裝煤車安全維護檢修技術規(guī)程

內容

一、裝煤車安全檢查

1. 日常檢查

- 確保裝煤車的各個部件完好無損，包括輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、轉向機構等。

- 檢查油箱油量，保證發(fā)動機正常運行，避免因缺油導致的機械故障。

- 檢查裝載設備，如吊臂、鏟斗是否牢固，動作是否靈活。

2. 定期維護

- 每周進行一次全面檢查，包括發(fā)動機機油、剎車液、液壓油等液體的更換和補充。

- 對傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)進行深度檢查，確保無磨損或松動現(xiàn)象。

- 檢測電氣線路，防止短路或接觸不良。

二、裝煤車操作安全規(guī)定

1. 駕駛員資質

- 只有經過專業(yè)培訓并取得相關證書的駕駛員才能操作裝煤車。

- 駕駛員應熟悉車輛性能，了解安全操作規(guī)程。

2. 操作環(huán)境

- 在裝煤作業(yè)前，確保工作區(qū)域無雜物，地面平整穩(wěn)固。

- 遵守安全距離，避免靠近其他設備或人員。

三、裝煤車維修程序

1. 故障識別

- 發(fā)現(xiàn)異常聲音、震動或性能下降時，立即停止作業(yè)并報告。

- 制定詳細的故障記錄，以便維修人員分析原因。

2. 維修執(zhí)行

- 維修工作應在專業(yè)技術人員指導下進行，非專業(yè)人員不得擅自拆卸。

- 使用專用工具和設備，確保維修質量和安全。

3. 維修后檢查

- 維修完成后，進行全面試運行，確認所有功能恢復正常。

- 記錄維修情況，作為下次維護的參考。

四、安全預防措施

1. 個人防護

- 駕駛員應佩戴安全帽、工作服和防塵口罩，保護自身安全。

- 定期進行健康檢查，確保身體狀況適合駕駛。

2. 應急處理

- 設立應急預案，培訓駕駛員應對突發(fā)情況。

- 車輛應配備滅火器，以防火災發(fā)生。

標準

本規(guī)程依據(jù)《礦山機械設備安全管理規(guī)定》和《特種設備安全監(jiān)察條例》制定，旨在確保裝煤車的安全運行，減少事故風險，提高工作效率。所有駕駛員和維修人員都必須嚴格遵守上述內容，違反規(guī)定將按公司相關規(guī)定進行處理。本規(guī)程應定期更新，以適應新的技術和安全標準。對于規(guī)程的執(zhí)行情況，將通過定期審計和安全評估進行監(jiān)督和改進。

裝煤車安全維護檢修技術規(guī)程范文

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦爐frc5521.00裝煤車的維護檢修。

2、裝煤車的用途及機構與結構說明

2.1 本設備的主要用途:

frc55521.00裝煤推焦車為5.5米搗固焦爐配套的主要機械設備之一,運行在焦爐的機側。主要功能是將煤槽內配合煤料搗固成的煤餅,從機側裝入焦爐炭化室進行高溫干餾煉焦。

本裝煤車設置了兩臺余煤回收處理裝置,相對的提高了機械化作業(yè)水平。在自動化控制方面增加了自動識別爐門號及自動對位系統(tǒng)。

2.2主要結構簡述

搗固焦爐上使用的裝煤車分為左、右型,煤塔右邊的炭化室使用左型裝煤推焦車。左邊的炭化室使用右型裝煤推焦車。

裝煤推車由鋼結構、走行裝置、余煤回收裝置、裝煤裝置、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等七部份組成。

2.2.1、鋼結構

裝煤車鋼結構主體采用高架龍門式結構組裝而成。承受裝煤裝置、司機室及電氣室、液壓設備、電氣設備等全部載荷。

2.2.2、走行裝置

走行裝置在鋼結構前、后端梁的底部,由四組臺車組成,通過電機、減速器、車輪驅動整機在軌道上運行。每組臺車由平?架、走行輪及傳動裝置組成。為了降低輪壓,提高裝煤車的平穩(wěn)性,在前、后端梁底部各裝有一組彈性輪裝置,在走行臺車的驅動下從動運行。每組臺車均由一臺ypt225m-6調頻調速電機(30kw980r/min)驅動,經聯(lián)軸器、電液制動器、減速器使車輪轉動。

