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維修管理制度牌旨在規(guī)范企業(yè)的設備維護保養(yǎng)工作，確保生產運營的穩(wěn)定性和安全性。它涵蓋了設備管理、維修計劃、責任分配、應急處理等多個方面，旨在建立一套完善的維修管理體系。
包括哪些方面
1. 設備登記與分類：對所有設備進行詳細登記，按照功能、重要程度和使用頻率進行分類。
2. 維修計劃制定：根據設備特性和使用情況，設定定期檢查和維護的時間表。
3. 維修執(zhí)行與記錄：明確維修人員職責，執(zhí)行維修任務，并詳細記錄維修過程和結果。
4. 故障報告與處理：設立故障上報機制，及時處理設備異常，確保生產不受影響。
5. 維修成本控制：合理規(guī)劃維修預算，控制維修成本，提高設備投資回報率。
6. 安全規(guī)定：強調安全操作規(guī)程，預防維修過程中可能的安全風險。
7. 培訓與考核：定期對維修人員進行技能培訓和考核，提升維修質量和效率。
8. 應急預案：針對可能出現的重大設備故障，制定應急預案，快速恢復生產。
重要性
維修管理制度牌的重要性不言而喻。它能夠：
1. 保障設備正常運行：通過規(guī)范化的維修管理，降低設備故障率，延長設備壽命。
2. 提升生產效率：減少因設備故障導致的停工時間，確保生產計劃的順利進行。
3. 保證員工安全：明確安全規(guī)定，防止維修過程中的安全事故。
4. 控制運營成本：有效管理維修成本，避免不必要的浪費。
5. 促進持續(xù)改進：通過記錄和分析維修數據，不斷優(yōu)化維修策略，提高設備性能。
方案
1. 制定詳細的設備管理制度：由設備管理部門主導，結合實際情況制定全面的維修管理制度。
2. 建立維修團隊：選拔專業(yè)技能強、責任心重的員工組成維修團隊，進行定期培訓和考核。
3. 實施信息化管理：利用erp系統(tǒng)或專門的設備管理軟件，跟蹤設備狀態(tài)，自動化維修計劃。
4. 定期評估與調整：每季度或半年對維修制度進行評估，根據反饋和效果進行必要的調整。
5. 強化安全文化：通過安全培訓和宣傳，使員工深刻理解并遵守安全規(guī)定。
6. 加強溝通與合作：鼓勵維修人員與生產線員工的溝通，及時了解設備運行狀況，提前預防問題。
維修管理制度牌是企業(yè)生產運營的重要組成部分，它的完善與執(zhí)行將直接影響到企業(yè)的生產效率和經濟效益。各級管理者應高度重視，確保制度的有效落地，從而實現設備管理的規(guī)范化和高效化。
維修管理制度牌范文
第1篇 熱力機械檢維修安全管理制度
1.編制目的 為保證在熱力、機械和系統(tǒng)上安裝、檢修、維護和試驗過程中的人身和設備安全,特制定本制度。本制度規(guī)定了從事生產的熱力和機械作業(yè)的人員在生產現場或工作中的基本安全工作要求。不適用于大修、項修和關鍵/主要設備的檢維修作業(yè)。
2. 編制依據 gb26164《電業(yè)安全工作規(guī)程》第1部分:熱力和機械。
3. 適用范圍
3.1本制度適用于日常小修,公司所屬設備的大修、項修、關鍵裝置/重點部位的檢維修按照《檢維修管理制度》標準執(zhí)行。
3.2 在熱力、機械、系統(tǒng)上進行安裝、檢修、維護、試驗工作,需要對設備、系統(tǒng)采取安全措施或需要運行人員在運行方式、操作調整上采取保障人身、設備安全措施的工作時;在生產設備、系統(tǒng)上工作,需要將設備、系統(tǒng)停止運行或退出備用,由運行值班人員采取斷開電源、隔斷與運行設備聯系的熱力系統(tǒng)時,對檢修設備進行消壓、吹掃等任何一項安全措施的檢修工作,應使用熱力機械工作票。熱力機械工作票基本內容見附錄a。
3.2在熱控電源、通訊、測量、監(jiān)視、調節(jié)、保護等涉及dcs、聯鎖系統(tǒng)及設備上的工作;需要將生產設備、系統(tǒng)停止運行或退出備用的,應使用熱控工作票。熱控工作票基本內容見附錄b。
3.3 事故應急搶修工作(指生產主、輔設備等發(fā)生故障被迫緊急停止運行,需立即恢復的搶修和排除故障的工作),事故應急搶修單基本內容見附錄c。
3.4現場進行動火、受限空間、登高、抽堵盲板、吊裝和臨時用電作業(yè)的,應根據公司安全管理制度的相關規(guī)定,同時使用相應的安全作業(yè)證。
3.5工藝車間與電氣聯系進行停送電,應使用停、送電聯系單(格式見附錄d、e)。
4.工作票的使用
4.2.1 工作票應使用統(tǒng)一格式,各單位可以根據實際情況進行補充,但不得刪減。
4.2.2 工作票一式兩份,檢修人員手執(zhí)一份,運行人員留存一份。
4.2.3 公司應每年對工作負責人、工作許可人、工作票簽發(fā)人進行安全規(guī)程、運行和檢修規(guī)程的培訓和考試,考試合格的,經廠(公司)領導批準,予以公布。
4.2.4 工作票應用鋼筆或圓珠筆填寫與簽發(fā)。
4.2.5 工作票由工作負責人填寫,工作簽發(fā)人審核、簽發(fā)。
4.2.6 一份工作票中,工作票簽發(fā)人、工作負責人和工作許可人三者不得相互兼任。一個工作負責人不得在同一現場作業(yè)期間內擔任兩個及以上工作任務的工作負責人或工作組成員。
4.2.7 系統(tǒng)停車小修或臨檢時,可按設備、系統(tǒng)、專業(yè)工作情況使用一張工作票。
4.2.8 一個班組在同一個設備系統(tǒng)上依次進行同類型的設備檢修工作時,如全部安全措施不能在工作開始前一次完成,應分別辦理工作票。
4.2.9 工作票必須編號。要確保每份工作票在本廠內的編號唯一,且便于查閱、統(tǒng)計、分析。
4.2.10 在危及人身和設備安全的緊急情況下,經調度許可后,可以沒有工作票即進行處置,但必須由運行班長(或調度)將采取的安全措施和沒有工作票而必須進行工作的原因記在運行日志內。
4.2.11 許可進行工作的事項(包括工作票號碼、工作任務、許可工作時間及完工時間)必須記在運行班長(或調度)的操作記錄簿內。
4.3 填寫工作票
4.3.1工作票的填寫必須使用標準的術語,設備應注明名稱及編號。
4.3.2 票面需要填寫數字的,應使用阿拉伯數字(或母線可以使用羅馬數字);時間按24h計算,年度填寫4位數字,月、日、時、分填寫2位數字。
4.3.3 “工作負責人”欄:工作負責人即為工作監(jiān)護人,單一工作負責人或多項工作的總負責人填入此欄。
4.3.4 “班組”欄:一個班組檢修,班組欄填寫工作班組全稱;幾個班組進行綜合檢修,則班組欄填寫檢修單位。
4.3.5 “工作班成員”欄:應將每個工作人員的姓名填入“工作班成員”欄 ,“共 人”的總人數不包括工作負責人。有監(jiān)護人的應明確監(jiān)護人。
4.3.6 “工作地點”欄:寫明被檢修設備所在的具體地點。
4.3.7 “工作內容”欄:描述工作內容,要求準確、清楚和完整。
4.3.8 “計劃工作時間”欄:根據工作內容和工作量,填寫預計完成該項工作所需時間。
4.3.9“工作中存在的主要危險點及預控措施”:填寫作業(yè)環(huán)境存在的或作業(yè)過程中可能出現的一切危險情況和能夠預防、控制危險情況的措施。
4.3.10 “必須采取的安全措施”欄:填寫檢修工作應具備的安全措施,安全措施應周密、細致,不錯項、不漏項。檢修工作需要運行人員在運行方式、操作調整上采取的措施,以及采取隔斷的安全措施,必須寫入安全措施欄。不需要做安全措施則在相應欄內填寫“無”,不應空白。
4.3.11 工作票安全措施“執(zhí)行情況”欄:根據“必須采取的安全措施”欄中的要求,需要運行值班人員執(zhí)行的,由工作許可人完成安全措施后,在相應欄內做“√”記號,如不需要做安全措施的,工作許可人在對應的“執(zhí)行情況”欄中填寫“無”;需要檢修作業(yè)人員執(zhí)行的安全措施,由工作票填寫人在相應的措施后注明“檢修自理”,工作負責人完成該項安全措施后,在對應的“執(zhí)行情況”欄內填寫“檢修自理”。
4.3.12“需佩戴的安全防護用具”欄:根據工作實際情況選擇防護用具并在相應防護用具后做“√”記號
4.3.13 “其他安全措施(補充的安全措施)”欄的內容包括:由于運行方式或設備缺陷需要擴大隔斷范圍的措施;運行人員需要采取的保障檢修現場人身安全和運行設備安全的措施;補充工作票簽發(fā)人(或工作負責人)提出的安全措施;提示檢修人員的安全注意事項;如無補充措施,應在該欄中填寫“無補充”,不得空白。
4.3.14
4.3.15 “收到工作票時間”欄:由調度填寫,調度根據廠內生產情況做好調控和協調工作并確認簽名。
4.3.16 “工作許可”欄:由工作許可人根據運行需要填寫該項工作的允許工作時間,工作許可人和工作負責人在檢查核對安全措施執(zhí)行無誤后,工作許可人和工作負責人共同確認簽名。
4.3.17“確認工作負責人布置的工作任務、安全措施以及危險點告知”欄:由工作負責人對工作班成員進行作業(yè)前培訓、安全交底、危險點告知之后,確保每人都已知曉后,由工作班成員親自確認簽名。
4.3.18 “工作人員變動情況”欄:工作負責人變更時,工作負責人進行工作交接和安全交底后,由原工作負責人和現工作負責人確認簽名,經工作票簽發(fā)人和工作許可人同意并確認簽字后由變更后的工作負責人填寫生效時間。
工作班人員變動時,應由原工作班成員簽字確認離去,新增工作班成員經工作負責人培訓、安全交底和危險點告知并親自簽字確認加入工作和填寫加入工作時間后,工作負責人確認簽字并填寫變更時間。
4.3.19“工作票延期”欄:工作負責人根據工作情況填寫延期時間,工作許可人或當班運行負責人確認簽名,調度確認簽名。
4.3.20“允許試運時間”及“允許恢復工作時間”欄:工作許可人填寫試運行時間并簽名,工作負責人確認簽名。
4.3.21 “工作終結時間:”欄,工作負責人填寫并簽名,工作許可人簽名確認,調度確認簽名。
4.3.22 “備注”欄填寫內容:需要特殊注明以及仍需說明和交待事項,如該份工作票因故未執(zhí)行,電氣第一種工作票中接地線未拆除等情況的原因等;中途增加工作成員的情況;其他需要說明的事項。
4.3.23每份工作票修改不得超過兩處。其中設備名稱、編號、日期、時間、動詞以及人員姓名不得改動。工作票票面修改處應有修改人員簽名或蓋章。
4.4 工作票的執(zhí)行程序
4.4.1 工作票的生成。根據工作任務的需要和計劃工作期限,確定工作負責人。工作負責人根據工作內容及所需安全措施選擇使用工作票的種類,填寫工作票或調用標準工作票。
4.4.2 工作票的簽發(fā)。工作負責人填寫好工作票,交給工作票簽發(fā)人審核,由工作票簽發(fā)人對票面進行審核,確認無誤后簽發(fā)。
4.4.3 工作票的送達。計劃工作需要辦理工作票的,應在工作開始前將工作票送達調度。
4.4.4 工作票的接收。工作許可人接到工作票后,班長(或崗位主操)應及時審查工作票全部內容,必要時填好補充安全措施,確認無問題后,根據工作票計劃開工時間、安全措施內容、機組啟停計劃、調度和簽發(fā)人的意見,由運行班長(或崗位主操)安排運行人員執(zhí)行工作票所列安全措施。
4.4.5 安全措施中如需由電氣人員執(zhí)行斷開電源措施時,工藝車間人員應填寫停、送電聯系單,聯系單送達調度,由調度協調通知電氣車間進行停、送電,電氣人員應根據聯系單內容布置和執(zhí)行停、送電。電氣停、送電完畢后應向調度匯報:停、送電措施完成時間、執(zhí)行人等內容。調度將聯系單填寫完畢后交給工藝人員,送、停電聯系單應附在工作票上。嚴禁口頭聯系或約時停、送電。
4.4.6工作票應在工作票記錄本中登記。
4.4.7工作許可。檢修工作開始前,工作許可人會同工作負責人共同到現場對照工作票逐項檢查,確認所列安全措施完善和正確執(zhí)行。工作許可人向工作負責人詳細說明哪些設備帶電、有壓力、高溫、爆炸、泄露、中毒、易腐蝕和觸電危險等,雙方共同簽字完成工作票許可手續(xù)。開工后,嚴禁運行或檢修人員單方面變動安全措施。
4.4.8工作監(jiān)護。開工后,工作負責人應在工作現場認真履行自己的安全職責,認真監(jiān)護工作全過程。工作負責人因故暫時離開工作地點時,應指定能勝任的人員臨時代替并將工作票交其執(zhí)有,交待注意事項并告知全體工作班人員,原工作負責人返回工作地點時也應履行同樣交接手續(xù);離開工作地點超過兩小時者,必須辦理工作負責人變更手續(xù)。
4.4.9 工作人員變更。工作班成員變更,新加入人員必須進行工作地點和工作任務、安全措施學習,由工作負責人在兩張工作票的“備注”欄分別注明變更原因、變更人員姓名、時間并簽名。
