- 目錄
包括哪些
塔吊安全管理制度文庫涵蓋了以下幾個核心部分：設備管理、操作人員資質、安全規(guī)程、日常檢查、事故預防及應急響應、培訓教育和責任追究。這些內(nèi)容旨在確保塔吊作業(yè)的安全性，預防和減少事故的發(fā)生。
培訓內(nèi)容
1. 設備知識：操作人員需了解塔吊的構造、工作原理和主要部件的功能。
2. 操作規(guī)程：詳細講解塔吊的操作流程、安全操作規(guī)范和緊急情況下的應對措施。
3. 安全意識：強調(diào)遵守規(guī)章制度的重要性，培養(yǎng)預防為主的安全生產(chǎn)觀念。
4. 應急演練：模擬各種可能的事故場景，進行實地應急響應訓練。
5. 法規(guī)標準：學習國家和地方關于塔吊使用的法律法規(guī)，確保合規(guī)操作。
應急預案
1. 緊急疏散：制定詳細的人員疏散計劃，確保在事故中快速、有序撤離。
2. 救援機制：建立與當?shù)鼐仍畽C構的聯(lián)系，設定緊急聯(lián)絡人和聯(lián)系電話。
3. 設備故障處理：針對設備突發(fā)故障，制定現(xiàn)場處置和維修流程。
4. 事故報告：明確事故發(fā)生后的報告程序和時限，保證信息及時傳遞。
5. 后續(xù)處理：對事故進行調(diào)查分析，制定預防措施，防止類似事件再次發(fā)生。
重要性
塔吊安全管理制度的建立與執(zhí)行至關重要，因為它：
1. 保障生命財產(chǎn)安全：塔吊事故可能導致嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失，制度化管理能有效降低風險。
2. 提升工作效率：規(guī)范的操作流程和定期檢查能減少因設備故障導致的停工時間。
3. 維護企業(yè)聲譽：良好的安全記錄有助于提升企業(yè)的市場形象和客戶信任度。
4. 遵守法規(guī)要求：符合國家和行業(yè)的安全規(guī)定，避免法律糾紛。
5. 培養(yǎng)安全文化：通過培訓和實踐，培養(yǎng)員工的安全意識和責任感，形成企業(yè)安全文化。
塔吊安全管理制度的實施需要全員參與，從管理層到一線操作員，每個人都應承擔起安全責任，共同營造安全的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能確保塔吊作業(yè)的安全，保護員工的生命安全，同時也保障企業(yè)的穩(wěn)定運營。
塔吊安全管理制度文庫范文
第1篇 塔吊安全使用規(guī)范管理規(guī)定
為防止塔吊重大事故發(fā)生,有資料管理、拆裝管理、塔機基礎、塔吊間的安全距離、安全裝置、穩(wěn)定性、電氣安全、附墻裝置、安全操作、安全檢查10大注意事項,確保塔吊的安全使用與管理。
1,資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。
2,拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務培訓,有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的人員進行安全技術交底,并設立警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3,塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4,塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。(群塔作業(yè)原則:低塔讓高塔;動塔讓靜塔;后塔讓先塔;輕車讓重車。)塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
塔機的任何部位與輸電線的安全距離應符合如下規(guī)定:
安全距離m
電壓kv
<1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
5,安全裝置。
為了保證塔機的正常與安全使用,要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
6,穩(wěn)定性。
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好,關閉嚴密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應完好,線路清晰,操作控制機構靈敏可靠,各限位開關性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設,附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應另外設計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、反腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心,檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
起重機械“十不吊”
1.被吊物重量超過機械性能允許范圍;
2.信號不明;
3.吊物下方有人;
4.吊物上站人;
5.埋在地下物;
6.斜拉、斜牽、斜吊;
7.散物捆扎不牢;
8.零、散、小物件無容器;
9.吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定;
10.六級以上大風。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂,金屬結構不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工。
第2篇 群體塔吊安全管理規(guī)范
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標高92.0m;2#樓為17層,層面標高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結構改變與位置應避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標準,多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學管理,正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務,也是努力追求的工作目標。在現(xiàn)場管理中最重要的是預防事故發(fā)生,降低設備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結構施工進度,及時設置預埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設頻道,嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機,嚴禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復,保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
(1)塔吊進場應嚴格質量把關,安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設備的磨損與消耗,不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng),正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴禁設備帶病運轉,不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章操作。
(2)吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
(3)運行中,如遇到起升機構制動器突然失靈事故時,應立即將吊臂轉至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關,把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位,然后松開機構制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風等惡劣天氣,塔吊嚴禁使用,必要時應進行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護,嚴禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應急救援預案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設備狀況外,更應對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進行分析、加以總結或進一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設備故障進行分類,技術人員各抒己見提出了預防和解決方法,認真比較,加以總結。
(2)對疑難問題進行科學分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應積極探索、沉著應對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉行程,使施工無法進行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結束語在工程整個施工過程中,我們建立了一套嚴密的行之有效的、科學合理的管理制度、具體措施,并嚴格付諸實施。通過相關人員的共同努力,使人、設備、環(huán)境有機組合,保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時,我們經(jīng)過認真總結,以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。
第3篇 高壓線塔吊安全管理方案
一、概況簡介
1、工程概況:____大院西北片危舊房改造工程,地處長江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓a幢30層,b幢26層;總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設置:a幢為qtz60型,臂長40米;b幢為qtz80型,臂長50米,二臺塔式起重機均設置在建筑物西側。
