第1篇 旅游包車合作經(jīng)營協(xié)議書正規(guī)版
甲方：________________
乙方：________________
為優(yōu)化資源調(diào)整，激發(fā)市場活力，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、高效的管理目標，促進資源經(jīng)濟效益、社會效益的同步提高，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，同意共同對甲方名下的旅游包車線路資源開展合作經(jīng)營。甲、乙雙方 本著自愿參與、合作共贏、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就雙方合作的責(zé)、權(quán)、利事項，訂立本協(xié)議書，甲、乙雙方共同遵守。
第一條：運營投入
1.1 甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，對 甲方名下的縣際包車資源 (標志牌號：________________ 車輛號：________________ ) 開展合作經(jīng)營。甲方投入 縣際包車指標 ，乙方投入車輛， 乙方在甲方 指導(dǎo)下，安排 經(jīng)營 、 管理。
1.2 合作方式
乙方按月度繳納利潤考核目標，甲、乙雙方按固定分紅模式進行核算，即雙方合作的 縣際包車 全部營運成本由乙方承擔(dān)乙方每月向甲方支付定額利潤。
1.3 縣際包車 標志牌號碼及相應(yīng)車輛信息如下表所示：_______________
序號 車牌號碼 發(fā)動機號碼 車架號碼 客運標志牌號碼
第二條：合作期限
合作期限從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。
第三條：合作模式
3.1 乙方負責(zé)與駕駛?cè)藛T人員簽訂勞動合同、繳納社會保險、繳納住房公積金、發(fā)放工資等。
3.2 包車客運車隊由乙方負責(zé)管理，包車客運車隊的駕駛員由乙方按照甲方有關(guān)規(guī)定招聘并負責(zé)管理。包車客運車隊 駕駛員工資及社保費按乙方支付能力及法律法規(guī)規(guī)定由乙方支付。
3.2.1 包車客運車隊駕駛員必須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，各種證照齊全，屬于合法營運的駕駛員。
3.2.2 包車客運車隊駕駛員中止 / 終止提供勞務(wù)服務(wù)的，所有相關(guān)手續(xù)及勞資責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3.3 包車車隊人員發(fā)生勞動爭議及所產(chǎn)生經(jīng)濟補償或賠償?shù)荣M用，由乙方負責(zé)包車客運車隊駕駛員發(fā)生勞動爭議及所產(chǎn)生經(jīng)濟補償或賠償?shù)荣M用由乙方負責(zé)。
3.4 若國家、政府及上級主管部門有新的政策、規(guī)定，則執(zhí)行國家、政府及上級主管部門新政策、規(guī)定。
3.5 乙方負責(zé)包車客運車隊的日常運營運作(線路排班、駕駛員排班、后勤保障等工作)甲方監(jiān)督、指導(dǎo)乙方的經(jīng)營行為。
3.6 乙方在經(jīng)營過程中需遵守國家相關(guān)法律法規(guī)、省、市政府行業(yè)主管部門行政規(guī)范，落實相應(yīng)工作。如有調(diào)整、變更，則以版本為準。
3.7 車輛僅用于 公司 通勤車用途 ，單程行駛里程 公里 ，若后續(xù)經(jīng)營過程中，需要調(diào)整核定線路，乙方可報甲方進行核準后執(zhí)行。
第四條：旅游包車財務(wù)管理
4.1 合作線路財務(wù)管理按甲方現(xiàn)行財務(wù)管理制度執(zhí)行。
4.2 利潤考核目標：甲 方按_________元 / 輛 / 月 的標準，每半年提前向乙方收取。
4.3 合作雙方必需依法繳納流轉(zhuǎn)稅及其附加、個人所得稅等。
第五條：車輛資產(chǎn)押金和履約保證金
5.1 乙方一次性向甲方交付車輛資產(chǎn)押金￥_________元，在車輛正式上路營運前付清。在無乙方不履行或不適當履行本協(xié)議義務(wù)的情況下，本協(xié)議書期限屆滿后，憑收據(jù)原件無息退回乙方。
5.2 乙方一次性向甲方交付履約保證金￥_________元。在乙方無不履行或不適當履行本協(xié)議義務(wù)的情況下，本協(xié)議書期限屆滿后，憑收據(jù)原件無息退回乙方。
第六條：雙方的權(quán)利和義務(wù)
6 .1 甲方的權(quán)利和義務(wù)
6.1.1 有權(quán)按照國家的相關(guān)法律、法規(guī)對合作車隊的工作人員進行指導(dǎo)、監(jiān)督。
6.1.2 有權(quán)對乙方日常經(jīng)營活動進行檢查，對經(jīng)營中的違約(指違反本協(xié)議書或其他合同約定)、違規(guī)或違法行為，有權(quán)予以制止、責(zé)令乙方限期改正。
6.1.3 有權(quán)制定安全、服務(wù)管理等方面的各項規(guī)章制度，制定合作車隊的營運計劃，組織生產(chǎn)例會，組織安全學(xué)習(xí)和繼續(xù)教育。
6.1.4 有權(quán)對乙方的行為進行監(jiān)督并提出意見，乙方應(yīng)按甲方意見修正、整改。
6.1.5 協(xié)助解決合作車隊在履行本協(xié)議書中出現(xiàn)的困難和問題。
6.1.6 本協(xié)議書及附件約定的其他甲方權(quán)利和義務(wù)。