工作負責人變更,應經工作票簽發(fā)人同意并通知工作許可人,在工作票上辦理變更手續(xù)。工作負責人的變更情況應記入運行值班日志。
4.4.10 工作間斷。工作間斷時,工作班人員應從現場撤出,所有安全措施保持不動,工作票仍由工作負責人執(zhí)存。間斷后繼續(xù)工作前,工作負責人應重新認真檢查安全措施應符合工作票的要求,方可工作。當無工作負責人帶領時,工作人員不得進入工作地點。
4.4.11 工作延期。工作票的有效期,以調度批準的工作期限為準。工作若不能按批準工期完成時,工作負責人必須提前0.5h向工作許可人申明理由,辦理申請延期手續(xù)。延期手續(xù)只能辦理一次,如需再延期,應重新簽發(fā)新的工作票。
4.4.12設備試運。檢修后的設備應進行試運。檢修設備試運工作應由工作負責人提出申請,經工作許可人同意并收回工作票,全體工作班成員撤離工作地點,由運行人員進行試運的相關工作。嚴禁不收回工作票,以口頭方式聯系試運設備。設備試運應嚴格執(zhí)行停送電手續(xù)。試運結束后仍然需要工作時,工作許可人和工作負責人應按“安全措施”執(zhí)行欄重新履行工作許可手續(xù)后,方可恢復工作。如需要改變原工作票安全措施,應重新簽發(fā)工作票。
4.4.13 工作終結。工作結束后,工作負責人應全面檢查并組織清掃整理工作現場,確認無問題后,帶領工作人員撤離現場。工作許可人和工作負責人共同到現場驗收,檢查設備狀況,有無遺留物件,是否清潔等。運行值班人員拆除臨時圍欄,取下標示牌,恢復安全措施,然后工作許可人和工作負責人共同在工作票上填寫工作結束時間,工作方告終結。對未恢復的安全措施,匯報調度并做好記錄,在工作票右上角加蓋“已執(zhí)行”章,工作票方告終結。
4.5 工作票管理
4.5.1 工作票實施分級管理、逐級負責的管理原則。運行、檢修主管部門應是確保工作票正確實施的最終責任部門。安環(huán)科是工作票的監(jiān)督考核部門,對執(zhí)行全過程進行監(jiān)督,并對責任部門進行考核。
4.5.2 企業(yè)領導應定期組織綜合分析執(zhí)行工作票過程中存在的問題,提出改進措施。
4.5.3 已執(zhí)行的工作票應由各單位指定部門按編號順序收存,至少保存三年。
4.6 工作票中相關人員的安全職責
4.6.1 工作票簽發(fā)人
a) 工作必要性和安全性;
b) 工作票上所填寫的安全措施是否正確完備;
c) 所派工作負責人和工作班成員是否適當和充足。
4.6.2 工作負責人(監(jiān)護人)
a) 正確安全地組織工作;
b) 負責檢查工作票所列安全措施是否正確完備和工作許可人所做的安全措施是否符合現場實際條件,必要時予以補充;
c)工作前對工作班所有成員進行危險點告知,交代安全措施和技術措施,并確認每一個工作班成員都已知曉;
d)嚴格執(zhí)行工作票所列安全措施;
e)督促、監(jiān)護工作班成員遵守安全規(guī)程、正確使用勞動防護用品和執(zhí)行現場安全措施;
f)工作班成員精神狀態(tài)是否良好,及時辦理工作票延期和負責人變更等事宜。
4.6.3 工作許可人(值班負責人或當班班長)
a) 負責審查工作票所列安全措施是否正確、完備,是否符合現場條件;
b) 工作現場布置的安全措施是否完善,必要時予以補充;
c) 負責檢查檢修設備有無突然來電和流入汽、水及可燃易爆、有毒有害介質的危險;
d)對工作票所列內容有任何疑問,應向工作票簽發(fā)人詢問清楚,必要時應要求作詳細補充。
4.6.4 工作班成員
a) 熟悉工作流程、工作內容,掌握安全措施,明確工作中的危險點并履行確認手續(xù);
b) 嚴格遵守安全規(guī)章制度、技術規(guī)程和勞動紀律,對自己在工作中的行為負責,工作班成員要在工作過程中相互監(jiān)督和提醒,以確保檢修工作安全;
c) 正確使用安全工器具和勞動防護用品。
4.6.5調度
a) 負責審查檢修工作的必要性,審查工作票所列安全措施是否正確完備、是否符合現場實際安全條件;
b) 對批準檢修工期,審批后的工作票票面、安全措施負責;
c) 不應批準沒有危險點控制措施的工作票。
5.考核標準
如違反本制度,按照《安全管理獎懲實施細則》進行責任追究和考核
6.解釋部門
本制度由安環(huán)科制定并負責解釋
第2篇 設備維修安全管理制度
1、目的:為了保證機臺正常運行,積極開展設備預防性維護,及時維修保養(yǎng)設備,防止設備異常停機和故障重復發(fā)生,避免維修操作不當造成人身安全及財產損失,以達到消滅事故和安全運行的目的,特制定本制度。
2、 范圍:適用于機電設備維修安全操作管理
3、 責任者:設備工程組、生產部及機電設備使用部門
4、 程序:
4.1電氣維修
4.1.1檢修低壓電器設備,應將設備停電后進行,并對可能送電和倒送電的開關斷開,熔斷器取下,并掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌。
4.1.2更換供電電源裝置時,必須關閉控制柜的總閘,鎖上安全鎖,維修人員負責保管鑰匙,合閘前由2人檢查電氣裝置安裝是否合理,確定準確無誤后方能送電。
4.1.3維修主攪拌、研碾機、灌裝機時應切斷斷路器,鎖上安全鎖。
4.1.4在調味室、空調房或熱水房等潮濕場維修電氣都要先切斷電源,不能停電時,至少有兩人在場一起工作。
4.1.5停電檢修時應先通知有關部門及時懸掛標志牌,以免發(fā)生危險。
4.1.6架梯登高工作時,應放穩(wěn)靠妥,高空作業(yè)時應系好安全帶,如更換油炸段的照明設施
4.1.7清掃配電箱時,刷子的金屬部分必須用膠布包裹。
4.1.8使用電錘、沖擊鉆打墻孔時,必須帶好防護眼鏡。
4.1.9拆除線路時,應包扎好線頭,清理掉落的銅絲
4.1.10使用搖表測量絕緣電阻時,必須停電后方準進行。
4.1.11不準帶電作業(yè),線路停電后,必須逐個驗電,確認無電壓后方可進行維修工作。
4.1.12注意感應高電壓,不能絕對信賴絕緣體,不可完全相信裝置,各種接地引下線在雷擊時不可靠近。
4.1.13檢修中,拆卸或組裝零、部件時,要保護好易損件和絕緣層。詳細檢查零部件緊固情況和導線的絕緣有無擠壓現象。
4.1.14保持操作現場衛(wèi)生,不得亂扔包裝物、廢線頭、廢零件。
4.2機械維修
5) 各種壓力機械的施壓部分,以及其它機械對人體有發(fā)生傷害的部分,都要設有安全裝置。
4.5.1傳動帶、明齒輪、砂輪、電鋸,接近于地面的聯軸節(jié)、轉軸、皮帶輪和飛輪等危險部分,要安設安全裝置。
4.5.2要切實做到不因安全裝置缺陷或失效而造成事故。
6高于地面2米以上的開閉裝置,閘板和附屬設備,應有0.6米以上的走臺,走臺上應圍有高1米以上的堅固可靠的欄桿。
7) 電動機及動力傳動裝置中,人員可能接觸的部分,應圍以堅固的金屬柵欄或罩子。
8) 設備的拆卸、貯槽頂部走臺、通道、樓梯及其它使工作人員有墜落危險的場所,須設置堅固的圍柵、扶欄或蓋子。
9) 發(fā)現操作的設備有嚴重故障,并有發(fā)生事故的危險時,應立即停止操作逐級報告,并采取適當的安全措施。
10) 機械設備在停車機械掃除、加油、檢查、修理時,為防止他人啟動,發(fā)生意外,應有適當的安全裝置和明顯標志。
11) 機械在轉動時禁止做以下維修工作:
a)用手拿拭布清掃軸或軸頭轉動部分。
b) 取下或停用安全裝置及設施。
c) 進行安裝、拆卸、修理等工作。
d)向轉動輪結合處澆抹潤滑油。
12) 使用的活門及其它所有計量儀器均應設置在照明充足的適宜地點,以便操作、觀察和檢修。
13) 使用的活門及其它調整裝置,要便于操縱管理,反扣活門或經常關閉的活門和閘板應掛上明顯的標志。
15) 為防止可燃性氣體產生爆炸應注意檢查:
可燃性氣體管道、設備的嚴密程度,要達到防止泄漏的基本要求。
在可燃性氣體管道的廠房內、應保證充分的換氣,禁止隨意動火。
不允許可燃性氣體管道、設備產生負壓。
含有可燃性氣體的管道、設備,停車修理前必須進行置換,分析合格。
16) 開停車時必須作好檢查與聯系工作,在確認無問題后按規(guī)定進行開停車。
17) 檢修后的設備開車,按《安全生產檢修制度》中的有關規(guī)定執(zhí)行。
18) 基建部門設備試車前應組織有關部門進行檢查,設備和安裝應符合設計規(guī)范,要知道試車規(guī)程,安全技術措施,由合格的操作人員在試車指揮者現場指揮下,方可進行試車。新安裝的基建設備投入生產前必須進行空轉,合格后方能帶負荷試車。
3.特種設備維修
3.1電梯維修
1.電梯設備維修 人員必須是負責電梯設備維護保養(yǎng)并熟識電梯設備運作原理的電梯維修持證人員。
2.電梯維修人員在工作時必須戴安全帽,使用電梯專用安全工具。
3.電梯維護人員在每天工作開始前除對電梯作準備性試車外并應每天到機房內對機械和電器設備作巡視性檢查。
4.進行安全技術檢查時,不應一人進行,應有主持和助手互相配合。
5.電梯在作定期的維修性檢修或加油時,或在修理后試車時,不得載客和裝貨,同時應在首層廳門口處懸掛“檢修停用”的標示牌。
6.電梯在進行維修、檢查、清潔工作時,應根據具體情況斷開相應位置的開關。
⑴ 在機房時應將電源總開關斷開。
⑵ 在轎頂時應將安全鉗聯動開關和轎頂檢修箱的急停開關斷開。
⑶ 在轎廂內應將操縱盤上的電源開關斷開。
⑷ 在底坑時,應將限速器張緊裝置的安全開關和底坑檢修按鈕箱的急停開關斷開。
7.電梯在維護檢查、修理時所使用的行燈必須使用36伏以下的安全電壓,使用單位應在機房、井道底坑,轎頂裝設檢修用低壓插座。
8.電梯所有的電氣裝備和管道應有良好的接地或接零裝置。
9.嚴禁維修人員在井道外探身到轎廂頂或轎廂地坎上各站一只腳來進行較長時間的檢修工作。
10.每次維修均應作好記錄,存于設備檔案。
11.電梯在發(fā)生下述三種嚴重情況時,須經有部門嚴格檢查,修復鑒定后方可使用:
⑴ 當電梯發(fā)生嚴重沖頂和撞底時;
⑵ 發(fā)生地震時;
微震和輕震對電梯的破壞不大,但轎廂或對重導靴有可能脫開導軌或一部分電線被切斷,此時開動電梯就會引起意想不到的事故。
⑶ 發(fā)生火災時:
把各層廳門關閉,防止火勢向其他層樓蔓延,將電源切斷。
12.不可用身體或腳來代替手操作,更不可利用物體吊在控制開關上或塞住控制開關來開動電梯上下行駛。
13.當電梯在運行時,應絕對禁止揩拭,潤滑或維修機件(在檢修時例外,但要做好安全措施)。
14.不允許乘客電梯經常作為載貨電梯使用。
15.不允許裝運易燃、爆炸的危險物品,如遇特殊情況,需經技術部批準,并采取安全保護措施。
16.嚴禁在廳、轎門開啟情況下、用檢修速度作為正常行駛。
17.不允許撳檢修、急停按鈕作為正常行駛中消除信號之用。
18.不允許開啟轎廂頂安全窗、轎廂安全門來裝運長物件。
19.在等待裝物或人員時,其他人員不可站在轎廂和井道廳門之間,應站在轎廂內或井道廳門外面等候。
20.轎頂上部,不得放置雜物。
21.行使時不得突然換向,必要時應先將轎廂停止,再換向啟動。
22.不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的起動或停止。
23.載荷應盡可能穩(wěn)妥地安放在轎廂中間,以免在運行中傾斜。
24.如果遇井道底坑內的電氣設備被浸在水中,應將全部電源切斷后,才可把水弄掉,以防發(fā)生觸電事故。
25.如遇有電氣設備發(fā)生燃燒時,應把有關的電源切斷,除立即報告 <>有關部門前來搶救外,采用1211四氯化碳或二氧化碳等避電滅火機進行搶救。
26.電梯發(fā)生事故,電梯維修人員必須立即停車,搶救受傷人員,保護現場,須設標志,并及時報告有關部門,聽候處理,按照“三不放過原則”,采取有效的防護措施。
27.必須為電梯建立健全的管理維修保養(yǎng)制度 <>,并將每次發(fā)生的故障、每次檢查的經過、結果,維修保養(yǎng)等作詳細的記錄。
28.轎廂頂部除電梯自身的設備外,不得放置其它雜物。人在轎頂工作時,站立時應有選擇,且腳下不得有油污,否則應先打掃干凈,以防滑倒。
29.人在轎廂頂準備檢修開動電梯以觀察有關電梯部件的工作情況時,必須牢牢握住轎廂繩頭板、轎架上梁或防護柵欄等機件。不能握住鋼絲繩,并注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內,防止被其他部件撞傷。
31.因維修保養(yǎng)需停機時,須確認轎廂內無乘客方可停機,斷開相應開關,掛標示牌,用相應絕緣等級工具進行操作。