3、有關數(shù)據(jù):臨時圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10kv高壓線邊線(最里側一根)為2.5米,即滿足強制性條文的兩個條件:一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條,外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米,下方另有一路380v電纜通過,整個線路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應極為關注:一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。
4、按照建設部81號令的強制性標準要求,工程外側邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現(xiàn)場受環(huán)境、場地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進場吊卸;鋼管、扣件等周轉材料現(xiàn)場無法儲備,需臨時調(diào)配吊卸;商品砼、設備進退,加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側的平面布置為倉庫、養(yǎng)護室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據(jù)以上情況,結合五月十四日方案論證會的結論,特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護情況下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動停止。
2、塔吊靜止時不得設置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風力作用下能自然旋轉。
3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時,應采用屏障、遮攔、圍欄等防護措施,并懸掛醒目的警告標志牌。”及《架空配電線路設計技術規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條:
“高壓配電線路不應跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂?shù)慕ㄖ?應盡量不跨越,如需跨越應與有關單位協(xié)商或取得當?shù)卣淄狻Ь€與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下,不應小于3m。 低壓配電線路跨越建筑物,導線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下,不應小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風偏情況下,不應小于下列數(shù)值:高壓--1.5m、低壓--1m在無風情況下,導線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離,不應小于上列數(shù)值的一半。注:1、導線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離,指水平距離;2、導線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的距離,指凈空距離?！?/p>
我們現(xiàn)場雖達到這個安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設置警戒標志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當高度懸警示標志。
4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長及施工員,進行一次認真的交底和學習,提高每個崗位人員的安全防范意識,既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。
5、塔吊運行作業(yè)定機定人,定指揮人員和通訊設備。
6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動作靈敏,并由塔吊司機檢查,安全員核查登記,報監(jiān)理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開限位,讓其自然旋轉。
9、塔吊司機避免疲勞作業(yè),嚴禁酒后開機,一般作業(yè)時間不超過6小時,尤其是夜間開機,如果通宵或較長時間加班時,必須調(diào)班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進度上升后,吊運各種材料也越來越高,對散裝物的吊運上下,指派專人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。
三、崗位責任人員的安排及職責范圍
1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負責檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時隨時檢修或更換,下班靜止狀態(tài)松開限位器。
2、安全員施向紅,電工金向良負責圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負責搞好圍墻適當高度警句標語的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負責鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調(diào)換,糾正捆卸方式等確保安全運行。
5、由項目技術負責人王龍奇負責教育、交底、組織檢查,督促整改,報監(jiān)理備案等。
6、項目部夜間值班人員,西大門吊卸材料物資時,必須善始善終在現(xiàn)場指揮吊卸完全材料為止(值班人員見輪流表)。
7、項目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場負責人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護情況下,二臺塔吊頻繁垂直運輸?shù)陌踩芾砣尕撠?督促崗位人員做好各項工作,把“安全生產(chǎn),預防為主”的方針落到實處。
以上管理措施,待呈報公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關單位和部門閱示后,具體完善充實并貫徹執(zhí)行。
____項目部
2003年5月16日
第4篇 拆卸塔吊安全管理制度
為確保塔吊拆裝工作的順利進行,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī),結合項目建設實際,特制訂本規(guī)定:
一、一般規(guī)定:
1.塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備拆裝資質的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔,一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術保證措施。
3.塔吊拆除、安裝時,應嚴格遵守拆裝程序對所有參加拆裝人員進行安全技術交底,并有安全監(jiān)管員和技術負責人在場指揮。
4.塔吊的安裝、拆缷作業(yè),應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的塔吊設備,應符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術規(guī)程》之要求,并通過勞動部門驗收后方準予使用。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進行審查,嚴禁招用無資質的單位和個人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術負責人應對拆裝單位編制的專項拆裝施工方案進行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負責人、現(xiàn)場安全員應對拆裝現(xiàn)場進行全過程監(jiān)督,確保各項措施的落實,并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權單位的技術負責人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認。驗收人對驗收質量承擔責任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關資料到工程所在地建設行政主管部門辦理登記手續(xù)。
(二)拆裝單位
1、應由專業(yè)技術人員編制專項拆裝施工方案,報單位技術負責人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進行作業(yè)。
2、單位技術負責人必須對拆裝作業(yè)人員下達書面安全技術交底,現(xiàn)場設置明顯警戒區(qū),并對拆裝進行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術負責人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
(三)監(jiān)理單位
對拆裝單位的資格進行審查,總監(jiān)審查拆裝專項施工方案,參與已裝塔吊的驗收,并簽字確認。現(xiàn)場監(jiān)理工程師對拆裝過程進行監(jiān)管,督促施工單位落實防范措施。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,施工單位不及時整改的,立即報告建設行政主管部門。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓。塔吊操作必須嚴格遵守有關技術規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運轉記錄,每天向安全員匯報運轉情況,不得超時和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認真觀察吊物的運行路徑及旋轉范圍,并進行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進行巡查,及時糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負全責。
