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【第1篇 汽車發(fā)動機(jī)與底盤拆裝實習(xí)總結(jié)報告
一、實習(xí)目的與要求
實習(xí)目的：
⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
發(fā)動機(jī)的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)
1、 4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸
1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出
1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸
2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發(fā)動機(jī)零部件清洗
1）清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機(jī)的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動機(jī)總體安裝
1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
三、實習(xí)心得體會
通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次十分有意義的經(jīng)歷。
【第2篇 發(fā)動機(jī)廠實習(xí)總結(jié)
東風(fēng)汽車有限公司商用車
2023年2月13日至24日在湖北工業(yè)大學(xué) 學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰，在東風(fēng)商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)。
其實在實習(xí)之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解。成立于__年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司、深圳東風(fēng)汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。
東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn)、聽講座來學(xué)知識。
車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、具體的機(jī)械制造的過程的概念。
同時，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料，然后檢測，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
實習(xí)中我還了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。另外，社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
通過實習(xí)讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實習(xí)機(jī)會是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。通過工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
作為機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)到了本專業(yè)的很多知識的同時，我也關(guān)注了東風(fēng)公司的組織結(jié)構(gòu)、管理現(xiàn)狀的各種知識。
__年，汽車行業(yè)不景氣，東風(fēng)公司也負(fù)債累累，年虧損達(dá)23億元，東風(fēng)公司的發(fā)展面臨著巨大的困難。__年東風(fēng)公司與日產(chǎn)合資，到__年東風(fēng)商用車公司產(chǎn)銷達(dá)33萬輛，無論營銷數(shù)量、營銷質(zhì)量還是經(jīng)營規(guī)模都達(dá)到了國際水平，進(jìn)入了世界商用車前三強(qiáng)之列。東風(fēng)公司于日產(chǎn)合資后，設(shè)備還是原來的設(shè)備，人員也沒有多大的變動，東風(fēng)公司是如何扭虧為盈做強(qiáng)做大的呢？通過東風(fēng)公司的企業(yè)管理人員的講解，我了解到東風(fēng)的發(fā)展如此之快，得益于東風(fēng)公司立足國內(nèi)，通過導(dǎo)入學(xué)習(xí)日產(chǎn)生產(chǎn)方式的方針管理、qcd改善、v-up等管理方式和生產(chǎn)方式，不斷推動管理模式的轉(zhuǎn)變，使管理國際化和市場國際化的水平不斷提高。以前就聽說車壇有“科技的日產(chǎn)、銷售的豐田”這一說法，知道日產(chǎn)重創(chuàng)新，因此，我對關(guān)于日產(chǎn)管理方式和生產(chǎn)方式比較感興趣，注意得也比較多。這里的每一個車間的上空部位，掛滿了許許多多的標(biāo)語，他們都是用醒目的牌子掛著，各式各樣的標(biāo)語隨處可見，如：以人為本、激發(fā)潛能，員工是企業(yè)的財富，學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團(tuán)隊學(xué)習(xí)、知識共享，用戶的滿意是我們的追求，理念產(chǎn)生規(guī)則、規(guī)則形成體系，誠信、和諧、務(wù)實、創(chuàng)新，產(chǎn)品即是人品，把最簡單的事千百次做好就是不簡單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……。這些標(biāo)語涵蓋了生產(chǎn)理念、團(tuán)隊精神、安全意識、職業(yè)道德等多個方面。從這些標(biāo)語中可以看出該生產(chǎn)車間的一切都在向著最高的目標(biāo)邁進(jìn)，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發(fā)揮出最好的優(yōu)勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的最大利益進(jìn)攻。
兩個星期的實習(xí)落下了帷幕。通過實習(xí)，我們了解到實習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴(kuò)大了知識面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果。本次實習(xí)不僅僅是對所學(xué)理論知識的進(jìn)一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結(jié)合起來；進(jìn)廠實習(xí)，使同學(xué)了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況；同時，通過實習(xí)，我們了解平時所學(xué)知識在生產(chǎn)實踐當(dāng)中如何應(yīng)用，怎么應(yīng)用，這對正處于學(xué)習(xí)期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題；自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，同時智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。實習(xí)結(jié)束了，但是實習(xí)期間的所見所學(xué)給我的影響卻沒有結(jié)束。我認(rèn)為這兩周短暫而又充實的實習(xí)對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。這次的實習(xí)也讓平常難得聚到一起的同學(xué)全部聚集到一起學(xué)習(xí)，一起歡笑，一起出游，這也大大加深了我們同學(xué)之間的友誼和感情，十堰的生活成為了我們大家共同的難忘的回憶。