32.在維修保養(yǎng)中必須注意工作協調和配合,有人協同工作時,行機、停機都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。
33.在機頂檢修、保養(yǎng)工作時,除判斷故障和調試需要外,禁止快車運行。
34.維修保養(yǎng)結束時,必須認真清理現場,清點工具和物品。
4、機修房工具、設備
1、 使用銼刀、刮刀、手錘、臺鉗等工具前應仔細檢查是否牢固可靠,有無損裂,不合格的不準使用。
2、 鑿、鏟工件及清理毛刺時,嚴禁對著他人工作,要戴好防護鏡,以防止鐵削 飛出傷人。使用手錘時禁止戴手套。不準用扳手、銼刀等工具代替手錘敲打物件,不準用嘴吹或手摸鐵削,以防傷害眼和手。刮剔的工件不得有凸起凹出時和毛刺。
3、 用臺鉗夾持工件時,鉗口不允許張得過大(不準超過最大行程的2/3)。夾持園件或精密工件時應用銅墊,以防工件墜落或損傷工件。
4、 鉆小工件時,必須用夾具固定,不準用手拿著工件鉆孔,使用鉆床加工工件時,禁止戴手套操作。使用砂輪機按砂輪機的安全操作規(guī)程進行。
5、 用汽油和揮發(fā)性易然品清洗工件,周圍應嚴禁煙火及易然物品,油桶、油盤,回絲要集中堆放處理。
6、 使用扳手緊固螺絲時,應檢查扳手和螺絲有無裂紋或損壞,在緊固時,不能用力過猛或用手錘敲打扳手,大扳手需要套管加力時,應該特別注意安全。
7、 使用手提砂輪前,必須仔細檢查砂輪片是否有裂紋,防護罩是否完好,電線是否磨損,是否漏電,運轉是否良好。用后放置安全可靠處,防止砂輪片接觸地面和其他物品。
8、 使用非安全電壓的手電鉆、手體砂輪時,應戴好絕緣手套,并站在絕緣橡皮墊上。在鉆孔或磨削時應保持用力均勻,嚴禁用手觸摸轉動的砂輪片和鉆頭。
9、 使用手鋸要防止鋸條突然折斷,造成割傷事故;使用千斤頂要放平提穩(wěn),不頂托易滑地方以防發(fā)生意外事故,多人配合操作要有統(tǒng)一指揮及必要安全措施,協調行動。
10、 使用剪刀車剪鐵皮時,手要離開側刀口,煎下邊角料要集中堆放,及時處理,防止刺戳傷人;帶電工件需焊補時,應切斷電源施工。
11、 維修機床設備,應切斷電源,取下保險絲并掛好檢修標志,以防他人亂動,盲目接電,維修時局部照明用行燈,應使用低壓(36v以下)照明燈。
12、 不得將手伸入已裝配完的變速箱,主軸箱內檢查齒輪,檢查油壓設備時禁止敲打。
13、 高空行業(yè)(3米以上)時,必須戴好安全帶,梯子要有防滑措施。
14、 使用強水、鹽酸等腐燭劑時要戴好口罩,耐腐燭手套,并防止腐燭劑倒翻。操作時要小心謹慎,防止外濺。
15、 設備檢修完畢應檢點所帶工具是否齊全,在確認沒有遺留在設備里時,方可啟動機床試車。
第3篇 機動車維修管理制度
一:機動車維修企業(yè)質量管理制度
1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。 2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行: a、一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。 b、維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。 c、其他機動車維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。 以上質量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。 d、質量保證期內,因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。 e、在質量保證期內,機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的,負責聯系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應修理費用。 3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。 檢驗制度 1、 檢驗員必須由敢于認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。 2、 認真學習并鉆研技術,不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。 3、 認真核對工作單上的修理項目,逐項進行檢驗,做到不丟項,不漏檢。 4、 對所修項目中發(fā)現的問題,及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修,并作出相應的善后處理,不拖延交車時間。 5、 對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應的處理。 6、 對屢次不注意質量的個人及班組,應及時反饋給相關領導,作出相應的處罰。 7、 對堅持質量自檢,互檢工作突出的個人及班組,及時給予獎勵及表揚。 技術檔案管理規(guī)定 1、技術檔案,指本企業(yè)進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件,整理后歸并文件檔案。 2、本廠設置技術檔案有:維修汽車技術質量檔案,技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案。 3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。 4、每當檔案資料進入本企業(yè),應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號,登記立卷歸檔,并進行必要的整理編制卡片,以利查閱。 5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后,可以借閱,但屬秘密的資料不得外借,不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。 6、技術部定期對技術檔案進行鑒定,確定保管年限,及時毀銷失去使用價值的檔案。 二:機動車維修企業(yè)設備管理制度 一、設備管理 設專職技術員,負責全廠的設備管理工作,為保證設備完好的技術狀況,充分發(fā)揮設備潛力,提高工作效率,制定設備制度。 1. 責全廠設備維修及重點設備的定期保養(yǎng)和制定設備的采購計劃。 2. 部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理,其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規(guī)程正確使用設備,保養(yǎng)設備,同時負責向廠部提出設備維修計劃。 3. 所有設備操作人員必須培訓上崗,建立設備的技術檔案,建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。 4. 職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定,及時上報廠部。 二、設備維修與保養(yǎng) 1.設備維修保養(yǎng)實行日常維護、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。 2.日常維護由各班組指定專人負責,不能處理的及時上報。 3.例行保養(yǎng): (1)設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好,各操作手柄,是否靈活可_,設備各部有 無異常情況,確認技術狀況正常方可開機。 (2)作過程中或工作完成后,應清除設備存留的切屑、污物,對設備進行一次清潔維護,并將設備放置原位切斷電源。 4.季度保養(yǎng): (1)全設備清潔,潤滑。 (2)拆洗各潤滑油氈,清除污物,加換新潤滑油,檢查舉升器油量,必要時加注。 (3)全面檢查各傳動部位,如發(fā)現松動、失調,應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理,清洗油水分離器。 (4)嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常,發(fā)現問題應及時解決。 5.年度保養(yǎng): (1)執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內容。 (2)按設備使用規(guī)定更換或過濾液壓油,并清洗容器和過濾系統(tǒng)。 (3)清洗密封傳動件,更換油封或緊固部件,調整各部位。 (4)測試電機及電器安全性能并檢查設備精確度及各項性能。 6.設備備保養(yǎng)計劃由專職技術員根據設備使用率、技術狀況編制 。 三:機動車維修企業(yè)安全生產管理制度 1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規(guī)程》,任何人不得違反。 2、工作時不得擅離崗位,不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩,非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天,不準帶小孩進入廠區(qū)。 3、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。 4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。 5、加強對易燃物品的管理,除在用的以外,存放在指定位置。 6、應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。 7、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過水地使用,并經常檢查導線、插座是否良好。 8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。 9、下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。 10、作業(yè)結束后,要及時清除場地油污雜物,并將設備機具整齊安放在指定位置,以保持施工場地清潔。 安全操作規(guī)程 1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內。 2、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。 3、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油污染。 4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。 5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。 6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。 7、進行發(fā)動機起動檢驗前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時,嚴禁發(fā)動車輛。 8、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。 9、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物 四:機動車維修企業(yè)環(huán)境保護制度 1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。 2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。 3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。 4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。 5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。 