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第1篇 海事處人員個人半年度總結(jié)
海事處人員個人半年度總結(jié)范文
年月我加入了海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：
一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向?qū)＜艺埥虒W習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
第2篇 __地方海事處上半年工作總結(jié)
一、上半年工作實績
1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92____次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次
3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業(yè)務指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責任追究事故。
4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，提高船員培訓，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員14____，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。 5、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費49.____元，占年計劃的58.____，與去年同期基本持平；其中港務費完成2____元，占年計劃的5____，與去年同期持平；船檢港監(jiān)費27.____元，占年計劃的61.____，同比上升____。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。
6、保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，緊貼形勢，結(jié)合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同志堅定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強了為民服務的意識。
7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業(yè)務綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創(chuàng)建工作”先進單位。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：
（一）突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度
繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，有效促進了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關、安全檢查關，杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動，對水運企業(yè)和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。
2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設和施工水域安全，在嚴格審批的基礎上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。
3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期____月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在“打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要求嚴格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。
4、嚴格渡口管理，強化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點，切實落實渡口安全管理責任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓、定期召開例會，開展業(yè)務交流的同時，加強對渡船適航情況的檢查，加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。
5、加快內(nèi)河掛槳機船技改步伐。為全面推進船型標準化建設，加快我縣掛槳機船舶的改造和拆解，以適應新的水運市場需要，堅決淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續(xù)嚴格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標準化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機船舶的標準化改造，其中拆解40艘，技術(shù)改造7艘。同時對船廠嚴格把關，對我縣轄區(qū)內(nèi)五個資質(zhì)船廠進行技術(shù)指導和現(xiàn)場監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關、質(zhì)量關。
（二）加強規(guī)費征收,確保上半年規(guī)費征收任務的完成
隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵機制。修訂了《規(guī)費征收考核辦法》，根據(jù)年度目標任務，將指標層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動了全體人員的積極性。二是充實一線人員力量，加大查征力度。抽調(diào)辦公室人員輪流上航，采取駐點和流動相結(jié)合，一組駐點船閘，扎口管理。另一組流動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強對流動性大，作業(yè)時間短的船舶，及零星作業(yè)點的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費征收。對__河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收雙過半。
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第3篇 海事處上半年工作總結(jié)
2023年上半年，__海事處在__海事局的正確領導下，認真學習鄧小平理論、“____”重要思想，全面貫徹__大和“兩會”精神，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真落實“三個服務”理念，努力推進平安海域建設，認真貫徹落實__海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運”、“兩會”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點，認真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優(yōu)化口岸通關環(huán)境、服務海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設為出發(fā)點，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實施精細化管理為基礎，狠抓工作落實，把好重要關口，以實現(xiàn)“四個一流”為目的，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進了地方港口經(jīng)濟的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今，，，，，，，，，元；現(xiàn)就我處2023年上半年取得的成績總結(jié)匯報如下：
