內(nèi)容
一、總則 橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程旨在確保工程項目的順利進(jìn)行，保護施工人員的生命安全，降低事故風(fēng)險，提高施工效率。本規(guī)程依據(jù)國家相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及實踐經(jīng)驗制定，適用于各類橋涵建設(shè)的施工過程。
二、前期準(zhǔn)備
1. 施工方案：編制詳細(xì)的施工方案，明確施工步驟、工藝流程和安全措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。
2. 安全教育：對所有參與施工的人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，確保他們了解潛在危險和預(yù)防措施。
3. 現(xiàn)場勘查：對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面勘查，識別可能的安全隱患，并制定相應(yīng)對策。
三、施工過程
1. 設(shè)施安全：
- 設(shè)立明顯的警示標(biāo)志和防護設(shè)施，如圍欄、警戒線、警示燈等。
- 檢查施工設(shè)備，確保其良好運行，定期進(jìn)行維護保養(yǎng)。
2. 作業(yè)安全：
- 嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)規(guī)定，使用安全帶、安全網(wǎng)等防護設(shè)備。
- 橋梁吊裝時，確保吊具牢固，作業(yè)人員遠(yuǎn)離吊物下方。
3. 交通管理：
- 設(shè)置臨時交通疏導(dǎo)方案，確保施工期間道路暢通。
- 在施工區(qū)域附近設(shè)置交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛行人繞行。
四、特殊工況處理
1. 涵洞開挖：實施監(jiān)控，防止坍塌，采取支護措施。
2. 河流穿越：評估水文條件，采取防洪措施，確保施工安全。
五、應(yīng)急響應(yīng)
1. 制定應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、坍塌、洪水等突發(fā)事件的應(yīng)對措施。
2. 定期組織應(yīng)急演練，提高施工團隊的應(yīng)急反應(yīng)能力。
六、環(huán)境保護
1. 采取措施減少施工噪音、塵土污染，保護周邊生態(tài)環(huán)境。
2. 妥善處理廢棄物，避免對環(huán)境造成影響。
七、監(jiān)督與檢查
1. 定期進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患。
2. 建立安全記錄，跟蹤安全問題的解決情況。
八、安全文化
1. 鼓勵員工參與安全管理，培養(yǎng)安全意識。
2. 定期開展安全活動，強化安全文化氛圍。
九、后期評估
1. 工程結(jié)束后，進(jìn)行安全總結(jié)，評估施工過程中安全措施的有效性。
2. 根據(jù)總結(jié)結(jié)果，修訂和完善安全規(guī)程。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程的執(zhí)行應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：
1. 國家《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》
2. 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》
3. 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》
4. 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》
各項目應(yīng)根據(jù)實際情況，結(jié)合上述標(biāo)準(zhǔn)，制定具體的安全操作規(guī)程，確保施工安全。所有施工人員必須嚴(yán)格遵守，違規(guī)行為將依法依規(guī)處理。
橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程范文
本規(guī)程的主要內(nèi)容和特點:
1.納入了近幾年來國家和鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對安全生產(chǎn)工作的新要求。
2.規(guī)定了建設(shè)各方管理層、技術(shù)層和作業(yè)層的詳細(xì)工作內(nèi)容及具體操作要求。
3.明確了施工現(xiàn)場危險源和危害因素辨識與管理、風(fēng)險管理、專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案編制、應(yīng)急演練等方面的內(nèi)容。
4.提出了施工安全管理檢查表、施工安全技術(shù)檢查表及施工安全作業(yè)檢查表,促進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。
5.采用了作業(yè)層易于理解和接受的直觀簡圖,細(xì)化和有效落實安全操作要求。
6.強調(diào)了安全教育培訓(xùn)工作,特別明確了施工單位各類人員的安全教育培訓(xùn)時間。
7.增加了施工便橋、運梁便道、棧橋、水上施工、潛水作業(yè)等的內(nèi)容。
8.對基礎(chǔ)施工強調(diào)了地下管線和地下構(gòu)筑物調(diào)查、基坑變形監(jiān)測、防護措施等。
9.對墩臺施工強調(diào)了腳手架、模板支撐系統(tǒng)的受力檢算及其自身的可靠連接等。
10.補充了預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造、運輸、架設(shè)的內(nèi)容。
11.納入了各類不同方法現(xiàn)澆施工預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱的內(nèi)容。
12.完善了連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、斜腿剛構(gòu)、鋼梁及新型結(jié)構(gòu)拱橋等的內(nèi)容。
13.增加了營業(yè)線橋涵施工的有關(guān)安全和技術(shù)管理要求。
一、基本規(guī)定
1鐵路工程施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計文件進(jìn)行,全面貫徹設(shè)計意圖,達(dá)到設(shè)計要求的安全使用功能,保障鐵路運營安全。
2 參建各方應(yīng)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,設(shè)置安全管理機構(gòu),配備安全管理人員,制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3 建設(shè)各方人員必須熟悉和遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和本規(guī)程的規(guī)定,經(jīng)培訓(xùn)合格方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗。
4 施工組織設(shè)計應(yīng)包含安全保障措施。危險性較大的工程應(yīng)編制專項施工方案,并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審批后實施。
5建設(shè)各方應(yīng)根據(jù)工程特點和施工環(huán)境進(jìn)行危險源辨識,對重大危險源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急組織,配備應(yīng)急物資,并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。
