民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)(15篇)

第1篇 2021年國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)

? 賣方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、 法人代表 、職務(wù))

買(mǎi)方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條 買(mǎi)方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn) 提單 一式兩份

2.發(fā)票一式四份

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為_(kāi)___________________

2.裝運(yùn)港____________________ .

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

2.買(mǎi)方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 代理 公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條 買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約 定金 ，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約 罰金 。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價(jià)：____________

5.總值：u.s.d________________ (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c：

外輪?？縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)

甲方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

乙方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

第2篇 北京市民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)

? 合同號(hào)：______

__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買(mǎi)方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a.

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

(1)整套清潔海運(yùn) 提單 一式兩份

(2)發(fā)票一式四份

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為_(kāi)__________

(2)裝運(yùn)港____________。

6.裝運(yùn)條件：

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

(2)買(mǎi)方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 代理 公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約 罰金 。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____

應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

清單a

1.物 品 名：___________________________

2.貨物規(guī)格：___________________________

3.數(shù) 量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

4.單 價(jià)：___________________________

5.總 值：u.s.d._____________________

(每公噸價(jià)為_(kāi)____總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包 裝：___________________________

清單b

裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)_____獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)____公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c

外輪?？縚____港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

賣方代表：__________ 簽字：___________

買(mǎi)方代表：__________ 簽字：___________

注：

不同的國(guó)家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來(lái)，但只有通過(guò)雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。民間 貿(mào)易合同 的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對(duì)等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符買(mǎi)方的義務(wù)是支付價(jià)款，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

第3篇 國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)樣書(shū)

賣方：

買(mǎi)房：

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條 買(mǎi)x須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)x支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

2.發(fā)票一式四份

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為_(kāi)___________________

2.裝運(yùn)港____________________ .

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)x于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

2.買(mǎi)x可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)x應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

3.買(mǎi)x應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

4.買(mǎi)x應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)x承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)x自理。

第八條 買(mǎi)x應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)x部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)x不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)x告知理由。

第九條 買(mǎi)x須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)x承擔(dān)。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)x之要求，應(yīng)向買(mǎi)x掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗xx負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買(mǎi)x同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價(jià)：____________

5.總值：xxx (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)x，以便買(mǎi)x租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)x應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)x安排交貨。

3.買(mǎi)x將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)x承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)x將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)x須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)x承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)x直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)x。

清單c：

外輪停靠________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)

甲方代表： 簽字： 年 月 日

乙方代表： 簽字： 年 月 日

第4篇 國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)模板

賣方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

買(mǎi)方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條 買(mǎi)方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

2.發(fā)票一式四份

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為_(kāi)___________________

2.裝運(yùn)港____________________ .

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

2.買(mǎi)方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條 買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價(jià)：____________

5.總值：u.s.d________________ (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c：

外輪?？縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)

甲方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

乙方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

第5篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)范文

合同號(hào)：

(下稱賣方)為一方， (下稱買(mǎi)方)為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi) (下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a.

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

(1)整套清潔海運(yùn) 提單 一式兩份

(2)發(fā)票一式四份

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為

(2)裝運(yùn)港

6.裝運(yùn)條件：

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

(2)買(mǎi)方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 代理 公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約 罰金 。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，

應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由 出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗xx負(fù)責(zé)。

清單a

1.物 品 名：

2.貨物規(guī)格：

3.數(shù) 量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

4.單 價(jià)：

5.總 值：u.s.d.

(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包 裝：

清單b

裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò) 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？?港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

賣方代表：

買(mǎi)方代表：

第6篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)樣書(shū)

合同號(hào)：_______

(下稱賣方)為一方， (下稱買(mǎi)方)為另一方，于 _________年 _________月 _________日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：_______賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi) (下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a.

茲同意如下：_______

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：_______

(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

(2)發(fā)票一式四份

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：_______

(1)交貨期為

(2)裝運(yùn)港 。

6.裝運(yùn)條件：_______

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前2天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

(2)買(mǎi)方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前1天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前1天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后3天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

1.適用規(guī)則和章程：_______

(1)裝運(yùn)條款：_______見(jiàn)清單b

(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，

應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由 出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗xx負(fù)責(zé)。

清單a

1.物 品 名：_______

2.貨物規(guī)格：_______

3.數(shù) 量：_______(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

4.單 價(jià)：_______

5.總 值：_______u.s.d.

