下班管理制度(12篇)

下班管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，它涉及到員工的工作時間、休息權以及工作效率等多個層面。該制度旨在確保員工的權益，同時維護企業(yè)的正常運作。

包括哪些方面

1. 工作時間規(guī)定：明確每日工作小時數，是否包含加班時間，以及加班申請和審批流程。

2. 下班后的活動限制：如是否允許在工作場所進行私人事務，或者下班后是否仍有工作相關的通訊要求。

3. 休息與休假政策：包括午休時間、年假、病假等各類假期的規(guī)定。

4. 工作效率管理：如何避免下班后的工作干擾，確保員工有充分的休息和恢復時間。

5. 員工權益保護：保障員工的下班時間不受侵犯，尊重其個人生活。

6. 應急處理機制：在緊急情況或項目需求下，如何調整工作時間和安排。

重要性

下班管理制度的重要性體現在以下幾個方面：

1. 維護員工權益：確保員工有充足的休息時間，有利于身心健康，提高工作效率。

2. 促進工作生活平衡：防止過度工作導致的壓力和疲勞，增強員工滿意度和忠誠度。

3. 確保企業(yè)效率：合理的工作時間安排可以避免資源浪費，提高整體運營效率。

4. 法規(guī)遵從：遵守勞動法規(guī)定，避免因違反工作時間法規(guī)引發(fā)的法律風險。

方案

1. 制定明確的工作時間表，規(guī)定每日工作時長，明確加班的申請和補償標準。

2. 建立有效的通訊政策，例如設定工作時間外的“無打擾模式”，除非緊急情況，否則不打擾員工的私人時間。

3. 設定合理的休假政策，確保員工有足夠的時間進行休息和充電。

4. 提供工作時間管理培訓，教育員工如何高效利用工作時間，避免加班。

5. 定期收集員工反饋，調整和完善下班管理制度，使之更加人性化和有效。

6. 對違反下班管理制度的行為進行適度的紀律處分，以示警戒。

通過上述方案的實施，下班管理制度將能夠更好地服務于企業(yè)和員工，實現雙方的共贏。

下班管理制度范文

第1篇 下班后關閉電源管理規(guī)定

為了增強全體員工的安全意識,加強安全防火,警鐘長鳴!特要求各車間班組如下:

1、各部門班組下班后必須關閉機械設備開關,斷開電源盒總開關。

2、各部門班組下班后必須拔掉插在電盒上的電風扇電插、手動打磨機電插、手電鉆電插、裁剪機電插、吸塵器電插等。

3、辦公室人員下班后必須關閉電腦、打印機、復印機等電源。

4、每天下班后有保安員檢查監(jiān)督,如發(fā)現上述電源沒關閉的按每次、每個電制給予處罰。初次給予警告,第二次給予處罰50元,第三次100元,以此類推。

上述規(guī)定希望各部門主管、班組長積極帶動各位員工認真做好此項工作,消除一切不安全隱患,確保工廠正常運作!

百暉家具制造有限公司安委會

2007.11.28

第2篇 員工上下班交通安全管理規(guī)定

一、員工應做到

1、自覺學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識和安全技能知識,并有接受單位組織安全培訓教育的義務。

2、駕駛機動車上下班的,應當依法取得機動車駕駛證。無證駕駛機動車不得駛入廠區(qū)。

3、駕駛摩托車上下班(進、出廠)必須正確戴好安全帽行駛,騎電動車上下班提倡戴安全帽。

4、駕車人上道路行駛前,應當對汽車、摩托車、電動車的安全技術性能進行認真檢查;不要駕駛安全設施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車、電動車。

5、駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

6、按規(guī)定停放車輛,駕駛員離開車輛時應對車輛采取制動措施,并確認停車安全,以防發(fā)生意外事故。

7、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

8、上下班途中或因公外出期間受到機動車傷害后,除了應緊急搶救受傷人員和財產外,要保護好事發(fā)現場,并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果。

9、因事故受傷就醫(yī)時應向醫(yī)務人員講清事故發(fā)生的簡要經過,并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

二、單位應做到

1、利用各種宣傳工具、信息平臺,定期或不定期對員工進行本單位安全生產管理制度、交通安全法律法規(guī)等知識的教育和培訓,提高員工交通安全意識和自我保護技能知識。

