內(nèi)容
一、壓縮機組操作規(guī)程
1. 開機前檢查
- 確保壓縮機周圍無雜物，通風良好。
- 檢查潤滑油油位，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，不足時及時補充。
- 檢查冷卻系統(tǒng)，確保水循環(huán)正常，無泄漏。
- 確認電氣系統(tǒng)連接牢固，接地良好。
2. 啟動與運行
- 按照制造商的指導啟動壓縮機，觀察儀表讀數(shù)是否正常。
- 運行過程中，定期監(jiān)聽機器運轉(zhuǎn)聲音，檢查有無異常振動。
- 注意溫度、壓力等參數(shù)，一旦超出正常范圍，立即停機排查。
3. 停機與維護
- 壓縮機停止工作后，待其冷卻至室溫再進行保養(yǎng)。
- 定期更換潤滑油，清洗或更換濾芯。
- 檢查密封件，如有磨損應(yīng)及時更換。
二、小機泵操作規(guī)程
1. 準備工作
- 檢查泵體、管路無泄漏，閥門狀態(tài)正確。
- 確認泵的旋轉(zhuǎn)方向符合設(shè)計要求。
- 泵腔內(nèi)注滿液體，防止空轉(zhuǎn)。
2. 啟動與運行
- 緩慢打開入口閥，啟動泵，觀察運行情況。
- 運行中，密切關(guān)注壓力表、電流表等讀數(shù)，確保穩(wěn)定。
- 注意泵的溫升，避免過熱。
3. 停止與維護
- 關(guān)閉泵出口閥，然后停機，避免液體倒流。
- 定期清理泵體內(nèi)部，保持清潔。
- 檢查軸承潤滑，必要時更換潤滑油。
三、安全注意事項
1. 作業(yè)人員應(yīng)佩戴個人防護裝備，如耳塞、護目鏡等。
2. 設(shè)備操作前需斷電，嚴禁帶電操作。
3. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即按下緊急停機按鈕，并報告維修部門。
4. 定期進行安全培訓，提高員工安全意識。
四、故障處理與應(yīng)急措施
1. 故障發(fā)生時，立即停機并隔離設(shè)備。
2. 根據(jù)故障類型，參照設(shè)備手冊進行初步診斷。
3. 如無法自行解決，聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行維修。
五、設(shè)備保養(yǎng)與檢修
1. 制定詳細的保養(yǎng)計劃，定期執(zhí)行。
2. 檢修前務(wù)必切斷電源，確保安全。
3. 維修完成后，進行試運行，確認無誤后方可投入生產(chǎn)。
標準
本規(guī)程依據(jù)《壓縮機安全技術(shù)規(guī)程》（gb 13271-2014）和《小型離心泵安全操作規(guī)程》（sh 3067-1999）等相關(guān)國家標準制定，旨在保障壓縮機組及小機泵的正常運行，降低設(shè)備故障率，保證生產(chǎn)安全，提高工作效率。所有操作人員必須嚴格遵守，違反規(guī)程將承擔相應(yīng)責任。規(guī)程的修訂和更新應(yīng)結(jié)合實際情況和技術(shù)進步，確保其適用性和有效性。
壓縮機組及小機泵安全技術(shù)規(guī)程范文
.1對運行人員的要求
.1.1運行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項規(guī)程，掌握技術(shù)知識和操作技能。
.1.2運行人員必須對設(shè)備的性能及特點有充分的了解，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音，搞好機組運行與維護。
.1.3運行人員必須服從上級命令，正確執(zhí)行各項規(guī)程和各項技術(shù)指標。
.1.4運行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行，禁止非工作人員接近設(shè)備，未經(jīng)有關(guān)部門許可，不準其他人員在設(shè)備上進行工作。
.1.5必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，認真交接班，安全缺陷交接清楚并做好記錄。
.2汽輪機
.2.1汽輪機入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi)，如無其它規(guī)定，可參照下列：
a.高壓蒸汽：正常運行時，壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化；
b.中壓蒸汽：正常運行時，壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。
.2.2在任何情況下,汽輪機入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值，如無其它規(guī)定，可參照下列：
a.壓力：高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2～5表壓；
中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5～5表壓；
b.溫度：高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20～+10℃；規(guī)定上限溫度連續(xù)運行時間不得超過30分鐘，全年累計時間不得超過20小時，上限溫度超出+15℃時應(yīng)故障停機，以防金屬強度降低，引起金屬蠕變。
.2.3對中、低壓汽輪機監(jiān)視級壓力規(guī)定：在相同流量下壓力增長值達到15％（反動式級20％）時，必須對通流部分進行除垢清洗，若再勉強運行，必將威脅到機組安全。
.2.4凝汽器的真空值，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)；真空降低、汽輪機排汽壓力升高到0.15絕對大氣壓時，應(yīng)減負荷；排汽壓力升高到0.3絕對大氣壓時，必須故障停機。
.2.5凝汽器真空逐漸下降時，應(yīng)檢查以下各項，發(fā)現(xiàn)異常時，及時采取措施：
a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力；
b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況；
c.主抽汽器蒸汽壓力；
