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【第1篇 公路局2023年路政管理工作總結(jié)
2023年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規(guī)范管理完成各項工作任務 開拓思路合理開展工作
一、加大執(zhí)法力度堅決遏制違章占道經(jīng)營 二、加大巡查力度確保春運期間轄區(qū)道路安全、暢通
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產(chǎn)安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯(lián)系當?shù)卣宄芳绶N植農(nóng)作物 四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設 五、多項措施加強控制區(qū)管理 六、五項措施確保標志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側(cè)的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發(fā)揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此××分局本著“為民 七、多部門聯(lián)合依法治理亂堆亂放
××分局8月初對公路用地范圍內(nèi)亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協(xié)調(diào)會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權(quán)進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產(chǎn)權(quán)所屬，將公路用地范圍內(nèi)堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區(qū)干線公路和重要縣道進行逐一排查，發(fā)現(xiàn)有所屬權(quán)的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿2023年8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作扎實有力依法拆除違法設置
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內(nèi)的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給××的形象帶來一定影響，多次找到設置者協(xié)商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下2023年9月10日早上6：00××分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業(yè)廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算
1、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質(zhì)量，把違法違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。
2、加大對建筑控制區(qū)的管理力度，嚴格控制新增的違法建筑，堅決把違法建設控制到最低限度。
3、加強對省道公路路容路貌的整治，重點做好路面路肩堆積物的清理以及非交通標志的清理工作。
4、加大對轄區(qū)內(nèi)路政巡查力度，及時糾正違法違規(guī)行為，確保我縣境內(nèi)轄區(qū)公路暢、潔、綠、美、安。
【第2篇 市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結(jié)范文
市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結(jié)
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵交科函﹝2009﹞734號）和省公路局《關于印發(fā)廣東省公路管理局系統(tǒng)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵公科函﹝2009﹞416號）要求，我局結(jié)合韶關公路系統(tǒng)的實際情況，在全系統(tǒng)職工中扎扎實實開展了交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作，做到“三到位”，認識到位、組織到位、人員到位，進一步強化了路職工的危機意識和憂患意識，使他們正確掌握了突發(fā)公共事件預防和處置的基本常識，原則和方法，提高應對突發(fā)公共事件的能力，從而提高整體服務水平，收到預期學習效果。下面將具體情況總結(jié)如下：
