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重要性和意義
空分車間的安全制度，如同生命線般維系著生產(chǎn)運(yùn)營的穩(wěn)定。它不僅保障了員工的生命安全，也是企業(yè)社會責(zé)任的具體體現(xiàn)，更是預(yù)防事故、降低損失的關(guān)鍵。一個(gè)健全的安全制度能提升生產(chǎn)效率，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，確?？辗周囬g在高效運(yùn)行時(shí)，保持零事故的優(yōu)良記錄。
安全制度有哪些
1. 崗前培訓(xùn)制度：每位員工需接受全面的空分設(shè)備操作及安全知識培訓(xùn)，通過考核后才能上崗。
2. 設(shè)備檢查制度：每日開工前，必須對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保無異常。
3. 應(yīng)急預(yù)案制度：制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。
4. 安全操作規(guī)程：明確每項(xiàng)操作步驟，避免因誤操作引發(fā)事故。
5. 定期維護(hù)保養(yǎng)制度：定期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止因設(shè)備老化導(dǎo)致的安全隱患。
注意事項(xiàng)
1. 制度應(yīng)具有可執(zhí)行性，避免過于理論化，確保員工能理解和遵守。
2. 制度更新要及時(shí)，隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)境變化，安全制度也需隨之調(diào)整。
3. 加強(qiáng)監(jiān)督與反饋機(jī)制，對違反制度的行為要有明確的處罰措施。
4. 強(qiáng)調(diào)個(gè)人防護(hù)，如佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡等，確保個(gè)體安全。
在空分車間的安全管理中，制度的執(zhí)行力度比制度本身更重要。只有將安全制度內(nèi)化為每個(gè)員工的習(xí)慣，才能真正構(gòu)建起堅(jiān)固的安全屏障，保證空分車間的持續(xù)、安全運(yùn)行。
a空分車間安全檢查制度范文
第1篇 a空分車間安全檢查制度
為了貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)中的不安全因素,消除事故隱患,做到防患于未然,制定本制度:
1.車間建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,每周組織有關(guān)人員檢查一次,對查出的問題,及時(shí)組織解決,并由專人做好記錄。
2.每天檢查崗位人員的勞保佩帶和持證上崗情況。
3.檢查三個(gè)規(guī)程的執(zhí)行情況,即《工藝操作規(guī)程》 《設(shè)備檢修規(guī)程》 《安全技術(shù)操作規(guī)程》,是否有違規(guī)操作,違章指揮和違反勞動紀(jì)律的情況。
4.查消防器材、防護(hù)用品是否完好,是否在指定位置存放。
5.重點(diǎn)安全部位檢查要認(rèn)真仔細(xì),做好檢查記錄臺帳。
6.檢查生產(chǎn)過程的各工藝參數(shù)是否受控,杜絕生產(chǎn)全過程的不安全因素。
7.檢查運(yùn)行設(shè)備是否正常,是否有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,備臺是不完好。
8.檢查動火部位周圍是否有與可燃物隔離,是否持有動火審批手續(xù),是否有專人監(jiān)火,是否配各有滅火器材。
9. 各職能人員結(jié)合自己的工作深入現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改做到三定(定時(shí)間 定任務(wù)定措施),三不交(班組能整改的不交工段工段能整改的不交到車間車間能整改的不交到公司)。
第2篇 空分車間安全檢查制度
為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)中的不安全因素，消除事故隱患，做到防患于未然，制定本制度：
1.車間建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每周組織有關(guān)人員檢查一次，對查出的問題，及時(shí)組織解決，并由專人做好記錄。
2.每天檢查崗位人員的勞保佩帶和持證上崗情況。
3.檢查三個(gè)規(guī)程的執(zhí)行情況，即《工藝操作規(guī)程》 《設(shè)備檢修規(guī)程》 《安全技術(shù)操作規(guī)程》，是否有違規(guī)操作，違章指揮和違反勞動紀(jì)律的情況。
4.查消防器材、防護(hù)用品是否完好，是否在指定位置存放。
5.重點(diǎn)安全部位檢查要認(rèn)真仔細(xì)，做好檢查記錄臺帳。
6.檢查生產(chǎn)過程的各工藝參數(shù)是否受控，杜絕生產(chǎn)全過程的不安全因素。
7.檢查運(yùn)行設(shè)備是否正常，是否有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，備臺是不完好。
8.檢查動火部位周圍是否有與可燃物隔離，是否持有動火審批手續(xù)，是否有專人監(jiān)火，是否配各有滅火器材。
9. 各職能人員結(jié)合自己的工作深入現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改做到三定（定時(shí)間 定任務(wù) 定措施），三不交（班組能整改的不交工段 工段能整改的不交到車間 車間能整改的不交到公司）。
第3篇 空分車間安全教育制度
為全面提高全體員工的安全意識，避免和減少事故的發(fā)生，制定本制度：
1.新工進(jìn)入車間后要按公司規(guī)定必須進(jìn)行三級安全教育。車間進(jìn)行安全知識的教育，對本車間的易燃易爆重點(diǎn)安全部位進(jìn)行重點(diǎn)安全技術(shù)規(guī)程的教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。
2.車間要經(jīng)常性的利用會議、板報(bào)、稿件等形式，大力宣傳和教育職工樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。
