交通執(zhí)法中隊工作計劃 第1篇
閱讀提示：本篇共有842個字，預(yù)計閱讀時間為3分鐘，共有134位用戶關(guān)注，28人點贊！
一、組織有力，措施保障
根據(jù)市局的要求，我所組建了以李隆福所長為組長、王建倫同志和稽查隊蔡長汲隊長為副組長的所級'大戰(zhàn)一百天'領(lǐng)導(dǎo)小組。該領(lǐng)導(dǎo)小組的建立，在縱向方面有力地起到了承上啟下的作用，領(lǐng)導(dǎo)小組及時傳達市局領(lǐng)導(dǎo)對'大戰(zhàn)一百天'的部署和安排，根據(jù)市局領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)指示及時調(diào)整本所的工作重心；在橫向方面，有力發(fā)揮了組織、協(xié)調(diào)、指揮的作用：領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本所的實際情況，對所內(nèi)人員進行了必要的分工，積極調(diào)動、充分發(fā)揮每一位工作人員的積極性和主動性；并且針對'大戰(zhàn)一百天'專項行動，在事前制定了詳細而周密工作計劃。我所能在'大戰(zhàn)一百天'專項行動中取得較好的成績，這與領(lǐng)導(dǎo)小組正確的指揮、協(xié)調(diào)是分不開的。
二、端正思想、明確目標(biāo)
我所全體干部、職工在'大戰(zhàn)一百天'專項行動實際工作中緊緊圍繞市征稽局領(lǐng)導(dǎo)提出的'陽光征稽、數(shù)字征稽、法制征稽、人性征稽'的主導(dǎo)思想，深刻體會這一思想的精髓和內(nèi)涵，并振奮精神，鼓足干勁努力把這一主導(dǎo)思想用于實際工作中去。在'大戰(zhàn)一百天'專項行動中，我所全體工作人員主動放棄節(jié)假日的休息時間，堅持工作崗位，堅持上路稽查；特別是針對本所所在的行政區(qū)域?qū)俪青l(xiāng)結(jié)合部的實際情況，我所還組織了、稽查隊員多次在石龍、姜家、接龍、二圣等偏遠地區(qū)進行每次為期十余天的實地二十四小時不間斷巡回路查；通過巡回稽查，不僅查獲了一批違章車輛，而且在路查中對車輛所有人及駕駛?cè)藛T進行法律、法規(guī)和政策方面的宣傳，促進了他們的繳費意識。截止五月三十日，我所稽查隊員共計清理在冊欠費車輛121輛/臺，補征養(yǎng)路費共計341925元，在'大戰(zhàn)一百天'專項行動中，我所稽查隊員平均每天出勤8小時，平均每月出勤30天，每次出勤人數(shù)為8人、共計出勤人數(shù)976人/次，共計檢查車輛10022臺，共計處罰違章車輛1853臺，其中扣證數(shù)278本、暫扣車輛151輛，收繳罰款125100元。此外，我所工作人員在行政執(zhí)法中，認真貫徹'依法執(zhí)法'、'文明執(zhí)法'的'法制征稽、人性征稽'的重要思想，所以，截止發(fā)稿時，本所沒有發(fā)生一件違紀案件，沒有出現(xiàn)一起行政復(fù)議或行政訴訟案件。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第2篇
閱讀提示：本篇共計1539個字，預(yù)計看完需要4分鐘，共有255位用戶關(guān)注，59人點贊！
一、圍繞“建設(shè)提速提檔”，突出快字，建設(shè)提速，路網(wǎng)提檔。
（一）強力在續(xù)建及新改建工程進度上抓突破。①加快__公路征遷工作，力爭完成__公路建設(shè)投資2億元；②啟動__至蓮都公路__至烏鎮(zhèn)段建設(shè)，計劃完成投資1億元；③啟動杭平申線（長山河）屠甸段拓寬工程，計劃完成投資5000萬元。
（二）全力在項目前期上謀突破。進一步加大項目前期攻堅力度。積極爭取上級部門和相關(guān)單位的支持。①海鹽至安吉公路__至洲泉段建設(shè)工程力爭完成施工圖設(shè)計；②加快洲甸公路320國道至迎賓大道段改建工程、__市百甸公路百富至高橋段改建工程項目前期工作。
二、圍繞“管理創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”，突出新字，創(chuàng)新舉措，創(chuàng)優(yōu)服務(wù)。
（一）以提升公共服務(wù)能力和質(zhì)量為重點，強化公共交通管理。①全面實施《__城鄉(xiāng)公交專項規(guī)劃》和《__市公交服務(wù)提升三年行動計劃》，進一步完善優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)。②完善公交硬件設(shè)施建設(shè)，更新公交車36輛，新增公交38輛;新建港灣式?？空?2只，公交候車亭81只，公交首末站1個。③推進公交智能化建設(shè)工程。建立gps車輛智能調(diào)度系統(tǒng)和3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安裝gps車輛363輛、3g視頻74輛；實施城鄉(xiāng)公交ic卡刷卡服務(wù)；建設(shè)振興路、慶豐路等城市主干道智能電子站牌系統(tǒng)。④實施城鄉(xiāng)公交老年人、殘疾人乘車優(yōu)惠。⑤繼續(xù)推進公共自行車服務(wù)項目建設(shè)。新增服務(wù)點30-50個，新增自行車1000輛。
（二）以提高養(yǎng)護水平為重點，加快農(nóng)村公路提檔升級。①繼續(xù)深入落實《__市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，進一步完善全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制。②保質(zhì)保量完成科洲線、羔民線、屠新線等大中修工程；完成農(nóng)村公路大中修39.9公里。③完成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)10公里；完成改（新）建農(nóng)村橋梁60座。
（三）以培育現(xiàn)代物流業(yè)為目標(biāo)，加快物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加快物流園區(qū)培育建設(shè)，做好振東物流園區(qū)托運站入駐工作。加大對宇石物流、濮院物流等龍頭企業(yè)的政策扶持，配合做好物流龍頭企業(yè)項目建設(shè)。加快培育規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運作的道路運輸龍頭骨干企業(yè)。
（四）以強化行業(yè)監(jiān)管為重點，進一步提升行業(yè)管理水平。①強化安全生產(chǎn)管理。全面落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，繼續(xù)深化客運、?；愤\輸、交通工程建設(shè)、農(nóng)村公路及危險路段等重點領(lǐng)域的安全監(jiān)管和整治工作；持續(xù)深入開展隱患排查治理行動，推動隱患排查工作進入常態(tài)化、長效化；加強交通應(yīng)急管理工作，健全應(yīng)急預(yù)案體系，加強應(yīng)急保障能力建設(shè)。②強化工程質(zhì)量監(jiān)管。充分發(fā)揮交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理站的職能，創(chuàng)新監(jiān)督手段和方法，進一步提高監(jiān)督實效；深化開展“質(zhì)量安全強化年”活動，對路基工程、路面工程及工程原材料等重要指標(biāo)實施重點控制；規(guī)范施工招投標(biāo)控制價審查工作，堅持合理確定和有效控制價。③強化運輸市場監(jiān)管。嚴肅查處“三無”車船，嚴厲打擊超限超載、無證經(jīng)營等行為；強化出租車行業(yè)監(jiān)管，完善出租車駕駛員動態(tài)登記管理制度，建立出租車信息聯(lián)絡(luò)員制度，實行出租車隊伍全面網(wǎng)格化管理；開展經(jīng)常性的巡航檢查，及時糾正和重點打擊破壞航道及航道設(shè)施的行為，不斷改善通航環(huán)境；繼續(xù)加強汽車駕培、維修行業(yè)的監(jiān)管。④加強依法行政。加強交通執(zhí)法管理制度建設(shè)，進一步健全執(zhí)法行為規(guī)則，從制度上規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)，建立執(zhí)法隊伍教育制度，狠抓隊伍培訓(xùn)，不斷提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
三、圍繞“隊伍建設(shè)常抓不懈”，突出抓字，廉潔自律，提升戰(zhàn)斗力。
（一）加強基層黨建工作。通過中心組集中學(xué)習(xí)、報告會、座談會等形式，學(xué)習(xí)好、宣傳好、貫徹好黨的十精神。認真貫徹落實黨建工作責(zé)任制，不斷提升黨建工作科學(xué)化水平。深入推進窗口單位和服務(wù)行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，努力創(chuàng)建群眾滿意窗口和優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
（二）加強干部人才培養(yǎng)。繼續(xù)加強干部選拔任用、教育培訓(xùn)和日常監(jiān)督工作，積極培養(yǎng)年輕干部。加大交流、選拔、培養(yǎng)力度，公開選拔、交流一批中層干部，提高干部的勝任能力和責(zé)任心。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第3篇
閱讀提示：本篇共計1404個字，預(yù)計看完需要4分鐘，共有204位用戶關(guān)注，53人點贊！
為了確保我縣道路運輸市場良好秩序，形成和諧交通大格局，切實發(fā)揮稽查的工作職能，根據(jù)局黨委關(guān)于“2009年度交通工作的總體部署”的要求，制定我站2009年稽查工作計劃。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導(dǎo)，貫徹執(zhí)行以稽查支隊和局黨委關(guān)于稽查工作的重要指示，充分發(fā)揮交通稽查的特點和優(yōu)勢，落實規(guī)范化稽查站的總體規(guī)劃，健全稽查黨員干部的培訓(xùn)計劃，完善工作制度，改進工作方法，加大工作力度，形成治超長效機制，為我縣經(jīng)濟的跨越發(fā)展保駕護航，為繁榮道路運輸市場營造良好的氛圍。
二、主要任務(wù)
（一）大力加強思想政治教育和專業(yè)知識培訓(xùn)，不斷提高隊伍綜合素質(zhì)
1、2009隊伍建設(shè)目標(biāo)。全體人員的職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，人人都能當(dāng)先鋒，個個都能挑重擔(dān)，在執(zhí)法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責(zé)，嚴守程序，嚴肅執(zhí)法，不枉不縱，有錯必糾，執(zhí)法水平和執(zhí)法效率大為提高。
2、加強思想政治教育，提高政治素質(zhì)。完善學(xué)習(xí)制度和學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，要根據(jù)形勢和工作需要，認真組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)國家大政方針及省廳和市交通局的有關(guān)文件，積極開展政治教育和“四項教育”等各項政治理論學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)筆記，并定期地進行考試，考試成績與年底評先選優(yōu)掛鉤。
3、加強培訓(xùn)，提高專業(yè)文化素質(zhì)。注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，組織執(zhí)法人員認真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律法規(guī)和微機、英語、計算機、財會等相關(guān)文化知識的學(xué)習(xí)。在系統(tǒng)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)《行政許可法》、《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，建立單位培訓(xùn)檔案和個人學(xué)習(xí)檔案。同時，我們將在明年3月份組織隊列及執(zhí)法指揮動作等方面的訓(xùn)練，采取封閉式訓(xùn)練，使整體軍事素質(zhì)明顯提高；積極組織開展車輛駕駛和執(zhí)法裝備使用操作技能培訓(xùn)，不斷提高實戰(zhàn)技能和依法行政能力。
4、加強隊伍管理。強化全站一盤棋思想，維護交通稽查的整體性和統(tǒng)一性，完善《黨團生活制度》，充分調(diào)動黨員的先鋒模范帶頭作用；完善《稽查之星評選制度》，使該制度更具全面性、科學(xué)性；完善《廉政建設(shè)責(zé)任制》，人人頭上都有緊箍咒；我們將制定《站務(wù)管理辦法細則》，對執(zhí)法、值班、票據(jù)交接和衛(wèi)生等方面進行嚴格規(guī)定，并明確獎懲措施。推動全站工作制度化、模范化、程序化