走行臺車采用90°角式軸承座使更換車輪非常方便。

2.2.3、裝煤裝置

裝煤裝置安裝在鋼結構上,用于在搗固機搗固力的作用下使煤餅成型,并將其成型的煤餅送入炭化室。該裝置由裝煤裝置、煤槽的左、右活動壁、裝煤底板、前擋板部件、后擋板及鎖閉機構、前部鏈輪、后部鏈輪、后擋板卷揚機、移動機構、鏈條及鏈條的上下托輥、落煤裝置等組成。

裝煤傳動由一臺電機(yzr400l1-10160kw588r/min)驅動,制動由電液制動器(ywz3b-710/180-12.54)和渦流制動器(wz400-4410)來完成。

前部鏈輪由一對角式軸承座、鏈輪和軸等完成。軸承座把前部鏈輪聯(lián)在鋼結構上,鏈輪z=15 p=200mm把裝煤傳動來的力通過鏈條傳給托煤底板,以完成將煤餅送人炭化室和退回裝煤底板的操作。

煤槽左、右活動壁是煤餅成型的重要部件。兩個煤槽活動壁通過正弦杠桿機構與煤槽兩側的立柱相連。煤槽左、右活動壁是用28#槽鋼和28#工字鋼及厚度δ=20的16mn鋼板等焊成。每側活動壁由10組油缸通過正弦杠桿機構驅動,當油缸活塞行程248.1mm完成時,活動壁各移30mm,此時活動壁與搗固成的煤餅脫開,為向炭化室裝煤做準備。左、右活動壁可以同時打開,同時閉合;也可以單獨打開,單獨閉合。在正弦杠桿的支座下面設有調整組墊,可將煤餅寬度調整至440~450mm。

前擋板部件也是煤餅成型號的重要部件之一。它和左、右活動壁、裝煤底板、后擋板組成一個箱形煤箱。

后擋板鎖閉機構由兩個油缸驅動,當裝完煤后,鎖閉機構和后擋板進入工作位置,鎖閉油缸驅動鉤住后擋板上齒條板。當抽裝煤底板時,鎖閉機構使后擋板停在原位置。擋住煤餅使其不從炭化室內退出。

2.2.4、余煤回收裝置

此裝置主要是將裝煤時由炭化室口帶出的煤粉、焦粉以及散落在大車上平臺上的煤粉等收集起來送入料斗中,由運輸車輛送至指定地點。本裝置由1#、2#刮板運輸機和料斗組成。刮板輸送機由帶電機的行星擺線針輪減速機帶動鏈條、鏈輪,通過傳動主軸帶動鏈條與刮板將收集起來的煤粉刮入料斗。料斗側面裝有一臺振動電機和驅動閘板開閉的油缸。閘板開啟放料時,振動電機啟動,煤粉即可在自重力及振動的同時作用下,順利排放到余煤回收車廂內。

2.2.5、液壓潤滑系統(tǒng)

裝煤車的液壓系統(tǒng)由液壓室內兩臺葉片泵供給液壓油(其中一臺為備機)。各液壓缸的控制開關安裝在司機室操作臺上,工作介質為l-hm46#抗磨液壓油(gb/t7631.2-1987),系統(tǒng)清潔度等級iso19/16。

裝煤車的潤滑方式主要有:a、電動集中給脂; b、油槍給脂;c、油杯給脂;d、涂抹給脂;e、油池潤滑;