(二)監(jiān)理單位
監(jiān)理工程師對吊裝工程進行巡查,督促施工單位落實防范措施,發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,施工單位不及時整改的,立即報告籌建處和建設行政主管部門。
四、塔吊維護
(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
(二)塔吊的關鍵部件和部位發(fā)生故障需進行修理、更換的,施工單位應及時通知塔吊產(chǎn)權單位進行檢修,嚴禁塔吊帶病運轉。
鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處
第5篇 塔吊安全使用管理制度
一、 塔吊司機,指揮(信號工)作業(yè)人員
必須經(jīng)過省、市勞動部門進行培訓,經(jīng)考試合格取得操作證。
二、 作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查:
(1) 應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音異響,各機械的制動器及防護裝置是否有效,應確認。
(2) 機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常。
(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。
(4) 主要部位與連接螺栓應無松動。
(5) 鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。
(6) 供電電纜應無破損
三、 作業(yè)中應遵守的規(guī)定
(1) 司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。
(2) 服從指揮信號的指揮。
(3) 司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。
(4) 如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。
(5) 應經(jīng)常檢查連接裝置,發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。
(6) 應嚴格遵守操作規(guī)程
四、 起重機的安裝、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并指定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行,并由技術和安全人員在場監(jiān)護。
五、 作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定:
(1) 應將每個控制器撥回零位。斷開各開關,關閉操作室門窗,打開高空指示燈。
(2) 檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須帶好安全帶。
(3) 做好交班、接班手續(xù),檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應當面交接。
六、 例行檢查
(1) 指定專人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。
(2) 檢查內(nèi)容:①各連接件有否缺少或松動。②吊鉤:有否變形、磨損、補焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm,鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩心脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、斷股。
七、 維修與保養(yǎng)
(1) 司機對臨時故障進行排除和修理外,每天必須對機械認真的做一次保養(yǎng),并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
(2) 若停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。
(3) 修理必須有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。
第6篇 塔吊安全管理制度人員安全職責
第一章總 則
第一條:根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》以及國家省市等有關方面的法律、法規(guī)、規(guī)定、條例的規(guī)定,為確保公司生產(chǎn)安全事故應急救援工作的高效、有序地進行,有效地防范各種安全事故的發(fā)生,最大限度地減輕事故災害,保障職工生命和財產(chǎn)的安全,依據(jù)安全生產(chǎn)法及相關安全管理法規(guī)規(guī)章的規(guī)定,結合公司安全生產(chǎn)管理工作實際情況,制定本管理制度。
第二條:編制依據(jù)
(1)《塔式起重機安全規(guī)程》gb 5144-2006
(2)《特種設備安全監(jiān)查條例》國務院549號令
(3)《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》國空質量監(jiān)督檢驗檢疫總局令92號
(4)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設部令166號
第三條:本塔吊安裝及使用安全管理制度,適用范圍為江門市星河路廉租房和經(jīng)濟適用住房建設項目第二標段工程塔吊安裝及使用過程中。
第四條:本工程項目現(xiàn)場應按照本管理制度,實行層級管理,層級實施,做到各司其職,各負其責。
第二章工程慨況
本工程為重慶白鶴電力有限公司(2×300mw)煙氣脫硝技改工程,中電投遠達環(huán)保工程有限公司總承包,由山東一箭建設有限公司承建。本工程使用成都市強力塔式起重機廠生產(chǎn)的塔機,最大幅度起重量10000㎏;安裝單位重慶長風機械有限責任公司
第三章塔式起重機安裝安全組織架構圖及各成員崗位職責
第四章塔式起重機安裝及及使用安全操作規(guī)程
1、起重機械安全使用責任規(guī)則
起重機械的正常是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的一項重要工作,為了進一步加強起重機具的管理,保證起重機具能保持良好的正常操作,特制訂以下責任制度。
1、機械操作人員和維修人員必須上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,正確使用個人勞保用品用具。
2、項目部每十天檢查一次,主要是操作規(guī)程,機械性能和保養(yǎng)情況。
3、班組機修人員必須每天上下班前對所有機械進行全面檢查,對不符合規(guī)定的要及時糾正和整改。
4、要檢查機具防護裝置,對沒有達到標準或要求的,必須及時整改。
5、對檢查出的問題,要及時定人、定措施、定時間進行落實,并要進行復查和抽查工作。
6、 機械損壞,要有專職機械修理人員負責修理,嚴禁違章
2、塔式起重機安全操作規(guī)程
1、操作者必須持有上崗證,作業(yè)時必須精神集中。
2、接班時,應對控制器、制動器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置及各潤滑點潤滑狀態(tài)進行檢查,并進行一次空載試驗,檢查起重機各運行機構的工作狀態(tài)。
3、開車前必須鳴鈴或報警,操作中接近人時應斷續(xù)鳴鈴或報警。吊臂下、起吊物下方不得有人。
4、操作者必須服從司索指揮,按司索的指揮信號進行操作,嚴禁起吊物件在人頭上越過。
5、有下列情況不準起吊:起吊物體超載或重量不清;堆積物體捆綁吊掛不牢;起吊物體上有人或有浮置物;工作場地昏暗;不準斜拉、斜吊物品;有爆炸可能性的危險的物品;禁止用于拔樁類似的作業(yè);。
6、不準利用極限裝置、急停開關停車。
7、不準在工作過程中進行調(diào)整和維修機械等作業(yè);維護保養(yǎng)時必須切斷電源并掛上維護標志牌或加鎖。
8、開關主電源前或工作中突然斷電時,應將所有控制手柄扳回零位。起重物件未放下,操作者不準離開操作崗位。
9、當起重機作業(yè)結束時,應將塔機回轉機構松閘,吊鉤升起,小車停在臂架端部(即最大幅度處),并關閉總電源;當風力達到6級時,應停止塔機的使用。并關閉總電源。
10、嚴禁將起重機上的安全裝置“人為短接或任意調(diào)整”。
11、做好交接班記錄,在操作中發(fā)現(xiàn)故障及時向有關部門反映,嚴禁起重機帶故障運行
3、起重司索工安全操作規(guī)程
1、司索工必須熟悉各類起重機的安全規(guī)程和動作特性,并具備綁扎、吊掛知識,熟悉吊鉤、繩索等起重工具的性能和報廢標準。
2、司索工在工作前必須認真檢查所使用的吊、索具是否牢固,若發(fā)現(xiàn)達到報廢標準的吊、索具應禁止使用。
3、吊運物料時,應盡可能地不要離地面太高,在任何情況下禁止吊運物料從人的上空越過,所有人員不準在吊運物料下停留或行走,并不得將重物長時間吊懸空中,嚴禁使用塔機吊運人員。
4、吊運物料時應綁扎牢固,不得在物料上堆放或懸掛零星物品,綁扎鋼絲繩與物料的夾角不得小于30度,嚴禁用手直接校正已被物料張緊的吊、索具。
5、如吊運的物件涂有油污,應將綁扎處的油污除凈,以防滑脫。銳邊棱角應用軟物襯墊付,防止割斷吊、索具,綁扎后長出的不受力的繩頭,必須緊繞在吊鉤或吊物上,以防吊物在移動中鉤掛到人員或物品。
6、合理選擇起吊區(qū),嚴禁使用吊機進行斜拉,斜吊和起吊地下埋沒或凝結在地面的重物。在任何情況下,嚴禁用人身重量來平衡吊物或以人力支撐重物起吊。
7、起吊滿載或接近滿負荷時,應先將重物吊離地面20厘米,停機檢查塔機的穩(wěn)定性、制動的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認無誤后方可提升。對于有可能晃動的物料必須拴拉繩。
8、盤狀的鋼筋原材料(一般每盤重約2.5~3噸),必須根據(jù)物料實重,按起重力矩幅度指示標志調(diào)整小車的相應力矩位置后,方可起吊物料。
9、司索工必須熟悉各型號塔機臂端所能起吊重量和熟悉各截面規(guī)格鋼材每根的重量。
4、塔式起重機操作指揮人員安全操作規(guī)程
1、操作人員必須持證上崗,作業(yè)時不得擅自離開工作崗位。
