯系人,規(guī)定好信號聯系方式。
2、井口主信號工要將上述內容向提升機司機、井底主信號工等有關人員詳細交待。
3、信號把鉤工要協助作業(yè)人員和指揮人員做好安全檢查及安全監(jiān)督工作;在檢修或處理事故期間,信號把鉤工應負責保衛(wèi)井口周圍3米以內不準無關人員逗留,或進行其他作業(yè)等。
4、檢修及有關人員在井筒內作業(yè)時,如果要站在罐籠頂上時,罐籠頂上必須裝設保護傘和保護欄桿,作業(yè)人員必須戴安全帽保險帶。
5、更換罐、罐鏈、換繩、剁繩頭等作業(yè)結束后,必須進行溜罐。提升機對繩后,也必須進行溜罐,這時候信號把鉤工應認真檢查井口、井底罐籠停車位置。全部工作結束后,能否恢復正常提升,應由機電負責人決定。
6、井口安全門關好后,才能向提升司機發(fā)出升降試車信號,如果一切正常,方可正式投入運行。
占罐期間,井口作業(yè)人員較多,而且工作忙亂。信號把鉤工一定要精神集中,密切聯系,呼叫呼應,防止錯發(fā)信號而發(fā)生事故。避免由于配合不好而延長占罐時間,影響生產。
第4篇 立井把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、把鉤工必須具有立井把鉤的工作經歷,熟悉把鉤工作,并經過培訓,考試合格,發(fā)證后持證上崗操作。
2、把鉤工在提升機運行期間必須精力集中,隨時注視指示信號、提升容器,連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設施的情況,發(fā)現情況,及時采取措施。
3、井口棚內不準有閑人逗留,井口嚴禁任何人往下扒瞧,井底嚴禁任何人從罐下通過。
4、嚴格執(zhí)行現場交接班制度,交班者要交清本班安全情況和機器運轉情況,接班者要檢查所有安全設施的完好情況,確認一切正常,方可開始工作。
二、提升物料
1、升降物料時,所裝車數和重量均不得超過規(guī)定。
2、升降物料時,把鉤工應按下列程序操作:
①罐籠停穩(wěn)后,拉開井口安全門;
②打開罐內罐檔,向罐內推車裝罐;
③礦車進罐后,立即合上罐檔;
④經檢查無誤,關上安全門,向信號工發(fā)出可以開車的信號。
3、推車時,將裝罐的車放過擋車器后,立即扳回擋車器,擋住后面的礦車,任何時候不得把車輛提前放過擋車器。
4、推車運行時,嚴禁道心站人。
5、嚴禁在罐籠內同時乘車和裝物料。
6、使用平板車和特殊型專用提升物料時,必須遵守下列規(guī)定:
①不準超重;
②不準超長、超高和超寬;
③裝車物料必須牢固,不偏載,捆綁牢固;
④車輛在罐內位置適當,穩(wěn)固、牢靠。
7、升降裝卸管子、軌道等長料時,應有專人負責指揮作業(yè),井筒作業(yè)必須緊好安全帶。
8、升降爆破材料時,炮工人員應事先和井上下把鉤工聯系好,并經礦當日值班領導批準后才準裝罐。爆破材料嚴禁在井口和井底附近存放。
9、遇到罐內卡車或礦車在罐內掉道時,應馬上與信號工聯系好后,要用有繩索系牢的長柄工具處理。
三、升降人員
1、每罐所乘人員不得超過定員。
2、升降人員時,嚴禁人貨混裝。
3、人員上下罐時,必須是一側進罐,另一側出罐,不準兩側同時上下。
4、罐籠停穩(wěn)后,必須由把鉤工打開安全門和罐簾,下完人后才準上人。任何人不得私自打開罐門罐簾私自上下。
5、攜帶爆破材料的炮工人員乘罐時,其他人員不準同罐上下。
6、開車信號未發(fā)之前,必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無突出罐外部分,如有以上情況,需糾正后才準發(fā)開車信號。
7、攜帶工具、材料影響他人安全者,需安排妥善,放在罐內或乘專罐上下。
8、非專業(yè)人員不得和有爆炸性、易燃性和腐蝕性的物品同乘一罐。
9、升降人員的,進車側的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運動。
第5篇 斜坡信號把鉤工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經過培訓考試合格持證上崗。
2、必須嚴格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人，開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯絡聲光信號和聲光報警信號。聯絡信號必須安裝在躲避洞內或其它安全地方，行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設自動復位阻車器，在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設置擋車裝置，各種擋車裝置必須經常關閉，只有放車時方可打開，擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋（為常開式），必須保證能起到應有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設信號硐室或躲避洞，硐室內嚴禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯環(huán)、三聯環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質量要求。使用材料車時，可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯合固定方式連接。
8、斜坡提升聯絡信號規(guī)定為：一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯絡信號規(guī)定：連續(xù)五次短鐘一次長鐘（簡稱五短一長鐘）；行人完畢信號為：連續(xù)三次短鐘一次長鐘（簡稱三短一長鐘）。
10、信號把鉤工有權制止任何人違章行走軌道坡，有權向安檢科匯報并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況，軌道情況全面檢查一遍，巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象，道心有無障礙物，地滾是否轉動靈活，軌道是否有超寬、過窄、浮枕現象，道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點的安全情況，雜物、積水、淤泥是否嚴重，安全間隙是否足夠。聯絡聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況，主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付，保險繩卡子不少于4付，卡子規(guī)格必須與繩相符，必須上緊上牢，卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后，方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應站在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
4、在單股道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
5、在雙道操作時，應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時，應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時，如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數量掛罐,嚴禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固，都嚴禁提升。
11、平坡頭向下回罐時，把鉤工要與絞車司機密切配合，推罐時，繩不能太松，余繩不得超過0.3米，防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運行期間，不準進行摘掛鉤操作或其它作業(yè)，人員必須進入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統一規(guī)定的信號進行工作聯系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。
