有哪些
光纜線路安全技術操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 光纜線路的規(guī)劃與設計：確保線路避開易受自然災害影響的區(qū)域，如滑坡、洪水、強風等，并合理選擇敷設方式，如地下、架空、水下等。
2. 施工過程的安全措施：使用專用工具和設備，進行適當?shù)呐嘤?，確保操作人員熟悉施工流程和安全規(guī)定。
3. 線路維護與監(jiān)測：定期巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題，如接頭松動、光纜損傷等。
4. 應急處理預案：制定詳細的應急預案，應對突發(fā)事故，如光纜斷裂、設備故障等。
5. 安全標識與警告：設置明顯的光纜線路標識和警示標志，防止第三方施工損壞。
目的和意義
光纜線路安全技術操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在保障通信網(wǎng)絡的穩(wěn)定運行，防止因操作不當或外部因素導致的光纜損壞，確保信息傳輸?shù)母咝?、安全。此外，它還有助于減少維修成本，提高服務質量，保護運營商的投資，以及維護公共安全，防止因光纜故障引發(fā)的交通事故或其他意外。
注意事項
1. 在施工前，務必進行現(xiàn)場勘查，了解地形地貌、地下設施等情況，避免盲目施工導致的安全風險。
2. 操作人員應佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等，遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)則。
3. 使用專用的切割和熔接設備，避免直接用手接觸光纖，防止光纖損傷和人體傷害。
4. 維護期間，如發(fā)現(xiàn)光纜線路異常，應立即停止作業(yè)，按照應急預案進行處理，不得擅自修復。
5. 對于線路沿線的第三方施工活動，應及時溝通協(xié)調，確保其知曉光纜位置，防止外力破壞。
6. 培訓員工時，不僅要教授技術知識，還要強調安全意識，讓每個員工都明白安全操作的重要性。
7. 線路標識和警示標志要定期檢查更新，確保其清晰可見，起到有效的警示作用。
8. 在應急處理中，應優(yōu)先恢復重要通信服務，同時確保自身安全，遵循先急后緩的原則。
9. 對于任何可能影響到光纜線路安全的操作，都應提前進行風險評估，并制定相應的預防措施。
10. 定期評估和更新安全規(guī)程，以適應技術和環(huán)境的變化，保持其有效性。
通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，我們能夠確保光纜線路的安全運行，為用戶提供不間斷的服務，同時降低運營風險，保障企業(yè)的長期發(fā)展。
光纜線路安全技術操作規(guī)程范文
