有哪些制度
事故報告統(tǒng)計制度是企業(yè)安全管理的重要組成部分，它涵蓋了多種類型的事件記錄，包括但不限于生產(chǎn)事故、設(shè)備故障、工傷事件、環(huán)境事故以及未遂事故。這些分類旨在全面了解企業(yè)運營中的潛在風(fēng)險，以便及時采取預(yù)防措施。
內(nèi)容是什么
1. 生產(chǎn)事故：涉及生產(chǎn)流程中發(fā)生的任何異常，如工藝故障、產(chǎn)品質(zhì)量問題等。
2. 設(shè)備故障：記錄設(shè)備的突發(fā)性損壞或性能下降，以便進(jìn)行維修或替換。
3. 工傷事件：涵蓋員工在工作期間遭受的傷害，無論嚴(yán)重程度如何。
4. 環(huán)境事故：涉及企業(yè)活動導(dǎo)致的環(huán)境污染或生態(tài)破壞。
5. 未遂事故：雖然未造成實際損害，但存在可能導(dǎo)致事故的危險情況。
事故報告應(yīng)包含詳細(xì)信息，如事故發(fā)生的時間、地點、原因、影響及采取的應(yīng)急措施。還需要分析事故的根本原因，提出改進(jìn)措施，并跟蹤其執(zhí)行情況，確保問題得到妥善解決。
注意事項
1. 及時性：事故一旦發(fā)生，必須立即報告，不得延誤，以免錯過關(guān)鍵的調(diào)查時機。
2. 客觀性：報告應(yīng)基于事實，避免主觀推測，確保信息準(zhǔn)確無誤。
3. 完整性：報告應(yīng)包含所有相關(guān)細(xì)節(jié)，不遺漏任何可能影響事故分析的因素。
4. 保密性：保護(hù)個人隱私，不得公開涉及個人敏感信息的事故詳情。
5. 持續(xù)改進(jìn)：通過對事故的統(tǒng)計分析，不斷優(yōu)化安全管理體系，預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。
請注意，事故報告制度的目的是提高安全意識，而非追究責(zé)任。管理層需鼓勵員工積極參與，營造一個積極報告和學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)的文化。只有這樣，我們才能真正從事故中吸取教訓(xùn)，提升企業(yè)的安全管理水平。
事故報告統(tǒng)計制度范文
第1篇 安全事故報告統(tǒng)計與處理制度
(一)主要內(nèi)容與適用范圍
本制度規(guī)定了事故、事件分類和分級、報告、調(diào)查、處理、匯報、上報及統(tǒng)計等 事項。
本制度適用于分公司各部門。
(二)引用標(biāo)準(zhǔn)和政策規(guī)定
1. 國務(wù)院34號令《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》。
2. 國務(wù)院75號令《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》。
3. 建設(shè)部3號令《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》。
4. 國家和建設(shè)部、有關(guān)省市安全監(jiān)督管理局相關(guān)規(guī)定。
5. 事故、事件的報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計工作必須堅持實事求是,尊重科學(xué)的
原則。
(三)事故報告
1. 事故發(fā)生后,事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告班組長、安全人員或相應(yīng)負(fù)責(zé)人,安全員或項目負(fù)責(zé)人應(yīng)在8小時內(nèi)向安全管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報告,若發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴(yán)重時應(yīng)立即報火警119。
2. 在外人員事故發(fā)生的當(dāng)天,以電話、傳真或電子郵件方式上報安全管理部。
3. 屬上報政府部門的事故,事故發(fā)生部門應(yīng)在2小時內(nèi),將事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況,以電話、傳真或電子郵件方式上報公司安全管理部和主管經(jīng)理。安全管理部在事故發(fā)生后24小時內(nèi),以上述同樣方式、報告內(nèi)容,上報市(區(qū))安全監(jiān)督局、市(區(qū))安監(jiān)站、派出所。
4. 發(fā)生事故先兆和未遂事件時,應(yīng)及時向安全管理部進(jìn)行報告并進(jìn)行調(diào)查分析。
(四)事故現(xiàn)場處置
1. 事故發(fā)生后,現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人在進(jìn)行事故報告的同時迅速組織實施應(yīng)急管理措施,立即撤離現(xiàn)場施工人員,防止事故蔓延、擴大,并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場實施保護(hù)。
2. 事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時,應(yīng)在撤離現(xiàn)場工作人員,組織實施應(yīng)急管理措施的同時,迅速組織受傷人員的救護(hù)。
3. 保護(hù)好事故現(xiàn)場。
(五)事故調(diào)查
事故發(fā)生的項目部應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證,為調(diào)查組提供一切便利。不得拒絕調(diào)查,不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象,除對責(zé)任者視情節(jié)給予通報批評和罰款外,責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
(六)事故處理
1. 事故處理要堅持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。
2. 在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任項目部應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的事故糾正與預(yù)防措施建議,編制詳細(xì)的糾正與預(yù)防措施,經(jīng)安全管理部審批后,嚴(yán)格組織實施,事故糾正與預(yù)防措施實施后,由安全管理部實施驗證。
3. 對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
4. 對事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理,由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。
5. 事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司安全管理部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報,組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。
