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有哪些
駕駛員和押運員是物流運輸行業(yè)中不可或缺的角色，他們在公司的運營中扮演著至關重要的位置。對于這類崗位的聘用，企業(yè)通常會設定一套詳細的制度，主要包括以下幾個方面：
1. 資質(zhì)審查：確保候選人持有有效的駕駛執(zhí)照和相關證書，無不良駕駛記錄。
2. 經(jīng)驗要求：對駕駛員的工作年限和駕駛經(jīng)驗有一定的規(guī)定，通常優(yōu)先考慮有豐富經(jīng)驗的申請者。
3. 健康檢查：要求候選人通過嚴格的體檢，證明其身體狀況適合執(zhí)行駕駛任務。
4. 安全培訓：入職前需接受安全駕駛和應急處理培訓，并通過考核。
5. 行為評估：考察候選人的職業(yè)操守和團隊協(xié)作能力。
內(nèi)容是什么
在制度內(nèi)容上，除了上述基本要求，還會涉及一些具體操作：
- 考核機制：定期進行駕駛技能和安全知識的復審，確保員工持續(xù)提升。 - 行為規(guī)范：明確駕駛員和押運員在工作期間的行為準則，如禁止酒后駕車、疲勞駕駛等。 - 緊急預案：制定詳細的操作流程，以應對可能發(fā)生的交通事故或其他緊急情況。 - 保險保障：為員工購買必要的保險，降低公司風險。
規(guī)范
為了保證制度的有效執(zhí)行，需要建立一套完善的監(jiān)督和獎懲機制：
- 監(jiān)控系統(tǒng)：利用gps等技術監(jiān)控車輛行駛狀況，及時發(fā)現(xiàn)并糾正不合規(guī)行為。 - 報告制度：鼓勵員工上報安全隱患和違規(guī)行為，維護安全環(huán)境。 - 獎勵制度：對表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員和押運員給予表彰和獎勵，激勵他們遵守規(guī)章制度。 - 處罰措施：對違反規(guī)定的員工進行警告、罰款甚至解雇，確保制度嚴肅性。
重要性
駕駛員和押運員聘用制度的重要性不容忽視，它直接關系到：
1. 交通安全：嚴格的聘用標準和持續(xù)的培訓可以減少交通事故，保障人員和貨物的安全。
2. 法律合規(guī)：遵守相關法規(guī)，防止因員工不當行為導致的法律糾紛。
3. 效率優(yōu)化：合格的駕駛員和押運員能提高運輸效率，降低運營成本。
4. 品牌形象：良好的駕駛員行為反映了公司的專業(yè)性和責任感，有助于提升企業(yè)形象。
建立健全的駕駛員和押運員聘用制度，對于保障企業(yè)運營安全、提升服務質(zhì)量具有決定性作用。
駕駛員、押運員聘用制度范文
第1篇 駕駛員、押運員聘用制度
第一條 為加強駕駛員、押運員的聘用管理，提高駕駛員、押運員的整體素質(zhì)，制定本制度。
第二條 聘用范圍 公司危險品車輛的駕駛員、押運員。
第三條 聘用人員條件
1、遵守國家法律、法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德。
2、遵守公司勞動紀律和規(guī)章制度，保守工作秘密。
3、駕駛員年齡在25周歲至55周歲，須持有汽車駕駛證2年以上持有危險貨物從業(yè)資格證，具備擬聘駕駛崗位所需的專業(yè)技能。
4、押運員年齡在18周歲以上55周歲以下，持有押運證，具備擬聘押運崗位所需的專業(yè)技能。
5、初中以上文化程度，身體健康，責任心強，愛學習應變能力較強。
第四條 聘用程序
1、招聘：根據(jù)計劃人數(shù)，招聘所需駕駛員、押運員。
2、考核：由車技部組織對應聘駕駛員、押運員進行危險化學品相關法律法規(guī)、所承運危險化學品的理化特性、應急救援措施等進行培訓并考核。并對對應聘駕駛員進行駕駛技術考核。
3、錄用入職：經(jīng)考核合格的應聘人員辦理入職手續(xù)，試用期一個月，試用合格后下式錄用，簽定聘用合同。
4、續(xù)聘。公司對聘用人員應定期進行考核，考核結果作為是否續(xù)聘的主要依據(jù)。根據(jù)考核結果和工作需要，聘用到期后，如需續(xù)聘，重新簽訂聘用合同。
第五條 聘用待遇
1、公司按駕駛員工資標準給付工資。