一、強化現(xiàn)場監(jiān)管，認真做好季節(jié)性安全防范工作，維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
進一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設備作用，做好交通組織，加強對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在__灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關單位加強惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強宣傳教育工作，增強防范意識，提前做好大風大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認真貫徹落實__海事局下發(fā)的《__海事局2023年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強制護航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區(qū)航運企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責任意識，督促和落實航運企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務并重，強化執(zhí)法服務，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進地方經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。
一是加強動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強動態(tài)監(jiān)管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預警信息及相關安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度并嚴格落實，同時要求做好機器的管護養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強采運砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合__市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運砂船專項整治活動，對__灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，__電視臺、__日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照__海事局《關于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強對船上應急設備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應知、應會的知識和在應急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強培訓和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
六、采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作。
按__海事局統(tǒng)一部署，強化現(xiàn)場檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領導高度重視，認真組織學習《__海事局加強船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關工作進行了分解，明確職責，落實責任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關單位等方式加強宣傳工作。三是加強對到港船舶的船員實操檢查，嚴格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責，對于不合格的船員進行現(xiàn)場教育培訓，并予以違法記分。四是加強現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查駕駛臺（主、輔）操舵裝置、應急動力供應操控裝置的維護保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對船舶進行實時監(jiān)控。六是對于在事故中核實有責任的船員，嚴格按照相關規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規(guī)范危險品申報和裝箱行為。
我處進一步強化轄區(qū)危險品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴把危險貨物集裝箱申報關、適裝關、運輸關，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為,消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進行行政處罰，嚴厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽好的公司在申報審核上設立綠色通道；另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監(jiān)控，嚴格監(jiān)管，有重點地加強單證核查。對不符合規(guī)范要求的船報、貨報不予審批，嚴格把住申報審批關；另外，加大開箱檢查力度，嚴厲打擊違法載運危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。
八、全力為第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護航。
第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由__省文化廳、__省文明辦、__省臺辦、__市人民政府聯(lián)合在__舉辦。我處按照__海事局“第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實施方案要求，對文化節(jié)海上活動區(qū)域進行警戒和維持現(xiàn)場交通秩序，并擔負對海上活動可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行應急處置的任務。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取 “劃區(qū)域、定線路、定時段” 的措施保障活動安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強巡查，維護秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護航。
九、加強搜救、溢油等應急演練，提高海上應急救助水平。
為進一步推進“安全生產(chǎn)月”活動的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險情應急處置能力，加強協(xié)調(diào)，支持配合，確保對發(fā)生于__灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應并組織有效地救助。6月18日上午，在__海事局指揮中心的指導下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、__市衛(wèi)生局、__市海洋與漁業(yè)局和__太平洋集裝箱碼頭公司及__中油油品儲運公司等部門單位在__灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當，達到了預期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應急處理能力及海事巡邏艇的應急反應能力，推進__灣“安全、文明”航區(qū)建設，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應急演練。
