指揮操作規(guī)程15篇

有哪些

指揮操作規(guī)程

一、準備階段

1. 確定指揮目標：明確任務(wù)要求，理解行動的最終目的。

2. 分析環(huán)境：對工作現(xiàn)場進行全面評估，包括安全、設(shè)備、人員狀況等。

3. 制定計劃：根據(jù)目標和環(huán)境，設(shè)計詳細的行動計劃。

二、執(zhí)行階段

4. 指揮啟動：宣布開始，分配職責，確保每個人都明白自己的角色。

5. 監(jiān)控進展：持續(xù)跟蹤操作進度，及時調(diào)整計劃以應(yīng)對變化。

6. 溝通協(xié)調(diào)：保持與團隊的暢通溝通，解決突發(fā)問題。

三、結(jié)束階段

7. 任務(wù)完成：確認所有任務(wù)都已完成，達到預(yù)期結(jié)果。

8. 總結(jié)反饋：收集反饋，分析操作過程中的優(yōu)點和不足。

9. 存檔記錄：保存操作記錄，為以后的類似任務(wù)提供參考。

目的和意義

指揮操作規(guī)程旨在確保管理工作的有序進行，提高團隊效率，減少錯誤和延誤。通過明確的步驟和責任分配，可以提升團隊的協(xié)同工作能力，保證任務(wù)的順利實施。良好的指揮流程也有助于培養(yǎng)員工的責任感，增強組織的執(zhí)行力，最終實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。

注意事項

1. 指揮者需保持冷靜，確保決策的理智性和有效性。

2. 所有指令應(yīng)清晰、簡潔，避免產(chǎn)生誤解。

3. 在執(zhí)行過程中，靈活應(yīng)對，允許根據(jù)實際情況調(diào)整計劃。

4. 鼓勵團隊成員提出建議，促進溝通和創(chuàng)新。

5. 注意安全，任何時候都不能忽視可能的風險和隱患。

6. 對于操作過程中的問題，應(yīng)及時記錄并解決，避免重復(fù)出現(xiàn)。

7. 重視反饋，不斷優(yōu)化指揮流程，提高整體操作水平。

以上規(guī)程旨在指導日常管理工作，但具體應(yīng)用時需結(jié)合實際情況進行適當?shù)恼{(diào)整。務(wù)必牢記，有效的指揮不僅依賴于規(guī)程，更依賴于對團隊和任務(wù)的深入理解以及適時的決策。

指揮操作規(guī)程范文

第1篇 排土場指揮工安全操作規(guī)程

1、穿戴好勞動保護用品。

2、在同一地段嚴禁同時進行卸載和推排作業(yè)。

3、作業(yè)面應(yīng)經(jīng)常保持平坦,并有3—5%的反坡。

4、排土場邊緣應(yīng)留有頂寬0、5—1米的安全土擋。

5、指揮運輸車輛倒車時,禁止靠近車輛,要站在車輛的左后側(cè),指揮信號明確,及時。

6、對有塌陷危險的地方,要設(shè)置警戒范圍。

7、排土場下方禁止人員進入。

8、夜間作業(yè)時,排土場要保障照明。

第2篇 塔吊司機和指揮安全操作規(guī)程

1、塔機司機應(yīng)年滿18周歲，具有初中以上文化程度，塔機指揮應(yīng)選擇有經(jīng)驗的塔機指揮人員。

2、患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙塔機操作和指揮的其他疾病者，不能從事塔機司機和指揮工作。塔機司機和指揮每年須進行一次身體檢查。

3、塔機指揮人員必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考試合格并持有由省市級勞動部門發(fā)給指揮證，方可擔任指揮工作。

4、塔機司機必須經(jīng)過省市級勞動部門或其他指定單位進行培訓，也可以由專業(yè)（技工）學校培訓，培訓時間不得少于六個月，培訓內(nèi)容應(yīng)包括基礎(chǔ)理論知識和實習操作兩個部分?；A(chǔ)理論知識培訓時間不得少于750個課時（5個月），實習操作時間不得少于150課時（1個月），培訓期滿，經(jīng)省市級勞動部門按gb6720中的規(guī)定進行考核合格并發(fā)證，方可從事塔機司機工作。