2、單位的大門口顯要位置應設立醒目的交通安全提示語或安全警示標志。

3、安全保衛(wèi)人員應經常性地對員工駕車進、出廠戴安全帽情況進行檢查。發(fā)現不符合安全要求的,有權責令其糾正、并處罰。要掌握駕駛汽車、摩托車、電動車上下班的職工情況。

4、廠區(qū)內各類車輛應限低速行駛,并定點停放,停車棚(庫)設置安全提示牌。

5、鼓勵職工乘座公共交通工具上下班,有條件的單位應配備客車接送職工上下班。離廠區(qū)較遠的三班制作業(yè)人員,單位應為其提供夜間休息場所。

6、廠(礦)區(qū)內租賃、外包、外協的鏟車、挖機等特種車輛必須證照齊全,操作人員持證上崗,不符合要求的,有權責令其整改或責令其停止作業(yè)。

7、加強勞動紀律管理,員工在市區(qū)因公外出時,必須到企業(yè)行政管理部門登記備案,條件許可時企業(yè)應為其派車。上班時間嚴禁擅自離廠,以避免意外事故發(fā)生。

第3篇 員工上下班交通安全管理規(guī)定

各部門、車間、班組:

公司最近接連發(fā)生兩起員工上下班途中發(fā)生的交通事故,為了保護員工的身體健康,提高員工的交通安全意識,避免或減少類似事故的再次發(fā)生,特對員工上下班交通安全管理做出以下管理規(guī)定,望各部門、車間、班組認真組織學習并嚴格貫徹執(zhí)行!

1、公司所有員工要本著對自己負責,對家庭負責,對他人負責的態(tài)度,嚴格遵守交通規(guī)則,切實履行自己的義務,避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學習并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》《工傷保險條例》等法律法規(guī),提高交通安全意識和安全技能。

2、駕駛機動車上路行駛,必須系好安全帶,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛,不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

3、駕駛摩托車、電動車上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線行駛。

4、駕車人上路行駛前,應當對汽車、摩托車、電動車的安全性能進行認真檢查,保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度,要求:汽車行駛速度控制在每小時60公里以下,摩托車行駛速度控制在每小時40公里以下,電動車行駛速度控制在每小時20公里以下。

5、駕車人上下班回家既定途中如果受到機動車或非機動車傷害后,應迅速撥打“110”電話報警求救,并及時電話報告公司負責人或公司安全員。

6、所有車輛包括汽車、摩托車、電動車,一律執(zhí)行“靠右行駛”的原則,嚴禁逆向行駛。

7、為了保障自身安全請勿搭乘無營運資質的車輛或摩托車上下班。

8、上班時間嚴禁擅自離廠辦理私事,以避免意外事故發(fā)生,如果發(fā)生意外,后果自負。

9、員工不遵守以上規(guī)定的,上下班途中發(fā)生意外后果自負。

10、如未能遵守交通規(guī)則,發(fā)生交通意外事故,造成他人受到傷害的,后果自負。

特此通知

蘇州市世嘉科技股份有限公司

人事部

二零一四年六月六日

第4篇 職工上下班安全管理規(guī)定

為確保每一位員工上下班路途安全,避免出現安全事故,特制定本規(guī)定

一、員工自駕汽車、摩托車安全管理

1、 自駕汽車、摩托車上下班的員工,必須持有國家規(guī)定的駕駛資質,且車輛牌照、保險、車況符合國家相關法律規(guī)定。

2、自駕車員工要嚴格遵守交通法規(guī),文明、安全行車,保持車況良好、車體清潔。

3、遇到雨、雪、霧等特殊天氣,要減速慢行,提高警惕。

4、 上班后,按公司規(guī)定停放車輛,不得亂停亂放。

5、自駕汽車要系好安全帶,騎摩托車必須戴好頭盔。

6、嚴禁酒后駕駛,嚴禁開賭氣車、英雄車,嚴禁超速行駛。

7、 一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時報警,并向本單位行政人事處報告。

8、無證駕駛或違反交通法規(guī)出現交通安全事故,公司一概不接受工傷認定。

二、員工騎自行車、電動車的安全管理制度

1、 認真學習安全交通法規(guī),認真學習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規(guī)則,嚴格遵守公司安全管理制度,確保行駛安全。