6 施工過程中應(yīng)及時掌握氣象、水文和地質(zhì)災(zāi)害等相關(guān)信息,做好防范和應(yīng)急工作。
7 營業(yè)線施工及有可能影響營業(yè)線運行安全的施工,必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家及鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)及施工安全的規(guī)定。
8作業(yè)班組負(fù)責(zé)人在每天開工前,應(yīng)進(jìn)行班前安全講話,向作業(yè)人員強調(diào)安全注意事項。
9 進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員,必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動防護用品。
二、基 礎(chǔ)
一般規(guī)定
1 雙壁鋼圍堰、深基坑、挖孔樁(挖井)施工前,應(yīng)編制專項施工方案。
2 基礎(chǔ)工程開工前,必須調(diào)查探明作業(yè)區(qū)內(nèi)地下管線、地下構(gòu)筑物及地面以上通訊、電力線路等,有礙施工時,應(yīng)先進(jìn)行加固防護或改移。
3 機械設(shè)備等在施工前應(yīng)經(jīng)檢查驗收合格后方可使用。
4 基坑、挖井、泥漿池、鉆孔樁、澆筑后的鉆孔樁四周必須設(shè)置護欄及明顯的警示標(biāo)志,夜間應(yīng)懸掛示警紅燈,非工作人員不得入內(nèi)。鉆、挖孔樁停止施工時,孔口應(yīng)加蓋防護。
5基坑及圍堰施工,應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)條件、機械設(shè)備能力等因素選擇適當(dāng)?shù)闹ёo方案。
6 深水鋼圍堰、水上作業(yè)平臺施工,當(dāng)遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時,應(yīng)停止施工作業(yè)并采取有效的應(yīng)對措施。
7 橋涵地基處理應(yīng)符合《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10432-2009有關(guān)規(guī)定的要求。
8 橋涵基礎(chǔ)施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、危險物品管理、季節(jié)性施工、鋼筋、模板和混凝土施工等應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10301-2009的相關(guān)規(guī)定。
鋼板樁圍堰
1水中插打鋼板樁,必須有安全可靠的打樁船或工作平臺,四周設(shè)安全防護。
2 吊樁時吊點位置不得低于樁頂以下1/3樁長處。
3鋼板樁組拼插打,應(yīng)沿樁長設(shè)置橫向夾板,確保組拼鋼板樁剛度,夾板間距視具體情況確定;嚴(yán)禁將吊具拴在鋼板樁夾具上或捆在鋼板樁上進(jìn)行吊裝。
4鋼板樁吊環(huán)的直徑和焊接長度應(yīng)通過計算確定。施工時必須確保吊環(huán)的焊接質(zhì)量,并必須進(jìn)行試吊方可正式起吊。
5 起吊鋼板樁時,應(yīng)拴好溜繩;吊起鋼板樁未就位前,樁位附近不得站人。
6 樁帽(墊)與鋼板樁連接牢固,初始階段應(yīng)輕打貫入,樁帽(墊)變形時,應(yīng)及時更換。
7 鋼板樁插進(jìn)鎖口后,因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時,應(yīng)控制樁錘下落行程,防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。
8 拔樁時應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 拔樁前應(yīng)向圍堰內(nèi)灌水,使圍堰內(nèi)外水位基本相等;從下游開始,向上游依次進(jìn)行。
(2) 拔樁設(shè)備應(yīng)有超載限制器,嚴(yán)禁超載硬拔。
(3) 鋼板樁頂層圍檁不得一次性預(yù)先拆除,應(yīng)拆除一組拔一組。
(4) 拔樁前應(yīng)拴好溜繩,拔樁作業(yè),機械作業(yè)范圍及樁位附近不得站人。
雙壁鋼圍堰
1 雙壁鋼圍堰應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計,圍堰的尺寸、強度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、錨碇方法等應(yīng)滿足設(shè)計及施工要求。
2 在壁板或隔板內(nèi)焊接鋼圍堰時,應(yīng)采用機械通風(fēng),艙內(nèi)的空氣溫度不得超過25℃,二氧化碳等有害氣體的濃度含量不得超過1.0%。
3 在浮船或浮箱上組裝鋼圍堰時,四周應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩,并下錨固定,在錨碇線路上應(yīng)設(shè)浮標(biāo)。船錨在施放時,位置應(yīng)準(zhǔn)確,并要采取措施,防止下錨時錨鏈(繩)纏繞或刮傷人。浮船及浮箱上,應(yīng)備有足夠數(shù)量的救生及防火設(shè)備。
4 當(dāng)雙壁鋼圍堰使用兩臺以上吊車或吊船起吊時,其吊點、吊具及圍堰加固應(yīng)進(jìn)行設(shè)計。應(yīng)先試吊,起吊時應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。
5 雙壁鋼圍堰在浮運前應(yīng)對定位船、導(dǎo)向船上的馬口、系纜樁、復(fù)式滑車組、絞車、固定座、鋼絲繩、連接設(shè)備、起吊塔架、水上供電、通訊以及導(dǎo)向船壓艙等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)合格后,方可使用。
6 雙壁鋼圍堰浮運過程中,應(yīng)有救生船并配備救生、消防及通訊設(shè)施設(shè)備;圍堰到位下錨時,應(yīng)防止錨鏈(繩)纏繞或刮傷人。圍堰著床前,應(yīng)根據(jù)水位的漲落情況,隨時調(diào)整錨纜的受力狀態(tài)。錨碇系統(tǒng)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查。
7 雙壁鋼圍堰接高下沉加載時,應(yīng)對稱均勻加載,采取纜風(fēng)繩加固等措施,防止圍堰傾斜。圍堰頂應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位,有漲潮或風(fēng)浪時應(yīng)適當(dāng)加高。
8 雙壁鋼圍堰內(nèi)取土下沉?xí)r,抓泥斗不得碰撞鋼圍堰側(cè)壁。鋼圍堰落床尚未穩(wěn)定前,應(yīng)防止往來船舶、飄流物等碰撞導(dǎo)向船、浮標(biāo)和錨索等。
9 水下切割拆除雙壁鋼圍堰時,應(yīng)符合本規(guī)程第2.10節(jié)的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)圍堰切割成上、下兩節(jié)時,在連接構(gòu)件處,應(yīng)裝倒插連接裝置,并加設(shè)支撐。在吊卸時,起吊繩不得反彈。
明挖基礎(chǔ)
深基坑施工應(yīng)對支護結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項目開展系統(tǒng)的監(jiān)測,及時進(jìn)行分析并采取可靠措施,預(yù)防基坑安全事故的發(fā)生。
(ⅰ)放坡開挖
1 基坑開挖對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)采取安全防護措施。
2 基坑頂面四周應(yīng)開挖排水溝,防止地表水流入基坑。
3 開挖基坑應(yīng)視地質(zhì)和水文情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。
4 基坑頂有動載時,坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定,且均不應(yīng)小于1.0m。棄土堆坡腳與坑口邊緣的距離不得影響基坑邊坡的穩(wěn)定。