（二）嚴格執(zhí)法程序，加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)。
1、規(guī)范上崗執(zhí)勤。堅持崗前訓(xùn)練、列隊上崗，統(tǒng)
一、規(guī)范執(zhí)勤行為，樹立嚴格的稽查形象。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。制定嚴格的內(nèi)外勤交接制度，保證內(nèi)外勤交接環(huán)節(jié)的質(zhì)量。實行查處分離辦法和說情登記制度，對于托人找關(guān)系處理的車輛單獨登記造冊，建立說情車輛臺賬。外查人員做到“三個合法”：執(zhí)法程序合法、執(zhí)法文書合法、運用法律法規(guī)合法等規(guī)范化執(zhí)法行為。
3、規(guī)范執(zhí)法文書，并及時整理成卷歸檔，搞好檔案管理。同時，執(zhí)法檔案、統(tǒng)計報表實行信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理，網(wǎng)絡(luò)由專人管理。
（三）加大路面執(zhí)法力量
1、采取以稽查站為點以流動稽查點為襯托的形式，把促進交通規(guī)費征收、超員超限檢查和清理整頓運輸市場作為稽查工作重點。嚴厲打擊“黑車”、“黑戶”，嚴厲打擊偷逃交通規(guī)費的行為，協(xié)助交管所搞好規(guī)費征收。
2、加強超限超載管理，是保障治超成果的關(guān)鍵。實行重點監(jiān)控、重點稽查；加強對運煤運鐵車輛的監(jiān)控，對這些嚴管重罰，此外我們還將對一些可疑車輛采取了“跟、查、罰”的辦法，跟就是跟蹤車輛落實運輸路線，查就是在所跟蹤車輛運輸?shù)闹亓?，罰就是一旦查出是超限超載的車輛給予重罰。
（四）加強硬件建設(shè)，努力提高服務(wù)水平。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第4篇
閱讀提示：本篇共計5219個字，預(yù)計看完需要14分鐘，共有175位用戶關(guān)注，45人點贊！
20xx年，交通面對“四大挑戰(zhàn)”：1、國際金融風(fēng)暴導(dǎo)致全球經(jīng)濟衰落，交通產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。經(jīng)濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業(yè)萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導(dǎo)致運輸行業(yè)、出租車業(yè)的不穩(wěn)定。
2、國家拉動內(nèi)需，加大對重大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰(zhàn)，對我們搶抓機遇的力度、應(yīng)戰(zhàn)工作的承載力提出了更高的要求。
3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內(nèi)部的體制、人事、經(jīng)濟來源，調(diào)整和改革將是20xx年的重大課題，交通系統(tǒng)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。
4、內(nèi)部外部的雙重壓力，將對交通系統(tǒng)干部職工整體素質(zhì)，行政執(zhí)法能力，行業(yè)服務(wù)和管理水平，機關(guān)部門運作機制帶來全方位的挑戰(zhàn)。
三、主要目標(biāo)：
1、全面完成當(dāng)年確定的交通重點工程建設(shè)任務(wù)，20xx年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目共計15個，總投資約48億元，當(dāng)年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。
2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設(shè)。
3、建立公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護全覆蓋體系，認真完成市人大1號議案。
4、建立公交城鄉(xiāng)一體化體系。
5、規(guī)范客運市場。
6、完善中心所體制改革，實現(xiàn)職能轉(zhuǎn)移。
7、無重大安全、廉政事故發(fā)生。
四、重點任務(wù)：
(一)及早啟動軌道交通建設(shè)。
做好充分的調(diào)查研究，抓緊完成前期準(zhǔn)備工作，及早啟動軌道交通建設(shè)。重新構(gòu)筑常熟交通優(yōu)勢，由“1小時都市圈”發(fā)展為實現(xiàn)與上海的同城效應(yīng)。
(二)加快骨干路網(wǎng)建設(shè)。
1、高質(zhì)量完成結(jié)轉(zhuǎn)工程
續(xù)建工程項目有8個，20xx年計劃完成投資約13.364億元。
204國道常熟新線段及四環(huán)路連接線(繞城一級公路)，確保9月底前竣工，向國慶60周年獻禮。
常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。
沿江開發(fā)高等級公路(338省道)常熟改建段工程(張家港交界~通港路)，總投資7億元，20xx年計劃完成投資3.2億元左右;224省道建設(shè)工程，總投資1.05億元，20xx年計劃完成投資4200萬元;通港二通道(董浜~港區(qū)段)，總投資3.3億元，20xx年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃20xx年底竣工通車。
任蔣公路二期工程(任陽環(huán)鎮(zhèn)段)、繞城一級公路綠化工程確保年內(nèi)完工。
2、抓緊實施新開工工程
新開工項目有7個，20xx年計劃完成投資約8億元。
s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃20xx年5月開工，20xx年9月竣工。
海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃20xx年2月開工，力爭當(dāng)年完工，其中下穿四環(huán)路立交主體工程今年9月底完成。
支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，20xx年12月竣工。
支何東線環(huán)鎮(zhèn)段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃20xx年2月底開工，20xx年底竣工。
壓顧線(無錫交界~蘇虞張一級公路)改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。
縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃20xx年5月開工，20xx年底完成。
縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內(nèi)完工。
(三)全面推進公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程。
1、全面推進鎮(zhèn)、村道路的管養(yǎng)全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。
2、完成全市列養(yǎng)的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規(guī)范性文件。
3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當(dāng)年完成。
(四)加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程。
1、建立公交城鄉(xiāng)一體化指標(biāo)體系。
2、制訂公交城鄉(xiāng)一體化實施方案及計劃。
3、完善城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃，推進城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格化運行模式
4、試運
市交通局工作思路第2頁
行鎮(zhèn)域公交，計劃新辟辛莊鎮(zhèn)、支塘鎮(zhèn)2個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)域公交各2條。
5、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務(wù)水平。
5、基本建立較為完備的公交場站設(shè)施，基本建立公交場站新的經(jīng)營模式。20xx年計劃建設(shè)虞山高新產(chǎn)業(yè)園、建材市場2座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭120只，工程總概算4728萬元。
(五)強化運輸市場管理。
1、以場站建設(shè)為載體，全面構(gòu)筑客運市場新秩序，實現(xiàn)“車進站、人歸點”。
2、探索公交新的運營模式。計劃實施工業(yè)園區(qū)職工客運配載和點到點直達快速大容量公交;著手規(guī)劃城鄉(xiāng)客運與軌道交通的場站銜接。
3、規(guī)范、建立商城新的貨運配載秩序;
4、繼續(xù)推行維修行業(yè)企業(yè)信譽業(yè)績考核，評選20強;
(六)搶抓機遇，深化改革。
1、中心交管所改革。轉(zhuǎn)變工作職能，調(diào)整內(nèi)設(shè)機構(gòu)，爭取恢復(fù)一鎮(zhèn)一所，站到服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、服務(wù)農(nóng)村的前沿。
2、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關(guān)調(diào)整方案，確保平穩(wěn)過渡。
3、深化企業(yè)改革。調(diào)整管理體制;深化與績效掛鉤的分配體制，全面推行崗位工資制、成本目標(biāo)制。
為落實以上“六項任務(wù)”，我們系統(tǒng)上下務(wù)必要統(tǒng)一思想，提高認識，采取“五項措施”，實現(xiàn)全面提升。
一、狠抓黨風(fēng)、作風(fēng)建設(shè)
1、加強交通隊伍建設(shè)。
(1)干部隊伍建設(shè)。加強對干部的培訓(xùn)教育，努力提高領(lǐng)導(dǎo)干部的理論水平、政治素養(yǎng)和行政能力。加強對后備干部的培養(yǎng)選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、年輕化。
班子隊伍建設(shè)。堅持把團結(jié)干事作為增強整體凝聚力和戰(zhàn)斗力的重要保障，充分發(fā)揚團結(jié)一心干大事的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力維護團結(jié)和諧的發(fā)展局面。按照集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負責(zé)、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。
(3)職工隊伍建設(shè)。樹立三種意識：大局意識，加強思想政治教育，使系統(tǒng)上下想問題、辦事情都從大局出發(fā)、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍;責(zé)任意識，提高愛崗敬業(yè)、忠于職守的意識，將這種意識轉(zhuǎn)化為努力做好本職工作的決心和動力;服務(wù)意識，由“重管理、輕服務(wù)”向“以管理促服務(wù)”轉(zhuǎn)變，切實加強職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高服務(wù)能力和水平。
2、創(chuàng)造和諧交通氛圍
樹立團隊精神。充分調(diào)動每個職工的積極性，最大限度的形成向心力、凝聚力，確立和衷共濟、同心合力的思想。系統(tǒng)內(nèi)部保持和諧穩(wěn)定的關(guān)系，在充分發(fā)揚民主的基礎(chǔ)上，保持高度的集中。系統(tǒng)內(nèi)加強縱向、橫向聯(lián)系，互相尊重，互相信任，互相幫助、互相協(xié)調(diào)。
樹立榮譽感、成就感。一個沒有榮譽感的團隊是沒有希望的團隊，一個沒有榮譽感的員工也不會成為一名優(yōu)秀的員工，榮譽感是一個團隊的靈魂，是事業(yè)發(fā)展的動力。通過宣傳教育，讓每位干部職工認識到交通的地位和作用，主動承擔(dān)起社會和歷史賦予的使命，由榮譽感喚起責(zé)任去創(chuàng)造新的成就，由成就感激發(fā)動力去譜寫新的榮譽。
樹立紀律觀念。紀律是執(zhí)行力的保證，沒有良好的紀律，就不會有良好的工作機制;沒有嚴明的紀律，就不會有嚴謹?shù)淖黠L(fēng);沒有紀律，就會成為一盤散沙。我們要在加強自身建設(shè)上創(chuàng)新機制，形成一套完善、具體、可操作的規(guī)章制度，形成良好的工作作風(fēng)和輿論環(huán)境，提高工作效率，樹立交通的良好形象。
二、扎實開展勤政廉政建設(shè)
1、建立完備的懲防體系。