時刻不忘安全生產(chǎn),堅決杜絕人員傷亡事故的發(fā)生。認真貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針和安全生產(chǎn)法律法規(guī),立足防范,強化監(jiān)管,把各項安全生產(chǎn)真正落到實處。要建立健全以安全生產(chǎn)責任制為核心的安全工作制度。各光纜線路代維單位都要制定“光纜線路安全技術操作規(guī)程”,建立安全生產(chǎn)保障體系,把安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的責任落實到人。對事故要做到“四不放過”即:事故原因沒有查清不放過;事故責任者沒有嚴肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。真正樹立“安全生產(chǎn)重于泰山”的思想。為貫徹安全生產(chǎn),提高勞動生產(chǎn)率和工作效率保證安全生產(chǎn),防止光纜線路維護人員在生產(chǎn)過程中發(fā)生傷亡事故,以免給國家、企業(yè)和個人造成不必要的損失,特制定以下操作規(guī)程,供從事光纜線路施工、維護人員學習,并認真貫徹執(zhí)行。(僅供參考)
一、高處作業(yè)的分級
凡在墜落高度基準面2米以上(含2米)有可能墜落的高處進行的作業(yè),均稱為高處作業(yè)。根據(jù)國家標準分為四級:高度在2~5米時,稱為一級高處作業(yè);高度在5~15米時,稱為二級高處作業(yè);高度在15~30米時,稱為三級高處作業(yè);高度在30米以上時,稱為特級高處作業(yè)。登高作業(yè)有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病等禁忌癥。
二、登桿作業(yè)
1、上桿前應認真檢查所上桿或鄰近桿有無發(fā)生傾倒或折斷的危險,若有折斷、傾倒的可能應先加固后再上桿作業(yè)。
2、上桿前應仔細檢查腳扣、上桿釘及保安帶是否完好,如有問題應修復或更換后方可利用上桿。
3、利用上桿釘或腳扣在桿上工作時必須扣好保安帶。如接近桿梢,保安帶放置位置應在距桿梢50厘米以下。
4、在桿上作業(yè)時,不可用力過猛或探出身子過遠,以保持身體重心穩(wěn)固。在緊拉時,桿上不得站人。利用上桿釘,腳扣在桿上工作時,不得兩人同桿上下。
5、在電力線附近或跨越公路的桿上進行過線、緊線等作業(yè)時,應按規(guī)定進行警戒和監(jiān)護,防止因觸電或車輛刮帶線條造成墜落事故。
6、桿上作業(yè)時要防止桿下站人或進入桿上作業(yè)的范圍,可用圍欄或繩索攔護。
7、在桿上所用工具應隨手裝入工具袋,所用材料也應放置穩(wěn)當,桿上與地面人員之間傳遞工具材料不得拋擲,應用繩子吊。
8上桿上作,安全帽、工作服、工作鞋等個人防護用品應穿戴整齊。
三、登梯(凳)工作
1、梯子(高凳)在使用前應檢查是否完好,確認牢固后方可攀登。凡已折斷、松弛、破裂、腐朽的不得使用。
2、普通梯子靠在墻上、吊線上使用時,梯子上端的架靠點下端的支撐點間的水平距離,應等于架靠點和支撐點距離的四份之一至三份之一。當梯子靠在吊線上時,梯子上端至少應高出吊線30厘米,不能大于梯長三份之一。梯子所靠支持物必須足夠堅固,足以隨梯子上最大負荷。梯子上下端必須架靠穩(wěn)固,在打蠟、有油、有水等光滑地面應采取防滑措施。
3、在梯子上操作不得用力過猛;不能一腳踩在梯子上,另一腳放在其它物體上,或用腳移動梯子;同一梯子上不得兩人同時操作;上下梯子不得攜帶笨重工具和材料。
4、上下較高及樹立地點容易滑動或有被碰撞可能的梯(凳)子,必須有專人扶梯(凳)。
四、建筑物上工作
