有哪些
斜井把鉤工操作規(guī)程
斜井把鉤工是礦山生產(chǎn)中的關鍵崗位，主要負責礦車的掛鉤、摘鉤及運輸安全工作。其操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 檢查設備：確保鋼絲繩、礦車、連接器等設備完好無損，符合安全標準。
2. 安全操作：正確掛接礦車，避免碰撞、擠壓等事故。
3. 信號傳遞：準確無誤地執(zhí)行信號傳遞，確保井下與地面的溝通暢通。
4. 應急處理：遇到異常情況，如設備故障、斷繩等，及時采取應急措施并上報。
5. 維護保養(yǎng)：定期對設備進行保養(yǎng)，延長使用壽命。
目的和意義
斜井把鉤工操作規(guī)程的存在旨在保證礦山生產(chǎn)的安全和效率。通過規(guī)范操作，可以防止因人為錯誤導致的設備損壞和人員傷亡，降低生產(chǎn)風險。良好的操作習慣也有助于提高運輸效率，保障礦產(chǎn)資源的穩(wěn)定開采。
注意事項
1. 工作前，務必穿戴好安全帽、防護眼鏡、勞保鞋等個人防護裝備。
2. 操作時，保持專注，避免分心，尤其是在礦車移動過程中。
3. 檢查設備時，切勿忽視任何細節(jié)，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停機處理。
4. 接收信號時，必須確認無誤后再執(zhí)行，避免因誤解信號導致誤操作。
5. 在斜井內(nèi)作業(yè)時，遵守“先下后上”的原則，避免發(fā)生碰撞。
6. 遇到緊急情況，優(yōu)先保證自身安全，然后迅速啟動應急預案。
7. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響操作。
8. 不得擅自調(diào)整設備參數(shù)，必須按照規(guī)定程序進行。
9. 定期參加安全培訓，提高安全意識和應急處理能力。
10. 在交接班時，詳細記錄設備狀態(tài)和未完成的工作，確保信息的連續(xù)性。
以上規(guī)程旨在為斜井把鉤工提供清晰的操作指導，但實際情況可能因礦山條件、設備差異等因素而略有不同，操作人員需結合具體環(huán)境靈活應用，確保安全高效地完成工作。
斜井把鉤工操作規(guī)程范文
第1篇 斜井把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1、進入崗位后,首先要詳細檢查防跑車保護裝置、連接環(huán)、保險鉤和繩套等是否安全可靠。并檢查繩套前15米以內(nèi)的鋼絲繩有無打結、壓傷、斷絲等不安全隱患。發(fā)現(xiàn)有不符合提升要求的,嚴禁掛車提升。
2、把鉤工在操作前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
3、認真檢查所有設備,材料捆綁情況,必須保證牢固可靠。
4、運送爆破器材時首先與信號工或絞車司機聯(lián)系檢查信號裝置,如信號不清晰或不完好,嚴禁隨意運送。
5、運送火藥和導爆管必須分開運輸,堆放高度不得超過礦車邊緣,否則嚴禁運送。
6、運送爆破器材時,須提前通知提升司機和各水平把鉤工注意,運行速度不得超過1米/秒。
7、把鉤工嚴禁站在道心內(nèi),必須站在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤,并要與變坡點相距2米以上距離。
8、把鉤摘掛時,如遇到摘不下來情況,嚴禁繼續(xù)摘鉤作業(yè),應及時將鋼絲繩用鐵鉤拉離鋼軌外側,以防碾壓、硌傷。
9、掛人車時,首先應檢查人車防跑車裝置、保險繩、連接環(huán)繩套完好情況,并進行空跑試車,確認安全后,方可運送人員。
10、斜井吊運特殊設備、材料及較大物件,要嚴格按總工程師批準的安全技術提升措施操作,采用專用的連接裝置,由專人指揮。
11、經(jīng)常檢查車輛各部位,保險裝置、連接裝置等完好狀況,檢查阻車腳擋是否擋上,如法相有異常狀況必須及時處理。
12、車輛運行信號發(fā)出后,沿脈監(jiān)視運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況的事故,及時發(fā)出停車信號,并采取措施進行處理。
13、工作完畢,必須將鋼絲繩、保險鉤、連環(huán)繩索套等放置于軌道外的安全地帶,阻車腳擋(阻車器)要處于關閉狀態(tài),確認無誤后方可離開。
14、把鉤工上崗期間必須忠于職守,對不符合提升規(guī)定要求及違反操作規(guī)程的,嚴禁進行提升作業(yè)。
15、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井的有關安全規(guī)定。
第2篇 斜井把鉤工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經(jīng)常處天關閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。
第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶，做好自身安全保護。
第8條忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。
第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須眉對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
第11條上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否打結、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的狀載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件，必須有關安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條運行爆炸材料應符合下列要求：
1、檢查信號裝置 是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
第17條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
1、嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、 雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。
5、摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條掛職人車時，首先應詳細檢查人車務部位（特別是人車所帶的防墜器）、保險繩、連接時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
第21條提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設備、材料及長、大物件，要嚴格按照批準的安全技術措施作業(yè)，采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。
第23條每次掛鉤完畢，必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室或這全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第24條車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。
第25條串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合，默契做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
第3篇 斜井把鉤工:操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條在運行車輛的傾斜井巷,負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處天關閉狀態(tài),放車時方準打開。
第5條認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。
