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規(guī)劃建議書(shū)(2篇)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):2

規(guī)劃建議書(shū)

第1篇 商業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃與建議書(shū)

在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天,建議書(shū)應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣泛,當(dāng)建議書(shū)是面對(duì)群體時(shí),可以宣傳、鼓動(dòng)對(duì)方去開(kāi)展某項(xiàng)工作或進(jìn)行某種活動(dòng),具有一定的號(hào)召性。那么一般建議書(shū)是怎么寫(xiě)的呢?以下是小編精心整理的商業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃與建議書(shū),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

尊敬的楊董事長(zhǎng):

3月份的xx之行承蒙楊董事長(zhǎng)熱情接待,不勝感激。短短幾天,收益良多,我們不僅對(duì)您的項(xiàng)目有所了解,而且對(duì)您本人打造這個(gè)項(xiàng)目的思想理念也有一定的認(rèn)知。我們覺(jué)得這是一個(gè)很好的項(xiàng)目,和我們一直奉行的理念十分貼切,讓我們興奮不已?;氐胶贾莺?,又找了幾個(gè)朋友聊這個(gè)項(xiàng)目,形成了一些初步的想法,希望能對(duì)項(xiàng)目的推進(jìn)有所幫助。

印度一個(gè)偏遠(yuǎn)的小村鎮(zhèn)——瑞士凱思,全世界瑜伽愛(ài)好者的朝圣地。它讓我們對(duì)閣下的項(xiàng)目產(chǎn)生了某種聯(lián)想:能否打造一個(gè)中國(guó)式的瑞士凱思?許多年來(lái),我們都有一個(gè)夢(mèng)想:打造中國(guó)的瑞士凱思!當(dāng)我們聆聽(tīng)您的關(guān)于身心靈的一番說(shuō)辭,怎能不激動(dòng)萬(wàn)分。當(dāng)中國(guó)以和平崛起的雄姿,在全球影響力日益擴(kuò)大的時(shí)候,這個(gè)夢(mèng)想也許不遠(yuǎn)了。

因此,我們賦予這個(gè)項(xiàng)目的總體概念就是:中國(guó)xx國(guó)際瑜伽村。

簡(jiǎn)單地闡述一下瑜伽的發(fā)展背景。瑜伽,發(fā)源于5000年前古印度,風(fēng)靡于20世紀(jì)歐美,21世紀(jì)在我國(guó)迅猛發(fā)展,掀起一股“瑜伽健身熱”。這一發(fā)展勢(shì)頭還在不斷持續(xù)升溫。雖然,古老的瑜伽發(fā)源于印度,但現(xiàn)代瑜伽,也就是使瑜伽產(chǎn)業(yè)化的始作俑者卻是美國(guó)。每年瑜伽產(chǎn)業(yè)在美國(guó)創(chuàng)造的效益超過(guò)上千億美元。

目前瑜伽在中國(guó)的現(xiàn)狀是:

市場(chǎng)龐大 前景誘人

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)躍升,瑜伽這一古老而又時(shí)尚的健身運(yùn)動(dòng)越來(lái)越受到歡迎。當(dāng)前,全國(guó)各地開(kāi)設(shè)的專業(yè)瑜伽館大約xx萬(wàn)間(不包括健身場(chǎng)所內(nèi)的瑜伽項(xiàng)目),瑜伽教練達(dá)xx萬(wàn)人,長(zhǎng)期從事瑜伽運(yùn)動(dòng)的人達(dá)xx萬(wàn)(接觸過(guò)瑜伽的人超過(guò)2億)。龐大的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)、誘人的發(fā)展前景,令美國(guó)、印度、日本等世界瑜伽諸強(qiáng)興奮不已,紛紛前來(lái)掘金。狼煙四起,競(jìng)相角逐。

超速發(fā)展 現(xiàn)狀堪憂

瑜伽屬于服務(wù)行業(yè),不需要高科技,也不需要高投入,入市門(mén)檻較低。這是造成瑜伽館遍地開(kāi)花的局面的重要原因之一。國(guó)內(nèi)瑜伽館發(fā)展速度過(guò)快,帶來(lái)一系列問(wèn)題,諸如行業(yè)不夠規(guī)范、專業(yè)度不高、商業(yè)模式不成熟、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、經(jīng)營(yíng)管理不善。約80%的瑜伽館處于虧損或持平,低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)惡性循環(huán)。整個(gè)瑜伽行業(yè)良莠不齊,亂象叢生。

資源整合 行業(yè)洗牌

雖然,國(guó)內(nèi)瑜伽行業(yè)還處于人們不斷認(rèn)識(shí)、不斷發(fā)展的初級(jí)階段,但行業(yè)的資源整合和重新洗牌已經(jīng)在所難免。中國(guó)瑜伽行業(yè)呼喚具有國(guó)際視野、根植本土文化、實(shí)力雄厚專業(yè)水準(zhǔn)高的標(biāo)桿性“龍頭”企業(yè)的出現(xiàn),以規(guī)范和引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)行業(yè)整體提升和有序健康發(fā)展。