5 在土石松動地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時,應(yīng)先做好安全防護設(shè)施;軟基開挖必須進(jìn)行支護。當(dāng)基坑開挖需要爆破時,應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(gb6722)的規(guī)定。
6 采用垂直運輸出土?xí)r,應(yīng)每班檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。裝土或卸土后必須將斗門關(guān)好,斗門扣件應(yīng)有防脫措施。吊斗升降時,坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時,應(yīng)及時摘下,不得懸掛。
7 基坑開挖時,應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時,應(yīng)立即停止施工,加固處理后,方可繼續(xù)施工。
(ⅱ)支護開挖
1 當(dāng)基坑邊坡不能自穩(wěn)并受地下水影響,或因條件限制不能放坡時,必須對坑壁進(jìn)行支護加固后開挖。
2 擋板護壁施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 基坑每層開挖深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定,并應(yīng)邊挖邊支。
(2) 支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時檢查,發(fā)現(xiàn)變形,及時加固或更換。支撐拆除時應(yīng)自下而上,待下層支撐拆除并回填土后,再拆除上層支撐。
(3) 用吊斗出土,應(yīng)有防護措施,吊斗不得碰撞支撐。
3 排樁支護施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 排樁支護結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計檢算,并按設(shè)計施工,嚴(yán)格遵守先支撐后開挖的原則。
(2) 鋼支撐的連接必須牢固、順直;鋼支撐端頭與冠梁或腰梁的連接應(yīng)能滿足支撐端頭局部穩(wěn)定和傳遞支撐力的要求,支撐端面與支撐軸線不垂直時,應(yīng)采取構(gòu)造措施承受支撐與冠梁或腰梁之間的剪力;拉錨應(yīng)做抗拔試驗,確保錨固穩(wěn)定可靠。
(3) 當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r,應(yīng)先行降水或在排樁外圍施工隔水帷幕后再開挖基坑。
(ⅲ)基坑降、排水
1 基坑防水和降、排水施工應(yīng)進(jìn)行方案設(shè)計。
2 基坑降、排水時,對周邊的建(構(gòu))筑物應(yīng)加強觀測,必要時采取防范措施。
3 在降、排水過程中,當(dāng)出現(xiàn)大量涌砂、涌水、坑壁坍塌等情況時,應(yīng)停止抽水,采取加固措施。
4 拆除多層井點應(yīng)自底層開始逐層向上進(jìn)行,在下層井點拆除中,上部各層井點應(yīng)繼續(xù)抽水。
5 在地下水位較高,基坑降、排水措施效果不佳時應(yīng)考慮在基坑圍護結(jié)構(gòu)外圍設(shè)置隔水帷幕。
鉆孔樁
1 鉆機的施工場地及走行道路應(yīng)平坦堅實,滿足鉆機正常工作和移動的要求。
2 鉆機安裝時,機架應(yīng)墊平,保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱張拉,地錨應(yīng)牢固。
3 鉆孔時,鉆速不得過快或驟然變速;孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍。
4 停鉆后,鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置。
5 在高壓線或營業(yè)線附近施工,應(yīng)有防觸電和防設(shè)備傾覆措施。
(ⅰ)沖擊鉆機造孔
6 鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩應(yīng)配置適當(dāng),使用時應(yīng)有專人檢查維修。吊鉆頭用的鋼絲繩無死彎、無斷絲,安全系數(shù)不應(yīng)小于12;鋼絲繩松弛度應(yīng)適宜,并制動良好;鋼絲繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑相匹配。
7 沖孔時,非作業(yè)人員不得進(jìn)人沖擊區(qū)域范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔或吊泥漿出孔時,鉆頭應(yīng)放置在安全位置。
8 提升鉆頭到接近護筒底緣時,應(yīng)減速平穩(wěn)提升。
(ⅱ)旋轉(zhuǎn)鉆機造孔
9 鉆進(jìn)時,高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管連接處應(yīng)用雙夾卡住。鉆機旋轉(zhuǎn)時,不得提升鉆桿。加接鉆桿時,聯(lián)結(jié)螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。
10 鉆機移動時,不得擠壓電纜線和風(fēng)水管路。
(ⅲ)旋挖鉆機造孔
11 鉆孔作業(yè)過程中,應(yīng)觀察主機所在地面和支腿支承處地面變化情況,發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象應(yīng)及時停機處理。因故停機時間較長時,應(yīng)將套管口保險鉤掛牢。
12 發(fā)生卡鉆時,不得強提,應(yīng)查明原因,盡快處理。
13 發(fā)生卡鉆、掉鉆時,嚴(yán)禁人員進(jìn)入沒有護筒或其他防護設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必須進(jìn)入有防護設(shè)施的鉆孔時,應(yīng)確認(rèn)鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等安全設(shè)施后,方可進(jìn)入,并應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。
14 旋挖鉆機場內(nèi)轉(zhuǎn)移前,應(yīng)預(yù)先對轉(zhuǎn)移線路進(jìn)行檢查,根據(jù)轉(zhuǎn)移路線狀況,采取相應(yīng)的防護措施。轉(zhuǎn)移時應(yīng)有專人指揮。
(ⅳ)鋼筋籠、混凝土
15 鋼筋籠吊裝前,應(yīng)采取措施防止其產(chǎn)生過大變形。
16 鋼筋籠孔口連接時,孔內(nèi)鋼筋籠應(yīng)固定牢靠,鋼筋連接人員與起重操作人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。
17 水下澆筑混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 水下澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)搭設(shè)澆筑工作平臺,并設(shè)井口防護,確保施工操作人員安全。
(2) 拆卸導(dǎo)管時,應(yīng)在導(dǎo)管完全松開后,方可起吊移開;采用人工抬運導(dǎo)管時,應(yīng)有防滑措施。
(ⅵ)深水鉆孔樁固定平臺
18 應(yīng)根據(jù)橋位處水文、地質(zhì)、氣候條件和施工荷載進(jìn)行專項設(shè)計,并設(shè)置防撞設(shè)施。
19 平臺鋼管樁之間及頂部縱橫梁之間的聯(lián)結(jié)系應(yīng)焊接牢固,形成整體。平臺頂面應(yīng)滿鋪防滑鋼板,并應(yīng)有防火、救生等安全設(shè)施,四周應(yīng)設(shè)置防護欄桿和防護網(wǎng)。
20 平臺高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)1.5m以上。