一、加強領導，健全機構(gòu)。
在接到省廳、省局有關通知后，我局黨委高度重視，馬上召開專題會議對應急管理工作進行了討論，充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要任務。成立了以局黨委書記、局長×××同志為組長的××市公路局突發(fā)公共事件應急工作領導小組，并要求各下屬單位也相應成立了以單位法人為組長的應急管理機構(gòu)。全市公路系統(tǒng)應急管理的整體組織、協(xié)調(diào)、指揮能力得到了提升。
二、精心組織，全局動員。
為使應急管理培訓工作全面落實到各單位、各科室全體人員，我局結(jié)合實際情況，采取單位集中組織學習和個人自學相結(jié)合的形式進行，在不影響工作的前提下，對全體干部職工分期進行培訓，一共進行了三期共×××人的培訓工作，參加培訓人員全部順利通過了統(tǒng)一考試。其中第一期為局機關副科以上全體干部，下屬各單位領導班子成員共×××人；第二期為局機關、直屬單位全體管理人員共×××人；第三批各縣局全體管理人員（含城郊公路局、韶贛高速）共××人。
三、明確目標，注重實效。
在充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要任務的基礎上，我局根據(jù)應急管理工作“最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素”的要求，緊緊圍繞構(gòu)建和諧社會的目標，堅持以人為本的原則，理論聯(lián)系實際的方法，聘請了××××大學×××教授和我局養(yǎng)護管理科取得應急管理培訓師資資格的×××工程師組成突發(fā)公共事件應急管理培訓師資組，兩位老師用生動的語言、平實的事例和先進的多媒體教學方式，使參加培訓的干部職工學會了如何有效捕捉帶傾向性、潛在性的突發(fā)公共事件的信息，及時把問題解決在萌芽階段。在我們?nèi)菀装l(fā)生突發(fā)公共事件的地方，如橋梁建設工地、路面養(yǎng)護作業(yè)等，更要把應對突發(fā)公共事件管理培訓落實到基層第一線，組織各養(yǎng)護中心主任以及工程安全員一起參加培訓。使得在面對突發(fā)公共事件的時候，我們能保持清醒的頭腦，第一時間、第一現(xiàn)場對突發(fā)事件進行積極應對，妥善處理，盡最大可能減少損失和危害，達到培訓的預期目標。
四、擴大宣傳，全民教育。
通過網(wǎng)絡、報刊等媒體，懸掛宣傳標語、橫幅等方式，向廣大人民群眾廣泛宣傳公路系統(tǒng)應急管理和預防、避險、自救、互救、減災等方面知識，增強人民群眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力，形成全社會共同正確應對突發(fā)公共事件的良好局面。
在今后的工作中，我們還要進一步加強應急管理工作領導機構(gòu)和辦事機構(gòu)的建設，健全應急預案體系建設和管理，加強應急管理體制和機制建設，加強應急隊伍建設，開展公路交通突發(fā)事件風險隱患普查和監(jiān)控，促進系統(tǒng)安全防范措施的落實，加強信息報告和預警工作，加大對應急管理的資金投入，加強對各類應急資源的管理，開展后續(xù)應急管理培訓及進一步做好宣傳工作
【第3篇 公路局作風管理工作總結(jié)范文
（一）健全制度，強化管理，進一步轉(zhuǎn)變機關作風。
在繼續(xù)開展政風行風活動基礎上，認真抓好機關效能提升年活動，我局以此為契機，進一步轉(zhuǎn)變機關作風，塑造機關工作新形象。首先是抓好制度的完善，重新修訂了《機關內(nèi)部管理規(guī)定》。一是對機關工作人員的工作效率、辦事態(tài)度、行為準則等作出了明確規(guī)定；二是上下班實行了指紋考勤制度，規(guī)范了機關工作人員上下班行為；三是機關實行月度工作績效考核，獎金與績效考核情況掛鉤；四是實行了分局領導帶班值周檢查制，負責對機關人員工作紀律執(zhí)行情況進行檢查。其次是以機關效能建設為切入點，提高基層工作效率。在職代會上修改并完善了《公路養(yǎng)護公司工作實施細則》、《機械工程公司管理實施細則》等管理制度，既規(guī)范基層單位行為又起到管理與監(jiān)督作用，促使職工出工又出效率，降低養(yǎng)護成本，增加經(jīng)濟效益。再次是立腳本職、創(chuàng)新思路，以特色工作促進“機關效能提升年”活動的開展。一是認真開展“群眾滿意執(zhí)法單位”和“群眾滿意服務窗口”活動。重點圍繞“服務優(yōu)質(zhì)、執(zhí)法公正、收費規(guī)范、管理嚴格”等四個方面進行，為建設一支服務人民、奉獻社會，具有廉潔、勤政、務實、高效的“四有”路政管理執(zhí)法隊伍提供了保證。二是組織開展“兩創(chuàng)四服務”活動。為深入推進機關效能建設，按照市局“推進項目建設、破解發(fā)展難題”解放思想大討論活動的部署，深入開展創(chuàng)新發(fā)展理念、創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，服務基層、服務群眾、服務企業(yè)、服務項目的“兩創(chuàng)四服務”活動，為全局“機關效能提升年”活動的順利開展提供了又一有效途徑，促進機關各項工作開展有序。