2、公司按照有關規(guī)定，為所聘用的人員辦理養(yǎng)老和醫(yī)療等社會保險。
第2篇 駕駛員違章違紀黑名單制度
一、目的:提高廣大駕駛員遵紀守法、關愛生命的覺悟,促進華東物流駕駛隊伍素質(zhì)的整體提高。
二、凡駕駛西油物流貨運車輛的駕駛人員違反以下規(guī)定,均錄入西油物流駕駛員違章違紀“黑名單”。
1 、因違章、違規(guī)、違法行為被交警或運管抄告一次以上的。
2 、拒不參加車隊定期組織駕駛員安全生產(chǎn)學習三次以上的。
3 、拒不參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛員從業(yè)人員安全知識考試二次以上的。
4 、新進我司駕駛車輛的駕駛員不參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的安全教育培訓一次的。
5 、違反《 道安法》 被交警部門記分12 分或吊扣、吊銷駕駛證的。
6 、違反《 運管條例》 被運管部門注銷從業(yè)資格證的。
7 、醉酒后駕車的。
8 、發(fā)生重大事故負主要責任以上的。
9 、發(fā)生事故后不積極配合調(diào)查處理,瞞報、漏報、弄虛作假的。
10 、人為屏蔽、私自拆卸、破壞、關閉gps 監(jiān)控車載終端等設備三次以上(含二次)的。
11 、被路檢人員查獲在駕駛車輛運行途中接、撥手機行為二次以上(含三次)的。
12 、不服從企業(yè)管理規(guī)定,對企業(yè)管理人員謾罵、毆打等不文明行為且影響較大,不服從處理的。
13 、發(fā)生因“貨損率過高”、“服務態(tài)度惡劣”等服務質(zhì)量投訴,確認屬實三次以上(含三次)的。
14 、有“三超”、“三違”行為之一且被我司路檢人員發(fā)現(xiàn)三次以上(含三次)的。
違反以上規(guī)定的駕駛人員,將錄入我司駕駛員違章違紀“黑名單”,除按政府的相關規(guī)定處理外,還將受到以下處理:
1 、注銷“上崗證”,終身禁止駕駛西油物流的車輛。
2 、向行業(yè)主管單位上報,建議將其列入行業(yè)主管單位駕駛員違章違紀“黑名單”范圍。
第3篇 駕駛員聘用制度
1、駕駛員應聘必須具備下列條件:
(1)取得相應的機動車駕駛證。
(2)年齡不超過50周歲;駕駛相應的機動車五年以上者;三年內(nèi)無重特大事故發(fā)生者;沒有酒癮、網(wǎng)癮等有礙于車輛安全駕駛等不良行為者。
(3)掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識。
(4)取得相應的車輛資格證件。
(5)符合(杭政辦函〔2009〕356號)《關于加強工程運輸車輛安全管理工作的實施意見》中須具備三個條件。
1、取得道路運輸管理部門核發(fā)的車輛資格證;
2、經(jīng)工程運輸營運駕駛員培訓考試合格并取得相關資格;
3、非本市公安交警部門頒發(fā)駕駛證、行駛證的人員和車輛,須在企業(yè)所在地公安交警管理部門進行備案。
2、應聘人員應進入下列錄用工作程序:
(1)初試由職能部門進行形象目測,綜合性提問或面試。
(2)初試合格后,可進入常規(guī)理論和適應性操作的技能評定。
(3)技能評定合格后,可進入醫(yī)院進行準入崗位前常規(guī)體檢。
(4)體檢合格后經(jīng)公司審定同意錄用后,簽定相關管理協(xié)議,進行上崗前車輛安全教育。
(5)準入崗位后試用實習期一般為3個月,特殊情況可順延至6個月為限,同時簽訂責任書等。
(6)按公司的車輛安全風險規(guī)模、范圍、應交納一定的“車輛安全風險管理金”,金額0.5萬元,每月按比例規(guī)定提取車輛安全風險。車輛安全風險管理金交納不計息,聘用管理期滿,經(jīng)公司確認無責任事故全額退還,如有違約責任復核后退還。
(7)明確告知駕駛員按生產(chǎn)經(jīng)營特性慣例,工作時間為24小時倒班制。
3、在試用實習期內(nèi),凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退:
(1)有章不循、不服從車輛安全和行政管理,違反相關法律、法規(guī)、公司規(guī)章制度的。