2、 自行車、電動車狀況要求:

(1)剎車功能有效,便于操作。

(2車尾紅色反光器光亮。

(3)腳踏黃色反光器光亮。

(4)車鏈松緊適宜,車鏈虛位不得超過2cm。

(5)車鈴位置適合,使用有效,聲音響亮,

(6)輪胎花紋清晰,氣壓適合。

(7) 車撐堅固、穩(wěn)定。

(8)鏈盒狀況良好,無損壞。

3、行駛要求

(1) 行車前將車座調到適當高度,盡量穿顏色鮮明或淺色衣服;天黑后行駛應穿帶有反光條紋的衣服。

(2)任何有可能影響駕駛控制或會纏住車輪、車鏈的衣物均不應穿用。寬闊的褲腳、松散的鞋帶等有可能纏夾車鏈,使騎車人摔倒。

(3)行駛途中應在非機動車道內行駛,未劃分車道的道路應靠右行駛。

(4)前方有站牌或其他車輛停放時,要注意減速避讓。

(5)橫過公路時應停車觀察,確認安全時方可通過。

(6)騎車時不準接打電話,不準收發(fā)短息。

(7) 遵守公司院內車輛行駛、停放規(guī)定。

(8)騎電動車員工必須佩戴頭盔。

(9)大雨、大霧、下雪、6級以上風力等特別天氣時,不準騎自行車、電動車上下班。

(10)不準帶人行駛。

三、員工步行上下班的安全管理

1、認真學習交通法規(guī),認真學習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規(guī)則,嚴格遵守公司安全管理制度。上下班路途,在確保安全的情況下前行。

2、 行走時,要走人行道,沒有分車道的應靠右行走。

3、 橫穿公路時應走斑馬線,按交通信號指示行走。無斑馬線的路段,應左右觀察,在確認安全的前提下通過。

4、 橫過公路時不準接打電話,不準收發(fā)短信,不準嬉鬧追逐。

四、員工乘公共交通車輛上下班安全管理

1、 認真學習安全交通法規(guī),認真學習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規(guī)則,嚴格遵守公司安全管理制度。步行時要在確保安全的情況下前行。

2、員工上下班必須乘坐有載客營運資質的車輛,不得乘坐無載客營運資質的車輛。乘坐無載客營運資質的車輛出現交通安全事故,公司不接受工傷認定

3、 員工在等候停車時,要站在站臺上或車道以外,不準站在車道上(包括機動車道和非機動車車道)候車。

4、等候下車的員工一定抓好扶手,以保持身體平衡。車輛停穩(wěn)后方可上下,先下后上。

5、 行車中,要對緊急剎車有預防,避免摔倒、碰傷。

6、 乘車時,不準把頭、手、胳膊伸出窗外,以免意外受傷。不準向車外扔物品、垃圾。

五、公司其他相關規(guī)定

1、行政人事處對本公司使用汽車、摩托車、電瓶車上下班的員工進行登記建檔,并發(fā)放通行證。無通行證的員工不得駕駛汽車、摩托車、電瓶車進入廠區(qū)。

2、門衛(wèi)要加強對摩托車、電瓶車駕駛人員的戴頭盔情況進行檢查,發(fā)現不戴頭盔的摩托車、電瓶車駕駛人員,要做好思想教育工作,并對違規(guī)者每次罰款50元/次。

本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行

第5篇 員工上下班乘車安全管理制度

1.0目的

為了確保每一位員工上下班乘車的安全,避免出現安全事故,特制本制度。

2.0適用范圍

適用于公司所有員工和通勤車司機。

3.0制度

3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具,但車禍的危險也可能時時伴隨著我們。據世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計,全世界每年因車禍喪生的人數約有70萬,受傷人數1000萬至1500萬。也就是說,每50秒鐘就有一個人死于車禍,每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此,每一位員工必須注意交通安全。

3.2公司通勤車管理

3.2.1公司為了方便員工上下班乘車,專門租用了大巴車(通勤車)接送員工。辦公室設專人管理通勤車。公司在租用通勤車時,須嚴把“三關”:即通勤車輛準入關,通勤車駕駛員聘用關,通勤車接送員工制度落實關。

