配組雙級(jí)壓縮操作規(guī)程

有哪些

配組雙級(jí)壓縮操作規(guī)程涵蓋了以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：

1. 設(shè)備準(zhǔn)備與檢查

2. 系統(tǒng)壓力設(shè)定

3. 壓縮機(jī)啟動(dòng)與運(yùn)行

4. 監(jiān)控與調(diào)整

5. 故障處理與維護(hù)

目的和意義

配組雙級(jí)壓縮技術(shù)旨在提高氣體壓縮效率，降低能耗，尤其適用于大型工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。通過(guò)兩級(jí)壓縮，可以減少單級(jí)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，降低壓縮氣體的溫度，從而改善設(shè)備性能，延長(zhǎng)其使用壽命。此外，這種技術(shù)還能有效減少設(shè)備的運(yùn)行噪音，提升工作環(huán)境的安全性和舒適性。

注意事項(xiàng)

1. 設(shè)備準(zhǔn)備與檢查：

- 仔細(xì)檢查各級(jí)壓縮機(jī)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑裝置及連接管道，確保無(wú)泄漏、損壞或松動(dòng)。

- 確認(rèn)油位在正常范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油品質(zhì)良好，無(wú)污染。

- 檢查電氣系統(tǒng)，確保接地良好，電氣接頭緊固。

2. 系統(tǒng)壓力設(shè)定：

- 根據(jù)工藝需求，合理設(shè)定一級(jí)和二級(jí)壓縮的壓力差，以保持氣流穩(wěn)定。

- 初始啟動(dòng)時(shí)，壓力應(yīng)從小到大逐步增加，避免瞬間過(guò)載。

3. 壓縮機(jī)啟動(dòng)與運(yùn)行：

- 按照制造商的操作手冊(cè)，正確啟動(dòng)各級(jí)壓縮機(jī)，注意觀察啟動(dòng)電流是否正常。

- 運(yùn)行過(guò)程中，密切關(guān)注儀表讀數(shù)，如壓力、溫度、電流等，確保在安全范圍內(nèi)。

4. 監(jiān)控與調(diào)整：

- 定期記錄運(yùn)行參數(shù)，對(duì)比分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。

- 根據(jù)工況變化，適時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，如調(diào)整負(fù)荷、改變運(yùn)行頻率等。

5. 故障處理與維護(hù)：

- 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)，進(jìn)行故障排查，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員。

- 定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，包括清潔、潤(rùn)滑、緊固等，預(yù)防性維護(hù)能有效防止突發(fā)故障。

在執(zhí)行這些步驟時(shí)，務(wù)必遵守安全規(guī)定，佩戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，尤其是在高壓和高溫環(huán)境下。操作人員需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作和應(yīng)急處理程序，以確保安全生產(chǎn)。

請(qǐng)務(wù)必理解并遵循上述規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)高效、安全的雙級(jí)壓縮操作。在實(shí)踐中，可能會(huì)遇到未預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，但只要嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，并結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，就能最大程度地發(fā)揮配組雙級(jí)壓縮的優(yōu)勢(shì)，保障生產(chǎn)流程的順利進(jìn)行。

配組雙級(jí)壓縮操作規(guī)程范文

(一)開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作

1.單機(jī)壓縮的準(zhǔn)備工作,均適用于雙級(jí)壓縮準(zhǔn)備工作。

2.檢查中冷品的進(jìn)出氣閥,蛇形管的進(jìn)出液閥是否全部打開(kāi)。

3.調(diào)整壓縮機(jī)進(jìn)排氣管線有關(guān)閥門,必須道德關(guān)閉低壓機(jī)向冷凝器的排氣閥和高壓機(jī)來(lái)自低壓系統(tǒng)的吸入閥,然后打開(kāi)低壓機(jī)通向中冷器的排出閥,及高壓級(jí)壓縮機(jī)自中冷器的吸入閥。

4.檢查中冷器液面應(yīng)保持在浮球控制高度。

5.檢查中冷器的壓力,如超過(guò)5㎏/c㎡時(shí),應(yīng)進(jìn)行降壓。

6.檢查高、低壓機(jī)停車連鎖裝置是否正常。

(二)壓縮機(jī)的啟動(dòng)

7.雙級(jí)壓縮必須必須啟動(dòng)高壓機(jī),當(dāng)中間壓力降至1㎏/c㎡時(shí),方可啟動(dòng)低壓機(jī)。當(dāng)開(kāi)啟低壓機(jī)吸入閥時(shí),應(yīng)注意中間壓力與高壓機(jī)電流負(fù)荷不得超過(guò)規(guī)定要求。低壓機(jī)如有兩臺(tái)以上者,應(yīng)先啟動(dòng)一臺(tái),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再逐臺(tái)啟動(dòng)。高壓機(jī)及低壓機(jī)啟動(dòng)操作方法與單級(jí)相同。

8.當(dāng)高壓級(jí)壓縮機(jī)排氣溫度達(dá)到60℃時(shí),開(kāi)始向中間;冷卻器供液。

9.根據(jù)庫(kù)房負(fù)荷情況,適當(dāng)開(kāi)啟有關(guān)供液閥,如氨泵供液,應(yīng)按照氨泵操作規(guī)程啟動(dòng)氨泵供液。

10.作好開(kāi)車記錄。

(三)操作與調(diào)整

11.單級(jí)壓縮的《操作與調(diào)整》,一般適用于配組雙級(jí)壓縮的操作與調(diào)整。

12.中間壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力、冷凝壓力相適應(yīng)(一般當(dāng)容積比接近2:1時(shí),中壓在 2.5㎏/c㎡左右。容積比接近3:1時(shí),中壓在3.5㎏/c㎡左右),最高不得超過(guò)4㎏/c㎡,并注意高壓機(jī)電流負(fù)荷不得超出電機(jī)額定電流,電動(dòng)機(jī)溫升不得走出規(guī)定要求。

13.低壓機(jī)與高壓機(jī)的排氣溫度應(yīng)與蒸發(fā)溫度相適應(yīng)(高壓縮的排出溫度不得超過(guò)130℃),否則即反映操作不夠正常,應(yīng)檢查原因予以調(diào)整。

低壓機(jī)的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時(shí),處置辦法與單級(jí)壓縮相同。

高壓機(jī)的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時(shí),應(yīng)首先關(guān)小低壓機(jī)吸入閥后,再關(guān)小高壓機(jī)吸入閥,密切注意中間壓力不得升高,必要時(shí)進(jìn)行排液處理,若濕總程嚴(yán)重,應(yīng)緊急停車,但必須先停低壓機(jī),再停高壓機(jī)。

14.壓縮機(jī)的加油損人單級(jí)壓縮加油操作基本相同,當(dāng)高壓機(jī)加油困難需關(guān)小吸入閥時(shí),必須首先關(guān)小低壓機(jī)吸入閥,使中間壓力不得升高,壓縮機(jī)油壓不得降低。

15.配組雙級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)改為單級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須停車進(jìn)行管路系統(tǒng)閥門調(diào)整后再行開(kāi)車。

(四)停車

16.關(guān)閉中冷器供液閥與蛇形管進(jìn)出液閥。

17.先停低壓機(jī),當(dāng)中間壓力降至1㎏/c㎡時(shí),再停高壓機(jī),停車方法與單級(jí)相同。

18.停車15分鐘后,關(guān)閉供水閥。冬季停車,水有可能凍結(jié)時(shí),應(yīng)將水套內(nèi)積水放凈。

19.作好停車記錄。