6、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。 五:機動車維修企業(yè)維修檔案管理制度 1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。 3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。 4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。5、每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后統(tǒng)一歸檔。 6、維修車輛實行一車一檔制,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。 7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。 維修質量檢驗制度 1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。 2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協件的質量檢驗工作。 3、設專職檢驗員,對承修車輛的關鍵項目進行檢驗,并負責其它項目的抽驗工作。 4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。 5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作。 6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的,不得交與用戶使用,不得結算維修費用。 7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理,交專門人員歸檔保存。 8、檢驗人員應不斷加強自身學習,深刻領會相關技術標準,積極采用新工藝、新技術,并指導生產工人提高操作水平。 標準和計量器具管理制度 1、 按生產需要購置的計量器具必須有cmc標志,計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。 2、 使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作,使用時小心輕放,嚴禁亂擲,并按要求妥善保管。 3、 計量器具在使用過程中發(fā)現故障失準不得私自拆卸,應及時送交有關部門進行處理。 4、 使用計量器具應有檢定合格證,計量器具應按周期送檢,不得超期使用。 5、 不能用或多余閑置的計量器具,要及時封存、報停。
六:機動車維修企業(yè)人員培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑,隨著汽車技術的日新月異、新產品、新技術、新設備、新材料、新工藝不斷涌現,培訓和學習是永無止境的。
1.培訓形式
上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯合主辦,通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證
技術等級培訓:有行業(yè)主管部門聯合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級,中級,高級工的培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓:針對某項新技術的培訓,有專家主講,發(fā)結業(yè)證書。
特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內業(yè)務技術性訓:由廠內根據需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃。確定參加培訓人員的名單和培訓種類基本廠自行組織的培訓詳細計劃,并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同,服務三年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到三年由本人承擔。
6.制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄,應建立檔案,妥善保管。
8.服務合同期滿后,人員要求調離本廠的,應一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應與相關科室簽署意見,廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下,予以批準。
合同未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9.人員培訓管理工作有辦公室負責。
七.機動車維修企業(yè)配件管理制度
適用范圍
凡本市行政區(qū)域內取得機動車維修經營許可的及用車維修企業(yè),均應執(zhí)行機動車配件采購、檢驗、使用、公示制度。
配件采購
機動車維修企業(yè)應建立健全配件采購登記制度,記錄配件購買日期,供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號、產地等,并查驗、保留產品合格證、購貨發(fā)票等相關證明和原始憑證,嚴禁采購假冒偽劣配件和三無產品。
配件檢驗
1. 機動車維修企業(yè)應設置專職配件檢驗人員,負責機動車配件入庫前的檢驗;
2. 機動車維修企業(yè)采購的機動車配件應按照原廠配件、副廠配件和修復配件分別檢驗,經檢驗合格后分類入庫存放;
3. 經檢驗不合格的配件要做好標示,單獨存放,及時處理
配件使用
1. 機動車維修企業(yè)應建立配件出、入庫管理檔案。并實行配件出庫領用登記制度;
2. 配件在使用、安裝前應進行質量檢驗,確保使用的配件在規(guī)定的質保期內;禁止使用假冒偽劣配件維修機動車;
3. 機動車維修過程中換下的配件、總成,應當交托修方自行處理,并做好登記。處理特殊配件如廢電瓶、廢機油等應符合環(huán)保要求;
4. 托修方自帶機動車配件(材料)維修車輛,承、托修方應當面點清配件數量、質量,詳細記錄相關信息,并經雙方確認;
配件公示
1. 機動車維修企業(yè)應向托修方公示維修作業(yè)中更換的配件信息,公示的內容至少包括:配件名稱、編號、產地(進口、國產)、制造廠、價格等項目;
2. 機動車維修企業(yè)應當將原廠配件、副廠配件和修復配件標識,明碼標價、供托修方選擇;
3. 機動車維修企業(yè)應為托修方提供檢索、查詢機動車配件相關信息,為機動車用戶辨別真假配件提供便利。
第4篇 礦井維修鉗工風險管理標準管理措施
監(jiān)管部門
安全生產辦公室、機電辦公室
監(jiān)管人員
安檢員、機電檢查人員
工作任務
皮帶接頭訂扣
編 號
dyyn-jyd-礦井維修鉗工-06
所需工具
訂扣機一套
防護用品
工作服、安全帽、自救器、手套、礦工靴、防塵口罩、護目鏡、耳塞、礦燈
管理標準
1.礦井維修鉗工檢修前根據作業(yè)空間及巷道高度,選擇合適的專用工具敲幫問頂,確認安全后方可作業(yè);
2.礦井維修鉗工應該熟知工序及所用設備的工作原理,掌握訂扣操作工序;
3.礦井維修鉗工停機時必須將皮帶上的物料拉空;
4.礦井維修鉗工必須站在距皮帶30cm以外的位置檢查皮帶,發(fā)現狀態(tài)較差的帶扣或帶面后停機;
5.礦井維修鉗工停機后必須將就地急停按鈕按下并進行閉鎖;
6.礦井維修鉗工開動張緊絞車時,必須先將張緊裝置松至完全松弛狀態(tài)后,將上、下皮帶用皮帶夾板夾住;
7.從狀態(tài)較差的帶扣或帶面處將皮帶穿條抽掉或皮帶割掉;
8.礦井維修鉗工在割皮帶時,必須用鋼板尺畫線后再割皮帶,保證皮帶邊平直,不出現斜角;
9.用皮帶訂扣機訂扣時,將皮帶一邊插入訂扣機模架內開始訂扣,在訂扣時,礦井維修鉗工不得站在皮帶上,訂扣完成后,對接皮帶扣并將穿條穿插到位;
10.礦井維修鉗工訂扣必須保證訂扣質量良好,不能出現飛釘、扣釘未壓平現象;
11.礦井維修鉗工開動張緊絞車進行張緊皮帶前,要檢查確認張緊部位,開動張緊絞車進行張緊,張緊到原來位置。
管理措施
1.機運隊定期對礦井維修鉗工進行操作規(guī)程培訓;
2.主管隊長、段長、技術員不定期進行監(jiān)督檢查,發(fā)現礦井維修鉗工沒有檢查作業(yè)地點周圍的安全狀況,未嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,及無特殊情況嚴禁重載停機,對礦井維修鉗工進行相應處罰。
第5篇 機械制造維修外協用工管理辦法
為進一步規(guī)范外協施工隊伍的安全管理,嚴格外協施工隊伍的準入制度,構建和諧企業(yè),確保機械制造維修分公司的安全生產的穩(wěn)定和發(fā)展,特制定本管理辦法。
一、 嚴格外協施工隊伍的準入制度
1. 根據分公司需要外協工作要求,進入分公司協作單位必須具有相關工作(工程)所需要的資質或證件、證書,經上級部門審核同意后辦理協作手續(xù)協議。
2. 外來單位的作業(yè)人員,必須符合國家有關法律法規(guī),嚴格執(zhí)行《勞動法》規(guī)定的用工要求,有重大疾病、嚴重傳染病、精神病等患者不得使用;未成年人及年齡超標等人員不得使用。
3. 外來單位協作人員安全生產管理納入分公司統(tǒng)一管理,嚴格遵守安全生產責任制,崗位責任制和安全操作規(guī)程,遵守實業(yè)公司各項安全生產規(guī)定。
二、 嚴格履行相關協議、措施等手續(xù)
1. 外來施工隊伍,首先要簽訂協作用工勞動協議書。
2. 編寫具體的工程安全技術措施。
3. 簽訂施工安全協議書。
4. 按照實業(yè)公司有關規(guī)定繳納安全抵押金。
三、 嚴格各項管理制度
1.外來施工隊伍,要嚴格遵守分公司的作息制度,服從分公司管理,按時上下班,不得擅自更改上下班時間或加班延點(特殊情況除外)。
2. 認真遵守分公司的各項管理制度及勞動紀律,服 從 所在車間(廠點)、部門的管理,自行制訂管理制度,應符合國家相關規(guī)定,同時也要與實業(yè)公司和分公司的有關制度相吻合。
3. 所有上崗作業(yè)人員必須經過崗前安全技術培訓學習。
4. 特種作業(yè)操作人員,必須持有國家特種作業(yè)執(zhí)業(yè)證方可上崗作業(yè)。
四、 施工作業(yè)過程中管理工作
1. 特殊作業(yè)、重點工程或有交叉作業(yè)施工時,外協 單位應先向分公司領導申報,并制定出應急生產措施。分公司領導研究同意后,指定現場負責人帶班、跟班或指定專人負責現場監(jiān)管。
2.所有施工人員嚴禁攜帶違禁品、危險品或其他與施工無關的物品進入本單位,所有施工人員在施工期間進出時都應自覺接受門衛(wèi)的檢查。
4. 在生產作業(yè)過程中,施工人員自覺維護周圍的環(huán)境衛(wèi)生,愛護所有設施,不得擅自移動分公司的設施(如滅火器、應急燈、消防栓等),如確有需要,必須經相關部門批準后方可實施,否則,所造成的一切后果由當事人和施工單位負全部責任。
5. 在施工生產過程中,施工方如需使用本單位的電力設施和其它輔助設施及工具時,必須經批準后在指定人員的指導下方可進行,否則,所造成的一切后果由當事人和施工單位負全部責任。
6. 外協單位要加強施工作業(yè)人員的管理,在合同期內由于安全管理不到位,事故隱患整改不力,違章指揮,違章冒險作業(yè)等造成人員傷亡事故的,所造成的一切后果由當事人和施工單位負全部責任。
7. 必須對施工人員做好安全教育,加強管理,不能以包代管,發(fā)生安全事故,按相關制度給予使用單位追究責任。
8. 作業(yè)人員進入工作場所后必須按其崗位規(guī)定穿戴好勞動保護用品,嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
9. 外協作業(yè)人員不得擅自進入分公司要害場所,不得擅自使用或開動其他車間的生產設備、設施。
10. 外協施工單位作業(yè)人員,必須按時召開或參加所在車間的班前安全預知會,服從分公司的安全管理,自覺接受分公司的安全教育和安全培訓工作。
11. 外協施工單位要嚴格按照本規(guī)定執(zhí)行,否則,按公司相關政策進行處罰。
機械制造維修分公司
2022.2.9.