21 夜間施工時應(yīng)設(shè)置燈光照明,照明燈光應(yīng)避免強光直射江面,影響船舶駕駛?cè)藛T的瞭望。臨時航道設(shè)置助航標(biāo)志,與施工無關(guān)的船只嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。
22 對平臺鋼管樁的沖刷深度應(yīng)進(jìn)行觀測,必要時對樁基采取防沖刷措施。
挖孔樁(挖井)
1 設(shè)計為非人工挖孔成孔的樁基礎(chǔ),未經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位同意,嚴(yán)禁采用人工挖孔施工。
2 孔口圍圈應(yīng)高出地面0.3m以上,并設(shè)防護欄。夜間作業(yè)時應(yīng)懸掛示警紅燈。
3 孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽,掛好安全繩,穿好絕緣膠鞋,人員上下不得攜帶任何工具和材料。孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯。
4 孔內(nèi)作業(yè)時,孔口必須有專人看守,隨時與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系,并隨時注意護壁變化及孔底施工情況,發(fā)現(xiàn)異常時,應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。
5 絞車、絞繩、吊斗、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查維修。孔內(nèi)應(yīng)設(shè)置護蓋等防止物體墜落的設(shè)施。孔內(nèi)照明應(yīng)采用低壓行燈。起吊設(shè)備必須有限位器和防脫鉤裝置。
6 護壁施工應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)采用混凝土護壁時,應(yīng)隨挖隨護,每一循環(huán)進(jìn)尺不得超過1m,開挖后必須隨即施作鋼筋混凝土護壁。護壁經(jīng)驗收合格且在混凝土強度達(dá)到2.5mpa后,方可繼續(xù)下挖。
7 棄碴應(yīng)及時運走,不得堆在孔口周圍。
8 樁孔內(nèi)巖石需要爆破時應(yīng)采用小直徑淺孔微差爆破,嚴(yán)格控制裝藥量,孔口應(yīng)加防護蓋,以防止石渣飛出。一孔進(jìn)行爆破,鄰近孔的作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。
承臺
1 搭設(shè)的操作平臺及支撐系統(tǒng)應(yīng)連接牢固,并能承受所有施工人員、機具和用料的重量。
2 在圍堰內(nèi)除土、吸泥或抽水時,應(yīng)經(jīng)常檢查圍堰穩(wěn)定情況及圍堰內(nèi)沖刷情況,并有防止圍堰傾斜的措施。
3 鑿除超灌樁頭混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 鑿除應(yīng)自上而下順序進(jìn)行。
(2) 兩人作業(yè)時,應(yīng)相互呼應(yīng),協(xié)調(diào)配合,多人作業(yè)時應(yīng)設(shè)專人指揮。
(3) 使用風(fēng)動工具必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),并佩戴防護用品。
(4) 手工鑿除時,大錘必須安裝牢固,扶釬人應(yīng)使用夾具,不得徒手扶釬,使錘人不得戴手套,不得與扶釬人面對面操作。
(5) 應(yīng)及時清除拆除的碎塊。
4 高承臺結(jié)構(gòu)中,當(dāng)承臺及墩身混凝土澆筑完成后,應(yīng)將承臺頂面以上的鋼結(jié)構(gòu)切除,不得危及通航船只的安全及造成洪水期漂浮物堆積。
三、墩 臺
一般規(guī)定
1. 高大模板、爬模、翻模施工前,應(yīng)編制專項施工方案。
2 墩臺施工模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。
3 墩(臺)身混凝土施工應(yīng)加強對模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。
4 墩身鋼筋安裝應(yīng)搭設(shè)支架臨時加固,防止鋼筋骨架傾覆。
5 腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,不得與模板及其支撐體系聯(lián)結(jié)。平臺、步梯應(yīng)設(shè)圍欄,周邊應(yīng)張掛密目安全網(wǎng)。
6 墩臺施工靠近既有道路時應(yīng)采取可靠的安全防護措施,確保過往行人和車輛的安全。
7 當(dāng)墩臺位于陡坡處時,應(yīng)按設(shè)計要求及時施工邊坡支護及排水工程。
8 隧道或路塹的棄碴,嚴(yán)禁傾倒在墩臺一側(cè),以免造成偏壓。
9 橋涵墩臺施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、危險物品、季節(jié)性施工、鋼筋、模板和混凝土施工等應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10301-2009的相關(guān)規(guī)定。
施工腳手架、塔吊
(ⅰ)腳手架
1 腳手架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行受力檢算。腳手架的地基應(yīng)堅實,滿足承載力的要求,四周排水應(yīng)通暢。
2 當(dāng)腳手架搭設(shè)較高或風(fēng)力較大時,應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩并錨固牢靠,必要時與橋墩拉結(jié)。
3 搭拆腳手架時,施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上或懸掛在塔吊設(shè)備上。
4 在腳手架使用期間,嚴(yán)禁松動或拆除任何受力桿件。作業(yè)平臺上不得超載,四周設(shè)安全網(wǎng),腳手板擱置必須牢固平整,不得有空頭板。
(ⅱ)施工塔吊
5 塔吊的安裝、拆除和檢驗應(yīng)符合《塔式起重機安全規(guī)程》(gb5144)等有關(guān)規(guī)定。
6 塔吊基礎(chǔ)應(yīng)滿足塔吊抗傾翻穩(wěn)定性的要求,四周應(yīng)排水通暢。
7 塔吊與橋墩之間的固定連接應(yīng)牢固可靠。
8 風(fēng)力在4級及以上時,不得進(jìn)行塔身升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到4級時,必須立即停止作業(yè),并緊固上、下塔身各連接螺栓。
9 當(dāng)同一施工地點有兩臺以上塔吊時,應(yīng)保持兩機間任何接近部位(包括吊重物)距離不小于2m。
10 提升重物時嚴(yán)禁自由下降。
11 作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。操作人員臨時離開操縱室時,必須切斷電源。
12 停機時,應(yīng)斷開電源總開關(guān),并打開高空指示燈。
墩臺施工
(ⅰ)大塊模板施工
1 大塊模板支撐系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢算,并有一定的安全儲備。
2 模板采用分段連接整體吊裝時,應(yīng)連接牢固。起吊安裝過程中,應(yīng)拴溜繩,不得碰撞模板和腳手架。
3 模板拆除應(yīng)遵循自上而下、分節(jié)分塊、先掛后拆的原則進(jìn)行。
(ⅱ)高墩爬模施工
4 高墩爬模應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。
5 爬模自身腳手架平臺、接料平臺、吊掛腳手架及安全網(wǎng)應(yīng)安裝牢固。
6 爬升體系應(yīng)設(shè)保險裝置。架體提升時,工作人員不能站在爬升的模板或爬架上。
7 提升設(shè)備在提升前應(yīng)全面檢查。用液壓千斤頂作為提升設(shè)備時,除了糾偏需要外,千斤頂應(yīng)同步進(jìn)行作業(yè)。