通過開展活動，健全制度，我局機關工作作風得到明顯改進，工作人員的工作責任心明顯增強，使每個機關工作人員肩上都有擔子、有壓力，對“崗位責任制、首問負責制、一次性告知制、限時辦結(jié)制、服務承諾制、失職追究制”六項制度能認真貫徹執(zhí)行，真正做到上班期間秩序井然，電腦無游戲炒股軟件、辦公室整潔干凈。在市、縣效能辦對我局多次明查暗訪中，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，得到了相關部門的表揚和肯定。
（二）加強養(yǎng)護工作，確保公路安全暢通
我局公路養(yǎng)護工作始終堅持“從嚴，從細、從實”的要求，推進公路養(yǎng)護水平和通行能力明顯得到提升。具體做法是：一是齊心協(xié)力，抗冰雪保公路安全暢通。今年1月下旬以來，持續(xù)的強降雪使我縣境內(nèi)的贛粵高速公路處于半營運狀態(tài)，大量車輛涌入105國道、s245（井岡山—橫店），道路通行受到嚴重威脅，國省道因氣溫下降、路面結(jié)冰，致使交通中斷，我局立即成立“公路應急”保障安全領導小組，啟動應急預案，組織全局職工投入“抗冰災、保暢通”工作中去。期間，機關全體工作人員卷起鋪蓋奔赴抗災一線，黨員自行組織“黨員搶險突出隊”，與一線職工一道投入到撒鹽化冰，刨冰掃雪的搶險保暢通現(xiàn)場。全局100多名職工取消休假，出動裝載機3臺，持續(xù)開展了10多天的抗冰雪保暢通工作。通過全體職工們的艱苦努力，使千余輛受滯車輛安全地通過了我縣，深受旅客和司機朋友的高度稱贊以及縣委、縣政府領導的好評。我局也因此獲得省交通廳、省公路局授予的“抗冰災、保暢通”先進單位。二是狠抓公路綠化工作。今年，以“一大四小”綠化工程為契機，加大對井橫線18.48公里的公路綠化，種路樹4500余株，105線、遂車線補栽6000余株路樹，成活率達85%。在綠化工作中，嚴把樹苗關，挖穴關和管護關，并與鄉(xiāng)村兩級簽訂路樹成活率的責任狀，落實了路樹管護責任，提高了路樹的成活率。三是狠抓水毀搶修工作。五、六月份，我縣出現(xiàn)間斷性大雨到暴雨，導致我局管養(yǎng)的公路出現(xiàn)下沉、發(fā)軟、坑槽等病害，部分線路出現(xiàn)了塌方、路基缺口等嚴重的水毀災害。我局為確保雨季路況不下降、確保道路良好通行能力。一是突出一個“早”字，就是在水毀預防和搶修中，早計劃、早安排，雨季來臨前備足養(yǎng)護材料，落實好資金和搶修設備，加強巡查和預防，以確保公路的通行能力。二是狠抓一個“嚴”字，就是嚴肅認真地對待雨季養(yǎng)護，克服等、靠、要的思想。三是貫徹一個“實”字，清理塌方3萬余立方米，修復路基缺口12處，計435立方米。清理水溝213公里，整理路容270.07公里。特別是6月18日深夜遂車線km56+700處出現(xiàn)山體坍塌，萬余方的土石方傾泄在公路上，致使交通中斷。局領導接到災情后，當夜趕赴現(xiàn)場組織機械和人員進行搶修，第二天上午縣電視臺滾動播放車輛繞道通告，通過緊張的不間斷作業(yè)，在最短的時間內(nèi)，于當日下午五時多恢復交通，得到過往司機旅客的好評。四是狠抓一個“管”字。6月份出臺了《養(yǎng)護公司績效考核管理實施方案》（試行），養(yǎng)護公司實行績效考核管理，有力地保證了出工出勤和工作效率。
（三）精心組織、科學安排，加強工程建設進度與質(zhì)量管理
105國道城區(qū)段拓寬改造工程是縣委、縣政府舉全縣之力實施決戰(zhàn)“兩區(qū)”的十大重點工程之一，是人民群眾盼望已久的“民心工程”，接受此任務后，我局在縣委、縣政府的統(tǒng)一部署下，精心組織，科學安排，狠抓落實，保證工程有序地開展。主要抓好以下幾項工作：一是嚴格按《中華人民共和國招投標法》對該改造工程進行招投標，確定施工單位，并且實行項目法人制、施工監(jiān)理制和合同管理制。二是進行標準化施工。在項目實施過程中，要求施工單位嚴格按技術(shù)標準、按設計圖施工，做到施工時有圖可依，驗收時有據(jù)可查，對保證工程質(zhì)量起到了重要作用。三是落實質(zhì)量終身制。四是加強督促檢查，建立質(zhì)保體系。自工程開工以來，縣領導多次分頭到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量和安全生產(chǎn)檢查，及時協(xié)調(diào)解決實際困難和具體問題。經(jīng)常組織定期或不定期的督辦檢查，并建立了一套較完整的質(zhì)保體系，指揮部工程組專業(yè)技術(shù)人員深入到施工一線，對施工全過程進行跟蹤監(jiān)督，對不符合質(zhì)量標準的工程，責令限期整改，確保了工程質(zhì)量。