6. 每起事故處理結(jié)案后,安全管理部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。
(七)生產(chǎn)安全事故檔案
1. 企業(yè)職工傷亡事故月報表。
2. 企業(yè)職工傷亡事故年統(tǒng)計表。
3. 事故快報表。
4. 事故調(diào)查筆錄。
5. 事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。
6. 事故調(diào)查報告。
7. 事故調(diào)查處理報告。
8. 對事故責(zé)任者的處理決定。
9. 安全生產(chǎn)監(jiān)察局、安全監(jiān)督站對事故處理的批復(fù)。
10. 其他有關(guān)的資料。
第2篇 安全生產(chǎn)事故報告統(tǒng)計調(diào)查處理制度
為貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,加強道路運輸安全管理,進(jìn)一步規(guī)范安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理工作,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等法律法規(guī)及上級有關(guān)事規(guī)定和要求,結(jié)合本公司實際,特制定本制度。
一、生產(chǎn)安全事故報告
(一)、在道路上發(fā)生交通事故后,車輛駕駛?cè)吮仨毑扇∫韵戮o急處置措施。
1、立即停車。當(dāng)發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)耸紫炔扇≈苿哟胧┩＼?避免交通事故損害的進(jìn)一步擴大,也有利于交通事故的處理和現(xiàn)場證據(jù)的固定。
2、保護(hù)現(xiàn)場。發(fā)生交通事故時,要注意保護(hù)現(xiàn)場,有利于查清事故原因和認(rèn)定相關(guān)方的責(zé)任。事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域,以及受害人進(jìn)、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現(xiàn)場或者報告公安交通管理部門。
3、立即搶救傷員。機動車駕駛?cè)巳绻l(fā)現(xiàn)受害人受傷,應(yīng)立即搶
救傷員。如立即止血,防止失血過多。緊急情況下,可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫(yī)院,但注意保護(hù)好現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)。
4、及時報案。發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藨?yīng)及時報案,報案時講清楚交通事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。
5、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》的規(guī)定,發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員除向公安交通管理部門報案外,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人或安全部門報告,公司接到報告后必須在1小時內(nèi)向行業(yè)管理部門報告,如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等報告,并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
(二)、報告的主要內(nèi)容包括:
1、事故發(fā)生單位概況(車輛牌號、車型、運行線路、核載(實載)人數(shù),駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號);
2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;
3、事故的簡要經(jīng)過;
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失;
5、以及采取的措施;
6、事故報告出現(xiàn)的新情況(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的)應(yīng)當(dāng)及時補報;
7、其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
二、事故統(tǒng)計
安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析的目標(biāo)是總結(jié)事故特點和原因,提出針對性的事故預(yù)防措施。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),做好道路客運安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析工作應(yīng)遵循以下原則:
1、建立健全責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序的工作機制。安全科確定事故統(tǒng)計工作人員,并保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定,保持統(tǒng)計工作的連續(xù)性,確保統(tǒng)計信息的可靠性。及時填報事故報表,確保統(tǒng)計工作及時準(zhǔn)確。
2、明確統(tǒng)計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。
3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱統(tǒng)計調(diào)查,是指對大量的原始材料進(jìn)行技術(shù)分組,是整個事故統(tǒng)計工作的前提和基礎(chǔ)。傷亡事故統(tǒng)計是一項經(jīng)常性的統(tǒng)計工作。統(tǒng)計調(diào)查一般采用報告法,具體按照國家或者指定的報告制度,采用報表等方式逐級上報。
4、加強統(tǒng)計資料的整理。資料整理又稱統(tǒng)計匯報,是將搜集的事故資料進(jìn)行審核、匯總,并根據(jù)事故統(tǒng)計的要求計算有關(guān)數(shù)值。匯總就是按一定的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),將分組研究的對象劃分為性質(zhì)相同的組。不如按事故四項指標(biāo)分組,然后按組進(jìn)行統(tǒng)計計算第四項指標(biāo)及指標(biāo)完成情況。
5、逐步建立健全傷亡事故數(shù)據(jù)庫。建立事故數(shù)據(jù)庫有利于在相互
孤立的統(tǒng)計信息之間建立起有機的聯(lián)系,實現(xiàn)事故信息的有效集成和信息共享,也便于事故檢索、查詢及分析應(yīng)用,提高效率。
