- 目錄
有哪些
1. 檢查與準備：
- 開工前，行車工應對行車進行全面檢查，確保剎車、鋼絲繩、吊鉤、限位裝置等關鍵部件無異常。
- 確認電源、信號設備正常，操作手柄靈活可靠。
2. 啟動與運行：
- 啟動行車時，應先鳴笛示警，然后緩慢起動，觀察周圍環(huán)境，確保無人及障礙物。
- 行車運行中，保持平穩(wěn)，避免急停急起，防止貨物晃動。
3. 起吊與下降：
- 起吊前，確認貨物捆綁牢固，重心找準，避免偏載。
- 起吊過程中，保持勻速，視線清晰，隨時注意貨物狀態(tài)。
4. 轉移與定位：
- 在轉移貨物時，應緩慢移動，避免碰撞其他設備或人員。
- 定位時，要準確輕放，避免沖擊。
5. 停止與保養(yǎng)：
- 工作完畢后，將行車停放在指定位置，關閉電源，做好交接班記錄。
- 定期進行保養(yǎng)，及時更換磨損部件，確保行車性能良好。
目的和意義
本規(guī)程的制定旨在規(guī)范行車工的操作行為，降低因操作不當引發(fā)的安全風險，提升生產效率，減少設備故障，保障企業(yè)的安全生產環(huán)境。通過嚴格遵守規(guī)程，行車工能夠更好地理解自身職責，增強安全意識，提升專業(yè)技能。
注意事項
1. 行車工需持證上崗，熟悉行車性能和操作方法，定期參加安全培訓。
2. 禁止超載作業(yè)，嚴禁在無指揮信號或視線不清的情況下操作行車。
3. 遇到突發(fā)情況，如設備故障、貨物松動等，應立即停止操作，采取應急措施，并報告上級。
4. 工作期間，行車工應集中注意力，禁止接打電話、聊天等分散注意力的行為。
5. 在維修或檢查行車時，必須切斷電源，掛上“正在維修”警示牌。
以上規(guī)程旨在為行車工提供一個安全、高效的作業(yè)指導，但實際情況可能因設備差異、工作環(huán)境變化等因素有所不同，行車工應結合具體條件靈活應用，始終保持警惕，確保安全第一。
工貿企業(yè)行車工安全操作規(guī)程范文
1．行車工必須經(jīng)勞動部門培訓考試，并持有操作證方能 獨立操作。
2．開車前應檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動 器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3． 行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號 后，方能進行操作，行車啟動時應先鳴鈴。
4．行車工應在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
5． 檢修車應?？吭诎踩攸c，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
6．重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。
7．運行中發(fā)生突然停電，必須將開關“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構，不準離開駕駛室。
8．澆注前，先看好鋼(鐵)水包高度，然后鳴鈴和慢速運行，下降速度要緩慢，防止鋼(鐵)，水震動飛濺灼傷。
9．運行時發(fā)生突然故障而引起漏鋼水或吊件下滑時，必須采取措施向無人處降落。
10．露天行車遇有暴風、雷雨或六圾以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應塞墊塊卡牢。
11．龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應鎖緊所有的防風夾軌鉗。
12．行車工必須認真做到“十不吊”：
①重量不明或超過負荷不吊；
②指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
③吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
④歪拉斜掛不吊；
⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊；
⑥埋在地下的物件不吊；
⑦起吊的重物上有人不吊；
⑧易燃易爆危險物品不吊；
⑨行車吊掛重物直接進行加工的不吊；
⑩吊鉤直接掛重物不吊。
13． 工作完畢，行車應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
14．駕駛室應配有滅火器材。
第2篇 工貿企業(yè)行車工安全技術操作規(guī)程
1、司機上、下行車，只允許在指定的登車平臺等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時，維修人員必須由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權禁止無關人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準、快、安全、合理。除危及安全時外，嚴禁反向制動，不允許將限位開關作停車使用；同一軌道上多臺行車工作時，不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時，必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應升到接近極限位置，鉤上不準吊掛有吊具。不準用兩個釣鉤同時吊運兩個重物，主、副鉤不準同時升降。
5、多人掛吊時，司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對任何人員發(fā)出危險信號，司機應緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時，司機應發(fā)出訊問信號，確認指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時，司機應立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障，應立即進行點車并逐級推倒上升五檔，反復升降，直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應立即停止作業(yè)，切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關部門處理，沒有得到有關部門許可，不準動車。如因搶救傷員，可以例外。
8、凡屬以下情況，司機應發(fā)出警告信號：
（1）行車合閘送電前；
（2）行車起動前；
（3）在同一層或另一層靠近相鄰行車時；
（4）載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時；
（5）載荷距地面不高的位置移動時；
（6）吊有載荷的行車發(fā)生故障時；
（7）在起吊或放下負荷時；
（8）行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時，凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼，不允許擅自下車。
10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當突然停電或電壓下降時，司機應立即將控制器手柄放回零位，拉掉開關。如吊物仍在被吊狀態(tài)時，盡可能將重物落到地面。
12、當?shù)跷锝咏頁P限位器，大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準用倒車代替制動，限位代替停車，緊急開關代替普通開關。工作停息時，不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴禁上、下行車，也不準進行檢修和調整。
14、操作中必須隨時注意設備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應及時消除，不準勉強湊合操作。卷揚極限開關、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關作業(yè)環(huán)境進行全面檢查，并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動器是否安全可靠，（對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘，）認為安全可靠方可起運.。嚴禁超負荷起吊。
16、嚴格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊：
（1） 無掛吊指揮牌哨，指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2） 超過額定負荷不吊；
（3） 吊物緊固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5） 安全裝置不靈不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜掛不吊；
（8） 光線陰暗看不清不吊；
（9） 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊；
（10） 并不準吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞：
（1） 不準車與車相撞；
（2） 不準用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴禁脫手操作控制器手柄，上下梯時，嚴禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴禁從車上往下或車下往上亂扔東西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號，嚴禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應保持在0.5m以上，嚴禁從人、重要設備或氣瓶上空通過，嚴禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時，必須聽從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認人員處于安全位置后方可動車進行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè)，限位代替停車，緊急開關代替普通開關，禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時，應將各控制器手柄置于零位，并拉下電源開關，取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè)，做好互保和安全防護，防止墜落事故。
