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有哪些
汽修企業(yè)環(huán)境保護制度
汽修企業(yè)的環(huán)境保護制度主要包括以下幾個方面：
1. 廢棄物管理：涵蓋廢油、廢舊輪胎、廢棄電池及各類維修廢棄物的收集、存儲、運輸和處理規(guī)定。
2. 污染防治：涉及廢氣、廢水、噪聲等污染源的控制措施和技術(shù)標準。
3. 能源節(jié)約：推行節(jié)能設備和技術(shù)，減少能源消耗，提高能效。
4. 安全操作規(guī)程：確保維修過程中減少化學品泄漏和其他環(huán)境風險。
5. 環(huán)境培訓與教育：對員工進行環(huán)保知識培訓，提升環(huán)保意識。
內(nèi)容是什么
1. 廢棄物管理規(guī)定應詳細列出各類廢棄物的分類方法，明確責任人，規(guī)定合規(guī)的處理方式，并定期進行廢棄物清理。
2. 污染防治措施需要制定具體的排放標準，如設置廢氣處理設施，廢水處理系統(tǒng)，以及噪聲控制設備，確保符合國家和地方環(huán)保法規(guī)。
3. 能源節(jié)約制度應包括定期檢查設備能耗，推廣節(jié)能產(chǎn)品，鼓勵員工提出節(jié)能建議。
4. 安全操作規(guī)程需明確操作流程，強調(diào)使用防護裝備，防止事故的發(fā)生。
5. 環(huán)境培訓與教育活動應定期舉行，內(nèi)容涵蓋環(huán)保法律法規(guī)、企業(yè)環(huán)保政策及環(huán)保操作技能。
規(guī)范
汽修企業(yè)應建立一套完善的環(huán)保管理制度，確保各項規(guī)定得到執(zhí)行。這包括設立專門的環(huán)保管理部門，監(jiān)督和執(zhí)行環(huán)保政策；制定考核機制，對違反規(guī)定的員工進行教育和處罰；同時，企業(yè)應積極參與環(huán)保認證，提升公眾對企業(yè)的環(huán)保形象。
重要性
汽修企業(yè)實施環(huán)保制度不僅是法律責任，也是社會責任。它有助于減少環(huán)境污染，保護社區(qū)健康，提升企業(yè)形象，增強客戶信任。此外，節(jié)約資源和降低運營成本也是企業(yè)長期發(fā)展的關鍵。因此，建立并執(zhí)行有效的環(huán)境保護制度，對于汽修企業(yè)來說，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。
汽修企業(yè)環(huán)境保護制度范文
第1篇 汽修企業(yè)環(huán)境保護制度
汽車維修企業(yè)環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。
第2篇 汽修企業(yè)計量管理制度
汽車維修企業(yè)計量管理制度
1、按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有cmc標志,計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作,使用時小心輕放,嚴禁亂擲,并按要求妥善保管。
3、計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸,應及時送交有關部門進行處理。
4、使用計量器具應有檢定合格證,計量器具應按周期送檢,不得超期使用。
5、不能用或多余閑置的計量器具,要及時封存、報停。
第3篇 汽修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗制度
汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗制度
1、汽車維修質(zhì)量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法。
2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質(zhì)量檢驗、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗工作。
3、各班組設專職檢驗員,對本班組承修車輛的關鍵項目進行檢驗,并負責其它項目的抽驗工作。
4、業(yè)務接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。
5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作,并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。
6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收合格的,不得交與用戶使用,不得結(jié)算維修費用。
7、各級檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理,交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習,深刻領會相關技術(shù)標準,積極采用新工藝、新技術(shù),并指導生產(chǎn)工人提高操作水平。
第4篇 汽修企業(yè)出廠合格證管理制度
汽車維修企業(yè)出廠合格證管理制度
1、凡進廠進行二級維護以上級別維修(含總成)的車輛,竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。
3、總檢驗員應認真核對承修車輛的維修、檢驗(測)記錄,并進行最終檢驗,確認車輛維修項目符合技術(shù)標準后,方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關信息。
5、合格證必須按順序號簽發(fā),經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效,存根歸入維修檔案。
6、不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