3、詳細檢查好提升物料的數量符合要求，聯接方式符合規(guī)定，上好保險繩，將紅燈掛在運行方向車輛的前端，確認安全無誤后，打開擋車裝置，待所有人員都進入躲避峒或安全地帶，方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后，發(fā)現運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運行時，應做到目接目送，要密切注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現異?；蚴鹿?，要立即發(fā)送停車信號，趕赴現場進行處理。
6、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，必須用電話或回點等方式，查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作，禁止行人，把好安全關。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設備為大件，運送時要嚴格按照礦領導批準的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時，要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全，斜坡班長或組長必須親自組織指揮，確定上道方案，通知絞車司機密切配合，信號聯絡要暢通及時，如落道地點距就近的固定信號處較遠，可用口哨傳遞，相距最多不得超過30米，口哨聯系必須與打點信號聯系規(guī)定的內容一致。人員必須站在串車兩側的上方，掩好罐車，打好戧柱，檢查連接裝置，嚴禁行人及其他人員在巷道內同時進行任何工作。
第6篇 小絞車司機、把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車（運料小絞車）司機必須經過培訓，達到“三懂”（懂構造、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），考試合格并持有合格證，方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準開車。聯系信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩；
連續(xù)亂鈴――掉道或有事。
第3條 所有電纜線不許明接，防爆鈴盒、開關和按鈕不準隨意打開，出現問題由電工停電進行處理。
第4條 有下列情況之一時，要及時停車。
第5條 嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條 把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數掛車和摘鉤。
二、 準備、檢查與處理
第7條 準備：
工具：鉗子、扳手、長柄鐵鉤等；
配件：油壺、螺釘等。
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠，巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車，其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米；
4、開關應上架擺放穩(wěn)當，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活好用；
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油，油質必須合格；
7、信號要靈敏可靠，并符合完好要求；
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5％；
9、地滾和立滾要固定牢固，轉動靈活；
10、擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關要求；
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固，兩繩卡之間距離要符合規(guī)定；
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。
發(fā)現問題要及時處理，如自己無法處理，要及時匯報班、組長，進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊；
2、由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現場情況，下把鉤工負責禁止行人通過；
3、靠近車輛下側打兩根斜撐木，撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質木頭，用木楔打緊背牢；
4、將車輛后車輛用木楔背好；
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度；
6、人員站在車輛的上方斜側，用撬棍將前輪撬上軌道；
7、將前車輪用木楔背好；
8、人員站在車輛的側面，用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度；
9、用插棍將后車輪插上軌道；
10、檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現問題妥善處理；
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木；
12、清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；
2、松開制動閘和離合閘，按起動按鈕；
3、輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；
4、聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）；
2、松開離合閘，壓下制動閘，按起動按鈕；
3、慢松制動閘，均勻松車；
4、聽到停車信號后，將制動閘壓下，同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車，應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車；
2、絞車在運轉中，司機應經常注意電機和機械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r，應立即停車檢查原因；
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞，不得少于3圈。
4、絞車運行中，嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車；
5、空重車不準在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯系好以后進行，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木，司機要壓好制動閘，車輛下方不得有人；
第7篇 把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 斜井把鉤工必須懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構以及使用性能,并能正確處理運行中出現的一般故障,經培訓考試合格發(fā)證后,持證上崗。
第2條 運行車輛的傾斜井巷,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定,把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行。
第3條凡是傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器或擋車欄必須經常處于關閉狀態(tài),放車時方準打開。
第4條 超過12°的斜井提升,應加裝保險繩。