2、嚴禁酒后操作,在非生產(chǎn)時間不得私自使用機械設備。
3、操作人員進入工地必須戴安全帽,不得穿硬底鞋和拖鞋。
4、操作人員與指揮者應加強溝通,如遇生產(chǎn)和安全有矛盾時,必須服從安全第一的原則,嚴禁違章操作和指揮。
5、嚴格執(zhí)行十“不吊”的規(guī)定:指揮信號不明或無指揮不吊;超負荷和斜料不吊;細長物件單點或捆扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊;埋在地下的物體不吊;安全裝置失靈不吊;光線陰暗看不清吊物不吊;六級以上強風天氣不吊;散物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
6、操作人員要精力集中,操作時必須在收到正確指揮信號后方可操作,在進行回轉、變幅、吊鉤升降時應鳴鈴示意。
7、當起重機與鄰近建筑物、構筑物距離較近或兩臺及以上相鄰較近的起重機同時交叉作業(yè)時,要根據(jù)工程特點注意相互的高差位置,嚴格區(qū)分相互間的指揮信號,避免碰撞鄰近建筑物、構筑物及起重機,確保安全作業(yè)。
第五章起重機械項目部安全職責
我部根據(jù)施工實現(xiàn)情況,落實各項措施。加強對塔吊、施工升降機、物料提升機裝拆、維修、頂升、附墻管理工作,確保安全生產(chǎn),把“安全第一,人人有責,預防為主”方針做到落實,加強使用管理具體如下:
1、參加裝拆、頂升、附墻的作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓合格并取得上崗證,明確了解設備裝拆步驟及過程,熟透掌握本工種技術。
2、凡參加高空作業(yè)的人員必須做安全措施,正確配戴安全帶在每個工作位置上都必須將安全帶系好。并將安全鉤扣緊。在操作臺作業(yè)時工具要放在工具包內(nèi),不得隨意擺放,防止掉落造成傷人事故。
3、設備裝拆高空作業(yè)時,施工人員必須熟悉設備裝拆過程,要有一定裝拆經(jīng)驗且了解設備的性能和狀態(tài)。明確物體重量,吊裝物件重心點。
4、作業(yè)人員必須精神飽滿、睡眠充足、安全操作、服從指揮、嚴禁酒后作業(yè)。
5、頂升、降節(jié)前必須對頂升機構各部位進行檢查,確保正常后方可進行作業(yè)。
6、對設實行月檢制度,檢查設備傳動機構、連接件螺栓、安全限位裝置、結構焊縫、鋼絲繩等進行檢查、維修、保養(yǎng)。
一、總經(jīng)理安全生產(chǎn)職責
總經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任者,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和標準對本單位的安全生產(chǎn)負全面領導責任。其安全生產(chǎn)職責如下:
1、組織建立健全本單位安全生產(chǎn)職責。審定、頒發(fā)本單位的安全生產(chǎn)教育培訓制度和操作規(guī)程,提出本單位安全生產(chǎn)目標并組織實施,定期或不定期召開會議,研究、部署安全生產(chǎn)工作。
2、檢查、總結、評比安全工作,對重要的經(jīng)濟技術總收入,負責確定保證職工安全、健康的措施。
3、審定本單位改善勞動條件的規(guī)劃和年度安全技術措施計劃,保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入,按規(guī)定提取和使用勞動保護措施經(jīng)費。
4、審定新的建設項目(包括挖潛、革新、改造項目)等,應遵守和執(zhí)行安全衛(wèi)生設施與主體工程同時設計、同時施工和同時驗收投產(chǎn)的“三同時”規(guī)定。
5、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,對存在的安全隱患,應當及時研究,解決重大事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
6、領導組織對重大傷亡事故的調(diào)查分析,按“四不放過”原則嚴肅處理,及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
7、領導組織開展安全生產(chǎn)競賽、評比活動,對安全生產(chǎn)的先進集體和先進個人予以表彰或獎勵。
8、主持召開安全生產(chǎn)全會,定期向職工代表大會報告安全工作情況,認真聽取意見和建議,接受職工和群眾監(jiān)督。
9、組織制定本單位的生產(chǎn)安全事故應急預案。
二、生產(chǎn)部經(jīng)理安全生產(chǎn)職責
1、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī),掌握本企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài),協(xié)助法定代表人及總經(jīng)理落實本企業(yè)各項安全生產(chǎn)管理制度,對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負直接領導責任。
2、組織實施本企業(yè)中、長期整體規(guī)劃和年度期生產(chǎn)經(jīng)營工作計劃的同時,組織實施安全生產(chǎn)工作計劃,組織落實安全生產(chǎn)職責及考核工作。
3、在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置檢查、總結、評比安全生產(chǎn)工作。
4、參與編制施工組織設計,重點工程、特殊復雜工程及專業(yè)性工程施工方案時,審核安全技術管理措施,制定本企業(yè)安全技術措施經(jīng)費的使用計劃。
5、領導本企業(yè)安全生產(chǎn)活動和安全生產(chǎn)宣傳教育工作,領導組織本企業(yè)外省市施工隊 伍的審查與安全生產(chǎn)培訓教育、考核工作。
6、領導組織本企業(yè)安全生產(chǎn)活動和安全生產(chǎn)宣傳教育工作,每月召開安全生產(chǎn)例會,研究企業(yè)安全生產(chǎn)工作。
7、定期組織本企業(yè)安全生產(chǎn)檢查工作,及時解決生產(chǎn)過程時的安全生產(chǎn)問題。
8、本企業(yè)發(fā)生傷亡事故后,要親臨事故現(xiàn)場,領導組織因傷亡事故進行事故調(diào)查、分析和處理過程中的具體工作。
9、建立本單位應急救援組織,配備應急救援人員,配備必要的應急救援器材、設備并定期組織演練。
三、企業(yè)技術負責人安全生產(chǎn)職責
工程師負責具體領導本單位的安全生產(chǎn)技術工作,對本單位的安全生產(chǎn)負技術領導責任,技術負責在總總工程師領導下,對其分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責。
1、貫徹上級有關安全生產(chǎn)方針、政策、法令和規(guī)章制度,負責組織制定本單位安全技術規(guī)程并認真貫徹執(zhí)行。
2、在組織編制和審批施工組織設計(施工方案)時,必須制定相應的安全技術措施。
3、定期主持召開基層單位、部室技術負責人會議,分析本單位的安全生產(chǎn)形勢,研究解決安全技術問題。
4、在采用新技術、新工藝時,研究和采取安全防護措施。
5、設計、制造新的生產(chǎn)設備,要有符合要求的安全防護措施,新建工程項目要做到安全措施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收投產(chǎn),把好設計審查和竣工驗收關。
6、組織有關部門研究解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全技術問題。
7、負責提出改善勞動條件的項目和實施措施,并付諸實施。
8、參加重在事故調(diào)查,并做出技術方面的鑒定和改進措施。
9、對職工進行經(jīng)常性的安全技術教育。
四、項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責
項目負責人領導和組織本項目部安全生產(chǎn)工作,對本項目安全生產(chǎn)負總的責任,其職責如下:
1、在組織管理本項目生產(chǎn)過程中,具體貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令和本單位的安全生產(chǎn)職責制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程及事故應急預案制度。
2、確保安全生產(chǎn)費用的有效使用,并負責制定資金使用計劃,監(jiān)督使用情況,防止資金被挪作他用。
3、根據(jù)工程特點組織制定安全施工技術措施,消除事故隱患,保護作業(yè)人員生產(chǎn)和健康及財產(chǎn)的損失。
4、定期組織專項施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工大檢查,發(fā)現(xiàn)隱患按三定(定人、定時間、定措施)進行整改發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況,立即下令停止作業(yè),撤出人員。
5、經(jīng)常向職工進行勞動紀律、規(guī)章制度和安全知識、操作技術教育,對特種作業(yè)人員要經(jīng)考核合格,領取操作證后方準獨立操作,對新工人,新調(diào)換工種人員在其上崗前進行安全教育。
6、發(fā)生事故后應立即報告,組織搶救,保護現(xiàn)場,參加事故調(diào)查,組織編制和落實整改措施,并對職工進行安全教育。
7、定期組織安全生產(chǎn)事故應急預案的現(xiàn)場演練,熟悉應急救援的組織、程序、措施和協(xié)調(diào)工作。
8、召開安全生產(chǎn)例會,對所提出出問題應及時解決,或按規(guī)定權限向有關領導和部門提出報告,組織班組安全活動,支持安全員工作。
9、教育職工正確使用個人保護用品。
10、做好對女工特殊保護的具體工作。
五、項目技術負責人安全生產(chǎn)職責
1、對項目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)技術負責。
2、貫徹、落實安全生產(chǎn)方針、政策,嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程、規(guī)范、標準,結合項目工程特點,主持項目工程的安全技術交底。
3、參加或組織編制施工組織設計、編制、審查施工方案時,要制定審查安全技術措施,保證其可行性與針對性,并隨時檢查、監(jiān)督、落實。
4、參加有關安全設施的驗收工作。