5、對于連續(xù)一年以上未操作塔機的司機，主管部門將注銷其操作證。如再次操作塔機工作，必須重新考核合格并取得操作證。

6、未經(jīng)主管部門批準，不得允許非本臺塔機的操作。

7、在正常作業(yè)中，司機應(yīng)只服從佩帶有符合oie杰牌中規(guī)定的指揮標志的指揮人員的指揮信號。對其他人員發(fā)布的任何信號嚴禁盲從。

8、在作業(yè)中有下列情況之一者，司機不得操作塔機：

a、指揮信號辨別不清。

b、會造成事故的指揮。

c、不符合塔機性能 的指揮。

d、用不符合gb5082中規(guī)定的旗語、手勢、音響的指揮信號。

9、塔機作業(yè)中，有兩個或有兩個以上指揮人員，只有一個指揮人員發(fā)出的指揮信號才可操作，凡有兩人或兩人以上指揮人員同時發(fā)出信號，不得操作。

10、利用通訊設(shè)備進行指揮時，所有指揮人員只允許有一個與司機使用的通訊設(shè)備的頻率相同。

11、在塔機作業(yè)時，由一個指揮人員轉(zhuǎn)入另一個指揮人，必須相互聯(lián)系好后，方可交接，不允許兩人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。

12、塔機作業(yè)的全過程，必須有指揮人員的指揮。不允許不服從指揮信號，擅自操作，塔機司機和指揮必須有良好的配合。

13、塔機指揮人員必須了解所指揮的塔機的性能。

14、嚴禁酒后操作和指揮、嚴禁違章操作和指揮和無證操作、指揮。

15、塔機作業(yè)時，司機和指揮人員必須集中精力，不得做其他任何兼項工作。

16、塔機運轉(zhuǎn)過程中，未經(jīng)與司機聯(lián)系認可，不準中途更換指揮信號的種類。

17、指揮人員在指揮時，應(yīng)位于司機聽力所及的明顯處。不允許進入司機的盲 隔音區(qū)指揮。

18、上崗作業(yè)必須戴好安全帽、穿戴好必要的勞保安全用品。

19、對于工作環(huán)境和條件不符合塔機安全操作規(guī)定時不得指揮和操作。

20、風力大于6級（20m/s）停止塔機作業(yè)、風力大于4級（13m/s）停止安裝、頂升和拆卸塔機，塔機遭到9級風（20m/s）的暴風襲擊后或經(jīng)過中等地震后，必須進行全面檢查，經(jīng)主管部門認可后，方可投入使用。

21、司機在操作前必須經(jīng)下列工作和檢查，確認完好，方可開始作業(yè)。

a、做好交接手續(xù)，檢查塔機履歷書和各種記錄。當發(fā)現(xiàn)或懷疑塔機有異常時，交班司機和接班司機必須當面說清楚，嚴禁不接頭或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告交班。

b、檢查塔機各主要螺栓連接牢固；主要焊縫無裂紋和脫焊。

c、電力部分安全、動作正常。

d、工作電源電壓380v±20v

e、檢查機械傳動減速器的潤滑油油量的油質(zhì)，暢通無泄露。

f、檢查各工作機構(gòu)的制動器運轉(zhuǎn)靈活可靠。

g、鋼絲繩良好，排列整齊。

h、吊鉤及滑輪組轉(zhuǎn)動靈活、無卡塞。吊鉤脫繩保險良好，斷繩保險裝置良好。

i、塔機基礎(chǔ)良好，塔機無傾斜（在標準范圍內(nèi)），附墻架良好。

j、塔機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，安全條件符合有關(guān)要求。然后空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán)。再試吊重物，核定和檢查小車行走、起升高度，幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制器等安全保護裝置、確認完好后，方可開始作業(yè)。

22、塔機作業(yè)開始時，司機應(yīng)首先發(fā)出音響信號，以提醒作業(yè)現(xiàn)場人員注意。

23、不得斜拉斜拽重物，不吊埋在地下或粘結(jié)在地面、物體上的重物及不明重量的物體。

24、嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，必須用吊具、索具吊掛重物。

25、不得起吊帶人重物，禁止用塔吊吊運人員。

26、起吊短、碎物料時，必須用強度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊。

27、起吊細長物料時，至少應(yīng)有二處捆扎、并有兩個吊點吊運，在整個吊運過程中使物料處于水平狀態(tài)。

28、重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉(zhuǎn)，不得吊運懸掛不穩(wěn)的重物。吊運體積大的重物應(yīng)拉溜繩。