（四）加強路政管理工作，打擊侵害路產(chǎn)路權(quán)行為
今年路政大隊管理工作以保障道路安全暢通，維護路產(chǎn)路權(quán)為重點，緊緊圍繞依法行政，便民利民開展各項工作，較好地完成了各項工作任務。一是加大《公路法》、《省公路路政管理條例》等法律法規(guī)的宣傳。大隊始終把路政宣傳工作放在首位。采取多種形式宣傳公路法規(guī)。今年先后在縣電視臺播放了《嚴禁在公路用地范圍內(nèi)種植農(nóng)作物》、《禁止在公路上打谷曬糧》為主題的通告，并在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市進行《公路法》、《省公路路政管理條例》等法律法規(guī)的大力宣傳。同時在公路沿線張貼路政通告600余張，散發(fā)路政宣傳單1000余份。上路宣傳總天數(shù)24天。使廣大人民群眾增強了愛路護路的法律意識。二是加強執(zhí)法風紀建設。路政大隊結(jié)合實際，制定了《掛牌上崗規(guī)定》、《辦事預約制度》等制度，規(guī)范路政執(zhí)法程序與行為。促進了路政人員公正履行職責，提高了執(zhí)法水平和辦事效率，樹立了路政的良好形象。三是繼續(xù)鞏固文明路建設成果。路政大隊協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警在轄區(qū)的國省道進行了一次聯(lián)合清理整治活動，清理公路用地范圍內(nèi)堆積物414處，計999立方米；清理非公路標牌12塊，案件查處率100%，結(jié)案率98%，較好地鞏固了文明路建設成果。
（五）深化創(chuàng)建，塑造文明形象
一是以提高道路通行能力和服務水平為目標，塑造良好的公路“窗口”形象。我們開展了“保春運暢通”、“戰(zhàn)水毀，保路況”、“創(chuàng)一流業(yè)績，做文明職工”等競賽活動，把文明創(chuàng)建工作與公路建管養(yǎng)工作有機結(jié)合起來。遇到水毀，立即組織人、財、物進行搶修保暢通，同時，十分注重公路綠化工作，創(chuàng)造了公路暢、安、舒、美的外部形象。在公路養(yǎng)護工作中，我們按照文明作業(yè)，科學管理，質(zhì)量第一，廉潔高效的要求，狠抓養(yǎng)護管理。路政大隊開展了文明執(zhí)法，樹良好“窗口”形象活動，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，廣泛征求社會各界意見，加大公路法規(guī)的宣傳力度，主動上門為外商等各界人士解決路政上遇到的難題，樹立了良好的社會形象。二是深化“文明單位”創(chuàng)建活動。在抓好環(huán)境建設的同時，進一步拓展載體范圍，擴大文明單位創(chuàng)建覆蓋面，把基層單位各項文明創(chuàng)建活動與機關創(chuàng)建活動結(jié)合起來，深入開展豐富多彩、各具特色的主題活動。今年我局開展“向四川汶川地震災區(qū)捐款捐物”活動，共捐款2次，捐款金額42245元，其中特殊黨費23945元，捐贈衣被一次，共向災區(qū)人民送去新被子、棉服折合人民幣3580元。在縣直屬工委黨組織第八網(wǎng)絡區(qū)舉辦的乒乓球比賽活動以及代表市公路局參加市直單位舉辦的乒乓球比賽活動中，我局先后獲得男子單打第一、三名和第二名好成績。在全縣形象測評活動中，也取得了較好的成績。
（六）財務管理工作
財務人員嚴格執(zhí)行財務法規(guī)、財經(jīng)紀律，完善分局財務規(guī)章制度，在實際工作中，具體做了以下幾方面的管理工作：一是認真落實了財務管理規(guī)定，推行了政務公開，每月財務股有經(jīng)費使用情況通報，全面推行了行政領導審核，分管領導簽批制度，較好地發(fā)揮互相監(jiān)督作用。二是加強了對工程計量支付的結(jié)算管理，嚴把合同關、計量關、資金撥付關。三是加強招待費管理，控制非生產(chǎn)性開支。首先在制度上規(guī)范招待程序，要求工地或機關因工作需要必須招待的原則上應安排在工地或分局內(nèi)部食堂。因特殊情況必須在外用餐的，一律實行申報制。通過規(guī)范各項工作管理，減少了許多不必要的開支，提高了經(jīng)濟效益，為今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