8 模板組裝完畢經(jīng)檢驗合格后方可澆筑混凝土。
9 澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避免振搗器接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐。
10 混凝土澆筑后,強度達(dá)2.5mpa以上方可拆模。
11 爬模的接料平臺、腳手平臺、拆模吊籃的荷載應(yīng)均勻,不得超載。
(ⅲ)高墩翻模施工
12 工作平臺應(yīng)和模板連為一體,提升時,吊機應(yīng)分節(jié)分塊提升并安裝牢固。
13 翻模分節(jié)分塊的重量,應(yīng)小于吊機的額定起重量。
14 模板吊裝時應(yīng)緩慢提升和移動,嚴(yán)禁作業(yè)人員攀附在模板上或者模板側(cè)的工作平臺上。
四、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制及運架
一般規(guī)定
1 箱梁搬(提)運架設(shè)備安裝和箱梁運、架作業(yè),應(yīng)編制專項施工方案。
2工地安裝完成后,應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機試驗規(guī)范和程序》(gb5905)進(jìn)行載荷試驗,并經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T驗收合格后方可投入使用。
3 應(yīng)定期對箱梁搬(提)運架設(shè)備進(jìn)行檢查,重要部件(如輪、吊桿、吊鉤等)應(yīng)進(jìn)行探傷檢查。設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)由專業(yè)人員維修處理。
4 箱梁搬(提)運架設(shè)備必須有自鎖、互鎖、聯(lián)鎖保護裝置,防止誤操作。
5 架梁前,施工單位應(yīng)根據(jù)各自架橋機的特點,制定架橋機安全操作規(guī)程及維修保養(yǎng)制度。架梁作業(yè)除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》(鐵建設(shè)[2006]181號)的有關(guān)規(guī)定。
6 箱梁預(yù)制施工中的鍋爐、鋼筋、模板、混凝土和預(yù)應(yīng)力施工,箱梁運架施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、季節(jié)性施工等除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10301-2009的相關(guān)規(guī)定。
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制
(ⅰ)制、存梁臺座
1 制、存梁臺座地基應(yīng)有足夠的承載力,必要時應(yīng)進(jìn)行地基處理。臺座應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。
2 制、存梁臺座四周應(yīng)設(shè)有良好的排水系統(tǒng),防止積水浸泡臺座發(fā)生不均勻沉降或凍脹。
(ⅱ)后張法制梁
3 鋼筋骨架和箱梁內(nèi)模采用龍門吊整體吊裝時應(yīng)配備專用的吊具,多吊點均衡起吊。
4 在起吊鋼筋骨架前,吊點周圍用架立鋼筋加強,梁端部底腹板鋼筋、頂板鋼筋接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件等部位及鋼筋交叉處均應(yīng)采用點焊加強。起吊前派專人檢查吊點鐵鏈、鋼絲繩。
5 采用兩臺吊機同時起吊鋼筋骨架時,應(yīng)統(tǒng)一指揮,同步起落和橫移,使兩臺吊機各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力。
6 鋼模板翼模外側(cè)應(yīng)適當(dāng)加寬,用于布置人行道和欄桿;兩端應(yīng)設(shè)供施工人員上下的扶梯;端模應(yīng)設(shè)欄桿。
7 模板安裝時側(cè)模、底模、端模應(yīng)支撐、聯(lián)結(jié)牢固。模板的橫移、頂升、下降應(yīng)同步。
8 混凝土澆筑過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查模板,發(fā)現(xiàn)螺栓和支撐松動時,及時緊固。禁止振搗棒觸碰波紋管或膠管。
9 拆除內(nèi)模時應(yīng)緩慢勻速進(jìn)行,內(nèi)模內(nèi)不準(zhǔn)站人。采用卷揚機牽引安裝和拆除時,要遵守卷揚機操作規(guī)程。
10 端模和側(cè)模拆除過程中,應(yīng)將已拆下的模板支撐固定好,防止倒塌傷人。
11 抽拔膠管時,應(yīng)清除卷揚機工作區(qū)域內(nèi)障礙物。梁端附近嚴(yán)禁站人,防止膠管回彈傷人。制孔膠管應(yīng)經(jīng)常檢查,禁止使用受損傷的膠管。
12 采用蒸汽養(yǎng)護時,應(yīng)遵循以下規(guī)定:
(1) 鍋爐應(yīng)安裝在單獨建造的鍋爐房內(nèi),與生產(chǎn)生活用房的距離應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(gb50016-2006)的有關(guān)規(guī)定。
(2) 鍋爐房的司爐工和水處理工應(yīng)持證上崗。
(3) 新安裝或檢修后的鍋爐,自檢合格后,報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T檢查批準(zhǔn)后,方可點火運行。
(4) 使用過程中,要定期對壓力表等計量器具和安全閥進(jìn)行校驗。對其他設(shè)備部件進(jìn)行監(jiān)視和檢查。
13 鋼絞線在開盤后應(yīng)檢查外觀,及時糾正鋼絞線亂盤和扭結(jié)。鋼絞線下料時應(yīng)使用砂輪機切割,并配置專門防護架,防止下料過程中鋼絞線紊亂彈出傷人。
14 高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗,不合格的不得使用。油壓泵上的安全閥,應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。
15 油壓表安裝應(yīng)緊密滿扣,油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密,油路暢通,在額定工作油壓下不得漏油。
16 張拉應(yīng)設(shè)置張拉專用工作平臺,平臺應(yīng)有防護屏障。
17 張拉區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,禁止非工作人員進(jìn)入。張拉時,千斤頂后面和油管接頭部位附近不得站人,也不得踩踏高壓油管。
18 張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)異常,應(yīng)立即停機檢查維修。
19 錨外鋼絞線應(yīng)采用砂輪片切割,切割后的預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不得小于30mm,切割時不得傷害錨具。張拉后嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束。
20 管道壓漿前,應(yīng)調(diào)整好安全閥;關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面,并戴防護眼鏡。
場內(nèi)移梁和箱梁存放
1 箱梁的吊點位置和運輸支點的位置應(yīng)符合設(shè)計要求。吊裝過程中應(yīng)采用整體提升裝置,保證各吊點的受力均?。
2 后張梁在初張拉后移梁時,梁上嚴(yán)禁堆放其他重物,終張拉后的裝車吊運必須在管道壓漿達(dá)到規(guī)定強度后進(jìn)行。
3 移梁設(shè)備的走行道路(軌道)應(yīng)根據(jù)負(fù)載接地比壓進(jìn)行專門設(shè)計、檢算,對不能滿足承載力要求的地基進(jìn)行加固處理。走行道路(軌道)的寬度、平整度、坡度、曲線半徑等應(yīng)符合移梁設(shè)備性能要求。走行道路(軌道)應(yīng)經(jīng)常檢查維護。