29、不得在起吊的重物上懸掛任何重物。

30、司機操作控制必須從零位開始，逐級推到所需的檔位。

傳動裝置要作反方向運作時，控制器先回到零位，然后再轉(zhuǎn)向需要的方向。禁止越檔操作和急開急停。

31、吊運重物時，不得猛起猛落，以防吊運過程中發(fā)生散落、松綁、偏斜等情況出現(xiàn)。起吊時必須先將重物吊離地面0.5米左右停住，確定制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后，方可指揮操作。

32、塔機作業(yè)時，當安全裝置顯示或報警時，必須按說明書中規(guī)定的操作。司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的重作業(yè)。

33、當塔機在作業(yè)時出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停止作業(yè)，查明原因排除故障后，方可重新作業(yè)。對于重大的事故和問題必須報告主管部門，同時采取必要的穩(wěn)固措施，期間不得使用塔機。

34、不得超載作業(yè)，在特殊情況下超載，超載值不得超過額定載荷的10% , 同時必須提出可行性報告和申請報告報主管部門審批。

35、在起吊過程中，當?shù)蹉^滑輪組接近起重臂5米時，應(yīng)用低速起升，以防與起重臂碰撞。

36、嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物，當重物下降距就位點約1米處時，必須采用慢速就位。

37、平移吊運重物，重物高出其所跨越的障礙物的高度不得少于1米。

38、作業(yè)中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤，將各手柄（鈕）置于零位，如因停電無法升降重物，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況，由有關(guān)人員研究，采取適當?shù)陌踩胧?/p>

39、塔機在作業(yè)時，嚴禁對傳動部分、運動部分、電器部分以及在運動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作。

40、塔機遇到下列情況（形）之一應(yīng)停止作業(yè)：

惡劣氣候：如大雨、大雪、大霧、大風等影響安全

第3篇 北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(起重工（起重機司機指揮信號掛鉤工）

1. 一 般 規(guī) 定

1. 1起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓,考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。

1. 2起重工應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

1. 3作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。

1. 4輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標志,必要時派入監(jiān)護。

1. 5大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè),。

1 .6在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時,必須保持表30.1.6所列的最小安全距離。

表30.6.1 起重機與架空輸電導線的最小安全距離

見表

1. 7起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操作能力:

(1) 起重機司機必須熟知下列知識和操作能力:

①所操縱的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。

②起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。

③起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。

④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。

⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。

⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)(卡接、插接)。

⑦吊裝構(gòu)件重量計算。

⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障,并能采取有效措施。

⑨制動器突然失效能作緊急處理。

(2) 指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力:

①應(yīng)掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工作性能,能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。

②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。

③掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置,并能計算非標準構(gòu)件和材料的重量。

④正確地使用吊具、索具,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

⑤有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關(guān)知識。

⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。

⑧嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即:被吊物重量超過機械性能允許范圍:信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等。

(3) 掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力:

①必須服從指揮信號的指揮。

②熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。

③熟悉起重機的技術(shù)性能和工作性能。

④熟悉常用材料重量,構(gòu)件的重心位置及就位方法。

⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)知識。

⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。

1. 8作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。

1. 9使用起重機作業(yè)時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。

1. 10使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時,吊車性能應(yīng)一致,單機荷載應(yīng)合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。

2.基 本 操 作

2. 1穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。

2. 2掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護吊物平衡,對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

2. 3試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。

2. 4摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應(yīng)選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。

2. 5抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

2. 6吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(1) 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

(2) 鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。

(3) 卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。

(4) 扁擔吊掛時,吊點應(yīng)對稱于吊物中心。

2. 7捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(1) 捆綁必須牢固。

(2) 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑。

(3) 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。

2. 8新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。

2. 9長期不用的超重、吊掛機具,必須進行檢驗、試吊,確認安全后方可使用。

2. 10鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

3. 三角架(三木搭)吊裝

3. 1作業(yè)前必須按安全技術(shù)交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。

3. 2作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)場地整平、壓實。三角架(三木搭)底部應(yīng)支墊牢固。

3. 3三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm,捆綁點以下三桿長度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5m。

3. 4吊裝作業(yè)時必須設(shè)專人指揮。試吊時應(yīng)檢查各部件,確認安全后方可正式操作。

3. 5移動三角架時必須設(shè)專人指揮,由三人以上操作。

4. 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝

4. 1作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認安全后方可作業(yè)。

4. 2作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

4. 3移動構(gòu)件、設(shè)備時,構(gòu)件、設(shè)備必須和拍子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機移動構(gòu)件或設(shè)備時,必須用慢速卷揚機。

