調(diào)度操作規(guī)程15篇

有哪些

調(diào)度操作規(guī)程

調(diào)度操作規(guī)程是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，它涵蓋了企業(yè)日常運營中的各項任務(wù)分配、資源調(diào)配、工作流程管理等多個方面。主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 任務(wù)定義與優(yōu)先級設(shè)定：明確每一項任務(wù)的內(nèi)容、目標、完成標準，并根據(jù)其重要性和緊迫性進行優(yōu)先級排序。

2. 資源分配：根據(jù)任務(wù)需求，合理分配人力、物力、財力等資源，確保任務(wù)執(zhí)行的可行性。

3. 工作計劃制定：制定詳細的工作計劃，包括時間表、責(zé)任人、預(yù)期成果等，以便跟蹤進度。

4. 執(zhí)行監(jiān)控：實施過程中對任務(wù)進度、質(zhì)量進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取糾正措施。

5. 溝通協(xié)調(diào)：保持內(nèi)部溝通暢通，解決執(zhí)行中遇到的問題，確保任務(wù)順利進行。

6. 反饋與評估：定期收集反饋，對任務(wù)完成情況進行評估，為后續(xù)調(diào)度提供參考。

目的和意義

調(diào)度操作規(guī)程的存在旨在提高企業(yè)運營效率，保證各項工作有序進行。其主要目的和意義如下：

1. 規(guī)范化管理：通過明確的操作步驟，降低因人為因素導(dǎo)致的錯誤和延誤，提升工作效率。

2. 協(xié)調(diào)資源：合理調(diào)配資源，避免資源浪費，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

3. 風(fēng)險控制：通過預(yù)先設(shè)定的流程，能及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，降低運營風(fēng)險。

4. 提升團隊協(xié)作：明確的任務(wù)分配和溝通機制，有助于增強團隊協(xié)作，提高工作滿意度。

5. 促進持續(xù)改進：通過反饋和評估，不斷優(yōu)化調(diào)度流程，推動企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

注意事項

在執(zhí)行調(diào)度操作規(guī)程時，以下幾點需要特別注意：

1. 靈活性：盡管規(guī)程提供了指導(dǎo)，但應(yīng)根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，避免死板執(zhí)行。

2. 準確性：確保任務(wù)定義清晰，資源分配準確，避免因信息不準確導(dǎo)致的誤操作。

3. 溝通有效性：保持開放和透明的溝通，確保信息傳遞的及時性和準確性。

4. 培訓(xùn)與理解：所有相關(guān)人員都應(yīng)充分理解和掌握規(guī)程，以確保執(zhí)行一致性。

5. 定期審查：定期對規(guī)程進行審查和更新，以適應(yīng)企業(yè)變化和發(fā)展。

調(diào)度操作規(guī)程的建立和執(zhí)行，對于企業(yè)運營的成功至關(guān)重要。管理者需重視規(guī)程的制定，同時注重在實踐中不斷優(yōu)化和完善，以實現(xiàn)企業(yè)的高效運作。

調(diào)度操作規(guī)程范文

第1篇 通風(fēng)調(diào)度工操作規(guī)程

1、做好交接班，認真分析上一班一通三防調(diào)度情況。重大問題必須向上一班調(diào)度人員詢問清楚。工作中做好

事事有著落，件件有回音，項項有記錄。

2、認真做好通風(fēng)調(diào)度記錄，及時提交通防調(diào)度日報表，做到數(shù)字準確，內(nèi)容完整。

3、做好當(dāng)班一通三防調(diào)度情況分析，通防調(diào)度日報表要及時送交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

4、“一通三防重大問題或隱患要隨時調(diào)度，踴躍了解隱患問題的處理進展情況，積極協(xié)調(diào)通防部門有關(guān)班組解決問題。

5、認真做好上級調(diào)度通知、指令等接收，做到件件有領(lǐng)導(dǎo)批示，及時向有關(guān)區(qū)隊班組下達。

6、對瓦檢員、放炮員及其他通防人員的班中匯報等，認真做好記錄，生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)匯報。

7、認真聽取匯報，詳細做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。

8、在發(fā)生重大事故時，按規(guī)定的事故匯報程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，做好記錄。

9、堅持調(diào)度場所文明化、室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。

瓦斯超限匯報處理流程圖

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第2篇 機車調(diào)度工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定:

第1條 電機車運輸機車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場,巷道行車時間,還要掌握各機車司機的情況。

第2條 調(diào)度工必須堅守崗位,認真調(diào)度,如有特殊情況需要離崗位時,必須由責(zé)任心強,熟悉調(diào)度工作的人員頂崗,調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項。