6、強化分析,切實發(fā)揮事故統(tǒng)計工作的導(dǎo)向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值,填入統(tǒng)計表或繪制統(tǒng)計圖,應(yīng)用相對指標(biāo)和覺得指標(biāo)使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化,是統(tǒng)計工作的結(jié)果。事故統(tǒng)計結(jié)果可以用統(tǒng)計指標(biāo)、統(tǒng)計表、統(tǒng)計圖等形式表達(dá)。但不能僅僅停留在報表里、數(shù)據(jù)上,要能透過數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)問題。要建立月度分析制度,定期召開分析會,把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結(jié)合起來,多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點、規(guī)律和存在的問題,找出安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié),提出針對性的措施,充分發(fā)揮統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用。
三、事故調(diào)查制度
1、對事故的調(diào)查處理在配合協(xié)同公安交警部門的前提應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確,并嚴(yán)格按照“四不放過”的原則認(rèn)真調(diào)查處理;
2、事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容:
(1)、事故方式單位名稱、地址、隸屬關(guān)系等概況;
(2)、事故發(fā)生的經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況;
(3)、造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失(直接或間接損失);
(4)、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);
(5)、交警部門對事故責(zé)任認(rèn)定;
(6)、對事故責(zé)任者的處理建議;
(7)、事故防范和整改落實;
3、事故調(diào)查處理程序:
(1)、發(fā)生一般事故,由安全部按照事故調(diào)查報告內(nèi)容作出事故調(diào)查報告并按“四不放過”原則作出處理,上報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案,同時報送當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全監(jiān)管的部門;
(2)、如發(fā)生較大及以上事故由公司安全部負(fù)責(zé)調(diào)查報告和作出處理上報;
(3)、對事故進(jìn)行通報。
4、按規(guī)定建立和完善事故檔案資料,由安全部負(fù)責(zé)建檔。
5、事故處理分析處理制度
(1)、發(fā)生較大安全事故,公司總經(jīng)理、分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)在組織施救,并將事發(fā)情況立即報告有關(guān)管理部門。
(2)、發(fā)生一般交通事故,安全管理人員要立即報告領(lǐng)導(dǎo),并迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)助相關(guān)部門進(jìn)行處理。
(3)、發(fā)生道路交通事故,分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須全面掌握事故情況,親自參與并組織人員處理好善后工作,積極配合有關(guān)部門保證事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理,減少社會影響,降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
(4)、發(fā)生各類交通事故,應(yīng)將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業(yè)安全生產(chǎn)事故檔案,按“四不放過”原則組織企業(yè)員工進(jìn)行案例分析,吸取教訓(xùn)。根據(jù)事故發(fā)生原因,制定相關(guān)的防范措施。
6、事故處理程序
(1)、一般事故,由公司召開事故分析、處理會,演示事故現(xiàn)場圖,在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上,上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施,經(jīng)公司安全部及分管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后,組織落實處理及教育措施。
(2)、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責(zé)一般事故由公司組織召開事故分析、處理會,演示事故現(xiàn)場圖,在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上,研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。
(3)、嚴(yán)格按照“四不放過”的原則,對事故進(jìn)行后期處理:一般事故的“四不放過”工作,由公司按要求進(jìn)行分析、整改、處罰、教育和驗收,由安全部備案;重、特大事故還需由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行驗收。
四、事故調(diào)查處理工作流程
本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。
1、當(dāng)接到交通事故報告后,接報人必須第一時間向上級部門級領(lǐng)導(dǎo)(必要時可以越級)報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優(yōu)送院搶救,公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機)趕赴事故現(xiàn)場,查清傷者送院情況,了解報案(交警、保險)情況,拍攝現(xiàn)場及車輛照片(車輛前、后、左、右及內(nèi)部),如現(xiàn)場已撤離,應(yīng)向目擊者、當(dāng)事人或交警了解現(xiàn)場情況,繪制事故現(xiàn)
場圖。
2、在安全管理人員前往現(xiàn)場的同時,公司主管人員須根據(jù)事故類型趕赴醫(yī)院,詳細(xì)了解傷者病情,準(zhǔn)確的身份信息(身份證明)及聯(lián)系方式,積極安撫傷者及家屬的心情,及時與醫(yī)生和院方溝通,盡力搶救傷者。