4. 4碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。

4. 5吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時,起落速度應(yīng)一致。

4. 6超長型構(gòu)件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應(yīng)采取防護傾覆措施。

4. 7暫停作業(yè)時,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5. 吊 索 具

5. 1作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。

5. 2嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時,應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應(yīng)報廢心軸。

5. 3編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的70%計算。

5. 4吊索的水平夾角應(yīng)大于45°。

5. 5使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復(fù)卡環(huán)。

5. 6凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用:

(1) 在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

(2) 出現(xiàn)擰鈕死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

(3) 鋼絲繩直徑減少7%~10%。

(4) 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

5. 7使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證,并試吊,確認安全。

第4篇 指揮安全操作規(guī)程

1、操作前必須穿戴好勞動保護用品。

2、在爐上行走時,嚴禁踩煙除塵孔蓋,防止掉入炭化室中。打開消煙除塵孔或清掃上升管時,應(yīng)站在上風側(cè)。

3、非本崗位人員不準使用和操作本崗位設(shè)備。

4、經(jīng)常檢查除塵車水槽的水量和下水情況,防止外溢損壞爐體。

5、駕駛車輛時嚴禁離開駕駛位置。

6、禁止鐵器掉入炭化室。

第5篇 起重指揮司索工安全操作規(guī)程

一、起重指揮司索工必須經(jīng)省級建設(shè)行政主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。

二、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。

三、80t以上的設(shè)備和構(gòu)件，風力達五級時應(yīng)停止吊裝。

四、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

五、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

六、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數(shù)見表1）。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標準或報廢（表2）。

鋼 絲 繩 的 安 全 系 數(shù)表1

八、地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時報告施工負責人采取措施。

九、使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3)。

繩 卡 應(yīng) 用 范 圍表3

十一、用四根繩扣吊裝時，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔等調(diào)節(jié)其松緊度。

十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

十三、起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

十四、組裝起重桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺栓應(yīng)用固定扳手，如用活動扳手應(yīng)系安全帶。

十五、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

十六、纜風應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。

十七、纜風跨越馬路時，架空高度應(yīng)不低于7m。

十八、纜風與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。

十九、桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的1/5；當采用連續(xù)法移動時，則應(yīng)為桅桿高度的1/20～1/15。相鄰纜風要交錯移位。

二十、裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實，支撐牢固。

二十一、起吊屋架由里向外起板時，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

二十二、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于3道。禁止斜靠在柱子上。

二十三、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

二十四、引柱子進杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應(yīng)敲緊。

二十五、無纜風校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60cm時，禁止無纜風校正。

二十六、禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。

二十七、設(shè)備吊裝三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動時應(yīng)防止傾倒。

二十八、裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

二十九、用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯進行，高差不宜過大。

三十、用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實，接頭錯開。滾動的速度不宜太快，必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。

三十一、使用管子（滾杠）拖運設(shè)備，管子的粗細應(yīng)一致，其長應(yīng)比托板寬度長50cm。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其他四指伸入管內(nèi)，嚴禁戴手套和一把抓管子。

三十二、旋轉(zhuǎn)法起吊時，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風時，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。

三十三、采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿鬧的夾角應(yīng)不大于45°，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度，應(yīng)為設(shè)備長度的1/2.5～1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

三十四、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項：

（一）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致，并選用同種型號同速卷揚機。

（二）設(shè)備直徑大于3m時應(yīng)設(shè)兩套溜繩，其間要有平衡輪調(diào)節(jié)，使滑車受力一致；設(shè)備直徑小于3m時，可設(shè)一套溜繩，但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

（三）溜繩的滑車組，應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

（四）負載的獨腳桅桿傾斜時，應(yīng)用卷揚機松纜風繩，并確保纜風繩受力均勻。

教育人（簽名）：班組長（簽名）：

教育日期：年月日

接受教育人（簽名）：

第6篇 起重指揮人員職責操作規(guī)程

1.吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正視力)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者。

2.指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓,勞動部門考核合格、并發(fā)給安全操作證后,方可從事指揮。

3.指揮人員對指定的起重機械,必須熟悉其機械性能后方能指揮。

4.指揮人員應(yīng)根據(jù)gb5082標準信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。

5.指揮人員應(yīng)熟知gb6067《起重機械安全規(guī)程》和ld48《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》。