（七）抓好計劃生育工作管理
加強對計劃生育的領導，把計劃生育列為一項重要工作來抓，建立了計劃生育卡，4月份按照縣委、縣政府有關文件精神，在全局職工中進行了計劃生育普查，有效地控制了計劃外生育，較好地貫徹落實了計劃生育政策，到目前為止，無職工違反計劃生育。
【第4篇 公路局管理工作總結(jié)范文
一、以“兩保兩樹”為切入點，努力提高公路管理水平。
一年來，我們認真總結(jié)迎國檢工作的寶貴經(jīng)驗，繼續(xù)堅持政府主導、部門聯(lián)動、齊抓共管的原則，以“兩保兩樹”為切入點，對工作高標準要求、高質(zhì)量落實，公路管理水平又大大推進了一步。
今年以來，我局按照“精心養(yǎng)護、用心管理、盡心服務”的工作思路，狠抓預防性養(yǎng)護，突出精細化養(yǎng)護，落實基層延伸養(yǎng)護，大力實施通行能力、安全應急、規(guī)范管理、人本服務、創(chuàng)新引領和生態(tài)環(huán)?！傲筇嵘こ獭?，著力構(gòu)建平安、和諧、生態(tài)公路，為社會公眾出行提供暢安舒美的通行環(huán)境。一是全面實施預防性養(yǎng)護。認真開展路面病害調(diào)查并及時處治，全面清理邊溝、泄水孔、伸縮縫，確保路橋排水暢通；加強危橋監(jiān)管，深入貫徹落實橋梁監(jiān)管“四個一”制度，遏制病害發(fā)展，降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護資金使用效率。二是突出抓好精細化養(yǎng)護。以提高路面質(zhì)量為中心，分級分層落實養(yǎng)護責任，全面提升路況水平。加強清掃車和灑水車的機械化養(yǎng)護頻率，根據(jù)gps及時進行調(diào)度，并與人工保養(yǎng)相結(jié)合，確保了重點路段的保潔效果。重點完成了省道248線南段補植、316線穿村路段新建花池的新植，以及對部分路段的遮擋任務。三是全力落實公路站延伸養(yǎng)護。實行日巡查、周小結(jié)、月步檢、季調(diào)查、年總評的養(yǎng)護模式，收到了明顯效果。四是規(guī)范實施養(yǎng)護小修工程。完善養(yǎng)護資金計劃管理與專項審計，加強養(yǎng)護作業(yè)項目管理，嚴格檢查驗收標準，確保養(yǎng)護小修工程規(guī)范高效實施。截至目前，維修s248、s316線花池302.5米，修建綠化平臺一處，路樹粉刷2萬余株，新、補植綠化品種10余種4萬余株，成活率、保存率在95%以上。修復s316線、s248線水毀路肩、路基邊坡1.3萬余方，硬化路肩2633米，整修標準路基12.7km，更換、維修免維護里程碑及百米樁422塊、警示樁609根。
按照市局相關要求，我局以“兩保兩樹”活動為指導，以人才隊伍建設、制度體系建設、執(zhí)法裝備建設為重點，全力打響公路橋梁安全集中治理，涉路工程、平交道口集中治理，公路、公路用地及建筑控制區(qū)集中治理和穿村鎮(zhèn)路段治理四大戰(zhàn)役，提升路政執(zhí)法水平，努力實現(xiàn)從保護路產(chǎn)、維護路權(quán)向為公眾提供更好的服務轉(zhuǎn)變。一是加大《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，普及公路管理知識，爭取人民群眾對路政執(zhí)法工作的理解和支持。以“路政日”為契機，發(fā)放宣傳材料1200余份，懸掛宣傳條幅8條，出動路政車輛9臺次。二是加大執(zhí)法力度，強化公路部門路政執(zhí)法權(quán)，對違反公路法規(guī)的行為及時依法處理，確保路賠及時足額收繳到位，依法維護路產(chǎn)路權(quán)。三是加強路政管理隊伍建設，經(jīng)常性地組織開展政治理論、法律知識、業(yè)務本領的學習培訓以及軍事訓練，對局路政大隊和基層公路站從風紀風貌、辦案程序、路政巡查、勤政廉政等方面進行嚴格監(jiān)督檢查和量化考核，不斷規(guī)范執(zhí)法程序，有效杜絕了違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，維護了公路部門良好的社會形象。四是繼續(xù)堅持政府主導、部門聯(lián)動、齊抓共管的原則，以鞏固成果、提升檔次、杜絕反彈為目標，深入推進路域環(huán)境綜合整治工作。在我局的努力爭取下，縣政府將路域環(huán)境綜合整治工作寫入政府工作報告，納入政府工作日程，真正將部門行為上升為政府行為?？h政府并把路域環(huán)境綜合整治工作納入沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的績效考核，由我局路政大隊牽頭，每季度對省道沿線八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行考核，極大地調(diào)動了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)路、護路的積極性。通過一年來的共同努力，路域環(huán)境有效凈化。今年以來，累計完成公路巡查里程6萬余公里，處理路政案件23起，辦理非公路標志、涉路工程許可6件，清除各類雜牌215塊，清理亂堆亂放158處331立方米。