十、積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《__海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進計劃》，積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應用。一是認真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對轄區(qū)的各項信息進行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應急資源、人力資源、執(zhí)法設備資源、事故險情信息、動態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對象分布和地域特點，對轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、__灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對網(wǎng)格內(nèi)事故險情進行深入分析，分析風險特征，明確資源分配，明確崗位職責，對網(wǎng)格化標識的風險制定預防預控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺，規(guī)范海巡艇、責任部門、責任人各自的職責和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應急平臺，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責任心和主觀能動性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險情事故報告、響應、處置、應急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到__海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風險源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標準與規(guī)范體系建言獻策。
十一、提升拒腐防變能力，認真做好政風行風建設工作。
上半年，我處認真貫徹落實黨章、“____”、“八項紀律、八項措施”的規(guī)定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務、敬業(yè)奉獻、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧”海事新風尚為載體，緊抓黨風廉政建設，把《黨風廉政建設責任書》進行層層分解，落實責任。堅決執(zhí)行上級“六個嚴禁”、“五個不準”的廉政規(guī)定，遵紀守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領導高度重視、始終把堅持維護轄區(qū)水上交通安全、服務海西經(jīng)濟發(fā)展作為政風建設的出發(fā)點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關心的熱點、難點問題，以踐行科學發(fā)展觀活動為契機，把落實服務舉措、服務地方經(jīng)濟發(fā)展作為深化和推進民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調(diào)查和民主評議政風行風活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務實、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，為建設__現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造__億噸大港和海西建設保駕護航、建功立業(yè)。
（一）繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)奮進，敢拼會贏的優(yōu)良作風，恪盡職守、開拓進取、團結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。
（二）講團結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關心集體榮譽，做到大事講原則，小事講風格，共同創(chuàng)造團結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
（三）講學習，新老同志要互幫互學，加強業(yè)務知識培訓、學習和專研，互相促進、共同提高。
（四）講責任，要樹立崗位責任意識和奉獻精神，盡心盡責做好各項工作。
（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領其他同志忠實履行安全監(jiān)管工作職責，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。
十三、存在問題
（一）巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖?，水上巡查執(zhí)法、搶險應急無法達到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風等級小，只適合在__灣內(nèi)活動，對于__灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點。
（二）受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴厲打擊了違章行為，起到了一定的促進作用。但采運砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對轄區(qū)安全形勢造成了較大的威脅。（很多采運砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管）。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務重.一方面是部分新進人員在熟悉海事業(yè)務需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監(jiān)管指標體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運行，需要很大的工作量。而加強與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。
__海事處2023年下半年的工作思路、
下半年，__海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務，緊抓石湖港口經(jīng)濟快速發(fā)展的機遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
（一）加強政治學習和業(yè)務學習，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務技能。
（二）認真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍；二是增強防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港；三是加強領導帶班值班工作，認真做好應急待命、應急反應工作；四是加強現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象；五是加強__黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財產(chǎn)安全和社會安定穩(wěn)定。
（三）針對沿海即將到來的臺風季節(jié)，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行。
（四）繼續(xù)開展船舶載運危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的落實，預防危險品集裝箱的瞞報、漏報現(xiàn)象。
（五）加強海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查力度；堅持水工作業(yè)現(xiàn)場日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