第6篇 機械設備維修保養(yǎng)安全檢查管理制度
做好機械設備維修保養(yǎng)與安全檢查工作,是保障機械設備正常安全運轉的基本條件,對提高企業(yè)的經濟效益,保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分重要。本著安全第一、預防為主的指導方針與國家對特種設備制定的相關安全生產法律法規(guī),結合起重機械的特點與我公司十幾年來積累對塔吊的維修保養(yǎng)經驗,特制定本管理制度:
一、操作人員
1、熟知所操作機械設備的性能特點、構造原理及相關安全操作規(guī)程,熟練掌握操作技術正確安全地操作設備。
2、熟練掌握維修保養(yǎng)技術等知識,在運行中發(fā)現異常立即停機檢查,及時準確地判定故障并同時制定維修措施迅速排除故障。
3、不能排除的應及時上報公司派專業(yè)維修技術人員解決,嚴禁使設備帶病作業(yè);發(fā)生重大機械故障或機械事故時應保護好現場,并迅速向公司主管領導報告。
4、嚴格執(zhí)行交接班制度。司機在交接班時一定要認真仔細檢查設備,確認設備運行狀態(tài)良好,并做好交接班記錄。
5、機長組織組員每天進行日常檢查,按“十字作業(yè)法”維修保養(yǎng)所操作設備,并做好維修保養(yǎng)記錄定期反饋到公司維修技術部門。
6、在每次例行檢查、維修或保養(yǎng)時要按規(guī)定采取安全措施,司機長或維修組長應對參加人員進行書面交底。
7、對維修保養(yǎng)工作不認真或不負責的操作人員,按公司相關制度給予處罰教育或開除。
二、維修技術人員
1、維修技術人員應具有良好的業(yè)務素質,熟知公司現有每臺設備的性能特點、構造原理及相關專業(yè)維修技術知識,并定期組織學習相關知識。
2、維修技術人員在接到機組故障報告后,應迅速趕到現場排除故障。
3、重大故障應制定合理安全的維修措施方案,盡快、徹底地將故障設備修復,不得留下安全隱患。
4、對每臺設備都建立維修檔案,對每次維修過程都做好記錄并簽字。
5、每次維修時都要做好安全防范措施,修理塔吊等進行高空作業(yè)時一定系好安全帶。
6、發(fā)現重大故障不能排除的應耐心細致地查找故障原因,或者聯系生產廠家技術人員解決,嚴禁私自盲目維修。
三、安全質量檢查人員
1、安全質量檢查人員應熟知安全生產與機械設備安全運轉等專業(yè)知識,在日常工作中一定嚴格認真地要求自己。
2、安全質量檢查人員定期(每月到少一次)檢查公司所有在施設備,嚴格按檢查表中所列項目進行認真仔細地檢查,發(fā)現隱患或不合格項應立即通知維修技術部門修復整改,重大隱患應立即停機并向主管部門報告,待排除安全隱患后方可同意繼續(xù)運轉。
3、在例行檢查中發(fā)現安全隱患或重大不合格項目后,要定好整改維修負責人、整改維修措施及整改維修時間等;特大安全隱患不能解決的應及時上報安全監(jiān)督部門。
4、對修復重大故障的設備和回廠大修的設備,要進行詳細地驗收核查,并在維修保養(yǎng)記錄上簽字。
5、不能發(fā)現、判斷安全隱患或發(fā)現后故意隱瞞不報的,要追究安全責任;造成后果的按相關規(guī)定進行嚴厲處罰。
四、主管領導
1、安全檢查維修保養(yǎng)工作實行主管領導負責制,檢查、監(jiān)督維修管理規(guī)定的執(zhí)行。
2、出現重大故障或修理設備關鍵部位時要嚴格審批整改維修方案,并協調解決整改維修工作相關的人員、車輛、材料等問題。
3、對違反本規(guī)定或不勝任本職工作的安全檢查、維修保養(yǎng)技術人員及機械設備操作人員,應調離其工作崗位或開除。
4、傳達并組織公司管理人員學習國家頒布的有關起重機械設備的政策法規(guī),并嚴格遵照執(zhí)行。
5、定期組織維修技術、安全檢查等管理人員學習業(yè)務知識,不斷調整改進維修技術和安全檢查制度,遇到新材料、新工藝、新技術時應推廣運用。
五、本管理制度自2022年1月1日起正式實行。
六、維修保養(yǎng)、安全檢查管理體系圖:
生產經理:唐輝
塔吊主管: 劉新偉
安全質量檢查組組長: 易大軒
維修技術服務組組長: 伍曉歐魏海山
北京鵬盛鑫業(yè)機械設備有限公司
第7篇 機械制造維修外協用工管理辦法
為進一步規(guī)范外協施工隊伍的安全管理,嚴格外協施工隊伍的準入制度,構建和諧企業(yè),確保機械制造維修分公司的安全生產的穩(wěn)定和發(fā)展,特制定本管理辦法。
一、 嚴格外協施工隊伍的準入制度
1. 根據分公司需要外協工作要求,進入分公司協作單位必須具有相關工作(工程)所需要的資質或證件、證書,經上級部門審核同意后辦理協作手續(xù)協議。
2. 外來單位的作業(yè)人員,必須符合國家有關法律法規(guī),嚴格執(zhí)行《勞動法》規(guī)定的用工要求,有重大疾病、嚴重傳染病、精神病等患者不得使用;未成年人及年齡超標等人員不得使用。
3. 外來單位協作人員安全生產管理納入分公司統(tǒng)一管理,嚴格遵守安全生產責任制,崗位責任制和安全操作規(guī)程,遵守實業(yè)公司各項安全生產規(guī)定。
二、 嚴格履行相關協議、措施等手續(xù)
1. 外來施工隊伍,首先要簽訂協作用工勞動協議書。
2. 編寫具體的工程安全技術措施。
3. 簽訂施工安全協議書。
4. 按照實業(yè)公司有關規(guī)定繳納安全抵押金。
三、 嚴格各項管理制度
1.外來施工隊伍,要嚴格遵守分公司的作息制度,服從分公司管理,按時上下班,不得擅自更改上下班時間或加班延點(特殊情況除外)。
2. 認真遵守分公司的各項管理制度及勞動紀律,服 從 所在車間(廠點)、部門的管理,自行制訂管理制度,應符合國家相關規(guī)定,同時也要與實業(yè)公司和分公司的有關制度相吻合。
3. 所有上崗作業(yè)人員必須經過崗前安全技術培訓學習。
4. 特種作業(yè)操作人員,必須持有國家特種作業(yè)執(zhí)業(yè)證方可上崗作業(yè)。
四、 施工作業(yè)過程中管理工作
1. 特殊作業(yè)、重點工程或有交叉作業(yè)施工時,外協 單位應先向分公司領導申報,并制定出應急生產措施。分公司領導研究同意后,指定現場負責人帶班、跟班或指定專人負責現場監(jiān)管。
2.所有施工人員嚴禁攜帶違禁品、危險品或其他與施工無關的物品進入本單位,所有施工人員在施工期間進出時都應自覺接受門衛(wèi)的檢查。
4. 在生產作業(yè)過程中,施工人員自覺維護周圍的環(huán)境衛(wèi)生,愛護所有設施,不得擅自移動分公司的設施(如滅火器、應急燈、消防栓等),如確有需要,必須經相關部門批準后方可實施,否則,所造成的一切后果由當事人和施工單位負全部責任。
5. 在施工生產過程中,施工方如需使用本單位的電力設施和其它輔助設施及工具時,必須經批準后在指定人員的指導下方可進行,否則,所造成的一切后果由當事人和施工單位負全部責任。
6. 外協單位要加強施工作業(yè)人員的管理,在合同期內由于安全管理不到位,事故隱患整改不力,違章指揮,違章冒險作業(yè)等造成人員傷亡事故的,所造成的一切后果由當事人和施工單位負全部責任。
7. 必須對施工人員做好安全教育,加強管理,不能以包代管,發(fā)生安全事故,按相關制度給予使用單位追究責任。
8. 作業(yè)人員進入工作場所后必須按其崗位規(guī)定穿戴好勞動保護用品,嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
9. 外協作業(yè)人員不得擅自進入分公司要害場所,不得擅自使用或開動其他車間的生產設備、設施。
10. 外協施工單位作業(yè)人員,必須按時召開或參加所在車間的班前安全預知會,服從分公司的安全管理,自覺接受分公司的安全教育和安全培訓工作。
11. 外協施工單位要嚴格按照本規(guī)定執(zhí)行,否則,按公司相關政策進行處罰。
機械制造維修分公司
2022.2.9.
第8篇 設備檢維修安全管理制度
1 目的
明確公司內所有檢維修作業(yè)過程的安全管理規(guī)定,確保設備檢維修安全、順利、高質量完成,特制定本制度。
2 適用范圍
適用于公司范圍內的所有檢維修作業(yè)。
4 職責
3.1 設備負責人對大檢修進行計劃并報總經理審批。
3.2 安全負責人對檢修現場的作業(yè)安全進行監(jiān)督管理。
3.3相關作業(yè)人員必須對整個作業(yè)過程負責。
4.控制程序
4.1檢修計劃的下達
4.1.1設備檢維修計劃分年度檢維修計劃和日常檢維修。
4.1.2根據設備檢維修間隔期及日常設備檢查中發(fā)現和存在的問題,由設備負責人根據實際生產情況和設備運行情況,制定公司年度大修計劃,交總經理審核,由總經理批示,下達年度大修計劃。
4.1.3年度大修計劃在每年的十二月中旬編制上交,同時提出備品備件、材料、工具計劃,制訂檢維修計劃應包括檢修項目及內容、檢修負責人、檢修進度等。
4.1.4日常檢維修計劃由檢維修負責人直接下達。
4.1.5檢維修計劃應包括設備及安全設施檢維修的內容。
4.1.6檢維修計劃應做到“五定”,即定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質量、定檢修進度。
4.2檢修準備工作
4.2.1公司大修計劃實施:成立公司大修指揮部。設立大修指揮負責人、成員、地點、時間,形成統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動與協調。
4.2.2應根據檢維修計劃進行風險分析、制定風險控制措施。
a.檢修負責人根據檢修計劃編制檢修施工方案,落實檢修人員的具體分工及安全措施。
b.檢修負責人根據檢修任務劃分作業(yè)組,凡兩人以上的檢修作業(yè),必須指定一人負責安全工作,檢查和落實安全措施。
c.檢修負責人和檢修人員必須到檢修現場核實檢修任務,并與作業(yè)人員及相關負責人交換意見,制定安全措施。
4.2.3檢修負責人要做好檢修工具的整理工作,要求合理布置、周密檢查、安全可靠。
4.2.4檢維修前還應執(zhí)行下列程序:
a.進行危險、有害因素識別;
b.編制檢維修方案;(檢修規(guī)程已明確的,能按照檢維修規(guī)程進行檢修的,可不再編制檢維修方案。)
c.辦理工藝、設備設施交付檢維修手續(xù);
d.對檢維修人員進行安全培訓教育;
e.檢維修前對安全控制措施進行確認;
f.為檢維修作業(yè)人員配備適當的勞動保護用品;
g.辦理各種作業(yè)許可證。
4.3檢修作業(yè)管理
4.3.1檢維修實施過程中,嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度,現場應設有安全防護欄桿、警示標志等,確保檢維修安全。
4.3.2檢維修過程中應按照《安全作業(yè)管理制度》進行管理,涉及高處、動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、受限空間等作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定,檢修負責人應根據作業(yè)內容需要,辦理動土、動火、進入受限空間等作業(yè)證,作為檢維修施工依據。
4.3.3安全負責人應對檢維修現場進行安全檢查。
4.4設施交接
4.3.1檢修前交接
a.應制定停車方案,并按規(guī)定進行停車。當設備檢修對生產設施進行卸壓、降溫、排凈、置換、隔離,切斷檢修設施的水、電、氣等。
