有哪些
門座操作規(guī)程主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 設(shè)備檢查與啟動
2. 操作前準備
3. 起重作業(yè)流程
4. 應急處理措施
5. 停機與維護保養(yǎng)
目的和意義
門座操作規(guī)程旨在確保門座起重機的安全、高效運行，防止因操作不當導致的設(shè)備損壞或人身傷害。通過規(guī)范的操作流程，提升作業(yè)人員的專業(yè)技能，降低作業(yè)風險，提高生產(chǎn)效率，保障企業(yè)運營的穩(wěn)定性和安全性。
注意事項
1. 設(shè)備檢查與啟動
- 在開始作業(yè)前，務(wù)必對門座起重機進行全面檢查，包括鋼絲繩、吊鉤、制動器等關(guān)鍵部件，確認無異常后方可啟動。
- 啟動設(shè)備時，應按照制造商提供的操作手冊進行，注意觀察儀表盤指示，確保設(shè)備運行正常。
2. 操作前準備
- 確保作業(yè)區(qū)域安全，清除障礙物，設(shè)立警示標志，防止無關(guān)人員進入。
- 操作員需佩戴安全帽、防護眼鏡等個人防護裝備，熟悉作業(yè)任務(wù)和荷載信息。
3. 起重作業(yè)流程
- 起吊前，應正確估算荷載重量，嚴禁超載作業(yè)。
- 操作過程中，保持平穩(wěn)、緩慢，避免急劇起停，防止貨物搖擺。
- 作業(yè)視線不清時，應借助輔助設(shè)備或人員指揮，確保精準定位。
4. 應急處理措施
- 遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障或緊急情況，立即按下緊急停止按鈕，并及時報告。
- 對于掉落貨物，應迅速撤離現(xiàn)場，避免危險。
5. 停機與維護保養(yǎng)
- 作業(yè)結(jié)束后，按程序正確停機，斷電并鎖定設(shè)備，防止未經(jīng)授權(quán)的使用。
- 定期進行設(shè)備維護，如潤滑、清潔、緊固等，確保設(shè)備良好狀態(tài)。
在執(zhí)行門座操作規(guī)程時，務(wù)必牢記安全第一，嚴格遵守規(guī)定，任何情況下都不得擅自改變操作流程。對于新入職員工，應進行充分的培訓和考核，確保他們具備獨立操作的能力。管理層需定期對規(guī)程進行審查和更新，以適應不斷變化的作業(yè)環(huán)境和技術(shù)發(fā)展。通過這樣的操作規(guī)程，我們能夠創(chuàng)建一個安全、有序的工作環(huán)境，實現(xiàn)持續(xù)的生產(chǎn)優(yōu)化。
門座操作規(guī)程范文
第1篇 16t—30mm門座機安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前應做到：
（1）檢查周圍環(huán)境，排除障礙，松開錨定、防爬及旋轉(zhuǎn)制動器，把電纜線放置在安全位置；將所有的控制手柄置于零位，才可以閉合主電源。如電源短路裝置上有標牌時，應由有關(guān)人員除掉后方方可閉合主電源。
（2）空載運轉(zhuǎn)，起升、下降、旋轉(zhuǎn)一周，檢查有無異?，F(xiàn)象，各部工作情況是否正常；如使用抓斗作業(yè)，應確認抓斗文繩器配重可沿軌道滑動自如。
（3）重載試車，將貨物吊起，其高度不得超過0.2米，檢查剎車是否安全可靠。
2、作業(yè)中應做到：
（1）集中精力，認真操作，看清手勢，眼跟鉤走，余光瞭望，起鉤平穩(wěn)落鉤輕準，穩(wěn)中求快。
（2）起吊貨物應垂直，貨物吊起高度不宜過高，能通過障礙物即可。旋轉(zhuǎn)時謹防本機與其他設(shè)備之間相碰。