（六）認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責任制，作好第三季度專訪聯(lián)系；督促黃金海岸游艇所有人和相關管理單位作好安全管理工作。
（七）進一步加大宣傳工作力度，強化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟發(fā)展服務。
（八）認真做好重點項目實施的調(diào)查摸底，制定實施方案。
第4篇 海事處上半年工作總結(jié)范文
2011年上半年，__海事處在__海事局的正確領導下，認真學習鄧小平理論、“____”重要思想，全面貫徹__大和“兩會”精神，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真落實“三個服務”理念，努力推進平安海域建設，認真貫徹落實__海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運”、“兩會”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點，認真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優(yōu)化口岸通關環(huán)境、服務海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設為出發(fā)點，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實施精細化管理為基礎，狠抓工作落實，把好重要關口，以實現(xiàn)“四個一流”為目的，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進了地方港口經(jīng)濟的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今，，，，，，，，，元；現(xiàn)就我處2011年上半年取得的成績總結(jié)匯報如下：
一、強化現(xiàn)場監(jiān)管，認真做好季節(jié)性安全防范工作，維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
進一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設備作用，做好交通組織，加強對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在__灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關單位加強惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強宣傳教育工作，增強防范意識，提前做好大風大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認真貫徹落實__海事局下發(fā)的《__海事局2011年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強制護航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區(qū)航運企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責任意識，督促和落實航運企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務并重，強化執(zhí)法服務，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進地方經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。
一是加強動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強動態(tài)監(jiān)管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預警信息及相關安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度并嚴格落實，同時要求做好機器的管護養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強采運砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合__市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運砂船專項整治活動，對__灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，__電視臺、__日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照__海事局《關于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強對船上應急設備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應知、應會的知識和在應急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強培訓和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
六、采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作。
按__海事局統(tǒng)一部署，強化現(xiàn)場檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領導高度重視，認真組織學習《__海事局加強船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關工作進行了分解，明確職責，落實責任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關單位等方式加強宣傳工作。三是加強對到港船舶的船員實操檢查，嚴格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責，對于不合格的船員進行現(xiàn)場教育培訓，并予以違法記分。四是加強現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查駕駛臺（主、輔）操舵裝置、應急動力供應操控裝置的維護保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對船舶進行實時監(jiān)控。六是對于在事故中核實有責任的船員，嚴格按照相關規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規(guī)范危險品申報和裝箱行為。
我處進一步強化轄區(qū)危險品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴把危險貨物集裝箱申報關、適裝關、運輸關，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為,消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進行行政處罰，嚴厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽好的公司在申報審核上設立綠色通道；另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監(jiān)控，嚴格監(jiān)管，有重點地加強單證核查。對不符合規(guī)范要求的船報、貨報不予審批，嚴格把住申報審批關；另外，加大開箱檢查力度，嚴厲打擊違法載運危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。
八、全力為第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護航。