b.分析測定檢修環(huán)境空氣中的可燃氣體的含量,應達到安全要求。
c.檢修負責人在現場檢查檢修設施,同時指派一人在檢修現場協助/監(jiān)護工作。
d.設施移交后,未征得檢修負責人同意,不得使用。
4.3.2檢修后交接
a.檢修完畢后應做到“三清”:一是清除設施內部遺忘工具和零配件;二是清掃管路,清理拆除阻塞;三是清除現場的雜物垃圾。
b.檢修完畢后進行試漏、試壓、試車,做好記錄,恢復原有的安全防護設施。
c.檢修完畢要執(zhí)行交驗手續(xù),雙方當場檢查質量合格,安全設施恢復完備。
d.對檢修前切斷的管線、重點設施等,要由專人檢查處理。
e.檢修后試車應與負責運行人員聯系,不得私自亂開亂動。
f.生產設施檢修要有完整檢修記錄,并存檔。
g.年度大修完工后,由生產廠長、公司安全員和相關部門負責人對大修質量進行驗收,并記錄。
5、一般日常檢維修作業(yè)參照上述規(guī)定執(zhí)行。檢修維護作業(yè)都應按規(guī)定記錄。
第9篇 設備檢維修作業(yè)安全管理細則
1目的
規(guī)范公司所屬各單位設備檢維修管理,保障作業(yè)安全。
2適用范圍
本細則適用于公司所轄區(qū)域內設施設備檢維修作業(yè)安全管理。
3編制依據
3.1 中華人民共和國國主席令第70號令 《中華人民共和國國安全生產法》
3.2 sh3505 《石油化工施工安全技術規(guī)程》
3.3 gb 2894 《安全標志》
3.4 mn-01-02 《 設備檢維修管理辦法》
4釋義
4.1 檢維修作業(yè):為了保持和恢復設備、設施規(guī)定的性能而采取的技術措施,包括檢測和修理。
5職責
5.1公司設備工程部負責制定本細則,并組織執(zhí)行。
5.2 公司生產管理部監(jiān)督所屬各單位執(zhí)行該細則的情況。
5.3所屬各單位負責本單位設備檢維修作業(yè)安全的全程監(jiān)控管理,包括設備檢維修前的設備倒空、置換、委托分析、安全風險識別、安全措施的落實、安全措施落實情況的核查,檢維修過程安全監(jiān)護等。
5.4檢維修作業(yè)單位負責制定檢維修安全作業(yè)方案,核查檢維修作業(yè)安全條件,落實檢維修作業(yè)安全措施,嚴格執(zhí)行檢維修安全作業(yè)方案。
5.4 作業(yè)相關人員職責
5.4.1作業(yè)人員職責
a) 在作業(yè)前應充分了解作業(yè)的內容、地點、時間、要求,熟知作業(yè)中的危害因素;
b) 作業(yè)票所列的安全防護措施經確認無誤,獲監(jiān)護人同意后方可進行設備檢維修作業(yè);
c)對違反本細則的強令作業(yè)、安全措施不落實等情況有權拒絕作業(yè);
d)作業(yè)結束后應清理現場,不得遺留安全隱患。
5.4.2 監(jiān)護人員職責
a) 對作業(yè)票中安全措施的落實情況進行認真檢查,發(fā)現制定的措施不當或落實不到位等情況時,應當立即制止作業(yè);
b) 對作業(yè)現場負責監(jiān)護,作業(yè)期間不得擅離現場或做與監(jiān)護無關的事;當發(fā)現違章行為或意外情況時,應及時制止作業(yè),立即采取應急措施并報警;
c) 作業(yè)完成后,檢查作業(yè)現場,確認無安全隱患。
設備檢維修作業(yè)監(jiān)護人由申請單位指派熟悉生產與設備狀況的人擔任。
5.4.3 現場hse責任人
負責檢維修作業(yè)現場hse監(jiān)督管理,監(jiān)督、檢查安全措施落實情況,當發(fā)現違章行為和意外情況,應及時制止作業(yè)。
現場hse責任人由申請單位指派,一般是班組兼職安全員,涉及風險性較大的設備檢維修作業(yè)時,應由本單位hse工程師或主管擔任。
5.4.4申請單位作業(yè)負責人職責
負責設備檢維修方案、安全措施審查,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務和安全注意事項,并確認安全措施的落實情況,隨時糾正違章行為;作業(yè)完成后,負責完工驗收。
5.4.5施工單位作業(yè)負責人職責
負責施工作業(yè)風險削減措施的制定、審查和落實,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務和安全注意事項,并監(jiān)督執(zhí)行;負責在作業(yè)票上簽署意見。
5.4.6 申請單位批準人
必須到現場了解設備檢維修作業(yè)地點及周圍環(huán)境情況,審查作業(yè)票上的措施是否全面并得到落實后,方可簽字批準作業(yè)。
申請單位批準人由申請單位指定熟悉生產與設備狀況,對安全生產與安全作業(yè)具有管理責任的人員擔任。
6要求
6.1 管理原則
6.1.1外來檢維修施工單位應具有國家規(guī)定的相應資質,并在其等級許可范圍內開展檢維修施工業(yè)務。
6.1.2在簽訂設備檢維修合同時,應同時簽訂安全管理協議。
6.1.3當設備檢維修涉及高處、動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、受限空間等其他危險作業(yè)前,須按規(guī)定先辦理《設備檢維修作業(yè)票》。
6.1.4《設備檢維修作業(yè)票》作業(yè)期限由申請單位作業(yè)負責人根據實際情況設定,一般情況下需與相關危險作業(yè)許可證有效期保持一致。
6.1.5 根據設備檢維修項目的要求,施工單位應制定設備檢維修方案,檢維修方案應經申請單位審核。檢維修方案中應有安全技術措施,并明確檢維修項目安全負責人。施工單位應指定專人負責整個檢維修作業(yè)過程的具體安全工作。
6.2 檢維修前的安全要求
6.2.1檢維修前,申請單位應對參加檢維修作業(yè)的人員進行安全教育,安全教育主要包括以下內容:
a) 有關檢維修作業(yè)的安全規(guī)章制度。
b) 檢維修作業(yè)現場和檢維修過程中存在的危險因素和可能出現的問題及相應對策。
c) 檢維修作業(yè)過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
d) 相關事故案例和經驗、教訓。
6.2.2 檢維修現場應根據gb 2894的規(guī)定設立相應的安全標志。
6.2.3 檢維修項目負責人應組織檢維修作業(yè)人員到現場進行檢維修方案交底。
6.2.4 檢維修前施工單位要做到檢維修組織落實、檢維修人員落實和檢維修安全措施落實。
6.2.5 臨時用電應辦理用電手續(xù),并按規(guī)定安裝和架設。
6.2.7 申請單位負責設備的隔絕、清洗、置換,合格后交出。
6.2.8 檢維修項目負責人應與申請單位共同檢查,確認設備、工藝處理等滿足檢維修安全要求。
6.2.9 應對檢維修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查;手持式、移動式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
6.2.10 對檢維修設備上的電器電源,應采取可靠的斷電措施,確認無電后在電源開關處設置安全警示標牌或加鎖。
6.2.11 對檢維修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專人檢查,并保證完好。
6.2.12 對檢維修現場的梯子、欄桿、平臺、箅子板、蓋板等進行檢查,確保安全。
6.2.13 對有腐蝕性介質的檢維修場所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。
6.2.14 對檢維修現場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應采取有效防護措施,設置警告標志,夜間應設警示紅燈。
6.2.15 應將檢維修現場影響檢維修安全的物品清理干凈。
6.2.16 應檢查、清理檢維修現場的消防通道、行車通道,保證暢通。
6.2.17 需夜間檢維修的作業(yè)場所,應設滿足要求的照明裝置。
6.2.18 檢維修場所涉及的放射源,應事先采取相應的處置措施,使其處于安全狀態(tài)。
6.3 檢維修作業(yè)中的安全要求
6.3.1 參加檢維修作業(yè)的人員應按規(guī)定正確穿戴勞動保護用品。
6.3.2 檢維修作業(yè)人員應遵守本工種安全技術操作規(guī)程。
6.3.3 從事特種作業(yè)的檢維修人員應持有特種作業(yè)操作證。
6.3.4 多工種、多層次交叉作業(yè)時,應統(tǒng)一協調,采取相應的防護措施。
6.3.5 從事有放射性物質的檢維修作業(yè)時,應通知現場有關操作、檢維修人員避讓,確認好安全防護間距,按照國家有關規(guī)定設置明顯的警示標志,并設專人監(jiān)護。
6.3.6 夜間檢維修作業(yè)及特殊天氣的檢維修作業(yè),須安排專人進行安全監(jiān)護。
6.3.7 當生產裝置出現異常情況可能危及檢維修人員安全時,申請單位應立即通知檢維修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場所。經處理,異常情況排除且確認安全后,檢維修人員方可恢復作業(yè)。
6.4 檢維修結束后的安全要求
6.4.1 因檢維修需要而拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護罩等安全設施應恢復其安全使用功能。
6.4.2 檢維修所用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設備等應及時撤離現場。
6.4.3 檢維修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應清理干凈。
7 工作程序
《危險作業(yè)許可管理細則》。
8 附則
本細則由公司設備工程部負責解釋。
9 附件
《設備檢維修作業(yè)票》 (保存期為1年)
第10篇 星河小學校舍維修管理制度
第二小學校舍維修管理制度
一、定期檢查,消除隱患。學校校舍要定期檢查,經常巡視,運用不同的檢查方法,對校舍及其設備進行監(jiān)測,并做好檢查記錄,以便及時發(fā)現和消除隱患,保證房屋安全使用。
二、做好日常養(yǎng)護工作。要做好校舍的養(yǎng)護工作,做到隨壞隨修。要根據季節(jié)的不同,提前做好更換窗紗、防寒保暖、換季維修工作。
三、做好修繕計劃,定期進行維修。要全面考慮,統(tǒng)籌安排。要做好施工期監(jiān)督管理。盡量利用寒暑假時間,避免影響教學。
四、結合基建,進行危房改造。對于使用年限較長,危及安全的校舍要進行大修。
第11篇 中學學生公寓財產管理維修管理辦法
中學學生公寓財產管理和維修管理辦法
1、宿管員為學生公寓財產管理責任和維修故障申報人,負責對寢室財產人為損壞責任人進行批評教育,根據維修人員的要求,落實損壞賠償費用,督促責任人將賠償費用交財務室。
2、宿管員應加強對學生愛護財產、節(jié)約水電的宣傳教育,每天有2次以上對寢室的主要財產項目進行認真查看,及時發(fā)現異常情況,落實責任人,及時報告維修人員維修。
3、學生入住寢室應相應保持穩(wěn)定,宿管員管理公寓,也應相對保持穩(wěn)定,學生入住和宿管員管理發(fā)生異動時,應通知總務處,搞好財產管理交接。