1、上建筑物工作時,必須檢查建筑物是否牢固,附近有否電力線條等情況,如有問題應采取防范措施后才能上去工作。
2、在房頂上移動,瓦房走尖,平房走邊,石棉瓦走釘,水泥瓦走脊,樓頂內走棱,謹防塌陷墜落,在屋頂內天花板上工作必須使用行燈。
3、在樓房上裝機引線時,如窗外無走廊,曬臺,不要立或蹲在窗臺上工作;如必須站在窗臺上工作時,須扎保安帶。
五、電纜吊線上作業(yè)
1、首先應檢查桿線強度,確知不致于發(fā)生吊線中斷、兩端電桿傾斜倒折和吊線松脫時,方可進行工作。試驗方法是:用繩索掛于吊線上,以一人重量加于繩上,檢驗是否牢固。
2、對攀登工具進行檢查。吊板的坐木板、連繩、掛鉤及它們間的連接必須牢固。掛鉤已磨損四份之一時不得使用(在2.0/7以下的吊線上不準使用吊板)。梯子的檢查要達到無折斷、松弛、破裂、腐朽的方可使用。
3、坐吊板時,必須扎好保安帶,并將保安帶攏在吊線上。不得兩人同時在一檔內坐吊板工作。坐吊板過吊線接頭時,必須使用梯子,經(jīng)過電桿時必須使用腳扣或梯子,嚴禁爬抱而過。
六、上樹作業(yè)
1、上樹前應查看樹上有否蜂窩和其他不明的線條等,若有應判明線條性質,采取防范措施,清除蜂窩,并充分考慮樹木的脆韌性,承受能力后才能上樹。
2、工作人員上樹后應保持重心平衡,雙腳踩在主干上,不能踩在無法承受人體重量的樹枝上。
3、在風力5級以上時,不得進行上樹作業(yè)。
七、通信線與地面的安全距離
1、與市內街道、里弄胡同、鐵道、公路、土路行等時分別為:4.5、4.0、3.0、3.0、3.0米。
2、與市內街道、里弄胡同、鐵道、公路、土路交越時分別為:5.5、5.0、7.5、5.5、4.5米。
八、立桿
1、主桿必須有經(jīng)驗的人員負責組織。立桿前要檢查立桿工具是否牢靠;參加立桿人員必須分工明確,各負其責,聽從統(tǒng)一指揮。
2、在房屋附近立桿時,不準碰觸屋檐,以防磚瓦、石塊落下傷人。
3、立桿時,非工作人員一律不準進入工作場地;在鐵路、公路及人煙稠密地區(qū),應有專人維護現(xiàn)場。
九、施放通信線條
1、沿桿施放線條應拉直置于障礙物面上;緊線前應檢查導線有否被樹枝、屋檐等卡住,泥土埋住或其它障礙物擱住,以防緊線時線條彈起帶落瓦片等傷人。
2、在跨越鐵路、公路檔放設線條,應在跨越路段兩端設立安全標志,并指定專人觀察指揮,當車輛臨近時,應迅速將線條收起,不使車輛刮帶線條,以免拽斷桿線設備,拖倒作業(yè)人員,必要時可用“環(huán)系法”引渡線條。
3、跨越低壓電力線放設線條,應采用“環(huán)系法”或在跨越處做安全保護架后施放。從電力線下穿越的吊桿上的線條,緊線前應用臨時扎線可靠控制在彎鉤或線擔上,以免緊線時彈起碰觸電力線引起觸電。
4、緊線時,在角桿上幫助過線的人員應站在張力的反側,以防被脫出的線條兜落,在緊拉線時,桿上不準站人。
5緊線作業(yè)工具的規(guī)格尺寸應與負載相適應,不可隨意加長緊線鉗的搬手。
十、架設過河飛線
1、架設過河飛線最好在汛期前或后施工。
2、在通航河流上架設飛線,應經(jīng)航務管理機關及有關部門同意,在施工地段暫時停止水上交通,并請水上公安機關在上下游維持秩序。
3、在水面較寬的河流上架設飛線,為不使線條沉到水底應使用適當數(shù)量的船只,船上工作人員站立位置應在線條張力的反側,并按規(guī)定信號一致行動,以免被線條兜入水中。