一是抓教育，用政治思想引導(dǎo)人。用學(xué)習(xí)來引導(dǎo)黨員干部從政行為。采取多種形式，深入開展黨性、黨風(fēng)、黨紀宣傳教育，解決好世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)力觀、地位觀、利益觀問題。
二是抓防范，用規(guī)章制度約束人。用制度來規(guī)范黨員干部從政行為。堅持用正確的行為準(zhǔn)則和規(guī)章制度規(guī)范干部職工的行為。
三是抓治理，用長效機制監(jiān)督人。用監(jiān)督來約束黨員干部從政行為。領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺接受組織監(jiān)督，認真執(zhí)行離任審計、重大事項報告等制度;自覺接受群眾監(jiān)督，廣開言路，聽民聲，察民意，知民情;自覺接受法律監(jiān)督，在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)行使權(quán)利。
2、深化機關(guān)效能建設(shè)。
完善雙月會制度。利用雙月會議這一形式，將年度工作任務(wù)分階段落實，會前上報匯總，會上分析部署，會后分解落實，使工作目標(biāo)更加明朗化，工作措施更有針對性，監(jiān)督檢查更有據(jù)可依。
加強監(jiān)督考核。重點工作目標(biāo)以形象化進度形式上墻公示，使各項工作推進情況一目了然。
嚴格獎懲考核。繼續(xù)實行交通工作目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴格實行目標(biāo)管理，對將雙月考核、年度考核情況與各單位獎懲直接掛鉤，嚴格兌現(xiàn)獎懲。對措施落實、成績突出的單位和部門給予獎勵和表彰，對未能完成目標(biāo)任務(wù)的單位予以通報批評。
3、弘揚開拓創(chuàng)新精神。
不斷創(chuàng)新，是行業(yè)管理發(fā)展形勢的要求，也是交通行業(yè)自身發(fā)展的要求。國家交通部已明確提出了建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)的重大戰(zhàn)略任務(wù)，要求交通建設(shè)、運輸、管理、服務(wù)各領(lǐng)域的創(chuàng)新工作取得顯著進展，使交通行業(yè)成為富有創(chuàng)新活力、具有創(chuàng)新動力和擁有創(chuàng)新實力的行業(yè)。因此，我們要把努力弘揚創(chuàng)新精神，把創(chuàng)新貫穿到交通工作的各個方面，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強服務(wù)能力，營造有利于創(chuàng)新的文化氛圍和制度環(huán)境，激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新精神，大力推進理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，走以創(chuàng)新促發(fā)展的道路。
三、著力推進強基工程建設(shè)
切實做好各類基礎(chǔ)性工作，才能使我們交通事業(yè)具備可持續(xù)發(fā)展的續(xù)航力、科學(xué)發(fā)展的助推力、跨越式發(fā)展的爆發(fā)力。
1、建立機關(guān)部門自動化辦公網(wǎng)絡(luò)平臺。運用好辦公自動化網(wǎng)絡(luò)，將有效簡化工作手續(xù)，提高辦公效率，促進行風(fēng)轉(zhuǎn)變。今年，我們要在原有辦公自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”的要求，進一步采集、整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完善交通內(nèi)部信息平臺，實現(xiàn)各種公文、閱批件、通知通過網(wǎng)絡(luò)起草、上報、流轉(zhuǎn)和簽批，使信息流通暢通無阻。
2、梳理各類規(guī)范性文件。將近年來我局制訂的各類行業(yè)管理規(guī)范性文件作一次全面的收集整理，形成匯編，使規(guī)范性文件的規(guī)定更明確、內(nèi)容更全面、文字更精煉、分類更科學(xué)。
3、規(guī)范各類臺帳資料。在去年公路信息普查的基礎(chǔ)上，進一步開展全市客運、貨運的量、類別、流向以及運輸企業(yè)、運力的普查，使交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更全面、更準(zhǔn)確、更統(tǒng)一，在收集整理的基礎(chǔ)上，建立交通運輸產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計管理平臺、交通運輸服務(wù)平臺，建立公路、橋梁檔案室，使各類臺帳資料更趨科學(xué)規(guī)范。
四、繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍的建設(shè)
結(jié)合作風(fēng)建設(shè)，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)之間的關(guān)系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務(wù)理念，增強公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改進管理方式，提高服務(wù)效能。著力解決服務(wù)質(zhì)量問題，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，建立一支熱情服務(wù)、作風(fēng)嚴明、素質(zhì)過硬、嚴格執(zhí)法的行政執(zhí)法隊伍。
1、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)。完善培訓(xùn)制度，健全培訓(xùn)機制，行政執(zhí)法人員培訓(xùn)工作是一項長期性、系統(tǒng)性工程，要使業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作經(jīng)?；⒅贫然?，才能進一步增強執(zhí)法人員的法律意識和法律素質(zhì);積極探索研究，創(chuàng)新培訓(xùn)形式，要在內(nèi)容上力求實效，在形式上力求突破，根據(jù)具體執(zhí)法實踐的需要，針對不同的培訓(xùn)對象，適時開展各類培訓(xùn)工作，切實提高培訓(xùn)效果。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。行政執(zhí)法程序是依法行政的重要基礎(chǔ)，規(guī)范執(zhí)法程序是促進依法行政的重要途徑。牢固樹立執(zhí)法為民理念，改變行政機關(guān)和相對人之間單純的命令與服從、管理與被管理的關(guān)系，將管理改為寓管理于服務(wù)之中;增強程序依法意識，行政執(zhí)法人員必須樹立程序依法的意識，任何違反法定程序?qū)嵤┑男姓袨?，都有可能影響和破壞公正?強化行政執(zhí)法責(zé)任制，各行政執(zhí)法部門要梳理執(zhí)法依據(jù)，依法確定執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、明確執(zhí)法程序、強化執(zhí)法責(zé)任，切實做到用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究。創(chuàng)新層級監(jiān)督方式，加強行政復(fù)議工作，對符合法律規(guī)定的行政復(fù)議申請，必須依法受理，堅決糾正違法或明顯不當(dāng)?shù)男姓袨椋Ｗo人民群眾的合法權(quán)益。
3、加強窗口建設(shè)。一是加強能力建設(shè)。提高工作人員業(yè)務(wù)技能和窗口服務(wù)意識，以群眾滿意為目標(biāo)，著力強化“一站式”服務(wù)。 二是健全工作制度。進一步完善首問責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制等各項工作制度，規(guī)范服務(wù)流程。三是完善基礎(chǔ)建設(shè)。重點加強硬、軟件建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，主動接受群眾監(jiān)督，開展微笑服務(wù)，爭創(chuàng)文明窗口。四是創(chuàng)新服務(wù)模式。從以人為本的服務(wù)理念出發(fā)，公開辦事程序、規(guī)章制度、咨詢電話，簡化辦事流程，提高辦事效率。
4、優(yōu)化執(zhí)法資源。隨著形勢的發(fā)展，體制對執(zhí)法工作的不利影響越來越明顯，劃地為界、孤軍作戰(zhàn)、低效運作等嚴重制約行政監(jiān)管職能的落實到位。我們要努力建立聯(lián)查聯(lián)管機制，優(yōu)化執(zhí)法資源配置。依法引導(dǎo)跨區(qū)執(zhí)法，改變劃地為界局面;實施資源優(yōu)化組合，改變孤軍作戰(zhàn)做法;奉行公平、公正原則，改變尺度不一現(xiàn)象;突出行政執(zhí)法效能，改變低效運作狀況。全力維護運輸市場及路產(chǎn)路權(quán)、維護航運安全。
五、切實加強安全生產(chǎn)管理
1、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
把實現(xiàn)安全發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和健康作為關(guān)系全局的重大責(zé)任，作為干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，確保職責(zé)明晰、任務(wù)明確、責(zé)任到人、工作到位。
2、細化和完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程、現(xiàn)場管理。
完善安全生產(chǎn)管理辦法，健全安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)章制度、操作規(guī)程，并監(jiān)督落實。加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育和現(xiàn)場管理力度，提高職工特別是現(xiàn)場施工人員的隱患意識，做足預(yù)防措施，消除安全隱患。形成安全生產(chǎn)的激勵機制和長效管理體制，使安全生產(chǎn)管理工作走上良性循環(huán)軌道。
3、強化安全生產(chǎn)監(jiān)督考核。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第5篇
閱讀提示：本篇共計1230個字，預(yù)計看完需要4分鐘，共有282位用戶關(guān)注，36人點贊！
根據(jù)《**區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局**年業(yè)務(wù)工作目標(biāo)計劃安排表》，**年上半年我區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法大隊共召開了5次執(zhí)法工作例會，以座談會的形式，由各中隊對當(dāng)月執(zhí)法監(jiān)察工作進行匯總，分析具體案例，交流執(zhí)法案卷，由大隊領(lǐng)導(dǎo)進行點評及對下月工作進行布署。這項制度加強了大隊對中隊的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，加深了各單位的溝通了解，促進了執(zhí)法水平的提高。
一、總體情況
據(jù)統(tǒng)計，上半年各單位辦案情況較去年同期有明顯改善，已辦案件基本都已錄入“**區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案。全區(qū)共錄入案件487宗，其中執(zhí)法大隊錄入一般案件件數(shù)為59宗，立案件件數(shù)為8宗；沙頭角中隊錄入一般案件件數(shù)為244宗，無立案件；海山中隊錄入一般案件件數(shù)為124宗，立案件件數(shù)為1宗；**中隊錄入一般案件件數(shù)為22宗，立案件件數(shù)為1宗；梅沙中隊錄入一般案件件數(shù)為38宗，無立案件。
二、存在問題
盡管取得了明顯效果，但我區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)察工作還存在不少問題，具體如下：
（一）立案件數(shù)量較少，立案率偏低。根據(jù)目標(biāo)計劃安排表的要求，**年各單位執(zhí)法辦案數(shù)量要求均為一般件50宗，立案件20宗，案件上網(wǎng)率100%。上半年，各單位一般件數(shù)量完成情況較好，部分中隊已超額完成了全年任務(wù)。但立案件中，除大隊有8宗、海山、**中隊各有1宗外，其他中隊均為0，與目標(biāo)計劃相差甚遠，立案率普遍偏低。
（二）部分中隊外出檢查少，排查力度弱。個別中隊第二季度基本沒有主動外出檢查企業(yè)，導(dǎo)致辦案量少，形不成立案件。
（三）對到期整改的單位未及時進行復(fù)查，各單位不同程度地存在“有整改無復(fù)查”、“有數(shù)字無內(nèi)容”等問題，從而無法形成立案件，也影響了執(zhí)法的嚴肅性。
