新移動(dòng)模架安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)

有哪些

1. 設(shè)備檢查：每次使用前，需對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行全面檢查，包括但不限于液壓系統(tǒng)、電氣線路、支腿穩(wěn)定性、吊籃安全鎖等。

2. 操作人員資質(zhì)：操作人員應(yīng)持有有效證書，熟悉移動(dòng)模架的操作和安全規(guī)定。

3. 工作環(huán)境：確保作業(yè)區(qū)域無雜物，地面堅(jiān)實(shí)，無潛在滑動(dòng)或下陷風(fēng)險(xiǎn)。

4. 負(fù)荷限制：嚴(yán)格遵守設(shè)備的最大承載能力，不得超載使用。

5. 安全裝備：所有工作人員必須佩戴安全帽、安全帶，并在必要時(shí)使用防護(hù)網(wǎng)和警示標(biāo)志。

6. 操作程序：按照預(yù)設(shè)的步驟啟動(dòng)、移動(dòng)、提升和下降模架，避免盲目操作。

7. 應(yīng)急措施：設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，確保在突發(fā)情況下能迅速響應(yīng)。

目的和意義

本規(guī)程的制定旨在：

1. 保障安全：預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保護(hù)員工的生命安全。

2. 提高效率：通過規(guī)范操作，減少因錯(cuò)誤或延誤造成的停工時(shí)間。

3. 維護(hù)設(shè)備：正確使用和保養(yǎng)，延長(zhǎng)移動(dòng)模架的使用壽命。

4. 合規(guī)性：滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作帶來的法律風(fēng)險(xiǎn)。

注意事項(xiàng)

1. 禁止私自改動(dòng)：未經(jīng)許可，不得擅自修改設(shè)備設(shè)置或結(jié)構(gòu)，以免影響其性能和安全性。

2. 惡劣天氣：在大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣條件下，應(yīng)停止使用移動(dòng)模架，避免設(shè)備受損或引發(fā)事故。

3. 通信暢通：確保工地內(nèi)通訊設(shè)備正常，以便及時(shí)傳遞信息和指令。

4. 定期維護(hù)：定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

5. 培訓(xùn)教育：定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和操作技能。

6. 記錄與報(bào)告：對(duì)每次使用情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，發(fā)生異常情況立即上報(bào)，以便分析原因，采取改進(jìn)措施。

請(qǐng)所有相關(guān)人員嚴(yán)格遵守以上規(guī)程，共同營(yíng)造安全、高效的施工環(huán)境。任何違反規(guī)程的行為都將受到嚴(yán)肅處理。

新移動(dòng)模架安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)范文

1、d_z32m/900t移動(dòng)模架是一種現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員，要嚴(yán)格按照預(yù)定的的施工組織及安全防范措施組織施工，以確保施工安全，具

要求如下：

指揮員：１名，熟悉移動(dòng)模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號(hào)，安全意識(shí)強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)。

技術(shù)員和安全檢查員：２名，熟悉移動(dòng)模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，對(duì)移動(dòng)模架施工作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)和安全檢查，消除隱患。

電工：1名，熟悉移動(dòng)模架電路圖基本原理和要求，并能在實(shí)際工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者可擔(dān)任和負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的操作。

起重工：２名，具備多年從事起重工作經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。

液壓工：2名，熟悉移動(dòng)模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求，并能在實(shí)際工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者也可擔(dān)任和負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的操作。

輔助工：15名，具備一定文化知識(shí)，熟悉移動(dòng)模架和橋梁施工。

2、移動(dòng)模架現(xiàn)場(chǎng)拼裝完畢后，要進(jìn)行全面安全檢查，確認(rèn)合格后才能正式投入使用。

１）各部件是否安裝正確，各處連接是否緊固。

２）欄桿、梯子、平臺(tái)等安全設(shè)施是否安裝齊全、牢固。

３）對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

４）對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

3、對(duì)移動(dòng)模架各工種人員必須進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種必須持證上崗。