第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由__省文化廳、__省文明辦、__省臺辦、__市人民政府聯(lián)合在__舉辦。我處按照__海事局“第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實施方案要求，對文化節(jié)海上活動區(qū)域進行警戒和維持現(xiàn)場交通秩序，并擔負對海上活動可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行應急處置的任務。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取 “劃區(qū)域、定線路、定時段” 的措施保障活動安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強巡查，維護秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護航。
九、加強搜救、溢油等應急演練，提高海上應急救助水平。
為進一步推進“安全生產(chǎn)月”活動的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險情應急處置能力，加強協(xié)調(diào)，支持配合，確保對發(fā)生于__灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應并組織有效地救助。6月18日上午，在__海事局指揮中心的指導下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、__市衛(wèi)生局、__市海洋與漁業(yè)局和__太平洋集裝箱碼頭公司及__中油油品儲運公司等部門單位在__灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當，達到了預期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應急處理能力及海事巡邏艇的應急反應能力，推進__灣“安全、文明”航區(qū)建設，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應急演練。
十、積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《__海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進計劃》，積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應用。一是認真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對轄區(qū)的各項信息進行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應急資源、人力資源、執(zhí)法設備資源、事故險情信息、動態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對象分布和地域特點，對轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、__灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對網(wǎng)格內(nèi)事故險情進行深入分析，分析風險特征，明確資源分配，明確崗位職責，對網(wǎng)格化標識的風險制定預防預控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺，規(guī)范海巡艇、責任部門、責任人各自的職責和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應急平臺，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責任心和主觀能動性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險情事故報告、響應、處置、應急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到__海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風險源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標準與規(guī)范體系建言獻策。
十一、提升拒腐防變能力，認真做好政風行風建設工作。
上半年，我處認真貫徹落實黨章、“____”、“八項紀律、八項措施”的規(guī)定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務、敬業(yè)奉獻、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧”海事新風尚為載體，緊抓黨風廉政建設，把《黨風廉政建設責任書》進行層層分解，落實責任。堅決執(zhí)行上級“六個嚴禁”、“五個不準”的廉政規(guī)定，遵紀守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領導高度重視、始終把堅持維護轄區(qū)水上交通安全、服務海西經(jīng)濟發(fā)展作為政風建設的出發(fā)點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關心的熱點、難點問題，以踐行科學發(fā)展觀活動為契機，把落實服務舉措、服務地方經(jīng)濟發(fā)展作為深化和推進民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調(diào)查和民主評議政風行風活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務實、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，為建設__現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造__億噸大港和海西建設保駕護航、建功立業(yè)。
（一）繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)奮進，敢拼會贏的優(yōu)良作風，恪盡職守、開拓進取、團結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。
（二）講團結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關心集體榮譽，做到大事講原則，小事講風格，共同創(chuàng)造團結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
（三）講學習，新老同志要互幫互學，加強業(yè)務知識培訓、學習和專研，互相促進、共同提高。
（四）講責任，要樹立崗位責任意識和奉獻精神，盡心盡責做好各項工作。
（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領其他同志忠實履行安全監(jiān)管工作職責，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。
十三、存在問題
（一）巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖?，水上巡查執(zhí)法、搶險應急無法達到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風等級小，只適合在__灣內(nèi)活動，對于__灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點。
（二）受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴厲打擊了違章行為，起到了一定的促進作用。但采運砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對轄區(qū)安全形勢造成了較大的威脅。（很多采運砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管）。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務重.一方面是部分新進人員在熟悉海事業(yè)務需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監(jiān)管指標體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運行，需要很大的工作量。而加強與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。
