有哪些
安全技術操作規(guī)程
1. 預先了解列車運行計劃，確保信息準確無誤。
2. 實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時處理異常情況。
3. 熟練掌握調度系統(tǒng)，正確操作設備。
4. 嚴格執(zhí)行通信規(guī)定，保持與駕駛員的清晰溝通。
5. 合理安排列車進站、出站時間，避免擁堵。
6. 在緊急情況下，迅速啟動應急預案。
7. 定期進行安全培訓，提升自身專業(yè)技能。
8. 保持工作場所整潔，確保設備正常運行。
目的和意義
行車調度員的安全技術操作規(guī)程旨在保障鐵路運輸?shù)陌踩⒏咝?、有序進行。其重要性在于：
1. 防止事故的發(fā)生，保護乘客和工作人員的生命財產(chǎn)安全。
2. 維護鐵路系統(tǒng)的正常運行，提高運輸效率。
3. 增強調度員應對突發(fā)事件的能力，減少損失。
4. 通過定期培訓，提升調度員的專業(yè)素質和應急處理水平。
5. 確保信息傳遞的準確性和及時性，降低誤操作風險。
注意事項
1. 調度員必須遵守國家相關法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)定，不得擅自變更列車運行計劃。
2. 在調度過程中，任何決定都應以安全為首要原則，不能因追求效率而忽視安全。
3. 保持冷靜，面對復雜情況時，要迅速分析并做出最佳決策。
4. 熟悉并熟練使用各種調度工具，避免因不熟悉操作導致延誤。
5. 與駕駛員的溝通需明確、簡潔，避免產(chǎn)生誤解。
6. 遵守工作時間，防止疲勞駕駛，確保精神狀態(tài)良好。
7. 對于任何異常情況，應立即報告上級，并采取相應措施。
8. 定期檢查調度設備，確保其處于良好工作狀態(tài)。
以上規(guī)程需行車調度員嚴格遵守，通過規(guī)范操作，共同維護鐵路運輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。
行車調度員:安全技術操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
1、調度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調度員必須堅守工作崗位,認真組織調度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調度工作的運輸班組領導人員頂崗,調度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。
二、行車調度
1、調度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調度部門的調度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
2、調度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
3、調度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時,調度員要及時匯報有關領導,采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度應按下列要求進行:
(1)調度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,調度員要監(jiān)視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無自動控制裝置,要提前發(fā)信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調度員應按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應注意。
(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區(qū)批準,按措施要求執(zhí)行。
(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。
(4)調度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時,調度員要及時通知有關人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中,如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時,調度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,調度員要及時匯報有關領導,組織力量進行處理。
3、在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調度員要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,有權及時調動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調度員必須在調度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況:
(1)上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
(2)機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
(3)行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。
(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內容、負責人等情況。
(5)各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
3、調度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務,車輛周轉,拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調度圖表和填寫其它有關記錄,下班后交區(qū)值班室。
第2篇 行車調度員安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道，各巷道的長短，行車時間，軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況，掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調度員必須堅守工作崗位，認真組織調度，如有特殊情況需要離崗時，必須同熟悉調度工作的運輸班組領導人員頂崗，調度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。
二、行車調度
1、調度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調度部門的調度，根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排，及時調配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
2、調度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，做到均衡運輸，不滿煤倉，使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。
3、調度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況，以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時，調度員要及時匯報有關領導，采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度應按下列要求進行：
（1）調度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，調度員要監(jiān)視信號，集中閉塞裝置的閉塞情況。
（3）如無自動控制裝置，要提前發(fā)信號或打電話，合理安排會車地點，使一方停車，一方行駛，如有一方是重車時，一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調度員應按下列情況辦理：
（1）工作量不大，又不危險及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電車司機前段有維修工應注意。
（2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前報礦，運輸區(qū)批準，按措施要求執(zhí)行。
（3）由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。
（4）調度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中，如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時，調度員要及時通知有關人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時，調度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，調度員要及時匯報有關領導，組織力量進行處理。
3、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調度員要立即向領導和上級調度部門匯報，并采取應急措施，有權及時調動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調度員必須在調度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況：
（1）上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
（2）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
（3）行車信號、安全設施情況，有無事故及事故處理進展情況。
（4）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內容、負責人等情況。
（5）各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
3、調度員要根椐本班的實際運輸情況，包括運輸任務，車輛周轉，拉料供罐，事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調度圖表和填寫其它有關記錄，下班后交區(qū)值班室。