二、強化溝通協(xié)調(diào)，全力促進各項重點工作順利開展。
今年我局承擔的重點項目有三項，即s248線大中橋路面工程，省道316線sg-3標段欒洼橋段維修加固工程和我縣境內(nèi)濟樂高速公路工程。我局主動靠前服務，加強溝通協(xié)調(diào)，全力解決工程施工中遇到的問題，有力地促進了各項重點工作的順利開展。一是抽調(diào)專人成立指揮部，全面負責重點項目的聯(lián)系溝通工作；二是主動向縣委、縣政府匯報，由縣領導出面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公安局、交警大隊等相關部門和沿線相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為重點工程的順利進行保駕護航；三是選定專人盯在濟樂高速指揮部，全力協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。截至目前，s248線大中橋路面工程于10月30日順利交工驗收，現(xiàn)正進行道路排水設施、路肩硬化、平交道口順接等配套工程建設；欒洼橋危橋維修加固主體工程也已順利完工；縣境內(nèi)濟樂高速進展順利，正在進行路基修筑、橋梁涵洞及通道等施工，累計完成土方運輸60余萬方。
三、以公路安全暢通為目標，全力提升公路安保水平。
今年以來，全局堅持以“安全生產(chǎn)基層基礎強化年”活動為中心，按照“一崗雙責”和“誰主管、誰負責”的要求，研究制定了“安全基層基礎強化年”、“打非治違”等活動實施方案，制定了安全生產(chǎn)預控指標、否決指標、考核獎懲等多項措施，真正做到了安全管理無縫隙、安全責任無漏洞。
黨的“十八大”在11月14日勝利閉幕，在此期間，全局上下始終保持高度的政治敏銳性，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關系，切實做好公路系統(tǒng)穩(wěn)控工作，確保不出現(xiàn)影響社會大局穩(wěn)定的問題。一是提前做好預防。對可能出現(xiàn)的安全問題，提前制定有針對性的安全防范措施和應急預案；二是加強監(jiān)控巡查。充分利用信息指揮中心的視頻回傳系統(tǒng)加強監(jiān)控巡查，實施對公路的動態(tài)監(jiān)護。三是加強隱患整改。按照不放過每一個重點領域，不放過每一個薄弱環(huán)節(jié)的要求，深入開展了平安工地建設活動，對危橋維修加固工程sg-3標段欒洼橋施工現(xiàn)場和s248線北段施工現(xiàn)場多次進行了安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)施工方當場整改。四是加強值班工作。堅持24小時值班,實行領導帶班和各相關科室值班制度，密切關注路面動態(tài),一旦接到險情報告,迅速啟動應急預案,確保及時有效地處理突發(fā)事件。一年來，全局沒有出現(xiàn)一起安全責任事故，真正做到了安全發(fā)展，科學發(fā)展。
四、加強信息化建設，全力提升應急處置能力。
公路信息化是新時期公路發(fā)展不可或缺的條件，是不斷提升公路管理和服務水平的重要手段，也是實現(xiàn)公路現(xiàn)代化的重要標志。今年以來，全局上下按照市局統(tǒng)一部署，全力加強信息化建設工作。
一是完善應急指揮系統(tǒng)的建設。通過視頻會議、無線對講、路政車輛視頻回傳系統(tǒng)全力加強對各路段的動態(tài)監(jiān)控和管理，注重基礎數(shù)據(jù)的信息采集，由相關科室和公路站每日兩次向局指揮中心匯報實時公路基礎數(shù)據(jù)，由局指揮中心匯總后報市局指揮中心，實現(xiàn)了快速有效的調(diào)度指揮和信息發(fā)布。二是升級完善了路政執(zhí)法系統(tǒng)裝備，配備了執(zhí)法記錄儀，升級了路政手機對講系統(tǒng)，進一步強化了對轄區(qū)路網(wǎng)的監(jiān)控，有效提高了路政實時信息的溝通，提升了緊急調(diào)度和集體協(xié)作能力。三是為每位群眾養(yǎng)路員配發(fā)手機，管理人員可以第一時間掌握養(yǎng)路員的上崗情況并隨時調(diào)度，養(yǎng)路員也可利用手機迅速向相關公路站報告信息，極大提升了信息傳遞的能力和管理效率。四是推行電子政務、網(wǎng)上辦公，充分利用系統(tǒng)內(nèi)部的oa系統(tǒng)，實行網(wǎng)上電子公文的傳輸，逐步實現(xiàn)公路系統(tǒng)信息聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)共享。并以信息化建設為基礎，進一步完善了《縣公路局除雪防滑應急預案》，細化了響應級別，充實了搶險隊伍，備足了應急物資，在多次應急預警的關鍵時刻，真正做到了召之即來、來則能干、干則能勝。