6 .2 乙方的權(quán)利和義務(wù)
6.2.1 乙方應(yīng)當組織包車客運車隊的日常運營管理。在經(jīng)營過程中需遵守國家相關(guān)法律法規(guī)、省、市政府行業(yè)主管部門行政規(guī)范。
6.2.2 車輛技術(shù)管理方面的：
⑴按甲方規(guī)定安排車輛到甲方指定的修理廠進行各級保養(yǎng)，落實車輛的日常修理，保障車輛運行技術(shù)狀況正常。
⑵負責(zé)監(jiān)督駕駛員的技術(shù)操作及安排駕駛員參加技術(shù)培訓(xùn)。
⑶負責(zé)營運車輛節(jié)能降耗、保修成本的監(jiān)督管理工作。
⑷按甲方規(guī)定安排車輛進行車輛年審及相關(guān)檢驗。
6.2.3 營運經(jīng)營管理方面：
⑴執(zhí)行合作車隊的營運計劃。
⑵參加甲方組織的生產(chǎn)例會(甲乙雙方協(xié)商辦理)。
⑷負責(zé)編排包車客運車隊每日的運行圖位。
⑸負責(zé)制定和執(zhí)行駕駛員的作息計劃。
⑹負責(zé)包車客運車隊運行中的動態(tài)管理。
6.2.4 安全、服務(wù)管理方面：
⑴負責(zé)組織駕駛員按時參加甲方組織的安全學(xué)習(xí)和繼續(xù)教育。
⑵負責(zé)駕駛員安全和服務(wù)的管理工作。
⑶車輛發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，并應(yīng)在獲知交通事故信息后 15 分鐘內(nèi)向合作車隊相關(guān)安全管理人員報告，并配合交警部門參與事故善后處理，積極搶救傷員，降低事故損失。
⑷協(xié)助甲方對發(fā)生交通違法違章及交通事故的員工進行教育、落實各項處理措施。
⑸在經(jīng)營管理過程中，乙方及其使用的駕駛員必須嚴格遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)，遵守甲方安全、服務(wù)管理方面各項規(guī)章制度。
(6) 甲乙雙方商定，由乙方為車輛購置各項保險，其中商業(yè)險承保險種包括機動車損失保險，第三者責(zé)任保險(保險金額 / 責(zé)任限額不低于 150 萬元)，費用由乙方承擔(dān)。
6.2.5 按先繳費后經(jīng)營原則，以每半年為一周期，乙方必須足額提前向甲方繳交各項應(yīng)付費用，并按要求向甲方提供經(jīng)營成本核算的合法票據(jù)。
6.2.6 本協(xié)議書及附件約定的其他乙方權(quán)利和義務(wù)。
第七條：違約責(zé)任
7.1 乙方如有以下情形之一的，即視為嚴重違約，甲方有權(quán)沒收乙方繳納的履約保證金作為違約金，同時甲方有權(quán)單方解除本協(xié)議書。前述違約金不足以補償甲方遭受的損失的，乙方還應(yīng)就不足部分進行賠償：
7.1.1 未按本協(xié)議書及其附件規(guī)定的時間和數(shù)額履行轉(zhuǎn)款、匯款、支付義務(wù)，逾期超過_________天的且金額超過_________萬元以上的。
7.1.2 未經(jīng)甲方書面同意，擅自將車輛或包車客運車隊交由第三方經(jīng)營的，或?qū)⒈緟f(xié)議部分或全部權(quán)利 / 義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方的。
7.1.3 一年內(nèi)發(fā)生兩次下述行為之一的：私自將車輛交給未經(jīng)甲方考核合格或未經(jīng)甲方委托勞務(wù)公司簽訂勞動合同的駕駛員駕駛的或?qū)④囕v交給無證人員(包括被暫扣駕駛證的駕駛員)駕駛的。
7.1.4 發(fā)生被媒體曝光的違規(guī)、違法現(xiàn)象或其他不良事件，對甲方聲譽造成不良影響的。
7.1.5 乙方的經(jīng)營行為違反國家法律或行業(yè)管理規(guī)定，被相關(guān)政府部門追究責(zé)任的。
7.1.6 未經(jīng)甲方同意擅自對車輛進行處置(包括但不限于挪用、出租、設(shè)置他項權(quán)、出售等)，或擅自更換發(fā)動機或車架的。
7.1.7 車輛發(fā)生較大及以上交通事故，交通事故責(zé)任認定書中確認車輛方在交通事故中負同等及以上責(zé)任的。
7.1.8 車輛年度安全服務(wù)質(zhì)量考評被主管部門或甲方評定為不合格的。
7.1.9 車輛出現(xiàn)超載_________% 以上或超載雖在_________% 以下(含_________% )，但一年(指自然年)內(nèi)累計發(fā)生達三次的。
7.1.10 車輛被扣證或扣車累計達到_________個月，并未積極妥善處理的。
7.1.11 乙方拒絕執(zhí)行甲方或甲方上級的應(yīng)急指令性任務(wù)的。
7.1.12 未經(jīng)甲方同意，乙方擅自解除本協(xié)議書的。
7.1.13 同一車輛嚴重超速行駛等違法違規(guī)行為被交通運輸主管部門通報三次以上(含三次)的。
7.1.14 未經(jīng)甲方同意，私自更改行駛路線的。
7.1.15 乙方不遵守甲方有關(guān)車輛安全、車輛技術(shù)、有關(guān)制度的。
7.1.16 與本協(xié)議書相關(guān)的制度規(guī)定辦法等規(guī)定視同合作經(jīng)營者(乙方)嚴重違約的情形。
7.2 甲方有違約情形，經(jīng)乙方提出后仍未改正違約行為，由此造成乙方損失的，甲方應(yīng)予以相應(yīng)賠償(賠償額度不超過甲方年度保底分紅總額)。
7.3 甲乙雙方除應(yīng)按本協(xié)議違約條款承擔(dān)違約責(zé)任外，仍需按與本協(xié)議書相關(guān)的制度規(guī)定辦法等的要求承擔(dān)違約責(zé)任。