【第3篇 發(fā)動機(jī)拆解實習(xí)總結(jié)
發(fā)動機(jī)拆解實習(xí)總結(jié)范文
一、實習(xí)目的
⒈鞏固和加強(qiáng)發(fā)動機(jī)和汽車底盤的構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉ 使學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)總成和汽車底盤、各零部件及其相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊掌握正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
二、實習(xí)要求：
1.認(rèn)識并完全掌握發(fā)動機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的使用；實習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
2.熟悉并掌握發(fā)動機(jī)和汽車底盤的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝;
3.能夠獨立完成進(jìn)行發(fā)動機(jī)和汽車底盤的主要零部件的檢查測量；
4.掌握發(fā)動機(jī)和汽車底盤的基本構(gòu)造與基本工作原理；
5.理解發(fā)動機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
三、實訓(xùn)注意事項
1、實訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組，按照小組編號進(jìn)入相應(yīng)的實習(xí)場地，進(jìn)入實習(xí)現(xiàn)場后各小組成員應(yīng)按發(fā)動機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作，實訓(xùn)中不要隨意走動，以免影響安全和其他小組工作；
2、實訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，注意安全；
3、為保證實習(xí)訓(xùn)練的規(guī)范性和實習(xí)教具（發(fā)動機(jī)）的使用壽命，實訓(xùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置，嚴(yán)禁不規(guī)范的操作行為；
4、實訓(xùn)中同學(xué)之間應(yīng)相互配合協(xié)作，規(guī)范操作，各小組應(yīng)確定每位成員的具體工作任務(wù)（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實訓(xùn)的學(xué)習(xí)效果；
5、實訓(xùn)結(jié)束后，各小組應(yīng)對所用的工量具進(jìn)行清點，配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況，檢查無誤后清掃實習(xí)場地。
四、實習(xí)內(nèi)容 ：
發(fā)動機(jī)類型：六缸直列水冷式發(fā)動機(jī)（ca6100）
1、發(fā)動機(jī)外部組件的拆裝
先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
2、總成結(jié)構(gòu)的拆裝
1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
3、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、6缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。
4、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
5、發(fā)動機(jī)零部件清洗
1）清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
6、發(fā)動機(jī)外圍零件的拆卸
其它外圍附件的拆卸其實并無明顯的順序，但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。
7、發(fā)動機(jī)總體安裝
1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
①、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該注意互相配合運(yùn)動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。
②、各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
③、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
④、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
⑤、安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
⑥、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
發(fā)動機(jī)拆裝實踐報告
1. 觀察汽缸蓋，燃燒室的結(jié)構(gòu)形式，找出水套，潤滑油道，進(jìn)排氣道。
2. 觀察活塞，活塞頂部的結(jié)構(gòu)形式，活塞頭部的結(jié)構(gòu)（幾道氣環(huán)，幾道油環(huán)），活塞裙部的結(jié)構(gòu)有哪些特點。
活塞頭部有2道氣環(huán)1道油環(huán)裙部的特點：有足夠的實際承壓面積以承受側(cè)壓力裙部要有一定的長度以保證可靠的導(dǎo)向，又要有足夠的面積。以防止活塞對氣缸壁的單位面積壓力過大，破壞潤滑膜，加大磨損。裙部的基本形狀為一薄壁圓筒完整的稱為全裙式。
3. 觀察連桿，連桿大頭的分開方式，連桿軸承的定位方式，位置標(biāo)記。 連桿大頭的分開方式是平切口；連桿軸承的定位方式是套筒定位；位置標(biāo)記軸瓦定位槽。
4. 觀察曲軸，支承形式。曲拐排列形式，做工順序，前端軸，后端軸的結(jié)構(gòu)，平衡重，軸向定位裝置。作工順序：153624，為全支撐式
5. 觀察飛輪，飛輪上的記號，曲軸主軸承，扭轉(zhuǎn)減震器。
6. 你所拆裝的發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是什么形式的頂置氣門、上置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)
7. 凸輪軸軸頸是否相等，這樣有什么好處相等，保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。
8. 每缸幾個氣門，進(jìn)排氣門有什么區(qū)別，配氣機(jī)構(gòu)有哪些零件組成每缸有三個氣門，進(jìn)氣門直徑大，排氣門直徑小。配氣機(jī)構(gòu)有氣門組包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門彈簧、凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導(dǎo)管，推桿、搖臂臂和搖臂軸等零件。
9. 挺柱是什么形式的，推桿的兩端是否一樣，那端朝上筒式； 推桿的兩端不一樣，上端頭一般制成凹球形，下端通常是圓球形
10. 氣門彈簧座采用什么固定氣門鎖片
11. 正時齒輪上有沒有標(biāo)記，為什么有，四沖程的發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動時氣門的動作必須得受控。也就說氣門的'動作的時刻和狀態(tài)必須是和活塞運(yùn)動的狀態(tài)和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統(tǒng)來連接，（當(dāng)然，有一部分是下置凸輪軸的，這種形式的發(fā)動機(jī)目前比較少，但是同樣也要正時齒輪的。）這個傳動系統(tǒng)是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪，這兩個齒輪上面有標(biāo)記，按標(biāo)記對好后裝上鏈條或者是皮帶之后就能保證氣門動作的時刻和動作是準(zhǔn)確的。