（3）大車行走前必須確認電纜處于適當位置并聽從地面監(jiān)護人員指揮。
（4）起吊長、大笨重貨物，速度要慢，貨物兩端須用安全索牽拉。
（5）不得超負荷作業(yè)，所吊貨物接近或達到起重機的額度起重量時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)運行。
（6）遇有中間停電，必須將控制手柄放回零位。如遇長時間停電應將貨物落地，重新工作前，應檢查起重機動作是否正常，出現(xiàn)異常必須查明原因并排除故障后，方可繼續(xù)工作。
（7）電機工作溫度如超過規(guī)定，應停機檢查，待溫度降到允許工作溫度后方可繼續(xù)作業(yè)。
（8）遇到七級以上（包括七級）大風，應停止作業(yè)，并做好防范措施。
（9）作業(yè)中一旦plc可編程序控制器報警必須停機檢查，待排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。
（10）時刻注意吊鉤滑輪組或重物不能觸及主梁或吊臂及其頂部滑輪組。
（11）時刻注意起升鋼絲繩翻轉(zhuǎn)器的動作走向并及時調(diào)整。
（12）吊運液態(tài)金屬、有害液體、易燃易爆及易損傷物品時，雖然起重量并未接近額度起重量也應進行小高度、短行程試吊，下降著陸時采用能耗制動。
（13）不得在載荷情況下調(diào)整起升和蝙蝠機構(gòu)制動器。
（14）起重機工作時，不得進行檢查與維修。
（15）起重機正常作業(yè)避免長時間使用低速檔，應盡可能使用高速檔。
（16）起重機嚴禁帶載行走。
3、作業(yè)中“十二不準”：
（1）不準起吊重量不明、被壓住的貨物；
（2）不準起吊散漏。捆綁不牢貨物；
（3）不準吊貨在人上通過停鉤；
（4）不準在吊起的貨物上進行拆卸或加固作業(yè)；
（5）不準用吊鉤做牽拉、頂、抽、拔等作業(yè)；
（6）不準在貨物上或貨盤上帶人升降；
（7）不準用電阻器（電阻片）烘烤物品；
（8）不準利用限位開關(guān)停止個機構(gòu)的動作；
（9）不準考打反車制動；
（10）不準用兩臺機合吊一貨物（特殊情況按特殊使用處理）；
（11）不準在結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷達到報廢標準作業(yè)；
（12）不準起吊中午棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊的貨物。
4、作業(yè)后應做到：
（1）作業(yè)完畢吊機運行至錨定位置將吊臂收到較小幅度，吊臂對正北方向，吊鉤升到頂端，抓斗放在不影響交通的地方；
（2）離開機械前應切斷電源，做好衛(wèi)生，關(guān)好門窗，旋緊旋轉(zhuǎn)手制動剎車，設(shè)置好錨定裝置及頂軌器；
（3）遇到有大風警報時，做好防范措施，設(shè)置大車錨定裝置，并將轉(zhuǎn)柱下方的兩個防風螺柱插入座套中；④夜間必須將航空燈打開。
第2篇 門座式起重機安全操作規(guī)程
1、合閘
先按“主接觸器”按鈕，主接觸器通指示燈（綠色）亮。再按“控制通”按鈕，控制接觸器通指示燈（綠）亮。
2、故障復位
在出現(xiàn)故障時，蜂鳴器會進行報警，同時故障指示燈亮，首先查明原因，然后進行故障復位。步驟如下：
（1）首先查看觸摸屏中的當前故障提示，排除故障原因。
（2） 在兩個主令置零位時，所有工作機構(gòu)停止工作時方可進行復位。
3、限位旁路