4 搬(提)梁機移梁應(yīng)符合下列要求:
(1) 移梁前,應(yīng)對搬(提)梁機進(jìn)行檢查調(diào)試,確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,并清除起重工作范圍內(nèi)和走行限界內(nèi)的障礙物。
(2) 梁體起吊前應(yīng)檢查吊具連接是否可靠,調(diào)整各個吊桿,使其受力均勻后方可起吊。
(3) 起吊梁體時,應(yīng)在頂板下緣吊孔處墊以鋼墊板,墊板應(yīng)與梁頂板底密貼。升降系統(tǒng)提升箱梁應(yīng)緩慢、勻速進(jìn)行。梁體吊離臺座100~150mm后,搬(提)梁機應(yīng)停車制動,檢查吊桿螺栓是否緊固,起升制動是否可靠,確認(rèn)良好后方可繼續(xù)作業(yè)。
(4) 大雨、大雪、大霧或風(fēng)力超過6級,氣溫低于設(shè)計容許范圍時,搬(提)梁機應(yīng)停止作業(yè)。臺風(fēng)來臨或風(fēng)力達(dá)到10級以上時,應(yīng)將搬(提)梁機可靠錨定。
(5) 停止作業(yè)時,應(yīng)將起吊物卸下,吊鉤升至規(guī)定高度。大、小車停到規(guī)定位置,并錨定運行機構(gòu)。制動器要保持在工作狀態(tài),操縱桿放在空檔。關(guān)閉所有操作按鈕并切斷電源,鎖住所有操作室及電控柜,并關(guān)門上鎖。
5 移梁臺車移梁應(yīng)符合下列要求:
(1) 移梁前,應(yīng)對移梁臺車進(jìn)行檢查調(diào)試,確保臺車系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常;清除走行限界內(nèi)的障礙物。
(2) 移梁過程中,起梁千斤頂應(yīng)設(shè)置防回油保險裝置,兩端移梁臺車走行應(yīng)保持同步;四支點不平整量不大于2mm,每個支點的實際反力與四個支點的反力平均值相差不應(yīng)超過10%。
6 箱梁存放應(yīng)滿足以下要求:
(1) 箱梁存放時,存梁支點距梁端的距離應(yīng)符合設(shè)計要求。
(2) 存梁臺座同端支點頂面相對高差不超過2mm。
(3) 雙層存梁時,下層箱梁應(yīng)已完成終張拉。
運架設(shè)備安裝和轉(zhuǎn)場
1 運架設(shè)備安裝場地應(yīng)平整、堅實,四周無影響拼裝、拆除的障礙物。拼裝場地四周掛設(shè)警示牌,閑雜人員不得入內(nèi)。臨時支墩及其基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)設(shè)計檢算,確保其安全、穩(wěn)定。
2 架橋機工地安裝完成后,應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機試驗規(guī)范和程序》(gb5905)進(jìn)行載荷試驗。自檢合格后,經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T驗收合格后方可投入使用。
3 架橋機轉(zhuǎn)場作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 轉(zhuǎn)場前,應(yīng)勘察轉(zhuǎn)場線路,根據(jù)走行線路狀況,采取相應(yīng)的安全措施。
(2) 小解體、馱運轉(zhuǎn)場時,確認(rèn)起重小車在規(guī)定位置,轉(zhuǎn)運托架與主梁和運梁車固定牢固,低速行駛并設(shè)置監(jiān)視人員。
(3) 運梁車進(jìn)入或退出架橋機腹腔時,應(yīng)設(shè)專人觀察運梁車與架橋機之間的距離。
(4) 架橋機與運梁車連接牢靠,檢查并確認(rèn)各部件擺放到指定位置。
(5) 架橋機由運梁車載運到位,必須確認(rèn)架橋機前后支腿和臨時支撐穩(wěn)固后才可將運梁車上的升降托架下降,退出運梁車。
4 運梁車載運架橋機調(diào)頭,場地的空間、承載力和平整度必須滿足要求,調(diào)頭過程中架橋機工作區(qū)域無障礙物。
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁運架
1 運架設(shè)備通過的便道應(yīng)進(jìn)行專門的勘察設(shè)計,通過的橋涵、路基特別是高填方及橋頭路基,其承載力經(jīng)檢算合格后方可通過,必要時應(yīng)采取加強措施。
2 運架設(shè)備所經(jīng)過路線的凈空、坡度和轉(zhuǎn)彎半徑必須滿足設(shè)備的性能要求。
3 裝梁、架梁過程中應(yīng)采取“四點起吊,三點平?”的方式,避免梁體受扭。
4 運梁車重載在已架好的梁上通過時,應(yīng)通過檢算確認(rèn)。
5 運、架梁作業(yè)人員應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 架橋機、運梁車司操人員應(yīng)經(jīng)過技能培訓(xùn),同時應(yīng)取得相關(guān)部門頒發(fā)的操作證件持證上崗。
(2) 所有運、架梁作業(yè)人員均應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn),熟悉運、架梁工藝過程。
(3) 運梁作業(yè)時,每班至少配備兩名設(shè)備操作人員,以及一名指揮引導(dǎo)員和一名了望看護員,同時應(yīng)明確各自崗位責(zé)任
(4) 架梁作業(yè)時,每班應(yīng)配備四名設(shè)備操作人員,一名指揮員(過孔作業(yè)指揮)、二名設(shè)備運行監(jiān)護員和一名司機,同時應(yīng)明確各自崗位責(zé)任。
(ⅰ)裝、運梁
6 運梁車裝梁運輸前,應(yīng)對設(shè)備整機各部位進(jìn)行檢查,包括主結(jié)構(gòu)、懸掛、行走輪胎的狀態(tài),機電液壓、馱梁小車、各結(jié)構(gòu)的連接情況以及燃潤料油量油位進(jìn)行檢查,并做好記錄。同時調(diào)整好運梁車架及馱梁小車的位置,插好馱梁小車定位銷。
7 裝梁時,搬(提)梁機應(yīng)低位運行,距運梁車3m左右處應(yīng)停車制動,調(diào)整梁體高出運梁車頂面300mm左右后,平穩(wěn)對位落梁。箱梁各支點對位應(yīng)符合設(shè)計要求,保持梁體支點位于同一平面,同一端支點相對高差不得超過2mm,縱向偏差為≤10mm,橫向偏差為≤5mm。如發(fā)現(xiàn)偏差超標(biāo),需重新調(diào)整對位。
8 裝梁完畢,應(yīng)全面檢查運梁車及箱梁的支墊情況,確認(rèn)裝載平?、設(shè)備各液壓管線及接頭無任何滲漏后,方可啟動運行。
9 運梁前,應(yīng)派專人負(fù)責(zé)對運梁車經(jīng)過的道路和已架橋梁進(jìn)行檢查,確定運輸線路上無障礙物,用白線劃出運梁通道上的中心線及邊線,運梁車必須嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。
10 運梁路面遇有冰雪或路面濕滑時,應(yīng)采取防滑措施。
11 運梁車重載運行時應(yīng)勻速前進(jìn),嚴(yán)禁突然加速或急剎車,走行速度必須嚴(yán)格控制5km∕h以內(nèi)。運梁車通過曲線、坡道地段,運行速度應(yīng)控制在3km/h以內(nèi)。
12 運梁時應(yīng)設(shè)專人在運梁車前方引導(dǎo)和觀察路面情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車。
13 運梁車接近架橋機時應(yīng)一度停車,檢查凈空、側(cè)面間隙等能否滿足安全運行要求。通過架橋機支腿時,行車速度應(yīng)嚴(yán)格控制在3m/min以內(nèi)。禁止運梁車碰撞架橋機的任何部位。
14 運梁車發(fā)動機處于啟動狀態(tài)時,禁止操作司機離開駕駛室。
15 運梁車停車對位后應(yīng)做好以下工作:
(1) 打好止輪器。
(2) 支撐好運梁車前后支腿,連接好運梁車與架橋機的電源接口。
(3) 拖拉運梁前,確認(rèn)馱梁小車上的定向銷已拔出。
(4) 嚴(yán)禁人員在前司機室內(nèi)停留,卸載作業(yè)應(yīng)由遙控器操作。
16 施工現(xiàn)場風(fēng)力超過6級時應(yīng)停止裝、運梁作業(yè)。