二、機車調(diào)度:

第1條 調(diào)度工要根據(jù)礦隊領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時合理分配車輛運行。

第2條 調(diào)度工要利用信號和通訊手段及時掌握空、重車進出情況。

第3條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度工要按下列情況辦理:

<1>工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修可利用行車間隔時間進行并告訴電機車司機前段有維修工應(yīng)注意慢行。

<2>凡有防礙行車安全的施工,要有安全技術(shù)措施方可施工,并由施工單位在施工地點可能來車方向各端150m外設(shè)專人把口。

<3>符合上述條件時方準施工。

第4條 調(diào)度工要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該地區(qū)提前停車或減速慢行。

第5條 在運輸工作中,如遇到列車中有矸石車、壞車、設(shè)備、雜物的車輛時應(yīng)及時搗出或清理。

三、處理事故:

第1條 在運輸工作中如運輸設(shè)備、行車信號、通訊設(shè)備發(fā)生故障調(diào)度工要及時通知維修人員進行排除。

第2條 在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度工要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并組織力量采取應(yīng)急措施進行搶救。

四、記錄:

調(diào)度工要根據(jù)本班的實際運輸情況如實填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。

五、交班:

第1條 調(diào)度工必須在現(xiàn)場交接班。

第2條 交班時要交清下列情況:

<1>任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

<2>信號安全設(shè)施使用情況有無事故及處理情況。

<3>線路上有無施工人員和大巷軌道情況。

<4>機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

第3篇 調(diào)度員安全操作規(guī)程

第1條 必須持有效證件上崗。

第2條 必須熟悉礦井通風(fēng)、抽放、防塵、消防火、監(jiān)測系統(tǒng)。

第3條 記錄當(dāng)班發(fā)生的隱患問題,傳達給相關(guān)人員并安排處理。

第4條 負責(zé)協(xié)調(diào)、安排生產(chǎn)中的問題,聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)所需的材料。

第5條 當(dāng)班發(fā)生的問題以及解決不了的問題及時匯報給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

第6條 按時填報各類報表。

第7條 嚴格執(zhí)行交接班制度。

第4篇 調(diào)度員集控員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、開車前準備:

1、熟悉全廠工藝流程,主要機電設(shè)備的性能、技術(shù)特征、工作狀況、掌握本廠常見故障處理程序。

2、熟悉并掌握生產(chǎn)計劃和產(chǎn)品指標要求。

3、根據(jù)生產(chǎn)情況確定工藝流程。

4、開車前,要先了解設(shè)備的檢修情況、倉位、水位、介質(zhì)是否滿足開車條件,各崗位司機的在崗及準備情況,確認一切準備工作就序,具備起車條件時,方可操作啟車。

二、操作程序:

1、正常啟車時,由集控按程序啟車,做到先確認后操作,隨時注意屏幕上各種參數(shù)顯示是否正常,注意觀察和監(jiān)聽有無報警及起車進展情況,直到完全正常運轉(zhuǎn)。

2、起車過程中,如有異常情況,根據(jù)報警的級別,采用不同的處理方式。

3、正常運轉(zhuǎn)后,調(diào)度人員必須密切觀察掌握運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。根據(jù)原煤及商品煤,設(shè)備運行情況,及時調(diào)整工藝參數(shù)、完成生產(chǎn)計劃,確保安全生產(chǎn)。

4、負責(zé)對全廠安全生產(chǎn)進行統(tǒng)一調(diào)度及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài),發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停車,并采取果斷措施,防止事故擴大,同時向廠值班人員和廠領(lǐng)導(dǎo)匯報,并詳細記錄。

三、停車:

1、停車前,根據(jù)生產(chǎn)情況,選擇工藝流程,正常時按程序停車。

2、需就地開停車時,要與各崗位聯(lián)系好,把相應(yīng)的系統(tǒng)切換至“就地”位置,并發(fā)出起停車信號,按“逆煤流”開車,“順煤流”停車的原則進行。系統(tǒng)就地狀態(tài)下嚴禁帶煤。

3、不生產(chǎn)時,所有系統(tǒng)均為“零位”,需檢修設(shè)備時,相應(yīng)系統(tǒng)處于“就地”方式。

4、嚴格執(zhí)行《停送電管理制度》等各種安全管理制度,認真做好各項報表、記錄工作,嚴格服從礦井調(diào)度中心指揮。

5、做好當(dāng)班工作記錄;搞好調(diào)度室的環(huán)境衛(wèi)生。

第5篇 行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責(zé)。

第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。

第4條必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規(guī)定

第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。

第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:

1.行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2.上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等情況。

4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5.各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。

第8條運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織力量進行處理。

第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

三、正常操作

第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:

1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲?、讓重車。

第15條在運輸線路上施工或維修時,應(yīng)按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準施工。

3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進行處理。

第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第6篇 客運調(diào)度安全生產(chǎn)操作規(guī)程

(1)做好接班工作,準確了解掌握接班后處理的問題,了解當(dāng)日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施,解決問題。

(2)嚴格執(zhí)行車站報班審查制度,車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效),確認完備有效后才準予報班,認真填寫報班登記表,確認當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機班次信息。

(3)正常班次時間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運班車運行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。

(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時公告旅客,報告組長、值班站長。

(5)及時掌握客運流向、流量、流時,積極組織車輛加班,安全、及時疏送旅客。

(6)受理包車業(yè)務(wù)時,必須與包車人(單位)簽訂包車預(yù)約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔(dān)任包車運輸任務(wù)車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。

(7)新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案,以及相關(guān)臺帳。

(8)及時匯總當(dāng)班情況,做好交接記錄。

(9)搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生,做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。

第7篇 通風(fēng)科調(diào)度室調(diào)度員操作規(guī)程

一、?適用范圍

1、調(diào)度員應(yīng)完成以下工作：及時準確填寫調(diào)度值班記錄，對“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備?、“六大系統(tǒng)”?及自然災(zāi)害在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重大問題要迅速向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

2、經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，熟悉“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備及“六大系統(tǒng)”的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、做好調(diào)度日報，及時送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

二、?上崗條件

1、調(diào)度員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

2、度員需要掌握以下知識：熟悉《煤礦安全規(guī)程》對礦井“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備、“六大系統(tǒng)”及自然災(zāi)害在生產(chǎn)過程中的有關(guān)規(guī)定。

3、熟悉生產(chǎn)及其它部門各工種操作規(guī)定。

4、了解井下各種氣體超限的危害及預(yù)防知識。

5、掌握入井須知等有關(guān)安全規(guī)定。

6、收悉掌握安全業(yè)務(wù)知識。

三、?安全規(guī)定

遵守煤礦“三大規(guī)程”和本工種的崗位責(zé)任制，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。

四、?操作準備

做好交接班，認真分析上一班生產(chǎn)過程中的調(diào)度情況。有重大問題必須向上一班調(diào)度人員詢問清楚。

五、?操作順序

本工種操作應(yīng)遵照下列順序進行：查看交接班記錄→問清交接內(nèi)容→接班→調(diào)度→寫交接班記錄→交班。

六、?正常操作

1、認真做好調(diào)度值班記錄，及時提交各種調(diào)度日報表，做到數(shù)。字準確，內(nèi)容完整。

2、做好當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度情況分析，生產(chǎn)調(diào)度日報表及時送給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

3、“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備、自然災(zāi)害及“六大系統(tǒng)”在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)重大問題或隱患隨時調(diào)度，跟蹤了解隱患問題的處理進展情況，及時匯報，積極協(xié)調(diào)各部門有關(guān)班組解決問題。

4、認真做好上級調(diào)度通知、指令等接受，做到件件有領(lǐng)導(dǎo)批示，及時向有關(guān)科室及區(qū)隊班組下達。

5、對瓦斯檢查員的班中匯報等，認真做好記錄，生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

6、認真聽取職工匯報（無論大小事務(wù)），詳細做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。

七、?特殊操作

在發(fā)生重大事故時，按照規(guī)定的事故匯報程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，并做好記錄。

八、?收尾工作

1、認真做好交接班，做到事事有著落，件件有回音，項項有記錄。

2、堅持調(diào)度場所文明化，室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。

第8篇 客運調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

（1）做好接班工作，準確了解掌握接班后處理的問題，了解當(dāng)日客運班次運行及旅客流向流量情況，準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施，解決問題。

（2）嚴格執(zhí)行車站報班審查制度，車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效），確認完備有效后才準予報班，認真填寫報班登記表，確認當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機班次信息。

（3）正常班次時間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運班車運行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。

（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時公告旅客，報告組長、值班站長。

（5）及時掌握客運流向、流量、流時，積極組織車輛加班，安全、及時疏送旅客。

（6）受理包車業(yè)務(wù)時，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運輸任務(wù)車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。