4、移動(dòng)模架每施工完一孔要進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)。

5、風(fēng)力≥６級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行過孔作業(yè)；

風(fēng)力≥8級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行混凝土澆注作業(yè)；

風(fēng)力≥8級(jí)時(shí)，必須保證移動(dòng)模架處于整機(jī)合攏并連接完畢狀態(tài)；

風(fēng)力≥11級(jí)時(shí)，應(yīng)停止任何施工作業(yè)，切斷電源，并拉必要的纜繩。

6、移動(dòng)模架的所有移位

１）必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進(jìn)行。

２）必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動(dòng)方向是否有障礙。

３）必須基本同步，并注意糾偏。

7、安裝立柱時(shí)必須對(duì)承臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行清理，墊平，測(cè)量標(biāo)高。

8、所有機(jī)構(gòu)相對(duì)運(yùn)動(dòng)（面）處，應(yīng)涂３號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。

9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。

10、在混凝土張拉到足以克服自重后，可將模架整體下落20mm左右；以減少模架上彈對(duì)混凝土的不良影響。

11、應(yīng)經(jīng)常檢查各處連接螺栓是否松動(dòng)。

12、液壓系統(tǒng)：

1）啟動(dòng)液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。

2）啟動(dòng)液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。

3）每施工一孔，垂直油缸注意進(jìn)行排氣。

4）操作各閥時(shí)應(yīng)注意所對(duì)應(yīng)的油缸、動(dòng)作或方向，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。

5）快速接頭拆開后應(yīng)有保護(hù)措施，嚴(yán)禁任何雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部。

6）當(dāng)泵站不使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源。

7）經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。

8）經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。

9）經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達(dá)到要求，工作中也要時(shí)刻注意油位的變化，

１0）一旦發(fā)現(xiàn)油液不足，應(yīng)馬上補(bǔ)充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，造成不必要的損失。

1１）液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴于各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，而各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度。因此，操作人員時(shí)刻注意，各個(gè)液壓系統(tǒng)油液的清潔，保持油的溫度在設(shè)定的范圍內(nèi)。

１2）若系統(tǒng)出現(xiàn)問題，應(yīng)首先仔細(xì)閱讀液壓原理，搞清楚各原件的功能后，研究出現(xiàn)的問題，等原因明了后，才能進(jìn)行各個(gè)原件的清洗、調(diào)節(jié)或更換，以免造成嚴(yán)重不良后果。

13）拆卸運(yùn)輸或重新組裝時(shí)，應(yīng)將拆卸下來的各種鋼管或膠管進(jìn)行密封（油堵堵塞）；組裝時(shí)注意清潔，防止污物進(jìn)入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。

１4）在油缸附近進(jìn)行焊接或切割或打磨作業(yè)時(shí)，必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù)，以防止活塞桿表面損傷。

１5）澆筑混凝土前必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù)，以防止活塞桿表面粘上灰漿。

13、電氣系統(tǒng)：

1）當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，必須立即停車，查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。

2）電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

3）電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴(yán)禁其它人員擅自進(jìn)行檢修和改動(dòng)。

4）操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作，嚴(yán)禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程，以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。

5）操作人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作，嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀臆斷盲目操作。

6）非操作人員嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。

7）各項(xiàng)動(dòng)作運(yùn)行開始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。

8）避免在雷雨天氣使用設(shè)備，遇到雷雨天氣時(shí)，首先停掉設(shè)備總電源，并應(yīng)將設(shè)備停放到設(shè)有接地線的地方，將設(shè)備用預(yù)備的接地線直接接到接地樁上，同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上。

9）設(shè)備啟動(dòng)前，應(yīng)注意檢查所有電氣設(shè)備是否安全，各急停按鈕是否回到工作位置，各個(gè)操作開關(guān)是否在零位。

10）不到萬不得已，應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。

11）不得在超出允許風(fēng)速惡劣天氣下操作設(shè)備。

14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。

15、移動(dòng)模架移位前，非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，更不允許隨意啟動(dòng)或操作各種控制元件。