4、遇有其它船只沖下無法阻擋,可能鉤住線條時,應迅速將線條兩端剪斷,同時兩岸桿上工作人員都應迅速撤至地面,以免發(fā)生事故。
十一、拆除桿線
拆除桿線,除應遵守上桿工作的一般安全要求外,還應注意:
1、拆除順序:跨越供電線路、公路、鐵路、河流的線條應將其跨越部分首先拆除;拆除電桿,必須首先拆除桿上線條,再拆拉線,最后拆除電桿;拆除終端桿。
2、在剪斷線條時,應先與有關桿上人員聯(lián)系,提醒有關人員注意。
3、在拆除線路工作的地方,禁止非工作人員接近,必要時應設專人監(jiān)護。
十二、開挖土石方
1、在開挖前應先了解施工地段地下有無電力電纜、電信電纜、熱力管、自來水管、下水道、工業(yè)管道、坑道、枯井、墳穴等,如有,當挖到接近其約30厘米時,機械作業(yè)的應改為人工挖掘,鋼釬或鐵鎬硬鑿的應改為鐵鏟、鐵銑輕挖,挖露的任何地下管線均應加以保護。
2、挖掘中如遇電力電纜漏電,自來水管漏水,煤氣管、熱力管、工業(yè)管道漏氣漏液,均應請有關部門配合修理。未修復前應停止工作并指派專人維護現(xiàn)場,以防觸電和中毒。如遇枯井、坑道、墳穴等應報告上級處理,謹防墜落。
3、在靠近建筑物動土時,應注意防止房屋墻壁倒塌。如果采取加固辦法無法解決時,應將容量倒塌的房屋墻壁拆除。
4、在土質松軟或流沙地區(qū)動土,鑿深1米以上時,應裝置護土板支撐。
5、挖溝后影響車輛過往的,應搭臨時木橋或鋼橋維持交通。
6、必要時在施工地段兩端應設紅旗或紅燈標志,或加設圍欄,派專人監(jiān)護作業(yè)現(xiàn)場。
7、由溝坑內拋出土石溝外時,為使土石不致回落于有人的溝內,不應堆積過高,并須有適當?shù)钠露?還要及時清運行人要道及妨礙交通之處的土石。
8、挖掘土方石塊應該從上而下施工,禁止采用挖空底腳的方法;在雨季施工時應做好排水措施。
9、開挖石方需要爆破時應按有關規(guī)定嚴格執(zhí)行。
十三、陸上施放光、電纜
1、放光、電纜前,纜盤上拆下的護板必須收放妥當,板上釘子應砸平,盤兩側內外壁上的鉤釘應拔除。
2、纜盤必須支撐平衡,離地不可過高。千斤頂?shù)幕顒咏z桿頂心露出部分,不可超出全絲桿的3/5,有坡度的地方,千斤頂?shù)鬃卤仨氱P平墊穩(wěn),若纜盤擱在汽車上,千斤頂必須打拉線。
3、放纜前,必須對所有工具、器具,如繩索、吊架、絞車、滑車、鉤鏈等進行嚴格檢查,以防斷脫發(fā)生危險。
4、參加牽拉光、電纜人員必須戴手套操作。人孔內抹油人員,不得靠近管口,以免擠傷手部。
5、施放各種光、電纜,都要服從統(tǒng)一指揮,步調一致,聽從規(guī)定的旗語和哨令。
十四、施放水下光、電纜
施放水纜除應注意放普通光、電纜和在通航水道進行電信線路施工的一般安全事項外還應注意如下事項:
1、船上工作面應平坦,無釘露出;不得有冰、油、白臘或其它雜物,船緣要設防護欄;鋼絲繩應擺好,防止纏絆傷人。
2、船上工作人員應選擇適應水上操作的人員,每個人都應穿救生衣。
3、內河五級以上大風及大雨或起霧時,不可施放水底光、電纜。
十五、砍伐樹木
1、工作人員在樹上應保持重心平穩(wěn),并充分考慮樹木的脆韌性、承受重量限度,防止重心失衡和踩斷樹枝墜落。
2、砍伐較大樹木時,應先砍伐樹枝、支干,再砍伐主干,并要注意防止砍落的樹枝傷人。
3、在將要鋸斷樹木時,要有足夠的人力用繩索拉拽,使樹木倒向線路或建筑物的反側。
4、沿街道伐樹時,必須加設標志,并設專人指揮行人和車輛通行。