（四）案件錄入網(wǎng)站不及時。往往月末補充錄入，導(dǎo)致不能夠及時、客觀地記錄和反映問題，同時也易出現(xiàn)錯漏。
（五）案卷材料制作不規(guī)范。一是調(diào)查資料收集不夠全面；二是法律文書填寫不完善，甚至存在部分發(fā)出的法律文書不加蓋公章的現(xiàn)象。
（六）宣傳工作力度不夠，部分單位未能完成每月在局網(wǎng)站上投稿2篇的任務(wù)，未按信息化工作中的要求對本轄區(qū)已在網(wǎng)上注冊的企業(yè)進行普查。
三、下半年工作的計劃和應(yīng)對措施
（一）加強執(zhí)法辦案責(zé)任制。一是嚴格按照目標(biāo)計劃安排表中時間進度、目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任科室、直接責(zé)任人等要求保質(zhì)保量完成任務(wù)，未按時完成的單位及責(zé)任人將列入“問題管理”追究責(zé)任。各中隊?wèi)?yīng)積極行使執(zhí)法權(quán)，嚴格執(zhí)法，對符合立案標(biāo)準(zhǔn)的，依法立案處理。大隊將依照市局的相關(guān)文件完善《**區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法辦案工作制度》，對辦案責(zé)任、案件質(zhì)量、執(zhí)法流程等進行規(guī)范管理。二是處理案件應(yīng)及時上網(wǎng)登記，大隊將不定時進行檢查，對登記不及時、辦案數(shù)量不夠的單位在每月末執(zhí)法例會上進行通報批評。
（二）各單位要按照《**區(qū)安全隱患排查對象清單匯總表》的要求，認真負起責(zé)任，保證一線辦案隊伍力量，將專項行動和日常檢查結(jié)合起來，確實做到“檢查必記、問題必查、查必成案”。
（三）提高執(zhí)法辦案水平。大隊將繼續(xù)堅持每月例會制，并適當(dāng)增加集中培訓(xùn)、案例討論，聯(lián)合執(zhí)法等形式，提高執(zhí)法辦案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法辦案質(zhì)量。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第6篇
閱讀提示：本篇共計1541個字，預(yù)計看完需要4分鐘，共有134位用戶關(guān)注，46人點贊！
一、指導(dǎo)思想
以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導(dǎo)，貫徹執(zhí)行以稽查支隊和局黨委關(guān)于稽查工作的重要指示，充分發(fā)揮交通稽查的特點和優(yōu)勢，落實規(guī)范化稽查站的總體規(guī)劃，健全稽查黨員干部的培訓(xùn)計劃，完善工作制度，改進工作方法，加大工作力度，形成治超長效機制，為我縣經(jīng)濟的跨越發(fā)展保駕護航，為繁榮道路運輸市場營造良好的氛圍。
二、主要任務(wù)
（一）大力加強思想政治教育和專業(yè)知識培訓(xùn)，不斷提高隊伍綜合素質(zhì)
1、20__隊伍建設(shè)目標(biāo)。全體人員的職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，人人都能當(dāng)先鋒，個個都能挑重擔(dān)，在執(zhí)法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責(zé)，嚴守程序，嚴肅執(zhí)法，不枉不縱，有錯必糾，執(zhí)法水平和執(zhí)法效率大為提高。
2、加強思想政治教育，提高政治素質(zhì)。完善學(xué)習(xí)制度和學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，要根據(jù)形勢和工作需要，認真組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)國家大政方針及省廳和市交通局的有關(guān)文件，積極開展政治教育和“四項教育”等各項政治理論學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)筆記，并定期地進行考試，考試成績與年底評先選優(yōu)掛鉤。
3、加強培訓(xùn)，提高專業(yè)文化素質(zhì)。注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，組織執(zhí)法人員認真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律法規(guī)和微機、英語、計算機、財會等相關(guān)文化知識的學(xué)習(xí)。在系統(tǒng)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)《行政許可法》、《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，建立單位培訓(xùn)檔案和個人學(xué)習(xí)檔案。同時，我們將在明年3月份組織隊列及執(zhí)法指揮動作等方面的訓(xùn)練，采取封閉式訓(xùn)練，使整體軍事素質(zhì)明顯提高；積極組織開展車輛駕駛和執(zhí)法裝備使用操作技能培訓(xùn)，不斷提高實戰(zhàn)技能和依法行政能力。
4、加強隊伍管理。強化全站一盤棋思想，維護交通稽查的整體性和統(tǒng)一性，完善《黨團生活制度》，充分調(diào)動黨員的先鋒模范帶頭作用；完善《稽查之星評選制度》，使該制度更具全面性、科學(xué)性；完善《廉政建設(shè)責(zé)任制》，人人頭上都有緊箍咒；我們將制定《站務(wù)管理辦法細則》，對執(zhí)法、值班、票據(jù)交接和衛(wèi)生等方面進行嚴格規(guī)定，并明確獎懲措施。推動全站工作制度化、模范化、程序化
（二）嚴格執(zhí)法程序，加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)。
1、規(guī)范上崗執(zhí)勤。堅持崗前訓(xùn)練、列隊上崗，統(tǒng)一、規(guī)范執(zhí)勤行為，樹立嚴格的稽查形象。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。制定嚴格的內(nèi)外勤交接制度，保證內(nèi)外勤交接環(huán)節(jié)的質(zhì)量。實行查處分離辦法和說情登記制度，對于托人找關(guān)系處理的車輛單獨登記造冊，建立說情車輛臺賬。外查人員做到“三個合法”：執(zhí)法程序合法、執(zhí)法文書合法、運用法律法規(guī)合法等規(guī)范化執(zhí)法行為。
3、規(guī)范執(zhí)法文書，并及時整理成卷歸檔，搞好檔案管理。同時，執(zhí)法檔案、統(tǒng)計報表實行信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理，網(wǎng)絡(luò)由專人管理。
（三）加大路面執(zhí)法力量
1、采取以稽查站為點以流動稽查點為襯托的形式，把促進交通規(guī)費征收、超員超限檢查和清理整頓運輸市場作為稽查工作重點。嚴厲打擊“黑車”、“黑戶”，嚴厲打擊偷逃交通規(guī)費的行為，協(xié)助交管所搞好規(guī)費征收。
2、加強超限超載管理，是保障治超成果的關(guān)鍵。實行重點監(jiān)控、重
點稽查；加強對運煤運鐵車輛的監(jiān)控，對這些嚴管重罰，此外我們還將對一些可疑車輛采取了“跟、查、罰”的辦法，跟就是跟蹤車輛落實運輸路線，查就是在所跟蹤車輛運輸?shù)闹亓?，罰就是一旦查出是超限超載的車輛給予重罰。
（四）加強硬件建設(shè)，努力提高服務(wù)水平。
1、我站即將交付使用的辦公樓能夠滿足當(dāng)前的工作需要，我們將加大投入力度，致力于辦公自動化、管理規(guī)范化、環(huán)境園林化建設(shè)。我們將健全內(nèi)部工作機構(gòu)，按照交通稽查系統(tǒng)規(guī)范化建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)，逐項逐條認真對照實施，力爭使我站的規(guī)范化達標(biāo)水平進入全省前列。2、提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和水平。從體現(xiàn)服務(wù)宗旨出發(fā)，改變單純稽查為服務(wù)稽查，切實轉(zhuǎn)變職能，改進和加強工作作風(fēng)，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務(wù)實、廉潔”的良好形象。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第7篇
閱讀提示：本篇共計5654個字，預(yù)計看完需要15分鐘，共有283位用戶關(guān)注，33人點贊！
一、執(zhí)法隊建設(shè)情況
（一）隊伍概況
縣委、縣政府6月份決定成立xx綜合行政執(zhí)法隊，8月17日執(zhí)法隊全部到崗。27名全額事業(yè)編制執(zhí)法人員的加入極大加強了水上執(zhí)法力量，已成為我省內(nèi)陸縣級最大的一只水上專業(yè)執(zhí)法隊伍。
（二）隊伍設(shè)置情況
目前，xx綜合行政執(zhí)法隊共計20名隊員，設(shè)隊長1名、副隊長1名。執(zhí)法隊將xx分成6個區(qū)域，下設(shè)6個中隊，其中xx3個、xx1個、xx1個、xx1個；每個中隊由3人組成，設(shè)1名中隊長負責(zé)管理；同時逐步建立完善了各項管理規(guī)章制度，明確了工作任務(wù)和職責(zé)分工。
（三）工作制度建立情況
11月18日制定了《xx綜合行政執(zhí)法隊工作管理制度》，從學(xué)習(xí)、廉潔、考勤、請銷假、值班、檔案等方面規(guī)范了xx執(zhí)法隊執(zhí)法隊員的各項工作職責(zé)，并將此制度上報交通運輸局審核備案。
9月28日制定了《xx調(diào)度中心辦公室工作制度》，確保今后能夠全面掌握旅游船舶航行動態(tài)，加強碼頭、游船安全管理，維護游船航行秩序，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
（四）培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況
做好水上綜合行政執(zhí)法工作，“人防”是基礎(chǔ)。為了提升xx執(zhí)法隊執(zhí)法能力，強化執(zhí)法隊伍建設(shè)，進一步提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)和依法行政水平，規(guī)范行政執(zhí)法行為，xx執(zhí)法隊開展了一系列培訓(xùn)活動。
一是船員適任證培訓(xùn)及考試工作。8月18-21日邀請省海事局和xx專家，進行業(yè)務(wù)知識和執(zhí)法實操兩方面培訓(xùn)；從8月24日開始進行為期10天的船員適任證書培訓(xùn)，9月28日進行考試，10月14日全員取得船員適任證書。
二是執(zhí)法證的培訓(xùn)及考試工作。11月4日，邀請縣司法局副局長xx對全體隊員進行司法培訓(xùn)，11月6日進行司法考試，11月19日執(zhí)法隊全員取得行政執(zhí)法證。
三是船舶內(nèi)業(yè)檔案及安全培訓(xùn)工作。11月2日，邀請xx隊長，為隊員進行了內(nèi)業(yè)檔案及安全培訓(xùn)。
四是行政處罰裁量基準(zhǔn)學(xué)習(xí)工作。11月19日，全體隊員在二樓會議室集中學(xué)習(xí)了行政處罰裁量基準(zhǔn)及行政處罰流程。通過學(xué)習(xí)，大家對職權(quán)法定、依法履職有了更清晰的思路，為建設(shè)一支作風(fēng)硬、素質(zhì)高、能力強的執(zhí)法隊伍提供了理論依據(jù)。
（五）執(zhí)法裝備情況
一是執(zhí)法車輛配備不足。xx執(zhí)法隊現(xiàn)有3輛執(zhí)法車，其中2輛執(zhí)法車是從縣政府借用。由于xx綜合行政執(zhí)法隊為新成立的執(zhí)法隊伍，受車輛編制制約，導(dǎo)致執(zhí)法隊無法新購執(zhí)法車輛。在制定日常巡查計劃時，執(zhí)法工作受到嚴重制約。
二是執(zhí)法船配備不足。xx水域范圍廣，情況復(fù)雜，目前，執(zhí)法隊僅擁有1艘執(zhí)法船，停靠在xx水域，負責(zé)xx水域水上執(zhí)法巡查。而xx、xx、xx區(qū)域則無法開展水上執(zhí)法巡查。且xx、xx水域“三無”船舶較多，存在安全隱患。
三執(zhí)法隊員的基礎(chǔ)執(zhí)法裝備配備不足。戶外作業(yè)工具如無人機、強光探照手電、車載喊話器、望遠鏡、拖運、拆解船舶工具等相關(guān)設(shè)備不足，無法保證日常巡查執(zhí)法任務(wù)。
二、打擊三無船舶情況
根據(jù)交通運輸部《關(guān)于實施清理、取締“三無”船舶通告有關(guān)問題的通知》、《xx滿族自治縣露天碼頭、xx及渾江河道水上安全綜合整治方案》的規(guī)定，從8月建隊以來，xx執(zhí)法隊共出動執(zhí)法人員986人次、出動執(zhí)法車輛223臺次，執(zhí)法船舶32艘次?，F(xiàn)場拆解“三無”木船55艘；清理出江面沿線船舶52艘；沒收鐵皮“三無”船只10艘。于11月11日開展了“三無”船舶集中銷毀活動。通過開展集中整治行動，采取各種措施對“三無”船舶進行嚴厲打擊，始終保持對“三無”船舶整治高壓態(tài)勢，在一定程度上消除了水上交通安全隱患，保障了人民群眾安全出行。