16、臨時(shí)支架的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)可靠，能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的容許承載力；

17、拼裝時(shí)各個(gè)支點(diǎn)標(biāo)高必須按圖紙標(biāo)注尺寸控制，誤差不超過10mm；特別注意標(biāo)高不得超高；要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點(diǎn)板的空間；

18、低橋墩施工時(shí)，應(yīng)預(yù)先在承臺(tái)側(cè)面指定位置預(yù)埋連接用鋼板；

19、在橋臺(tái)處安裝牛腿前，應(yīng)預(yù)先在橋臺(tái)內(nèi)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留孔洞。

20、每個(gè)托盤有兩條橫移油缸，在倒換插銷時(shí)，必須待到一條油缸倒換完成后，再倒換另一條；

21、縱移油缸共4條，縱移時(shí)先同時(shí)動(dòng)作后主支腿處的兩條縱移油缸，前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險(xiǎn)；待整機(jī)縱移約20米后，再同時(shí)動(dòng)作前主支腿處的兩條縱移油缸，

22、吊掛油缸驅(qū)動(dòng)托盤的吊掛機(jī)構(gòu)；整機(jī)橫移時(shí)將吊掛機(jī)構(gòu)收攏壓住主梁下蓋板，作為保險(xiǎn)；

23、支腿吊掛過孔時(shí)，注意在支腿通過各個(gè)接頭時(shí)仔細(xì)觀察，察看有否卡滯；

24、主機(jī)過孔時(shí)，在主機(jī)接頭通過支腿托盤時(shí)必須仔細(xì)觀察，察看有否卡滯；

25、支腿吊掛過孔時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)考慮攜帶立柱同時(shí)過孔，立柱下端一節(jié)應(yīng)拆除后掛在立柱上，到前方橋墩處再重新安裝上；

26、立柱利用張拉梁作為柱間旁撐，張拉梁間距不得大于8米；

27、φ32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋張拉力

牛腿托架處：?jiǎn)胃?0噸；

立柱張拉梁處：?jiǎn)胃?0噸；

28、為減小牛腿過孔時(shí)導(dǎo)梁的受力，前后輔腿處主梁或?qū)Я壕说陀谥髁呵岸恕?/p>

29、安裝φ32精軋螺紋鋼時(shí)，注意應(yīng)順直，禁止受橫向剪力作用，螺紋鋼松張端預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)以備松張。

30、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時(shí)，要把吊掛輪墊好，防止溜車。

31、牛腿張拉前，應(yīng)先安裝兩側(cè)的卡橋墩機(jī)構(gòu)，使牛腿對(duì)橋墩是對(duì)中的，卡橋墩機(jī)構(gòu)要求抱緊橋墩。

32、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應(yīng)不小于20噸，且要求各根受力均勻。否則，橫移打開主機(jī)時(shí)牛腿不能保持水平，牛腿尾部會(huì)向下傾斜，向前縱移主機(jī)時(shí)牛腿會(huì)發(fā)生晃動(dòng)。

33、豎向支承油缸行程為150mm，頂升模架時(shí)，嚴(yán)禁在最高位鎖緊油缸，否則難以脫模。操作時(shí)可先頂至最高位，再落下至少3毫米。

34、澆注砼狀態(tài)，豎向支承油缸的上頂板禁止超出主梁下部承重支承板的范圍。

35、澆注砼狀態(tài)，底模橫梁中間的對(duì)接法蘭，上部必須頂緊，下部個(gè)別法蘭間允許有小間隙存在。

36、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務(wù)必帶好安全帶。

37、操作人員不能正對(duì)著張拉千斤頂站位，以防意外。

38、澆注砼狀態(tài)，應(yīng)注意保護(hù)牛腿上橫移油缸的活塞桿，可將活塞桿縮回或加以覆蓋，防止砼落于活塞桿上。

39、加強(qiáng)作業(yè)過程中的觀察與檢查。牛腿過孔前，必須檢查吊掛機(jī)構(gòu)的焊縫，檢查托盤與扣板聯(lián)接處的焊縫與栓接情況；主梁橫向打開后，要檢查牛腿各處的焊縫質(zhì)量以及板件是否有變形；主機(jī)過孔前要檢查導(dǎo)梁與主梁接頭、導(dǎo)梁接頭的焊縫質(zhì)量；過孔過程中，要注意觀察是否會(huì)發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現(xiàn)焊縫開裂必須補(bǔ)焊，螺栓有損壞或長(zhǎng)度不足必須更換。