6.指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。

7.指揮人員的作用就是使駕駛員按指揮信號的要求操作,把負載或空鉤向其目的地運行,不能干涉起重機駕駛員對手柄或旋鈕的選擇。

8.負責負載的重量計算和繩索的正確選擇。

9.指揮人員應(yīng)站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。

10.負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。

11.當多人綁掛同一負載時,起吊前,應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答,確認綁掛無誤后,方可由一人負責指揮。

12.同時用兩臺起重機吊運同一負載時,指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機,以確保同步吊運。

13.在開始吊載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負載離開地面100~200mm后停止起升,進行試吊,確認安全可靠后,方可用正常起升信號指揮重物上升。必要時,在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

14.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標志,如標有“指揮”字樣的臂章,特殊顏色的安全帽、工作服等。

15.指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。

16.指揮起重機在雨雪天氣作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,檢驗制動器靈敏可靠后,方可進行正常的起吊作業(yè)。

17.在高處指揮時,指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)安全要求。

18.指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置:

1)應(yīng)保證與起重機駕駛員之間的視線清楚;

2)應(yīng)始終能清楚地看到負載吊運的全過程;

3)應(yīng)站在上風位置或安全區(qū)域內(nèi)指揮,以確保自身的安全;

4)當負載向指揮人員靠近時,應(yīng)不受威脅;

5)指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

19.嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。

第7篇 信號指揮掛鉤工安全操作規(guī)程

信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。

熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。

了解吊運物的體積、重量,擺放位置,其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。

檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準使用。

檢查吊運和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況,有達到報廢標準時必須及時更換,尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時,應(yīng)降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。

起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接,不準使用卡子?？捎每ㄗ舆B接處,使用卡了的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。

使用吊具、吊索附件等時,其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求,使用方法正確。

檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應(yīng)。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。

檢查起重吊運行走路線是否暢通,有無障礙,軌道狀況是否正常,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè),不準湊合。

吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中,作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時注意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。

旗語、手勢信號明顯、準確,音響信號清晰宏亮。

上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。

信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機容易看到,上下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。

起吊離地 20 - 30cm 時應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性,吊物捆綁的可靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,鋼絲繩打扭、變形,鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛,其它起吊疑問等,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后再起吊。

吊物懸空后出現(xiàn)異常,指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落,排除險情后才可再起吊。

吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。

嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時,其距離不準小于 50cm 。

吊鉤上升時,吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點至少 2m 的距離。

起重機行走時,應(yīng)注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物,注意電纜應(yīng)有足夠的長度,軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。

群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè),指揮人員間必須配合好,注意保持起重機間的安全距離:兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ,防止兩機碰撞或吊物鉤掛。

吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時,必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。

嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時,應(yīng)于吊運前采取相應(yīng)的有效措施。

塔式起重機不準在彎道處吊重,必須在彎道上進行起重作業(yè)時,要認真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)主管批準。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。

堅決抑制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)安全操作規(guī)程。

第8篇 起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”“工作結(jié)束”信號時,要目視司。

二、指揮人員可使用對講機、旗語、手勢進行指揮。

三、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。

四、指揮人員在指揮時,一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。

五、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清指揮信號的安全位置上,當跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。

六、指揮人員不能同時看清負載和司機時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當發(fā)出錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

七、負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。

八、在開始起吊負載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負載離開地面100-200穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

九、指揮人員應(yīng)配戴鮮明的標志,如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

第9篇 裝卸指揮工安全操作規(guī)程

第一條認真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。

第二條進入作業(yè)現(xiàn)場前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標。

第三條按國家標準規(guī)定的規(guī)范動作進行指揮,要站在安全、明顯位置。

第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點,否則,要由兩個或兩個以上指揮工接力指揮。

第五條必須密切注視貨物的運行情況,不能因起重司機可以看見作業(yè)面而放松或中斷指揮。

第六條起落鉤時應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。

第七條吊鉤運行線下有人、有車、鉤沒掛牢、貨物裝碼捆綁不標準、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。

第八條吊運大件貨物或設(shè)備時,起吊前要拴掛好平衡繩。當起升到0.5m高度時,必須停鉤檢查,確認無異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。

第九條嚴禁兩人或多人同時對同一起重機進行指揮。

第十條如指揮工中途需要離崗時,必須有另外的指揮工替代指揮。

第10篇 起重指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、起重機司機、指揮信號、掛鉤工在作業(yè)前,應(yīng)共同交底,統(tǒng)一信號。

2、信號工應(yīng)正確選擇位置,不準站在吊物易碰難躲和無防護措施的危險部位。

3、上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對其安全技術(shù)狀況負責。

4、嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即:被吊物重量超過機械性能允許范圍:信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等。