第八條：協(xié)議書的續(xù)簽及提前終止
8.1 合作經(jīng)營期滿后，若乙方在經(jīng)營過程中遵章守法，嚴格按照本協(xié)議書約定辦事，包車客運車隊的車輛經(jīng)甲方安全技術(shù)部門鑒定車輛安全技術(shù)狀況良好，各項費用如期繳交無欠款的情況下，乙方要求延長合作經(jīng)營期，雙方可另行協(xié)商延長的有關(guān)事宜，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)簽權(quán)。
8.2 在經(jīng)營期內(nèi)，乙方因特殊情況需要提前終止協(xié)議書的，必須提前一個月向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方同意后方可辦理終止經(jīng)營手續(xù)，若甲、乙雙方協(xié)商一致，可免除違約處罰，同時車輛歸乙方所有，乙方必須于終止三個月內(nèi)提前辦理車輛過戶或遷出若甲、乙雙方無法協(xié)商一致，乙方須向甲方支付違約金_________萬元，另外，須一次性繳清各項欠款及稅費后，乙方才能提前終止本協(xié)議書。
終止經(jīng)營后乙方不按合同約定支付違約金的，甲方有權(quán)沒收尚存于甲方的車輛資產(chǎn)押金作為違約金。在扣除違約金后，車輛資產(chǎn)押金余款和履責(zé)保證金退還乙方 。
8.3 本協(xié)議書履行期間，因法律或政策環(huán)境變更，或甲方進行企業(yè)改革、重組、合并，或甲方上級部門指示等原因，甲方認為應(yīng)變更協(xié)議內(nèi)容或提前終止本協(xié)議書履行的，雙方應(yīng)就協(xié)議內(nèi)容變更事宜進行協(xié)商，自協(xié)商之日起三十日內(nèi)無法達成一致的，甲方有權(quán)單方終止本協(xié)議書，甲方不負違約責(zé)任。
8.4 本協(xié)議書履行期間，因不可抗力因素，或政府政策性要求，或客運標志牌未能通過續(xù)期等造成雙方無法繼續(xù)履行，協(xié)議自動終止，甲方不承擔(dān)違約責(zé)任。
8.5 合作經(jīng)營期滿后，若雙方未能繼續(xù)合作經(jīng)營，車輛由乙方自行處置。
第九條：特別約定
9.1 發(fā)生交通事故、商務(wù)事故(指根據(jù)運輸合同約定承運人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任事故)所造成的一切經(jīng)濟損失費用均由乙方負責(zé)承擔(dān)。車輛營運期間發(fā)生交通事故所導(dǎo)致的損害賠償事宜，包括因交通事故而發(fā)生的所有的賠償金、案件的訴訟費、律師費、交通事故押金、交通事故預(yù)付費等，均由乙方負責(zé)對交通事故造成的損失和費用，保險賠償金不足填補部分由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)依照相關(guān)安全管理制度追究有責(zé)交通事故肇事駕駛員的責(zé)任，包括但不限于：停止駕駛、賠償事故損失、解聘等措施。事故車輛的損壞修復(fù)必須到合規(guī)的修理廠進行修理。
9.2 協(xié)議經(jīng)營期內(nèi)因事故等原因造成車輛嚴重損壞，無法修復(fù)，經(jīng)甲方批準可提前報廢，乙方獨自承擔(dān)由此而帶來的一切經(jīng)濟損失。處理后，由甲方收回客運標志牌及有關(guān)證件。車輛因自燃、被盜、劫持等不可歸結(jié)于甲方或乙方的原因造成滅失、毀損的，所有損失由乙方負責(zé)。后續(xù)合作經(jīng)營事宜需雙方協(xié)商后決定。
9.3 合作經(jīng)營期內(nèi)，車輛更新、報廢遵照甲方的規(guī)定執(zhí)行。
9.4 凡遇上級下達指令性任務(wù)，甲乙雙方協(xié)商安排執(zhí)行任務(wù)。完成任務(wù)后，如上級向甲方提供補償?shù)模瑒t甲方全額支付予乙方。
9.5 合作期間甲方從政府部門獲得的與客運班線相關(guān)的政策性優(yōu)惠(含各類補貼、收入)歸甲方所有。
9.6 合作經(jīng)營期內(nèi)，乙方無論以何種形式或名義與其他單位或個人發(fā)生的債權(quán)債務(wù)，均與甲方無關(guān)。若由此引起的經(jīng)濟糾紛或法律責(zé)任，乙方須承擔(dān)全部責(zé)任。若由此造成甲方需對外承擔(dān)責(zé)任的，乙方應(yīng)對甲方進行補償。
9.7 在履行本協(xié)議書過程中，甲方向乙方在本協(xié)議書中所列明的通訊地址及聯(lián)系電話發(fā)出的所有通知、文件、文書、資料等，均視為送達乙方。乙方變更通訊地址或聯(lián)系電話的，應(yīng)提前至少 7 個工作日以書面形式通知甲方，否則所造成的不利后果由乙方承擔(dān)。
9.8 乙方同意推舉 (身份證號：________________ )為本協(xié)議第二合作人，乙方在合作經(jīng)營期內(nèi)因事故、疾病等個人原因無法履行其責(zé)任和義務(wù)時，由第二合作人繼續(xù)履行乙方的所有責(zé)任和義務(wù)，并辦理相關(guān)變更經(jīng)營者手續(xù)。
9.9 停駛車輛(車輛被扣車除外)須停放到甲方指定的場地，乙方未按規(guī)定停放到甲方指定場地的，每逾期一天甲方按_________元 / 天標準向乙方收取逾期處罰金，處罰金不設(shè)上限。
9.10 在合作過程中，車輛發(fā)生的罰款、違約金由乙方獨自承擔(dān)。
第十條：附則
10. 1 本協(xié)議書未盡事宜，由甲、乙雙方友好協(xié)商修改或補充有關(guān)條款，經(jīng)雙方共同簽署后與本協(xié)議書一并執(zhí)行，均具同等法律效力。