3.4.1通勤車司機每天出車前必須檢查車輛的狀況,尤其是剎車,有問題及時修理。

3.2.2通勤車司機按照承運車輛的核定載客人數安排員工上車,并負責維持車內外的乘車秩序,不得超出該車核定載客人數。

3.2.3當乘車人數超過核定載客人數時,應及時通知辦公室管理人員,調整車輛數量。

3.2.4通勤車司機在承運員工過程中,應嚴格遵守《中華人民共和國國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關安全生產的其他法律法規(guī),嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應減速行駛,以確保安全。

3.2.5通勤車司機應在路途上對員工做好相應的服務工作,對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀違規(guī)行為要及時制止,并及時向公司反映。

3.2.6辦公室管理人員應認真做好通勤車車輛的日常管理工作,做好相應記錄,作為以后獎罰和續(xù)聘的重要依據。

3.2.7通勤車的管理細則參見《通勤車管理制度》。

3.3乘車紀律

3.3.1每位員工應按公司下發(fā)通勤車行車路線、停車站點和發(fā)車時間表進行乘車,不得在非定車點攔車強行上車,如果不按規(guī)定無理取鬧的,將嚴肅處理,直至取消乘車資格。

3.3.2員工在等候乘坐通勤車時,要在站臺和指定地點等候車輛,不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上候車。

3.3.3上下車均應等車停穩(wěn)以后,因為在車子還沒停穩(wěn)的時候,如果大家突然攔在車前,往往會使駕駛員措手不及,同時因為候車人的爭搶,不巧被人擠倒或把他人擠倒,都可能引發(fā)事故,所以大家一定要記住,先下后上,不要爭搶。

3.3.4在車上不許大聲喧嘩、走動、吸煙、亂扔垃圾,不許吵架打架,更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇員工。員工在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧,發(fā)揚助人為樂的精神。

3.3.5坐在座位上,也要精神集中,雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈沖擊時,人體會向前傾,這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背,則可以大大減緩身體向前的沖擊力,同時對頭和臉部也可起到保護作用。

3.3.5乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車窗外,以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。

3.3.7車門開啟后,不要急著跳下車,應先觀察是否有自行車和摩托車駛近,要在沒有車輛駛近的情況下下車,防止后面跟上的自行車或摩托車措手不及,發(fā)生意外。

3.3.8下車后,不能急于從車前或車后橫穿道路,應走離車前或車后20米以上,能看清路上左右來車后,選擇適當時機再橫穿馬路。

3.4監(jiān)督檢查

3.4.1每位員工者對乘車全安都有監(jiān)督的責任,發(fā)現有違規(guī)或不安全的事情,可以向辦公室反映,由辦公室調查處理。

3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監(jiān)督檢查乘車安全,發(fā)現違規(guī)或不安全的事情,進行處罰。

3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔任車長,維持乘車紀律和秩序,將接送時間、趟次、是否超載、漏載做好記錄,并將情況反饋給辦公室管理人員,每月對通勤車實行評比考核。

3.5自駕車、摩托車安全管理

3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者,也要注意安全,避免交通事故的發(fā)生。

3.5.2駕駛員要認真學習與遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,務必做到安全駕駛、文明行車,出車時證件齊全有效,按要求對車輛進行檢查、保養(yǎng)、維修,保持車況良好。

3.5.3自駕小車時一定要系好安全帶,騎摩托車一定要帶好頭盔。

3.5.4遇雨、雪、大霧天氣,駕駛員必須集中精力,減速慢行,提高警惕。

3.5.5停放時,注意鎖好車門,防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。上班后,車輛一律停放到規(guī)定的停車場,駕駛員不得私自將車交給無駕照或無駕駛經驗人員駕駛。

3.5.6嚴禁酒后駕駛,嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,超速行駛,疲勞駕違章行為,確保行車安全。

3.5.7一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時向當地負責人及交警、保險等有關部門報告,不得擅自處理。應及時采取措施防止事故擴大,并當即報警,同時向單位報告。嚴禁逃逸,如因逃逸造成責任加大,損失增多的,增加部分由駕駛員承擔。