d.排汽安全閥水封溢流情況；
e.凝汽器的液位；
f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運行是否正常；
g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處；
根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進行檢查。
.2.6汽輪機排汽溫度公式：
可根據(jù)汽輪機排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。
tn = t1b +tb +δt
tn-汽輪機排汽溫度；
t1b-循環(huán)水進口溫度；
tb―循環(huán)水進出口溫差；
δt-終端溫度差。
.2.7防止凝汽器真空度不良的措施：
a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟；
b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象；
c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。
.2.8汽輪機調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求：
a.當汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機空載運行；
b.汽輪機突然甩去負荷，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下；
c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍；
d.當危急保安器動作后，應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴密關(guān)閉。
.2.9汽輪機單體試車和超速試驗，在下列情況之一時必須進行：
a.新安裝的機組或設(shè)備大修后；
b.超速保護裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后；
c.停機后一個月以上再起動；
d.累計運行時間超過8000小時；
e.運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機本體，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護裝置有故障苗頭，需要通過單體試車進一步確認時。
.2.10汽輪機單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則：
a.汽缸排汽溫度不得大于120℃；
b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留；
c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)90％以下，才允許推入危急遮斷器，重新掛閥升速；
d.升速過程中，振動和軸位移不得超過危險值；
e.重新升速時，應(yīng)將手動同步器退回。
.2.11汽輪機單體試車注意事項：
a.試驗中要有專人監(jiān)視，一旦有異常必須立即停車，不可強行試驗；
b.確認自動主汽門，調(diào)節(jié)汽門及操縱機構(gòu)，打閘裝置等動作正常，抽汽式和注汽多壓式汽輪機的抽汽快關(guān)閥，注汽快關(guān)閥動作準確可靠；
c.超速保護裝置的動作轉(zhuǎn)數(shù)（脫扣轉(zhuǎn)數(shù)）為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110－113％（有的規(guī)定為115％）試驗至少要作兩次，兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1％。
.2.12汽輪機起動前必須對全部設(shè)備進行詳細檢查,認真周密地做好準備工作。
.2.13汽輪機啟動前要充分暖管和疏水，嚴格控制升溫，升壓速度。
.2.14暖管注意事項：
a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個過程；
b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa，高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa，升溫速度5--10℃/min；
c.運行規(guī)程通常限定低壓暖管時間來保證暖管質(zhì)量，（一般為20－30分鐘），運行人員在參照這一規(guī)程的同時，要根據(jù)實際情況來操作；
d.低壓暖管要達到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度；管道各部（如法蘭和螺絲等）的溫差不能過大；管道導淋看不到有水珠排出；
e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進行，在沒有特別規(guī)定下，一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa；高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前，速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制，壓力升到4.0mpa之后，可按每分鐘0.5mpa進行。
f.注汽多壓式汽輪機注入蒸汽暖管工作，必須等到機組過完臨界后才能進行，低速運行的時間也不能過長。
.2.15汽輪機起動前除起動油泵、起動盤車裝置外，還要進行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗。
.2.16沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作：
汽輪機排汽管線閥門是否打開；
b.預(yù)先停下不能自動脫扣的盤車裝置，并將手柄鎖好；
c.將同步器或氣動定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。