10.2 因執(zhí)行本協(xié)議書及日后簽訂的補充協(xié)議發(fā)生爭議時，甲、乙雙方應(yīng)首先協(xié)商解決，協(xié)商不成的，則提交甲方所在地人民法院訴訟。
10.3 本協(xié)議補充協(xié)議、附件同為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
10.4 本協(xié)議書一式三份。協(xié)議書正本甲、乙雙方和甲方財務(wù)部門各執(zhí)一份。
( 此頁無正文 )
甲 方(蓋章)：________________ 乙方(簽字)：________________
簽約代表(簽字)：________________ 簽約代表(簽字)：________________
簽訂時間：________________
簽訂地點 ：________________
第2篇 旅游包車合作經(jīng)營協(xié)議書正式版
甲方：________________
乙方：________________
為優(yōu)化資源調(diào)整，激發(fā)市場活力，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、高效的管理目標，促進資源經(jīng)濟效益、社會效益的同步提高，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，同意共同對甲方名下的旅游包車線路資源開展合作經(jīng)營。甲、乙雙方本著自愿參與、合作共贏、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就雙方合作的責(zé)、權(quán)、利事項，訂立本協(xié)議書，甲、乙雙方共同遵守。
第一條：運營投入
1.1甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，對甲方名下的縣際包車資源(標志牌號：________________車輛號：________________)開展合作經(jīng)營。甲方投入縣際包車指標，乙方投入車輛，乙方在甲方指導(dǎo)下，安排經(jīng)營、管理。
1.2 合作方式
乙方按月度繳納利潤考核目標，甲、乙雙方按固定分紅模式進行核算，即雙方合作的縣際包車全部營運成本由乙方承擔(dān)乙方每月向甲方支付定額利潤。
1.3縣際包車標志牌號碼及相應(yīng)車輛信息如下表所示：
第二條：合作期限
合作期限從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。
第三條：合作模式
3.1乙方負責(zé)與駕駛?cè)藛T人員簽訂勞動合同、繳納社會保險、繳納住房公積金、發(fā)放工資等。
3.2包車客運車隊由乙方負責(zé)管理，包車客運車隊的駕駛員由乙方按照甲方有關(guān)規(guī)定招聘并負責(zé)管理。包車客運車隊駕駛員工資及社保費按乙方支付能力及法律法規(guī)規(guī)定由乙方支付。
3.2.1包車客運車隊駕駛員必須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，各種證照齊全，屬于合法營運的駕駛員。
3.2.2包車客運車隊駕駛員中止/終止提供勞務(wù)服務(wù)的，所有相關(guān)手續(xù)及勞資責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3.3包車車隊人員發(fā)生勞動爭議及所產(chǎn)生經(jīng)濟補償或賠償?shù)荣M用，由乙方負責(zé)包車客運車隊駕駛員發(fā)生勞動爭議及所產(chǎn)生經(jīng)濟補償或賠償?shù)荣M用由乙方負責(zé)。
3.4若國家、政府及上級主管部門有新的政策、規(guī)定，則執(zhí)行國
家、政府及上級主管部門新政策、規(guī)定。
3.5 乙方負責(zé)包車客運車隊的日常運營運作(線路排班、駕駛員排班、后勤保障等工作)甲方監(jiān)督、指導(dǎo)乙方的經(jīng)營行為。
3.6乙方在經(jīng)營過程中需遵守國家相關(guān)法律法規(guī)、省、市政府行業(yè)主管部門行政規(guī)范，落實相應(yīng)工作。如有調(diào)整、變更，則以版本為準。
3.7車輛僅用于公司通勤車用途，單程行駛里程公里，若后續(xù)經(jīng)營過程中，需要調(diào)整核定線路，乙方可報甲方進行核準后執(zhí)行。
第四條：旅游包車財務(wù)管理
4.1合作線路財務(wù)管理按甲方現(xiàn)行財務(wù)管理制度執(zhí)行。
4.2利潤考核目標：甲方按________________元/輛/月的標準，每半年提前向乙方收取。
4.3合作雙方必需依法繳納流轉(zhuǎn)稅及其附加、個人所得稅等。
第五條：車輛資產(chǎn)押金和履約保證金
5.1乙方一次性向甲方交付車輛資產(chǎn)押金￥________________元，在車輛正式上路營運前付清。在無乙方不履行或不適當履行本協(xié)議義務(wù)的情況下，本協(xié)議書期限屆滿后，憑收據(jù)原件無息退回乙方。
5.2乙方一次性向甲方交付履約保證金￥________________元。在乙方無不履行或不適當履行本協(xié)議義務(wù)的情況下，本協(xié)議書期限屆滿后，憑收據(jù)原件無息退回乙方。
第六條：雙方的權(quán)利和義務(wù)
6.1甲方的權(quán)利和義務(wù)
6.1.1有權(quán)按照國家的相關(guān)法律、法規(guī)對合作車隊的工作人員進
行指導(dǎo)、監(jiān)督。