（7）新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案，以及相關(guān)臺帳。

（8）及時匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。

（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。

第9篇 調(diào)度絞車即卡機操作規(guī)程

1卡機司機必須持證上崗。施工前,應(yīng)認真檢查設(shè)備是否正常,制動裝置是否靈活可靠。

2錨樁固定牢靠,卡機絆腿繩固定可靠,繩夾安裝應(yīng)符合要求,并擰緊螺栓。

3經(jīng)常察看檢查鋼絲繩磨損情況,及改向滑車情況,如發(fā)現(xiàn)問題,立即停止作業(yè),直至問題處理完畢后方可繼續(xù)施工。

4下料起吊時,卡機必須帶電且運行平穩(wěn)。信號聽不清楚時,應(yīng)停止操作,待信號清楚確定后,方可提升。

5在操作手柄時,應(yīng)注意銷軸、連接桿螺釘及墊板等零部件的保護,防止損壞折曲。必須時刻注意剎車的工作狀態(tài),如果制動不靈,必須加以調(diào)整。

6在電動機開動時,兩個操作手柄不可同時剎住,因為這樣電動機有被燒毀的可能。

7如果停車時間較長,應(yīng)把電源關(guān)閉。此時如鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)。為防止其向下墜滑。卷筒上的剎車帶,必須牢牢剎住。操作人員嚴禁擅自離開崗位。

8絞車的卷筒、剎車帶及軸承等溫度不得超過700c,如果溫度劇烈上升,必須停車檢查。

第10篇 調(diào)度室調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、主要危險源

1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動保護用品。

2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。

3、調(diào)度監(jiān)控室有害氣體超限。

4、室內(nèi)存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。

6、集控操作時保護措施不到位。

二、適用范圍

1、本操作規(guī)程適用于調(diào)度室調(diào)度員工種。

三、上崗條件

1.身體健康適合本崗位要求。

2、必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗。

3、應(yīng)熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》;必須掌握調(diào)度集控系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu),能獨立解決故障。

四、安全規(guī)定

1、在作業(yè)前必須進行危險源辨識,作業(yè)過程中必須執(zhí)行“手指口述”。

2、調(diào)度集控室是重要機房,是廠生產(chǎn)的中樞,應(yīng)嚴格遵守安全防火制度。

3、非工作人員不得隨便入內(nèi),外來參觀人員要有本廠相關(guān)部門人員陪同方可入內(nèi)。

4、需要在調(diào)度集控室施工時,應(yīng)有安全措施,經(jīng)安全管理科、機電動力科批復(fù)后在有關(guān)部門的監(jiān)督下方可施工。

5、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要具備一般的安全防火知識,會正確使用滅火器材。

6、室內(nèi)禁止吸煙,并附有警示牌。

7、室內(nèi)嚴禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

8、室內(nèi)必須儲備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應(yīng)有固定存放地點。

9、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要定期對消防設(shè)施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對過期的滅火器要及時更換。

五、操作準備

上機前的準備工作:

1、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班內(nèi)容包括:

(一)、交班:

1、 向接班人交清設(shè)備檢修、運轉(zhuǎn)及存在的問題。

2、 交清當(dāng)班產(chǎn)品質(zhì)量完成情況及其有關(guān)問題。

3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調(diào)入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫情況。

4、 認真填寫當(dāng)班生產(chǎn)分析, 其填寫內(nèi)容為:①產(chǎn)品質(zhì)量情況;②主要設(shè)備的檢修及運行情況;(3)當(dāng)班處理或存在的問題。

5、 認真填寫好生產(chǎn)圖表的各個欄目,記錄好開、停車時間及原因。

6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運行情況及停運原因。

7、 填寫好《生產(chǎn)調(diào)度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報的設(shè)備問題,要求記錄清楚。

8、 交清與生產(chǎn)有關(guān)的其它主要問題。

9、 交清內(nèi)外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當(dāng)班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無誤交給下班。清掃好室內(nèi)衛(wèi)生,室內(nèi)設(shè)施要干凈、整潔。

(二)、接班:

1、 詳細地向上班詢問生產(chǎn)情況及有關(guān)事項。

2、 搞清生產(chǎn)及有關(guān)的遺留問題,做到心中有數(shù)。

3、 搞清內(nèi)、外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

4、 檢查室內(nèi)設(shè)施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當(dāng)面提出,雙方做好記錄。

5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問題由交班人當(dāng)即改正,雙方做好記錄。

6、 每班提前半小時接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調(diào)組織好當(dāng)班生產(chǎn)。

六、正常操作

集控開車前的準備工作

1、檢查集控室內(nèi)各設(shè)施是否完好齊全,各項數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內(nèi),設(shè)備報警信號和信號指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報。

2、了解各運轉(zhuǎn)設(shè)備是否已完好待用,若有疑問嚴禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。