2.3主要技術性能

2.3.1走行裝置

(1)軌型…………………………………………………………………………..qu120

(2)軌距……………………………………………………………………….12000mm

(3)車輪直徑…………………………………………………………….… φ1000mm

(4)走行速度…………………………………………………………….…7.5~75m/min

2.3.2裝煤裝置

(1)托煤底板總長…………………………………………………………….…21410mm

(2)托煤底板行程…………………………………………………………….…17880mm

(3)托煤主動輪直徑…………………………………………………………φ961.95mm

(4)托煤底板速度…………………………………………………………1.6~16 m/min

(5)后擋板卷揚速度…………………………………………………………21.8 m/min

(6)前擋板開閉角度…………………………………………………………….…90°

(7)煤槽活動壁行程……………………………………………………………2×30mm

(8)傳動鏈條節(jié)距…………………………………………………………….…200mm

2.3.3液壓系統(tǒng)

(1)設計壓力…………………………………………………………………….…7mpa

(2)工作壓力………………………………………………………………….…6.3mpa

(3)工作介質…………………………………………………………n46#抗磨液壓油

(4)系統(tǒng)最大流量…………………………………………………………….…370l/min

2.3.4余煤回收

名 稱

1#刮板機

2#刮板機

料斗

規(guī)

格

機長

11370

6975

容積

5m3

機寬

690

690

鏈條間距

480

480

工作能力

10t/h

10t/h

鏈條速度

9m/min

9m/min

2.3.5 其它

(1)設備外形尺寸……………………………………………25670×14180×12713mm

(2)設備重量……………………………………………………………………439.64t

3、設備完好標準

3.1、零部件

3.1.1主機輔機的零部件完整齊全質量符合要求

3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固

3.1.4防腐完整有效

3.2、設備性能

3.2.1運轉平穩(wěn)無雜音和異常振動

3.2.2設備潤滑良好各部油品符合要求

3.2.3生產能力達到指定能力

3.3、技術資料

3.3.1有設備總圖、產品合格證和使用說明書

3.3.2設備檢修記錄、運行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全

3.3.3有關檔案、資料按時填寫,內容完整準確

3.4、設備及環(huán)境

3.4.1設備清潔

3.4.2基礎及環(huán)境整潔

3.4.3設備及管線無跑、冒、滴、漏

4、設備的維護

4.1、日常維護

4.1.1嚴格按操作規(guī)程啟動,運行和停車按時填寫運行記錄。

4.1.2經常檢查各機構限位開關是否正常,每次交接班檢查各機構限位是否正常。

4.1.3定時、定點、定人檢查各部聯(lián)接螺栓,傳動鏈條的運行情況,鏈輪的銅套及軸承每班潤滑一次。

4.1.4 檢查走行傳動、裝煤傳動、后擋板卷揚機的制動器運行情況。

4.1.5 檢查各潤滑點,防止污物卡住不靈活。嚴格執(zhí)行潤滑制度,認真做好“五定”“三級過濾”保證潤滑良好。

4.1.6檢查液壓系統(tǒng)有無泄漏、各油缸動作是否到位、正常。

4.1.7檢查各減速器、液壓系統(tǒng)油箱油位是否在規(guī)定范圍內。

4.1.8檢查液壓系統(tǒng)各濾油器指示是否正確。

4.1.9每班對各活動壁連桿軸套進行一次潤滑。

4.1.10 每班檢查走行電液制動器,閘瓦磨損后要及時更換,使制動器處于良好狀態(tài)。

4.1.11 檢查各部連接螺栓,及時緊固。

4.2、檢查部位及周期

部件

部位

內容

日

周

月

季

裝

煤

傳

動

減

速

器

油位是否滿足要求

●

箱體固定螺栓緊固情況

●

運轉是有無異常噪音和

振動

●

制

動

器

制動輪磨損情況

●

制動閘瓦磨損情況

●

固定螺栓緊固情況

●

聯(lián)軸器

連接螺栓狀況

●

裝煤

底梁

襯板是否磨損

●

螺栓緊固情況

●

裝煤

底板

變形狀況

●

鉚釘是否松動

●

后

擋

板

卷

揚

機

制

動

器

制動輪是否磨損

●

制動閘瓦是否磨損

●

固定螺栓是否緊固

●

卷

筒

鋼繩有無斷股或損壞

●

運行時有無其它異常狀況

●

裝煤行程指示

電氣

限位

裝煤底版在原始位置時,行程是否顯示“0”