3、事故現(xiàn)場處理結(jié)束后,必須及時按照事故處理“死不放過”的原則認(rèn)真分析事故原因;教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn);落實切實可行的防范措施。
4、待事故責(zé)任認(rèn)定后,必須對事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理,防止同類事故再次發(fā)生。
五、對上報的事故報告、統(tǒng)計報表發(fā)現(xiàn)錯、漏現(xiàn)象的,應(yīng)及時作出更正說明,重新填報報表。
六、事故統(tǒng)計報告要求如實、及時、準(zhǔn)確反映安全事故情況,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發(fā)生瞞報、謊報、遲報等情況的,將在年終安全目標(biāo)考核時扣除事故報告得分;造成負(fù)面影響或延誤工作的,嚴(yán)追究相關(guān)工作人員直至領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
七、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復(fù)的,公司按照國家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰或開除;構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
八、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)保持事實求實,務(wù)求實效,尊重科學(xué)的原則,及時準(zhǔn)確的查清事故經(jīng)過、事故原因、事故損失、查明事故性質(zhì),認(rèn)
定了事故責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對事故責(zé)任人,管理責(zé)任人衣服依規(guī)定追究責(zé)任。
九、事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查中應(yīng)當(dāng)誠信公正,恪盡職守,遵守事故調(diào)查組的紀(jì)律,保守事故調(diào)查秘密。未經(jīng)調(diào)查組長允許,事故調(diào)查組成員不得發(fā)布事故有關(guān)信息。
十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即:事故原因未查明不放過;廣大從業(yè)人員沒受到教育不放過;未采取有效防范措施不放過;事故責(zé)任人未受到處理不放過。
十一、未盡事宜按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度執(zhí)行。
本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發(fā)生的道路交通事故,公司生產(chǎn)安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理責(zé)任單位為安全部。
第3篇 安全生產(chǎn)事故報告統(tǒng)計和調(diào)查處理制度
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強道路運輸安全管理，進(jìn)一步規(guī)范安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理工作，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等法律法規(guī)及上級有關(guān)事規(guī)定和要求，結(jié)合本公司實際，特制定本制度。
一、生產(chǎn)安全事故報告
（一）、在道路上發(fā)生交通事故后，車輛駕駛?cè)吮仨毑扇∫韵戮o急處置措施。
1、立即停車。當(dāng)發(fā)生交通事故時，駕駛?cè)耸紫炔扇≈苿哟胧┩＼嚕苊饨煌ㄊ鹿蕮p害的進(jìn)一步擴大，也有利于交通事故的處理和現(xiàn)場證據(jù)的固定。
2、保護(hù)現(xiàn)場。發(fā)生交通事故時，要注意保護(hù)現(xiàn)場，有利于查清事故原因和認(rèn)定相關(guān)方的責(zé)任。事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域，以及受害人進(jìn)、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現(xiàn)場或者報告公安交通管理部門。
3、立即搶救傷員。機動車駕駛?cè)巳绻l(fā)現(xiàn)受害人受傷，應(yīng)立即搶
救傷員。如立即止血，防止失血過多。緊急情況下，可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫(yī)院，但注意保護(hù)好現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)。
4、及時報案。發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)及時報案，報案時講清楚交通事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。
5、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》的規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員除向公安交通管理部門報案外，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人或安全部門報告，公司接到報告后必須在1小時內(nèi)向行業(yè)管理部門報告，如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等報告，并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
（二）、報告的主要內(nèi)容包括：
1、事故發(fā)生單位概況（車輛牌號、車型、運行線路、核載（實載）人數(shù)，駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號）；
2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；
3、事故的簡要經(jīng)過；
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；
5、以及采取的措施；
6、事故報告出現(xiàn)的新情況（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的）應(yīng)當(dāng)及時補報；
7、其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
二、事故統(tǒng)計
