有哪些
艙底作業(yè)安全操作規(guī)程
艙底作業(yè)是船舶維護和修理的重要環(huán)節(jié)，涉及到人員安全、設(shè)備保護及作業(yè)效率等多個方面。本規(guī)程主要包括以下內(nèi)容：
1. 作業(yè)前準(zhǔn)備
2. 作業(yè)過程安全措施
3. 應(yīng)急處理程序
4. 作業(yè)后清理與檢查
5. 培訓(xùn)與監(jiān)督
目的和意義
制定艙底作業(yè)安全操作規(guī)程旨在確保船員在進行艙底作業(yè)時的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，同時提高作業(yè)效率，保證船舶的正常運行。規(guī)程的實施有助于降低風(fēng)險，提升整體作業(yè)質(zhì)量，維持良好的工作環(huán)境，增強團隊協(xié)作精神。
注意事項
1. 作業(yè)前準(zhǔn)備：
- 詳細檢查艙底設(shè)備，確認(rèn)無異常情況。
- 確保所有參與者接受過安全培訓(xùn)，了解潛在風(fēng)險及應(yīng)對措施。
- 準(zhǔn)備好必要的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防滑鞋等。
- 制定作業(yè)計劃，明確任務(wù)分工，預(yù)估可能遇到的問題。
2. 作業(yè)過程安全措施：
- 保持良好的通風(fēng)，避免有毒有害氣體積聚。
- 使用電氣設(shè)備時，務(wù)必遵守電氣安全規(guī)定，防止短路或觸電。
- 作業(yè)期間，至少有一人在艙外擔(dān)任監(jiān)護，隨時與艙內(nèi)人員保持通信聯(lián)系。
- 限制同時進入艙底的人數(shù)，避免緊急情況下疏散困難。
3. 應(yīng)急處理程序：
- 設(shè)立應(yīng)急集合點，預(yù)先設(shè)定撤離路線。
- 如遇火災(zāi)、氣體泄漏等緊急情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速撤離。
- 使用安全信號進行報警，并及時向上級報告。
4. 作業(yè)后清理與檢查：
- 清理現(xiàn)場，恢復(fù)作業(yè)前的狀態(tài)。
- 檢查設(shè)備是否完好，及時修復(fù)損壞部分。
- 記錄作業(yè)過程，分析可能存在的安全隱患，為后續(xù)改進提供依據(jù)。
5. 培訓(xùn)與監(jiān)督：
- 定期進行安全培訓(xùn)，強化員工的安全意識。
- 加強現(xiàn)場監(jiān)督，確保規(guī)程執(zhí)行到位。
- 對違反規(guī)程的行為進行糾正，必要時進行處罰，以示警戒。
請所有參與艙底作業(yè)的人員嚴(yán)格遵守本規(guī)程，以確保每個人的安全，共同維護良好的作業(yè)環(huán)境。任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，務(wù)必時刻警惕，安全第一。
艙底作業(yè)安全操作規(guī)程范文
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、艙內(nèi)做關(guān)（包括機械下作業(yè)）應(yīng)選擇在適當(dāng)?shù)奈恢?，不?zhǔn)在關(guān)下、關(guān)路、死角或危險的山頭下做關(guān)，隨時注意關(guān)的動向，主動讓關(guān)。
三、分層分票裝卸貨物，不準(zhǔn)留山挖井，不準(zhǔn)只做一邊貨物造成船舶傾斜。
四、摘掛鉤時，人不準(zhǔn)站在關(guān)路方向，空鉤頭不準(zhǔn)隨手亂扔。
五、艙內(nèi)穩(wěn)關(guān)要等貨物松到人的胸部以下，方可上前穩(wěn)關(guān)，并應(yīng)站在關(guān)路的兩側(cè)。
六、做關(guān)應(yīng)問明貨物的重量，定量定型，不準(zhǔn)超負(fù)荷。
七、在大輪二、三層柜上拉電纜線或在甲板無圍墻艙口和隔層艙甲邊緣0.5m內(nèi)做清潔工作時，必須落實安全防護措施。
八、上、下船艙扶梯時，應(yīng)手抓牢，腳踏實，按檔上下，不準(zhǔn)披衣帶物，不準(zhǔn)與他人談話。
九、艙內(nèi)燈光不明、視線不清時不準(zhǔn)上下。
十、吊關(guān)在艙口起落時，不準(zhǔn)在艙口的明扶梯上下。
十一、一條作業(yè)線扎位裝貨或分票裝艙，或在一個艙口同時開兩條作業(yè)線，其貨物高低超過2m時，應(yīng)落實安全防護措施。