5、主持制定技術措施計劃和季節(jié)性施工方案的同時,制定相應的安全技術措施并監(jiān)督執(zhí)行,及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。
6、主持制定施工現(xiàn)場應急救援預案工作。
7、項目工程應用的新材料、新技術、新工藝,要及時上報,經(jīng)批準后方可實施,同時要組織上崗人員的安全技術培訓、教育,認真執(zhí)行相應的安全技術措施與安全操作工藝要求,預防施工中可能造成的事故。
8、參加重在傷亡事故的調(diào)查分析,針對事故原因,從技術上提出防患措施。
六、施工員安全生產(chǎn)職責
1、認真執(zhí)行上級有關安全技術、職業(yè)安全衛(wèi)生的各項規(guī)定,對本工程工人的安全、健康負責。
2、向作業(yè)人員進行安全技術措施交底,組織實施安全技術措施。
3、對施工現(xiàn)場安全防護裝置和設置進行驗收,合格后方可使用。
4、對作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程培訓,提高作業(yè)人員的安全意識,避免產(chǎn)生安全隱患,不違章指揮。
5、認真消除事故隱患,當發(fā)生重大或惡性工傷事故時,應保護現(xiàn)場,立即上報并參與事故調(diào)查處理。
七、專職安全員安全生產(chǎn)職責
1、負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場巡視檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構報告,同時還應當采取有效措施,防止事故隱患繼續(xù)擴大。
2、參加項目部定期的安全檢查,監(jiān)督安全隱患整改落實情況。
3、指導生產(chǎn)班組安全員開展安全工作。
4、同有關部門組織開展項目各類人員的安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓,總結和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗。
5、參與現(xiàn)場各類安全設施、機械設備的安全驗收工作。
6、參加傷亡事故的調(diào)查和處理,做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告。監(jiān)督整改預防措施的落實。
7、項目安全投入的管理和統(tǒng)計。
8、制止違章指揮、違章作業(yè)的相關人員和單位進行執(zhí)罰。對不聽勸告者,有權責令其離場。
八、工程質檢員安全生產(chǎn)職責
1、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策和法規(guī),落實企業(yè)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度,結合項目工程特點,對本項目安全生產(chǎn)負責協(xié)查和管理責任。
2、對施工現(xiàn)場環(huán)境安全和一切安全防護設施的完整、齊全、有效是否符合安全要求負監(jiān)督責任。
3、日常工作檢查時,及時糾正工人違章作業(yè),認真消除事故隱患。
4、發(fā)生傷亡事故要保護現(xiàn)場并立即上報。
5、有權拒絕不科學、不安全、不衛(wèi)生的生產(chǎn)指令。
九、班組長安全生產(chǎn)職責
1、認真執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的各項規(guī)定,模范遵守安全操作規(guī)程,對本班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負責。
2、根據(jù)生產(chǎn)任務、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點,開展班前安全活動,對新調(diào)入的工人進行崗位安全教育,并在熟悉工作前指定專人負責其安全。
3、組織本班工人學習安全生產(chǎn)規(guī)程,檢查執(zhí)行情況,教育工人在任何情況下不違章蠻干,發(fā)現(xiàn)違章作業(yè),立即制止。
4、經(jīng)常進行安全檢查制度,遇有不安全問題及時解決。對不能解決的問題,要采取臨時措施,并及時上報。
5、認真執(zhí)行交接班制度,遇有不安全問題,在未排除之前或責任未分清之前不交接。
6、發(fā)生工傷事故,要保護現(xiàn)場,搶救傷員,立即上報,組織全班工人認真分析,吸取教訓,提出防范措施。
7、帶領本班工人積極參加事故應急救援預案的演練,掌握急救的基本知識和器材使用方法。
十、操作工人安全生產(chǎn)職責
操作工人必須遵守以下安全生產(chǎn)職責:
1、遵守勞動紀律,執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程,聽從指揮。
2、保證本崗位工作地點和設備、工具的安全,不隨便拆除安全防護裝置,不使用自己不該使用的機械和設備,正確使用防護用品。
3、學習安全知識,提高操作水平。
4、及時反映、處理不安全問題,積極參加事故搶救工作。
5、有權拒絕違章指揮,并對上級單位和領導忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。
第7篇 塔吊安全管理制度范本
1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進行,并制訂安全作業(yè)措施,由具有按拆資質的專業(yè)隊(組)在隊(組)長負責統(tǒng)一指導下進行,并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。
3、塔吊專用的配電箱,電源開關應合乎規(guī)定要求。
4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
5、塔吊的塔身上,不得懸掛標語牌。
6、作業(yè)前重點檢查:
(1)機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常。
(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。
(3)主要部位連接螺栓應符合標準。
(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。
(5)供電電纜應無破損。
7、檢查電源電壓達到380v,其變動范圍不行超過+20v ,送電前啟動控制開關應在零位。接通電源,檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。
8、空載運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等,確認正常后,方可作業(yè)。
9、操縱各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電動機停止轉動后,再轉達向另一方向。操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。
10、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點時,應減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。
11、提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構或使用制動器緩慢下降。
12、提升的重物平移時,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。
13、塔吊作業(yè)時,應保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。
21、作業(yè)后,塔吊臂桿應轉到順風方向,并放松回轉制動器。小車及平衡重應移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。
22、將每個控制開關撥至零位,依次斷開各路開關,關閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關。打開高空指示燈。
23、任何人員上塔檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
塔吊的日常維護制度
為了進一步加強和控制安全生產(chǎn)過程中對塔吊的日常檢查和維護工作,此項工作應由司機在每天班前進行。有以下幾點:
1、三保險(即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護圈),五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉限位)必須齊全、靈敏。
2、嚴禁區(qū)使用斷絲超標準鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。
3、駕駛室門、窗完好,防雨有效。
4、同輸電線路距離附合規(guī)定,并有有效的防護措施,各類防護措施要齊全牢固。
5、必須遵守“十不吊”等有關安全規(guī)程。
6、工作完畢后,應把吊鉤提起,小車收進,所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關好門窗。
第8篇 塔吊安全管理規(guī)定范本
1、塔吊的拆除必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆除資質證書的專業(yè)隊進行,并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊拆除前,應按照出廠有關規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質量要求和安全技術措施,經(jīng)企業(yè)技術負責人審批后,作為拆除作業(yè)技術方案,并向全體作業(yè)人員交底。
3、塔吊塔身升降時,應符合下列要求:
(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應只準一人操作,必須聽從指揮信號。
(2)升降應在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應有充分的照明。
(3)風力在四級以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。
(4)升降前應預先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。