6.1.2有權(quán)對乙方日常經(jīng)營活動進行檢查，對經(jīng)營中的違約(指違反本協(xié)議書或其他合同約定)、違規(guī)或違法行為，有權(quán)予以制止、責(zé)令乙方限期改正。
6.1.3有權(quán)制定安全、服務(wù)管理等方面的各項規(guī)章制度，制定合作車隊的營運計劃，組織生產(chǎn)例會，組織安全學(xué)習(xí)和繼續(xù)教育。
6.1.4有權(quán)對乙方的行為進行監(jiān)督并提出意見，乙方應(yīng)按甲方意見修正、整改。
6.1.5 協(xié)助解決合作車隊在履行本協(xié)議書中出現(xiàn)的困難和問題。
6.1.6 本協(xié)議書及附件約定的其他甲方權(quán)利和義務(wù)。
6.2乙方的權(quán)利和義務(wù)
6.2.1乙方應(yīng)當組織包車客運車隊的日常運營管理。在經(jīng)營過程中需遵守國家相關(guān)法律法規(guī)、省、市政府行業(yè)主管部門行政規(guī)范。
6.2.2車輛技術(shù)管理方面的：
⑴按甲方規(guī)定安排車輛到甲方指定的修理廠進行各級保養(yǎng)，落實車輛的日常修理，保障車輛運行技術(shù)狀況正常。
⑵負責(zé)監(jiān)督駕駛員的技術(shù)操作及安排駕駛員參加技術(shù)培訓(xùn)。
⑶負責(zé)營運車輛節(jié)能降耗、保修成本的監(jiān)督管理工作。
⑷按甲方規(guī)定安排車輛進行車輛年審及相關(guān)檢驗。
6.2.3營運經(jīng)營管理方面：
⑴執(zhí)行合作車隊的營運計劃。
⑵參加甲方組織的生產(chǎn)例會(甲乙雙方協(xié)商辦理)。
⑷負責(zé)編排包車客運車隊每日的運行圖位。
⑸負責(zé)制定和執(zhí)行駕駛員的作息計劃。
⑹負責(zé)包車客運車隊運行中的動態(tài)管理。
6.2.4安全、服務(wù)管理方面：
⑴負責(zé)組織駕駛員按時參加甲方組織的安全學(xué)習(xí)和繼續(xù)教育。
⑵負責(zé)駕駛員安全和服務(wù)的管理工作。
⑶車輛發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，并應(yīng)在獲知交通事故信息后15分鐘內(nèi)向合作車隊相關(guān)安全管理人員報告，并配合交警部門參與事故善后處理，積極搶救傷員，降低事故損失。
⑷協(xié)助甲方對發(fā)生交通違法違章及交通事故的員工進行教育、落實各項處理措施。
⑸在經(jīng)營管理過程中，乙方及其使用的駕駛員必須嚴格遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)，遵守甲方安全、服務(wù)管理方面各項規(guī)章制度。
(6)甲乙雙方商定，由乙方為車輛購置各項保險，其中商業(yè)險承保險種包括機動車損失保險，第三者責(zé)任保險(保險金額/責(zé)任限額不低于________________萬元)，費用由乙方承擔(dān)。
6.2.5按先繳費后經(jīng)營原則，以每半年為一周期，乙方必須足額提前向甲方繳交各項應(yīng)付費用，并按要求向甲方提供經(jīng)營成本核算的合法票據(jù)。
6.2.6本協(xié)議書及附件約定的其他乙方權(quán)利和義務(wù)。
第七條：違約責(zé)任
7.1乙方如有以下情形之一的，即視為嚴重違約，甲方有權(quán)沒收乙方繳納的履約保證金作為違約金，同時甲方有權(quán)單方解除本協(xié)議書。前述違約金不足以補償甲方遭受的損失的，乙方還應(yīng)就不足部分進行賠償：
7.1.1未按本協(xié)議書及其附件規(guī)定的時間和數(shù)額履行轉(zhuǎn)款、匯款、
支付義務(wù)，逾期超過30天的且金額超過________________萬元以上的。
7.1.2未經(jīng)甲方書面同意，擅自將車輛或包車客運車隊交由第三方經(jīng)營的，或?qū)⒈緟f(xié)議部分或全部權(quán)利/義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方的。
7.1.3一年內(nèi)發(fā)生兩次下述行為之一的：私自將車輛交給未經(jīng)甲方考核合格或未經(jīng)甲方委托勞務(wù)公司簽訂勞動合同的駕駛員駕駛的或?qū)④囕v交給無證人員(包括被暫扣駕駛證的駕駛員)駕駛的。
7.1.4發(fā)生被媒體曝光的違規(guī)、違法現(xiàn)象或其他不良事件，對甲方聲譽造成不良影響的。
7.1.5乙方的經(jīng)營行為違反國家法律或行業(yè)管理規(guī)定，被相關(guān)政府部門追究責(zé)任的。
7.1.6未經(jīng)甲方同意擅自對車輛進行處置(包括但不限于挪用、出租、設(shè)置他項權(quán)、出售等)，或擅自更換發(fā)動機或車架的。
7.1.7車輛發(fā)生較大及以上交通事故，交通事故責(zé)任認定書中確認車輛方在交通事故中負同等及以上責(zé)任的。
7.1.8車輛年度安全服務(wù)質(zhì)量考評被主管部門或甲方評定為不合格的。
7.1.9車輛出現(xiàn)超載20%以上或超載雖在20%以下(含20%)，但一年(指自然年)內(nèi)累計發(fā)生達三次的。
7.1.10車輛被扣證或扣車累計達到1個月，并未積極妥善處理的。
7.1.11乙方拒絕執(zhí)行甲方或甲方上級的應(yīng)急指令性任務(wù)的。
7.1.12未經(jīng)甲方同意，乙方擅自解除本協(xié)議書的。
7.1.13同一車輛嚴重超速行駛等違法違規(guī)行為被交通運輸主管部門通報三次以上(含三次)的。
7.1.14未經(jīng)甲方同意，私自更改行駛路線的。