三、切實解決群眾“出行難”問題
（一）新增渡船建造情況
按照桓委辦發(fā)[2020]43號《關(guān)于解決xx縣xx水域群眾生產(chǎn)生活“出行難”實施方案》工作要求，交通運輸局先后與xx遠航船業(yè)有限公司訂制2艘渡船，其中沙尖子1艘，向陽1艘；與宜興市太湖船舶有限公司訂制10艘渡船，其中二棚甸子7艘，黑溝3艘。目前，12艘渡船已全部交付并投入使用。
(二)新增渡口建設(shè)情況
交通運輸局于6月份相繼完成了新增10處渡口的選址、航線及?？奎c現(xiàn)場勘驗，縣政府于7月6日對新增渡口進行了正式批復(fù)。針對新增渡口修建工作，交通運輸局于7月2日專門下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范全縣新增渡口修建工作的通知》，對涉關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)明確要求渡口修建要安裝監(jiān)控設(shè)施、防護設(shè)施；設(shè)立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的渡口警示牌和標(biāo)識牌；因地制宜修建護欄、水泥平臺、臺階等安全防護硬件和便民設(shè)施，確保群眾乘船安全。通過三個多月的建設(shè)，監(jiān)控已全部完成。據(jù)初步統(tǒng)計，涉關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)累計投入資金40余萬元。
（三）渡工情況
針對新增渡船需要增加渡工問題，交通運輸局早動手早安排，逐個鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實。目前新建渡船船員已培訓(xùn)完畢，船員培訓(xùn)學(xué)校考試全部合格適任證書已下發(fā)，已經(jīng)全部上崗工作。同時，xx執(zhí)法隊分別對設(shè)有渡口的五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡工進行了船員安全培訓(xùn)，反饋效果良好。
四、制定出臺制度情況
一是《xx縣水上交通安全管理條例》制定工作。按照縣人大的編制要求和時間節(jié)點，已于7月7日將涉關(guān)交通運輸局內(nèi)容（草案）提交到縣人大審議。
二是《xx縣回龍湖航道規(guī)劃》制定工作。交通運輸局邀請遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司為規(guī)劃單位，從6月16日開始，先后經(jīng)過3次實地考察、2次前期材料報送、2次征求意見，規(guī)劃單位于9月25日完成回龍湖旅游承載力規(guī)劃制定。
三是《xx滿族自治縣渡口渡船管理辦法》（試行）制定工作。針對“出行難”問題，交通運輸局于6月份重新制定了《xx滿族自治縣渡口渡船管理辦法》。
四是《游船安全航行管理辦法》（試行）制定工作。該文件審核完畢，于9月21日下發(fā)至各水運企業(yè)。
五是《xx縣新增渡口規(guī)范化建設(shè)方案》制定工作。該文件下發(fā)后，指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對原渡口和新建渡口進行了規(guī)范化建設(shè)，現(xiàn)已實施并全部完成。
六是《xx滿族自治縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口渡船安全管理辦法》制定工作。為了切實加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，維護水路運輸秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》《遼寧省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》《遼寧省渡口渡船安全管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實際，擬定此方案，此方案12月25日已提交交通運輸局，待審核后上報縣政府審議通過。
五、考察學(xué)習(xí)情況
按照9月16日縣委書記xx組織召開水上交通安全專題會議精神，完善xx綜合行政執(zhí)法隊職責(zé)，“走出去”學(xué)習(xí)外地先進經(jīng)驗，落實好人防、物防、技防措施工作要求。今年由交通局牽頭組織了兩次考察活動，分別于9月20日由交通局主管局長xx帶隊到丹東海事局xx海事處進行考察學(xué)習(xí)；10月20日由縣委書記xx帶隊，縣委辦主任xx、交通局局長xx、環(huán)保局局長xx、xx綜合行政執(zhí)法隊隊長xx、副隊長xx一行6人，赴xx進行考察學(xué)習(xí)。
通過考察學(xué)，xx執(zhí)法隊充分學(xué)習(xí)了外地兄弟部門在水路運政、地方海事行政、船舶檢驗監(jiān)督等方面的創(chuàng)新做法與成功經(jīng)驗，進一步拓寬了視野，增長了見識，達到了“走出去”學(xué)習(xí)外地先進經(jīng)驗的目的。
六、主要工作方法及經(jīng)驗
（一）在xx建立船舶調(diào)度中心
十一期間，xx綜合行政執(zhí)法隊根據(jù)“十一”黃金周期間的開航船舶多、航行密度大的特點，結(jié)合水位變化情況，制定了《xx旅游船舶安全航行管理辦法》《2020年“十一”黃金周水上交通安全工作方案》《“十一”xx水上交通安全應(yīng)急預(yù)案》及具體的航道航標(biāo)維護工作計劃。同時，認真貫徹上級有關(guān)文件精神和要求，堅持“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全、誰管理，誰負責(zé)”的總體要求，針對回龍湖水域旅游船舶通行的具體要求在回龍湖游客中心成立調(diào)度指揮中心，各水運企業(yè)專職調(diào)度人員與調(diào)度中心對接。船舶調(diào)度中心的建立，為順利完成轄區(qū)“十一”黃金周期間水上交通安全監(jiān)管各項工作任務(wù)提供了保障，維護了轄區(qū)水上交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）冬季冰上安全監(jiān)督管理工作
冬季氣溫下降，江面逐漸冰封。江面行車、行人的情況屢禁不止，存在重大安全隱患。針對這一情況，xx執(zhí)法隊提早做好準(zhǔn)備。一方面，于11月2日、11月25日向各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)送達了《致各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一封信》《關(guān)于做好2020年冬季冰上安全工作指導(dǎo)意見的通知》，文件明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)關(guān)于冰面安全的管理責(zé)任與工作意見。建議各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強冬季冰上安全宣傳教育工作，提高村民安全意識，防止水上安全突發(fā)事件發(fā)生。另一方面，按照農(nóng)村趕集部分村民可能在冰面通行的實際情況，制定出冰面入口排查、檢查、巡查計劃，各中隊對轄區(qū)可能下車、通行的出入口進行初步統(tǒng)計，對各出入口的封堵、警示牌是否完好等情況進行檢查，對各出入口每星期至少進行一次巡查。隨身攜帶《現(xiàn)場檢查報告》，對發(fā)現(xiàn)的問題及時與相關(guān)責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系處理，并對后續(xù)整改情況進行跟蹤，形成閉環(huán)。針對入口摸底排查工作，于12月末向各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)送達了《關(guān)于冬季冰面入口摸底排查的通知》，文件要求各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對冰面入口進行摸底排查，對已排查出的入口應(yīng)采取相對應(yīng)的管理措施并做好下一步工作計劃，形成動態(tài)、長效管理機制，一旦發(fā)現(xiàn)問題需及時解決。未采取管理措施的冰面入口需說明未采取措施的具體原因。
（三）積極爭取上級政策資金
為確保執(zhí)法裝備及時到位，執(zhí)法隊能夠如期正常開展工作，交通運輸局不等不靠，積極同省、市交通海事部門溝通聯(lián)系，爭取上級在相關(guān)政策和資金上予以支持，以期解決我縣在執(zhí)法裝備投入困難的問題。從6月份開始，交通運輸局先后兩次安排人員到省海事局匯報溝通，并先后兩次邀請省海事局領(lǐng)導(dǎo)來桓，專門研究國家相關(guān)政策資金的投入方向和支持項目，制定了《xx縣水上監(jiān)管和救助一體化隊伍建設(shè)》工作方案，為爭取項目資金和執(zhí)法裝備明確了目標(biāo)方向。特別是7月23日，xx縣長親自到省廳開展工作，引起省廳高度重視，曲向進副廳長專門組織會議聽取了《xx縣水上交通安全監(jiān)管執(zhí)法與救助建設(shè)》的工作匯報，充分肯定xx做法并給予高度評價，認為xx認識到位，隊伍組建給力，令人振奮，明確表示予以大力支持，并形成了會議紀要，責(zé)成安質(zhì)處牽頭，由海事局制定具體方案。省海事局于7月30日完成了《關(guān)于加強xx縣地方海事建設(shè)的實施方案》，明確了我縣實施水上執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，在國家、省級層面我們能夠享受到的政策資金情況。目前該方案正待廳長辦公會議通過。如該方案通過實施，執(zhí)法裝備資金、信息化執(zhí)法平臺建設(shè)資金等問題將得以解決。
（四）強化信息化執(zhí)法平臺建設(shè)
做好水上綜合行政執(zhí)法工作，“技防”是手段。加強信息化執(zhí)法工作平臺建設(shè)，交通運輸局計劃建立水上執(zhí)法監(jiān)管與救助指揮調(diào)度中心，集監(jiān)管、調(diào)度、救援功能為一體，建立信息數(shù)據(jù)庫，建立每日電子巡查制度等。實行電子巡查和現(xiàn)場巡查相結(jié)合的執(zhí)法方式，可以實現(xiàn)水上執(zhí)法事半功倍的效果。具體工作開展情況：
一是交通運輸局于5月26日與本溪鐵塔公司對接，于6月6日完成了在橫道川水域的高清監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作。目前該系統(tǒng)已投入正常使用，效果很好。
二是xx水域監(jiān)控全覆蓋工作。從7月7日開始進行xx水域現(xiàn)場定點工作。先后組織縣環(huán)保局、聯(lián)通公司、xx之窗融媒體三家單位，10次深入xx水域現(xiàn)場進行定點工作。由于xx水域面積大，安裝監(jiān)控受電力、光纜、施工、交通等條件限制，為保證監(jiān)控效果，監(jiān)控設(shè)置方案已經(jīng)過多次修改完善。目前xx之窗融媒體的方案已完成，計劃在xx水域安裝監(jiān)控26處,方案預(yù)算已上報縣財政，待資金到位后開始實施。
（五）積極開展宣傳工作
一是加強涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)生水上交通安全意識和防范能力宣傳工作。11月13日至17日，xx執(zhí)法隊分別到xx學(xué)校，開展了以“水上平安交通，安全伴我成長”為主題的水上交通安全知識進校園宣傳活動，聽課學(xué)生150余人。此次活動廣受好評，達到了預(yù)期宣傳效果。
二是加強水上、冰上交通安全宣傳工作。11月3日，xx執(zhí)法隊陸續(xù)向各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)送了《致各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一封信》，提醒各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實水上、冰上交通安全管理責(zé)任，維護水上交通秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
七、存在的主要問題
xx綜合行政執(zhí)法隊嚴格依法行政、履職盡責(zé)，開展水上交通安全監(jiān)督管理工作，部分依靠“人防”工作取得了初步成效。但是，我縣水上交通安全管理隱患依然存在，形勢依然嚴峻。由于“物防”和“技防”投入不到位，xx綜合行政執(zhí)法隊執(zhí)法作用無法全部發(fā)揮出來，執(zhí)法裝備等相關(guān)硬件設(shè)施配備的短缺，已經(jīng)嚴重影響日常執(zhí)法工作的開展。
（一）執(zhí)法硬件裝備嚴重不足
執(zhí)法車輛配備不足。現(xiàn)有執(zhí)法車輛3輛，其中1輛為原海事處所有，1輛為縣機關(guān)事務(wù)管理中心借用，1輛為政府辦借用。還缺少3輛執(zhí)法車。