5、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位,不得兼作掛鉤工。

6、作業(yè)中必須戴好安全帽,佩戴好專用標志服裝,嚴禁酒后作業(yè)。

7、輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標志,必要時派人監(jiān)護。

8、在吊裝異形構(gòu)件時,必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進行起吊。

9、群塔作業(yè)時,必須了解防碰撞措施,作業(yè)指揮時要注意避讓,防止碰撞。

第11篇 起重吊裝指揮人員起重工安全操作規(guī)程

1.起重吊裝指揮人員或起重工(掛鉤工)均須持證上崗。

2.必須熟悉起吊工器具的基本性能,最大允許負荷,報廢標準和工件的捆綁,吊掛要求及指揮信號,嚴格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,并經(jīng)考試合格。其他人員不利擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。

3.工作前應(yīng)認真檢查所需要的一切工具、設(shè)備是否良好,若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢程度,應(yīng)嚴禁使用。并穿戴好防護用品。

4.起重物體必須根據(jù)物件重量體積、形狀、種類采用適當?shù)钠鹬胤椒?。多人操作時必須有專人負責指揮。

5.吊運物時,必須待物件重心平衡。起運大型物件,必須有明顯標志,(白天掛紅旗,晚上懸紅燈)。

6.使用三腳架應(yīng)綁扎牢固。桿距相等,桿腳固定牢靠,不可斜吊。

7.使用滾桿二端不宜超出工件底面過長,防止壓傷手腳、滾動時應(yīng)設(shè)監(jiān)護人員。人不準在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道、應(yīng)掛有明顯標志。

8.吊運重物時盡可能不要離地面太高,在任何情況下,禁止吊運重物從人員上空越過,所有人員不準在重物下停留或行走,不得將重物長時間吊懸在空中。

9.使用起重機應(yīng)和司機密切配合,嚴格執(zhí)行起重機械“十不吊”規(guī)定。

10. 使用起重機不得在架空輸電線下面工作。起重機在通過架空輸電線時應(yīng)將起重臂落下,以免碰撞。在架空輸電線路一側(cè)工作時,無論在任何情況下,起重臂,鋼絲繩和重物等與架空輸電線路的最近水平距離應(yīng)不小于以下規(guī)定。

輸放線路電壓(千伏)

1以下

1~35

60

110

154

220

330

n

允許與輸電線路的最近距離

1.5

33.1

3.6

4.1

4.7

5.3

0.01_(n-50)+3

11. 工作時應(yīng)事先講清起吊地點及運行通道上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也應(yīng)選擇恰當?shù)纳巷L位置及隨物護送的線路。

12. 工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子,如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛索具或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲,應(yīng)立即停車進行檢查,絕不可有僥幸心理。

13. 翻轉(zhuǎn)大型物體應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物,操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面,嚴禁面對傾斜方向站立。

14. 選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求,鋼絲繩等的夾角要適當,最大不能超過120°。

15. 吊運物件如有污垢,應(yīng)將捆縛處油污擦凈,以防滑動。

16. 指揮多臺起重機共同起吊一件重物(適用于噸位相同的起重機械)時,應(yīng)在企業(yè)主要技術(shù)負責人直接領(lǐng)導下進行。重量不得超過起重機械的額定負荷,并要保證兩臺起重機械之間有一定相隔距離,不得碰撞。

17. 吊運大型設(shè)備或產(chǎn)品,必須由兩人操作,并由一人負責指揮,在卸到運輸車輛上時,要觀察重心是否平衡,確認松綁后不致傾倒時,才可松綁卸物。

18. 在任何情況下,嚴禁用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件吊起,更不允許站在物件上同時吊運。

19. 吊運成批零星物件,必須使用專用吊蘭,吊斗等工具,同時吊運兩件以上重物,要保持物件平衡,不使相互碰撞。

20. 卸下吊運物件,要墊好襯木,不規(guī)則物件要加支撐,保持平穩(wěn),不得將物件壓在電氣線路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齊平穩(wěn)。

21. 如有其他人員協(xié)同起重掛鉤作業(yè)時,由起重掛鉤工負責安全指揮,掛鉤工在任何情況下不得讓他人代替起重掛鉤重物。

22. 工作結(jié)束后,應(yīng)將所用工具擦凈油垢做好維護保養(yǎng),加強保管。

23. 起重“十不吊”