40、模架經(jīng)過一次循環(huán)作業(yè)，須有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查與處置。

41、操作人員必須仔細(xì)閱讀說明書，特別是涉及安全防范部分。

錯(cuò)誤使用起重裝置、對(duì)設(shè)備缺乏適當(dāng)?shù)木S護(hù)、以及維修方法不當(dāng)?shù)榷际菄?yán)格禁止的，以免這些做法會(huì)給參與工作的所有人員和設(shè)備本身帶來危險(xiǎn)。

第2篇 新移動(dòng)模架安全操作規(guī)程注意事項(xiàng)

1、d_z32m/900t移動(dòng)模架是一種現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員,要嚴(yán)格按照預(yù)定的的施工組織及安全防范措施組織施工,以確保施工安全,具

要求如下:

指揮員:1名,熟悉移動(dòng)模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,并有一定組織指揮能力,熟悉指揮信號(hào),安全意識(shí)強(qiáng),責(zé)任心強(qiáng)。

技術(shù)員和安全檢查員:2名,熟悉移動(dòng)模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,對(duì)移動(dòng)模架施工作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)和安全檢查,消除隱患。

電工:1名,熟悉移動(dòng)模架電路圖基本原理和要求,并能在實(shí)際工作中迅速排除故障,業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者可擔(dān)任和負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的操作。

起重工:2名,具備多年從事起重工作經(jīng)驗(yàn),責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。

液壓工:2名,熟悉移動(dòng)模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求,并能在實(shí)際工作中迅速排除故障,業(yè)務(wù)熟練且反應(yīng)敏捷者也可擔(dān)任和負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的操作。

輔助工:15名,具備一定文化知識(shí),熟悉移動(dòng)模架和橋梁施工。

2、移動(dòng)模架現(xiàn)場(chǎng)拼裝完畢后,要進(jìn)行全面安全檢查,確認(rèn)合格后才能正式投入使用。

1)各部件是否安裝正確,各處連接是否緊固。

2)欄桿、梯子、平臺(tái)等安全設(shè)施是否安裝齊全、牢固。

3)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

4)對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

3、對(duì)移動(dòng)模架各工種人員必須進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和考核,特殊工種必須持證上崗。

4、移動(dòng)模架每施工完一孔要進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)。

5、風(fēng)力≥6級(jí)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行過孔作業(yè);

風(fēng)力≥8級(jí)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行混凝土澆注作業(yè);

風(fēng)力≥8級(jí)時(shí),必須保證移動(dòng)模架處于整機(jī)合攏并連接完畢狀態(tài);

風(fēng)力≥11級(jí)時(shí),應(yīng)停止任何施工作業(yè),切斷電源,并拉必要的纜繩。

6、移動(dòng)模架的所有移位

1)必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進(jìn)行。

2)必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動(dòng)方向是否有障礙。

3)必須基本同步,并注意糾偏。

7、安裝立柱時(shí)必須對(duì)承臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行清理,墊平,測(cè)量標(biāo)高。

8、所有機(jī)構(gòu)相對(duì)運(yùn)動(dòng)(面)處,應(yīng)涂3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。

9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。

10、在混凝土張拉到足以克服自重后,可將模架整體下落20mm左右;以減少模架上彈對(duì)混凝土的不良影響。

11、應(yīng)經(jīng)常檢查各處連接螺栓是否松動(dòng)。

12、液壓系統(tǒng):

