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第1篇 中國人民保險公司陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險條款(火車)
中國人民保險公司國際保險條款
陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險條款
（火車）
（1981年1月1日修訂）
一、責任范圍
本保險負責賠償：
（一）直接由于戰(zhàn)爭，類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突所致的損失。
（二）各種常規(guī)武器包括地雷、炸彈所致的損失。
二、除外責任
本保險對下列各項不負賠償責任：
（一）由于敵對行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費用。
（二）根據執(zhí)政者、當權者或其它武裝集團的扣押，拘留引起的承保運程的喪失和挫折而提出的任何索賠要求。
三、責任起訖
（一）本保險責任自被保險貨物裝上保險單所載起運地的火車時開始到卸離保險單所載目的地的火車時為止。如果被保險貨物不卸離火車，本保險責任最長期限以火車到達目的地的當日午夜起算滿四十八小時為止。
（二）如在運輸中途轉車，不論貨物在當地卸載與否，保險責任以火車到達該中途站的當日午夜起算滿十天為止，如貨物在上述期限內重行裝車續(xù)運，本保險恢復有效。
（三）如運送契約在保險單所載目的地以外的地點終止時，該地即現為本保險目的地，仍照前述（一）款的規(guī)定終止責任。
第2篇 火車運輸棉花合同
2023火車運輸棉花托運方(交易市場交易商)：__________________________
地址：_________________________郵政編碼：_________
聯系人：_______________________聯系電話：_________
手機：_________________________傳真：_____________
承運方：____________________________________________
地址：_________________________郵政編碼：_________
聯系人：_______________________聯系電話：_________
手機：_________________________傳真：_____________
根據全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)《關于交易商將存放在_________內的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字(20xx)26號]精神和國家有關運輸規(guī)定，經雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條本合同所指托運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。
第二條運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額
品名
產地
批號
等級
數量(噸)
貨款金額(萬元)
合計
第三條包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的棉花包裝標準進行包裝，非規(guī)定標準的，承運方拒絕承運。
第四條棉花起運地點為_________監(jiān)管倉庫，發(fā)運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_____火車站(如托運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協(xié)商確定)。托運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委托書原件。
第五條托運方將棉花運抵交易市場_________監(jiān)管庫的時間不遲于_________年_________月_________日;托運方將棉花按時運抵監(jiān)管庫后，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運結束。
第六條托運方將棉花運抵監(jiān)管庫后，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進行入庫驗收，經驗收合格后由承運方辦理有關運輸手續(xù)，并在有關運輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內將棉花起運相關事項通知托運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。
第七條承運方負責聯系交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協(xié)調。指定交割倉庫于貨物到達后的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和托運方。
第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監(jiān)管庫至運至內地指定交割倉庫所發(fā)生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字(20xx)26號]通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。
上述費用由托運方承擔，交易市場代收代付。
實行費用包干后，棉花從運至_________監(jiān)管庫起到運抵內地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包干費用中列支。實行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發(fā)生運費補償，由承運方承擔。
第九條各方的權利和義務
一、托運方的權利和義務
要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內地指定交割倉庫。
托運方對要求承運的棉花應按照國家規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規(guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數量交付被運棉花。
二、承運方的權利和義務
通過交易市場向托運方收取運輸包干等費用，包括在_________監(jiān)管庫發(fā)生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發(fā)生的各項費用。
在合同規(guī)定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫(內地指定交割倉庫按時向托運方和交易市場發(fā)出到貨通知)。承運方對委托運輸的棉花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(包括但不限于運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運方應對托運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點后，承運方負責聯系內地指定交割倉庫，交易市場負責協(xié)調。
在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。
第十條違約責任
一、托運方責任
托運方不應超過協(xié)議規(guī)定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數量的棉花的運輸。因托運方運至_________監(jiān)管庫的棉花數量低于協(xié)議約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，托運方給予承運方每噸80元補償。
托運方應將交運棉花的原始碼單、質檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫，棉花發(fā)運后由承運方及時寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發(fā)運，由此而造成損失的，托運方自行承擔。