7.1.15乙方不遵守甲方有關(guān)車輛安全、車輛技術(shù)、有關(guān)制度的。
7.1.16 與本協(xié)議書相關(guān)的制度/規(guī)定/辦法等規(guī)定視同合作經(jīng)營者(乙方)嚴重違約的情形。
7.2 甲方有違約情形，經(jīng)乙方提出后仍未改正違約行為，由此造成乙方損失的，甲方應(yīng)予以相應(yīng)賠償(賠償額度不超過甲方年度保底分紅總額)。
7.3 甲乙雙方除應(yīng)按本協(xié)議違約條款承擔(dān)違約責(zé)任外，仍需按與本協(xié)議書相關(guān)的制度/規(guī)定/辦法等的要求承擔(dān)違約責(zé)任。
第八條：協(xié)議書的續(xù)簽及提前終止
8.1合作經(jīng)營期滿后，若乙方在經(jīng)營過程中遵章守法，嚴格按照本協(xié)議書約定辦事，包車客運車隊的車輛經(jīng)甲方安全技術(shù)部門鑒定車輛安全技術(shù)狀況良好，各項費用如期繳交無欠款的情況下，乙方要求延長合作經(jīng)營期，雙方可另行協(xié)商延長的有關(guān)事宜，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)簽權(quán)。
8.2在經(jīng)營期內(nèi)，乙方因特殊情況需要提前終止協(xié)議書的，必須提前一個月向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方同意后方可辦理終止經(jīng)營手續(xù)，若甲、乙雙方協(xié)商一致，可免除違約處罰，同時車輛歸乙方所有，乙方必須于終止三個月內(nèi)提前辦理車輛過戶或遷出若甲、乙雙方無法協(xié)商一致，乙方須向甲方支付違約金________________萬元，另外，須一次性繳清各項欠款及稅費后，乙方才能提前終止本協(xié)議書。
終止經(jīng)營后乙方不按合同約定支付違約金的，甲方有權(quán)沒收尚存于甲方的車輛資產(chǎn)押金作為違約金。在扣除違約金后，車輛資產(chǎn)押金余款和履責(zé)保證金退還乙方。
8.3本協(xié)議書履行期間，因法律或政策環(huán)境變更，或甲方進行企業(yè)改革、重組、合并，或甲方上級部門指示等原因，甲方認為應(yīng)變更協(xié)議內(nèi)容或提前終止本協(xié)議書履行的，雙方應(yīng)就協(xié)議內(nèi)容變更事宜進行協(xié)商，自協(xié)商之日起三十日內(nèi)無法達成一致的，甲方有權(quán)單方終止本協(xié)議書，甲方不負違約責(zé)任。
8.4本協(xié)議書履行期間，因不可抗力因素，或政府政策性要求，或客運標志牌未能通過續(xù)期等造成雙方無法繼續(xù)履行，協(xié)議自動終止，甲方不承擔(dān)違約責(zé)任。
8.5合作經(jīng)營期滿后，若雙方未能繼續(xù)合作經(jīng)營，車輛由乙方自行處置。
第九條：特別約定
9.1發(fā)生交通事故、商務(wù)事故(指根據(jù)運輸合同約定承運人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任事故)所造成的一切經(jīng)濟損失費用均由乙方負責(zé)承擔(dān)。車輛營運期間發(fā)生交通事故所導(dǎo)致的損害賠償事宜，包括因交通事故而發(fā)生的所有的賠償金、案件的訴訟費、律師費、交通事故押金、交通事故預(yù)付費等，均由乙方負責(zé)對交通事故造成的損失和費用，保險賠償金不足填補部分由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)依照相關(guān)安全管理制度追究有責(zé)交通事故肇事駕駛員的責(zé)任，包括但不限于：停止駕駛、賠償事故損失、解聘等措施。事故車輛的損壞修復(fù)必須到合規(guī)的修理廠進行修理。
9.2協(xié)議經(jīng)營期內(nèi)因事故等原因造成車輛嚴重損壞，無法修復(fù)，經(jīng)甲方批準可提前報廢，乙方獨自承擔(dān)由此而帶來的一切經(jīng)濟損失。處理后，由甲方收回客運標志牌及有關(guān)證件。車輛因自燃、被盜、劫持等不可歸結(jié)于甲方或乙方的原因造成滅失、毀損的，所有損失由乙方負責(zé)。后續(xù)合作經(jīng)營事宜需雙方協(xié)商后決定。
9.3合作經(jīng)營期內(nèi)，車輛更新、報廢遵照甲方的規(guī)定執(zhí)行。
9.4凡遇上級下達指令性任務(wù)，甲乙雙方協(xié)商安排執(zhí)行任務(wù)。完成任務(wù)后，如上級向甲方提供補償?shù)?，則甲方全額支付予乙方。
9.5合作期間甲方從政府部門獲得的與客運班線相關(guān)的政策性優(yōu)惠(含各類補貼、收入)歸甲方所有。
9.6合作經(jīng)營期內(nèi)，乙方無論以何種形式或名義與其他單位或個人發(fā)生的債權(quán)債務(wù)，均與甲方無關(guān)。若由此引起的經(jīng)濟糾紛或法律責(zé)任，乙方須承擔(dān)全部責(zé)任。若由此造成甲方需對外承擔(dān)責(zé)任的，乙方應(yīng)對甲方進行補償。
9.7在履行本協(xié)議書過程中，甲方向乙方在本協(xié)議書中所列明的通訊地址及聯(lián)系電話發(fā)出的所有通知、文件、文書、資料等，均視為送達乙方。乙方變更通訊地址或聯(lián)系電話的，應(yīng)提前至少7個工作日以書面形式通知甲方，否則所造成的不利后果由乙方承擔(dān)。