3.5.8乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應當即勸阻。

3.6節(jié)假日安全乘車

3.6.1節(jié)假日駕車外出時最好結伴同行,遵守交通規(guī)則,注意人身安全,不輕信陌生人的言行,注意保管好自己的財物,不去安全設施沒有保障的娛樂場所,注意言談舉止,以防發(fā)生糾紛,遇事不極端處理。

3.6.2節(jié)日期間乘坐公共交通工具時,要文明乘車,自覺遵守乘車秩序,不要只顧擠車搶座位而放松了警惕,成為扒竊下手的目標。上車后,最好往中間走,不要擠在門口,遇到連續(xù)被擠時要提高警惕,以防被竊。

3.6.3選擇出行交通工具時,要乘坐正規(guī)運營的車輛,不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營的車輛。

3.6.4自駕車出行期間,應注意保管好自己的車輛,把車停放在有專人看管的停車場;停放在居民區(qū)無人看管的機動車要安裝報警裝置和機械防盜鎖,不要在車內和后備箱中放置貴重物品。

3.7乘車安全教育

3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責任意識,發(fā)揮全員參與,各單位的管理人員利用早晚會,通過交通事故案例,給每位員工灌輸安全意識。

3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用,進行“交通安全知識”宣傳,組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。

3.7.3定期請交警隊同志進行交通安全教育講座。

3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動,開展員工安全防護、防交通事故等安全教育。

3.8獎罰

3.8.1騎摩托車不戴頭盔者,發(fā)現一次罰款1000元。

3.8.2不按指定地點亂停亂放摩托車者,發(fā)現一次罰款500元。

3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執(zhí)行。

4.0相關文件

4.1《通勤車管理制度》

5.0記錄

5.1《通勤車監(jiān)督檢查記錄》

第6篇 上下班管理制度

目的:進一步規(guī)范公司管理,嚴肅上下班紀律:適用:本公司所有在職人員:

第一條:本公司所有員工、管理人員上下班,悉依本制度執(zhí)行。

第二條:本公司所有員工、管理人員都應按作息時間之規(guī)定準時上下班。

第三條:遲到、早退、曠職(工)按下列辦法處理:

(1)遲到

上班遲到5-15分鐘,予以5元/次的處罰;15分鐘至30分鐘內的,予以10元/次處罰;超過30分鐘后的,以扣發(fā)當日薪資的處罰:

(2)早退的一律予以扣發(fā)當日薪資的處罰:

(3)曠職(工)的予以扣發(fā)三日薪資的處罰;連續(xù)曠職(工)三天或一個月內累計3天的,均以自動離職論處。

第四條:上下班打卡及外出公差、私事,均應嚴守秩序,規(guī)定如下:

(1)上下班同時打卡超過三人時,必須排隊依次進行,如有爭搶、插隊等擾亂秩序的行為,經監(jiān)督人員指出后,仍不改正的,視情形予以20-50元/次的處罰。

(2)無論何種班次,上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事,如有違者,按早退論處。

(3)下班者應先打卡后外出,如有違者,即按早退論處。

(4)下班時間到后,方得停止工作,不得提前下班等候打卡,如有違者,即按早退論處,所屬主管人員負連帶的責任。

(5)上下班打卡均由本人親自操作,嚴禁代人或托人打卡,如有違者,責任雙方均按曠職(工)半日論處。

(6)沒有上班、加班而打虛假卡的,按曠職(工)一日論處。

(7)遇停電或卡機故障,未能正常打卡時,應在兩天內交由所屬部門負責人簽字確認并交人事部,過時不予受理,如違規(guī)簽卡,責任雙方均按曠職(工)半日論處。

(8)漏打補簽每月不得超過三次,每超過一次按上班遲到15分鐘內論處;漏打未簽的,每次按上班遲到30分鐘內論處。如因公事外出末打卡的需填寫補卡申請條。

(9)工作時間內,因事外出或提前下班的,須持有效請假單或外出放行條,保安方可放行。如有違者,按早退或曠職(工)論處。

(10)個人請事(病)假需提前申請,由部門主管和人事部審批后方算生效,非特殊情況下所有事后請假一律作曠工論處。

第五條:本制度條款如有與目前制度相抵觸的,依照本制度執(zhí)行。

第六條:本制度由各部門負責人與相關人員配合行政人事部監(jiān)督落實執(zhí)行。

第七條:人事行政管理部門對本制度享有最終解釋權。

第八條:呈總經理核準后生效。

2022年5月1日起,我公司上下班打卡時間為:生產部日班:8:00―20:00

夜班:20:00―08:00

辦公室人員打卡時間為上午:8:00―12:00

下午打卡時間為:13:30―17:30(辦公室)