將左操作臺上“旁路”按鈕按下后，整機的大車防撞限位、電纜卷筒終點、以及大風報警處于無效狀態(tài)，“旁路”用于應變時的臨時動作，不適用于工作狀態(tài)，按鈕按下時，“工作正常”指示燈會閃爍，提醒司機注意。
4、行走機下控制
將右操作臺上“機上/地面行走”旋鈕轉(zhuǎn)至“地面行走”位置，行走處于機下控制狀態(tài)，可通過機下人員控制行走。
5、起升控制
“起升聯(lián)動/就地點動”在“就地點動”時，用來點動操作站時使用，“起升聯(lián)動”時，用來聯(lián)動臺操作。當聯(lián)動臺上“支持/雙機/開閉”選擇開關(guān)打到雙機時，兩個電機同時工作即雙機工作，若打到支持或開閉，并且“支持/行走選擇”和“開閉/行走選擇”對應選擇“支持”和“開閉”時，支持電機或開閉電機只有一個工作。
6、抓斗工況
當聯(lián)動臺上“吊鉤/抓斗”選擇開關(guān)打到抓斗時，需做開閉斗位置設(shè)定。
7、變幅機構(gòu)
“變幅聯(lián)動/就地點動”，在“就地點動”時，用來點動操作站使用，用聯(lián)動臺操作。
該機構(gòu)用于門機的增幅和減幅，其運行原理如下：
(1)增幅
當主令打到增幅1檔時，電機以25%的速度運行。
當主令打到增幅2檔時，電機以50%的速度運行。
當主令打到增幅3檔時，電機以75%的速度運行。
當主令打到增幅4檔時，電機全速運行。
當主令回零時，增幅方向信號斷開，電機受變頻器控制減速停車，當電機轉(zhuǎn)速接近零速時，制動器接觸器失電，制動電阻反饋制動，制動器抱閘。
(2)減幅
減幅工作原理與增幅一樣
8、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)
旋轉(zhuǎn)采用變頻器調(diào)速，工況與變幅變頻器控制一樣。
9、大車行走機構(gòu)
支持和大車行走，開閉和大車行走是共用1個變頻器的。通過聯(lián)動臺上“支持/行走選擇”和“開閉/行走選擇”切換旋鈕進行切換。支持、開閉和大車之間的操作。
第3篇 門座起安全技術(shù)操作規(guī)程
1.遵守《安全重機技術(shù)操作規(guī)程通則》中有關(guān)規(guī)定。
2.作業(yè)前應做到:
2.1 檢查機械周圍有無障礙物。
2.2 檢查防風裝置、防爬裝置、鐵楔、防轉(zhuǎn)定位銷、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器是否處于脫離狀態(tài)。
2.3 各控制手柄(按鈕)是否處于零位,電纜線是否處于安全位置。
2.4 空載試驗:起升、下降、變幅旋轉(zhuǎn)一周,檢查各機構(gòu)是否正常。
2.5 重載試驗:起吊貨物離原貨點≤0.5m高時,檢查制動裝置是否安全可靠。
3.作業(yè)中應做到:
3.1集中精力,認真操作,看清手勢,眼隨鉤走,余光了望,起鉤平穩(wěn),落鉤輕準。
3.2起吊貨物應垂直,貨物吊起不宜過高,以能越過障礙物為準。旋轉(zhuǎn)時要防止本機與前后機械、平衡重與船舶、貨物與船舶及其他障礙物相撞。
3.3船舶作業(yè),重鉤應在安全網(wǎng)上方通過,防止貨物落海。
3.4背靠背作業(yè)時,兩機中心距不得小于安全作業(yè)距離。
3.5起吊長、大笨重貨物,要慢速起鉤、運行,貨物兩端須用安全索牽拉,以免搖擺碰撞。
3.6作業(yè)中如停電,必須將控制手柄收回零位。并采取措施,將貨物放置地面。
3.7如有故障停電,司機離開操作室時,應在總閘上掛“有人作業(yè),禁止送電開車”標牌,以保安全。
3.8電動機工作溫度如超過本機規(guī)定值時,應停機檢查,待溫度降至允許值后方可繼續(xù)作業(yè)。
