有哪些
1. 個人防護(hù)裝備：作業(yè)人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、防滑鞋、救生衣，并根據(jù)工作需要使用防護(hù)手套、耳塞等。
2. 設(shè)備檢查：每次作業(yè)前，應(yīng)檢查吊車、索具、錨鏈等設(shè)備是否完好，禁止使用有缺陷的設(shè)備。
3. 作業(yè)計劃：制定詳細(xì)作業(yè)計劃，明確任務(wù)分工，確保每個步驟有條不紊。
4. 氣象條件：關(guān)注氣象預(yù)報，避免在惡劣天氣下進(jìn)行甲板作業(yè)。
5. 緊急預(yù)案：設(shè)立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保在突發(fā)情況下能迅速、有序地撤離或采取應(yīng)對措施。
目的和意義
甲板作業(yè)安全操作規(guī)程的實施，旨在：
1. 提升作業(yè)效率，通過規(guī)范操作減少因錯誤導(dǎo)致的時間浪費。
2. 防止意外傷害，降低工傷事故率，保護(hù)船員健康。
3. 維護(hù)船舶設(shè)備，延長其使用壽命，減少維修成本。
4. 保證貨物安全，防止裝卸過程中貨物損壞，維護(hù)公司聲譽。
5. 遵守國際海事法規(guī)，確保船舶在世界各地的航行安全。
注意事項
1. 作業(yè)期間保持專注，禁止使用手機(jī)或其他分散注意力的物品。
2. 嚴(yán)格遵守信號指令，確保作業(yè)協(xié)調(diào)一致。
3. 不得超負(fù)荷使用設(shè)備，防止設(shè)備過載損壞。
4. 貨物堆放要穩(wěn)固，防止滑動或倒塌。
5. 作業(yè)結(jié)束后，及時清理現(xiàn)場，恢復(fù)甲板整潔，消除安全隱患。
6. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升船員安全意識和應(yīng)急處理能力。
7. 對新入職船員，須進(jìn)行安全教育，確保其熟悉甲板作業(yè)流程和安全規(guī)定。
8. 在高處作業(yè)時，必須使用安全帶，確保人員安全。
本規(guī)程旨在為甲板作業(yè)提供基本指導(dǎo)，但實際情況可能有所不同，作業(yè)人員需結(jié)合具體環(huán)境靈活應(yīng)對，始終將安全放在首位。只有全員參與，共同遵守，才能構(gòu)建一個安全、高效的甲板作業(yè)環(huán)境。
甲板作業(yè)安全操作規(guī)程范文
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、工前應(yīng)認(rèn)真檢查起貨設(shè)備及吊貨工索具，卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須低于艙舷，并應(yīng)留出人可安全通過的走道；未開的要扎緊鎖牢。堆放二、三層柜的，必須離艙口邊沿1m以上。
三、側(cè)穩(wěn)索固結(jié)點要合理、牢靠，指揮手站位要安全，不準(zhǔn)坐在船舷或艙口邊沿上指揮，不準(zhǔn)站在大梁上指揮。當(dāng)大船艙口或船舷低于1.05m時，指揮手要做好安全防范。
四、喊鉤手要堅持喊鉤先喊人，人隨關(guān)行和喊“兩面鉤”的原則，做到手勢清楚，聲音響亮。船方起松吊桿時，要招呼甲板、艙內(nèi)、碼頭和駁船上作業(yè)人員讓開，防止吊桿墜落傷人。
五、做到“五了解”。即了解機(jī)械的性能；了解貨物的重量和貨種特點；了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向；了解關(guān)手或司機(jī)的情緒和配合情況；了解吊貨工索具是否適當(dāng)，發(fā)現(xiàn)問題，要及時糾正。
六、嚴(yán)格執(zhí)行“五不吊”。即超負(fù)荷不吊；關(guān)下及關(guān)路有人不吊；關(guān)不正不吊；安全網(wǎng)未扣不吊；燈光不明，視線不清不吊。
七、下艙電線和上下船、駁的繩梯要與關(guān)路保持一定的安全距離。
八、隨著潮水的漲落和關(guān)路的變化，要隨時與碼頭作業(yè)人員一起調(diào)整安全網(wǎng)。
九、不準(zhǔn)開自動艙蓋、半自動艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準(zhǔn)開關(guān)大梁或艙蓋。
十、艙深超過2m時，開關(guān)小艙蓋和大梁應(yīng)落實安全防護(hù)措施；吊大梁時要扣好穩(wěn)件繩，吊桿應(yīng)根據(jù)大梁位置及時調(diào)整；不準(zhǔn)在大梁上行走。
