油品裝卸安全技術規(guī)程

內容

一、前言 油品裝卸作業(yè)是石油行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，涉及到安全生產與環(huán)境保護，必須嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程，確保操作安全，防止事故發(fā)生。本規(guī)程旨在為相關工作人員提供清晰的操作指導，以提升工作效率，保障人員及設備安全。

二、人員準備

1. 所有參與油品裝卸的人員應接受專業(yè)培訓，了解油品性質，熟悉操作流程和應急措施。

2. 工作人員需穿戴防護裝備，包括防靜電工作服、防護眼鏡、防滑鞋和防毒面具（如有必要）。

3. 禁止攜帶火種和非防爆工具進入裝卸區(qū)域。

三、設備檢查

1. 裝卸設備（如鶴管、泵、閥門等）應定期維護，確保其良好運行狀態(tài)。

2. 檢查靜電接地裝置，確保連接可靠，防止靜電引發(fā)火災。

3. 油罐車或儲罐應清潔無泄漏，壓力表、液位計應正常。

四、裝卸操作

1. 開始裝卸前，關閉所有可能產生火花的設備，確認周圍無火源。

2. 操作人員應按照操作手冊，正確連接鶴管，緩慢開啟閥門，避免油品沖擊導致泄露。

3. 裝卸過程中，密切監(jiān)控油品流量和壓力，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。

4. 完成裝卸后，先關閉油罐車閥門，再關閉設備閥門，拆卸鶴管時要平穩(wěn)，防止油品濺出。

五、安全監(jiān)控

1. 定期巡查裝卸區(qū)域，檢查設備運行情況，及時消除安全隱患。

2. 配備必要的消防器材，制定應急預案，定期演練，確保在緊急情況下能迅速響應。

3. 遵守環(huán)保法規(guī)，設置油氣回收系統(tǒng)，減少油氣排放。

六、環(huán)境控制

1. 控制裝卸速度，減少油氣揮發(fā)，保持現(xiàn)場通風良好，降低油氣濃度。

2. 處理泄漏油品，使用吸附材料進行收集，嚴禁直接排放。

3. 廢棄物應按照規(guī)定妥善處理，不得隨意丟棄。

七、事故應對

1. 發(fā)生泄漏時，立即啟動應急預案，關閉相關閥門，隔離事故區(qū)域，啟動油氣回收設備。

2. 如發(fā)生火災，使用滅火器或消防設施，同時報警并撤離無關人員。

八、記錄與報告

1. 記錄每次裝卸作業(yè)的相關數(shù)據(jù)，包括時間、量、溫度、壓力等。

2. 發(fā)生事故或異常情況，須立即報告，并詳細記錄事件經(jīng)過及處理結果。

九、持續(xù)改進

1. 定期評估安全規(guī)程執(zhí)行情況，結合實際情況調整和完善規(guī)程。

2. 鼓勵員工提出改進建議，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升安全水平。

標準

本規(guī)程參照國家《石油庫設計規(guī)范》、《危險化學品安全管理條例》等相關法規(guī)和行業(yè)標準制定，所有操作人員必須嚴格遵守，違反規(guī)程將依據(jù)公司制度進行處理。規(guī)程的修訂和更新將根據(jù)新的法規(guī)要求和技術發(fā)展進行，以確保其始終符合最新的安全標準。