__海事處2011年下半年的工作思路、
下半年，__海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務，緊抓石湖港口經(jīng)濟快速發(fā)展的機遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
（一）加強政治學習和業(yè)務學習，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務技能。
（二）認真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍；二是增強防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港；三是加強領導帶班值班工作，認真做好應急待命、應急反應工作；四是加強現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象；五是加強__黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財產(chǎn)安全和社會安定穩(wěn)定。
（三）針對沿海即將到來的臺風季節(jié)，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行。
（四）繼續(xù)開展船舶載運危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的落實，預防危險品集裝箱的瞞報、漏報現(xiàn)象。
（五）加強海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查力度；堅持水工作業(yè)現(xiàn)場日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
（六）認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責任制，作好第三季度專訪聯(lián)系；督促黃金海岸游艇所有人和相關管理單位作好安全管理工作。
（七）進一步加大宣傳工作力度，強化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟發(fā)展服務。
（八）認真做好重點項目實施的調(diào)查摸底，制定實施方案。
第5篇 __年地方海事處半年工作總結(jié)
今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀的根本要求，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”和市級文明單位建設活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預防和遏制水上重特大公共安全事故的發(fā)生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務。
一、上半年工作實績
1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。
3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業(yè)務管理與監(jiān)督，深入一線進行技術(shù)指導和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關和質(zhì)量關，使用權(quán)得船舶檢驗工作質(zhì)量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質(zhì)量安全責任事故。
4、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的;其中港務費完成萬元，占年計劃的;船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。
5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結(jié)合年度工作目標和任務，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執(zhí)法為民的服務意識。
6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復檢申報工作還剛剛開始。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：
(一)全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關、安全檢查關，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，深入水運企業(yè)指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。
2、開展渡口渡船專項整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經(jīng)營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進行了動力強制拆除。加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。
3、加大監(jiān)督檢查力度，確保“五一”期間全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船(上千噸)刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經(jīng)營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時向有關單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。
省、市領導也非常重視“五一”渡運安全工作?！拔逡弧鼻跋Γ“踩O(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。
(二)開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工
作：
1、環(huán)境建設方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風貌，提高我們服務船民、服務水運企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。
2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關于進一步加強宣傳報道工作的實施意見》和《關于下達__年政務信息任務的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標和任務，并制定了相應的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《_____海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領導，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負責宣傳報道工作。在處領導的的關心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風建設等方面的熱點焦點新聞。二是建成_____海事處電子政務網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務水運企業(yè)的水平，加強與社會各界的廣泛聯(lián)系。
3、學習和制度建設方面。為適應創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領導指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進行修訂、補充和完善。在征求全體職工意見的基礎上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進行了進一步規(guī)范。為規(guī)范財務審批行為，制定出臺了財務支出集中匯批制度。規(guī)定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領導、財務科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務支出的透明度，也方便了外單位報銷結(jié)算。為加強內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機駕人員簽定了__年安全責任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴禁車、艇帶病工作。