1)啟動(dòng)液壓泵之前,檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。

2)啟動(dòng)液壓泵,檢查系統(tǒng)壓力是否正常,管路是否有滲油。

3)每施工一孔,垂直油缸注意進(jìn)行排氣。

4)操作各閥時(shí)應(yīng)注意所對(duì)應(yīng)的油缸、動(dòng)作或方向,嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。

5)快速接頭拆開后應(yīng)有保護(hù)措施,嚴(yán)禁任何雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部。

6)當(dāng)泵站不使用時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷電源。

7)經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。

8)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。

9)經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達(dá)到要求,工作中也要時(shí)刻注意油位的變化,

10)一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應(yīng)馬上補(bǔ)充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,造成不必要的損失。

11)液壓系統(tǒng)能否正常地工作,完全依賴于各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài),而各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài),取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度。因此,操作人員時(shí)刻注意,各個(gè)液壓系統(tǒng)油液的清潔,保持油的溫度在設(shè)定的范圍內(nèi)。

12)若系統(tǒng)出現(xiàn)問題,應(yīng)首先仔細(xì)閱讀液壓原理,搞清楚各原件的功能后,研究出現(xiàn)的問題,等原因明了后,才能進(jìn)行各個(gè)原件的清洗、調(diào)節(jié)或更換,以免造成嚴(yán)重不良后果。

13)拆卸運(yùn)輸或重新組裝時(shí),應(yīng)將拆卸下來的各種鋼管或膠管進(jìn)行密封(油堵堵塞);組裝時(shí)注意清潔,防止污物進(jìn)入管道,損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。

14)在油缸附近進(jìn)行焊接或切割或打磨作業(yè)時(shí),必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù),以防止活塞桿表面損傷。

15)澆筑混凝土前必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù),以防止活塞桿表面粘上灰漿。

13、電氣系統(tǒng):

1)當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí),必須立即停車,查找原因,排除故障,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。

2)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí),必須切斷電源,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

3)電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理,嚴(yán)禁其它人員擅自進(jìn)行檢修和改動(dòng)。

4)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作,嚴(yán)禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程,以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。

5)操作人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作,嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀臆斷盲目操作。

6)非操作人員嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。

7)各項(xiàng)動(dòng)作運(yùn)行開始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位,準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。

8)避免在雷雨天氣使用設(shè)備,遇到雷雨天氣時(shí),首先停掉設(shè)備總電源,并應(yīng)將設(shè)備停放到設(shè)有接地線的地方,將設(shè)備用預(yù)備的接地線直接接到接地樁上,同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上。

9)設(shè)備啟動(dòng)前,應(yīng)注意檢查所有電氣設(shè)備是否安全,各急停按鈕是否回到工作位置,各個(gè)操作開關(guān)是否在零位。

10)不到萬不得已,應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。

11)不得在超出允許風(fēng)速惡劣天氣下操作設(shè)備。

14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。

15、移動(dòng)模架移位前,非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),更不允許隨意啟動(dòng)或操作各種控制元件。

16、臨時(shí)支架的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)可靠,能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的容許承載力;

17、拼裝時(shí)各個(gè)支點(diǎn)標(biāo)高必須按圖紙標(biāo)注尺寸控制,誤差不超過10mm;特別注意標(biāo)高不得超高;要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點(diǎn)板的空間;

18、低橋墩施工時(shí),應(yīng)預(yù)先在承臺(tái)側(cè)面指定位置預(yù)埋連接用鋼板;

19、在橋臺(tái)處安裝牛腿前,應(yīng)預(yù)先在橋臺(tái)內(nèi)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留孔洞。

20、每個(gè)托盤有兩條橫移油缸,在倒換插銷時(shí),必須待到一條油缸倒換完成后,再倒換另一條;

21、縱移油缸共4條,縱移時(shí)先同時(shí)動(dòng)作后主支腿處的兩條縱移油缸,前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險(xiǎn);待整機(jī)縱移約20米后,再同時(shí)動(dòng)作前主支腿處的兩條縱移油缸,