9.8乙方同意推舉(身份證號：________________)為本協(xié)議第二合作人，乙方在合作經(jīng)營期內(nèi)因事故、疾病等個人原因無法履行其責(zé)任和義務(wù)時，由第二合作人繼續(xù)履行乙方的所有責(zé)任和義務(wù)，并辦理相關(guān)變更經(jīng)營者手續(xù)。
9.9停駛車輛(車輛被扣車除外)須停放到甲方指定的場地，乙方未按規(guī)定停放到甲方指定場地的，每逾期一天甲方按________________元/天標準向乙方收取逾期處罰金，處罰金不設(shè)上限。
9.10在合作過程中，車輛發(fā)生的罰款、違約金由乙方獨自承擔(dān)。
第十條：附則
10. 1本協(xié)議書未盡事宜，由甲、乙雙方友好協(xié)商修改或補充有關(guān)條款，經(jīng)雙方共同簽署后與本協(xié)議書一并執(zhí)行，均具同等法律效力。
10.2因執(zhí)行本協(xié)議書及日后簽訂的補充協(xié)議發(fā)生爭議時，甲、
乙雙方應(yīng)首先協(xié)商解決，協(xié)商不成的，則提交甲方所在地人民法院訴訟。
10.3本協(xié)議補充協(xié)議、附件同為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
10.4本協(xié)議書一式三份。協(xié)議書正本甲、乙雙方和甲方財務(wù)部門各執(zhí)一份。
(此頁無正文)
甲方(蓋章)：________________乙方(簽字)：________________
簽約代表(簽字)：________________簽約代表(簽字)：________________
簽訂時間：________________
簽訂地點：________________
第3篇 旅游包車協(xié)議書
旅游包車協(xié)議書
甲方：廣州航旅旅行社有限公司（供車方）
乙方： （用車方）
為了統(tǒng)一規(guī)范客運市場，根據(jù)國家的相關(guān)法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達成以下包車協(xié)議：
一、甲方于 年 月 日至 年 月 日，向乙方提供 座（空調(diào)）
旅游客車， 輛，為接持旅游團隊（機關(guān)單位職工）提供客運服務(wù)。
起止時間： ，線路: ，
經(jīng)停： ，路程（單程、往返），沿途司機食宿由乙方安排。途中如有線路變更，須
征得甲方調(diào)度同意,由此而增加的費用由乙方負責(zé)。
二、總計車費共人民幣 元，乙方負責(zé)支付往返的路橋費、停車費、高速公路費以及司機的食宿。
三、甲方向乙方提供的車輛須具有:齊備合法的營運證照，購齊國家規(guī)定的固定稅費和車況良好的客運車輛。
四、乙方在甲方承載前交清本次租車費用，或簽署協(xié)議當天交付甲方訂金，出發(fā)當天乙主一次性支付所有包車費，乙方如需要甲方提供發(fā)票的，請?zhí)崆案嬷追綔蕚?，當天出具發(fā)票，發(fā)票另加5%稅點。
五、乙方在租用甲方車輛時應(yīng)遵守國家有關(guān)交通法規(guī)，不得從事違法活動，不得超員，運載貨物， 乙方必須愛護甲方車輛，不得在車內(nèi)吸煙，不得裝載有腐蝕性或其他有刺激性氣味的物品，不得強行要求駕駛員做違反操作規(guī)程和違章的行為；必須按規(guī)定的路線行程，并按規(guī)定上落客，否則甲方司機有權(quán)拒絕出車，由此造成的罰款、扣證等相關(guān)費用損失由乙方負責(zé)。
六、甲方在派出車輛前，需提前一至二天與乙方再次明確上車地點、時間和聯(lián)系方式。并將車號、 駕駛員姓名、聯(lián)系方式告知乙方。
七、乙方在交付租車定金后要求退車的，甲方按用車7天前扣總車費的10%，用車前6至4天扣總車費的50%，用車前3至1天扣總車費的80%，用車當天車費不退。
八、本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可向有權(quán)管轄權(quán)的旅游質(zhì)監(jiān)所申請調(diào)解，提出投訴和賠償請求。
九、雙方特別約定：
本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方蓋章簽名： 乙方蓋章簽名：
電 話： 傳真： 電 話：
地 址： 地 址：
日 期： 日 期：
--------
經(jīng)過甲、乙雙方友好協(xié)商，雙方達車包車協(xié)議如下：
1、甲方僅作為中介，為乙方提供市場上可供包車的車輛服務(wù)（并非甲方車輛），同時僅承擔(dān)相應(yīng)的中介責(zé)任。
2、甲方本著為游客的健康狀況著想的目的，乙方及隨行人員有特殊病史（如各種慢性病等）、年紀較大（60歲以上）或健康狀況不適宜乘車外出旅行的須如實書面說明，如有隱瞞的，由此造成的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
3、乙方同意按雙方商定的價格_______元/天，租用甲方提供的車輛，共計 __天，總費用為_____元人民幣。
4、本次用車中的過路費由____方承擔(dān)，油費由____承擔(dān)。
5、甲方應(yīng)按乙方的要求為其提供相應(yīng)的車型為___________(_____旅游牌照)，此車允許載人數(shù)為____人(不包括司機)，乙方上車人數(shù)不應(yīng)超過此規(guī)定之人數(shù)。
6、車輛單位________________________； 車方營業(yè)執(zhí)照________________________； 聯(lián)系電話：_______________________
7、車方法人______________車方地址______________.