學習方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護海事形象。二是密切聯(lián)系當前熱點工作開展教育活動。
(三)切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領導帶班制度，嚴格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。
為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設船戶信息服務平臺，以提高海事部門服務水運企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設立了一塊led可變情報板，為船員提供及時的天氣預報和海事航道等信息服務。其次，我們建立了_____海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設陽光海事的一個網(wǎng)上交流服務“窗口”，也為建設和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進一步提高水上搶險應急能力，有效預防水上安全事故的發(fā)生。
(四)重視規(guī)費征收,科學決策，確保完成上半年規(guī)費征收任務。隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。
一是簽定年度目標責任狀，將指標層層分解，按月考核，及時獎懲。
二是調(diào)整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護淮河江蘇段的水上運輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個組專門負責對過往船舶的安全監(jiān)管，處機關從各科室抽人分為三個組專門負責對源頭船舶的進出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管;處機關人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務質(zhì)量，船戶有意見;消耗過大和機器磨損嚴重;執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務管理和機關科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領導班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)?，兩組變?nèi)M;處機關在留足各科室必須人員的基礎上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔海事所的全部職責，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強海事所的內(nèi)務管理。而機關不再上航的同志，特別是科室負責人則把精力放到業(yè)務科室，提高了機關服務水運企業(yè)、服務船民的水平。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收時間過半任務過半。
三、下半年打算
1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴管重罰。二是建立長效管理機制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預防預控能力。四是繼續(xù)開展危險化學品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴格把好裝卸關、安全關，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機制，確保危險品船舶運輸萬無一失。
2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口活動。一是進一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是加大監(jiān)控力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。
3、積極推動掛槳機船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務入手，引導船民向標準化船型發(fā)展。
4、進一步加大海事信息化建設的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇_____段安裝電子監(jiān)控設備。
5、進一步貫徹實施《行政許可法》和《行政處罰法》的規(guī)定，規(guī)劃海事執(zhí)法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執(zhí)法水平。同時，加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責任追究案件。
6、繼續(xù)深入開展創(chuàng)建活動，加強文明執(zhí)法示范窗口建設，海事所力爭年內(nèi)達到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設標準”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。
第6篇 海事處人員個人半年度工作總結(jié)范文
年月我加入了海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：
一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向?qū)＜艺埥虒W習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
第7篇 2023年海事局上半年工作總結(jié)
__年上半年，在省海事局和市交通局的正確領導下，我局全體海事船檢人員以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，認真落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，落實安全責任制，加大水上交通安全監(jiān)督管理和船舶檢驗工作力度，不斷整治水上交通安全，優(yōu)化水運發(fā)展環(huán)境，搞好優(yōu)質(zhì)服務，促進運力發(fā)展，認真開展了渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全宣傳“四進”工作和低質(zhì)量船舶專項治理活動，積極推動船舶更新改造和優(yōu)化升級，水上交通安全得到規(guī)范。據(jù)統(tǒng)計,上半年共發(fā)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等安全宣傳資料1萬份，共檢查各類船舶2835艘次，查處和糾正違章船舶572艘次，消除安全隱患45處，取締私設渡口3處，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促37艘不適航客渡船進廠維修合格，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘。全市上半年沒有發(fā)生水上交通事故，上半年征收船舶港務費62萬元，船舶檢驗費103萬元，分別為全年目標的62%、61%，全面完成了上半年工作任務。
一、加強安全宣傳教育和業(yè)務培訓，增強水運從業(yè)人員的安全意識