集控開車中的注意事項

1、確認現(xiàn)場情況無異常,設(shè)備正常,具備調(diào)度集控啟車條件后,應(yīng)先發(fā)出啟車預(yù)告信號,經(jīng)2分鐘延時后按逆煤流順序啟車。

2、啟車過程和設(shè)備運轉(zhuǎn)中,集控調(diào)度員應(yīng)通過電腦中各項數(shù)據(jù)顯示、聲光信號及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場的各種情況,對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)根據(jù)具體情況立即采取正確措施進行解決處理,防止事態(tài)擴大,并如實做好作好運行情況記錄,重大問題及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報,工作期間嚴禁做與調(diào)度集控工作無關(guān)的事情。

3、當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障,應(yīng)及時啟動備用設(shè)備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設(shè)備維修人員,組織力量及時搶修。

4、集控調(diào)度員應(yīng)能迅速果斷處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設(shè)備故障、設(shè)備檢修等,在做好記錄的同時及時采取相應(yīng)的措施。

5、運行過程中,集控調(diào)度員要密切關(guān)注煤質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。

6、接到現(xiàn)場巡檢人員的報告,要認真耐心詢問清楚,以便準確操作和下達指令。

7、當(dāng)集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,不得強行就地開車。

集控停車注意事項

1、正常停車:停車前應(yīng)確認空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。

2、非緊急情況嚴禁帶負荷全線停車。

3、集控調(diào)度員隨時正確填好當(dāng)班各種記錄、日報表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準確,填報及時。

調(diào)度集控操作程序

(一)、啟車程序:

1、點擊集控首頁,選擇啟車子項框,彈出子畫面,檢查啟車設(shè)備是否在集控狀態(tài),確認現(xiàn)場急停開關(guān)是否都在集中控制位置。

2、點擊預(yù)告開始,現(xiàn)場電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場班長告知可以啟車后,點擊流程起車,自動起車開始。設(shè)備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認畫面中所有設(shè)備信號呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。

(二):停車程序:

1、由現(xiàn)場班長告知設(shè)備已無負荷,可以停車。點擊流程停車,設(shè)備依次按順煤流停車。待確認畫面中所有設(shè)備信號呈藍色后,停車結(jié)束。

七、收尾工作

1、調(diào)度室調(diào)度員全面掌控生產(chǎn)動態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報集團調(diào)度中心。

2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。

3、向接班人員詳細交代本班運轉(zhuǎn)情況及注意事項,按規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

第11篇 質(zhì)量調(diào)度職工安全生產(chǎn)職責(zé)安全操作規(guī)程

一、職工安全職責(zé):

1、要學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)基本知識和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和本崗位安全操作規(guī)程,具備本崗位安全操作技能要求;

2、嚴格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,服從管理,不違章作業(yè),有權(quán)拒絕違章指揮,不冒險作業(yè);

3、遵守勞動紀律,不脫崗、不串崗、班中不睡覺、班前四小時和班中不飲酒;

4、正確佩戴和使用勞保用品,并有權(quán)監(jiān)督他人做好勞動保護和安全生產(chǎn)工作;

5、堅持每班對所負責(zé)的區(qū)域、設(shè)備進行巡回安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患和險情及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)有重大險情,有權(quán)先停止生產(chǎn)迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)組織處理,并要做好防止事態(tài)擴大相關(guān)工作;

6、積極參加各級組織的安全生產(chǎn)活動,提出有關(guān)安全生產(chǎn)的合理化建議;

7、熟悉掌握有關(guān)事故應(yīng)急救援知識,對發(fā)生的各類人身事故,要首先對傷者進行搶救,并要做好對事故現(xiàn)場的保護和對上級報告工作,不得發(fā)生隱瞞事故或遲報事故現(xiàn)象。

二、安全操作規(guī)程:

1、本工種崗位人員必須遵守的《安全生產(chǎn)管理制度》和《職工安全生產(chǎn)守則》及其它各項規(guī)章制度,并嚴格遵守本操作規(guī)程。

2、本崗位操作人員必須經(jīng)過有效地技術(shù)及安全培訓(xùn),經(jīng)應(yīng)知應(yīng)會考試合格,確認上崗資格后上崗。

3、按照規(guī)定時間交接班,接班人員接班前要休息好,班前不應(yīng)飲酒,以保證工作中有充足的精力和高度的注意力。交接班時要對工作情況,現(xiàn)場、儀器設(shè)備狀況和安全情況交代清楚。