8、司機姓名______________；車牌號：______________聯(lián)系電話：______________
9、雙方商定，此次包車所行駛的線路為
若無特殊情況，雙方不能隨意改變線路；若確實需要改變，由雙方協(xié)商后才能改變，如由此增加費用，由乙方支付。 10、如因乙方原因，提前終止包車，所收費用不退；如因甲方原因，中途撤回包車，則由甲方退還未完成的費用，并支付同等賠償金；如雙方協(xié)商一致，中途中止包車，則按協(xié)議執(zhí)行。
11、若需延長包車，需經(jīng)甲方同意，并支付相應(yīng)的費用。
12、甲方所提供的車輛必須按指定的時間及地點準時交付乙方使用，若因延誤造成乙方的損失，由甲方負責(zé)賠償。
13、乙方對甲方提供的車輛進行檢查核實，如有問題，乙方可拒絕使用，并要求甲方為其改換其它合格車輛。
14、甲乙雙方違反用車合同，對其自身的損失應(yīng)該責(zé)任自負，若給對方造成損失，則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。
15、如甲方提供的車輛中途因車輛本身的故障或駕駛員的原因造成拋錨，在超過合理限度的時間內(nèi)不能修理好的，則由甲方盡快的更換相應(yīng)的車輛，或雙方協(xié)商一致，退還剩余的費用，若給乙方造成損失，應(yīng)由甲方賠償直接損失，也可由甲方或司機在途中臨時為其緊急尋找相應(yīng)的車輛，費用由甲方負責(zé)。
16、甲方應(yīng)要求駕駛員在途中隨時檢修車輛，若有隱患，應(yīng)立即解決；乙方應(yīng)在行駛過程中隨時監(jiān)督車輛的運行情況，若發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即制止直到安全為止；若駕駛員不聽勸阻，乙方應(yīng)立即舉報并有權(quán)拒絕上車，由此造成之損失，甲方應(yīng)盡全力協(xié)助乙方向駕駛員及所在單位追討。
17、為保證行車安全，乙方應(yīng)尊重駕駛員的工作，不能要求駕駛員作不利安全的舉動，不能影響駕駛員的安全行駛，不能強迫駕駛員改變行程等，否則由此造成的后果由乙方負責(zé)，同時駕駛員可以拒絕乙方的不當要求，乙方不能以此作為投訴的理由；乙方的合理要求如在中途停車休息、拍照、觀賞風(fēng)景等，在不影響安全及旅途的完整性上，駕駛員應(yīng)該盡量滿足，如由此發(fā)生矛盾，甲方應(yīng)該協(xié)調(diào)。
18、如因其它原因，如塌方、泥石流、堵車、交通事故等原因造成行程不能完成或行程延誤，則雙方互不承擔(dān)責(zé)任，但應(yīng)及時協(xié)商調(diào)整行程，協(xié)商一致后調(diào)整的行程應(yīng)作為合同的補充而予以確認；如因乙方違反用車規(guī)定或乙方人員相互之間產(chǎn)生矛盾、私自冒險行動而發(fā)生人身傷亡或財產(chǎn)損失的以及其它違反法律法規(guī)所發(fā)生的行為造成的任何意外由乙方自行負責(zé)。
19、若發(fā)生交通事故，造成乙方人身傷害或財產(chǎn)損失，則按“中華人民共和國交通事故處理辦法”進行處理，如涉及到向車輛所在單位索賠，甲方可協(xié)助處理，同時按相關(guān)的保險條例賠償，甲方同時建議乙方另行購買意外保險，甲方可代其購買，若非甲方的原因造成傷害或損失，甲方不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，但甲方可協(xié)助處理相關(guān)事宜。
20、由于乙方的傷病等原因無法繼續(xù)旅行時，甲方扣除乙方已花費的費用和因此而造成的損失后，余款退回乙方，乙方的醫(yī)療費用自理。
21、此次包車乙方____（填寫提供或不提供）司機的食宿，如需提供，標準如下：
22、免責(zé)條件：
1）甲乙雙方因不可抗力因素不能履行合同的，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但應(yīng)及時通知對方，并提供事件原因的詳情。
2）甲方或車方在服務(wù)質(zhì)量問題發(fā)生之前已采取以下措施的，應(yīng)減輕或免除甲方及車方的責(zé)任：
a.甲方或車方對服務(wù)質(zhì)量和安全狀況已給予充分說明、提醒 、警告或事先說明的；
b.甲方或車方所發(fā)生的違約問題是非故意、非過失、無法預(yù)知或已采取了預(yù)防性措施的； c.服務(wù)質(zhì)量問題的發(fā)生是全部或部份由于賠償請求人自身的過錯的；
d.服務(wù)質(zhì)量的問題發(fā)生后，甲方或車方及時采取了善后處理措施的。
23、補充條款：
24、補充條款：
25、補充條款：
甲方： 乙方：
特別聲明：乙方可以修改或增加、減少以上條款，但一旦雙方達成協(xié)議，希望嚴格遵守。
附：包車價格