油品裝卸安全技術規(guī)程范文

1.各類油品裝車臺、裝油管線、裝油鶴管、鐵管,必須按規(guī)定裝有靜電接地設施,并且在每年春天進行一次檢查測定,不合格的要及時處理。

2.裝車臺的梯子要保持完整無缺,裝車臺的所有電氣設施要符合防爆要求。裝車前要認真檢查槽車,防止跑漏。輕油裝車后,要按規(guī)定鉛封。

3.不得在槽車口處開關手電筒電鈕,上車前打開,下車后關閉。裝車完畢,應慢慢放下車蓋,防止碰撞產生火花。上崗需用防爆手電筒。

4.裝車后的檢尺計量工作,應在裝車完畢十分鐘后進行,防止靜電事故的發(fā)生。

5.調車作業(yè)時,不準機車頭進入裝車臺。槽車與車頭間需有隔離車。

6.嚴禁酒后、穿釘子鞋或拖鞋及攜帶火柴、打火機上車臺。禁止打手機、傳呼機。

7.進行裝車作業(yè)時,嚴禁在車臺進行檢修動火作業(yè)。

8.汽車裝卸油品時,要求汽車應有防火罩,接地鏈、滅火機等安全設施。汽車裝車時,應將發(fā)動機熄火。未裝完畢禁止發(fā)動車輛。

9.原油卸車需用蒸汽加熱時,應仔細檢查槽車上的夾套和安全附件,通入的蒸汽壓力必須低于規(guī)定的壓力,以免夾套損壞。安裝槽車卸車口接頭時,不得用鐵器猛砸,而應用套管將絲扣上緊,避免打出火花,造成事故。

1o.廠區(qū)鐵路裝車臺和編組線禁止溜放作業(yè)。

11.油桶裝油時,應用專用手扳旋開桶蓋,不得用鐵器硬敲硬砸。移動桶裝油品時,應輕搬輕放,不得采取野蠻裝卸手段。

12.洗槽作業(yè)時,不得在無人監(jiān)護的情況下單獨進入槽車內作業(yè)。

13.裝盛酸堿的鐵路槽車在卸車時,槽車停放位置要合適;與酸或堿的卸車管線連接要牢靠嚴密;使用風壓酸、堿前應先脫凈風線中存水;卸車完畢應將卸車管線掃凈,拆除卸車管線與風線并將活動梯提起后,方能通知調度將酸、堿車拖走。

14、車輛裝卸時,卸油工不準離開操作平臺,在現(xiàn)場認真看護。

15、各類操作記錄,報表字跡工整,嚴禁在記錄上亂寫、亂畫、作假記錄。

第2篇 油品裝卸安全操作規(guī)程

1 日常管理

1.1 日常管理主要包括：罐區(qū)作業(yè)，罐區(qū)設備維護和罐區(qū)安全防護等操作管理，操作上應與其它崗位密切配合，搞好油品的儲存和輸送，按規(guī)定進行加溫、切水、調合和計量等作業(yè)，搞好油品的收付，保證品油的質量，搞好設備操作及日常維護，掌握油品動態(tài)，防止跑冒、串、漏、凍、火災等一切事故。

1.2? 罐區(qū)作業(yè)嚴格按規(guī)定要求操作，每次作業(yè)前后，都要與主控制室聯(lián)系，并認真改好流程，檢查有關油罐、管線、閥門等設備狀況，在操作過程中，要注意檢查設備運轉使用情況和油品動態(tài)，每次操作都要做到“五要”：作業(yè)要聯(lián)系，流程要改對，設備要檢查，計量要準確，動態(tài)要掌握。

1.3? 每班對罐區(qū)要按規(guī)定的巡檢路線定時、定點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.4? 每周班長對罐區(qū)進行安全設備檢查，主管經(jīng)理每月應組織一次包括班長在內的安全設備大檢查，檢查內容包括：安全附件、下水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、工藝流程、機械設備等，搞好系統(tǒng)設備維護，保證系統(tǒng)安全生產。

1.5? 每月對油罐及附屬設備包括呼吸閥、人孔、計量孔、透光孔、靜電接地線、轉動扶梯、軌道、集水坑、消防設施等、油罐周圍情況、工藝管線及排污系統(tǒng)等至少作一次全面檢查。雨天要勤查中央排水系統(tǒng),浮頂罐檢查船艙、集水槽有無滲漏，靜電導出裝置有無松動脫落，密封裝置有無損壞。每半年聯(lián)系電工對靜電接地測一次電阻。