(5)升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙,并應按規(guī)定使其重臂和平?臂處于平衡狀態(tài),并將回轉機構制動住,當回轉臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓 (銷子)。
(6)升降時,頂升撐腳 (爬爪)就位后,應插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。
(7)升降完畢后,各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構電源。
4、應保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應及時修復或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調(diào)整。
5、起重前重點檢查項目應符合下列要求:
(1)金屬結構和工作機構的外觀情況正常。
(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。
(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。
(4)主要部位連接螺栓無松動。
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。
(6)供電電纜無破損。
6、送電前,各控制器手柄應在零位。當接通電源時,應采用試電筆檢查金屬結構部分,確認無漏電后:萬可上機。
7、作業(yè)前,應進行空載轉運,試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音及異響,各機構的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業(yè)。
8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應幅度下規(guī)定的起重量。
9、應恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向,應將控制器手柄扳到零位待電動機停轉后再轉向另一方向,不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。
10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。
11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構或利用制動器使之緩慢下降。
12、提升重物作水平移動,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當停電或電壓下降時,應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應稍松緊反復使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應轉到順風方向,并松開回轉制動器、小車及平?重應置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。
14、停機時,應將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關,關閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關,打開高空指示燈。
15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。
16、尚未附著的自升式塔吊,塔身上不得懸掛標語牌。
第9篇 工程項目塔吊安全管理制度（8）
工程項目塔吊安全管理制度(八)
根據(jù)該建筑物的設計特點和現(xiàn)場的施工條件,在施工過程中本著“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問題。
在夜間施工時,均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的臂長大于塔吊基礎的距離,在提升塔吊時,直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉無憂了,其余均無類似的問題存在。
在施工過程中,有專職安全員監(jiān)護塔吊的載重量,還有司機和工人的相互配合,不會有超載而損害塔吊的危險事故發(fā)生。
為便于對司機的指揮和聯(lián)系,在每個塔吊上均配備了對講機。
以上的一些問越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項目職工進行急救知識及其它衛(wèi)生知識宣傳,尤其是進行徒手心肺復蘇術的培訓,并進行檢查。
2、本項目部設有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項目都有關人員在利用板報、書籍等形式進行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應進行就地搶救或處理,并及時與急救中心聯(lián)系;并及時上報公司或主管部門,采取相應的急救救護等措施。
急救中心電話:120
第10篇 塔吊安全管理規(guī)章制度
工程簡介
黃驊港三期工程翻車機房主體工期約6個月,期間塔吊工作量大,工作時間長。翻車機房根據(jù)工程需要共安裝了3臺塔吊,其中一臺qtz63(臂長50米),兩臺qtz80(臂長58米)。在使用中,塔吊同時作業(yè)的時候,存在交叉的情況,塔吊之間的高度差為5米, 1#塔比3#塔高5米,2#塔比1#塔高5米。在工作過程中,應避免塔吊前端吊重時大臂交叉,防止機械事故發(fā)生。
塔吊司機管理制度
為保證三期翻車機房工程的順利完成,保證施工過程中設備的安全運行,特制定此塔吊司機管理制度如下:
1、塔吊司機必須遵守項目部的規(guī)章制度,保證設備及人員24小時正常作業(yè),滿足現(xiàn)場施工的需要,塔吊司機如請假必須得到項目部專職管理人員和領導同意后方可離開。
2、司機必須安裝塔吊的安全操作規(guī)程進行操作,杜絕不安全因素發(fā)生。塔吊司機應對操作的塔吊設備做到心中有數(shù),要定期檢查,按照“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、反腐”的作業(yè)方法對塔吊進行保養(yǎng),對設備出現(xiàn)的不良現(xiàn)象應及時向項目部專職管理人員反映情況,以便及時排除故障,保證設備的正常運轉。
3、每臺塔吊固定2名塔吊司機,由于特殊原因需要調(diào)換塔吊司機時,必須服從項目部專職管理人員的安排。
4、未經(jīng)項目部同意,塔吊司機不得擅自更換;若必須更換塔吊司機,須征得項目部同意,同時更換的塔吊司機必須經(jīng)專職管理人員驗證方可上崗。
5、塔吊司機在工作中,必須聽從專職信號工的指揮,同時拒絕除專職信號工外其他人員的指揮要求,但對任何人發(fā)出緊急停車指令,均應立即執(zhí)行。塔吊在吊裝過程中,禁止超載、超負荷吊運以保證塔吊安全運行。
6、塔吊司機嚴禁上班時間、中午休息時間喝酒。工作中必須集中精力,嚴禁工作中手機聊天、聽音樂,以免影響工作。
7、在塔吊正常工作中,如有其他問題,要及時向項目部提出,項目部視情況予以解決。
8、十不吊:
(1)斜吊不吊
(2)超載不吊
(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊
(4)吊物邊緣無防護措施不吊
(5)吊物上站人不吊
(6)指揮信號不明不吊
(7)埋在地下的構件不吊
(8)安全裝置失靈不吊
(9)光線陰暗看不清吊物不吊
(10)六級以上強風、雷雨等惡劣天氣不吊
塔吊安全管理制度
1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進行,并制訂安全作業(yè)措施,由具有按拆資質的專業(yè)隊(組)在隊(組)長負責統(tǒng)一指導下進行,并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。
3、塔吊專用的配電箱,電源開關應合乎規(guī)定要求。
4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
5、塔吊的塔身上,不得懸掛標語牌。
6、作業(yè)前重點檢查:
(1)機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常。
(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。
(3)主要部位連接螺栓應符合標準。
(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。
(5)供電電纜應無破損。
7、檢查電源電壓達到380v,其變動范圍不行超過+20v ,送電前啟動控制開關應在零位。接通電源,檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。
8、空載運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等,確認正常后,方可作業(yè)。
9、操縱各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電動機停止轉動后,再轉達向另一方向。操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。
10、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點時,應減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。
11、提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構或使用制動器緩慢下降。
12、提升的重物平移時,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。
13、三臺塔吊作業(yè)時,應保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。
21、作業(yè)后,塔吊臂桿應轉到順風方向,并放松回轉制動器。小車及平?重應移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。