5、風力在五級以上時,不得進行砍伐樹木作業(yè)。
十六、人工抬、扛、挑通信器材
工作前應檢查擔、扛、繩、抬鉤等工具能否承擔最大負荷。工作過程中應注意人體負載不可過重,以防壓傷、扭傷;兩人以上抬扛電桿或其它重物時,要腳步一致,同時換肩,過坎越溝和抬起放下要互相照應;抬電桿要順肩抬。笨重設備和料具多人搬運,事前必須研究搬運方案,并有統(tǒng)一指揮。
十七、采用滾筒撬運拉運笨重器材
工作前應檢查撬棍、滾筒、墊板、繩索能否足夠承擔負荷。現(xiàn)場要有統(tǒng)一指揮;滾移時,物體下所墊滾筒須保持兩根以上;遇軟土滾筒下應墊木板或鐵板;上下坡應用三角木等隨時支墊,或用繩子徐徐拉住物體。要始終保持物體左右平衡。操作者的腳不能放在滾筒運行一側。
十八、用跳板和坡度進行裝卸工作
1、工作前應檢查跳板、繩索、滑車、木凳等能否足夠承擔負荷及無破裂、損腐現(xiàn)象。
2、跳板的放置斜度應不大于1:3(高:地)。坡度坑的坡度最好小于30度。
3、普通跳板應選用大于6厘米厚沒有死節(jié)的堅實木材。裝卸較重物體時,其厚度應大于15厘米,并在中間加墊支撐木凳。跳板上端應用鉤、繩固定,下端應有防滑措施。
4、進行裝卸作業(yè)時,應聽從統(tǒng)一指揮,參加人員應保持動作協(xié)調。重物應用合適的繩索、絞車、滑車控制慢慢滾下。
十九、汽車裝運電桿和電纜
汽車裝運電桿,應使電桿平放在車箱內。裝運較長電桿時,車上應裝有支架,并盡量使桿料重心落在車廂中部,用繩子捆綁撬緊。凡用車架運桿,桿上不準坐人。卸車松綁時應逐一解開,不可全部解開,以防電桿從車廂兩邊滾下。
汽車運光、電纜,應用繩索將纜盤綁固在車廂鐵架上。若車上無電纜盤座架時,必須墊以木枕。在行駛中,工作人員不得坐立在纜盤前后方。押運過程中應隨時注意木枕和纜盤移動情況,遇有問題應停車處理。
二十、電桿、電纜的屯放
堆放電桿應使梢、根各在一頭整齊排列,桿堆兩側應用短木或石塊塞住,以免滾塌。電桿排列時,木桿不得超過六層,水泥桿不得超過兩層。堆完應用鐵線捆牢,以免塌散傷人。
電纜盤不可放在斜坡上。安放電纜盤時,必須在盤的兩邊墊以木枕,以防滾動。
二十一、安全帽
1、安全帽在保管時應防止與油污、酸、堿性物品放在一起,要防止受潮發(fā)霉,或放在靠火爐邊受熱變質現(xiàn)象。
2、在使用前應檢查安全帽有否變質、裂痕、或破損,確認完整無損后方可使用。
3、若保管或停用較久,必須進行強度試驗。
二十二、保安帶(繩)
1、保管時應與酸性物、鋒刃工具等分開堆放,也不能放在過熱過濕之處,以免損壞。
2、每次使用前必須進行嚴格檢查,如有折痕、彈簧扣不靈活或不能扣牢,皮帶眼孔有裂縫、繩索磨損及腐壞的,均應禁止使用。
3、使用時,切勿使皮帶扭絞,皮帶上各扣套要全數(shù)扣妥,皮帶頭子穿過皮帶小圈,切勿使用一般繩索或各種絕緣皮線代替保安帶。
4、在初用或存放一定時間,應進行可靠性試驗。
5、保安帶(繩)的可靠性試驗:將200公斤重物穿過保安帶(繩)皮帶中(繩套中)懸空掛起,無裂痕,折斷才算合格。
二十三、腳扣
1、每次使用前要檢查是否完好。腳扣帶必須堅韌耐用,腳扣登板與鉤處必須鉚固。水泥桿腳扣上的膠管和膠墊應保持完整,破裂露出膠里線時應予以更換。
2、使用中,腳扣大小應適應電桿的粗細,切勿因不適合而把腳扣擴大或窩小,以防折斷。
3、在初用或使用一定時間后,要進行可靠性試驗。