五、以開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動為契機，全力提升工作效率。
今年以來，我們堅持“兩手抓、兩手硬”的工作方針，以“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”為目標，扎實開展了“公路管理年”和“爭先創(chuàng)優(yōu)、爭做公路先鋒”等一系列文明創(chuàng)建活動，工作效率、服務水平明顯提升。
一是扎實開展了“治理庸懶散實施效能提升行動”。3月26日，縣委、縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展治理庸懶散實施效能提升行動，并印發(fā)了《實施意見》及相關的規(guī)章制度。全局上下高度重視，以思想、作風、紀律建設為主題，以強化制度、整頓紀律為突破口，結(jié)合“公路管理年”活動，邊學習邊整改，邊鞏固邊提升，全局工作作風明顯轉(zhuǎn)變，服務意識明顯增強，辦事效率明顯提高。為彰顯全縣治理庸懶散實施效能提升行動的成效，以實際行動迎接黨的十八大勝利召開，6月28日，全局80名干部職工參加了縣“喜迎十八大.頌歌獻給黨”演唱會，并獲得“最佳風采獎”。二是認真開展“公路管理年”活動。按照市局《關于在全市公路系統(tǒng)開展“公路管理年”活動的通知》要求，全局上下高度重視，堅持求真務實、聯(lián)系實際、分類指導三個原則，以工作實績更優(yōu)、隊伍素質(zhì)更硬、行業(yè)管理更強、公路發(fā)展更快為目標，加強領導、健全機構(gòu)、深入學習、廣泛宣傳、查擺問題、強化督查，“公路管理年”活動穩(wěn)步推進并取得了明顯成效。一年來，累計召開專題調(diào)度會5次，組織集體學習13余次，開展專項督查督導3次，撰寫心得體會230余篇，向社會各界征求各類意見建議48條。三是繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)、爭做公路先鋒”活動，廣大干部職工在立足本職崗位、干好日常工作中爭一流、出佳績，在平凡的崗位上作出了不平凡的業(yè)績，以工作業(yè)績體現(xiàn)出了創(chuàng)先爭優(yōu)活動成效。尤其注意發(fā)揮先進典型的引導、帶動作用，使廣大干部職工學有先進、趕有目標，營造了“比學趕幫超”的濃厚氛圍。四是積極開展“打造微笑服務品牌，樹立行業(yè)窗口形象”主題活動。深入落實首問負責、限時辦結(jié)、服務承諾、ab角等制度，夯實公路員工的服務理念，通過12345熱線、縣投訴中心熱線及本局的服務電話，實現(xiàn)社會各界與我局路政服務大廳、大橋月票辦理、公路etc客服及其他辦事窗口的業(yè)務對接，真正做到關注民生，服務群眾。五是繼續(xù)深入推進四化管理。在對以往成果總結(jié)的基礎上，按照“制度化、標準化、集約化、人本化”的具體要求，注重在工作實踐中體現(xiàn)，節(jié)約型機關建設、綜合治稅、職工教育、公路計劃、文書檔案、督察督辦等工作都取得了新的成績。六是進一步加強新聞宣傳工作。以迎接黨的十八大召開為主線，組織開展了以重點工程建設、“公路管理年”活動、“兩保兩樹”活動等題材為重點的宣傳活動，主動加強與主流新聞媒體的溝通協(xié)作，努力營造了公路發(fā)展的良好輿論氛圍。截至目前，在各級電視臺、報刊以及網(wǎng)絡等新聞媒體發(fā)表稿件70余篇。七是我局做客由縣紀委監(jiān)察局和縣人民廣播電臺聯(lián)合開辦的《直通百姓》政務監(jiān)督熱線節(jié)目。進一步宣傳了公路部門在保障暢通、依法行政、服務地方經(jīng)濟發(fā)展等方面取得的積極成效，展示了公路行業(yè)的良好形象。八是深入開展了“服務群眾、服務發(fā)展、服務基層”活動。把“三服務”主題實踐活動與工作實際緊密結(jié)合起來，注重強化服務意識，注重提高服務能力，注重改進服務作風，注重確保服務實效，認認真真策劃好、實施好，以實實在在的行動，搞好公路建設，全心全意為人民服務。九是扎實開展了“以人為本，執(zhí)政為民”主題教育活動，在建黨91周年之際，黨總支部召開黨員會，集體重溫入黨誓詞，重新學習了新黨章，并按照縣紀委要求，全局中層干部在縣紀委第三紀工委的監(jiān)督下進行了述職述廉，開創(chuàng)了黨風廉政建設新局面。十是層層簽訂了《黨風廉政建設責任書》。實行不定期地督促和檢查，積極推行崗位廉政風險防范管理，落實了中層以上人員重大事項報告制度，凡是重大事項、決策，必須經(jīng)班子成員集體討論、中層以上會議通報，堅決杜絕“一言堂”。十一是先后開展“慈心一日捐”、“幫扶結(jié)對”和選派“第一書記”駐許商街道后十畝田村任職等工作，并借九九重陽節(jié)等機會，為結(jié)對幫扶村困難家庭和“第一書記”駐村老人送去了面粉、食用油等生活必需品，展現(xiàn)了公路服務群眾、真情為民的良好形象。
