單位工程起重工:安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

1. 熟悉設(shè)備：了解并掌握所使用的起重機(jī)、吊具、索具等設(shè)備的性能、操作方法和安全規(guī)定。

2. 安全檢查：每次作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，包括但不限于剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤、滑輪等關(guān)鍵部位。

3. 作業(yè)規(guī)劃：制定合理的吊裝方案，明確吊裝路徑、作業(yè)順序和安全措施。

4. 吊裝指揮：設(shè)立專門的指揮人員，使用標(biāo)準(zhǔn)手勢或信號(hào)進(jìn)行指揮，確保作業(yè)人員間溝通無誤。

5. 重物捆綁：正確使用吊索和卡具，確保重物牢固、穩(wěn)定。

6. 作業(yè)監(jiān)督：實(shí)施現(xiàn)場安全監(jiān)控，及時(shí)糾正違章行為，防止事故發(fā)生。

目的和意義

本規(guī)程旨在規(guī)范單位工程起重工的安全操作行為，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障人員安全，提高工作效率，維護(hù)設(shè)備完好，確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，可以預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人身傷害，以及可能對(duì)工程進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生的負(fù)面影響。

注意事項(xiàng)

1. 操作前務(wù)必穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋、護(hù)目鏡等。

2. 遵守“十不吊”原則，如超載、視線不清、信號(hào)不明、捆綁不牢等情況堅(jiān)決不吊。

3. 起吊過程中，嚴(yán)禁站在重物下方，防止物體墜落。

4. 在風(fēng)力超過6級(jí)或惡劣天氣下，應(yīng)停止露天起重作業(yè)。

5. 操作過程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。

6. 作業(yè)完畢，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場，保持設(shè)備清潔，做好設(shè)備保養(yǎng)工作。

7. 對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保其熟悉操作規(guī)程并能正確執(zhí)行。

以上規(guī)定旨在為起重工提供一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境，但任何規(guī)程都不能替代個(gè)人的責(zé)任心和專業(yè)判斷。每一位起重工都應(yīng)時(shí)刻保持警覺，將安全放在首位，以確保單位工程的順利進(jìn)行。

單位工程起重工:安全技術(shù)操作規(guī)程范文

嚴(yán)格遵守《建筑安裝工人安全生產(chǎn)基本規(guī)定》。

一般要求:

1.起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2.80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。

3.所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4.使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

5.起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等到異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢(見表2)。

6.編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí),卡子不得小于三個(gè)。

7.地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

表1鋼絲繩的安全系數(shù)

鋼 絲 繩 的 用 途安 全 系 數(shù)

纜風(fēng)繩3.5

纜索起重機(jī)承重繩3.75

手動(dòng)起重設(shè)備4.5

機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5~6

作吊索無彎曲6~7

作捆綁吊索8~10

用于載人的升降機(jī)14

表2鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi))

折減或報(bào)廢鋼絲繩種類(交互捻制)

6×19+16×24+16×37+16×61+1

1.000-50-70-100-15

0.906-108-1411-2022-25

0.8011-1615-2022-3026-40

報(bào)廢16以上20以上30以上40以上

8.使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。

繩卡應(yīng)用范圍

繩卡

型號(hào)卡桿直徑(毫米)允許承載力(千公斤)適用于鋼絲繩直徑(毫米)繩卡間距(毫米)繩卡使用量(個(gè))

y1-6m60.727.4-8903

y2-8m81.288.7-9.3903

y3-10m102.0011903

y4-12m122.4012.5-141003

y5-15m142.8815-17.51003

y6-20m165.1218.5-202204

y7-22m186.4821.5-23.51404

y8-25m208.0024-26.51605

y9-28m229.6828-311805

y10-32m2411.5032.5-372005

y11-40m2512.5039-44.52506

y12-45m2714.8046.5-50.53006

y13-50m301852-563006

60以上3507

注:搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。

9.使用二根以上繩扣吊裝時(shí),繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

10.用四根繩扣吊裝時(shí),應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

11.使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

12.起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

起重桅桿:

13.組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定板手,如用活動(dòng)板手應(yīng)系安全帶。

14.捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

15.纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。

16.纜風(fēng)跨越馬路時(shí),架空高度應(yīng)不低于7米。

17. 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

18.定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩,移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風(fēng)。

19.桅桿移動(dòng)的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí),不宜越過桅桿高度的1/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí),則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。

結(jié)構(gòu)吊裝:

20.裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí),支撐牢固。

21.起吊屋架由里向外起板時(shí),應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時(shí),應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

22.就位的屋架應(yīng)擱置的道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

23.使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時(shí),卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣

上,并應(yīng)將繩扣收緊,嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

24.引柱子進(jìn)杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。

25.無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時(shí),禁止無纜風(fēng)校正。

26.禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。

27.吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。

設(shè)備吊裝:

28.三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對(duì)固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。

29.裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

30.用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,高差不宜過大。

31.用滾動(dòng)法裝卸車時(shí),滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快,必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。

32.使用管子(滾杠)拖動(dòng)設(shè)備,管子的粗細(xì)應(yīng)一致,其長度應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。

33.旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí),設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí),應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。

34.采用人字桅桿起板法吊裝時(shí),桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度

,應(yīng)為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

35.滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng):

(1)兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí),桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致,并選

用同種型號(hào)同速卷揚(yáng)機(jī)。

(2)設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時(shí),可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

(3)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。