●

其

它

各機構限位開關動作是否正常

●

各機構聯(lián)鎖正常

●

4.3、潤滑周期

序號

名稱

潤滑方式

潤滑油牌號

潤滑周期

備注

1

走行減速器

稀油油池

n46#

3個月?lián)Q一次

2

裝煤減速器

稀油油池

n150#

3個月?lián)Q一次

3

后擋板卷揚減速器

稀油油池

n46#

3個月?lián)Q一次

4

各石墨銅套

填充

石墨棒或mos2

大修時

5

各滾動軸承

填充

1#鋰基脂

3個月?lián)Q一次

4.4、常見故障及處理辦法

4.4.1走行裝置

故 障 現(xiàn) 象

產 生 原 因

處理方法

異

常

振

動

①減速器地腳螺栓松動

②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動或損壞

③軌道不平或彎曲變形或有異物存在

④車輪軸承損壞

①緊固螺栓

②緊固或更換

③調校軌道或清理

④更換軸承

減速機運行時異響

①軸承損壞

②齒輪磨損嚴重

①更換軸承

②更換齒輪

減速機接合面

或軸封處漏油

①油面過高

②接合面螺栓松動或平面變形

③上下接合面密封失效

軸封損壞

①將油放到規(guī)定位置

②緊固螺栓、研磨平面

③重新密封,更換軸封

減速機殼溫度高

①缺潤滑油

②軸承損壞

③超負荷運行

①加油到規(guī)定位置

②更換軸承

③降低負荷

停車時滑行距離太長

①抱閘太松

②磨擦片損壞

①調整抱閘

②更換磨擦片

4.4.2裝煤裝置

故 障 現(xiàn) 象

產 生 原 因

處理方法

傳動裝置異常振動

①地腳螺栓松動

②聯(lián)軸器或銷子損壞

③減速器軸承損壞

①緊固地腳螺栓

②更換聯(lián)軸器銷子

③更換軸承

減速機運行時異響

①軸承損壞

②齒輪磨損嚴重

①更換軸承

②更換齒輪

減速機接合面

或軸封處漏油

①油面過高

②接合面螺栓松動或平面變形

③上下接合面密封失效

④軸封損壞

①將油放到規(guī)定位置

②緊固螺栓、研磨平面

③重新密封

④更換軸封

減速機殼溫度高

①缺潤滑油

②軸承損壞

③超負荷運行

①加油到規(guī)定位置

②更換軸承

③降低負荷

4.4.3液壓系統(tǒng)

故 障 現(xiàn) 象

產 生 原 因

處 理 方 法

油泵啟動后噪聲大

①電機、油泵地腳螺栓松動

②泵出口溢流關閉

③泵吸油口溢流閥關閉

④泵未吸入油或油粘度高或吸程太長

①檢查墊平緊固

②檢查閥門使之全開

③檢查閥門使之全開

④檢查吸程和油粘度

泵加壓力發(fā)出噪聲

①管路較長,固定未做好

②溢流閥及管路引起共振

③泵吸油不足負壓超過規(guī)定

①檢查固定

②溢流閥升壓時離開某一點噪聲消失

③吸程阻力過大檢查疏通

泵啟動后壓力不穩(wěn)定

①系統(tǒng)內有空氣

②壓力表接管內有空氣未排盡

③泵站放置不平,壓力升高產生振動

①運轉3-5分鐘重新調整溢流閥

②排盡空氣重新啟動

③調平后壓緊螺栓

泵啟動后無壓力

①泵未吸入油液

②溢流閥未起作用

③系統(tǒng)油液直接回入油箱

①檢查吸入閥及油液粘度

②檢查溢流閥

③檢查系統(tǒng)管路

有壓力調不到額定壓力

①泵吸入油液不足或吸入阻力大

②控制元件內漏嚴重

①檢查吸入管路

②檢查控制元件

有壓力液壓缸不動作

①換向閥未動作

②節(jié)流閥調整不當

③液壓缸入油口堵塞

①檢查換向閥

②重新調整

③檢查入油口

4. 5緊急情況停車

4.5.1突然發(fā)生異常響聲。

4.5.2突然振動過大。

4.5.3裝煤時電機電流超過額定值。

4.5.4傳動鏈條柱銷脫出時。

4.5.5主令限位鏈條斷裂或限位控制失靈時。

4.5.6液壓系統(tǒng)嚴重泄漏油液。

4.5.7裝煤底板偏移量突然加大時。

5.檢修周期和檢修內容

5.1檢修周期

中修

大修

12個月

36個月

5.2檢修內容

5.2.1平時經常性的維護保養(yǎng)