第5篇 汽修企業(yè)質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度
汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
第6篇 汽修企業(yè)檢測儀具和設備管理制度
汽修檢測儀具和設備管理制度
1、檢測儀具和設備是維修生產(chǎn)活動不可缺少的基礎設施,它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車輛的維修質(zhì)量,必須做好檢測儀具和設備的采購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。
2、檢測儀具和設備由生產(chǎn)技術(shù)部門統(tǒng)一管理。
按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)的實際需要,制定采購計劃,此前預先做好擇優(yōu)選型和采價工作,采購計劃應經(jīng)廠長批準后實施。
3、儀具和設備到貨后應組織有關人員進行驗收,驗收合格后,應即登錄入冊。
4、新設備投入使用前應先按照使用說明書的要求進行安裝調(diào)試。
5、檢測儀具和設備應實行專人保管,責任落實。對設備技術(shù)狀況組織定期檢查,獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設備的維護計劃,并按計劃采購好易損件,準時做好維護工作。
7、保檢測儀具和設備的完好技術(shù)狀況,出現(xiàn)故障,應即組織人員進行修理,嚴禁帶病工作。
8、應根據(jù)檢測儀具和設備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂(懂原理、構(gòu)造、性能、用途),三好(管好、用好、維護好),四會(會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障)。
10、加強設備安全管理,采取有效措施,消除設備隱患,防止重大事發(fā)生,對已發(fā)生的設備事故,應當根據(jù)“三不放過”(事故原因分析不清、事故責任未清,與群眾未受教育、沒有防范措施不放過)的原則進行嚴肅處理.
第7篇 汽修企業(yè)配件管理制度
汽車維修企業(yè)配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件,修理工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意,領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存
第8篇 汽修企業(yè)進廠檢驗制度
汽車維修企業(yè)進廠檢驗制度
1、車輛送修時,應具有保修內(nèi)容及相關技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時,根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。
4、得到托修方確認后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。
第9篇 汽修企業(yè)文明生產(chǎn)管理制度
汽車維修企業(yè)文明生產(chǎn)管理制度
文明生產(chǎn)是全面質(zhì)量管理工作的重要組成部分,創(chuàng)造一種良好的工作環(huán)境,便于保證產(chǎn)品質(zhì)量的提高和安全生產(chǎn)的實施。為此,特做如下規(guī)定:
一、廠容、廠貌實現(xiàn)美化、凈化
1、廠容美化:廠區(qū)道路建筑要做到統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理,道路平整、通暢,地面無垃圾、雜物、積水、污物,車輛停放整齊有序。
2、環(huán)境凈化:搞好“三廢”治理,降低噪音,保護環(huán)境。
二、生產(chǎn)現(xiàn)場要整齊潔凈
1、辦公室、車間、庫房要明亮、舒暢、窗門清潔,地面干凈,光線充足,通風照明,除塵設備完好。
2、生產(chǎn)場地走道通暢,標志明顯,各種設備、成品、半成品、原材料、工具、車輛擺放整齊,布局合理,有利于生產(chǎn)和運輸。
3、生產(chǎn)秩序良好,按規(guī)定穿戴好勞動保護用品,遵守安全操作規(guī)程,遵守勞動紀律。
三、文明生產(chǎn),文明操作,做到十不
1、各種物品按規(guī)定地點堆放,不亂丟、亂擺。
2、守紀律,堅持“三按”操作,不吹牛、談天。
3、產(chǎn)品、半成品堆放整齊,不準正品和廢品混合堆放。
4、不在車間道路上存放任何物品。
5、凡不合格產(chǎn)品不傳遞下道工序。
6、認真保養(yǎng)設備,不使設備有積污或帶病工作。
7、所有機械設施上不得任意擺放工具和雜物。
8、愛護環(huán)境衛(wèi)生,在廠區(qū)內(nèi)不得任意亂寫、亂畫,隨地吐痰。
9、提高安全防火意識,在廠區(qū)內(nèi)不得吸煙、玩火。
10、下崗前不整理好周圍衛(wèi)生,不離開工作崗位。
全庫實行文明管理
(1)庫房保管認真做到:
兩符:帳帳相符,帳物相符;
三清:質(zhì)量清、數(shù)量清、規(guī)格清;
兩齊:庫容整齊、堆放整齊;
四定:定區(qū)、定排、定架、定位;
(2)科學管理物資,做到“十不”:不銹、不潮、不凍、不霉、不腐、不壞、不沉、不爆、不混。
第10篇 汽修企業(yè)外購與外協(xié)配件驗收制度
汽車維修企業(yè)外購與外協(xié)配件驗收制度
1、外購配件入庫前,須由專人進行相應質(zhì)量檢驗。
2、入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書,禁止“三無”配件入庫。
3、不符合質(zhì)量要求的配件,應由原采購人員負責退貨。
4、配件檢驗人員應及時向廠(公司)領導匯報供貨質(zhì)量,以便調(diào)整供貨渠道。
5、外協(xié)加工件裝車前,必須由專職人員進行檢驗,對不符合技術(shù)標準的不得裝車,并由相關人員責成加工單位返工。