一、指揮信號不明或指揮錯誤不吊。

二、 吊繩打結(jié)捆扎不牢不吊。

三、 安全裝置失誤不吊。

四、 視線不清(看不見)不吊。

五、 棱角物體沒有安全措施不吊。

六、 超過規(guī)定最高負荷不吊。

七、 吊鉤吊物上面有人不吊。

八、 物體埋在地下情況不明不吊。

九、 斜拉物體不吊。

十、 根據(jù)各單位具體情況,有以下幾種情況不吊:

1、 露天起重機遇到大雨、大雪、大霧、打雷和六級以上大風影響安全的不吊。

2、 吊運散裝、零星物體過滿、重心不正的不吊。

第12篇 塔吊指揮人員:安全操作規(guī)程技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

(一)對使用信號的基本規(guī)定

1、指揮人員使用手勢信號均以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。

2、指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的行動方向。

3、在同時指揮臂桿和吊鉤時,指揮人員必須分別用左手指揮臂桿,右手指揮吊鉤,當持旗指揮時,一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。

4、當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時,指揮人員使用音響信號的音調(diào)有明顯區(qū)別,并要配合手勢或旗語指揮。嚴禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮。

5、當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時,司機發(fā)出的音響應(yīng)有明顯的區(qū)別。

6、指揮人員用“其中吊運指揮語言”指揮時,應(yīng)將普通華話。

(二)指揮人員的職責及要求

1、指揮人員應(yīng)根據(jù)本標準的信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。

2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。

3、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。

4、指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

5、負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。

6、當多人綁掛同一負載時,起吊前,應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認綁掛無誤后,方可由一人負責指揮。

7、同時用兩臺起重機吊運同一負載時,指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機,以確保同步吊運。

8、在開始起吊負載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后,在用正常速度指揮。必要時,在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

9、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標志,如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

10、指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。

第13篇 北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程起重工起重機司機、指揮信號、掛鉤工

1. 一 般 規(guī) 定

1. 1起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。

1. 2起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

1. 3作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。

1. 4輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標志，必要時派入監(jiān)護。

1. 5大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)，。

1 .6在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持表30.1.6所列的最小安全距離。

表30.6.1 起重機與架空輸電導線的最小安全距離

見表

1. 7起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操作能力：

(1) 起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：

①所操縱的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。

②起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。

③起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。

④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。

⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。

⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）。

⑦吊裝構(gòu)件重量計算。

⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。

⑨制動器突然失效能作緊急處理。

(2) 指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力：

①應(yīng)掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。

②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。

③掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和材料的重量。

④正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

⑤有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識。

⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。

⑧嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍：信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。

(3) 掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力：

①必須服從指揮信號的指揮。

②熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。

③熟悉起重機的技術(shù)性能和工作性能。

④熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。

⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)知識。

⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。

1. 8作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。

1. 9使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。

1. 10使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。

2.基 本 操 作

2. 1穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。

2. 2掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

2. 3試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。

2. 4摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。

2. 5抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

2. 6吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

(1) 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

(2) 鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。

(3) 卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。

(4) 扁擔吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心。

2. 7捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

(1) 捆綁必須牢固。

(2) 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑。

(3) 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。

2. 8新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。

2. 9長期不用的超重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。

2. 10鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

3. 三角架（三木搭）吊裝

3. 1作業(yè)前必須按安全技術(shù)交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。

3. 2作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)場地整平、壓實。三角架（三木搭）底部應(yīng)支墊牢固。

3. 3三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm，捆綁點以下三桿長度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三腳距離相等，且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1.5m。

3. 4吊裝作業(yè)時必須設(shè)專人指揮。試吊時應(yīng)檢查各部件，確認安全后方可正式操作。

3. 5移動三角架時必須設(shè)專人指揮，由三人以上操作。

4. 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝

4. 1作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。

4. 2作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

4. 3移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚機。

4. 4碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。

4. 5吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應(yīng)一致。

4. 6超長型構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防護傾覆措施。

4. 7暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5. 吊 索 具

5. 1作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。

5. 2嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。

5. 3編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的70%計算。

5. 4吊索的水平夾角應(yīng)大于45°。

5. 5使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復(fù)卡環(huán)。

5. 6凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：

(1) 在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

(2) 出現(xiàn)擰鈕死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

(3) 鋼絲繩直徑減少7%~10%。

(4) 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

5. 7使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認安全。

第14篇 塔吊司機指揮安全技術(shù)操作規(guī)程

1.操作司機及指揮人員必須是經(jīng)過培訓合格的,并持證上崗,指揮方式必須是用旗語或?qū)χv機。

2.塔吊的力矩限制器及超高、變幅、行走限位器必須靈敏可靠。

3.吊鉤、卷揚機滾筒等保險裝置必須完善。

4.作業(yè)前應(yīng)檢查各部件是否完好無損,是否牢固可靠。

5.作業(yè)中操縱各控制器時,應(yīng)依次逐級操作,嚴禁越擋操作,操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。