3.9提升貨物高度時,鉤頭滑輪與吊桿滑輪間距不得少于1.5m 。
3.10門機作業(yè)現(xiàn)場和鉤頭路線,嚴禁人員、車輛通過或逗留。
4.作業(yè)中“十不準”:
4.1不準起吊重量不明、被壓住的貨物或用抓斗抓海底的貨物。
4.2不準起吊散漏、捆碼不牢的貨物。
4.3不準吊貨在人員、車輛上方通過或停鉤。
4.4未經(jīng)主管領(lǐng)導批準、不準用兩臺門機合吊一件貨物。
4.5不準用貨物、貨盤、吊鉤、抓斗等帶人升降。
4.6不準用吊鉤斜拉、抽拔及使貨物劇烈擺動作業(yè)。
4.7不準利用限位開關(guān)停止各機構(gòu)動作。
4.8未戴絕緣手套,不準進行拖拉帶電電纜。
4.9不準在吊起的貨物上進行拆卸或加固作業(yè)。
4.10不準用電阻器炙烤物品。
5.作業(yè)后應做到:
5.1作業(yè)完畢,應將吊臂收到最小幅度,吊臂方向朝岸側(cè),吊鉤升至離地面15m 左右。抓斗應放置在不影響交通、消防的安全地方。
5.2離開機械前,應切斷電源,手柄收回零位,扭緊旋轉(zhuǎn)制動器,啟用防爬裝置、鐵楔,采取安全防護措施。
第4篇 門座式起重機司機安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。
第二條必須熟知指揮信號。
第三條作業(yè)前應查看周圍環(huán)境,檢查門機狀況及各種安全防護裝置是否良好,并進行空載試車。
第四條當聽到、看到緊急信號或遇到緊急情況時,應立即停機或采取有效的應急措施。
第五條認真觀察儀表工作情況,密切注意設(shè)備是否有異響、異味及油、水灑漏現(xiàn)象。
第六條當作業(yè)環(huán)境不適合設(shè)備操作時,應主動與有關(guān)部門聯(lián)系。
第七條作業(yè)開始前,應鳴笛警示。
第八條貨物吊起后不宜過高,越過障礙物即可。
第九條在作業(yè)中要做到眼隨鉤走、余光了望、穩(wěn)起、穩(wěn)落,在吊運大件貨物或設(shè)備時,必須慢速操作。
第十條吊鉤不準觸地,以免鋼絲繩從滑輪中脫出。
第十一條不準與艙內(nèi)流動機械在同艙同時作業(yè)。
第十二條待吊貨物上有人時不準起升、變幅或旋轉(zhuǎn)。
第十三條重鉤或鉤上掛有工屬具時,不準懸空待命。
第十四條吊鉤運行線下有人或車時不準作業(yè)。
第十五條不準用吊鉤牽拉車輛。
第十六條不準吊運重量不明的物體。
第十七條電機溫度超過規(guī)定,應暫停作業(yè),待溫度降低到允許范圍后方可繼續(xù)作業(yè)。
第十八條作業(yè)中突然停電時,必須將控制手柄放回零位。
第十九條當風力大于7級(風速>13.8m/s)時應停止作業(yè),并及時采取可靠的防風措施。
第二十條作業(yè)結(jié)束后,吊臂應收到最小幅度,不準垂岸對海停放。吊鉤升到頂端,并采取防風措施后切斷總電源(18、19、20、21號泊位的門機要按規(guī)定位置停放,不準影響航標信號)。
第5篇 門座式起重機司機操作規(guī)程
1 司機必須年滿18周歲,視力(包括矯正視力)在1.0以上,辨色能力、聽力良好,身體健康,無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病,并具備高處作業(yè)的身體條件,經(jīng)過專業(yè)培訓,取得特種作業(yè)人員操作證后,方可上崗操作。
2 門座式起重機(以下簡稱門機)司機,上崗前了解門機的構(gòu)造性能、熟悉操作方法、保養(yǎng)規(guī)程和起重作業(yè)的信號規(guī)則。
