交通安全責任制度匯編3篇

有哪些

交通安全責任制度是道路交通管理的核心組成部分，主要包括以下幾個方面：

1. 車輛所有人責任：車輛所有者需確保車輛安全性能良好，定期進行維護檢查。

2. 駕駛員責任：駕駛員需遵守交通法規(guī)，保持清醒狀態(tài)，不得酒后駕駛或疲勞駕駛。

3. 行人責任：行人應遵守交通信號，過馬路時使用人行橫道或天橋。

4. 公共交通運營者責任：公共交通企業(yè)需對駕駛員進行安全培訓，保證車輛安全運行。

5. 政府監(jiān)管責任：政府部門負責制定和執(zhí)行交通法規(guī)，對道路設施進行維護，對違規(guī)行為進行查處。

內(nèi)容是什么

這些責任制度的具體內(nèi)容涉及：

1. 車輛安全：要求車輛必須通過年檢，確保剎車、燈光等關(guān)鍵部件功能正常。

2. 駕駛員行為：駕駛員需持有效駕照，禁止超速、闖紅燈、接打電話等違法行為。

3. 行人安全教育：提高公眾交通安全意識，通過宣傳教育使行人了解交通規(guī)則。

4. 運營安全：公共交通企業(yè)需建立安全管理體系，定期對駕駛員進行安全考核。

5. 法規(guī)執(zhí)行：政府設置交通執(zhí)法部門，對交通違章行為進行罰款、扣分等處罰。

重點

制度的重點在于強化各參與方的責任意識，尤其是駕駛員和行人，因為他們直接參與交通活動。此外，政府的監(jiān)管力度也是關(guān)鍵，包括法規(guī)制定的完善性、執(zhí)法的公正性和交通設施的維護。企業(yè)需確保駕駛員的安全培訓和車輛的日常維護，降低因人為疏忽導致的交通事故。

存在的問題

盡管有明確的責任制度，但仍存在一些問題：

1. 執(zhí)行不力：部分地區(qū)的交通執(zhí)法可能存在疏漏，導致部分違規(guī)行為未得到及時制止。

2. 安全意識淡?。翰糠竹{駛員和行人對交通規(guī)則重視不足，導致違規(guī)行為頻發(fā)。

3. 教育不足：公眾的交通安全教育覆蓋面不夠廣，效果有待提高。

4. 設施老化：部分道路設施老舊，影響交通安全。

解決這些問題需要各部門協(xié)同努力，強化法規(guī)執(zhí)行，加強宣傳教育，改善基礎設施，以全面提升交通安全水平。

交通安全責任制度范文

第1篇 道路交通安全事故責任倒查制度

為了有效預防道路交通事故的發(fā)生,嚴肅追究有關(guān)責任人的責任,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本鄉(xiāng)實際,制定本制度。

一、本制度適用于全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)的運輸業(yè)、車輛維修、運輸服務以及鄉(xiāng)村、企事業(yè)單位、個體業(yè)主所擁有的車輛及因服務質(zhì)量問題、管理部門的管理問題而發(fā)生的各類交通事故。在鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生的道路交通事故或本行政區(qū)域內(nèi)的車輛在境外發(fā)生的道路交通事故。

二、各種車輛凡發(fā)生一次死亡1-2人交通事故,沒有在12小時內(nèi)報告;發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故,沒有在2小時內(nèi)報告;發(fā)生一次死亡9人以上特大交通事故,沒有在1小時內(nèi)報告;要追查車輛車主所屬單位、鄉(xiāng)道路安全主管部門的責任。

三、凡在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的重特大交通事故,各相關(guān)部門沒有按照制定的《重特大事故應急救援預案》積極組織搶險救援,如因職能發(fā)揮不夠,導致事態(tài)進一步擴大的要追究各相關(guān)部門及個人的責任。

四、對發(fā)生一次特大事故或半年內(nèi)發(fā)生兩次重大事故,且負有主要責任或全部責任的車主或業(yè)主,交通部門未責令進行整頓或整頓未驗收合格而繼續(xù)經(jīng)營者要追查車主和交通主管部門的責任。

五、車主或鄉(xiāng)、村、企事業(yè)單位未依照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,制定下列職責,將直接追查車主及單位主要負責人、安全管理人員的責任。

(一)建立健全專門的安全組織機構(gòu),配備專職或兼職的安全管理人員,明確單位一把手、分管領導及安全管理人員的安全職責。

(二)制定完善安全管理制度,加強對職工和駕駛員的安全教育培訓,定期召開安全會議,研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題,積極開展各種安全宣傳教育活動,隨時檢查車輛的安全狀況,完善企業(yè)安全基礎資料。