4、腳扣的可靠試驗:把腳扣卡在離地面30厘米左右的電桿上,一腳懸起,另一腳用最大力量猛踩或在腳板中心懸空吊掛200公斤重物,若無任何受損變形跡象才能使用。
二十四、爆炸作業(yè)
1、打眼、裝藥、放炮都要嚴密的組織和嚴格的安全檢查制度。
2、打炮眼時,掌大錘的人一定要站在扶鋼釬人的側面,嚴禁對面操作。
3、裝藥嚴禁使用鐵器,裝置帶雷管的藥包要輕塞,不要重擊,不準邊打眼邊裝藥。
4、放炮前要明確規(guī)定警戒時間,范圍和信號,確認全體人員已避入安全地帶,方準起爆。
5、用電雷管起爆,應設專用線路,起爆裝置要由接線人員負責管理;用火雷管起爆,要使用燃燒速度相同的導火索。
6、遇有瞎炮,嚴禁掏挖,或在原炮眼內重裝炸藥爆破,應指派熟悉爆破的人員處理,其他人員不得進入險區(qū)。
7、在市區(qū)、居民區(qū)及行人車輛繁忙地帶絕對不能使用爆破法。在建筑物、電力線、通信線以及其它設施附近一般不得使用爆破法。
二十五、人孔內作業(yè)應注意安全事項
1、人孔揭開進行工作時,應設置圍欄和紅旗或紅燈標志,必要時要派人值守。工作完畢后,蓋好孔蓋方可拆除圍欄和標志。
2、打開人孔后必須立即進行通風,確知沒有有害氣體后,方可進入。在人孔內工作如覺頭暈,呼吸困難等應立即離開人孔,再行通風。
3、不準在人孔內吸煙,須在孔內使用噴燈或炭火盤時,須在孔外點燃或放煙。
4、人孔內照明用工作手燈,其電壓不得超過36伏特,潮濕地點不得超過12伏特。
二十六、在無人站、地下室工作
1、進入地下室或無人站工作,須先進行通風,防止有害氣體中毒。如用木炭烘烤去潮,站內不得留人,烘烤完畢通風后方可進入。
2、下無人站工作時,至少應有兩人在場,以免發(fā)生意外。
3、無人站、水線房、地下室內不得熬制絕緣混合物,嚴禁攜帶易燃物品入內,以防火災。
4、在無人站內進行安裝作業(yè),站上站下人員應互相照應;工具器材不得入在井口邊緣;設備進站時,必須用繩索緩慢吊下,謹防墜落傷人。
二十七、作業(yè)場所安全信號、標
有紅旗、紅燈作為安全信號和標志,使用時在白天用紅旗,晚上用紅燈。必要時也可設醒目的圍欄和標牌。
二十八、應設安全信號、標志的作業(yè)場所
1、街道拐角處或公路轉彎處。
2、在街道上有礙行人行走或車輛行駛處。
3、跨越公路架設線路須車輛暫時停止通行處。
4、行人車輛有陷入地溝、桿坑、拉線洞危險的處所。
5、架空電纜接頭處。
6、已經(jīng)揭開蓋子的人孔。
第2篇 城區(qū)架空光纜線路施工安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責
1.1負責通信架空線路施工對沿途環(huán)境進行調查,對危及人身安全的因素應有預防措施。
1.2嚴格按照安全技術交底和操作規(guī)程實施作業(yè)。
2、崗位條件
2.1接受過專業(yè)技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1作業(yè)人員上崗前必須接受安全技術交底,清楚工作內容。
3.2施工前對沿途的環(huán)境進行調查,對危及人身安全的因素要有預防措施。
3.3檢查施工工器具的好壞,尤其做好安全防護裝具的檢查。
3.4立電桿前檢查電桿有無損壞、裂縫等情況,確保電桿完好。
3.5立桿前應檢查地錨是否牢固。