22、將每個控制開關撥至零位,依次斷開各路開關,關閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關。打開高空指示燈。
23、任何人員上塔檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
塔吊的日常維護制度
為了進一步加強和控制安全生產(chǎn)過程中對塔吊的日常檢查和維護工作,此項工作應由司機在每天班前進行。有以下幾點:
1、三保險(即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護圈),五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉限位)必須齊全、靈敏。
2、嚴禁區(qū)使用斷絲超標準鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。
3、駕駛室門、窗完好,防雨有效。
4、同輸電線路距離附合規(guī)定,并有有效的防護措施,各類防護措施要齊全牢固。
5、必須遵守“十不吊”等有關安全規(guī)程。
6、工作完畢后,應把吊鉤提起,小車收進,所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關好門窗。
塔式安全操作規(guī)程
一、操作前檢查
1、上班必須進行交接班手續(xù),檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
2、檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。
3、檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
4、檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞,制動靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應符合標準;安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等)靈敏、可靠。
5、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好,無松動、無導線裸露等現(xiàn)象。
6、配電箱在送電前,聯(lián)動控制器應在零位。合閘后,檢查金屬結構部分無漏電方可上機。
7、所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω(歐)。
8、塔式起重機各部位在運轉中1m以內(nèi)不得有障礙物。
9、塔式起重機操作前應進行空載運轉或試車,確認無誤方可投入使用。
二、安全操作
1、司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業(yè)。
2、機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時,必須立即停機修復,嚴禁帶病作業(yè)和在運轉中進行維修保養(yǎng)。
3、司機必須在配有指揮信號安全帽和服裝的人員指揮下嚴格按照對講機指揮口令、手勢進行操作。操作前應發(fā)出音響信號,對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應緊急措施。
4、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行操作。
5、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。
6、當?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。
7、嚴禁重物自由下落,當起重物下降接近就位點時,必須采取慢速就位。重物就位時,可用制動器使之緩慢下降。
8、使用非直撞式高度限位器時,高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。
9、嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。
10、操縱控制器時,必須從零點開始,推到第一擋,然后逐級加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時,應先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機,必須按規(guī)定時間使用,不得無限制使用慢就位擋。
11、操作中平移起重物時,重物應高于其所跨越障礙物高度至少1m。
12、起吊重物時,不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固,應先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動、物料綁扎和吊索具,確認無誤后方可指揮起升。
13、起重機在夜間工作時,必須有足夠的照明。
14、起重機在停機、休息或中途停電時,應將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
15、操作室內(nèi),無關人員不得進入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
16、起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時,重物下方嚴禁站人。
17、起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離。
18、三臺搭式起重機同時作業(yè)時,應保持兩機之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m。
19、遇有下列情況時,應暫停吊裝作業(yè):
(1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風影響安全施工時。
(2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。
(3)鋼絲繩嚴重磨損,達到報廢標準(鋼絲繩報廢標準見附錄a)。
(4)安全保護裝置失效或顯示不準確。
20、司機必須經(jīng)由扶梯上下,上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。
21、嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品。
22、冬季在塔機操作室取暖時,應采取防觸電和火災的措施。
23、三機作業(yè)時,應避免在回轉半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時,必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離。
三、停機后檢查
1、塔式起重機停止操作后,必須使臂順風向停機。
2、凡是回轉機構帶有常閉或制動裝置的塔式起重機,在停止操作后,司機必須搬開手柄,松開制動,以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。
3、應將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時,不得采用任何方法,限制起重臂隨風轉動。
4、必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源,打開高空指示燈。
5、在無安全防護欄桿的部位進行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時,必須系好安全帶。
6、作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應移到非工作狀態(tài)位置上。
吊裝作業(yè)的安全技術要求
1、吊裝作業(yè)前,應根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,制定有針對性的起重吊裝方案。
2、作業(yè)前,施工員向參與作業(yè)的人員進行安全技術交底。
3、司機、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓,經(jīng)有關部門考核合格后,方能上崗作業(yè)。高空作業(yè)時必須按高處作業(yè)的要求掛好安全帶,并做好必要的防護工作。
4、對吊裝區(qū)域不安全因素和不安全的環(huán)境,要進行檢查、清除或采取保護措施。如對輸電線路的妨礙,如何確保與高壓線路的安全距離;作業(yè)周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場地的平整度;作業(yè)中如遇大風怎么采取措施等不利條件都要準備好對策措施。
5、做好吊裝作業(yè)前的準備工作是十分重要的,如檢查起吊用具和防護設施;對輔助用具的準備、檢查;確定吊物回轉半徑范圍、吊物的落點等情況的準備工作。
6、吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術,及捆綁的要點。應根據(jù)形狀找中心、吊點的數(shù)目和綁扎點、捆綁中要考慮吊索間的夾角;起吊過程中必須做到“十不吊”的規(guī)定。各地區(qū)對“十不吊”的理解和提法不一樣、但絕大部分是保證起重吊裝作業(yè)的安全要求,參與吊裝作業(yè)的指揮、司機要嚴格遵守。
7、嚴禁任何人在已起吊的構件下停留或穿行,已吊起的構件不準長時間在空中停留。
8、起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置,防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發(fā)生事故。
9、起重指揮人員必須堅守崗位,準確、及時傳遞信號,司機要對指揮發(fā)的信號、吊物的捆綁情況、運行通道、起降的空間,確認無誤后才能進行操作。多人捆綁時,只能由一人負責指揮。
10、起吊作業(yè)前,應對機械進行檢查,安全裝置要完好,靈敏。起吊滿載或接近滿載時,應先將吊物吊起離地20~50cm處停機檢查,檢查起重設備的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行起吊。吊運中起降要平穩(wěn),不能忽快忽慢和突然制動。
塔吊司機和起重工安全技術操作規(guī)程