執(zhí)法船舶配備不足。現(xiàn)有執(zhí)法船1艘（原海事執(zhí)法船），用于回龍湖水域巡查和保障旅游船舶有序通航。還缺少5艘執(zhí)法船，其中鳳鳴湖1艘、金龍湖1艘，桓龍湖3艘。
基礎(chǔ)執(zhí)法設(shè)備如無人機、拖車等沒有配備。無法進行高效巡查；對于沒收的“三無”鐵皮船只，現(xiàn)場無法拆解，因為沒有拖車，只能靠人力用石頭、錘子砸，拆解不徹底，隊員人身安全也無法保障。由于缺少必備的執(zhí)法車、船等硬件設(shè)施，當(dāng)前水上執(zhí)法工作已受到嚴重制約。導(dǎo)致日常執(zhí)法巡查計劃無法正常實施，水上巡邏任務(wù)難以正常開展，無法實現(xiàn)對xx水域的及時、高效巡查，只能以點帶面，必將出現(xiàn)執(zhí)法盲區(qū)，安全隱患得不到及時排除和處置。
（二）水上應(yīng)急搜救體系缺失
10月份考察發(fā)現(xiàn)，千島湖地區(qū)擁有完善的水上搜救體系機制，一旦發(fā)生水上安全事故，應(yīng)急搜救體系立刻啟動，各救援部門按照既定方案各司其職，能夠最大限度地預(yù)防和減少水上交通事故和船舶水污染事故的發(fā)生。而我縣現(xiàn)有水上救援體系基本為空白，需要加快建立健全我縣安全事故應(yīng)急救援體系，完善水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及游客緊急疏散和救援預(yù)案，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效的水上交通安全工作應(yīng)急機制。
（三）危廢管理制度不健全
目前xx綜合行政執(zhí)法隊要求各個水運企業(yè)所屬旅游船舶在運行中產(chǎn)生的危廢品一律上岸處理，禁止在湖面隨意排放。但是上岸之后缺少專門的危廢處理部門，危廢品難以集中解決處理。
（四）電子巡查監(jiān)管空白
我縣目前僅有xx景區(qū)一處電子信息化調(diào)度中心，只能監(jiān)測旅游船舶航行軌跡與位置，船舶調(diào)度仍舊依靠人力完成，由于缺少硬件設(shè)施，無人機電子巡查無法進行。更加無法對全縣重點
水域、渡口、渡船等進行監(jiān)控監(jiān)管。目前關(guān)于電子巡查設(shè)備申請相關(guān)材料已經(jīng)上報，但是一直沒有審批。
（五）“四基四化”建設(shè)推行困難
首先，xx水域尚未設(shè)立執(zhí)法站點，無法形成聯(lián)動機制，一旦發(fā)生水上安全事故，執(zhí)法隊員不能迅速到達現(xiàn)場；xx執(zhí)法隊員在外執(zhí)勤期間，食宿問題得不到保障；未來新增執(zhí)法船舶沒有固定?？康攸c；其次，我縣水域執(zhí)法監(jiān)管不規(guī)范，漁政、環(huán)保、漁業(yè)、水上公安、海事等相關(guān)部門都有一定的管理權(quán)限，但權(quán)責(zé)不夠清晰，“多頭執(zhí)法”“重復(fù)執(zhí)法”現(xiàn)象仍然存在，給水上安全管理執(zhí)法帶來阻礙。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第8篇
閱讀提示：本篇共計2751個字，預(yù)計看完需要7分鐘，共有288位用戶關(guān)注，22人點贊！
一、打響交通工程建設(shè)大會戰(zhàn)
今年啟動工程總投資約20億元，力爭當(dāng)年完成10億元建設(shè)任務(wù)，在今后三年內(nèi)每年完成5～8億元。
1．全力以赴抓好新開工重點項目
重中之重是全力以赴抓好204國道新建段和四環(huán)路連接線工程建設(shè)，全部工程于去年9月底完工。其中，204國道新線段除望虞河、常滸河大橋及部分地段軟基外，要基本完成，在路基穩(wěn)定、確保質(zhì)量的前提下，立足拼搶，力爭新建段年底通車。
開工建設(shè)通港二通道工程，總投資約3億元，計劃去年通車。建立一個快速通道，逐步將沿江開發(fā)區(qū)與中心城市及昆山連接起來。啟動支王線改造工程，工程計劃投資15億元。妙橋至梅李段7.2公里先行開工。著手規(guī)劃227、342省道改造文秘雜燴網(wǎng)工程。全面完成204國道老路改建段綠化景觀建設(shè)工程，全長16.2公里。
2．全面完成農(nóng)村公路文明樣板路創(chuàng)建工作
三年創(chuàng)建計劃進入最后一年，08年計劃創(chuàng)建里程為120公里?？偫锍虨?31公里的創(chuàng)建工作全面完成。
全年創(chuàng)建工作、大中修及應(yīng)急搶修、日常小修保養(yǎng)經(jīng)費計劃投入6000萬元，著力提高道路通行能力和服務(wù)質(zhì)量，進一步完善我市公路網(wǎng)絡(luò)體系。
在創(chuàng)建工作基礎(chǔ)上，試行干線公路白改黑工程，進一步提升干線公路通行能力。
3．加大力度實施公交場站建設(shè)
啟動5個公交樞紐站建設(shè)計劃，逐步實現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)公交零距離換乘。計劃新建梅李、辛莊、尚湖、支塘等5個農(nóng)村公交客運中心。實施最后一批90只候車亭建設(shè)，實現(xiàn)城區(qū)主干道候車亭全覆蓋。
實現(xiàn)道路規(guī)劃建設(shè)與農(nóng)村公交港灣式候車亭建設(shè)的同步規(guī)劃實施。
二、實現(xiàn)行業(yè)管理水平大提升
1．推進數(shù)字化平臺建設(shè)
積極配合開展市域公路網(wǎng)普查工作；推進綜合運輸能力普查，對全市運輸企業(yè)、運輸吞吐量、碼頭運輸能力、運輸gdp等方面全面查清；開展航道網(wǎng)及港口普查工作；實行工程項目庫儲備制，促進交通建設(shè)科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展；建立公路檔案制度。匯總以上各項交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立準(zhǔn)確、詳盡的交通數(shù)字平臺，為交通行業(yè)管理奠定基礎(chǔ)。
2．強化公交管理與服務(wù)
完善城市、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，提升公交通達程度，實現(xiàn)環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，城區(qū)、城鄉(xiāng)之間有機連接，實現(xiàn)“便捷、舒適、安全、經(jīng)濟”的目標(biāo)。適度調(diào)整、延伸、新增城市公交線路，實現(xiàn)部分公交線路的“零距離換乘”。
推進城市公交暢通工程，有效提高公交出行率和實載率。
加強對公交運營的監(jiān)管力度，提升公交服務(wù)品質(zhì)。同時加強公交企業(yè)內(nèi)部管理。
3．加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理
全市鎮(zhèn)村道路1658公里，明年將啟動管養(yǎng)全覆蓋。
重點抓好“五個一”：抓好一項基礎(chǔ)工作，圓滿完成樣板路創(chuàng)建任務(wù)，建立統(tǒng)一的養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)，對農(nóng)村公路進行規(guī)范性養(yǎng)護管理；建立一個領(lǐng)導(dǎo)組織，市成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)建立相應(yīng)辦公室，各中心所負責(zé)轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護行業(yè)管理職責(zé)，養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)組織體系初步形成；組建一批隊伍，建立一支水平較高的專業(yè)養(yǎng)護作業(yè)隊參與公路大中修，各交管所分別建立各自養(yǎng)護作業(yè)隊伍，進行日常養(yǎng)護作業(yè)，加強治超隊伍建設(shè)，全面建立路政中隊，新建10個治超點；完善一套規(guī)章制度，建立養(yǎng)護、財務(wù)、人事等方面的一系列規(guī)范性文件，建立公共財政框架保障、法律法規(guī)體系保障。
創(chuàng)建文明樣板路實行流動紅旗競賽，養(yǎng)護工作推行示范養(yǎng)護路段評比活動，促進養(yǎng)護工作健康發(fā)展。
4．提高行政執(zhí)法能力
主要做好“服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行”三個服務(wù)工作，促進職能轉(zhuǎn)變和行政效能的提高，打造一支讓人民滿意的交通行政執(zhí)法隊伍。
端正執(zhí)法理念，全面樹立交通執(zhí)法為民的新形象，進一步加大執(zhí)法作風(fēng)整頓力度，開展以“文明執(zhí)法”為主題的實踐活動。夯實執(zhí)法基礎(chǔ)，大力提升依法行政工作質(zhì)量，注重運用科技手段，加快運用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的執(zhí)法方式。突出隊伍建設(shè)，全面推動行政執(zhí)法人員整體素質(zhì)的提高。強化執(zhí)法監(jiān)督，健全行政執(zhí)法激勵、約束機制，深化行政執(zhí)法公示制，推行行政執(zhí)法績效考評，建立執(zhí)法質(zhì)量等級評定制度，獎優(yōu)罰劣，確保政令暢通，令行禁止。學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，研究新形勢下的綜合執(zhí)法模式。
5．嚴抓工程建設(shè)管理
堅持執(zhí)行并完善已出臺的11個規(guī)范性文件，嚴格招投標(biāo)管理，計劃出臺“簡易招投標(biāo)方法”，規(guī)范零星小工程的招投標(biāo)管理；以提高建設(shè)效率為出發(fā)點，加強施工現(xiàn)場管理，對工程建設(shè)實行有效控制；廣泛開展一系列創(chuàng)建、評比活動；繼續(xù)嚴格抓好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)工作。
6．強化行業(yè)安全管理
落實安全管理責(zé)任制，提高安全監(jiān)管水平，加大技防投入，及時整改各種事故隱患，杜絕重特大事故發(fā)生，將一般事故降到最低限度，確保交通安全發(fā)展。
進一步強化水上安全監(jiān)管，維護水上交通秩序，切實加強對
重點水域、重點航段及重點船舶的巡航和監(jiān)管。強化服務(wù)意識，增強快速反應(yīng)能力，妥善做好水上交通事故的救助和處置。
除運輸安全、出租資產(chǎn)安全管理外，今年要著力加強工程領(lǐng)域的安全生產(chǎn)管理工作。
7．強化交通企業(yè)管理
引導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化企業(yè)成本核算制、責(zé)效掛鉤制、全員聘用制、崗位責(zé)任制。
繼續(xù)對企業(yè)資產(chǎn)進行清查，盤活存量資產(chǎn)。進一步優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)效益，增強企業(yè)活力。
8．理順內(nèi)部財務(wù)管理
加強教育培訓(xùn)，提高財務(wù)人員的思想素質(zhì)，強化財務(wù)人員的責(zé)任意識，一絲不茍記賬管賬，想方設(shè)法開源節(jié)流，盡心著力出謀劃策。繼續(xù)加強系統(tǒng)財務(wù)管理，完善財務(wù)制度，嚴格財經(jīng)紀律，強化財務(wù)監(jiān)管。從源頭上加強資產(chǎn)管理,堵塞會計管理漏洞，為交通事業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。
三、推動黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)大跨越
1．抓好干部隊伍建設(shè)
加強對干部隊伍的教育培訓(xùn)，提高干部執(zhí)政能力。加強后備干部隊伍建設(shè)，繼續(xù)抓好年輕干部、婦女干部和黨外干部選拔培養(yǎng)工作。以科學(xué)發(fā)展觀的要求、以群眾公認的原則、以正確的政績觀衡量、選拔和使用干部，吸收工作骨干進入干部隊伍。繼續(xù)完善系統(tǒng)內(nèi)干部競爭上崗制、聘任制。完善制度，強化對干部的民主監(jiān)督和考核。搞好交通系統(tǒng)團委換屆工作。
2．強化黨風(fēng)廉政建設(shè)
加強防腐倡廉思想教育工作，推進黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實，建立健全權(quán)力制約監(jiān)督機制，嚴肅查處黨員、干部違法違紀行為。重點抓好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)工作，實現(xiàn)“建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、培養(yǎng)優(yōu)秀人才”的目標(biāo)。
3．強化工作效能建設(shè)