3.6放線前檢查線盤支架是否放穩(wěn),支架受力是否均勻,防止線盤傾斜。線盤應有制動裝置。
4、安全操作規(guī)程
4.1立電桿時叉竿、支桿必須支撐在地面上。坑內有人時,嚴禁移動或轉動電桿。在六級及以上大風、雷雨、濃霧時,嚴禁進行立桿作業(yè)。
4.2在立桿作業(yè)時,各受力點必須綁扎牢固,側面應用拉繩控制,在電桿未安裝牢固前,不應登桿工作和解開繩索。
4.3立桿指揮者,應由技術熟練、經(jīng)驗豐富的人員擔任。指揮信號應統(tǒng)一,并做到準確、洪亮和清楚。
4.4電桿起立頭部離地面0.5~1米的高度時,應暫停牽引進行檢查,確認無異狀后方可繼續(xù)起立,中途不應停下,起立到70度時應減慢牽引速度。與立桿無關人員均應距起立電桿高度的1.2倍以外。
4.5參加立桿的施工人員必須帶安全帽。
4.6吊車立桿時,應加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩。
4.7放線時線盤軸杠應保持水平,防止線盤傾斜。放線過程中應設專人指揮。
4.8電線盤的防護板,應集中放置在不妨礙交通和施工的地點。
4.9放線時信號必須明確、暢通,便于瞭望和傳遞,如發(fā)現(xiàn)異狀應立即停止放線。在山區(qū)放線時應選好路徑。在市內、住宅區(qū)或跨越公路時,應設專人防護?？缭酵ㄐ?、電力線路時應搭設越線架。
4.10越線架必須堅固可靠,立柱埋深不應小于0.5米。簡易架的埋深應適當加大,并應設撐桿或拉線。越線架的形式應根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定,寬度必須超出兩邊線各1.5米。越線架的中心應在線路中心線上。
4.11在通航河流上跨河架線時必須與航運部門取得聯(lián)系,并設專人防護。放線時應放完一條后立即綁扎牢固。
4.12緊線時應根據(jù)導線截面積及地形情況選擇緊線工具及方法,耐張、轉角桿應根據(jù)緊線張力和設計要求,調整永久拉線或設臨時拉線,并隨時檢查拉線和電桿有無異狀。
4.13使用絞車或絞磨緊線時,絞車或絞磨上的繞繩不應少于5圈。繩尾應由有經(jīng)驗的人員牽引。拉尾繩人員距絞磨的距離不應小于2.5米。
4.14施工時如穿越、跨越電力線路時,應向供電部門申請停電作業(yè)。作業(yè)時應將通信線條接地?？缭郊茉O時嚴禁將線條擱在電力線上拖拉,穿越時在穿越處將通信線條套住。
4.15在進行掛纜作業(yè)時,應確保安全帶的牢固。在大于15度的電桿間進行上坡或下坡掛纜時,應有專人在地面進行拉繩保護。
4.16在登桿作業(yè)前應對登桿工具進行自檢。在電桿上工作前必須系好安全帶,扣好鉤環(huán)。
4.17嚴禁在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。
4.18嚴禁使用其他物品代替安全帶。作業(yè)人員的安裝帶必須拴在牢固不易脫落之處。
5、其他注意事項
5.1架線中如有跨越,應根據(jù)不同的被跨越物和現(xiàn)場條件編制技術措施,對于不同的被跨越應搭設不同的跨越架,或采用不同的跨越架線施工方法。在跨越通航河道時,應在上游大于100米和下游大于50米處張掛施工標志,并掛設限制桅桿高度的攔河線和設置防護人員。
5.2在市內的桿頂上作業(yè)時,電桿周圍2米范圍內應設圍欄或派人防護。