4、工作前必須穿戴好安全帽、工作服、口罩、風(fēng)帽、手套、防燙鞋等規(guī)定的勞動保護用品,不準穿拖鞋,高跟鞋。工作中保持高度的注意力。

5、必須熟悉各取樣點和巡檢的位置和取樣路線,去現(xiàn)場取樣要嚴格按照規(guī)定的路線行走,嚴禁跨越設(shè)備和進入危險區(qū)域。

6、上、下樓梯、過天橋要手扶欄桿,踏穩(wěn)慢行,取人腳下無雜物,尤其是雨后、雪后,更要格外小心。

7、取樣時要嚴格遵守《取樣工職工安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程》。

8、 制樣時要嚴格遵守《樣品制備職工安全生產(chǎn)職責(zé)及安全操作規(guī)程》。

第12篇 調(diào)度（集控）員操作規(guī)程及標準職責(zé)

班前準備

一、操作規(guī)程及標準

執(zhí)行《通用規(guī)程及標準》的有關(guān)程序。

二、安全注意事項

執(zhí)行《通用規(guī)程及標準》的有關(guān)要求。

接班:

一、操作規(guī)程及標準

1 進入接班地點

1.1 必須準時進入調(diào)度室接班。

2 詢問工作情況

2.1 向交班調(diào)度員了解全廠設(shè)備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。

2.2 了解原煤供應(yīng)及各產(chǎn)品的倉儲情況,了解設(shè)備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。

2.3 掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進展和完成情況。開車前30min確認各車間的檢修項目是否完成,確認后方可按照生產(chǎn)需要開車。

3 現(xiàn)場檢查

3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。

3.2 通迅設(shè)備是否工作良好。

4 問題處理

4.1 發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

5 履行手續(xù)

5.1 履行交接班手續(xù)。

操作

1 啟車前準備

1.1 確定所有待起設(shè)備是否送電。

1.2調(diào)度室將開關(guān)打到就地位置,要求各崗位試車。

1.3 接到試車正?；貜?fù)信號后,根據(jù)當(dāng)班實際情況,選擇集控或就地操作方式。

1.4 檢查設(shè)備保護現(xiàn)場復(fù)位情況。

1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質(zhì)制備等的準備工作。

1.6根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況,選擇集控或就地開車方案,并通知現(xiàn)場操作人員。

2 啟車

2.1 在得到現(xiàn)場崗位工可以啟車信號后,按下起動按鈕,系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預(yù)告信號。如一切正常,則程序啟動參加集控的各臺設(shè)備,如發(fā)生非常情況時,可緊急撤消預(yù)告信號,待正常之后重新啟車。

2.1.1 將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到集控位置,用對講機通知三次啟車預(yù)告后按鈕進行啟車。

2.1.2 按下啟動按鈕,監(jiān)視集控系統(tǒng)設(shè)備,按程序自動啟車。不參加集控的設(shè)備的開車,根據(jù)具體情況由調(diào)度員(集控操作工)與車間班長掌握。

2.1.3 啟動到順煤流方向第一臺設(shè)備后,表示啟動完畢。在啟車過程中,要通過大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運行情況,觀察各設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài),如出現(xiàn)異常情況要及時采取應(yīng)急措施,指揮調(diào)動有關(guān)人員盡快處理問題,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報。

2.2 就地開車。

2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開車命令,將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到就地控制位置。

2.2.2 設(shè)備出現(xiàn)故障后,及時啟用備用設(shè)備,并通知設(shè)備維修人員,組織力量搶修。

3 運行

3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知維修人員進行維修。

3.2 密切注視生產(chǎn)變化,保持均衡生產(chǎn)。

3.3 認真做好原始記錄,填報好調(diào)度臺帳。對上級領(lǐng)導(dǎo)措示及上級通知要及時記錄傳達下去。對所有記錄要字跡清晰,整潔,語言簡明扼要,記錄完整起止時間,地點,故障部門性質(zhì),匯報人,組織處理人員,向上級匯報接收人。

3.4 對各類記錄本要填寫完整、真實。

3.5 對本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析,分析清楚事故原因、經(jīng)過,找出責(zé)任人,制定出整改措施,同時按考核制度進行考核。

3.6 三班調(diào)度員須按以下時刻向廠領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報工作。

8點班:

9:00詢問檢修工程及主要工作內(nèi)容,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報

11:30將檢修工程進展情況,再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作一個總結(jié)性的匯報。

15:00對本班工作進行總結(jié),再向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4點班:

17:00以前,對本班1個多小時的工作及廠碰頭會需聯(lián)系的事宜向值班長匯報。

22:00對本班工作進行總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

0點班:

早7:00對本班工作總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4 停車

4.1 集控停車可根據(jù)不同情況,如重載停車、特殊情況需要立即停車及正常停車等,可根據(jù)不同的集控系統(tǒng),選擇不同操作方法進行。

4.2 就地聯(lián)鎖的停車操作。

4.2.1 遇到緊急情況需要停車時,可按急停,使設(shè)備帶負荷瞬時停車;

4.2.2 正常停車用對講機呼叫,各崗位順煤流逐臺空負荷停車;

4.2.3 監(jiān)視停車過程,等全部設(shè)備停完后,根據(jù)現(xiàn)場要求轉(zhuǎn)換開關(guān)撥回就地位置。

4.3 停車時按順煤流停車的順序進行。調(diào)度員(集控操作工)應(yīng)根據(jù)計劃停車或事故停車的不同情況來進行下一步工作安排。事故停車應(yīng)積極與有關(guān)部門聯(lián)系,組織力量搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

4.4 就地停車時,通知源頭設(shè)備停止給料,由崗位工就地停車。集控停車時,通知源頭設(shè)備停止給料,由集控系統(tǒng)控制系統(tǒng)停車。

4.5 收集停車后各崗位檢查出的需要處理的問題,并匯總上報有關(guān)部門進行處理;

5 問題處理

5.1 根據(jù)顯示屏的顯示情況密切注意生產(chǎn)的變化,要保持均衡生產(chǎn),制止盲目的超負荷生產(chǎn)。

5.2 顯示屏出現(xiàn)停車信號時,應(yīng)立即了解情況,組織處理,并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5.3 出現(xiàn)人身傷害事故時,應(yīng)按下緊急停車按鈕,停車進行處理。

二、安全注意事項

1、啟動時遇有崗位人為停車或設(shè)備故障停車時,等隱患排除后重新啟車。

2、在啟動過程中遇有不應(yīng)啟動的情況,立即按下啟動停止,終止啟動程序;遇有跳格啟車情況,可解除聯(lián)鎖打到就地狀態(tài),等隱患排除后重新啟動。

3、啟車過程發(fā)現(xiàn)情況異常,可用對講機指揮,情況緊急可按下緊急停車按鈕。

4、僅當(dāng)班調(diào)度員(集控操作工)有權(quán)操作集控系統(tǒng)。

5、不開車時,應(yīng)確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設(shè)備等處于初始狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題要及時通知有關(guān)人員處理。

6、一切操作,必須精神集中,小心細致,嚴防發(fā)生重大責(zé)任事故。

交班

一、操作規(guī)程及標準

1 交班前的準備

1.1 做好本崗位的文明衛(wèi)生工作,認真填寫有關(guān)報表的工作記錄,做好向上級的匯報工作。

1.2 按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù),并按規(guī)定進行數(shù)據(jù)的傳送。

2 向接班人交待本班的情況

2.1 主動向接班人員匯報本班工作情況及注意事項。

3 接受現(xiàn)場檢查

3.1 協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查。

3.2 有重點檢修項目時,應(yīng)深入現(xiàn)場、了解情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4 問題處理

4.1 查出的問題,由交班者處理。無法處理時,應(yīng)及時向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5 履行交接班手續(xù)

5.1 按規(guī)定履行交班手續(xù)后下班,填寫交接班記錄。

二、安全注意事項

1、要求記錄字跡清晰,不得涂改,報表準確無誤。

2、按文明生產(chǎn)要求,安排搞好設(shè)備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。

3、各設(shè)備的安全聯(lián)鎖,報警信號顯示裝置不得隨意拆除并保持完好。

4、任何人員不得擅自修改微機和管理控制程序及技術(shù)參數(shù)。

第13篇 行車調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條 必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責(zé)。

第3條 必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采、掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。

第4條 必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規(guī)定

第5條 對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟效益。

第6條 必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交清下列情況:

1. 行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2. 上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3. 線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等

情況。

4. 機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5. 各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條 運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。

第8條 運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條 運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,

組織力量進行處理。

第10條 運輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

三、正常操作

第11條 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條 隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、

煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不

影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條 隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:

1. 利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2. 如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3. 無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>

第15條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時,應(yīng)按下列情

況辦理:

1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準施工。

3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條 在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進行處理。

第17條 根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第14篇 調(diào)度員操作規(guī)程

1、著裝整潔,持證上崗。

2、當(dāng)班調(diào)度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內(nèi)每臺設(shè)備的運行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。

3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設(shè)備工藝流程及可能的設(shè)備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準確及時做出正確的操作,并及時下達指令,通知維護人員現(xiàn)場檢查,處理完畢后,方可再次操作。

