- 目錄
斜巷管理制度是礦山安全生產(chǎn)的重要組成部分，主要針對(duì)礦山內(nèi)部斜巷的建設(shè)和運(yùn)行管理，旨在確保作業(yè)人員的生命安全，提高生產(chǎn)效率，防止事故發(fā)生。
包括哪些方面
1. 斜巷設(shè)計(jì)規(guī)范：明確斜巷的坡度、寬度、高度、支護(hù)方式等技術(shù)參數(shù)，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
2. 斜巷施工管理：規(guī)定斜巷掘進(jìn)、支護(hù)、通風(fēng)、排水等作業(yè)流程和安全措施。
3. 運(yùn)輸管理：制定礦車運(yùn)輸、提升設(shè)備的操作規(guī)程，防止運(yùn)輸事故。
4. 安全檢查：設(shè)定定期的安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
5. 應(yīng)急預(yù)案：建立斜巷事故應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。
6. 培訓(xùn)教育：對(duì)員工進(jìn)行斜巷作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
重要性
斜巷管理制度的重要性不言而喻，它直接關(guān)系到礦山的安全生產(chǎn)環(huán)境。一方面，良好的斜巷管理能有效預(yù)防因巷道坍塌、礦車失控等事故，保護(hù)員工的生命安全；另一方面，規(guī)范化的作業(yè)流程可以提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，嚴(yán)格的管理制度還有助于提升企業(yè)的整體管理水平和形象。
方案
1. 設(shè)立專門的斜巷安全管理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督斜巷的設(shè)計(jì)、施工和日常運(yùn)營(yíng)，確保各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行。
2. 定期對(duì)斜巷設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其處于良好工作狀態(tài)。
3. 加強(qiáng)員工培訓(xùn)，通過模擬演練提升員工在緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力。
4. 制定詳細(xì)的斜巷事故報(bào)告制度，對(duì)每一起安全事故進(jìn)行深入分析，從中汲取教訓(xùn)，改進(jìn)管理制度。
5. 推行信息化管理，利用現(xiàn)代技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控斜巷運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
6. 定期邀請(qǐng)外部專家進(jìn)行安全評(píng)估，引入新的管理理念和技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化斜巷管理制度。
斜巷管理制度的實(shí)施需要全員參與，從管理層到一線員工，每個(gè)人都應(yīng)明確自身職責(zé)，共同構(gòu)建安全、高效的斜巷作業(yè)環(huán)境。只有這樣，才能確保礦山的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
斜巷管理制度范文
第1篇 斜巷采區(qū)運(yùn)輸管理制度
為加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理,減少運(yùn)輸事故的發(fā)生,降低事故率,提高運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化管理水平,結(jié)合礦井實(shí)際,特制定斜巷運(yùn)輸管理制度如下:
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照誰使用、誰維護(hù)、誰管理的原則執(zhí)行。
2、斜巷上車場(chǎng)、各甩車場(chǎng)、底車場(chǎng)應(yīng)懸掛行“車不行人、行人不行車”的安全標(biāo)志牌板。
3、斜巷軌道各車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須聲光具備,每個(gè)斜巷軌道入口處都應(yīng)設(shè)置行車紅燈和“行車嚴(yán)禁行人”的標(biāo)志牌。
4、斜巷絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須固定,上車場(chǎng)必須有專職把鉤工,下車場(chǎng)必須有專職信號(hào)工。
5、斜巷軌道把鉤工,要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定,做好監(jiān)督把口工作。
6、行人進(jìn)入斜巷軌道必須征得把鉤工同意,同時(shí)應(yīng)走人行道,并不得在巷道中停留或走在道心。遇有車通過時(shí),要及時(shí)躲在寬敞處,待車通過后方可行走。
7、斜長(zhǎng)超過30米的斜巷必須制作行人臺(tái)階,行人臺(tái)階寬度不少于500mm,距道不小于500mm距離。
8、斜巷安裝的風(fēng)水管至軌面下高度應(yīng)不低于1.7m,并不得侵占安全設(shè)施的空間位置。
9、斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應(yīng)不低于1.7m。
10、嚴(yán)禁斜巷軌道作為停(存)車場(chǎng),在斜巷軌道上處理掉道車時(shí),車的下方嚴(yán)禁站人,繩要保持拉緊狀態(tài),嚴(yán)禁脫鉤處理,違者按“三違”論處。