實行工作效能考核制度，出臺機關(guān)效能建設(shè)及考核標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合重點目標(biāo)管理責(zé)任制，對機關(guān)工作效能實行有效監(jiān)察。我們要堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭從自身做起，帶頭解放思想，帶頭更新觀念，帶頭轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭建章立制，帶頭提高效率，自覺接受監(jiān)督，認真解決問題。
4．大力開展窗口建設(shè)
加強窗口建設(shè)，繼續(xù)推行“一站式”服務(wù)和“一條龍”辦公，配套實行首問責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制、責(zé)任追究制等各項效能監(jiān)察措施。積極開展巾幗示范崗、新長征突擊手等活動，建設(shè)文明窗口，樹立文明形象。
5．切實關(guān)心職工生活
以民為本，繼續(xù)加強系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)，實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，切實提高職工福利待遇。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第9篇
閱讀提示：本篇共計5174個字，預(yù)計看完需要13分鐘，共有254位用戶關(guān)注，40人點贊！
一、2019年重點工作
（一）強化執(zhí)法效能建設(shè)，綜合執(zhí)法更加規(guī)范高效
一是加大超限運輸治理力度。結(jié)合國家治超政策變化，支隊主動對接淮安交警支隊修訂完善《盱眙超限運輸聯(lián)合執(zhí)法檢測點工作方案》，著力夯實機制、厘清職責(zé)、規(guī)范流程，有力推動聯(lián)合治超實現(xiàn)常態(tài)化、制度化，今年聯(lián)合治超累計查處694輛次，監(jiān)督卸駁載2800余噸。以超限30%以上車輛為重點組織開展治超百日專項行動，聯(lián)合交警對管鎮(zhèn)等7座重點收費站進行集中整治，行動中超限50%以上查處率達到100%，查處總重106噸的“百噸王”一輛，三季度超限率實現(xiàn)環(huán)比下降10%以上，超額完成省局下達的工作目標(biāo)。深入推進高速入口拒超管控相關(guān)工作，按照“一站一策”原則，在6處重點收費站實施24小時入口拒超勸返，在其它收費站加強了流動檢查和配合勸導(dǎo)，11月轄區(qū)超限車數(shù)量和超限率環(huán)比實現(xiàn)雙下降，支隊基本形成了“入口勸、出口查、監(jiān)控看、源頭管”的立體治超網(wǎng)絡(luò)。
二是突出道路運輸嚴管嚴控。支隊以“兩客一?！睘橹攸c，多措并舉，大力推進道路運輸監(jiān)督檢查。試點建立客運車輛進出轄區(qū)收費站登記備案制度和定期約談沿線客運場站、運輸企業(yè)制度，有效開展精準(zhǔn)化執(zhí)法檢查。按照省局部署，聯(lián)合高速交警、地方運政執(zhí)法深入開展高速公路非法營運專項整治、道路旅客運輸安全整治和道路旅客運輸安全嚴管嚴控等專項行動，通過嚴格排定執(zhí)法檢查周計劃和月度計劃，嚴厲打擊了非法運營、站外帶客、不按核定線路行駛等違法行為，營造了轄區(qū)有序道路運輸市場環(huán)境。截至11月底，運政查結(jié)案件588件，支隊及時將違法車輛信息抄告車籍地運管機構(gòu)，積極推進源頭治理，轄區(qū)道路運輸違法行為明顯減少。
三是開展執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，深入推進“規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法”專項整治行動，排查出2項主要問題全部整改完成。召開支隊“兩項執(zhí)法”專題會議，集中解決大隊反映較為集中的執(zhí)法檢查、證件甄別等10余項問題。認真執(zhí)行省局2019年治超非現(xiàn)場執(zhí)法專項檢查通報有關(guān)要求，嚴格落實“一超四罰”實施細則，切實提高支隊非現(xiàn)場執(zhí)法案件質(zhì)量，今年支隊非現(xiàn)場超限累計查結(jié)181件，非現(xiàn)場運政累計查結(jié)122件。健全完善支隊三級文書會審機制，對執(zhí)法卷宗、執(zhí)法視音頻和內(nèi)業(yè)資料進行全面審查，今年已開展3次季度性集中審查活動，制發(fā)季度審查通報3份，有效促進執(zhí)法過程規(guī)范化。
四是加強涉路許可和監(jiān)管工作。2019年，轄區(qū)涉路許可及大件運輸許可事項較多，支隊克服人員少、工作量大的不利因素，進一步優(yōu)化辦理流程、合理壓縮辦理時限，截止12月4日，協(xié)助省廳辦理涉路許可32件，辦理大件許可423件，協(xié)助兄弟單位大件許可辦理4122件。為保障各許可項目順利施工，支隊組織各大隊會同業(yè)主單位、施工單位加強施工方案組織審查，做到關(guān)口前移、預(yù)防為先。按照省局關(guān)于加強施工路段管理通知要求，采取“八查八看”和增加電子巡查、路面巡查頻次等方式積極開展施工監(jiān)管工作，今年以來，開展施工監(jiān)管2100次，制發(fā)整改通知25份，各施工路段始終保持安全暢通。
（二）加強行業(yè)監(jiān)督檢查，為民服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)精細
一是積極打造美好路域環(huán)境。認真落實省局“五清三化”工作部署，積極開展“回頭查”活動，通過督促經(jīng)營公司對整治完成區(qū)域加裝隔離柵、增加巡查頻次等措施，有效實施路域環(huán)境長效管理。按照省局部署，組織完成四大類問題廣告設(shè)施和重大問題核查整治工作，年內(nèi)推動新沂市時代騰鑫廣告公司違建和管鎮(zhèn)收費站建控區(qū)違建兩處重大問題得到解決，今年累計整治違法廣告設(shè)施7個，通知修復(fù)破損的廣告設(shè)施192個，支隊轄區(qū)無新增違法廣告設(shè)施。認真做好迎接省“五項行動辦”驗收準(zhǔn)備，繼續(xù)加強與沿線各市“五項行動”辦的工作對接，加大排查檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題督促有關(guān)單位整改到位。目前，省“五項行動”辦已完成對支隊轄區(qū)路域環(huán)境的驗收檢查。
二是穩(wěn)步實施行業(yè)管理。支隊嚴格按照《江蘇省高速公路行業(yè)管理監(jiān)督檢查工作方案》要求，對轄區(qū)內(nèi)的高速公路養(yǎng)護質(zhì)量、收費站和服務(wù)區(qū)做到監(jiān)督檢查全覆蓋。加強惠民政策落實情況監(jiān)管，認真做好重大節(jié)假日免費放行工作，組織對轄區(qū)重點收費站、服務(wù)區(qū)免費放行準(zhǔn)備情況進行督查，不斷提高轄區(qū)高速公路服務(wù)保障水平。今年支隊下發(fā)行業(yè)監(jiān)督檢查通報8份，上報省局監(jiān)管報告4份，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已督促經(jīng)營公司納入年度計劃整改。同時，配合公安等相關(guān)部門做好掃黃打非、掃黑除惡、反暴恐等專項行動。
三是提高養(yǎng)護管理水平。圍繞全力迎國檢的工作要求，支隊不斷強化對橋梁、路面養(yǎng)護監(jiān)管工作，每季度對轄區(qū)24座重點橋梁進行專項檢查，其中第三、四季度聘請第三方專業(yè)檢測機構(gòu)開展了檢查。對s49、g2513路面平整度、破損率和車轍等主要指標(biāo)存在問題路段，督促責(zé)任部門開展預(yù)防養(yǎng)護工作，進一步協(xié)調(diào)推進經(jīng)營公司進行瀝青路面大中修工程，確保支隊轄區(qū)道路mqi指標(biāo)達到國檢標(biāo)準(zhǔn)。按照省廳、省局部署，重點加強對取消省界收費站etc門架系統(tǒng)建設(shè)施工項目、入口拒超稱重施工、s49新?lián)P高速部分路段提速的施工報備和監(jiān)管工作，支隊主動對接經(jīng)營公司、高速交警和施工單位召開協(xié)調(diào)會，通過采取養(yǎng)護報備快審快辦、完善施工方案和加強養(yǎng)護施工路段管理等服務(wù)舉措，有效保證各項重點項目的順利實施。
（三）提高安全防控能力，轄區(qū)路網(wǎng)更加安全暢通
一是全面強化安全管理。支隊高度重視安全生產(chǎn)工作，時刻繃緊安全之弦，深刻吸取3.12響水化工廠爆炸等事故教訓(xùn)，舉辦安全培訓(xùn)班，嚴格落實各項安全舉措，層層簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任狀，有效壓緊壓實安全管理責(zé)任。今年以來，認真部署開展了今冬明春火災(zāi)防控工作、安全生產(chǎn)月、夏季防汛防臺、消防安全執(zhí)法檢查、安全生產(chǎn)大檢查、“防風(fēng)險、保平安、迎大慶”等專項行動，對支隊轄區(qū)基礎(chǔ)交通安全設(shè)施、橋梁隱蔽部位、服務(wù)區(qū)、收費站和內(nèi)部安全情況進行了全面的排查治理。特別是在推進高速公路“防風(fēng)險、保平安、迎大慶”工作中，支隊提高政治站位，提前謀劃管控措施，通過加大執(zhí)法監(jiān)管力度，深入推進安全隱患排查治理，為慶祝新中國成立70周年營造了良好高速公路通行環(huán)境。同時，為進一步提升安全管理能力，支隊委托安全專業(yè)咨詢機構(gòu)進行第三方安全生產(chǎn)檢查，并于11月21日召開反饋會，針對排查出的隱患問題要求各大隊立即整改到位，確保支隊安全形勢穩(wěn)定。此外，支隊還委托第三方網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)機構(gòu)開展網(wǎng)絡(luò)安全檢查，細致排查支隊和各大隊網(wǎng)絡(luò)方面存在問題，及時制定整改措施，推進安全工作更加扎實穩(wěn)固。
二是加強路網(wǎng)應(yīng)急指揮。支隊加強與沿線公安交警、經(jīng)營公司、應(yīng)急、消防、氣象、救護等單位的溝通聯(lián)系，積極構(gòu)建“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)資源共享和協(xié)作配合。積極推進事故快處機制建設(shè)，輕微交通事故在人未傷、車能動、無嚴重路產(chǎn)損失的前提下，實行“一路三方”先到先處，最大限度減少事故對道路通行的影響。嚴格落實重大節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班和24小時值班制度，及時報送和路網(wǎng)信息。進一步完善支隊、大隊總體應(yīng)急預(yù)案以及惡劣天氣、交通堵塞、交通事故等專項應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練6次，并督促經(jīng)營公司做好應(yīng)急物資準(zhǔn)備工作，確保遇有特情，快速反應(yīng)，科學(xué)實施有效管控。
三是開展疏堵保暢行動。聯(lián)合高速交警和經(jīng)營公司提前召開應(yīng)對交通大流量工作座談會，加強對重大節(jié)假日期間路網(wǎng)流量的分析研判，形成工作合力。結(jié)合轄區(qū)形勢，著重對g2513淮徐高速、g25長深高速淮安段、s49新?lián)P高速泗洪段、盱眙段、g1516鹽洛高速蘇皖省界收費站、s65徐明高速蘇皖省界收費等重要路段和關(guān)鍵節(jié)點加強管控，堅持一路一策、一站一策的思路，主動對接有關(guān)單位制定具體疏堵保暢方案，科學(xué)實施節(jié)點渠化、物理隔離、壓縮車道、間斷放行等措施，引導(dǎo)車輛有序通行。同時，在服務(wù)區(qū)采取雙邊對稱管理舉措，引導(dǎo)車輛到對面服務(wù)區(qū)停車休息，緩解潮汐擁堵現(xiàn)象。在春節(jié)、清明、五一、中秋、國慶等重大節(jié)假日及大雪等惡劣天氣期間，支隊通過提前謀劃，高效應(yīng)對轄區(qū)交通大客流，轄區(qū)路網(wǎng)始終保持安全暢通。
（四）發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，執(zhí)法隊伍更加奮發(fā)有為
一是全面深化從嚴治黨。今年以來，支隊重點以開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為抓手，全面加強思想政治教育，嚴格查擺問題不足，推動全體執(zhí)法人員守好初心擔(dān)好使命，全面推動支隊事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。積極推進作風(fēng)建設(shè)、紀律建設(shè)，嚴格落實“兩個責(zé)任”，組織集中警示教育活動5次，采取實境課堂、廉政課堂等形式，警示全體人員時刻筑牢廉政防線。加強廉政風(fēng)險點排查檢查，先后開展“規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法”專項整治、規(guī)范參加評審咨詢行為、重大節(jié)假日期間廉政提醒、公車私用和違規(guī)公務(wù)接待問題的監(jiān)督檢查等工作，有力保障廉政建設(shè)各項要求執(zhí)行到位。支隊從未發(fā)生“三亂”和違法亂紀行為，始終保持風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。