3 門機禁止吊運人員。吊運易燃易爆等危險品時,必須有專用裝運裝置。吊運時執(zhí)行起重工的操作規(guī)程。吊運重要物件時,必須有專門的安全措施?，F(xiàn)場有安全員進行監(jiān)護。
4 起吊物件的重量不得超過額定起重量,禁止歪拉斜吊和起吊被埋在地下不明物體以及被其它重物卡壓的物件。
5 操作人員應每班檢查幅度指示器系統(tǒng)、力矩指示器系統(tǒng)、起升高度指示器系統(tǒng)等安全保護裝置靈敏可靠,大車行程開關(guān)觸及限位裝置時能及時斷電保護。
6 門機在6級(10米/秒)以上大風、雷雨、大霧等惡劣天氣時應停止工作。此時,吊鉤應升至最高位置,臂桿升至最大幅度并轉(zhuǎn)至順風方向,鎖定回轉(zhuǎn)制動踏板,臺車行走輪用防爬器卡緊;夾軌裝置鎖定。
7 機上嚴禁用明火取暖、用易燃油料或清洗劑、香蕉水等清洗設(shè)備零件時,禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂放亂潑,應回收入庫妥善處理。
8 配電室、變壓器、操作室等主要部位必須配置2支4kg的abc型干粉滅火器,并應及時檢查更換失效滅火器。電氣失火時,應首先切斷電源。
9 各電氣安全保護裝置應經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關(guān)柜前應鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部分發(fā)生故障,應由專職電工進行檢修。維修應使用安全電壓照明。電源開關(guān)使用相應規(guī)格的漏電斷路器。
10 夜間工作、機上及作業(yè)區(qū)域應有足夠的照明。臂桿及豎塔頂部應有紅色警示信號燈。
11 司機身體不舒服時不可勉強工作,司機飲酒后和非本機司機均不準登機操作。
12 起動前應進行以下檢查和準備
1 行走軌道、回轉(zhuǎn)盤及各種傳動機械、開式齒輪嚙合面上應無障礙物。
2 取掉臺車行走輪的防爬器和松開大車固定的夾軌器。
3 各主要結(jié)構(gòu)連接螺栓應無松動。
4 按潤滑周期表的規(guī)定對各部位進行潤滑。
5 檢查起重及變幅鋼絲繩端頭的緊固情況,發(fā)現(xiàn)扭曲、擠壓變形、磨損和斷絲時,應立即停止運行,并報告機電設(shè)備和安全管理部門。
6 各接觸器應完好、各位置限位開關(guān)齊全,動作靈敏可靠。
7 電纜無破裂漏電現(xiàn)象,各導線絕緣表層無明顯損壞。
8 電源電壓應符合規(guī)定。其變動范圍不得超出規(guī)定。
9 合閘前各操作手柄位置于零位。
10 吊鉤防脫裝置完好有效。
13 起動后應進行以下檢查(空載)
1 各傳動機構(gòu)齒輪嚙合正常,無異常聲響。
2 各儀表指針位置正確,接觸器、限位開關(guān)及制動器動作靈活可靠。
3 各機構(gòu)聯(lián)合運轉(zhuǎn)5min~7min,確認各部分機構(gòu)正常靈敏可靠后方可投入工作。
14 司機在操作中遇下列情況應鳴鈴:
1 起升、落下物件,開動大小車時。
2 起吊物件從視界不清處通過時,應連續(xù)鳴鈴。
3 門機在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一臺門機時。
4 吊運貨物接近人時。
5 在其他緊急情況時。
15門機司機和起重作業(yè)指揮人員應按國家頒發(fā)的《起重吊運指揮信號》要求作業(yè)。
16司機應聽從起重作業(yè)指揮人員的指揮,確認信號后方可操作,操作前必須鳴號。發(fā)現(xiàn)緊急停車信號(包括非指揮人員發(fā)出的信號)應立即停車。司機應關(guān)注其它作業(yè)人員的位置和動作。有穎問或察覺不安全時,應及時鳴鈴并通知地面工作人員。