6.吊鉤提升時,吊鉤至臂桿頂部不得小于1m。

7.提開重物后,嚴禁自由下降,重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。

8.提升重物平穩(wěn)時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上;轉(zhuǎn)臂時重物或空鉤要與房屋、架體等障礙物保持2m以上距離。

9.作業(yè)后,起重機,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器,進入非工作狀態(tài)位置,吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處,將每個控制開關(guān)撥到零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室內(nèi)窗,下機后切斷電源總開關(guān),打開高空指示燈,做好交接班。

10.任何人員上塔吊進行修理時,必須戴好安全帽、安全帶。

11.附著裝置在塔身和建筑物的框架必須回定可靠。

12.塔吊“十不吊”規(guī)定:

①指揮信號不明和多人指揮不吊。

②超負荷或重量不清不吊。

③吊物捆綁不牢不吊。

④吊物上面有人或放有浮動物件不吊。

⑤安全裝置不靈不吊。

⑥埋在地下件不吊。

⑦光線不好和不清楚不吊。

⑧歪拉斜掛吊物不吊。

⑨帶棱角物件,未墊好不吊。

⑩吊桶(藍)裝得過滿或易燃易爆物品不吊。

13.兩不撞:

①不準塔吊與塔吊相撞。

②不準吊物撞擊其它物件。

第15篇 天車作業(yè)指揮人員安全操作規(guī)程

1.天車指揮人員必須持證上崗,上崗前穿戴好一切勞保護品。

2.對作業(yè)所用起重設(shè)施應(yīng)認真檢查,鋼絲繩符合標準,其他起重工具安全可靠,起重完畢后妥善保管。

3.作業(yè)中,應(yīng)專人指揮,并緊密與天車司機配合,對其他起重作業(yè)人員的安全負責。

4.指揮人員所發(fā)出的信號,必須清楚,不得令人誤解,發(fā)出信號時指揮人員要站在位于天車司機能看清的地方。

5.起吊物件前,必須預(yù)先估計算物件的重量、體積、移動距離及物件體積是否影響周圍環(huán)境,選用適當?shù)匿摻z繩。如因起吊物重量不明,選用的鋼絲繩不當,使鋼絲繩折斷造成事故,指揮人員應(yīng)負責任。

6.指揮人員在發(fā)出起吊信號前,必須確認:(1)鋼絲繩所掛物件的位置是否得當、牢固,繩索是否平衡。(2)吊鉤是否對正起吊物件的中心。(3)掛料繩起重人員及其他工作人員是否離開起吊物件2米以外。

7.每次起吊物件時,必須經(jīng)過試吊,檢查起吊物件均衡、妥實、無漏掛,起吊物上無站人并全面脫離主體后,方可發(fā)出起吊信號。

8.當起吊物件全部離開主體200毫米后進行檢查確認,然后指揮天車將物件吊離主體,起到一定的高度,天車指揮人員確認移動方向內(nèi)無人和障礙物后,才能發(fā)出移動信號。

9.物件起吊懸空時,及時制止作業(yè)人員及其他人員在吊物下站立行走,以防墜落傷人。

10.在吊裝物接近地面或安裝位置停穩(wěn)后,最多不能超過20厘米,作業(yè)人員才能接觸物件進行較正,然后天車緩慢準確的降落到規(guī)定地點。禁止在降落中用手腳推扶物件,以免發(fā)生碰傷和墜落傷害。

11.吊物卸放后,摘鉤抽繩時,應(yīng)檢查有無掛住,抽出繩子一方不得站人,以免繩頭彈出傷人。

12.手勢、口笛信號同時使用。

12.1.由指揮人員的左右臂伸向的方向指揮天車的運行方向。

12.2.由指揮人員的大姆和小姆指,指揮天車的大小鉤的起降。

12.3.運行口笛信號為一長聲,停止信號為一長一短。

12.4.起升口笛信號為兩短聲,下落信號為連續(xù)短聲。