二是強化基層基礎(chǔ)建設(shè)。今年以來，支隊在面臨改革以及迎大慶、四中全會、進博會和軍運會期間等重要敏感時期，進一步提升政治站位，落實責(zé)任，扎實工作，不斷強化基層基礎(chǔ)建設(shè)。開展執(zhí)法人員素質(zhì)提升工程，組織全體干部職工認真學(xué)習(xí)貫徹新時代中國特色社會主義思想，并先后舉辦黨性教育培訓(xùn)、行業(yè)監(jiān)管、安全生產(chǎn)、綜合業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全、執(zhí)法管理等培訓(xùn)活動，全年累計培訓(xùn)300人次，有效提升執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。實施一線執(zhí)法保障工程，累計投入140余萬元，為大隊更新執(zhí)法記錄儀、數(shù)據(jù)采集站、辦公電腦、空調(diào)以及建設(shè)車庫用房等，優(yōu)化內(nèi)網(wǎng)執(zhí)法平臺硬件建設(shè)，改善基層執(zhí)法辦公條件。強化安全穩(wěn)控措施，全力化解信訪問題，做到防范與穩(wěn)控齊抓，治標(biāo)與治本并重，積極打造和諧穩(wěn)定、安全暢通的出行環(huán)境，支隊信訪維穩(wěn)形勢保持總體平穩(wěn)。加強執(zhí)法隊伍活力建設(shè)，開展植樹節(jié)、學(xué)雷鋒活動，選派干部職工參加省廳和聯(lián)動單位舉辦的文體活動，活躍工作氛圍，打造講政治、有本領(lǐng)、有活力的交通執(zhí)法隊伍。
三是打造對外良好形象。為進一步樹立和展現(xiàn)隊伍良好形象，支隊不斷強化對外宣傳工作，舉辦新聞宣傳報道和政務(wù)信息培訓(xùn)，策劃開展“兩保一強”、植樹節(jié)、3.15、掃黑除惡、入口拒超、道路旅客運輸執(zhí)法等專題宣傳活動。今年累計上報政務(wù)信息220余篇，被廳門戶網(wǎng)站、暢交通等系統(tǒng)內(nèi)媒體采用75篇，支隊宣傳素材被中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等重點媒體采用6次，較好地展示了支隊各項工作的新作為、新成效。同時，支隊積極推進服務(wù)品牌創(chuàng)建工作，紅旗雷鋒車、丹心尚行黨支部、e+2服務(wù)為民、金色陽光先鋒隊等大隊服務(wù)品牌在轄區(qū)沿線已具有一定知名度和美譽度。
二、明年重點工作打算
回顧一年來工作，在取得成績的同時也深刻認識到工作中存在的不足，主要表現(xiàn)在信息化、科技化手段應(yīng)用不多，執(zhí)法、監(jiān)管、保安保暢方面的工作成效對照高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定差距，執(zhí)法隊伍建設(shè)還需要加強，創(chuàng)新發(fā)展能力也還不足。下一步，將繼續(xù)加大力度，堅持系統(tǒng)化思維，著力解決工作中存在的不足，并結(jié)合加快建設(shè)現(xiàn)代化交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督體系的要求，積極開展相關(guān)工作，明年將重點聚焦五個方面工作。
（一）全力以赴迎接“十三五”國檢。一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。計劃組建迎國檢工作專班，制定督導(dǎo)檢查相關(guān)制度，明確各大隊、科室工作責(zé)任和具體任務(wù)，推動支隊迎國檢工作有序推進。二是梳理完善工作資料。圍繞國檢方案內(nèi)容，梳理“十三五”期間各項臺賬資料，確保準(zhǔn)確反映日常管理工作成效。三是提升養(yǎng)護質(zhì)量。聯(lián)動經(jīng)營公司建立迎檢工作聯(lián)動機制，共同對轄區(qū)高速公路管養(yǎng)情況進行全面排查檢查，提高路面隱患排查治理效率和養(yǎng)護工作質(zhì)量，堅決圓滿完成迎檢任務(wù)。
（二）全面提升執(zhí)法管理能力。一是加強道路運輸監(jiān)督檢查。繼續(xù)推進道路旅客運輸嚴管嚴控工作，完成既定工作目標(biāo)任務(wù)。同時，以“兩客一?！避囕v為重點，堅持依法行政和創(chuàng)新管理相結(jié)合，謀劃運輸大數(shù)據(jù)篩查的載體和手段，發(fā)揮信息化優(yōu)勢，實現(xiàn)對違法車輛精準(zhǔn)管控。二是繼續(xù)推進入口拒超和超限集中治理工作，完善與交警、經(jīng)營公司的聯(lián)動機制，確保轄區(qū)超限率達到省控標(biāo)準(zhǔn)。三是提升路政執(zhí)法效能。開展路政管理制度性規(guī)范建設(shè)，加強電子巡查、路面巡查和聯(lián)合養(yǎng)護巡查工作，提高巡查管理針對性和時效性，重點打擊涉及路產(chǎn)路權(quán)方面違法行為，及時清理沿線非法廣告設(shè)施。四是加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。采取文書會審等方式，加強對執(zhí)法全過程監(jiān)督，認真貫徹執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，開展評選優(yōu)秀案卷等活動，在支隊進行推廣，幫助大家對標(biāo)找差，提升執(zhí)法質(zhì)量。
（三）積極打造優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境。一是構(gòu)建多部門監(jiān)管體制。以滿足社會公眾美好出行為導(dǎo)向，探索聯(lián)合市場監(jiān)管、衛(wèi)生、應(yīng)急、高速交警等構(gòu)建多部門聯(lián)合監(jiān)管機制。加強對服務(wù)區(qū)監(jiān)督檢查，積極推進轄區(qū)服務(wù)區(qū)向交通、生態(tài)、旅游、消費等復(fù)合功能型服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級。二是鞏固路域環(huán)境整治成果。聯(lián)動經(jīng)營公司和沿線地方政府有關(guān)部門，繼續(xù)加強路域環(huán)境管理長效機制建設(shè)，繼續(xù)實施綠化、美化、潔化相關(guān)工作，積極打造生態(tài)優(yōu)美的高速公路路域環(huán)境。三是加強施工路段管理。嚴格按照省局要求，對轄區(qū)許可和養(yǎng)護路段進行監(jiān)督檢查，充分運用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無人機等手段，提高養(yǎng)護監(jiān)管效率。四是加強收費秩序監(jiān)管。充分研判因收費制度改革帶來的新變化，謀劃新的收費秩序監(jiān)管舉措，營造轄區(qū)有序高速收費環(huán)境，提高人民群眾高速公路出行體驗。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第10篇
閱讀提示：本篇共計1521個字，預(yù)計看完需要4分鐘，共有117位用戶關(guān)注，40人點贊！
為認真貫徹中央文明辦、公安部關(guān)于深入推進“文明交通行動計劃”的工作部署，根據(jù)《河南省深入推進“文明交通行動計劃”工作實施方案》的要求，大隊決定在轄區(qū)內(nèi)決開展創(chuàng)建“文明交通示范執(zhí)勤崗”活動，特制定工作方案如下：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)大隊成立整治“三超一疲勞”專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊負責(zé)人李擁軍任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，大隊副大隊長、任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)人兼任任辦公室主任，具體負責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)工作。
二、創(chuàng)建范圍轄市內(nèi)省道主要交通路口設(shè)置交通秩序管理崗。
三、轄區(qū)文明示范崗創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)
（一）執(zhí)勤執(zhí)法熱情規(guī)范。
1、指揮交通時，警容嚴整，精神飽滿，站位合理，手勢規(guī)范；
2、查處交通違法行為時，管事率高，做到見違必糾，交通違法查糾率達到90%以上；糾正交通違法行為時，使用規(guī)范執(zhí)勤用語，符合有關(guān)程序規(guī)定，法律文書合格率達到100%；
3、科學(xué)安排路口執(zhí)勤崗警力配備、值勤時間、地點、路線等勤務(wù)；
4、民警執(zhí)勤時，主動發(fā)現(xiàn)、積極為群眾解決困難，耐心答復(fù)群眾咨詢，幫助群眾安全通行。
（二）裝備配備完善有效。
1、民警指揮交通時，裝備配備符合《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求。
2、民警執(zhí)勤執(zhí)法配帶使用執(zhí)法記錄儀。
（三）路通暢通有序。事故快處。因交通、車輛故障等突況造成通行延誤、擁堵，執(zhí)勤民警能做到快速處置。
四、工作要求
（一）提高認識，強化領(lǐng)導(dǎo)。開展“文明交通示范執(zhí)勤崗”活動是省廳全面推進“文明交通行動計劃”的重要抓手和具體措施。大隊民警要進一步提高思想認識，迅速行動起來，對照省廳創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，精心組織實施，按照“邊建設(shè)、邊培育、邊評選”的原則，切實把創(chuàng)建活動抓緊抓好抓出成效。
（二）嚴格標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量。嚴格按照省廳總隊制定的標(biāo)準(zhǔn)，廣泛開展創(chuàng)建活動，做到執(zhí)法規(guī)范、形象良好、群眾滿意的“文明交通執(zhí)勤示范崗”；
（三）加強宣傳，及時推廣。在創(chuàng)建過程中，要注重發(fā)現(xiàn)，通過多種形式，加大正面宣傳力度。要通過召開推進會、組織觀摩活動等形式，及時總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗，切實發(fā)揮示范崗的示范和輻射作用，整體推進全省公安交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。強措施，抓落實，推進“護衛(wèi)天使行動”強措施，抓落實，推進“護衛(wèi)天使行動”按照交警總隊下發(fā)的關(guān)于進一步強化措施深入推進“護衛(wèi)天使行動”的通知，陰陽趙派出所交管巡防大隊利用周末時間認真準(zhǔn)備、嚴密部署工作，堅決做好保障學(xué)生交通安全工作，為學(xué)生秋季開學(xué)返校營造良好的交通環(huán)境。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴密部署工作加強組織領(lǐng)導(dǎo)，組織領(lǐng)導(dǎo)大隊成立“護衛(wèi)天使行動”專項工作小組，結(jié)合預(yù)防重特大交通事故“百日行動”，查找工作中的不足，克服思想上的懈怠。本著“有條件利用條件，沒有條件創(chuàng)造條件”的精神，使民警對“護衛(wèi)天使行動”引起高度重視，形成中小學(xué)、幼兒園交通安全管理的長效機制。
二、持續(xù)整治隱患，明確責(zé)任分工持續(xù)整治隱患，在預(yù)防重特大交通事故“百日行動”工作的基礎(chǔ)上，對轄區(qū)內(nèi)隱患地點進行持續(xù)治理，在轄區(qū)內(nèi)的重點校園周圍完善相關(guān)的警告、限速、慢行、讓行、人行橫道線、信號燈等交通標(biāo)志及交通安全設(shè)施，確保學(xué)生、幼兒的出行安全。同時采取責(zé)任分包制度，在學(xué)生開學(xué)返校期間組織專門警力，在校園門口指揮交通、疏導(dǎo)車輛，延長工作時間，切實做好交通疏導(dǎo)工作，保護中小學(xué)生的人身安全。
三、校車持續(xù)治理，加強巡邏管控校車持續(xù)治理，在校車工作治理中，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，排查轄區(qū)學(xué)校新學(xué)期內(nèi)是否增加新校車，摸清校車數(shù)量、所有人、駕駛?cè)?、運行時間和路線等基本情況并登記造冊。同時要求路面執(zhí)勤民警加強巡防管控，嚴防校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為發(fā)生。實行舉報獎勵制度，鼓勵群眾學(xué)生積極舉報違法違規(guī)車輛，嚴厲打擊黑校車非法運營。
四、明確宣傳重點，加大宣傳