4、起車集控:按現(xiàn)場實際生產(chǎn)需要選擇參控設(shè)備及設(shè)備流程,同時通知現(xiàn)場崗位人員,然后按“預(yù)警”按鈕,向現(xiàn)場發(fā)出開車信號,預(yù)警時間不得少于2分鐘,預(yù)警完畢后,按“啟動”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。

5、在系統(tǒng)正常運行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺可選設(shè)備外,其它設(shè)備禁止在系統(tǒng)正常運行時做參控設(shè)備選擇。

6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對位202、104對位201與不選103對位202、不選104對位201互換選擇時,必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時做選擇,在205、206做設(shè)備選擇時,必須在該設(shè)備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時才能做設(shè)備選擇。

7、調(diào)度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計算機或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設(shè)備選擇在“急?！?使設(shè)備系統(tǒng)停車,然后重新啟動設(shè)備。

8、在生產(chǎn)過程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺設(shè)備時,現(xiàn)場手動優(yōu)先,事故處理完畢后調(diào)度員接到準確的匯報后方可啟動停下的設(shè)備。

9、參控設(shè)備嚴禁在開車后做手動/自動轉(zhuǎn)換。正常停車禁止用“急?！鞍粹o停車。

10、設(shè)備檢修時,檢修人員上報檢修項目,調(diào)度做好記錄,并派電工將該設(shè)備轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結(jié)束后匯報調(diào)度,調(diào)度操作員通知電工送電。檢修完的設(shè)備必須先試運行,(手動)試運行結(jié)束后匯報調(diào)度,并且做好記錄,現(xiàn)場電工根據(jù)調(diào)度的指令,將手動改成自動并且記錄,由坐臺調(diào)度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。

11、在原煤系統(tǒng)中,手動開101或102時,如對應(yīng)的上級設(shè)備100-1或100-2禁止開氣,調(diào)度必須安排電工將100-1或100-2打手動或停電。

13、集控檢修后,必須檢測預(yù)警系統(tǒng),如預(yù)警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴禁啟動集控系統(tǒng)。

14、調(diào)度操作員工作時間不得擅自離開崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。

15、操作集控系統(tǒng)時,必須要求準確,嚴格杜絕誤操作,身體遠離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。

16、調(diào)度操作員隨時監(jiān)視電視畫面及設(shè)備運行狀態(tài)(設(shè)備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過載、倉滿等顯示,立即通知現(xiàn)場人員,視現(xiàn)場反饋后作相應(yīng)處理。

17、系統(tǒng)突然停車時,調(diào)度操作員要與現(xiàn)場取得聯(lián)系,通知有關(guān)人員并做好記錄。組織搶修過程中調(diào)度操作員必須嚴格執(zhí)行停、送電制度。

第15篇 調(diào)度員連結(jié)員安全操作規(guī)程

1.應(yīng)保證行車及調(diào)車人員的安全及機車車輛完整(包括檢查廠內(nèi)道岔和車站送來的車輛各部完好狀態(tài))。發(fā)現(xiàn)情況及時報告值班調(diào)度。

2.在執(zhí)行作業(yè)前,應(yīng)了解線路情況和車輛停放位置,以及岔道開通狀態(tài),并將作業(yè)計劃向司機和同組人員傳達清楚。如改變調(diào)車計劃時,必須迅速傳達改變情況。必要時可停車傳達。

3.嚴守廠內(nèi)速度規(guī)定,正確顯示信號,注意道岔標志。遇有威脅行車安全情況下,要及時顯示停車信號,待排除障礙后,方可繼續(xù)工作。

4.對無人看守的道岔,必須停用檢查,確認合格后,方可進行作業(yè)。

5.作業(yè)中必須在車輛行進方向前領(lǐng)車。通過曲線必須顯示中轉(zhuǎn)信號標志。嚴禁調(diào)車人員和連結(jié)人員飛乘飛降(限在3公里速度內(nèi)下車)。

6.車輛在行駛中嚴禁,

(1)站在車輛的連接器上;

(2)手拉蓬布;

(3)跨越車輛或在車頂上爬行。

7.車輛通過堆物地帶必須確認安全(軌道兩旁1.5米之內(nèi)不得有貨物)之后方可通車。

8.連掛車輛時,不準在兩車之間穿越。先檢查風(fēng)管,大鉤及線路,確認安全后,方可接風(fēng)管行車。嚴禁行駛中摘風(fēng)管。

9.手推調(diào)車時,手閘必須良好,專人負責(zé)制動,時速不得超過3公里。

10.廠內(nèi)禁止溜放作業(yè)。車輛必須停留在警沖標內(nèi),并作手制動和采取防溜措施,防止溜跑事故。