(三)及時對車輛和機動車交通事故責任強制保險以及第三者責任險投保,建立健全車輛技術(shù)檔案,定期進行車輛技術(shù)狀況和安全性能檢測,配備必須的防火、防滑等安全設施,嚴禁車輛帶病運行和過期車輛運營。

六、對已達到報廢標準的車輛,沒有按規(guī)定上繳、解體、報廢,仍然上路經(jīng)營或?qū)U舊零配件再次進入流通市場,導致發(fā)生事故者,將追查車主和管理部門的責任。

七、任何單位和公民均有權(quán)向村和鄉(xiāng)政府或者政府部門報告運輸車主或單位車輛的安全隱患,有權(quán)向上級政府或者政府部門舉報當?shù)卣虿块T不履行職責或不按規(guī)定履行職責的情況。接到報告或舉報的政府或政府部門,立即組織對事故隱患進行查處,對舉報的不履行職責、不按照規(guī)定程序履行職責的單位進行調(diào)查處理。

八、監(jiān)察機關(guān)依照行政監(jiān)察法的規(guī)定,對各部門及其工作人員履行安全職責的情況實施行政監(jiān)察。

第2篇 道路交通安全管理責任追究制度

一、責任追究按照單位道路交通管理責任人的排列順序,依據(jù)“誰主管,誰負責”和連帶追究的原則進行,追究主要負責人,主管領導,直接責任人及負責任的主管人員和其他的責任人員的責任。

二、發(fā)生特大交通事故、嚴重交通阻塞、特大交通災害事件,或因處置不當引發(fā)群體性交通事件,將依照《國務院特大安全事故行政責任追究規(guī)定》、《湖南省重大安全事故行政責任追究辦法》和《湖南省道路交通事故多發(fā)點段和公路安全隱患點段排查、治理、驗收和行政責任追究暫行規(guī)定))一律實行倒查制度,由紀檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對平時安全管理的各個環(huán)節(jié)進行追查追究。

三、在安全檢查監(jiān)督、明察暗訪及事故責任追究中,發(fā)現(xiàn)國家工作人員有下列行為之一的,給予通報批評、警告、行政記過處分;造成嚴重后果的,給予降級、撤銷、辭退或開除處分,構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān),依法追究刑事責任。

1、嚴重違章駕駛車輛或乘坐嚴重違章車輛的。

2、對嚴重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報告或為其開脫的。

3、為重大以上事故責任者提供虛假證明的。

4、在交通應急事故中玩忽職守、失職、瀆職的。

5、拒不履行或不完全履行交通管理和應急職責的。

6、拒不服從交通應急處置指揮調(diào)度的。

7、在交通應急處置中,未按本辦法履行報告職責,隱瞞、虛假或謊報的。

8、拒絕、阻礙應急處理人員執(zhí)行職務的。

9、在交通應急處置期間散布謠言、哄抬物價、唆使鬧事、擾亂社會秩序的。

第3篇 道路交通安全責任制度

一、責任追究按照街道道路安全管理責任人的排列順序,依據(jù)“誰主管,誰負責”和連帶追究的原則進行,追究主要負責人、主管領導、直接責任人及負有責任的主管人員和其他責任人員的責任。

二、發(fā)生特大交通安全事故、嚴重交通阻塞、特大交通災害事件,或因處置不當引發(fā)群體性交通事件,將依照山東省、濰坊市頒布的有關(guān)規(guī)定和辦法,一律實行倒查制度,由紀檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對平時安全管理的各個環(huán)節(jié)進行追查追究。

三、在安全檢查監(jiān)督、明查暗訪及事故責任追究中,發(fā)現(xiàn)有下列行為之一的,給予通報批評、警告、行政記過處分;造成嚴重后果的,給予降級、撤職、辭退或開除處分;構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān),依法追究刑事責任。

1、嚴重違章駕駛車輛、乘坐嚴重違章車輛的。

2、對嚴重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報告或為其說情開脫的。

3、為重大以上事故責任者提供虛假證明的。

4、在交通應急處置中玩忽職守、失職、瀆職的。

5、拒不履行或不完全履行交通管理和應急處理職責的。

6、拒不服從交通應急處理指揮調(diào)度的。

7、在交通應急處置中,未按本辦法履行報告職責、隱瞞、虛假或者謊報的。

8、拒絕、阻礙處理人員執(zhí)行職務的。

9、在交通應急處置期間散布謠言、哄抬物價、唆使鬧事、擾亂社會秩序的。