1.6? 伴熱開汽前應先檢查管線和開關及疏水器，再緩慢開汽，正常后，把汽開大，通過出口開關來控制汽量，沿線檢查管線有無漏點，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

1.7? 冬季要加強防凍、防凝、保溫工作，要認真檢查油罐的加溫、管線的伴熱、蒸汽的暢通，另外重質油管線使用后還要做好管線的處理工作。

1.8? 因晝夜溫差較大、管線內油品溫度等影響而膨脹、收縮，要及時做好管線泄壓工作。

每班要認真做好記錄，交接班各崗位要交待清楚，逐項交清。

2? 油品的接收操作

(1)? 接到收油指令后，明確接收油品種類及所進罐號。

(2)? 檢前尺、溫度，核對dcs顯示與實際差值，差值應做記錄，確認罐容是否足夠。

(3)? 操作人員改流程時，先打開管線上的有關閥門，再打開罐根閥，開關閥門過程應平緩，不可過快，應防止閥門開過。

(4)? 操作人員流程確認無誤后與進油方聯(lián)系開泵，熱油進罐時要緩慢打開進罐閥聽罐內無水遇熱油汽化聲時再全開進罐閥；作好記錄，并報告主控制室。

(5)? 收油的油罐在液位接近安全高度（比安全高度低3m）時，要增加檢尺或檢查次數(shù)，隨時掌握情況變化，同時要加強崗位之間的聯(lián)系，切換油罐要先與主控制室聯(lián)系，掌握先開后關（先開切換罐，后關被切換罐）的原則，消除各種不安全行為，避免油位超安全高度，確保安全生產。

(6)? 收油完畢按要求應及時恢復流程并填好相應記錄。

(7)? 空罐或浮頂未起浮要嚴格控制進油流速≯1m/s,起浮后以≯4m/s為宜。浮頂油罐要全程檢查浮頂起浮。

2.1? 油品接收注意事項

(1)? 空罐進油一定要按規(guī)定控制流速。

(2)? 浮頂油罐在起浮段要確認正常起浮。并要嚴格控制進罐油品流速。

(3)? 接收油品要做到心中有數(shù)，知道入油罐的安全容量，罐油位必須核算準確，否則，會造成冒罐跑油。

(4)? 油罐進油時應加強巡回檢查，巡檢應沿管道的走向看、聽、摸，不能漏過一處，特別對法蘭接頭，放空閥，切水閥等更應詳細檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現(xiàn)象，按時間核算油量有無出入。并定時檢液位看有無異常，當油面接近安全油高時，要嚴加監(jiān)視，防止冒頂跑油事故。

(5)? 根據(jù)油罐的規(guī)格結構和工藝條件，進油時，應嚴格控制油面在最大裝油高度之內。超過此范圍到達液位極限，即認為事故發(fā)生（盡管此液面距冒罐有一定的距離 ）。

3? 油品加溫操作

(1) 接到油罐加溫生產指令后，進行加溫前應由當班班長確認并填寫好記錄。

(2)? 崗位操作工操作時，先開疏水閥，然后緩慢打開蒸汽閥（不可突然開大），用少量的蒸汽先預熱加熱盤管并排出冷凝水，檢查冷凝水是否帶油。

(3)? 等正常后再開大蒸汽進口閥，加溫過程應定時切水。

(4)? 加溫時操作人員應加強現(xiàn)場檢查，注意有無異常情況。

(5)? 加溫至規(guī)定溫度，先關蒸汽閥再關疏水閥，并填好相應記錄。

3.1 加溫注意事項

(1)? 重油含水在加熱中特別容易發(fā)生突沸，應特別小心；突沸：就是油罐內的油品加熱到一定溫度時，突然向罐外發(fā)生猛烈噴濺溢流的現(xiàn)象。突沸事故一般多發(fā)生在原油或重質油罐加溫沉降或切水操作中。有時，為了急于把原油內的水沉降下來，而過快的提高加熱溫度，給汽過大或忘記關蒸汽，造成加溫過高。也可能由于油罐底部有大量的水，部分水汽化后體積迅速增大，當水蒸汽壓力超過油品靜壓力，就會急劇上升并形成強烈的攪拌，攜帶油品從罐頂開孔處噴射而出。