呈:生產部車間、數碼車間、品檢部、辦公室

總經辦審批:

中山市順圓數碼紡織有限公司

人事行政部

2022-4-28

第7篇 員工上下班遵守細則管理規(guī)定

(一)本公司員工上下班,悉依本細則行之。

(二)本公司員工應按作息時間之規(guī)定準時到退。

(三)上班時間3分鐘后15分鐘內為遲到,十五分鐘后列為曠職(工),早退者一律作曠職半日論,不得補請事假,病假抵充,違者作曠職(工)半日論。

(四)遲到早退按下列辦理:

1.遲到次數的計算,以當月為限。

2.遲到折合的事假,均按事假規(guī)定辦理。

3.當月第一次遲到不計,第二次以事假2小時計,第三次加4小時計,以后每多一次即累加

2小時計算。

4.15分鐘內早退者一律作曠職(工)半日論。

(五)曠職(工)按下列規(guī)定辦理:

1.曠職(工)不發(fā)當日薪資。

2.連續(xù)曠職(工)三天或一個月內累計6天,均予開除。

(六)上下班因公外出經過門房,如警衛(wèi)人員有所詢問或檢查,應即接受,不得拒絕,違者議 處。

(七)上下班打卡及進出行動,均應嚴守秩序,原則如下:

1.無論何種班次,上班者均應于規(guī)定的上班時間前先吃飯后打卡,不得于上班打卡后出外吃

飯或辦理私事。

2.下班者應先打卡后外出。

3.下班鈴聲響后,方得停止工作,不得未打下班鈴,即行等候打卡,如有故違,查實后即按

擅離職守處分,主管人員應負連帶的責任。

4.下班時除保修人員外其他人員在廠區(qū)內至各單位洽辦公務,應一律于下班前回返本單位崗

位上,再遵上條規(guī)定打卡外出。

(八)上下班打卡均須本人親自打卡,不得托人代打,否則除予曠職(工)半日論處,其代人打卡者,受同等處分。

(九)工作時間內,不論日夜班,凡有睡覺和擅離工作崗位及其他聊天怠惰情形予以議處。

(十)日夜輪班工作,應按時交班,接班,倘接班者屆時未到,應報請主管處理不得擅自離去。

(十一)工作時間內,因事外出,須時有請假單或公出證交門房或控制室,否則警衛(wèi)或人事人員有權禁止外出(總公司人員,亦應將請假單,公出證交人事單位登記,否則按第九條辦理,推銷營業(yè)人員因公外出,不必填寫公出證,但應向其主管報備)月底由各單位主管在式卡上簽證。

(十二)本細則由經理級會議研討通過并呈總經理核定后施行,修訂時亦同。

第8篇 物業(yè)公司上下班打卡簽到管理辦法

物業(yè)公司上下班打卡(簽到)管理辦法

1.打卡(簽到)有效時間設定規(guī)則

①、上班卡:上班前30分鐘內;

②、下班卡:下班后30分鐘內,但連續(xù)兩次打卡(簽到)之間時間間隔范圍不應低于15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。

2.打卡(簽到)

2.1 所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委托他人或代他人打卡(簽

到),違者雙方均記大過處理,情節(jié)嚴重者作開除處理。

2.2 售樓員、保安員及維修部實行連班作業(yè),僅須上班時與當天最后下班時打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。

2.3 任何人員休假時須將卡交行政部于卡上注明休假字樣,否則將影響考勤.