1、 塔吊司機應受過專業(yè)訓練,按有關部門規(guī)定進行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法,掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術。
2、 塔吊必須有持證的專業(yè)人員進行操作,非司機人員不得操作,作業(yè)時應有專人指揮,司機酒后及患病時,不得進行操作。
3、作業(yè)前應檢查:螺栓無松動,各轉動機構應正常,主要部位連接螺栓無松動,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。
4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除,嚴禁用限位裝置代替操縱機構。
5、起吊前應進行空載運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器。防護裝置等,確認正常后方可作業(yè)。
6、操縱各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電機停止轉動后,再轉向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。
7、作業(yè)時,應將駕駛室窗戶打開,注意指揮信號,駕駛室內(nèi)應有防火防觸電安全措施。
8、起重作業(yè)時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。
9、起吊重物時綁扎應平穩(wěn)、牢固,不準斜拉斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品,不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件,零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁緊固后方可起吊。
10、雨天起吊,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
11、有物品懸掛在空中時,司機與起重工不得離開工作崗位。
12、起重機行走到接近軌道限位開關時,應提前減速緩行至停止位置,吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。
13、多機作業(yè)時,應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
14、通有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天,應停止作業(yè)。
15、作業(yè)完畢后,吊鉤、小車應移到吊臂根部,臂桿不應過高,應須向風源,放松回轉制動器,卡緊軌鉗,切斷電源。
16、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作,定期對機械進行維修保養(yǎng),做好設備十字作業(yè)(清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐)。
17、司機必須服從現(xiàn)場起重工的管理。
塔吊安全使用管理制度
一、塔吊司機,指揮(信號工)作業(yè)人員
必須經(jīng)過省、市勞動部門進行培訓,經(jīng)考試合格取得操作證。
二、作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查:
⑴應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常,有無燥音異響,各機械的制動器及防護裝置是否有效,應確認。
⑵機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常。
⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。
⑷主要部位與連結螺栓應無松動。
⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。
⑹供電電纜應無破損。
三、作業(yè)中應遵守的規(guī)定:
⑴司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。
⑵服從指揮信號的指揮。
⑶司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。
⑷如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。
⑸應經(jīng)常檢查連接裝置,發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。
⑹應嚴格遵守操作規(guī)程。
四、起重機的安裝、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行,并由技術和安全人員在場監(jiān)護。
五、作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定:
⑴應將每個控制器拔回零位。斷開各開關,關閉操縱室門窗,打開高空指示燈。
⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。
⑶做好交班、接班手續(xù),檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應當面交接。
六、例行檢查
⑴指定專人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。
⑵檢查內(nèi)容:①各聯(lián)接件有否缺少或松動.②吊鉤:有否變形、磨損、補焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm,鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。
七、維修與保養(yǎng)
⑴ 司機對臨時故障進行排除和修理外,每天必須對機械認真的做一次保養(yǎng),并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
⑵ 若停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。
⑶ 修理必須有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。
第11篇 施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案
施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標高92.0m;2#樓為17層,層面標高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結構改變與位置應避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標準,多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學管理,正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務,也是努力追求的工作目標。在現(xiàn)場管理中最重要的是預防事故發(fā)生,降低設備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結構施工進度,及時設置預埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設頻道,嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機,嚴禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復,保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
(1)塔吊進場應嚴格質量把關,安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設備的磨損與消耗,不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng),正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴禁設備帶病運轉,不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章操作。
(2)吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
(3)運行中,如遇到起升機構制動器突然失靈事故時,應立即將吊臂轉至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關,把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位,然后松開機構制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風等惡劣天氣,塔吊嚴禁使用,必要時應進行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護,嚴禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應急救援預案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設備狀況外,更應對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進行分析、加以總結或進一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設備故障進行分類,技術人員各抒己見提出了預防和解決方法,認真比較,加以總結。
(2)對疑難問題進行科學分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩
臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應積極探索、沉著應對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉行程,使施工無法進行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結束語