第5條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
二、準備工作
第6條把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升。
第7條詳細檢查斜巷內有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其它工作人員進行工作,如有則要及時處理消除,通知其他工作人員撤到安全地帶,確認安全無誤后,方可提升。
第8條認真檢查設備、材料,必須捆綁固定牢靠,重心必須穩(wěn)定。
第9條認真檢查核對所掛車輛的重量和數量,是否符合規(guī)定。
第10條運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有安全提升措施,方準提升。
第11條斜井運送爆破材料應符合下列要求:
1.首先和信號工聯系檢查信號裝置是否可靠,如信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2.運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質隔板的車箱內,車箱內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層,并只準放一層爆破材料,其它類炸藥箱可以裝在礦車內,但碼放高度不得超過礦車邊緣,否則嚴禁運送。
3.炸藥和電雷管必須分開運輸,否則嚴禁運送。
4.必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5.運送爆破材料時,不得同時運送人員和其它設備材料或工具等。
三、摘掛鉤操作程序
第12條待車停穩(wěn)后方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第13條把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求;
1.嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2.必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3.在單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4.在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
5.摘掛完畢需越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第14條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第15條掛人車時,首先應詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置,確認完好,靈活可靠,然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外其它人員禁止乘車,確認安全可靠后,方可運送人員。
第16條斜井提升物料時,發(fā)現牽引車數超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發(fā)開車信號。
第17條特殊設備、材料及長大物件,要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,由專人指揮進行提升。
第18條 把鉤工在每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確,牢固可靠,然后t望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器或擋車欄,進入躲避洞、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)給信號工開車指令。
第19條 車輛運行時,把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現異常或事故,及時與信號工聯系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現場,詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|,拿出處理意見,進行處理。
第20條把鉤工工作完畢,必須清理現場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,上部車場(或井口)把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現場,以防發(fā)生意外。
四、其它規(guī)定
第21條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,在提升之前,把鉤工必須對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
第22條串車進出車場,把鉤工應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
第23條在傾斜井巷設置的風門,當車輛通過后,必須能夠自動關閉并嚴禁同時打開兩道風門,防止風流短路,造成意外事故。
第24條上崗期間必須忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的行為,嚴禁摘掛鉤進行提升作業(yè)。
第25條把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井的有關安全規(guī)定。
第8篇 信號把鉤工安全技術操作規(guī)程
1 信號把鉤工必須經過有資質的培訓機構培訓合格,取得特種作業(yè)資格證。
2 信號把鉤工必須按時參加班前班后會,了解本班的工作內容和安全注意事項。
3 信號把鉤工要遵守安全生產有關的法律法規(guī)、安全規(guī)程以及相關的安全規(guī)章制度,熟知入井安全管理制度、聲光信號的具體內容(一停、二上、三下、亂鈴為事故鈴),熟知井下通風系統和井下安全通道布置。
4 參加三八制(倒班)信號把鉤工要遵守紀律堅持按時現場交接班,詳細了解上個班次存在的問題,搞好工作的安全接續(xù)。
6 準備工作
6.1 作業(yè)前應對信號系統進行一次全面細致檢查,經試鈴后確認無問題時,方可開始作業(yè)。
6.2 作業(yè)前應對礦車狀況是否完好(礦車架體是否變形、架體連接處是否有開焊現象、插銷是否插至到位、插銷是否磨損嚴重、三環(huán)鏈有無打折現象、三環(huán)鏈焊接處是否有嚴重腐蝕或是開焊現象、礦車輪子是否存在不轉的現象)、阻車器是否可靠、井口及周邊的環(huán)境等進行檢查,如果不符合安全要求,應立即更換或通知有關人員進行維修。未進行更換或維修好前,禁止使用礦車提升礦石、材料和設備等。
7 提升礦石
7.1 信號把鉤工在作業(yè)時要精力集中,不準與他人攀談、嬉戲和接打電話,不準擅自脫崗、離開或將工作私自交給他人代管。
7.2 嚴格按照信號的管理制度發(fā)出工作信號,嚴格按照“行人不行車、行車不行人”的制度進行提升或下放礦車。并負責對不嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的入井人員給予制止,并將情況如實向項目部領導和安全管理部門匯報。
8 運送材料
8.1 運送材料時,提前通過電話與絞車司機聯系告之安全注意事項,并檢查所運物件是否超出礦車的高度和寬度,大型材料如軌道、鐵管、坑木等必須使用專用礦車并用鋼絲繩牢固捆綁,捆綁不合乎要求的,令其重新捆綁。
8.3 礦車提升至地面后及時關閉阻車器,使其處于阻車狀態(tài)。
9 其它事項
9.1 礦車停穩(wěn)后方可進行摘、掛鉤等工作。
9.2 信號把鉤工要堅守崗位,嚴禁睡崗、脫崗、串崗,要認真遵守勞動紀律和本崗位安全技術操作規(guī)程,設備運行期間手不得離開控制按鈕。
9.5 絞車工作過程中,信號把鉤工要時刻注意鋼繩運行情況,發(fā)現異常,要立即發(fā)出停車信號。
9.7 井口、井底和各中段都必須有信號裝置和信號把鉤工。信號把鉤工應由責任心強、經培訓合格的人員的擔任。信號把鉤工必須認真執(zhí)行崗位責任制。