5.2. 1.1檢查、緊固各部位連接螺栓。

5.2.1.2檢查、更換托煤底板鏈條卡座側銷及柱銷。

5.2.1.3檢查、更換托煤底板輸送鏈條側銷及柱銷。

5.2.1.4檢查液壓系統(tǒng)各部接頭。

5.2.1.5檢查各減速機有無異常振動。

5.2.2中修

5.2.2.1包括平時維護保養(yǎng)內容。

5.2.2.2檢查更換各液壓缸密封元件。

5.2.2.3檢查各零部件運行情況,測量間隙,修復或更換易損件。

5.2.2.4檢查或更換緊固件。

5.2.2.5檢查、更換軸承及密封件。

5.2.2.6檢查、更換連軸器上的易損件。

5.2.2.7消除運行中的缺陷及漏點。

5.2.2.8所有電機中修

5.2.2.9檢查各部導向輥視磨損情況進行修復或更換軸承。

5.2.2.10檢查各部傳動機構的銅套。

5.2.2.11檢查清理液壓站各部濾油器。

5.2.2.12液壓泵中修。

5.2.2.13卷揚機中修。

5.2.2.14各部機殼防腐處理。

5.2.2.15各車輪軸承檢查。

5.2.3大修

5.2.3.1包括中修內容。

5.2.3.2檢查更換托煤底板導軌及托煤底板。

5.2.3.3檢查更換裝煤裝置的各部鏈輪。

5.2.3.4檢查更換后擋板。

5.2.3.5各部機殼檢查修理

5.2.3.6各軸承磨損情況檢查、更換。

5.2.3.7車輪軸承及車輪檢查、更換。

5.2.3.8軌道連接螺栓檢查、更換,軌距、標高檢查、調整。

6、檢修方法及質量標準

6.1行星擺線針輪減速機機座

6.1.1機座與針齒殼結合面應平整光嚴密滑,保證裝配嚴密。

6.1.2殼體不應有裂紋和砂眼。

6.1.3檢查針齒銷孔磨損情況。針齒銷孔極限尺寸見下表

6.1.4針齒銷孔磨損超標時,一般可用擴孔鑲套法修復

針齒銷孔直徑

公差標準

極限尺寸

≤10

+0.016-0.019

+0.030

>10-20

+0.019-0.023

+0.037

6.1.5針齒銷孔圓心對針齒殼中心徑向跳動見下表

針齒銷孔公稱直徑

徑向跳動

≤10

0.030

>10-20

0.037

6.1.6針齒銷孔均勻分布,兩相鄰孔距最大誤差見下表

針齒銷公稱直徑

孔距最大誤差

≤10

0.05

>10-20

0.06

6.1.7針齒殼兩端面的針齒銷孔同軸度φ0.03mm針齒銷孔軸

線對針齒殼兩端面垂直度0.015mm

6.2擺線齒輪

6.2.1擺線齒輪嚙合面粗糙度為0.8,無毛刺、傷痕、裂紋等缺陷

6.2.2擺線齒輪內孔與軸承配合間隙見下表

擺線輪內孔直徑

間隙

使用極限

≤40

<0.05

0.10

>60-121.5

0.05-0.08

0.13

6.2.3擺線齒輪嚙合面磨損超過下表值必須更換

擺線齒輪直徑

使用極限

≤250

0.05

>250

0.08

6.3.行星擺線針輪減速機輸出軸

6.3.1輸出軸與軸徑不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷

6.3.2橡膠密封圈應無裂紋、老化等缺陷,內外圓密封面平滑光潔,每次拆裝都應更換。

6.4.行星擺線針輪減速機針齒套 、針齒銷不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。

6.4.2針齒套與針齒銷的間隙見下表

針齒銷直徑

針齒套外徑

間隙標準

極限尺寸

<10

<14

≤0.083

0.13

10-24

14-35

≤0.10

0.15

>24

>35

≤0.119

0.17

6.5.刮板機銷軸與銷套

6.5.1銷軸與銷套不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。

6.5.2銷軸與銷套的圓度和圓柱度符合下表

直徑

允許公差

極限尺寸

≤10

0.009

0.014

>10-18

0.012

0.018

>18-30

0.014

0.021

>30-50

0.017

0.026

