有哪些
軌道電路施工安全操作規(guī)程
軌道電路是鐵路信號系統(tǒng)的重要組成部分，確保列車安全運行。為了保證施工過程的安全，以下是一些關(guān)鍵的操作規(guī)程：
1. 作業(yè)前準(zhǔn)備：
- 對施工區(qū)域進行詳細調(diào)查，了解線路狀態(tài)及周邊環(huán)境。
- 檢查工具設(shè)備是否完好，特別注意絕緣性能。
- 制定施工計劃，明確任務(wù)分工，確保每個成員清楚自己的職責(zé)。
2. 施工過程：
- 嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)規(guī)定，確保無電狀態(tài)下進行電路接續(xù)工作。
- 使用專用工具進行接線，避免直接接觸帶電部分。
- 安裝絕緣件時，確保其位置正確，無破損，能有效隔離電流。
3. 測試與調(diào)試：
- 完成接線后，進行絕緣電阻測試，確認電路的完整性。
- 逐步恢復(fù)供電，逐步進行功能測試，確保軌道電路正常工作。
4. 應(yīng)急處理：
- 遇到突發(fā)情況，立即停止作業(yè)，按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
- 若發(fā)生觸電事故，應(yīng)迅速切斷電源，進行急救并報告上級。
5. 清理與收尾：
- 施工完畢后，清理現(xiàn)場，恢復(fù)原貌，防止遺留物影響行車安全。
- 記錄施工過程，包括異常情況和解決方法，供后續(xù)參考。
目的和意義
這些規(guī)程旨在保障軌道電路施工人員的生命安全，防止電氣事故的發(fā)生，同時也確保鐵路信號系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提高鐵路運輸效率，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的延誤和風(fēng)險。
注意事項
1. 工作人員必須佩戴安全帽，穿著絕緣鞋，遵守勞動保護規(guī)定。
2. 施工過程中禁止單獨行動，保持團隊協(xié)作，互相監(jiān)督。
3. 嚴(yán)禁在惡劣天氣條件下進行戶外作業(yè)，確保人身安全。
4. 在未得到允許的情況下，不得擅自改變電路設(shè)計或設(shè)備配置。
5. 注意保持通訊暢通，隨時報告工作進展和異常情況。
以上規(guī)程需全體施工人員嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。在實際操作中，應(yīng)結(jié)合具體情況進行靈活調(diào)整，以確保施工安全和效率。
軌道電路施工安全操作規(guī)程范文
1 、在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業(yè)。
2、 道岔跳線及鋼軌連接線應(yīng)及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30mm,各種卡釘不得相碰。
3、 在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應(yīng)按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4 、在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設(shè)備時,除應(yīng)辦理登記要點手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應(yīng)符合下列要求:
1) 更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴(yán)禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路。
2) 更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工。施工完畢必須將臨時連拆除。
3) 更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連拆除。
4) 更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴(yán)禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個扼流變壓器中點的連接線,在單軌條軌道電路中,嚴(yán)禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
5) 更換軌端連接線時,不得將雙線同時斷開。
6) 拆除軌端絕緣時,應(yīng)先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
5、 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時,必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,在施工地點設(shè)安全防護員進行施工防護。
安裝或更換鋼軌絕緣時,應(yīng)有工務(wù)人員配合,方可進行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴(yán)禁利用列車間隔時間施工。
6 、各種連接件,禁固件要保持良好的連接,不得有松動,變形等。
7 、鋼軌絕緣安裝應(yīng)符合下列要求:
1) 鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應(yīng)吻合;
2) 兩螺栓應(yīng)相對安裝平直,擰緊;
3) 絕緣管、墊圈等齊全無損傷,絕緣墊圈與鐵墊圈不得裝反;
4) 軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌面平。
8、 軌道上鉆孔:
1) 嚴(yán)禁發(fā)電機侵限;
2) 注意電鉆移動時電源線不要被卡住掛住;
3) 有專人了望,來車能及時下道;
4) 禁止冒雨使用發(fā)電機和電砂輪;
5) 電源線跨過股道時應(yīng)從軌底下穿過。
9 、施工結(jié)束后要保持施工現(xiàn)場的清潔,做到人走場地清。
第2篇 既有線電化區(qū)段軌道電路施工安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1負責(zé)人員、機械設(shè)備及行車安全。
1.2嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備
3.1清楚施工時間、施工地點及施工影響范圍;既有線電化區(qū)段軌道電路施工的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3.2檢查軌道電路施工機械設(shè)備是否正常,其燃料、潤滑油、冷卻水是否充足,不足時應(yīng)予添加。在添加時嚴(yán)禁吸煙及接近明火,以免引起火災(zāi)。
3.3檢查安裝或更換的軌道電路設(shè)備配件是否齊全,功能是否滿足施工規(guī)范和驗標(biāo)的要求。
3.4檢查軌道電路鋼軌絕緣(包括普通機械絕緣、膠接絕緣和電氣絕緣)各組成部件是否完好、齊全、無損傷,規(guī)格、型號符合設(shè)計要求。
4、安全操作規(guī)程
4.1既有線電化區(qū)段軌道電路設(shè)備施工時,駐站聯(lián)絡(luò)員下達施工命令,經(jīng)現(xiàn)場施工負責(zé)人、防護員確認無誤后,方可開始工作。
4.2 在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業(yè)。
4.3道岔跳線及鋼軌連接線應(yīng)及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30㎜,各種卡釘不得相碰。
4.4在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應(yīng)按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4.5在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設(shè)備時,除應(yīng)辦理登記要點手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應(yīng)符合下列要求:
a、更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴(yán)禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路。
b、更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工,施工完畢必須將臨時連線拆除。
c、更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連線拆除。
d、更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴(yán)禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個扼流變壓器中點的連接線;在單軌條軌道電路中,嚴(yán)禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
e、更換軌端接續(xù)線時,不得將雙線同時斷開。
f、拆除軌端絕緣時,應(yīng)先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
4.6在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時,必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,在施工地點設(shè)安全防護員進行施工防護。
4.7安裝或更換鋼軌絕緣時,應(yīng)有工務(wù)人員配合,方可進行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴(yán)禁利用列車間隔時間施工。
5、其他注意事項
5.1既有線電化區(qū)段軌道電路設(shè)備安裝或更換作業(yè)施工給點前,嚴(yán)禁提前松動任何固定螺絲、零部件的現(xiàn)象發(fā)生。
5.2軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線的安裝一定要確保其緊固無松動。
5.3在有音頻信號的軌道電路區(qū)段,橋梁上沿兩條鋼軌鋪設(shè)的兩條護輪若相連接,應(yīng)裝設(shè)絕緣將其分割開。移頻軌道電路,護輪軌長度大于200m時,除護輪軌兩端各裝設(shè)絕緣外,每隔不超過200m的距離在護輪上安裝一軌端絕緣。
5.4在更換鋼軌絕緣時,工具、材料等物品應(yīng)放在工作袋內(nèi),不得隨便丟棄在線路上。
5.5在軌道電路設(shè)備安裝或更換完畢后,根據(jù)驗收和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對施工質(zhì)量進行自檢,發(fā)現(xiàn)缺陷及時克服。對施工現(xiàn)場及時進行清掃。