.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動的汽輪機，沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運行下進行。
.2.18沖動轉(zhuǎn)子時，監(jiān)視級壓力達到規(guī)定值時轉(zhuǎn)子不動，應(yīng)立即停止供汽。
.2.19背壓式汽輪機暖機和起動應(yīng)按以下規(guī)定進行：
起動時，切除排汽壓力自動調(diào)節(jié)器，稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機內(nèi)暖機，當汽輪機缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平衡后，再將汽輪機排汽閥全部打開；
b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng)；
c.低速暖機及升速按規(guī)定進行；
d.運行正常后，根據(jù)需要投入排汽壓力自動調(diào)節(jié)器。
.2.20抽汽、注汽式汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機的各項要求外，還應(yīng)符合以下要求：
a.當抽汽流量改變時可維持機組負荷不變；
b.當機組負荷改變時可維持抽汽壓力正常；
c.當注汽流量改變時可維持機組抽汽壓力正常和機組轉(zhuǎn)速不變。
.2.21抽汽、注汽式汽輪機的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥，并確認聯(lián)鎖動作正常，單向閥嚴密，動作靈活可靠。
.2.22在下列情況下禁止汽輪機起動：
a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定；
b.危急保安器動作不正常，保安、控制系統(tǒng)工作不正常；主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴；
c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準，缺少主要監(jiān)測儀表或儀表工作不正常；
d.汽輪機不能維持空載運行；
e.壓縮機或其系統(tǒng)存在故障；
f.汽輪機、壓縮機的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全；
g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常；
h.大修或故障檢修后驗收、交接或批準手續(xù)不全。
.3壓縮機組
.3.1嚴防壓縮機喘振，注意入口壓力，避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。
.3.2防喘振防范措施如下：
a.防喘振給定裕量要適當；
裕量＝該轉(zhuǎn)速下的實際運行流量／同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>;1.05-1.3；
b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系；
c.合理處理防喘振閥開度同機組轉(zhuǎn)速關(guān)系，正常運行時，如無特殊情況，防喘振放空
閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴密；
d.運行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運行；
e.各防喘振閥的流量值，任何時候不能低于喘振流量。
.3.3壓縮機開車引入工藝氣體時，要提前建立密封油系統(tǒng)。
.3.4嚴格控制壓縮機的油汽壓差在允許值范圍內(nèi)，密封油壓力要適當，防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì)，油壓過低，密封失效。
.3.5定期對壓縮氣體取樣分析，杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進入壓縮機內(nèi)。
.3.6壓縮機各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。
.3.7壓縮機段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實際情況要及時清洗。
.3.8壓縮機缸體導淋要定期排放,以監(jiān)視機械密封漏油情況。
.壓縮機加負荷注意事項:
a.加負荷必須要在機組通過臨界后，機組各項控制指標正常；
b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行，如無規(guī)定，一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進行；要緩慢，不能過急、過快；
c.升壓與升速要交替進行，關(guān)小放空時要及時調(diào)整防喘振閥開度，絕不允許壓縮機流?量接近或低于喘振流量；
d.壓縮機出口壓力不能滿足要求時，必須先提高壓縮機轉(zhuǎn)速，然后再升壓；
e.對多回路防喘振系統(tǒng)，必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥)，先速后壓(運行速度，段間壓力)；
f.升壓過程中，要注意末段入口溫度，防止氣體進入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變；
g.對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測信號為壓縮機末段出口壓力的機組，在向生產(chǎn)裝置送氣時，必須維持出口壓力不發(fā)生突降，否則機組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高，使各段間壓力失控；
h. 隨時監(jiān)測機組位移、振動、軸承溫度的變化。
.3.10對于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機，開車前必須進行惰性氣體置換。