(ⅱ)箱梁架設(shè)
17 架橋機架梁作業(yè)時,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3;過孔時,起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定最有利的位置,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。
18 施工現(xiàn)場風(fēng)力超過6級時應(yīng)停止架梁作業(yè),風(fēng)力超過10級時應(yīng)將架橋機可靠錨定。氣溫低于-20℃時,應(yīng)停止架梁作業(yè)。
19 架橋機在高壓輸電線路下作業(yè)時,安全距離不能達(dá)到國家有關(guān)規(guī)定要求的,應(yīng)編制專項施工方案,并按規(guī)定對架橋機和施工人員采取防護措施,架橋機應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行接地。
20 架橋機每日作業(yè)前,應(yīng)對卷揚機、吊點、吊具、鋼絲繩及繩卡等部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
21 每架2孔梁后,應(yīng)對吊梁小車上所有緊固件及連接件等部位進(jìn)行檢查。每架梁約100孔后,應(yīng)對架橋機主梁結(jié)構(gòu)件連接螺栓、支腿、橫梁等部位的連接螺栓及軸銷進(jìn)行檢查。
22 架橋機在墩臺上或已架設(shè)的箱梁頂面上,左右兩支腿的高差不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定值,兩支腿頂升必須同步。支腿作用在箱梁頂面上時,應(yīng)支撐在腹板中心線上,偏移較大時,應(yīng)對箱梁頂板進(jìn)行檢算。
23 操作架橋機時,禁止連續(xù)起停,以避免架橋機縱向晃動過大。
24 架梁作業(yè)時,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全防護用品,必要時在墩臺拴掛安全網(wǎng)。水上架梁時,還應(yīng)配備救生圈、救生衣等防護用品。監(jiān)理人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
25 落梁作業(yè)應(yīng)符合下列要求:
(1) 拖運箱梁接近落梁位置時,走行速度應(yīng)限制在1m/min以內(nèi),嚴(yán)禁箱梁沖撞支腿。
(2) 落梁時應(yīng)有專人監(jiān)視落梁速度和位置,坡道落梁時應(yīng)增派監(jiān)護人員加強防護。
(3) 落梁就位時,應(yīng)注意觀察起重小車卷揚機鋼絲繩的運行情況。墩頂臨時支承用的千斤頂?shù)男吞柤拔恢帽仨毞瞎に囋O(shè)計要求。四個臨時支承應(yīng)受力均勻,各支承反力間誤差范圍應(yīng)小于5%。頂、落梁千斤頂應(yīng)同步起落。
(4) 箱梁就位后,箱梁支座的位置應(yīng)符合設(shè)計要求,梁底與支座必須密合。
26 架橋機過孔前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,確保各部件處于完好狀態(tài)。縱移過孔作業(yè)、曲線架梁架橋機橫移時,兩臺起重小車應(yīng)退回到機臂尾部。
五、橋位制梁
支架法制梁
1 支架所用材料應(yīng)為鋼結(jié)構(gòu),其設(shè)計、施工、驗收應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求。
2 支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3,穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。
3 支架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力,不得出現(xiàn)不均勻沉降,并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)采取地基加固措施,凍土地基上應(yīng)采取防脹融措施。
4 支架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計搭設(shè),設(shè)置足夠的斜撐、剪力撐、纜風(fēng)繩和落架設(shè)施,應(yīng)有施工平臺、欄桿、梯子、安全網(wǎng)等防護設(shè)施。
5 支架安裝完畢后,應(yīng)對其垂直度、落架設(shè)施、部件連接、地錨、纜風(fēng)繩等進(jìn)行全面檢查。
6 支架應(yīng)采用不小于1.1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級加載,分級卸載,以消除支架的非彈性變形,并檢驗支架的穩(wěn)定性。采用砂袋預(yù)壓應(yīng)注意防雨。
7 梁體混凝土澆筑過程中,應(yīng)設(shè)專人對支架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀察和觀測,發(fā)現(xiàn)較大變形時,應(yīng)立即采取措施。
8 梁體承重模板支架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 梁體已按設(shè)計要求張拉完成。
(2) 梁底模及支架卸載順序,應(yīng)嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處的支架節(jié)點開始,逐步卸落相鄰節(jié)點。當(dāng)達(dá)到一定卸落量后,支架方可拆除。
(3) 模板及支架拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,嚴(yán)禁強拉硬拽。
(4) 支架在承重期間,不得隨意拆除任何受力桿件。
連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸臂澆筑
1 掛籃設(shè)計除應(yīng)符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外,尚應(yīng)符合以下規(guī)定:
(1) 掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計重量的10%。
(2) 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù),均不應(yīng)小于2.0。
(3) 掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應(yīng)采取防護措施。
2 墩頂0號塊托架施工時,應(yīng)對各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行重點檢查。
3 掛籃拼裝和拆除應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 掛籃桿件及使用的機具設(shè)備(如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應(yīng)進(jìn)行檢查,不合格的嚴(yán)禁使用。
(2) 掛籃拼裝應(yīng)對稱進(jìn)行,構(gòu)件及時穩(wěn)固,聯(lián)為一體,防止傾倒傷人。
(3) 掛籃作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng),四周設(shè)圍欄,上下應(yīng)有專用扶梯。
(4) 如需在掛籃上增加設(shè)施(如防雨棚、防寒棚、立井架等)時,必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進(jìn)行檢算,不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。