安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析的目標(biāo)是總結(jié)事故特點和原因，提出針對性的事故預(yù)防措施。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，做好道路客運安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析工作應(yīng)遵循以下原則：
1、建立健全責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序的工作機制。安全科確定事故統(tǒng)計工作人員，并保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定，保持統(tǒng)計工作的連續(xù)性，確保統(tǒng)計信息的可靠性。及時填報事故報表，確保統(tǒng)計工作及時準(zhǔn)確。
2、明確統(tǒng)計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。
3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱統(tǒng)計調(diào)查，是指對大量的原始材料進(jìn)行技術(shù)分組，是整個事故統(tǒng)計工作的前提和基礎(chǔ)。傷亡事故統(tǒng)計是一項經(jīng)常性的統(tǒng)計工作。統(tǒng)計調(diào)查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。
4、加強統(tǒng)計資料的整理。資料整理又稱統(tǒng)計匯報，是將搜集的事故資料進(jìn)行審核、匯總，并根據(jù)事故統(tǒng)計的要求計算有關(guān)數(shù)值。匯總就是按一定的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，將分組研究的對象劃分為性質(zhì)相同的組。不如按事故四項指標(biāo)分組，然后按組進(jìn)行統(tǒng)計計算第四項指標(biāo)及指標(biāo)完成情況。
5、逐步建立健全傷亡事故數(shù)據(jù)庫。建立事故數(shù)據(jù)庫有利于在相互
孤立的統(tǒng)計信息之間建立起有機的聯(lián)系，實現(xiàn)事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應(yīng)用，提高效率。
6、強化分析，切實發(fā)揮事故統(tǒng)計工作的導(dǎo)向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值，填入統(tǒng)計表或繪制統(tǒng)計圖，應(yīng)用相對指標(biāo)和覺得指標(biāo)使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化，是統(tǒng)計工作的結(jié)果。事故統(tǒng)計結(jié)果可以用統(tǒng)計指標(biāo)、統(tǒng)計表、統(tǒng)計圖等形式表達(dá)。但不能僅僅停留在報表里、數(shù)據(jù)上，要能透過數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題。要建立月度分析制度，定期召開分析會，把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結(jié)合起來，多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點、規(guī)律和存在的問題，找出安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié)，提出針對性的措施，充分發(fā)揮統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用。
第4篇 安全事故報告統(tǒng)計處理制度
(一)主要內(nèi)容與適用范圍
本制度規(guī)定了事故、事件分類和分級、報告、調(diào)查、處理、匯報、上報及統(tǒng)計等 事項。
本制度適用于分公司各部門。
(二)引用標(biāo)準(zhǔn)和政策規(guī)定
1. 國務(wù)院34號令《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》。
2. 國務(wù)院75號令《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》。
3. 建設(shè)部3號令《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》。
4. 國家和建設(shè)部、有關(guān)省市安全監(jiān)督管理局相關(guān)規(guī)定。
5. 事故、事件的報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計工作必須堅持實事求是,尊重科學(xué)的
原則。
(三)事故報告
1. 事故發(fā)生后,事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告班組長、安全人員或相應(yīng)負(fù)責(zé)人,安全員或項目負(fù)責(zé)人應(yīng)在8小時內(nèi)向安全管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報告,若發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴(yán)重時應(yīng)立即報火警119。
2. 在外人員事故發(fā)生的當(dāng)天,以電話、傳真或電子郵件方式上報安全管理部。
3. 屬上報政府部門的事故,事故發(fā)生部門應(yīng)在2小時內(nèi),將事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況,以電話、傳真或電子郵件方式上報公司安全管理部和主管經(jīng)理。安全管理部在事故發(fā)生后24小時內(nèi),以上述同樣方式、報告內(nèi)容,上報市(區(qū))安全監(jiān)督局、市(區(qū))安監(jiān)站、派出所。
4. 發(fā)生事故先兆和未遂事件時,應(yīng)及時向安全管理部進(jìn)行報告并進(jìn)行調(diào)查分析。
(四)事故現(xiàn)場處置
1. 事故發(fā)生后,現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人在進(jìn)行事故報告的同時迅速組織實施應(yīng)急管理措施,立即撤離現(xiàn)場施工人員,防止事故蔓延、擴大,并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場實施保護(hù)。
2. 事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時,應(yīng)在撤離現(xiàn)場工作人員,組織實施應(yīng)急管理措施的同時,迅速組織受傷人員的救護(hù)。
3. 保護(hù)好事故現(xiàn)場。
(五)事故調(diào)查