22、吊掛油缸驅(qū)動(dòng)托盤的吊掛機(jī)構(gòu);整機(jī)橫移時(shí)將吊掛機(jī)構(gòu)收攏壓住主梁下蓋板,作為保險(xiǎn);

23、支腿吊掛過孔時(shí),注意在支腿通過各個(gè)接頭時(shí)仔細(xì)觀察,察看有否卡滯;

24、主機(jī)過孔時(shí),在主機(jī)接頭通過支腿托盤時(shí)必須仔細(xì)觀察,察看有否卡滯;

25、支腿吊掛過孔時(shí),設(shè)計(jì)時(shí)考慮攜帶立柱同時(shí)過孔,立柱下端一節(jié)應(yīng)拆除后掛在立柱上,到前方橋墩處再重新安裝上;

26、立柱利用張拉梁作為柱間旁撐,張拉梁間距不得大于8米;

27、φ32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋張拉力

牛腿托架處:單根20噸;

立柱張拉梁處:單根10噸;

28、為減小牛腿過孔時(shí)導(dǎo)梁的受力,前后輔腿處主梁或?qū)Я壕说陀谥髁呵岸恕?/p>

29、安裝φ32精軋螺紋鋼時(shí),注意應(yīng)順直,禁止受橫向剪力作用,螺紋鋼松張端預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)以備松張。

30、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時(shí),要把吊掛輪墊好,防止溜車。

31、牛腿張拉前,應(yīng)先安裝兩側(cè)的卡橋墩機(jī)構(gòu),使牛腿對(duì)橋墩是對(duì)中的,卡橋墩機(jī)構(gòu)要求抱緊橋墩。

32、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應(yīng)不小于20噸,且要求各根受力均勻。否則,橫移打開主機(jī)時(shí)牛腿不能保持水平,牛腿尾部會(huì)向下傾斜,向前縱移主機(jī)時(shí)牛腿會(huì)發(fā)生晃動(dòng)。

33、豎向支承油缸行程為150mm,頂升模架時(shí),嚴(yán)禁在最高位鎖緊油缸,否則難以脫模。操作時(shí)可先頂至最高位,再落下至少3毫米。

34、澆注砼狀態(tài),豎向支承油缸的上頂板禁止超出主梁下部承重支承板的范圍。

35、澆注砼狀態(tài),底模橫梁中間的對(duì)接法蘭,上部必須頂緊,下部個(gè)別法蘭間允許有小間隙存在。

36、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務(wù)必帶好安全帶。

37、操作人員不能正對(duì)著張拉千斤頂站位,以防意外。

38、澆注砼狀態(tài),應(yīng)注意保護(hù)牛腿上橫移油缸的活塞桿,可將活塞桿縮回或加以覆蓋,防止砼落于活塞桿上。

39、加強(qiáng)作業(yè)過程中的觀察與檢查。牛腿過孔前,必須檢查吊掛機(jī)構(gòu)的焊縫,檢查托盤與扣板聯(lián)接處的焊縫與栓接情況;主梁橫向打開后,要檢查牛腿各處的焊縫質(zhì)量以及板件是否有變形;主機(jī)過孔前要檢查導(dǎo)梁與主梁接頭、導(dǎo)梁接頭的焊縫質(zhì)量;過孔過程中,要注意觀察是否會(huì)發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現(xiàn)焊縫開裂必須補(bǔ)焊,螺栓有損壞或長(zhǎng)度不足必須更換。

40、模架經(jīng)過一次循環(huán)作業(yè),須有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查與處置。

41、操作人員必須仔細(xì)閱讀說明書,特別是涉及安全防范部分。

錯(cuò)誤使用起重裝置、對(duì)設(shè)備缺乏適當(dāng)?shù)木S護(hù)、以及維修方法不當(dāng)?shù)榷际菄?yán)格禁止的,以免這些做法會(huì)給參與工作的所有人員和設(shè)備本身帶來危險(xiǎn)。