6、外購基礎件、外協(xié)加工件的檢驗資料應歸入車輛維修檔案。
第11篇 汽修企業(yè)機動車維修救援工作制度
汽車維修企業(yè)機動車維修救援工作制度
1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī),認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡運作方案。
2、適應市場經(jīng)濟,轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制,實行24小時晝夜維修服務。
3、建立機動車維修救援責任制,配備救援設施,落實救援人員,服從調(diào)度指揮。做到有求必應,有應必救,不拒絕施救,不延誤施救期限。
4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范,建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺帳,保證機動車維修質(zhì)量。不高報低做,不使用假冒偽劣配件。
5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準,合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。
6、熱情服務,積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難,幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。
7、自覺接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。
第12篇 汽修企業(yè)維修費用結(jié)算制度
汽車維修企業(yè)維修費用結(jié)算制度
1、維修費用的結(jié)算應當堅持實事求是的原則,不得弄虛作假。
2、維修費用的結(jié)算工作由結(jié)算員擔任,不得由其他人員替代。
3、結(jié)算員對承修車輛維修項目和領用配件應詳細審核,并填寫清單。對有疑問的應當了解清楚后再予結(jié)算。
4、維修費用結(jié)算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。
5、對維修車輛使用的配件數(shù)量、價格及購進地應詳細分列,分別核算相關費用。
6、核算人員應不斷加強自身業(yè)務學習,防止產(chǎn)生收費糾紛。對形成的各種結(jié)算單證,及時整理歸檔,以備查驗。
第13篇 汽修企業(yè)機動車維修接車管理制度
汽車維修企業(yè)機動車維修接車管理制度
1、業(yè)務接待室整潔、舒適,業(yè)務接待設施齊全。
2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱,有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗;能熟練使用檢測設備分析診斷故障;具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。
3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼;要對車輛進行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。
4、需會診才能確認故障時,應告知客戶有關會診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報告。
5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用,并做好接車記錄。
6、客戶同意委托維修時,雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時,客戶在交接車清單上簽名認可。
8、更換的配件由客戶自己帶來的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對自帶配件的質(zhì)量責任作出約定。
9、會診出具診斷報告后,客戶不委托修車時,可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用,并將診斷報告交客戶。
10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。
第14篇 汽修企業(yè)安全生產(chǎn)制度
為保證生產(chǎn)正常進行,保障員工身體健康,汽車維修廠的員工必須遵守安全生產(chǎn)制度。
一、全廠員工必須遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》,任何人不得違反。
二、工作時不得擅離崗位,不得在工廠內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩,非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天,不準帶小孩進入廠區(qū)。
三、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內(nèi)嚴禁吸煙。
四、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內(nèi)試剎車。
五、加強對易燃物品的管理,除在用的以外,存放在指定位置。
六、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。
七、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過水地使用,并經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。
八、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。
九、下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
