有哪些
鐵路線路工安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前準備
1. 檢查工具設備：確保所有工具、設備完好無損，功能正常，尤其要注意安全防護用品如安全帽、防護眼鏡、絕緣手套等。
2. 線路檢查：全面檢查線路狀態(tài)，包括鋼軌、枕木、道岔等，確認無異常情況。
3. 了解天氣：關(guān)注天氣預報，避免在惡劣天氣下進行作業(yè)。
二、作業(yè)過程
1. 信號聯(lián)絡：嚴格執(zhí)行信號聯(lián)絡制度，確保與行車調(diào)度員和班組成員間的溝通暢通。
2. 遵守限速規(guī)定：在維修作業(yè)區(qū)域內(nèi)，必須遵守規(guī)定的限速要求，防止列車過快引發(fā)事故。
3. 安全距離：在進行線路作業(yè)時，保持與列車的安全距離，避免發(fā)生意外。
三、應急處理
1. 緊急停車：一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即發(fā)出緊急停車信號，并采取相應措施。
2. 事故報告：發(fā)生安全事故后，迅速向上級報告，同時啟動應急預案。
四、作業(yè)結(jié)束
1. 清理現(xiàn)場：作業(yè)結(jié)束后，清理現(xiàn)場，恢復線路正常狀態(tài)。
2. 工具歸位：將工具設備整理好，歸還到指定地點。
3. 作業(yè)總結(jié)：對當天作業(yè)進行簡要總結(jié)，記錄存在的問題和改進措施。
目的和意義
鐵路線路工安全操作規(guī)程旨在保障鐵路線路工的生命安全，預防作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的事故。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，提高工作效率，減少因人為疏忽導致的設備損壞和人員傷亡。該規(guī)程有助于維護鐵路運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，確保旅客和貨物的安全運輸。
注意事項
1. 嚴禁酒后作業(yè)，保持清醒的頭腦是安全作業(yè)的基礎。
2. 不得擅自修改或忽視安全規(guī)程，任何偏離規(guī)程的行為都可能帶來嚴重后果。
3. 在沒有專業(yè)指導的情況下，不得嘗試修理復雜的機械設備。
4. 時刻保持警惕，尤其是在繁忙的鐵路線路上，任何疏忽都可能導致災難。
5. 作業(yè)期間，禁止使用手機等可能分散注意力的設備。
6. 遇到不明情況，應立即停止工作，尋求專業(yè)人員的幫助。
鐵路線路工的安全作業(yè)不僅是對自己負責，也是對整個鐵路系統(tǒng)和公眾安全的承諾。每位工人都應牢記這些規(guī)程，將安全操作融入日常工作中，共同構(gòu)建安全、高效的鐵路環(huán)境。
鐵路線路工安全操作規(guī)程范文
線路維修工應自覺加強業(yè)務理論知識學習，熟練掌握《鐵路工務實作技能》中規(guī)定的各項鐵路作業(yè)安全操作流程，工作中實行半軍事化管理模式，紀律嚴明，服從指揮。
1、在線路上行走，要熟悉設備情況及信號顯示方式，注意了望，注意前后來車，來車時，必須在距列車500米以外下道。
2、行走時不得并行、打鬧、說笑和閑談，不得穿戴紅綠色衣服和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時，要保持一定距離，防止互相碰傷。
4、通過道口或橫越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，確認兩端無車后，要垂直迅速通過。
5、橫越停留列車時，必須確認鄰線無車開來，停留車無移動后，距停留的機車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時，應緊握扶手由制動臺或車鉤上越過，但不準踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開來時，人員和機具應距列車500米以外下道，機具應放置牢固，人員離開外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè)，當鄰線來車時，應停止作業(yè)。使用的發(fā)電機及各種機械應全部停止發(fā)動，注意了望，防止本線來車。如作業(yè)地點了望條件不良時，人員與機具應下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過鄰線去避車。
不能確認來車進路時，應停止作業(yè)，下道避車，不得憑經(jīng)驗臆測行事。避車時不準站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時，應做到面向列車，遠看上部，近看走行，棚車看車窗，平敞車看裝載、篷布和繩索，罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時，應離開線路到安全地點集體休息。間休時不準坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險處所及停留車底下。工具不準放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中，如遇雷雨天氣時，應放下金屬機具，到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進行線路維修作業(yè)時，須保證行車安全。換夾板、鋼軌，調(diào)整軌縫，修理道岔拆斷線路時，必須和現(xiàn)場值班員聯(lián)系，有專人進行防護。未設好防護，禁止機具上道。作業(yè)未完，機具未全部下道，線路未恢復到準許放行列車的條件時，不得撤除防護。
12、起道、搗固作業(yè)，搗固者互相間的距離，前后應相隔不少于三根軌枕，以免互相妨礙，并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準超出規(guī)定的標高。
13、嚴禁在鋼軌上整直彎曲道釘，直釘時，下錘要平要穩(wěn)，打悶錘，防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時，允許一處連續(xù)起下5個枕木頭上的道釘，若遇線路來車，一時釘不齊道釘時，允許每隔2個枕木頭有1個枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前，要檢查錘把安裝是否牢固，錘頭是否有飛邊，防止打飛鐵屑傷人。打錘不準戴手套，打道釘要穩(wěn)、準，新枕木要先鉆孔，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，人員的距離應不少于6根枕木。不準用道釘、石塊等代替起釘墊起釘，也不準打掄錘，防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動、不準騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時，應加絕緣防護。轉(zhuǎn)移撥道地點時，不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走，以防傷人。
17、夾板作業(yè)，嚴禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動跌傷。絕緣接頭更換夾板時，必須與電務部門配合。嚴禁用錘打夾板，或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來車前，最低限度上足4個螺栓（每端上緊兩個）
18、更換軌枕，在同一處應每隔6根軌枕抽換1根，來車穿不進軌枕時，準許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認真檢查，避免斷脫傷人。作業(yè)時，注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時，嚴禁將手伸入軌底。
19、使用起道機應有兩人配合，機手應由操作熟練者擔任，并不得兼作其它工作，要站在兩順，保證起道機靈敏，板牙牢固，來車時不得搶撬。
20、使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經(jīng)驗人員操作，其他人員應遠離撬棍和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌，抬時要步調(diào)一致。
21、工作中嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定，嚴格按《鐵路工務實作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實施線路維修保養(yǎng)任務，杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽建筑工程有限公司
2023年7月1日