>50-60

0.020

0.030

6.6刮板機齒輪軸滾動軸承

6.6.1應轉動自如無雜音滾珠和滾柱及內外圈表面應無麻點銹痕及分層現(xiàn)象

6.6.2軸承裝拆須用專用工具,嚴禁直接敲打

6.6.3軸承與軸承座間不允許放置墊片

6.7各部減速機

6.7.1軸

6.7.1.1軸的修復方法,磨損后可采用噴涂涂鍍和電鍍的方法修復

6.8質量要求

6.8.1軸徑不應有劃痕碰傷毛刺裂紋等缺陷

6.8.2軸徑圓柱度0.02mm

6.8.3鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑

6.8.4軸嚴重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用

6.9軸承

6.9.1拆裝應使用專用工具,嚴禁直接敲打

6.9.2油浴法安裝時,溫度不得超過1200c

6.9.3軸承內外圈滾道滾動體,有麻點銹蝕裂紋或滾子過分松動時更換

6.9.4軸承裝入軸徑后,內圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過

6.10箱體

6.10.1剖分面應平整光滑,不得有明顯缺陷

6.10.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時不得滲漏

6.10.3上蓋與箱體安裝時結合面應涂密封膠,保證其密封性

6.10.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表

孔徑軸徑

>30-50

51-120

121-260

261-500

501-800

圓度圓柱度

0.010

0.012

0.015

0.020

0.025

6.10.5齒輪嚙合時,齒面接觸面積符合下表規(guī)定:

項目名稱

項目名稱

精度等級

7

8

9

沿齒高不少于%

45(35)

40(30)

30()

沿齒長不少于%

60

50

40

6.11.圓錐齒輪

6.11.1齒輪與軸裝配后是否有歪斜現(xiàn)象。

7、試車與驗收

7.1試車前的準備工作

7.1.1擺線減速器及各部減速器均為附屬設備完成單機大修后可進行磨合運轉

7.1.2檢查油位

7.1.3手動盤車無異?，F(xiàn)象

7.2試車

7.2.1整車運轉應平穩(wěn)無沖擊無異常振動各密封面無泄漏

驗收

7.2.2檢修質量符合本規(guī)程要求檢修記錄齊全準確試車正?？砂匆?guī)定辦理驗收手續(xù)交付生產使用

8、維護檢修安全環(huán)保注意事項

8.1維護安全注意事項

8.1.1嚴格執(zhí)行維護操作規(guī)程

8.1.2嚴禁使用不合格或變質潤滑油

8.1.3臨時處理故障時必須辦理安全檢修任務書并按規(guī)定進行審批

8.1.4設備運行中不得在轉動部位擦抹或進行檢修

8.1.5現(xiàn)場不得存放與設備無關的物品保持現(xiàn)場暢通

8.2檢修安裝注意事項

8.2.1按規(guī)定辦理設備交出手續(xù)進行檢修

8.2.2切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標志

8.2.3拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上

8.2.4拆開設備留下的孔要及時堵塞好防止掉入雜物

8.2.5使用吊車或其它起重機具時必須認真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留

8.2.6需要動火時必須按規(guī)定辦理動火作業(yè)證并得到批準

8.2.7檢修完畢時對需要封閉的部位進行仔細檢查防止工具等雜物留在設備內

8.2.8對現(xiàn)場進行清理必須做到工完料盡場地清

8.2.9試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車