十、作業(yè)結(jié)束后,要及時清除場地油污雜物,并將設備機具整齊安放在指定位置,以保持施工場地清潔。
第15篇 汽修企業(yè)設備管理制度
汽車維修企業(yè)設備管理制度
1、設備操作工在獨立使用設備前,須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作,使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程,合理使用設備,管好設備附件。
5、對私自操作設備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機,使用部門應立即通知設備管理員或單位領導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄,由設備員歸檔,以便檢查。
第16篇 汽修企業(yè)財務管理制度
汽車維修企業(yè)財務管理制度
1、堅決執(zhí)行政府有關財務、會計的各項法規(guī)、政策和制度,依法經(jīng)營。
2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。
3、嚴格掌握成本開支范圍和標準,定期進行成本分析,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
4、合理使用流動資金,減少資金占用,保障生產(chǎn)運行。
5、建立規(guī)范的會計賬冊,做好各項會計工作。
6、如實申報,繳納稅費,定期上報各種報表。
7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度,所有票據(jù)須先審核、后報銷。
8、對不符合國家財經(jīng)紀律的單據(jù),不得報銷入賬。
第17篇 汽修企業(yè)計算機服務管理系統(tǒng)制度
汽修廠計算機服務管理系統(tǒng)制度
1.生產(chǎn)技術(shù)科負責計算機系統(tǒng)管理軟件的維護、升級和管理工作。
2.業(yè)務接待室負責計算機系統(tǒng)管理軟件的使用、安全保密工作。
3.對計算機進行安裝設置的,應由經(jīng)培訓的操作人員進行操作,并檢查輸入數(shù)據(jù)或參數(shù)設置的完整和正確性。
4.所有計算機軟件均應備份,由生產(chǎn)技術(shù)科妥善保存。
5.計算機處理后的數(shù)據(jù)及結(jié)果必須妥善地加以保存,及時地進行備份。
6.計算機系統(tǒng)管理軟件應對其進行功能評測、驗證,并保存計算機軟件的源代碼以形成文件。
7.計算機使用應按《保密和保護所有權(quán)》規(guī)定保證數(shù)據(jù)及信息的保密安全。
8.所有計算機應設置防護病毒程序。使用磁盤進行操作時,必須事先進行計算機病毒檢查,未經(jīng)檢查的磁盤不得使用。若程序或數(shù)據(jù)已遭破壞,應用備份軟件恢復。
9、計算機出現(xiàn)故障時,應及時通知系統(tǒng)管理員。在計算機修理時,應采取必要的安全保密措施,防止計算機中存貯的程序或數(shù)據(jù)失密或被修改。
第18篇 汽修企業(yè)過程檢驗制度
汽車維修企業(yè)過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工,嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件,必須依據(jù)標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
第19篇 汽修企業(yè)竣工檢驗制度
汽車維修企業(yè)竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb/t18565-2001)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛,除上述檢驗內(nèi)容外,還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
第20篇 汽修企業(yè)機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度
汽車維修企業(yè)機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度
1、廠區(qū)整潔、布局合理,應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房,制度要齊全,并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、設備、工具配備合理、齊全,性能良好,實行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。
4、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗,并在過程檢驗單上記錄,合格才可放行。
6、必須追加維修項目時,須由技術(shù)負責人確認,并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。
7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時,須由技術(shù)負責人確認,并征得客戶同意后,方可更換。
8、更換配件時,應以舊件換取庫房的新件,同時舊件應交庫房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房,由維修工領用。
11、需要用比較法判斷配件性能時,應使用合格的標準配件,不得借用其他車輛的配件用作實驗,用于比較試驗的標準配件要集中保管。
12、所有維修工序結(jié)束后,必須進行維修質(zhì)量竣工檢驗,檢驗員檢驗合格,簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時,業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。