我們加強安全宣傳教育和業(yè)務技術(shù)培訓。一是采取多種形式宣傳水上交通安全法規(guī)。發(fā)放安全宣傳資料1萬份，電視宣傳5次，報紙報道6次。我們認真開展全國安全生產(chǎn)月活動，下發(fā)了《關于認真開展__年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》，6月11日，我局在衡陽市中心蓮湖廣場舉行了水上交通安全宣傳活動，設立了安全宣傳臺，15名海事人員參加了宣傳，三塊宣傳版報，發(fā)放1000份《水上交通安全知識》資料，同時組織3艘宣傳船，沿湘江進行歷時1天的安全宣傳活動。二是進一步開展水上交通安全宣傳“四進”活動。印發(fā)了《水上交通安全主要法規(guī)匯編》__本，《水上交通安全知識》5000份，《衡陽市重特大水上交通事故警示錄》3000份，局和各海事處海事人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有船單位、渡口、船上和學校分發(fā)安全宣傳資料和安全法規(guī)，進行安全教育，到達渡口238處，有船單位23個，學校26所，召開安全會168次，已有2600多干部、船主、船員和7500多名學生受到教育。三是加強了船員管理和培訓。對船員培訓考試進一步規(guī)范管理，配置了硬件設施，完善了制度，健全了檔案，經(jīng)省海事局評定，取得了船員培訓考試發(fā)證資質(zhì)。舉辦了兩期船員技術(shù)培訓班，培訓考試了160名船員，提高了船員安全技術(shù)素質(zhì)。
二、加大安全監(jiān)管力度，維護水上交通秩序
我們以“四客一?！贝瑸橹攸c，以落實安全責任制為基礎，以“除隱患，防事故，保暢通”為核心，盡職盡責，扎實做好日常安全監(jiān)督管理工作，把好安全關，認真維護水上交通秩序。一是加強全方位的安全現(xiàn)場監(jiān)督，開展經(jīng)常性的安全檢查，做到全體海事人員有三分之二的時間深入有船單位、渡口、碼頭和船上進行安全檢查，執(zhí)行法規(guī)，糾正違章，維護水上交通秩序，組織了2次安全大檢查，共檢查各類船舶2835艘（次），查處和糾正違章船舶572艘（次），消除安全隱患45處。二是把安全監(jiān)督管理的重點放在“四客一?！贝?。每季度都進行了一次全面安全檢查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船員樹立良好的安全意識，配齊救生設備，維修好船舶，嚴禁客渡船大霧、大水、帶病和超載航行。據(jù)統(tǒng)計：今年共滯留不適航客渡船25艘，督促37艘不適航客渡船修理合格。三是抓好春運期間的安全監(jiān)督工作。春運和“五一”旅游黃金周前都制定了安全工作方案，召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、有船單位負責人和船舶所有（經(jīng)營）人會議，將安全責任落實到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村委會和有船單位。對全市渡口和客渡船進行了安全檢查，對重點水域進行整治，春運和“五一”黃金周期間，沒有放假，全體海事和船檢人員分布在重點渡口、客運點、和沿河集市點現(xiàn)場安全監(jiān)管，確保了安全。衡東縣大浦鎮(zhèn)位于5縣交界處，是重要的集市點，元月28日春節(jié)前趕集，有1萬余人走水路，我局出動20名海事人員和三艘監(jiān)督艇，對大浦水域進行安全整治和安全維護，扣留了8艘非法載客船，同時調(diào)集2艘100噸機動甲板貨船，疏運趕集村民2千余人，保證了趕集村民和旅客走得了，走得安全。四是安全監(jiān)督和船舶檢驗工作實行責任制和責任追究制。制定了安全監(jiān)督和船檢責任制度，將工作任務、目標、責任和具體要求分解到處到科（室）到每位海事船檢人員，層層簽訂責任書，人人有責任和工作壓力，從而增強了海事和船檢人員的安全責任感和自覺性，把好安全監(jiān)督、船員培訓考試和船舶檢驗發(fā)證三關。
三、加大安全整治力度，規(guī)范和改善了水上交通安全
我們緊緊依靠各級政府和交通主管部門的領導和支持，認真開展渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全專項整治和低質(zhì)量船舶專項治理活動，消除安全隱患45處，取締私設渡口3處，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，夯實了安全基礎。一是認真開展渡口渡船安全專項整治工作。召開了全市渡口渡船安全專項整治工作會議，各縣（市）區(qū)政府辦主任、交通局領導、安監(jiān)局領導和各海事處負責人參加了會議，總結(jié)了前段整治工作情況，認真宣傳貫徹了省政府辦公廳〈〈關于加強水上安全管理的通知〉〉，部署了今后的工作。進一步推動了渡口渡船安全專項整治工作。全市七個縣（市）政府都制定了工作方案，成立了專門班子開展工作，這項工作在全市扎實開展，對全市238處渡口進行了全面的清理檢查，共清查出客渡運安全隱患65處，要逐一整治解決，取締私設渡口3處，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，重新建立《渡口守則》安全標牌52塊，強制配備救生圈200個。市海事局和衡陽縣政府對臺源至西渡13艘載客船進行了整治，取締了兩艘不適航船，11艘船配齊了救生等安全設備，辦理了客船證書，豎立了安全標志牌，船員經(jīng)培訓考試取得駕駛證書，落實了安全管理責任。對客渡船安全投入加大，耒陽市政府財政每年安排20萬元資金用于客渡船更新改造和維修，今年已建造了2艘鋼質(zhì)客渡船。二是認真開展水上交通安全整治。我局在4月下旬下發(fā)了《關于印發(fā)〈全市水上交通安全專項整治工作方案〉的通知》，發(fā)布了《關于整治水上交通安全的通告》，召開了由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領導、有船單位負責人和船主參加的整治工作會議，部署了在全市開展水上交通安全專項整治工作。對全市水上交通安全隱患進行了排查，共排查出水上交通安全隱患78處，列表逐一落實整治。對衡陽市城區(qū)水域21艘挖砂工程船進行了全面安全檢查。責令9艘挖砂工程船停航修理。對一些重點水域進行了整治，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘。
四、加強了船舶檢驗工作，確保船舶具備安全航行和作業(yè)的技術(shù)條件
船檢工作堅持了“質(zhì)量第一、服務為本”的業(yè)務指導思想，認真執(zhí)行船檢規(guī)范，全力為水運業(yè)發(fā)展服好務，有效對全市船舶進行了技術(shù)監(jiān)督，嚴把了檢驗發(fā)證關，促進了船舶技術(shù)狀況的提高。上半年共審查船舶設計圖紙兩套；建造檢驗船舶6艘，1119總噸，580千瓦；營運檢驗船舶753艘，4.8總噸，2萬千瓦；一是繼續(xù)開展了低質(zhì)量船舶治理工作，制定了__年低質(zhì)量船舶治理方案，召開了由船廠參加的《船舶生產(chǎn)企業(yè)條件基本要求》宣貫和低質(zhì)量船舶治理會議，對5艘低質(zhì)量船舶強制改造合格。打擊無證造船，對一處無證和無設計圖紙造船進行嚴厲處罰，并申請法院強制執(zhí)行?；具_到新建和改建船舶都到有證船廠建造和施工，促進了造船業(yè)的發(fā)展。二是加強了船舶建造檢驗，規(guī)范造船行業(yè)。認真宣傳水上交通安全法規(guī)和船檢規(guī)章，幫助船廠健全質(zhì)量管理制度和提高造船技術(shù)，嚴格實施新建和改建船舶必須有設計圖紙，實行分階段檢驗，進行傾斜試驗、系泊、航行試驗，造船質(zhì)量得到提高。三是抓好營運船舶檢驗。制定營運船舶檢驗計劃，船檢人員深入有船單位、船舶修理廠、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和渡口，督促船舶所有人維修船舶，結(jié)合修理檢驗，促進船舶技術(shù)狀況提高。市金亨物質(zhì)有限公司一艘運硫酸船經(jīng)檢驗銹蝕嚴重，底板較薄，不合格不予簽證，船主將船進廠大修，用去資金10萬元，修理合格具備安全航行的技術(shù)條件。四是實施船檢質(zhì)量管理體系，嚴格執(zhí)行船檢規(guī)范和檢驗程序。組織進行了內(nèi)審和質(zhì)量監(jiān)控，召開了質(zhì)量分析會。船舶必須安全技術(shù)符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格方發(fā)證和簽證，堅持實行檢驗發(fā)證審核和圖紙會審制度，杜絕了“大船小證”，不檢驗發(fā)證，發(fā)人情證等違規(guī)現(xiàn)象，杜絕了驗船質(zhì)量事故。五是搞好技術(shù)服務，促進水運業(yè)發(fā)展。組織設計了600t硫酸船、800t和1000t貨船，供船主和船廠造船，對部分改建船舶補充了圖紙，適應了衡陽船舶更新改造的需要，促進了水運業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展。
五、加強海事船檢隊伍建設，努力塑造良好的海事形象