4、學生公寓維修故障由宿管員以書面形式或口頭及電話申報,對學生申報的故障,宿管員應事先到現場核實后再進行申報。維修人員接報后,應及時到達現場維修,對維修人員未及時處置的維修故障,尤其是安全隱患和造成水電浪費的維修故障,宿管員應及時報告總務處或政教處,由總務處或政教處,及時維修到位。
5、如因未及時申報或未及時維修處置而造成的安全事故或水電浪費,要分析責任,對負責人予以經濟處罰直一對追究法律責任。較大項目的維修和設施設備更新,則本著安全、適應的原則,由總務處提出方案,報董事會同意后逐步實施。
6、維修人員進入寢室維修時,宿管員應及時主動配合,開好門,與維修人員一道核定人為損壞的賠償費用,在確定是否人為損壞有爭議時,由總務處或政教處到現場鑒定。
7、學生公寓分棟安裝水電表,按入住學生人數核定用電用水量,超過部分由入住學生承擔,同時與宿管員工資掛鉤。
8、宿管員績效考核和工資發(fā)放,應參照總務處維修人員的評議意見發(fā)放。
9、開展文明寢室、文明公寓競賽活動,對評為文明寢室發(fā)給流動紅旗,對評為文明公寓的宿管員給予表彰獎勵。
總務處
第12篇 學院學校綠化及裝飾維修工程招標投標管理辦法
學院(校)綠化及裝飾維修工程招標投標管理辦法
為了規(guī)范綠化及零星維修工程招標評標活動,根據《中華人民共和國國招標投標法》和《建設工程工程量清單計價規(guī)范》(gb 50500-2003)、《河南省建設工程工程量清單計價實施細則》等法規(guī)、規(guī)章制定本辦法。 本辦法適用于zz學院校內綠化、硬化及各種物業(yè)設施的零星維修項目的招標評標活動。由于后勤管理處負責的綠化及零星維修一般都是小型項目,造價一般在5萬元以上,30萬元以下,按照國家招標投標法規(guī),既可以公開招標,也可以邀請招標。根據我院的實際情況,一般采用有選擇的邀請招標,邀請合格的潛在投標人參加工程的投標。具體程序和管理辦法如下:
一、招標計劃的報批
1.后勤管理處根據工程實際情況先做項目可行性研究,進行初步設計并作出工程初步概算;
2.編制標書,連同設計圖紙一起報院主管領導審批。
二、發(fā)布招標公告
在校園網發(fā)布招標公告,或者向特定的符合投標人資質要求潛在投標人發(fā)出招標邀請函。
三、投標人資質要求
1.具有獨立企業(yè)法人資格。
2.具有國家建設行政主管部門頒發(fā)的園林綠化工程施工或市政維修施工、或建筑裝飾施工三級以上資質。
3.具有類似工程項目的施工經驗和良好的社會信譽。
4、校辦企業(yè)在同等條件下優(yōu)先。具有豐富施工經驗的校內后勤實體其資質可適當放寬。
四、驗證把關
1、投標人領取招標文件時應提供下述證件(驗原件交復印件,復印件需蓋法人單位紅章)
(1)經辦人單位介紹信及法定代表人授權委托書
(2)法定代表人和經辦人身份證
(3)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本
(4)企業(yè)資質證書副本
2、綠化和零星維修工程招標時不對投標人資格進行預審,報名和發(fā)放標書同時進行。評審時由評標委員會嚴格把關,剔除資質不達標和標書不符合要求者,并正確填寫廢標登記表備查。在資格認證階段努力做到公平、公正、公開、透明。
3、遞送標書時凡是無加蓋公章者,標書無密封者、超過規(guī)定時間者、標底奇高奇低者,代理投標無法人委托證明書者均可視為廢標,確保投標過程的嚴肅性。
五、評標定標方式
1、 依法成立評標委員會進行評標。評標委員會由本處領導、工程技術人員和審計處、基建處、有關項目使用單位負責人共5-7人組成,評標委員會中的專家評委不少于2/3。30萬元以上的項目請院主管領導主持評標,議標;所有招投標活動均邀請審計處全過程參與和監(jiān)督,以保證招投標活動的公平、公開和公正。
2、綠化及零星維修工程的評標方法,按照《河南省建設工程工程量清單招標評標辦法》的有關規(guī)定,一般采用經評審的合理低價法或者綜合計分法。 經評審的合理低價法,是指經評審的投標價格最低或次低,且投標價格不低于成本的投標人為中標候選人或中標人的方法;綜合計分法是指按照招標文件規(guī)定的綜合評價標準,對投標文件商務標、技術標和綜合標的各個評審因素進行量化打分,按照得分高低推薦中標候選人或確定中標人的方法。評標應以方案可行性、質量可靠性、技術先進性、報價合理性等為依據進行綜合評價,擇優(yōu)確定中標單位。
3、無論采用何種評標方法,商務標得分往往具有決定性的作用。當有效投標總報價多于7家時,商務標的評標基準價為各有效投標總報價去掉一個最高報價和一個最低報價后的算術平均值。當有效投標總報價少于5家時(含5家),則以所有有效投標總報價的算術平均值作為評標基準價。評標小組只對評標基準價+5%~-10%范圍內的商務標進行評審。當有效投標總報價少于3家時應重新招標。有效投標人的總報價等于評標基準價的,得基本分;高于評標基準價的按比例扣分,每超過1%扣1分,最多扣5分;低于評標基準價的,相應加分,每下浮1%加1.5分,最多加15分。
4、其余技術標和綜合標的評標辦法參照《河南省建設工程工程量清單招標評標辦法》第10條、第11條的規(guī)定執(zhí)行。
六、 嚴格招標工作紀律
招標活動及參與招標活動的所有當事人參加招標、評標工作的人員必須堅持原則,遵循規(guī)定程序,執(zhí)行相關法規(guī)中的各項規(guī)定,嚴禁弄虛作假,串通投標,泄露機密,以權謀私;嚴禁不經招標或集體討論而確定施工單位;凡招標考察的項目,考察人員不得接受被考察單位及人員的請客、送禮和接待等,不得由被考察單位及人員支付各項考察費用。主動接受院行政監(jiān)督部門的監(jiān)督,廉潔自律,秉公辦事。
第13篇 公司設備維修管理規(guī)程辦法
公司設備維修管理規(guī)程
第一條 本規(guī)程旨在確定本公司的設施等維修計劃及維修手續(xù)。
第二條 本規(guī)程中的維修是指土地、建筑物、構筑物、車輛、搬運工具和備品的增 設、改造和更新。
第三條 維修工作的責任人為制造部長、總務部長和技術部長。
第四條 責任人負責制訂所屬設施等的維修計劃,并根據第六條規(guī)定的手續(xù),依據維修計劃和預算,組織實施維修業(yè)務。
第五條 總務科負責協助責任人,組織、協調所屬設施等的維修工作。
第六條 財務科負責協助責任人,編制綜合維修預算,檢查執(zhí)行預算情況。
第七條 維修計劃制訂程序
1.責任人在進行維修前,應向技術部長提交維修計劃。
2.技術部長確認有必要,請示公司主管后,作出具體的指示。
3.技術部長從技術的角度對維修計劃的內容進行審查后,提出全公司的綜合設備投資計劃,交財務部長審查。
4.財務部長依據該計劃,編制資金計劃。
5.設備投資計劃和資金計劃均由總經理裁定,董事會審議。
6.技術部長將決定的設備投資計劃,通知責任人和相關部門。
第八條 維修實施計劃的編制與實施
1.責任人接到技術部長的通知后,組織討論具體的維修工程方案,并制訂出詳細的實施計劃,提交給技術部長和財務部長后,組織實施。
2.緊急性的維修工程,不需要辦理上列手續(xù),直接由責任人與技術 部長協商后,組織實施。
3.當責任人制訂的詳細實施計劃的內容、期限和預算,與設備投資計劃有顯著差別時,應按第七條所列程序,修訂設備投資計劃。
第九條 設備投資計劃的變更
1.維修實施后,如維修內容、期限、預算等需要作重要變更,或需追加預算時,責任人與技術部長協商后,應提交工程變更或追加預算申請。
2.技術部長應從技術角度對上述申請作出審查后,編制設備計劃修正案,提交財務部長審查。
3.設備計劃和資金計劃的修正案最終由總經理裁決,董事會審議。
第十條 維修實施狀況報告
責任人應及時向技術部長、財務部長和總務部長提交維修進展和預算執(zhí)行情況報告。
第十一條 公司職工住宅和集體宿舍的維修規(guī)程,另行制訂。
第十二條 本規(guī)程的實施細則由負責維修計劃實施管理的公司主管和財務主管制訂 。
第十三條 本規(guī)程自×××年×月×日起實施。
第14篇 燃氣調壓器維修保養(yǎng)管理規(guī)范
天然氣,是一種多組分的混合氣態(tài)化石燃料,主要成分是烷烴,其中甲烷占絕大多數,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田和天然氣田,也有少量出于煤層。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產生,相較煤炭、石油等能源有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。要安全使用這種氣質,就必須經過給氣體加壓及減壓,在這個過程中燃氣調壓器又是穩(wěn)定高效安全使用的保證.
目前,我國正在形成以國產氣為主,進口氣為輔的多氣源資源保障體系。 與此同時,我國將形成國內天然氣供應四大格局:西氣東輸、北氣南下、就近供應以及海氣登陸,包括中海油開采海上天然氣的登陸和進口液化天然氣(lng)的登陸。這些項目需要大量的燃氣調壓器。天然氣從接收站輸送到輸配管網,再從輸配管網輸送到城市燃氣管網均需要調壓,天然氣調壓器是連接天然氣輸配管網、城市燃氣管網的核心設備,分析調壓器的性能有其獨特性。以天然氣輸送過程中廣泛應用的自立式調壓器為對象,從力學角度分析自立式調壓的一般原理,以及管道出口壓力、噪音、節(jié)流效應等因素對調壓器的影響,結果表明控制調壓器上下游壓差,天然氣中的雜質含量,根據當地氣溫情況是否加設加熱設備等措施,對于提高調壓器運行可靠度,保障天然氣站場具有現實作用
調壓器是一種無論氣體的流量和上游壓力如何變化,都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。
調壓器應能夠:1、將上游壓力減低到一個穩(wěn)定的下游壓力; 2、當調壓器發(fā)生故障時應能夠限制下游壓力在安全范圍內。
理想的燃氣供應系統(tǒng)將氣體從井口輸送到最終用戶不需要調壓器;
這樣的理想供應系統(tǒng)得以維持的條件是用戶需求恒定,礦井的供給能力恒定,同時兩者之間是一致的;這樣的系統(tǒng)實際上不可能存在,為此,相應的裝置-調壓器-應運而生。
調壓器最大的功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力,從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比(燃氣與空氣的配合比例);燃氣供應系統(tǒng)中使用調壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個能夠使氣體得到安全、經濟和高效利用的適當水平上。
天然氣的供應流程,按照調壓方式又可分三種:
(1)戶內調壓工藝,又稱中壓進戶,即是中壓進戶后再調壓。
(2)樓棟調壓工藝,即是每棟或數棟住宅樓集中調壓后,低壓進戶。
(3)區(qū)域調壓,即是市政管道調壓成低壓后,向一個區(qū)域的用戶再分配輸送。
燃氣調壓器是燃氣輸配調壓系統(tǒng)的心臟設備,它是一種自力式壓力調節(jié)閥,俗稱:減壓閥,在燃氣管道上它是使用最多的調節(jié)閥。它分為直接作用式和間接作用式兩種。直接作用式多用于中低壓段,主要使用在燃氣鍋爐、直燃機等前面,它的反應速度快適用于鍋爐的快速點火和用氣負荷的反復變化,但是穩(wěn)壓精度略低,一般在±5-15%左右。間接式調壓器可用在高中低壓各段和區(qū)域調壓,它的穩(wěn)壓精度比較高在±1-10%之間。