(2)發(fā)生造成公司經(jīng)濟損失在3000元以上(含3000元)的責任行車事故。
(3)違章、肇事、被處以扣證1個月以上的(含1個月)。
(4)提供偽造的證書、證明的。
(5)在試用實習期間,發(fā)現(xiàn)有不符合招聘條件的。
第4篇 駕駛員押運員聘用制度
第一條 為加強駕駛員、押運員的聘用管理,提高駕駛員、押運員的整體素質(zhì),制定本制度。
第二條 聘用范圍 公司危險品車輛的駕駛員、押運員。
第三條 聘用人員條件
1、遵守國家法律、法規(guī),具有良好的職業(yè)道德。
2、遵守公司勞動紀律和規(guī)章制度,保守工作秘密。
3、駕駛員年齡在25周歲至55周歲,須持有汽車駕駛證2年以上持有危險貨物從業(yè)資格證,具備擬聘駕駛崗位所需的專業(yè)技能。
4、押運員年齡在18周歲以上55周歲以下,持有押運證,具備擬聘押運崗位所需的專業(yè)技能。
5、初中以上文化程度,身體健康,責任心強,愛學習應變能力較強。
第四條 聘用程序
1、招聘:根據(jù)計劃人數(shù),招聘所需駕駛員、押運員。
2、考核:由車技部組織對應聘駕駛員、押運員進行危險化學品相關法律法規(guī)、所承運危險化學品的理化特性、應急救援措施等進行培訓并考核。并對對應聘駕駛員進行駕駛技術考核。
3、錄用入職:經(jīng)考核合格的應聘人員辦理入職手續(xù),試用期一個月,試用合格后下式錄用,簽定聘用合同。
4、續(xù)聘。公司對聘用人員應定期進行考核,考核結果作為是否續(xù)聘的主要依據(jù)。根據(jù)考核結果和工作需要,聘用到期后,如需續(xù)聘,重新簽訂聘用合同。
第五條 聘用待遇
1、公司按駕駛員工資標準給付工資。
2、公司按照有關規(guī)定,為所聘用的人員辦理養(yǎng)老和醫(yī)療等社會保險。
第5篇 嚴禁駕駛員酒駕超員超速制度
一、校車駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守學校其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須持有合法的駕駛執(zhí)照,為a1;年齡不超過60周歲;駕齡3年以上。取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;經(jīng)教育局安全辦組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為學生提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
四、 駕駛員要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件,在每天接學生前都要對車輛進行安全檢查。每月對自己所開車輛進行檢修,確保車輛安全,同時保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要檢修。
五、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。駕駛員不允許喝酒、酒后不開車、不上車;嚴格執(zhí)行定員制度,做到不超員;嚴格執(zhí)行校車每小時不超50公里的速度。確保乘車學生的安全。
六、學校將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育。
七、駕駛員必須遵守《安全行車十一條禁令》,違反者一律解聘。
第6篇 駕駛員審驗制度
1、公司所有持駕駛證的駕駛員,必須參加辦理每年一度的年審手續(xù)。
2、駕駛的年審時間,自上次審驗
3、駕駛員年審的主要內(nèi)容:
①總結駕駛員自身政治思想和職業(yè)道德素質(zhì);
②審查駕駛員的組織紀律和工作作風;
③審查駕駛員的身體健康和適應能力情況;
④審查駕駛員安全行駛和建章肇事情況;
⑤審查駕駛員是否經(jīng)常駕駛及實際操作水平;
⑥審查駕駛員記錄與檔案記錄情況;
⑦審查駕駛員是否經(jīng)常參加公司組織的安全學習情況。