事故發(fā)生的項目部應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證,為調(diào)查組提供一切便利。不得拒絕調(diào)查,不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象,除對責(zé)任者視情節(jié)給予通報批評和罰款外,責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
(六)事故處理
1. 事故處理要堅持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。
2. 在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任項目部應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的事故糾正與預(yù)防措施建議,編制詳細(xì)的糾正與預(yù)防措施,經(jīng)安全管理部審批后,嚴(yán)格組織實施,事故糾正與預(yù)防措施實施后,由安全管理部實施驗證。
3. 對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
4. 對事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理,由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。
5. 事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司安全管理部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報,組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。
6. 每起事故處理結(jié)案后,安全管理部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。
(七)生產(chǎn)安全事故檔案
1. 企業(yè)職工傷亡事故月報表。
2. 企業(yè)職工傷亡事故年統(tǒng)計表。
3. 事故快報表。
4. 事故調(diào)查筆錄。
5. 事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。
6. 事故調(diào)查報告。
7. 事故調(diào)查處理報告。
8. 對事故責(zé)任者的處理決定。
9. 安全生產(chǎn)監(jiān)察局、安全監(jiān)督站對事故處理的批復(fù)。
10. 其他有關(guān)的資料。
第5篇 工程因工傷亡事故報告統(tǒng)計調(diào)查處理管理制度
工程項目因工傷亡事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查、處理管理制度
1、工程項目發(fā)生因工傷亡事故后,受傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員要立即報告工程項目經(jīng)理及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。
2、工程項目經(jīng)理及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門接到報告后,要立即趕往事故現(xiàn)場,組織指揮搶救受傷者,對受傷者的受傷部位作出判斷,有選擇地送往專業(yè)醫(yī)院搶救,同時要向公司安全部門報告,分包工程項目經(jīng)理要同時向總包項目經(jīng)理報告。
3、事故發(fā)生后,項目經(jīng)理和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理部門要立即采取措施制止事故蔓延擴大,組織人力和物力保護(hù)好事故現(xiàn)場。
4、事故報告的內(nèi)容:
⑴事故發(fā)生單位名稱、時間、地點。
⑵事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、傷情程度、傷亡者姓名。
⑶事故現(xiàn)場采取的控制措施。
⑷報告人姓名、工地電話。
⑸同時準(zhǔn)備好上級政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理所需要的各種資料。
5、事故發(fā)生以后,項目要立即成立有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加的事故調(diào)查處理小組,負(fù)責(zé)對事故發(fā)生過程的調(diào)查分析與善后處理工作,同時向上級有關(guān)部門提供有關(guān)事故的真實情況,配合其對事故的調(diào)查與處理。
6、事故發(fā)生以后項目各級管理人員,要組織有關(guān)人員認(rèn)真討論,嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則,吸取教訓(xùn),搞好整改措施,杜絕事故再次發(fā)生。
第6篇 生產(chǎn)安全事故報告統(tǒng)計調(diào)查處理制度
一、安全生產(chǎn)事故的報告:
1、工作中發(fā)生事故,應(yīng)積極采取必要的措施,防止事態(tài)的擴大,并保護(hù)好現(xiàn)場,立即向站領(lǐng)導(dǎo)報告。
2、站領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后,應(yīng)及時趕到事故現(xiàn)場進(jìn)行處理,對發(fā)生或有可能發(fā)生危急情況的,迅速進(jìn)入事故應(yīng)急救援預(yù)案程序。
3、對各類事故要按照“四不放過”即:原因沒有查清不放過;責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過的原則進(jìn)行處理。并根據(jù)事故的性質(zhì)和造成的損失危害程度,對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。
4、工作人員不準(zhǔn)以任何理由,隱瞞事故,若隱瞞事故,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),按相關(guān)規(guī)定從重處罰。
5、對需向上級主管部門報告的事故,按規(guī)定時效以單位名義及時報告上級有關(guān)部門。
二、生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理
1、單位發(fā)生安全生產(chǎn)事故及時向上級有關(guān)部門報告后,應(yīng)認(rèn)真接受并配合有關(guān)人員的事故調(diào)查,事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求事的原則,應(yīng)積極配合有關(guān)人員及時、準(zhǔn)確地查清事故的經(jīng)過、原因、損失,查明事故性質(zhì),認(rèn)定事故責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出防范和整改措施。
2、安全生產(chǎn)事故調(diào)查結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真配合有關(guān)部門做好事后的處理工作,有關(guān)資料歸檔保存。