3.車間每月組織一次安全知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括崗位安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度，國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及相關(guān)安全知識。
4.車間每年組織安全知識的考試不得少于三次。并對本年度安全教育要作出相應(yīng)效果評價(jià)。
5.大檢修停車后，車間要組織操作員工安全知識的上崗考試，考試不合格者不予上崗。
6.特殊工種作業(yè)人員充瓶工，除按要求接受車間安全教育外，每兩年安排一次市質(zhì)檢部門的特殊作業(yè)工種上崗教育，獲特殊工種作業(yè)資格證者方可上崗。否則不予上崗。
7.員工要按車間規(guī)定參加安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)實(shí)行個(gè)人簽到，對不按要求學(xué)習(xí)的員工，嚴(yán)加考核，與當(dāng)月獎金掛鉤。
第4篇 空分車間防火管理制度
空分車間本著“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,制定本防火管理制度。
1.車間所有人員必須遵守公司各項(xiàng)防火管理規(guī)定 ,嚴(yán)禁把火種帶入車間,違者嚴(yán)厲處罰。
2.各崗位人員必須遵守《安全操作規(guī)程》、《工藝操作規(guī)程》,不得超溫、超壓運(yùn)行。
3.經(jīng)常保證消防設(shè)施和滅火器材完好有效,由安全員負(fù)責(zé)檢查,對到期的滅火 器材要及時(shí)更換。
4.車間所有消防設(shè)施按指定位置放置,不得隨意挪動。
5.車間動火必須辦理《動火安全作業(yè)證》,不辦動火者,嚴(yán)禁動火。
6.車間液氧的排放要按指定位置排放,不得隨意排放。
7.在冷凍氨系統(tǒng)管道、閥門動火時(shí),要對該系統(tǒng)進(jìn)行置換,達(dá)到規(guī)定要求后,防可動火。
8.動火作業(yè)時(shí),車間要指定專人監(jiān)火,動前必須清除動火現(xiàn)場及周圍易燃物品,并配有足夠適用的消防器材。
第5篇 某廠空分車間安全教育制度
為全面提高全體員工的安全意識,避免和減少事故的發(fā)生,制定本制度:
1.新工進(jìn)入車間后要按公司規(guī)定必須進(jìn)行三級安全教育。車間進(jìn)行安全知識的教育,對本車間的易燃易爆重點(diǎn)安全部位進(jìn)行重點(diǎn)安全技術(shù)規(guī)程的教育,經(jīng)考試合格后方可上崗。
2.車間要經(jīng)常性的利用會議、板報(bào)、稿件等形式,大力宣傳和教育職工樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想。
3.車間每月組織一次安全知識的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括崗位安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度,國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及相關(guān)安全知識。
4.車間每年組織安全知識的考試不得少于三次。并對本年度安全教育要作出相應(yīng)效果評價(jià)。
5.大檢修停車后,車間要組織操作員工安全知識的上崗考試,考試不合格者不予上崗。
6.特殊工種作業(yè)人員充瓶工,除按要求接受車間安全教育外,每兩年安排一次市質(zhì)檢部門的特殊作業(yè)工種上崗教育,獲特殊工種作業(yè)資格證者方可上崗。否則不予上崗。
7.員工要按車間規(guī)定參加安全學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)實(shí)行個(gè)人簽到,對不按要求學(xué)習(xí)的員工,嚴(yán)加考核,與當(dāng)月獎金掛鉤。
第6篇 空分車間安全用電管理制度
1.所有人員在使用電氣設(shè)施時(shí),一定要遵守電氣安全操作規(guī)程。
2.車間內(nèi)部不得隨意安裝臨時(shí)照明、插座等用電設(shè)施,否則車間將嚴(yán)厲處罰。如確實(shí)需要,由車間通知電工安裝。
3.車間所有大于50kw以上的電機(jī),在開車時(shí)要通知電工啟動電機(jī)后,方可開車,否則,不予開車。
4.所有操作人員對運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的電機(jī),要按工藝巡檢要求認(rèn)真巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即切斷電源,通知電工處理。
5.各電機(jī)溫度、電流等項(xiàng)指標(biāo)要每小時(shí)記錄一次,對不在規(guī)定范圍內(nèi)的要及時(shí)通知有關(guān)人員,以便及時(shí)處理問題。
6.電氣設(shè)施周圍要經(jīng)常保持清潔干凈,不得有油污等等,否則車間將嚴(yán)格考核。
第7篇 空分車間安全生產(chǎn)事故管理制度
1.事故的認(rèn)定:凡在生產(chǎn)過程中,因違反操作規(guī)程、指揮失誤、工作失職等原因造成的設(shè)備損壞,工藝波動或停車統(tǒng)稱為事故。
2.根據(jù)生產(chǎn)事故的損失分為;重大事故(損失的5萬元以上);較大事故(損失在1-5萬元之間);一般事故(損失在1萬元以下)。
3.對發(fā)生事故后,有關(guān)人員應(yīng)立即向車間或調(diào)度匯報(bào),以便及時(shí)組織人員進(jìn)行事故搶救處理。
4.發(fā)生事故后,車間所有人員必須服從指揮,在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下或指定人員指揮下進(jìn)行事故的應(yīng)急處理。
5.對發(fā)生事故后,在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下,組織工段長、技術(shù)員及有關(guān)人員,根據(jù)“四不放過的原則”認(rèn)真進(jìn)行事故分析,并填寫事故報(bào)告單送有公司有關(guān)部門。
6.事故報(bào)告的內(nèi)容要有事故的經(jīng)過、事故的損失、事故的原因、事故的責(zé)任、防范措施產(chǎn)、處理意見。
7.對造成一般事故的責(zé)任人,車間要根據(jù)責(zé)任大小嚴(yán)厲處罰。對造成較大或重大事故,將按主管部門和公司處理意見執(zhí)行。