2.4 如個人確有上班但忘記打卡者,允許每月簽卡二次,簽卡須寫《簽卡申請單》(各部門主管處領取),經部門主管/行政主管/總經理批準后工卡交總經理或行政主管在卡上簽字注明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次簽卡不作罰款,第二次簽卡須扣罰款當事人10元罰款,由行政開具《員工處罰單》,超出2次簽卡視為曠工,

使用簽到考勤的《簽卡申請單》交管理處經理修正考勤。

2.5 忘記打卡限3天內申請補簽,以行政收到有效的《簽卡申請單》為準,

超時不作補簽。

2.6 出差期間無法打上班卡者事后填寫《簽卡申請單》,經簽核后,交行政、人事部簽卡,否則視為缺勤,因公外出補勤申請次數不受數量限制。

2.7 出差人員回公司后或因公(如維修)而超出有效打卡時間者,同樣必須于實際下班時間打卡,否則視為缺勤,并于第二天到行政部說明情況由行政或人事修正考勤。

3.應用表單

3.1《簽卡申請單》

第9篇 上下班點名管理制度

為了進一步規(guī)范我廠上、下班和工作期間勞動紀律管理,杜絕班中脫崗、遲到、早退、無故曠工等現象的發(fā)生,使各個環(huán)節(jié)的管理更標準化、精細化,現制定上下班點名管理制度,具體內容如下:

1、每天上班提前15分鐘點名,由三班工段長(或班組長)帶隊,統(tǒng)一在調度門口由調度值班長和各車間工段長(或班組長)共同整隊點名,點名后列隊離開進入車間。

2、下班時列隊到調度門口點名,由調度值班長和工段長(或班組長)共同整隊點名,點名后列隊離開出廠門。

3、點名時間為上班前15分鐘,15分鐘后視為遲到,輪休或請假需提前一天辦理輪休或請假手續(xù),由車間主任簽字(或廠長簽字),點名時工段長(或班組長)應出示輪休或請假人員手續(xù),否則按照《冶煉廠員工休假和請銷假內部管理制度》對相關人員進行考核。

4、上班時點名,下班不點名的視為班中脫崗,按曠工處理,若班中有特殊情況需請假,由當班工段長(或班長)簽字后,到調度經調度值班長簽字后方可離開崗位。

5、調度室應提前編制各車間三班點名表,月底由辦公室根據調度考勤表對各車間考勤進行核對,如核實有誤差,以調度考勤表為準,并追查相關人員的責任。各車間統(tǒng)計員應隨時和調度核對考勤,保證考勤的真實性、有效性。

6、各車間要嚴格執(zhí)行本規(guī)定,若有不按規(guī)定執(zhí)行的,調度值班長有權根據《冶煉廠現場、勞動紀律管理辦法》對相關人員作出處罰。

第10篇 職工上下班安全管理辦法范本

為了進一步加強職工上下班期間的安全管理,避免和減少意外事故的發(fā)生,切實保護職工的人身健康不受傷害,特制定本辦法。

1、職工上下班期間必須提高安全防范意識,以保障安全,防止發(fā)生人身傷害為基本準則。

2、在上下班途中,職工必須嚴格按《道路交通法》遵守交通規(guī)則,依規(guī)行駛,避免發(fā)生交通事故。

3、職工離開煤礦必須進行簽退,簽退時應寫明簽退時間、到達目的地時間、行走路線和回礦時間等內容,離礦時不按規(guī)定簽退,將以曠工論處。簽退后,從事的各項活動屬個人行為,所發(fā)生的事故傷害等一切后果,均由本人負責。

4、職工在工作時間和工作場所內、工作時間前后在工作時間內或上下班規(guī)定時間途中所發(fā)生的事故傷害,煤礦將予以負責,否則,所發(fā)生的一切事故將由本人自己負責。

5、行管輔助人員實行每日兩簽到制度,早上8:30,下午14:30之前進行簽到,并按《考勤管理制度》和班次所規(guī)定時間上下班,離礦時必須進行簽退,否則,所發(fā)生的一切事故傷害,責任自負。

6、其他職工主要以當日班次為上下班時間,離開煤礦時必須進行簽退,否則,所發(fā)生的一切事故傷害,責任自負。

7、因公出差人員或外派人員,須填寫出差申請單,同時要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生,無書面手續(xù)出差,所發(fā)生的責任,后果自負。