(2)? 為了防止突沸事故，含水油品加熱時，應在加熱前先脫去部分積水，然后緩慢升溫，并在升溫過程中定時切水，嚴格控制加熱溫度，不得超溫。

(3)? 油罐的正常溫度在該油品的閃點和凝固點的范圍以內，以保證安全和及時輸轉。

(4)? 當罐內存油發(fā)生凝固時，不應用加熱器立即加熱，應選用進同種熱油使凝固的油品熔化后，才能使用加熱器，否則容易使油罐下部因受熱膨脹而損壞油罐。當向冷油罐內進熱油時，應先根據(jù)冷熱油溫，計算混合油品的溫度，至混合油溫適宜。

混合溫度t3=（冷油量×冷油溫t2＋熱油量×熱油溫t2）/（冷油量＋熱油量）

(5)? 只有當液面高加熱器50cm以上的情況下，才允許向罐內進行加熱。加熱時至少一小時檢查一次，加熱時調節(jié)蒸汽量,控制升溫速率不大于5～10℃/h。

(6)? 油罐加熱時，應定時檢查蒸汽冷凝水，發(fā)現(xiàn)回水有油時，應及時查明原因。對正常儲油，即切水后不急于輸送的油品加熱溫度維持在不凝為原則，以減少能耗和油氣消耗。

4 油罐脫水操作

(1)? 接到脫水指令后，操作人員操作前必須經(jīng)當班班長確認，并填寫好記錄。

(2)? 脫水時操作人員不允許離開現(xiàn)場，根據(jù)脫出的污水的顏色隨時調節(jié)脫水閥的開度，盡量減少油品的跑損。

(3)? 開關閥門過程應平緩，不可硬開硬關,防止損壞閥門。脫水操作結束后，關閉相應閥門,并填寫好記錄。

4.1? 油罐脫水注意事項及要求

(1)? 原油在供裝置確保含水在規(guī)定指標內（原油含水≯1%），同時切盡明水。

(2)? 原油罐進油后，要及時加溫，以利沉降脫水。

(3)? 對常壓產品中間罐，每班必須切放一次，以切凈明水為準，對安裝自動脫水器的油罐每天白班檢查一次自動脫水器運行情況。

(4)? 對取樣水分不合格的油罐，要抓緊切水，確保切盡，2小時后再通知取樣，如果仍然不合格，一方面加強切水，一方面及時向主管經(jīng)理反映。

(5)? 油罐切水為交接班檢查的重要內容，發(fā)現(xiàn)問題及時通知上班處理。

(6)? 油罐脫水前要檢查脫水閥是否完好和下水井是否通暢，確認沒有問題后再緩慢打開脫水閥，觀察排水情況，開到一定程度，見有油排出，應適當關小脫水閥，使脫水盡可能少帶油，脫水過程中嚴禁離人，以防跑油。

(7)? 大量排水，應及時通知裝置班長，做好隔油池的防護回收工作。

5? 油品外付

(1)? 接到發(fā)油指令后，操作人員應首先明確所發(fā)油品種及去向，付油罐含水的應及時切水。

(2)? 檢查前尺、溫度，并核對液位、溫度與dcs顯示，差值做好記錄。

(3)? 發(fā)油時，先打開管線上的有關閥門，開關閥門過程應平緩，不可過快。

(4)? 流程確認無誤后，與主控制室聯(lián)系后再打開罐根閥，并填好相應記錄。

(5)? 付油的油罐在液位接近最低儲存高度時，要增加檢查次數(shù)，隨時掌握情況變化，同時要加強崗位之間的聯(lián)系，切換油罐要先與主控制室聯(lián)系，掌握先開后關（先開切換罐，后關被切換罐）的原則，消除各種不安全行為，確保安全生產。