(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包 裝：_______

清單b

裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前2天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：_______船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò) 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港1天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？?港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c

外輪停靠 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

賣方代表：_______ 簽字：_______

買(mǎi)方代表：_______ 簽字：_______

第7篇 國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)樣書(shū)通用版

賣方：__________ ( 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

買(mǎi)方：__________ ( 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：__________

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條 買(mǎi)方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：__________

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

2.發(fā)票一式四份

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：__________

1.交貨期為_(kāi)___________________

2.裝運(yùn)港____________________ .

第六條 裝運(yùn)條件：__________

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

2.買(mǎi)方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條 買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：__________

1.裝運(yùn)條款：__________見(jiàn)清單b

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)x承擔(dān)。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)x之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：__________

1.物品名：______________________

2.貨物規(guī)格：__________________

3.數(shù)量：__________(由賣方定，買(mǎi)x同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價(jià)：______________________

5.總值： (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：______________________

清單b：__________裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：__________船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)x安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c：__________

外輪?？縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)

甲方代表：__________ 簽字：__________ ______年 ______月 日

乙方代表：__________ 簽字：__________ ______年 ______月 日

第8篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)

合同號(hào)：______

__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買(mǎi)方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a。

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為_(kāi)__________；

(2)裝運(yùn)港____________。

6.裝運(yùn)條件：

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方；

(2)買(mǎi)方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b；

(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c；

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

清單a

1.物 品 名：___________________________

2.貨物規(guī)格：___________________________

3.數(shù) 量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

4.單 價(jià)：___________________________

5.總 值：u.s.d._____________________

(每公噸價(jià)為_(kāi)____總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包 裝：___________________________

清單b

裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港_____遠(yuǎn)*運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)_____獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)____公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，_____遠(yuǎn)*運(yùn)輸公司按外輪停靠_____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c

外輪?？縚____港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

賣方代表：__________ 簽字：___________

買(mǎi)方代表：__________ 簽字：___________

注：

不同的國(guó)家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來(lái)，但只有通過(guò)雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對(duì)等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符;買(mǎi)方的義務(wù)是支付價(jià)款，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

第9篇 國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)

賣方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

買(mǎi)方：_____________(____ 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條 買(mǎi)方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為_(kāi)___________________；

2.裝運(yùn)港____________________ 。

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方；

2.買(mǎi)方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條 買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b；

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c；

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價(jià)：____________

5.總值：u.s.d________________ (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c：

外輪停靠________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)

甲方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

乙方代表：__________ 簽字：________ ____年__月__日

第10篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)范本

__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買(mǎi)方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書(shū)。 經(jīng)同意：賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a.茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

(2)發(fā)票一式四份;

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份;

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為_(kāi)__________;

(2)裝運(yùn)港____________。

6.裝運(yùn)條件：

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方;

(2)買(mǎi)方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b;

(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c;

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

清單a 1.物 品 名：___________________________2.貨物規(guī)格：___________________________3.數(shù) 量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

第11篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)樣板通用版

合同號(hào)：

__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買(mǎi)方)為另一方，于 ______年 ______月 日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：__________賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi) (下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a.

茲同意如下：__________

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：__________

(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

(2)發(fā)票一式四份

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：__________

(1)交貨期為

(2)裝運(yùn)港 。

6.裝運(yùn)條件：__________

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

(2)買(mǎi)方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，

應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由 出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗xx負(fù)責(zé)。

清單a

1.物 品 名：__________

2.貨物規(guī)格：__________

3.數(shù) 量：__________(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

4.單 價(jià)：__________

5.總 值：__________u.s.d.