二、承運方責任
承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運，影響托運方在交易市場交割并造成損失的，承運方應按交易市場核定的標準償付托運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和托運方，以便交易市場及時調整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。
運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負責向保險公司辦理理賠手續(xù)，承運方也可委托內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協(xié)調、辦理險內理賠事宜，托運方應對此提供必要的協(xié)助。
第十一條準用條款
本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交易市場《關于交易商將存放在_________區(qū)內的棉花直接用于交割的通知》的相關規(guī)定。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交易市場備案。
托運方(蓋章)：________承運方(蓋章)：________
代表：__________________代表：__________________
地址：__________________地址：__________________
電話：__________________電話：__________________
傳真：__________________傳真：__________________
開戶行：________________開戶行：________________
賬號：__________________賬號：__________________
_________年____月_____日_________年____月_____日
簽訂地點：______________簽訂地點：_____________
第3篇 中國人民保險公司陸上運輸貨物保險條款(火車、汽車)
中國人民保險公司國際保險條款陸上運輸貨物保險條款
（火車、汽車）
（1981年1月1日修訂）
一、責任范圍
本保險分為陸運險和陸運一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定負賠償責任。
（一）陸運險
本保險負責賠償：
1．被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害或由于運輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸 意外事故 所造成的全部或部分損失。
2．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
（二）陸運一切險
除包括上列陸運險的責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸場中由于外來原因所致的全部或部分損失。
二、除外責任
本保險對下列損失不負賠償責任：
（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。
（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五）本公司陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。
三、責任起訖
本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的陸上和與其有關的水上駁運在內，直至該項貨物運達保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派的其他儲存處所為止，如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載的車站滿60天為止。
四、被保險人的義務
被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響本公司利益時，本公司對有關損失有權拒絕賠償。
（一）當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠 代理 人申請檢驗。如發(fā)現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明，如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其它有關方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠，必要時還需取得延長時效的認證。
（二）對遭受承保責任內危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。
（三）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、 提單 、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任還須提供向責任方追償的有關函電及其它必要單證或文件。
五、索賠期限
本 保險索賠 時效，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算，最多不超過二年。
第4篇 火車運輸燃油合同
2023火車運輸燃油供方：_________
需方：_________
經供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運工業(yè)燃料油，具體條款如下：
一、產品名稱及數量
工業(yè)燃料油_________噸(以鐵路實際發(fā)貨結算單為準)
二、產品價格及運輸費用
雙方商定火車裝車價格為_________元/噸(不含運雜費)，運雜費由需方承擔。
三、結算方式
銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款，先款后貨。
需方應于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行賬戶;款到后供方開始辦理請車事宜。如果因為鐵路部門原因造成火車不能發(fā)運，供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務，同時本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《_________鐵路運輸服務定單》的要求發(fā)送至到站。
五、交貨地點
供方火車裝車場;需方現場驗收。
六、計量
采用鐵路槽車檢尺計量。在計量誤差≤千分之三點五范圍內時，以供方出廠計量為準，超出計量誤差范圍時，供需雙方協(xié)商解決。
七、產品質量
產品執(zhí)行供方企業(yè)標準——q/syhs0013-20xx(合格品)
八、其它約定事項：
任何一方由于停工檢修(一周以上時間的)等原因，而不能按時履行合同時，應提前半個月書面通知對方后，方可暫停提供貨。
需方在卸車前應檢驗經供方認可的鉛封，如果有破損應及時通知供方，雙方協(xié)商解決。
需方對質量有異議，應于卸車前當場提出并及時通知供方;對接卸后提出的異議供方不予認可。
根據有關行政主管部門的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產生的一切后果由需方負責。
九、違約責任
違約方負全部責任。
十、合同未盡事宜以《中華人民共和國民法典》為準。
十一、合同有效期限
貨款到帳日至_________年_________月_________日(經供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)
供方：_________ 需方：_________
代表：_________(簽章) 代表：_________(簽章)
經辦人：_________(簽章) 經辦人：_________(簽章)
_________年____月____日 _________年____月____日