8、參加煤礦、集團公司及其他組織的各類活動時,必須經礦領導同意并確認參加人數,如在正常時間范圍內有變動時,須報礦長審批同意。否則,發(fā)生事故,后果自負。

第11篇 職工上下班期間安全管理制度

為規(guī)范我礦考勤管理制度,確保職工上下班期間的安全,特制定本制度。

一、職工上下班,嚴格按煤礦考勤管理制度執(zhí)行。

二、煤礦為職工提供必要的住宿、生活安排,對職工的居住情況進行詳細登記。

三、職工應按規(guī)定上下班時間準時上下班。

四、職工在上下班期間內,必須加強自身安全意識,做好自我安全保護。

五、職工上下班期間必須嚴格遵守交通規(guī)則,按《道路交通法》依規(guī)行駛,避免發(fā)生交通事故。

六、職工離開煤礦所在地時,實行本人簽退制度,應記明簽退時間、到達目的地時間、行走路線和回礦時間等內容,離礦時不按規(guī)定簽退,將以曠工論處,且發(fā)生的事故傷害一切均由本人負責。

七、離礦簽退后,從事的各項活動屬個人行為,所發(fā)生的事故傷害等一切后果,均由本人負責。

八、加強勞動紀律管理,職工因公外出時,必須到煤礦行政管理辦公室登記備案,并填寫出差單。上班時間嚴禁擅自離礦,以避免意外事故發(fā)生,未按制度離礦的,一切后果自負。

九、因公外派人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

十、在上下班途中,因本人觸犯了法律法規(guī),造成的事故傷害或惡性事件,由責任人自己負責。

十一、在上下班途中,因本人負主要責任造成的交通事故或其它意外傷害事故,由責任人自己負責。

十二、職工在上下班期間或上下班途中,故意犯罪、醉酒或吸毒、自殘或自殺的,所發(fā)生的事故傷害后果,責任自負。

十三、行走上下班的,在公路、岔道或車輛密集場所行走時,必須小心謹慎,嚴禁在機動車道行走,防止交通事故或意外傷害發(fā)生。

十四、自有交通工具的,應當依法取得機動車駕駛證,駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛等違規(guī)駕駛,否則,發(fā)生事故傷害,后果自負。

十五、駕車機動車上下班職工,道路行駛前,應當對汽車、摩托車、電動車及其它車輛的安全技術性能進行認真檢查,不得駕駛安全設施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車等車輛,否則造成的后果,責任自負。

第12篇 物業(yè)員工手冊－上下班打卡（簽到）管理辦法

物業(yè)員工手冊:上下班打卡(簽到)管理辦法

1.打卡(簽到)有效時間設定規(guī)則

①、上班卡:上班前30分鐘內;

②、下班卡:下班后30分鐘內,但連續(xù)兩次打卡(簽到)之間“時間間隔范圍”不應低于15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。

2.打卡(簽到)

2.1所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委托他人或代他人打卡(簽到),違者雙方均記大過處理,情節(jié)嚴重者作開除處理。

2.2售樓員、保安員及維修部實行連班作業(yè),僅須上班時與當天最后下班時打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。

2.3任何人員休假時須將卡交行政部于卡上注明休假字樣,否則將影響考勤.

2.4如個人確有上班但忘記打卡者,允許每月簽卡二次,簽卡須寫《簽卡申請單》(各部門主管處領取),經部門主管/行政主管/總經理批準后工卡交總經理或行政主管在卡上簽字注明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次簽卡不作罰款,第二次簽卡須扣罰款當事人10元罰款,由行政開具《員工處罰單》,超出2次簽卡視為曠工,使用簽到考勤的《簽卡申請單》交“管理處經理”修正考勤。

2.5忘記打卡限3天內申請補簽,以行政收到有效的《簽卡申請單》為準,超時不作補簽。

2.6出差期間無法打上班卡者事后填寫《簽卡申請單》,經簽核后,交行政、人事部簽卡,否則視為缺勤,因公外出補勤申請次數不受數量限制。

2.7出差人員回公司后或因公(如維修)而超出有效打卡時間者,同樣必須于實際下班時間打卡,否則視為缺勤,并于第二天到行政部說明情況由行政或人事修正考勤。

3.應用表單

3.1《簽卡申請單》