11、斜巷內(nèi)安設(shè)局扇時(shí),一般不應(yīng)安裝在人行道一側(cè),離道間距不小于500mm,條件不允許時(shí),局扇必須吊掛一定高度,確保人行道暢通。
二、斜巷絞車管理制度
按《陳四樓礦小絞車管理辦法》執(zhí)行。
礦車掉道硬用絞車?yán)?發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
三、斜巷安全設(shè)施要求
1、斜巷水平上車場(chǎng),必須裝有靈活有效,自動(dòng)復(fù)位的阻車器。阻車器坑應(yīng)保持干凈,不得有雜物、積水。
2、變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處裝設(shè)一道常閉擋車欄。1.2米以上絞車裝設(shè)自動(dòng)聯(lián)鎖擋車欄,1.2米以下絞車裝設(shè)手動(dòng)繩式擋車器。
3、各斜巷中部車場(chǎng)及上部車場(chǎng)入口處要設(shè)置防止車輛誤入的擋車欄。
4、上部車場(chǎng)擋車欄到中部巷道之間必須設(shè)置一道自動(dòng)防跑車裝置,根據(jù)巷道變化情況,坡度較大段可增設(shè)一套自動(dòng)防跑車裝置。
5、各種安全設(shè)施應(yīng)刷紅白相間的防銹標(biāo)志漆,每道間距為200mm。
6、斜巷安全設(shè)施要實(shí)行編號(hào)管理,掛牌管理,明確日常維修人員,每天檢查一遍,確保靈活可靠。
7、各種擋車欄、阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),行車時(shí)方可打開,每發(fā)現(xiàn)一次不常閉罰責(zé)任者100元。
8、阻車器、擋車杠因操作不當(dāng)造成擋車設(shè)施損壞的,必須按價(jià)賠償,使用維護(hù)單位必須在8小時(shí)內(nèi)恢復(fù),否則每拖延一天罰款200元,并追究隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
9、斜巷提升應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和連接銷子,并做特殊標(biāo)記,發(fā)現(xiàn)一次不正確使用,對(duì)責(zé)任者罰款200元,聯(lián)責(zé)隊(duì)長(zhǎng)罰款20元。
10、斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后,每?jī)赡陸?yīng)送檢驗(yàn)部門進(jìn)行拉力試驗(yàn),合格后方可使用,由機(jī)電科運(yùn)管組負(fù)責(zé)。
11、機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)要建立車輛連接裝置臺(tái)帳和檢查記錄,連接裝置的安全系數(shù)必須符合規(guī)程規(guī)定。
12、私自拆除安全設(shè)施的按破壞生產(chǎn)論處,由礦組織追查處理。
13、掘進(jìn)施工工程結(jié)束后,需移交后續(xù)單位使用的各種運(yùn)輸安全設(shè)施,在移交巷道時(shí),由機(jī)電科運(yùn)管組參加一并移交后續(xù)單位,并辦理移交手續(xù),數(shù)量不夠或損壞的,由原使用單位在規(guī)定期限內(nèi)配齊。
14、需拆除的運(yùn)輸安全設(shè)施,由拆除單位會(huì)同機(jī)電科運(yùn)管組移交給機(jī)修廠維修,維修完好后,變機(jī)電科庫(kù)房。
15、機(jī)電科運(yùn)管組應(yīng)經(jīng)常檢查庫(kù)存運(yùn)輸安全設(shè)施情況,及時(shí)通知機(jī)修廠加工補(bǔ)充,因機(jī)電科運(yùn)管組未通知加工而造成影響的,由礦追查機(jī)電科運(yùn)管辦的責(zé)任。因機(jī)修廠加工不及時(shí)而影響使用的,由機(jī)電科追查機(jī)修廠的責(zé)任。
16、手動(dòng)繩式擋車器安裝技術(shù)要求:
(1)擋車部分;軌座固定在鋼軌上要牢固,鋼絲繩從軌道下的軌座中穿過,用4付繩卡子卡牢,鋼絲繩直徑在15.5mm以上,專用吊繩輪固定在頂板或棚梁上位置適當(dāng),擋車器落下時(shí),頂端距軌面高度在0.3~0.5m之間,抬起時(shí)高度不低于1.6m,兩側(cè)距運(yùn)輸設(shè)備的間距間隙不小于0.2m,不符合要求罰責(zé)任單位50元。
(2)操作部分:采用標(biāo)準(zhǔn)配重(礦統(tǒng)一加工),重量和拉繩長(zhǎng)度適宜,加設(shè)導(dǎo)向滑輪,固定牢固,操作安全方便,不擠繩不卡繩,否則罰款責(zé)任單位50元。
四、斜巷及采區(qū)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求
1、軌道的軌距誤差在10mm之內(nèi),發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
2、接頭的間隙不得大于10mm,高低和左右偏差不得大于2mm,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
3、兩根軌道水平差不得超過10mm,直線巷道兩軌保持同一水平,消滅陰陽道,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
4、軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個(gè)螺栓固定,消滅無眼道,零部件齊全,緊固,無撐棍,一處不符合要求罰款20元。
5、軌枕間隙為1m,并與鋼軌垂直,軌枕規(guī)格質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),規(guī)格1.0m×0.14m×0.12m,應(yīng)采用松木,供應(yīng)科按此標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)道木。離工作面迎頭100m以外應(yīng)全部為永久軌枕,不準(zhǔn)有浮枕,軌道與巷道平行,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款50元。