12. 曲軸和凸輪軸之間是通過什么傳遞動力的齒輪
13. 油底殼底部的放油螺塞有何特點，起什么作用
（1）油底殼放油螺塞所屬大類為發(fā)動機(jī)罩和支架，在油底殼的最底部，換機(jī)油的時候才會用到，放機(jī)油就是從這里放的。
（2）汽油箱的放油螺塞是為了便于排除箱內(nèi)的雜質(zhì)，并且加油時先放沉淀后加油。 這句話我的理解是，當(dāng)汽油箱內(nèi)的雜質(zhì)積累到一定的量或在使用一定時期后方才放一次沉淀物，并不是每次加油時都要放出沉淀物。
14. 節(jié)溫器在什么位置
發(fā)動機(jī)機(jī)體與下水管連接處
15. 水泵在什么位置，由什么驅(qū)動，皮帶輪的張緊度靠什么調(diào)節(jié) 汽車水泵安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，一般為離心式水泵，主要由水泵皮帶及皮帶輪 驅(qū)動，但直接驅(qū)動能來源于發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇偶合器等轉(zhuǎn)動所提供的。皮帶輪的張緊度靠中間皮帶輪的調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)。
16.寫出冷卻水大小循環(huán)
大循環(huán) ：冷卻水經(jīng)水泵-水套-節(jié)溫器-散熱器，又經(jīng)水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線長，散熱強(qiáng)度大。
小循環(huán)：冷卻水經(jīng)水泵-水套-節(jié)溫器后不經(jīng)過散熱器，而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線短，散熱強(qiáng)度小。
17. 你所拆裝的機(jī)油泵是什么形式的，在什么位置齒輪泵，絕大部分在油底殼里
18. 集濾器在哪里，該發(fā)動機(jī)的機(jī)油濾清器有幾個，有什么不同 集濾器位于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中集濾器
機(jī)油濾清器有三個：機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器
集濾器裝在機(jī)油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網(wǎng)式。機(jī)油粗濾器裝在機(jī)油泵后面，和主油道串聯(lián)，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現(xiàn)在主要采用微孔濾紙式。機(jī)油細(xì)濾器裝在機(jī)油泵后和主油道并聯(lián)，主要有微孔濾紙式和轉(zhuǎn)子式兩種。轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器采用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機(jī)油的通過性和濾清效率之間的矛盾。
19. 你所拆裝的發(fā)動機(jī)哪些部位采用飛濺潤滑，哪些部位采用壓力潤滑，并指出壓力潤滑的路線
活塞、活塞環(huán)、活塞銷、汽缸壁、氣門、挺柱和凸輪等采用飛濺潤滑；發(fā)動機(jī)曲軸的主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂孔、空氣壓縮機(jī)、正時齒輪和潤滑油泵驅(qū)動軸等采用壓力潤滑。
壓力潤滑路線：機(jī)油先通過濾網(wǎng)粗過濾然后到機(jī)油泵，由機(jī)油泵輸送到機(jī)油濾清器細(xì)過濾，過濾完一部分輸送到曲軸（氣缸壁和活塞銷部位靠曲軸甩濺潤滑）一部分通過主油到輸送到氣缸蓋中的凸輪軸再到搖臂軸，最后通過副油到流回機(jī)油底殼！還有一部分車有機(jī)油冷卻裝置
20. 總結(jié)本次拆裝實習(xí)的心得體會
這次實習(xí)讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的?讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車組件有了一個很深刻的認(rèn)識?以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識?這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西?使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來?而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解?也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路?同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力?而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識?因為發(fā)動機(jī)是我們小組共同拆卸下來的?這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)?通過這次實習(xí)我們受益匪淺?不僅是知識方面?而且在我們未來的工作之路上?雖然這次實習(xí)非常辛苦?但是它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折?是一次非常有意義的經(jīng)歷。
【第4篇 關(guān)于發(fā)動機(jī)廠實習(xí)的總結(jié)一則
2023年2月13日至24日在湖北工業(yè)大學(xué) 學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰，在東風(fēng)商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)，發(fā)動機(jī)廠實習(xí)總結(jié)。
其實在實習(xí)之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解。成立于__年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司、深圳東風(fēng)汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。
東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn)、聽講座來學(xué)知識。
車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等，實習(xí)報告《發(fā)動機(jī)廠實習(xí)總結(jié)》。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、具體的機(jī)械制造的過程的概念。
同時，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料，然后檢測，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
【第5篇 2023年大學(xué)生實習(xí)總結(jié)范文：發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)
一、實習(xí)目的與要求
實習(xí)目的：
⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;
⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
(三)發(fā)動機(jī)的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