基于上述的行業(yè)發(fā)展背景,配合國(guó)家“新農(nóng)村建設(shè)”和“新型城鎮(zhèn)化”的戰(zhàn)略發(fā)展方向,我們認(rèn)為這個(gè)概念具有重要的意義,且具有很強(qiáng)的可落地操作性。

我們賦予這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)代價(jià)值是:基于博大精深的東方文化底蘊(yùn),融合中國(guó)傳統(tǒng)的儒、釋、道思想,整合瑜伽產(chǎn)業(yè),包括教育培訓(xùn)、身心療養(yǎng)、修行度假、會(huì)展服務(wù)、旅游觀光及文化產(chǎn)品、健康食品、健身用品、服飾品等衍生產(chǎn)品的瑜伽主題國(guó)際化新型文化村落。

它的基本布局為:一個(gè)核心區(qū)塊,四大功能區(qū)塊。

中央核心區(qū):游學(xué)區(qū),瑜伽圣殿。

四大功能區(qū):

修行區(qū)——以度假酒店為特征的身心療養(yǎng)區(qū);

商業(yè)區(qū)——以展廳和商業(yè)街為特征的會(huì)展商業(yè)中心;

產(chǎn)業(yè)區(qū)——以工業(yè)園區(qū)為特征的衍生產(chǎn)品加工制作基地;

種植區(qū)——以瑜伽健康食療為中心的綠色生態(tài)種植區(qū)。

此外,瑜伽晨練山頂平臺(tái)、森林走道等,也是必不可少的輔助設(shè)施。

國(guó)際瑜珈村的總體概念正好切合了保亭項(xiàng)目以發(fā)展以生態(tài)農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的農(nóng)藝經(jīng)濟(jì)理念和六弓鄉(xiāng)項(xiàng)目總體規(guī)劃,是整體項(xiàng)目即刻可以落地操作的重要組成部分。最重要的是項(xiàng)目落實(shí)第一步就可以融合在當(dāng)前的示范區(qū)建設(shè),在公司本來(lái)規(guī)劃的示范體驗(yàn)區(qū)里,以四大度假團(tuán)農(nóng)藝低碳度假、雨林體驗(yàn)、黎藥養(yǎng)生、身心修行等這些度假內(nèi)容正是瑜珈國(guó)際村的核心功能,也是當(dāng)前示范區(qū)的真正的軟實(shí)力,瑜珈核心哲學(xué)里促進(jìn)身心健康的元素展現(xiàn)在任何一個(gè)體驗(yàn)內(nèi)容里。每一位來(lái)者在這個(gè)示范區(qū)里將能真正體驗(yàn)到身心放鬆、凈化及靈魂的提升。

楊董事長(zhǎng),以上是我和幾個(gè)朋友的初步想法,供您參考。如有可采納之處,需要我們出力的話,我們會(huì)以最大的熱情和動(dòng)力參與,因?yàn)檫@畢竟與我們未來(lái)的人生連接在一起了。

謝謝!

第2篇 規(guī)劃建議書(shū)

規(guī)劃建議書(shū)

erp規(guī)劃建議書(shū)

關(guān)于廣州軌道交通規(guī)劃的建議書(shū)

廣州市政府、市規(guī)劃局、市地鐵公司和交通規(guī)劃研究所:

根據(jù)把廣州建設(shè)成為全省“首善之區(qū)”的總體要求,本次軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案的主要原則和目標(biāo)包括:

1)無(wú)縫銜接各主要對(duì)外客運(yùn)樞紐(航空、鐵路、公路、水運(yùn)),實(shí)現(xiàn)對(duì)外客運(yùn)交通一體化,提升廣州作為中心城市的整體客運(yùn)交通服務(wù)功能;

2)對(duì)接珠三角城際軌道交通,支持實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)的同城化發(fā)展目標(biāo),并預(yù)留城際軌道向珠三角以外地區(qū)擴(kuò)展的規(guī)劃對(duì)接條件;

3)規(guī)劃線網(wǎng)覆蓋廣州市域各區(qū)、縣級(jí)市的主要發(fā)展節(jié)點(diǎn),促進(jìn)實(shí)施“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)、中調(diào)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,以軌道交通引領(lǐng)城市集約化發(fā)展,推動(dòng)城市空間布局和整體功能的優(yōu)化和提升;

4)逐步確立軌道交通在城市公共交通中的主體地位,帶動(dòng)交通結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,優(yōu)化交通資源的配置。軌網(wǎng)規(guī)劃的遠(yuǎn)期目標(biāo)是:“3060”時(shí)空和“7070”客運(yùn)目標(biāo),即利用軌道交通網(wǎng)絡(luò),環(huán)城高速內(nèi)30分鐘可到達(dá)市中心,外圍副中心60分鐘可到達(dá)市中心;公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量達(dá)到70%,軌道交通占總公交出行量達(dá)到70%。