17司機工作時不得做與操作無關(guān)的事情,不得與他人閑談。工作時間不得擅自離開崗位。
18在起重作業(yè)中應執(zhí)行下列規(guī)定:
1 對使用的吊索、吊鏈、卡扣等工器具進行檢查合格后方可使用。
2 必須滿足安全的吊點、吊運方案拴索,起吊前試吊,達到平穩(wěn)。對表面涂油的重物,應將捆綁處油污清理干凈,以防起吊過程中鋼絲繩滑動。吊運時必須保持物件重心平穩(wěn)。如發(fā)現(xiàn)捆綁松動,或吊裝工具發(fā)生異樣、怪聲,應立即停車進行檢查。
3 不得人員乘坐吊車隨吊鉤、吊物進行升降。
4 嚴禁對埋在地下的重物起吊。
5 在吊運零碎散件物品時,應使用吊筐,不得使用無欄桿的平板散裝。
6 捆綁邊棱角鋒利的物體,應用軟物包墊,以免割斷吊索。
7 嚴禁將錨固在地上的附著物和其它雜物與重物捆綁在一起。
8 重物必須綁扎牢固,吊索夾角不得大于60°。
9 吊鉤應在重物的重心線上,嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。
10 起吊大件或體形不規(guī)則的重物時,應在重物上拴牽引繩,防止部件搖晃旋轉(zhuǎn),在起吊過程中,要保持其平穩(wěn),避免產(chǎn)生歪斜;吊鉤上使用的繩索,不得滑動,以保證設(shè)備或構(gòu)件的完好無缺。
11 起吊重物離地面10cm時,應停機檢查繩扣、吊具和綁扎的可靠性,確認無問題后,接到起升信號后,再繼續(xù)起吊。
12 重物吊至指定位置后,應放置平穩(wěn)、確認無誤后,方可松鉤解索。
13 吊物超過起重機的規(guī)定范圍時不得起吊。
14 指揮信號不明或沒有統(tǒng)一指揮時不得起吊。
15 作業(yè)場所不安全,可能觸及電線或其他物體時不得起吊。
19 司機接班后首次起吊重物或吊運重要物件時,應先將重物吊離地面30 cm左右,確認制動可靠,并由起重作業(yè)人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平穩(wěn)性,接到起升信號后,再繼續(xù)起吊。
20 起吊重物時,操縱控制器應逐檔提增速度,嚴禁越檔越級操作。
21 回轉(zhuǎn)時,應操作平穩(wěn),均勻轉(zhuǎn)動。
22被吊物件需要進行逆向運行時,應先將控制器扳到零位,待機械完全停止,物件平穩(wěn)后方可進行反向操作。
23 行走時應盡可能使臂桿平行于軌道方向。并由專人監(jiān)視電纜的收放和大車的運行。發(fā)現(xiàn)問題應立即通知司機停車,起重機離軌道端頭不得少于3 m。
24 吊鉤下降到最低位置或臂桿下落到最大幅度位置時,起升和變幅卷筒上至少應留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應排列整齊。
25運轉(zhuǎn)中,應經(jīng)常察聽各傳動部位聲音是否有異常,檢查各部位軸承溫度不得超過85℃,各電動機溫升不得超過60℃,超過溫升控制或發(fā)現(xiàn)其它其它問題應立即停機。
26 傳動部位的調(diào)整和檢修作業(yè)須在停機并切斷相關(guān)電源后進行。
27 作業(yè)時遇突然停電或發(fā)生其它故障,應將控制器回零位,并切斷控制電源。
28 起吊物件越過障礙物時,應先將物件起升超過障礙物最高點的1.5m,然后跨越。