(5) 掛籃拼裝過程中,嚴(yán)禁隨意對螺栓孔進(jìn)行切割擴孔,確需擴孔時,必須征得掛籃設(shè)計單位同意。嚴(yán)禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進(jìn)行電焊、搭火,所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
(6) 掛籃現(xiàn)場組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并進(jìn)行載荷試驗,以測定掛籃變形量,消除非彈性變形。預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大,應(yīng)立即停止加載,及時查找原因,采取補救措施。
(7) 掛籃拆除應(yīng)按要求順序?qū)ΨQ拆除。
4 懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 混凝土澆筑前,應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進(jìn)行全面檢查。
(2) 梁段應(yīng)對稱澆筑,不平衡重不得大于設(shè)計容許值。
(3) 合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。
5 橫向預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)吊籃工作平臺。
6 掛籃移位應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 滑道應(yīng)鋪設(shè)平順,并按要求做好錨固。
(2) 掛籃行走前檢查走行系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)。
(3) 墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱移位,尾部設(shè)制動裝置,移動速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃移動到位后應(yīng)及時錨固,前吊桿、后錨桿的錨固力應(yīng)調(diào)試均勻,前端限位裝置應(yīng)設(shè)置牢固。
(4) 遇有雷雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣時,嚴(yán)禁移動掛籃。
7 拆除臨時支座時,除符合高處作業(yè)的安全要求外,還應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 設(shè)置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯。
(2) 作業(yè)人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作,并應(yīng)佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
(3) 橋下應(yīng)有人員警戒,嚴(yán)禁人、車、船等通過警戒區(qū)。
8 跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時,必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實施。
9 掛籃懸臂施工過程中,應(yīng)加強對滑道、主桁節(jié)點、錨固和吊掛和模板等系統(tǒng)的日常檢查,并注意不平?力矩的控制,確保施工安全。
六、橋梁支座安裝
1 支座安裝前,墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈,并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時,要固定牢固。
2 吊運支座時,墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運支座時,應(yīng)協(xié)調(diào)一致,防止擠壓手腳。
3 簡支梁梁體吊裝架設(shè)前,應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強度達(dá)到20mpa后,擰緊下支座板錨栓,并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,再拆除臨時千斤頂。
4 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應(yīng)選用同一類型,并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進(jìn)行試驗。
5 使用千斤頂頂梁安放支座時,應(yīng)及時落梁到支座,嚴(yán)禁長時間用千斤頂支承梁體。
6 頂落梁時,應(yīng)有保險設(shè)施,隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),各道工序應(yīng)派專人檢查,統(tǒng)一指揮。
7 連續(xù)梁進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換前,必須對支座進(jìn)行檢查。
8 橋梁支座安裝施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、高處作業(yè)、季節(jié)性施工等應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10301-2009的相關(guān)規(guī)定。
七、涵洞、渡槽
1 預(yù)制圓管、蓋板、拱圈等預(yù)制件在堆放、移動、裝卸、運輸中,應(yīng)防止碰撞。吊機吊裝作業(yè)時,吊點應(yīng)正確,人工輔助作業(yè)時,應(yīng)注意安全。
2 拱圈、蓋板就位澆筑時,拱架、支撐、模板應(yīng)安裝牢固,并應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺和欄桿進(jìn)行防護。
3 過渡段填筑應(yīng)從涵洞兩側(cè)水平分層對稱填筑壓實。通行大型機械時,涵洞頂填土厚度應(yīng)通過檢算確定。
渡槽
1 預(yù)制的渡槽梁在起吊、架設(shè)時,應(yīng)防止與墩臺及已架設(shè)的渡槽梁發(fā)生碰撞。
2 就地澆筑渡槽時,支架、模板、施工平臺應(yīng)安裝牢固,并對受力桿件進(jìn)行檢算檢查。通道及平臺周圍應(yīng)設(shè)防護。
3 渡槽施工時,其下有人、車通行時,應(yīng)采取防護措施。
八、橋面系及附屬工程
橋面系
1 橋面鋪設(shè)前,兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿。
2 圍欄、吊籃、人行道和避車臺支架的安裝,應(yīng)采用跨度不大于2m的掛鉤腳手架,腳手板固定在腳手架上。
3 人行道板安裝時,正反兩面應(yīng)放置正確,安裝牢固。橋面的檢查梯孔口蓋板,應(yīng)隨時蓋好。
4 聲屏障施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 單元板存放、運輸及裝卸過程中,應(yīng)保證板正立,使用臨時支架應(yīng)保證單元板不受損傷。裝卸時各吊點或支點應(yīng)受力均勻,各吊點或支點應(yīng)位于同一平面。
(2) 安裝時應(yīng)有防風(fēng)、防墜落措施,橋下應(yīng)設(shè)防護。
5 遮板施工時,橋下應(yīng)設(shè)防護。遮板吊裝就位并與預(yù)埋鋼筋焊接牢固后,方可松除吊鉤。
6 在有工程列車通過的橋上安裝作業(yè)時,應(yīng)安排專人防護,加強人員、材料、機具管理,及時下道避車,防止侵限。
7 施工期間,橋頭應(yīng)封閉或派人看守,禁止閑雜人員上橋。
附屬工程
1 砌筑片石錐體護坡時,嚴(yán)禁將片石從上面往下翻滾。
2 砌筑采用人工抬石就位時,應(yīng)捆綁牢固,動作一致,緩慢下放。砌塊應(yīng)用撬棍撥移,不得將手腳伸入拼砌面。
3 采用小吊機吊送石料至砌筑面時,小吊機機座應(yīng)固定牢靠。石料吊送到砌筑面時,施工人員應(yīng)避讓。
4 砌筑橋臺護坡時,應(yīng)采用馬凳及跳板等配合施工,馬凳應(yīng)擺放牢靠。