廣州市的交通軌道規(guī)劃范文寫(xiě)作,在以上引用規(guī)劃部門(mén)在這個(gè)主要原則和目標(biāo)的范圍內(nèi),應(yīng)該把新客站地區(qū)作為規(guī)劃的重點(diǎn)。這個(gè)觀點(diǎn)從下面幾個(gè)大的發(fā)展方向分別予以論證。

首先,新客站地區(qū)符合廣州發(fā)展對(duì)外交通一體化,提升廣州作為中心城市的整體客運(yùn)交通服務(wù)。新客站是全國(guó)6大特級(jí)交通樞紐站,收納京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠輕軌、南廣高鐵和貴廣高鐵五大高速鐵路,是新世紀(jì)廣州發(fā)展的重要交通平臺(tái)。今后的發(fā)展會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大,對(duì)周邊的輻射也越來(lái)越強(qiáng),特別是港澳方向的客流國(guó)際化比較明顯,包括信息、人流、物流等綜合商貿(mào)的發(fā)展很需要軌道交通與之配合;

其次,新客站地區(qū)交通除了本身的發(fā)展對(duì)廣州極為重要,對(duì)對(duì)接珠三角軌道交通、支持珠三角同城化、加強(qiáng)廣州輻射珠三角城市群也起重要作用。

第三點(diǎn),新客站地區(qū)發(fā)展屬于廣州城市區(qū)域發(fā)展的促進(jìn)實(shí)施“南拓”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,以軌道交通引領(lǐng)城市集約化發(fā)展,推動(dòng)城市空間布局和整體功能的優(yōu)化和提升;

綜合以上幾點(diǎn),查看目前我市軌道的規(guī)劃方案,只有近期的2號(hào)線,中期的7號(hào)線和遠(yuǎn)期的20號(hào)線到達(dá)新客站,線路設(shè)計(jì)還不能滿足新客站地區(qū)的發(fā)展,20號(hào)線甚至在番禺區(qū)的走線與3號(hào)線重復(fù)。為此,建議軌道交通做如下修改和設(shè)計(jì),借助合理的規(guī)劃助推廣州的大發(fā)展,此乃全體廣州人和珠三角民眾的意志心愿。

1、 近期規(guī)劃地鐵2號(hào)線。在新客站以南應(yīng)沿禺山西路和規(guī)劃新碧路城市主干道延長(zhǎng)至規(guī)劃17號(hào)線紫泥站,中途設(shè)置大夫山西站(位置在碧桂園東苑門(mén)口附近)和古龍產(chǎn)業(yè)區(qū)站(位置在古壩村附近),在紫泥附近終點(diǎn)站點(diǎn)連接規(guī)劃17號(hào)線(這一段也是20號(hào)線修改線,具體可見(jiàn)下面第2條建議)。作為廣州到達(dá)番禺區(qū)西部的一條地鐵線,承擔(dān)了新客站以及珠三角特別是順德中山方向、番禺區(qū)西部居民的巨大交通流量。此線路的設(shè)計(jì),對(duì)該地區(qū)的交通有重大改善,既可以分流繁重的3號(hào)線流量,也接通17號(hào)線,完成對(duì)順德大良地區(qū)的強(qiáng)大輻射能力,完成對(duì)番禺東部廣州新城的聯(lián)通,更可以承擔(dān)番禺西部地區(qū)特別是沙灣地區(qū)古龍現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)、住宅區(qū),特別是10萬(wàn)戶大盤(pán)碧桂園幾十萬(wàn)的大量乘客出行任務(wù),具備產(chǎn)業(yè)、旅游、商務(wù)、日常上下班等多功能的作用。

2、 中期規(guī)劃地鐵20號(hào)線。到達(dá)新客站之后進(jìn)入市橋地區(qū)走線與3號(hào)線、19號(hào)線比較重疊,不能發(fā)揮最大效能作用,還是應(yīng)該在新客站以南與2號(hào)線一樣(新客站到紫泥段與2號(hào)線并為一線),在沙灣紫泥完成與17號(hào)線的交叉連接之后,越過(guò)沙灣水道到達(dá)欖核鎮(zhèn)連接18號(hào)線。這樣既完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu),又節(jié)省投資,對(duì)廣州整體客運(yùn)交通和新客站的輻射作用起了重要作用。20號(hào)線的終點(diǎn)站應(yīng)改為欖核鎮(zhèn)八沙站,也就是18號(hào)線的起點(diǎn)站。這樣的修改,首先19號(hào)線和20號(hào)線、3號(hào)線的投資重疊可以優(yōu)化,節(jié)省大量投資。通過(guò)新的20號(hào)線,連接17號(hào)線、3號(hào)線便可到達(dá)番禺東部廣州新城,連接18號(hào)線便可到達(dá)南沙區(qū)。同時(shí)通過(guò)18號(hào)線與 佛山地區(qū)、中山地區(qū)的連接更具備全方位、更密切。

3、 中期規(guī)劃地鐵7號(hào)線,在上述2條線路作了修正之后,現(xiàn)在規(guī)劃的7號(hào)線就顯得非常合理,在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中橫向的作用巨大,對(duì)新客站的輻射作用起重要作用。

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規(guī)劃建議書(shū)(2篇)

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