29兩臺同型號門機抬吊,應根據(jù)現(xiàn)場條件編制安全措施,并經(jīng)批準。其抬吊重量不得超過雙機額定起重量的75%,單機所分擔的負荷不得超過該機額定起重量的80%。吊運大件時宜用平衡梁吊掛,無平衡梁時,應隨時保持鋼絲繩的垂直。起吊過程有專人監(jiān)護,起吊作業(yè)時設(shè)安全警戒線。
30 兩臺門機在同一軌道上作業(yè)時,相距不得小于20m,并要注意回轉(zhuǎn)方向,避免臂桿相碰。
31 停機應遵守以下安全規(guī)定:
1 將臂桿升至最大幅度位置,并轉(zhuǎn)至順風方向?？浙^升至距臂桿頂端5m~6m處。
2 將起重機開至安全無干擾的地方。
3 將各控制操作手柄置于零位,并應切斷電源。
4 按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)工作,清點工具,做好防火檢查。
5 如停機時間長,應將夾軌裝置投入或?qū)⒋筌囆凶咻営梅琅榔麈i定。回輪機構(gòu)腳踏制動器用重錘制動住。變幅機構(gòu)開式齒輪中間用木楔塞住。檢查無誤后,關(guān)門上鎖、斷開外部電源。
32 門機的日常保養(yǎng)應按以下程序和要求進行:
1 檢查各減速箱的油量和油質(zhì),按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油。潤滑油脂必須保持清潔,型號符合要求。
2 檢查各傳動機械基礎(chǔ)部位和各結(jié)構(gòu)部位的連接螺栓,如發(fā)現(xiàn)松動應及時緊固。
3 檢查各制動器的間隙及效能。
4 檢查并保持各限位開關(guān)等安全保護裝置的靈活性與可靠性。
5 檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù)、磨損量或其它損壞是否達到或超過報廢標準,如達到應立即更換。檢查卷筒鋼絲繩是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否牢固可靠。
6 檢查豎塔頂部滑輪、臂桿頂部滑輪和吊鉤滑輪的運轉(zhuǎn)情況,如有卡阻、顫動響聲或磨損達到報廢標準時應立即檢修或更換。檢查吊鉤磨損程度和防脫鉤裝置裝置可靠性。
7 電氣設(shè)備如發(fā)現(xiàn)異常情況,應由專業(yè)電工及時進行檢修。
8 檢查行走軌道基礎(chǔ),接地裝置應保持良好。
9 做好全機的清潔工作,應經(jīng)常保持整潔。
10 設(shè)備大修后投入使用,應按磨合期規(guī)行保養(yǎng)。
33 交接班應遵守下列規(guī)定:
1 交接應在機上進行。
2 交班人員要為接班人員提供方便,白班要為夜班創(chuàng)造條件,交班前要切實做好機械的例保工作,完整填寫機械運行、維護、保養(yǎng)記錄。
3 接班人員應提前15min到達工作崗位,做好接班準備。
4交接雙方要認真做好撐褰、撊,即交生產(chǎn)任務(wù),施工條件及質(zhì)量要求;交機械運行及維護、保養(yǎng)情況;交隨機工具及配件情況;交事故隱患及故障處理情況;交安全措施及注意事項。查機械運行及維護、保養(yǎng)情況;查機械運行記錄準確完善;查隨機工具齊全;發(fā)現(xiàn)問題要查明原因,協(xié)商處理。重大問題應向主管部門報告。
5 設(shè)備發(fā)生故障,應由當班人員處理完畢,若處理時間過長,在取得有關(guān)上級部門同意后,可向接班人轉(zhuǎn)交,轉(zhuǎn)交時必須將事故的全部經(jīng)過,處理情況和意見交待清楚。
6交接班雙方要認真填寫接班記錄,并共同簽字。
7 交班后,交班人員應陪同接班人員試運行后,交班人員方可離崗。