4、駕駛員一年一度的年審時,必須填寫《機動車駕駛員定期審驗表》,然后由職能管理部門組織駕駛員參加主管部門統(tǒng)一安排的法規(guī)及相關知識測驗,并將測試卷、審驗表、駕駛員證等集中,統(tǒng)一交公安交通主管部門審驗,合格者加蓋審驗合格印章,審驗后的一切費用由被審驗者自己承擔。
5、駕駛員因故不能按時參加年審時,必須書面提出受審報告,經(jīng)同意后才可辦理補審手續(xù)。
第7篇 危貨車輛及駕駛員保險制度
一、公司所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由車管部具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保。
三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告綜合部，由綜合部協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責任。
五、綜合部要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
第8篇 貨運駕駛員問詢告知制度
為了切實做好道路貨物運輸工作，確保駕駛員安全行車，預防事故，特制定本制度。
一、每日早出車前車隊全體人員必須參加例會。
二、由車隊長（或安全主任）對駕駛員進行出車前問詢。全面了解駕駛員身體健康狀況、主要問詢內(nèi)容有：
1、出車前駕駛員的身體狀況，防止帶病上崗。
2、出車前駕駛員的思想情況，防止賭氣開車。
3、出車駕駛員的精神狀態(tài)，防止酒后和疲勞駕車。
4、問詢駕駛員、押運員有關證件（單據(jù)）攜帶情況。
5、檢查勞動保護用品和消防器材配備情況
如發(fā)現(xiàn)駕駛員有異常情況,須做詳細了解，當發(fā)現(xiàn)駕駛員有異常情況，不適合出車條件要求則應立即阻止其繼續(xù)駕駛車輛，并報告有關領導做進一步處理。
三、由車隊長（或安全主任）對每個駕駛員進行告知，出車前告知事項：
1、有關道路狀況，運行路線的特點，行駛要求，注意事項。
2、天氣預報情況。
3、運送貨物的名稱、特點及其他有關安全行車事項。
第9篇 駕駛員違章違紀后的黑名單制度
一、目的：提高廣大駕駛員遵紀守法、關愛生命的覺悟，促進華東物流駕駛隊伍素質(zhì)的整體提高。
二、凡駕駛西油物流貨運車輛的駕駛人員違反以下規(guī)定，均錄入西油物流駕駛員違章違紀“黑名單”。
1 、因違章、違規(guī)、違法行為被交警或運管抄告一次以上的。
2 、拒不參加車隊定期組織駕駛員安全生產(chǎn)學習三次以上的。
3 、拒不參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛員從業(yè)人員安全知識考試二次以上的。
4 、新進我司駕駛車輛的駕駛員不參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的安全教育培訓一次的。
5 、違反《 道安法》 被交警部門記分12 分或吊扣、吊銷駕駛證的。
6 、違反《 運管條例》 被運管部門注銷從業(yè)資格證的。
7 、醉酒后駕車的。
8 、發(fā)生重大事故負主要責任以上的。(風險管理世界網(wǎng)-安全員之家)
9 、發(fā)生事故后不積極配合調(diào)查處理，瞞報、漏報、弄虛作假的。
10 、人為屏蔽、私自拆卸、破壞、關閉gps 監(jiān)控車載終端等設備三次以上(含二次)的。
11 、被路檢人員查獲在駕駛車輛運行途中接、撥手機行為二次以上(含三次)的。
12 、不服從企業(yè)管理規(guī)定，對企業(yè)管理人員謾罵、毆打等不文明行為且影響較大，不服從處理的。
13 、發(fā)生因“貨損率過高”、“服務態(tài)度惡劣”等服務質(zhì)量投訴，確認屬實三次以上(含三次)的。
14 、有“三超”、“三違”行為之一且被我司路檢人員發(fā)現(xiàn)三次以上(含三次)的。
違反以上規(guī)定的駕駛人員，將錄入我司駕駛員違章違紀“黑名單”，除按政府的相關規(guī)定處理外，還將受到以下處理：
1 、注銷“上崗證”，終身禁止駕駛西油物流的車輛。
2 、向行業(yè)主管單位上報，建議將其列入行業(yè)主管單位駕駛員違章違紀“黑名單”范圍。