(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包 裝：__________

清單b

裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：__________船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò) 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠 港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c

外輪?？?港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

賣方代表：__________ 簽字：__________

買(mǎi)方代表：__________ 簽字：__________

第12篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)(樣式一)

合同號(hào)：______

__________（下稱賣方）為一方，__________（下稱買(mǎi)方）為另一方，于__＿年__月__日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)__________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單ａ。

茲同意如下：

１．本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

２．買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后４５天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

３．賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

（１）整套清潔海運(yùn) 提單 一式兩份；

（２）發(fā)票一式四份；

（３）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

（４）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量／重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

４．允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額５％的貨物數(shù)量。

５．交貨：

（１）交貨期為_(kāi)_________＿；

（２）裝運(yùn)港____________。

６．裝運(yùn)條件：

（１）應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前２０天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方；

（２）買(mǎi)方可指定____＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 代理 公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前１０天、５天、７２小時(shí)、２４小時(shí)，

把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

（３）買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前１０天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

（４）買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

７．貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

８．買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的３％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后３０天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約 罰金 。買(mǎi)方不按第２條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述３％按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

９．買(mǎi)方須按本合同第２條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

１０．適用規(guī)則和章程：

（１）裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單ｂ；

（２）外輪在____＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單ｃ；

（３）滯期費(fèi)率／速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于____＿，____＿應(yīng)遵照____＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

１１．除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交____＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

１２．賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由____＿出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由____＿主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

（某一）

１３．凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

清單ａ

１．物 品 名：__________________________＿

２．貨物規(guī)格：__________________________＿

３．?dāng)?shù) 量：（由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之５％）

４．單 價(jià)：__________________________＿

５．總 值：ｕ．ｓ．ｄ．____________________＿

（每公噸價(jià)為_(kāi)___＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

６．包 裝：__________________________＿

清單ｂ

裝運(yùn)條款

１．合同規(guī)定的每批交貨日前２０天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

２．每批貨物裝運(yùn)前１５天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

３．買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港____＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)____＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港１０天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。

４．船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若１５天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自１６天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

５．賣方保證１個(gè)工作日連續(xù)２４小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)___＿公噸，滯留期／速遣期按附件ｃ之規(guī)定計(jì)算，____＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚___＿港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

６．貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單ｃ

外輪?？縚___＿港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：__________ 簽字：__________＿

買(mǎi)方代表：__________ 簽字：__________＿

注：不同的國(guó)家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來(lái)，但只有通過(guò)雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。民間 貿(mào)易合同 的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對(duì)等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買(mǎi)方的義務(wù)是支付價(jià)款，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

第13篇 民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)模板通用版

合同號(hào)：_______

(下稱賣方)為一方， (下稱買(mǎi)方)為另一方，于 _________年 _________月 _________日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：_______賣方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi) (下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a.

茲同意如下：_______

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

2.買(mǎi)方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：_______

(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

(2)發(fā)票一式四份

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：_______

(1)交貨期為

(2)裝運(yùn)港 。

6.裝運(yùn)條件：_______

(1)應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前2天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

(2)買(mǎi)方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前1天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前1天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后3天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

1.適用規(guī)則和章程：_______

(1)裝運(yùn)條款：_______見(jiàn)清單b

(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，

應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由 出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

(某一)

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗xx負(fù)責(zé)。

清單a

1.物 品 名：_______

2.貨物規(guī)格：_______

3.數(shù) 量：_______(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%)

4.單 價(jià)：_______

5.總 值：_______u.s.d.

(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包 裝：_______

清單b

裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前2天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：_______船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò) 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港1天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？?港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c

外輪?？?港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

賣方代表：_______ 簽字：_______

買(mǎi)方代表：_______ 簽字：_______

第14篇 國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)通用版本范文

賣方：____ ( 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

買(mǎi)方：____ ( 國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條 買(mǎi)方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份

2.發(fā)票一式四份

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為_(kāi)___________________

2.裝運(yùn)港____________________ .

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方

2.買(mǎi)方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條 買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗xx負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價(jià)：____________

5.總值：xxx (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c：

外輪?？縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)

甲方代表：____ 簽字：____ ____年____月____日

乙方代表：____ 簽字：____ ____年____月____日

第15篇 國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)專業(yè)版

賣方：_____________

買(mǎi)方：_____________

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

第二條買(mǎi)方須由賣方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量／重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1.交貨期為_(kāi)___________________；

2.裝運(yùn)港____________________.

第六條裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣方；

2.買(mǎi)方可指定________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3％定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b；

2.外輪在________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單c；

3.滯期費(fèi)率／速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

第十二條賣方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：（由賣方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5％）

4.單價(jià)：____________

5.總值：u.s.d________________（每公噸價(jià)為_(kāi)_______總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：____________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸，滯留期／速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

清單c：

外輪?？縚_______港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）

甲方代表：__________簽字：________年____月____日

乙方代表：__________簽字：________年____月____日