【第5篇 市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結(jié)
市公路局突發(fā)公共事件應急管理培訓工作總結(jié)
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵交科函﹝2023﹞734號）和省公路局《關于印發(fā)廣東省公路管理局系統(tǒng)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作實施方案的通知》（粵公科函﹝2023﹞416號）要求，我局結(jié)合韶關公路系統(tǒng)的實際情況，在全系統(tǒng)職工中扎扎實實開展了交通行業(yè)突發(fā)公共事件應急管理培訓工作，做到“三到位”，認識到位、組織到位、人員到位，進一步強化了路職工的危機意識和憂患意識，使他們正確掌握了突發(fā)公共事件預防和處置的基本常識，原則和方法，提高應對突發(fā)公共事件的能力，從而提高整體服務水平，收到預期學習效果。下面將具體情況總結(jié)如下：
一、加強領導，健全機構(gòu)。
在接到省廳、省局有關通知后，我局黨委高度重視，馬上召開專題會議對應急管理工作進行了討論，充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要任務。成立了以局黨委書記、局長×××同志為組長的××市公路局突發(fā)公共事件應急工作領導小組，并要求各下屬單位也相應成立了以單位法人為組長的應急管理機構(gòu)。全市公路系統(tǒng)應急管理的整體組織、協(xié)調(diào)、指揮能力得到了提升。
二、精心組織，全局動員。
為使應急管理培訓工作全面落實到各單位、各科室全體人員，我局結(jié)合實際情況，采取單位集中組織學習和個人自學相結(jié)合的形式進行，在不影響工作的前提下，對全體干部職工分期進行培訓，一共進行了三期共×××人的培訓工作，參加培訓人員全部順利通過了統(tǒng)一考試。其中第一期為局機關副科以上全體干部，下屬各單位領導班子成員共×××人；第二期為局機關、直屬單位全體管理人員共×××人；第三批各縣局全體管理人員（含城郊公路局、韶贛高速）共××人。
三、明確目標，注重實效。
在充分認識突發(fā)公共事件應急管理培訓是維護人民群眾利益和社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要任務的基礎上，我局根據(jù)應急管理工作“最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素”的要求，緊緊圍繞構(gòu)建和諧社會的目標，堅持以人為本的原則，理論聯(lián)系實際的方法，聘請了××××大學×××教授和我局養(yǎng)護管理科取得應急管理培訓師資資格的×××工程師組成突發(fā)公共事件應急管理培訓師資組，兩位老師用生動的語言、平實的事例和先進的多媒體教學方式，使參加培訓的干部職工學會了如何有效捕捉帶傾向性、潛在性的突發(fā)公共事件的信息，及時把問題解決在萌芽階段。在我們?nèi)菀装l(fā)生突發(fā)公共事件的地方，如橋梁建設工地、路面養(yǎng)護作業(yè)等，更要把應對突發(fā)公共事件管理培訓落實到基層第一線，組織各養(yǎng)護中心主任以及工程安全員一起參加培訓。使得在面對突發(fā)公共事件的時候，我們能保持清醒的頭腦，第一時間、第一現(xiàn)場對突發(fā)事件進行積極應對，妥善處理，盡最大可能減少損失和危害，達到培訓的預期目標。
四、擴大宣傳，全民教育。
通過網(wǎng)絡、報刊等媒體，懸掛宣傳標語、橫幅等方式，向廣大人民群眾廣泛宣傳公路系統(tǒng)應急管理和預防、避險、自救、互救、減災等方面知識，增強人民群眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力，形成全社會共同正確應對突發(fā)公共事件的良好局面。
在今后的工作中，我們還要進一步加強應急管理工作領導機構(gòu)和辦事機構(gòu)的建設，健全應急預案體系建設和管理，加強應急管理體制和機制建設，加強應急隊伍建設，開展公路交通突發(fā)事件風險隱患普查和監(jiān)控，促進系統(tǒng)安全防范措施的落實，加強信息報告和預警工作，加大對應急管理的資金投入，加強對各類應急資源的管理，開展后續(xù)應急管理培訓及進一步做好宣傳工作