無論是哪種調壓器都有一項重要指標-“關閉壓力”,即所謂切斷功能,就是當用戶不用氣后,調壓器能自動關閉,保證調壓器下游的壓力不能升高的太多,以防止灶具點火產生爆燃出現危險?！瓣P閉壓力”的指標要求達到調壓器出口設定壓力的1.15-1.25%之內。
無論燃氣壓力有多高,這些調壓器的閥座都采用軟密封,以保證能徹底關閉,閥座泄漏量要求“0”泄漏。
燃氣調壓器根據不同的使用范圍有不同的口徑適用于不同的流量,一般由dn15-dn200,也會根據不同的使用壓力有不同的壓力級制范圍,總之該產品是一系列的,它的生產需要辦理生產許可證,它遵循的標準是國家強制標準gb16802-1997《城鎮(zhèn)燃氣調壓器》,歸口管理是建設部。
市場上供應的國內外二級調壓器品種較多,目前我公司調壓器主要采用美國費希爾、意大利飛奧、塔塔里尼、上海久安等品牌。
燃氣本身具有點多面廣、監(jiān)管難度大,安全系數較低、維護管理困難等特點。那么,如何對燃氣調壓器設備進行維護與管理,已經成為了擺在我們面前的重要課題。一旦設施損壞而發(fā)生泄漏,極易發(fā)生爆炸、火災等不良事件。此外,燃氣使用還存在安全隱患的威脅。燃氣設備維護管理依然是我們面臨的最大困難與問題。當前,影響燃氣設備維護與管理的因素主要有:一是違章占用燃氣設備問題仍然不同程度存在:二是燃氣設備在施工過程中缺乏有效的監(jiān)督監(jiān)管;三是燃氣設備經營市場混亂,管理不夠規(guī)范,違章操作現象較為嚴重;四是相關法律不夠健全,維護技術相對落后,管理力量比較薄弱。所以,加強燃氣設備維護與管理,最終的目的就是要確保燃氣設備正常、有序、安全地運行。結合自己的工作實際,談幾點自己在燃氣設備維護管理中的粗淺認識。
調壓箱的調試
(一)設定壓力,遵循由高到低的原則,按步驟一項一項進行,即:切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
(二)壓力設定后,需檢測其關閉壓力,驗證其性能,是否達到要求值。
(三)壓力設定符合要求后方可開啟出口閥門,在此之前不得打開出口閥門,以防意外發(fā)生。
(四)精密儀表應注意保護,以防壓力波動大,損壞儀表。
(五)在1+1調壓設備調試中,若需不間斷供氣,應先通過旁路手動控制壓力,一手控制壓力調節(jié)閥,一手持壓力表,時刻觀察壓力變化,使出口壓力維持在所需壓力范圍內,待調壓器壓力設定完成后,緩慢打開調壓器出口閥門,在調壓器正常供氣后,再關閉旁路各閥門。
(六)若調壓器采用2+0一開一閉式,兩路均需調試,開啟一路,關閉一路(備用),備用路中應將進出口閥門間氣壓泄去,以免調壓器皮膜和彈簧受壓,造成疲勞。
(七)若調壓器口用兩路自動切換供氣,需按主、副路設定壓力參數,然后兩路進出口閥門保持全開狀態(tài),自動切換對調壓器性能要求較高,一般穩(wěn)壓精度≤2.5%,關閉精度≤10為宜。檢驗自動切換:將主路壓力提高(模擬故障),使主路壓力超高而切斷閥動作,切斷主路煤氣,停止供氣,觀察副路能否按所設定壓力實現自行啟動供氣。檢驗合格后,再使主路切斷閥復位,將主路調壓器壓力調回原先設定值,這樣主、副兩路調壓器壓力設定后,以主路供氣為主,副路備用,在主路發(fā)生故障時,副路調壓器自行啟動實現不問斷連續(xù)供氣,這種方式常用在重點公福、工商產供氣中。
(八)串聯監(jiān)控調壓器調試調壓器串聯監(jiān)控大都采用被動監(jiān)控的形式,即監(jiān)控調壓器為全開狀態(tài)。1.先檢查兩只調壓器(或指揮器)的取壓信號是否正確, 如取壓信號管都是連接在工作調壓器之后,則為正確連接。2.將兩只調壓器的調壓彈簧都壓到最緊松前調壓器(監(jiān)控調壓器)的調壓彈簧使后級壓力至切斷壓力,調試切斷閥。3.調試放散閥。4.再松前調壓器(監(jiān)控調壓器)的調壓彈簧,使中間壓力至出口壓力設定值+10%左右。5.松后調壓器(工作調壓器)的調壓彈簧,使后級壓力至出口壓力設定值(此時中間壓力會升至等于進口壓力)。注:此項調試時應在出口大流量狀態(tài)下進行。
(九)調壓器調試完成后,用查漏儀檢查各接口處和調試 過程中松動過的地方。有無燃氣泄漏。
燃氣調壓器的安全措施
(一)設備外殼或箱體表面噴警示標志如嚴禁煙火、禁止碰撞和設備編號,或懸掛警示牌;
(二)檢查和測量導靜電裝置是否符合參數要求,各級儀表是否運轉正常;
(三)調試過程中,嚴禁煙火,防止靜電產生,禁止碰撞、敲擊管道及設備;
(四)閥門開啟應緩慢,不得猛開猛關;
(五)緊急切斷閥的定期檢查與保養(yǎng),每周不少于一次對切斷閥進行試驗、檢查與保養(yǎng)。
維護和保養(yǎng):
1. 必須派專人負責調壓箱的日常巡視、維護、檢修工作;
2. 維護人員應熟練掌握調壓箱安全操作規(guī)程、調壓器的工作原理及檢修方法;
3. 維護人員應備有相應的測量儀表及檢修工具;
4. 根據氣質的凈化程度,安排檢修周期。做到定期檢修調壓器和清理過濾器。包括清理雜質、更換薄膜、閥口墊等易損件。
5. 檢修調壓器或清理過濾器時,應關閉該路的進、出口閥門,放凈余氣,再進行下一步工作。雙路調壓箱則可先啟動備用支路。
6.檢修完畢后,先對拆裝過的部位進行檢漏,再進行正常供氣;
7.用戶可以隨時向廠家要求提供技術支持及技術咨詢。
由于調壓器是調壓設施中的主要設備,對燃氣調壓器維護屬于確保安全供氣的重點管理環(huán)節(jié)。一旦調壓器出現故障,將未經調節(jié)的較高壓力的燃氣直接輸送至下游,后果不堪設想。因此,各燃氣管理單位對于燃氣調壓器的使用年限問題的關注也日漸突出。
1 統(tǒng)一規(guī)定調壓器使用年限的難度
對于燃氣調壓器的使用年限問題,不僅在我國,即使在發(fā)達國家也未對品種繁雜的調壓器規(guī)定明確的使用年限。一般情況下,生產廠家對于調壓器的維護保養(yǎng)在使用說明書中均有一定的說明,但對于整體設備的壽命從不言及。這并不是生產廠家有意回避問題,而是存在以下因素:
① 目前國內調壓器產品沒有對整體設備或設備核心部件采用不可拆卸的總成式結構,大多數故障可以通過維修解決。
② 對于現有調壓器,沒有相關標準、規(guī)程、文獻規(guī)定,在其結構中哪些部件可以代表整體設備的壽命,且無任何疲勞限度要求及疲勞實驗要求。
③ 調壓器種類很多且部件材質不同。
因此,對于燃氣調壓器的壽命作統(tǒng)一規(guī)定比較困難。
2 造成燃氣調壓器損傷的因素
影響燃氣調壓器正常使用的因素很多,主要可以歸納為以下3種。
① 燃氣氣質的影響
a. 如果燃氣中含有一定量的s02、h2s、芳香烴、焦油等物質,容易導致橡膠件的損壞。
b. 如果燃氣中含有一定量的s02、h2s、h2o、o2等物質,會導致銅、鐵等金屬件的腐蝕損壞。
e. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵,長時間使用后,會影響金屬件滑動配合的間隙,導致設備故障和工作失常。
d. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵,在且流量較大時,高速粉塵會造成殼體及其他部件的損傷。這種由于磨損或撞擊造成的損傷多見于門站。
e. 如果燃氣中含有一定量的在常溫下容易產生相變的物質,如單質硫、萘、蒽、輕油等物質,會產生積液并在閥桿、內腔、膜片等表面晶粒附著,影響調壓器的正常使用。
② 實際使用工況的影響
a. 如果進、出口壓差過大且流量較大,會對金屬件,尤其是殼體產生氣蝕損傷。
b. 環(huán)境溫度過高、過低,某些情況下大幅度減壓而加熱不良時造成介質溫度過低,都會對皮膜及其他橡膠件造成損傷。
c. 如果設備選型不當,設備的實際通過能力范圍與額定通過能力的差異過大,容易造成設備運動件整體或局部損傷。
③ 設備本身的影響
a. 設備本身結構的缺陷。
b. 設備所使用的零配件的材質缺陷。
在以上影響燃氣調壓器正常使用的因素中,有些會造成可以修復的局部損傷,而有些則會形成整體設備的永久性損傷。
3 更換設備的相關因素
在我國燃氣調壓器的發(fā)展歷史中,存在幾次較大的更新淘汰過程。首先是出于結構方面的考慮,例如雷諾式調壓器,更新的主要原因是因為其結構復雜、維修困難、占地面積較大。其次是出于安全因素的考慮,更新具有外排氣功能的設備,例如活塞式調壓器等采用外排氣方式的調壓器。這是各地燃氣企業(yè)步調基本一致的兩次較大范圍內的調壓器更換。各地燃氣企業(yè)也存在自己獨特的設備管理模式和更換設備的方式,依具體情況而定。
4 調壓器的使用壽命
調壓器具體的使用壽命與具體使用環(huán)境有關,不可一概而論。
運動部件長時間運行形成疲勞、維護拆裝過程中形成損壞、燃氣過濾不合格、橡膠件自身老化、大顆粒雜質卡在閥口部位、流量選擇不合理、長時間處于微開狀態(tài)運行 、滑動配合部件磨損等原因,都可能影響燃氣調壓器的使用壽命。
經過一段時間的運行后,閥筒與閥體配合部位形成較深凹陷,由損壞部位可基本斷定其主要形成原因為維護拆裝過程中未安裝合格的密封圈或未達到裝配要求、燃氣過濾不合格、維護過程中改變密封潤滑脂等情況。
調壓器出口側蓋片損壞,形成較深凹陷甚至穿孔,由所處位置為氣流運動斷面的阻擋部位,可基本斷定其主要形成原因為燃氣中微塵顆粒高速沖刷、壓降太大形成氣蝕等。
調壓器出現的損壞情況主要與燃氣氣質、使用環(huán)境、產品結構、人的操作技術及熟練程度等因素有關。
由于燃氣氣質的原因造成調壓器損傷,使用壽命一般為2年。在運行壓力較低的情況下,調壓器的使用壽命稍長。有些調壓器在良好的使用環(huán)境、燃氣氣質等條件下運行了5~10年都沒有出現過問題。
根據實際情況,一般在正常的使用環(huán)境下,調壓器的橡膠膜片使用壽命不超過3年,金屬材料可用10年。
5 建議
在沒有相關標準、規(guī)程、文獻規(guī)定調壓器整體設備的壽命期限的情況下,建議采用以下寧緊勿松的方式進行鑒別:
① 認為結構本身存在嚴重缺陷且有相關替代產品的調壓器,已達到該調壓器的使用壽命。
② 可以認為閥體已產生永久損傷的調壓器,已達到該調壓器的使用壽命。
③ 可以認為已使用較長時間且運動部件磨損嚴重的調壓器,已達到該調壓器的使用壽命。
④ 可以認為維修過于頻繁且性能仍無法保證的調壓器,已達到該調壓器使用壽命。
實踐證明,只有真正把燃氣設備管理維護管理放在更加突出的位置,才能保證燃氣設備正常、有序、安全地運行,才能更好地發(fā)揮其效益。此外,要把燃氣維護管理的重點放在燃氣設備安全運行上。只有認真落實了燃氣設備維護管理工作責任制,切實落實相關技術管理人員、關鍵設備、重點部件的安全生產責任制,才能確保燃氣設備的安全運行。要堅持“誰維護,誰管理,誰負責”的原則,真正做到思想認識到位、責任落實到位,維護管理到位。始終把燃氣設備的維護管理放在首要的位置,堅決燃氣設備維護管理無小事的思想觀念,把維護管理工作認真落到實處,及時解決落實燃氣維護管理過程中遇到的各種問題。在燃氣設備維護管理工作中,要配齊配全專門用于維護管理的車輛、工具和防護用品等,建立健全燃氣設備維護管理網絡體系,明確目標,落實責任,層層抓落實,使燃氣設備維護管理橫向到邊,縱向到底,不留死角。要設立專門的維護管理服務站點,具體負責燃氣泄漏的搶修、搶險、維護、管理、保養(yǎng)、檢查等工作,不斷提高維護管理工作的效率,保證燃氣設備正常有序運行。
第15篇 刮板機管理維修制度
l、根據《煤礦規(guī)程》規(guī)定,刮板機在使用前應檢查是否有產品合格證,并檢查在運輸或存放過程中有無損壞,如有問題及時處理,否則不準使用。
2、機組一旦安裝調試后,不得隨意搬動。
3、機組應定期檢修。
4、機組應設專業(yè)的維護人員,確保機組安全使用。