第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護。
第8條忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴禁提升。
第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。
第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
三、操作準備
第11條上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。
四、正常操作
第13條認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準提升。
第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有關安全提升措施,并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條運行爆炸材料應符合下列要求:
1、檢查信號裝置 是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
第17條待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1、嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、 雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側。
5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第20條掛職人車時,首先應詳細檢查人車務部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接時除跟車工外,其他人員禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。
第21條提升物料時,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術措施作業(yè),采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。
第23條每次掛鉤完畢,必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或這全地帶,方準發(fā)出開車指令。
第24條車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。
第25條串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合,默契做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條工作完畢,必須清理現(xiàn)場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài),確認無誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場。
第4篇 斜井把鉤工安全操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須對所用的工具、材料、設備和安全設施作一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理和回報。
二、負責對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全面檢查,確保安全無誤。
三、下口把鉤工必須嚴格按照主鉤提升,必須進入主軌道,副鉤提升必須進入副軌道的規(guī)定,正確使用分道搬道器。
四、下放車輛時,上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平,然后用信號與下口及各水平把鉤工聯(lián)系好。方可向絞車司機發(fā)開車信號,這時才能允許推車下放,并負責打開安全門。
五、提升車輛時,必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開車信號,上口把鉤工回發(fā)信號后,同時向絞車司機發(fā)出開車信號。
六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐后,方可發(fā)出開車信號,在開車信號發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前,嚴禁任何人走出躲避硐。
七、在提升運行中,應集中精力,注意觀察,發(fā)現(xiàn)有異?；蛭ｋU情況時,立即發(fā)出停車信號。
八、當車輛進入規(guī)定的停車位置時,把鉤工必須及時準確地發(fā)出停車信號。待車輛完全停穩(wěn)后,方可允許進行正常的摘鉤和掛鉤操作。
九、在處理掉道等事故和其它作業(yè)時,必須嚴格按照所制定的安全措施工作。
十、絞車運行中,安全門和阻車器必須處于關閉狀態(tài)。
十一、下放特殊物料,嚴格按制訂的安全措施進行操作。
第5篇 斜井把鉤工技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
第11條 上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條 運送爆炸材料應符合下列要求:
1. 檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,
嚴禁運送。
2. 炸藥和電雷管必須分開運送。
3. 運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4. 必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米／秒。
5. 不得同時運送人員和其它設備、材料或工具等。
第17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴
禁蹬車摘掛鉤。
第18條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1. 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3. 單道操作時, 一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4. 雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。
5. 摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條 掛人車時，首先應詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置，確認完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其它人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
第21條 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設備、材料及長大物件，要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
第23條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)，進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第24條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或
事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|，拿出處理意見，進行處理。
第25條 串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