(6)? 發(fā)油完畢及時恢復流程，半小時后人工檢測罐內液位、油溫，并填好相應記錄。

6 油品調和

(1)? 接到調和指令后，明確所調油品種及所進出罐號。

(2)? 檢查前尺、溫度，并核對液位、溫度與dcs顯示是否相符，差值做好記錄。

(3)? 按油品收付操作5.1.2、5.1.8條具體執(zhí)行操作。

6.1 調和注意事項及要求

(1)?如需打循環(huán)調和的，打循環(huán)時間按實際需要確定或按生產指令完成。

(2)?瀝青、燃料油罐調和倒罐后要求開攪拌機的，檢查液位、溫度是否符合工藝卡片要求，后及時開啟攪拌機。

(3)?根據(jù)需要及時通知化驗取樣。

(4)?開攪拌機的應在停攪拌機半小時后通知化驗取樣。

7? 管線泄壓操作

⑴? 化工輕油、工業(yè)燃料油、溶劑油線均有泄壓裝置，泄壓時間為全天候泄壓。

⑵? 放壓時該管線沿線閥門應開啟，罐根閥常開，罐根第二道閥關閉，通過罐前泄壓線閥門向罐內泄壓。

⑶? 一般情況下，放壓所進油罐應與泄壓管線油種相同。特殊情況應以泄進相對低標號油罐為宜。

⑷? 禁止放入正在裝船、車的油罐，禁止同一管線放壓進兩臺油罐,選擇泄壓油罐要選擇相對高液位油罐。

⑸? 巡檢時應加強對泄壓管線壓力的檢查，防止壓力超高。

8? 清罐作業(yè)

⑴? 油罐付油至最低液位。

⑵? 接臨時泵、管線把罐底剩油及水抽空。

⑶? 打開人孔、浮頂透光孔（浮頂油罐），檢查罐內液位，如剩油較多，往罐內加水，加溫，然后開泵回收。

⑷? 接好鼓風機鼓風，待罐內油氣濃度符合安全要求后，做好人進罐前的安全檢查和防護措施，并辦理進罐作業(yè)票。

⑸? 作業(yè)人員進罐，清除罐底、罐壁、（浮船）油污。直到干凈，并繼續(xù)鼓風干燥，經(jīng)檢查、檢測、明火試驗后達到動火或檢修條件。

8.1? 清罐注意事項：

⑴? 油罐應定期清除罐底積物，清洗時間可根據(jù)油罐沉積程度和質量要求而定，一般每兩年左右清洗一次，并填寫大罐清洗記錄。

⑵? 只有當罐內瓦斯?jié)舛鹊陀诒ㄏ孪?，并且油品蒸汽低于最大允許濃度0.5%，含氧量在20%以上時，方可進罐清刷。

⑶? 清罐時要有充分的安全措施，并辦理進罐作業(yè)票，不準單獨一人進入罐內，進罐人員身上應栓有結實的救生信號繩，繩末端留在罐外，罐外人孔處附近要經(jīng)常有監(jiān)護人，隨時救護罐內人員。

⑷? 清洗油罐時，應先用高壓水沿壁向下沖洗，罐壁應無油污，罐底雜質全部清除，清除工具應用木質和銅制工具，清除出的鐵銹和含硫雜質，有的有自燃危險，應及時運出罐區(qū)埋入坑內。

⑸? 內浮頂罐在清洗和檢修時，要將處于最低位置的內浮盤調整到檢修位置，調整的方法將油品液面控制在浮盤的檢修位置與高帶人孔之間的位置，打開高位置帶芯人孔，自然通風使罐內空間油氣濃度在允許范圍內并采取好安全措施方能進入調節(jié)。