齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

齒軌車跟車工是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的角色，負責確保列車安全、高效運行。以下是齒軌車跟車工的主要技術(shù)操作規(guī)程：

1. 日常檢查：每日工作前，需對車輛進行全面檢查，包括但不限于制動系統(tǒng)、信號設(shè)備、車輪及齒軌接觸狀態(tài)，確保所有設(shè)備功能正常。

2. 運行監(jiān)控：在列車行駛過程中，跟車工需時刻關(guān)注儀表盤指示，監(jiān)聽運行聲音，及時發(fā)現(xiàn)并報告異常情況。

3. 信號傳遞：根據(jù)調(diào)度指令，準確無誤地執(zhí)行信號傳遞，確保與駕駛員之間的溝通暢通。

4. 應(yīng)急處理：遇到緊急情況，如剎車失靈、線路故障等，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預案，采取相應(yīng)措施，保障乘客安全。

5. 維護保養(yǎng)：參與定期的車輛保養(yǎng)工作，包括清潔、潤滑、緊固等，預防潛在故障發(fā)生。

6. 安全規(guī)程遵守：嚴格執(zhí)行鐵路安全規(guī)章制度，不得擅自離崗，確保自身及他人的生命安全。

目的和意義

齒軌車跟車工的技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，提高運輸效率，保證行車安全，防止事故的發(fā)生。通過嚴格的規(guī)程執(zhí)行，可以減少設(shè)備故障，提升服務(wù)質(zhì)量，同時也為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了有力保障。

注意事項

1. 跟車工必須持有有效的上崗證書，熟悉并理解所有操作規(guī)程。

2. 在進行任何操作時，都應(yīng)佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、反光衣等。

3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時，不可擅自處理，應(yīng)立即上報并等待專業(yè)人員前來處置。

4. 保持與駕駛員的密切協(xié)作，確保信息傳遞的準確性和及時性。

5. 在非工作時間，禁止無關(guān)人員進入工作區(qū)域，以防發(fā)生意外。

6. 定期參加安全培訓，提升應(yīng)急處理能力和安全意識。

7. 嚴禁酒后上崗，確保精神狀態(tài)良好，能夠應(yīng)對可能發(fā)生的各種狀況。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要每一位跟車工的嚴格遵守，共同維護鐵路運輸?shù)陌踩c高效。在實際工作中，應(yīng)根據(jù)具體環(huán)境和條件靈活應(yīng)用，不斷積累經(jīng)驗，提升作業(yè)水平。

齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、適用范圍

第1條 本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工（國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照執(zhí)行）。

二、上崗條件

第2條 必須經(jīng)專門培訓，并學習有關(guān)裝、封車各項管理規(guī)定，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第3條 負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。

三、安全規(guī)定

第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。

第5條 機車行駛時，必須坐在駕駛室內(nèi)；嚴禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。

第6條 嚴禁在機車行駛過程中上下車。

第7條 必須隨身攜帶口笛，用以與機車司機聯(lián)系，發(fā)送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為：一聲（長）為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

四、操作準備

第9條 接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查，確認完好合格后方可使用。

第10條 連車前檢查待運車輛裝封車狀況，裝封車不符合規(guī)定的車輛，有權(quán)拒絕連車運送。

第11條 檢查斜巷運輸是否按規(guī)定使用保險繩，并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。

第12條 運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。

第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。

五、正常操作

第14條 必須對列車組列情況進行全面檢查，檢查工作完畢并合格，上車坐穩(wěn)后方可通知司機開車。

第15條 行車時負責觀察后部車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。

第16條 監(jiān)督提醒司機按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條 行車途中遇到障礙時，必須在停穩(wěn)車后方準下車處理。

第18條 機車通過風門時，嚴禁將兩道以上風門同時打開；如列車過長時，應(yīng)分批通過。

第19條 在列車進入車場前，必須事先下車觀察車場情況，確認不影響行車安全后，方可發(fā)信號準許列車進入車場。

第20條 在存車場存車時，嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后，必須對所停車輛進行可靠掩車；列車出車場后，必須將車場道岔恢復至正常行車線路；嚴禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。

第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時，必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環(huán)。

六、收尾工作

第22條 每班工作結(jié)束后，將列車紅尾燈交送充電室及時充電，并將連接器與接班跟車工進行交接，履行交接班手續(xù)后，方可離崗。