6、絞車巷道內(nèi)地輥要齊全、靈活可靠,地輥之間一般間距為15米,以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn),巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥,每缺一處罰款50元。
7、加強(qiáng)地輥管理,地輥坑應(yīng)清潔無雜物,地輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,一處不符合要求罰款30元。
8、現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元(一米長(zhǎng)度為一處)。
9、加強(qiáng)井巷流水、淋水治理,必須對(duì)巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導(dǎo)水等措施,防止淋水、流水流入軌道,否則每處罰款20元。
10、加強(qiáng)巷道水溝的維修,清挖。保證水溝暢通無阻,杜絕流水浸入軌道、地輥坑,否則每處罰款20元。
11、斜巷內(nèi)不得存放雜物,干凈整潔,不得有大于5cm的石塊、矸石等,發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
12、軌道必須按巷道中腰線鋪設(shè),做到平(軌道水平)、直(一條直線)、嚴(yán)(無縫)、圓(彎道圓滑)、凈(運(yùn)輸環(huán)境干凈)。
13、服務(wù)年限超過1年以上絞車道的道岔,均使用標(biāo)準(zhǔn)搬道器,嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔,否則罰款200元/處。
14、主絞車道應(yīng)鋪設(shè)22kg/m軌道,采區(qū)小絞車可鋪設(shè)18kg/m或15kg/m的軌道,并采用與軌道型號(hào)相符的道岔及零部件進(jìn)行鋪設(shè)。
15、同一巷道內(nèi)軌型要一致,嚴(yán)禁在有雜拌道現(xiàn)象,否則一處罰款200元。
16、開拓巷道每形成一個(gè)聯(lián)絡(luò)巷,必須使原軌道鋪設(shè)達(dá)到永久軌道標(biāo)準(zhǔn),否則工程質(zhì)量不能按照合格品進(jìn)行驗(yàn)收。
17、水平巷道處每間隔0.5m鋪設(shè)軌枕,在拐彎處用標(biāo)準(zhǔn)拉絲固定,否則每處罰款20元。
18、道岔處必須鋪設(shè)軌枕,軌枕間距為0.5m,否則每處罰款20元。
19、工程竣工后的軌道線路由礦組織驗(yàn)收,并由安裝單位和使用單位進(jìn)行交接。
凡達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn),限期整改,超過規(guī)定期限整改不合格的,由機(jī)電科運(yùn)管組對(duì)責(zé)任單位按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款。
20、投入的新軌道由供應(yīng)科安排加工,加工時(shí)要按標(biāo)準(zhǔn)加工,按5m/根截齊,并按標(biāo)準(zhǔn)孔(16mm)和標(biāo)準(zhǔn)孔距(100mm)加工,每發(fā)現(xiàn)一根不齊或眼孔距不符合標(biāo)準(zhǔn),使用單位有權(quán)拒絕領(lǐng)用,并追查供應(yīng)科有關(guān)人員的責(zé)任,按照10元/根對(duì)責(zé)任人進(jìn)行罰款。
21、加工新道軌時(shí)要鋸齊,鉆標(biāo)準(zhǔn)孔,不得割眼。
22、供應(yīng)科要經(jīng)常保持有500米軌道鋪設(shè)的備用軌道及相應(yīng)配套材料,數(shù)量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充,并根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)安排加工軌道。否則影響生產(chǎn)的一次對(duì)供應(yīng)科負(fù)責(zé)人罰款100元。
第2篇 斜巷人車運(yùn)行管理制度 安全措施
為了確保斜巷人車運(yùn)行安全,特制定斜巷人車管理制度及安全措施,望各部室及區(qū)隊(duì)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。
一、斜巷人車運(yùn)行管理制度
(一)斜巷人車運(yùn)行區(qū)段、候車地點(diǎn)、停放人車地點(diǎn)、聯(lián)系信號(hào)規(guī)定。
1、人車運(yùn)行區(qū)段
a :皮斜副井 皮斜副井口至1650底彎候車室
b:五采區(qū)1#軌下 1650候車室到1400候車室
2、候車地點(diǎn):
a: 皮斜副井人車
井口候車室 副井底彎1650候車室
b:1#軌下人車
1650候車室 1500候車室
1450候車室 1400候車室
以上候車點(diǎn),運(yùn)輸隊(duì)必須懸掛醒目的停車位置指示牌。
3、停放人車地點(diǎn)
a:皮斜副井
提升設(shè)備及其它車輛時(shí),將人車停放在地面專門停放人車的軌道上。
b: 1#軌下
提升碴車時(shí),將人車停放在1650車場(chǎng)專門停放人車的軌道上。
4、聯(lián)系信號(hào):人車從停放點(diǎn)提入絞車道直道前,用碴車信號(hào)與絞車司機(jī)聯(lián)系,人車進(jìn)入絞車道直道后,必須使用人車信號(hào)。
(二)乘車守則
1、乘車人員必須在規(guī)定的候車點(diǎn)等候上車,人車未停穩(wěn)前,不準(zhǔn)走出候車室柵欄門,停車后必須先下后上,不得擁擠,每排限坐3人,每列車最多只能乘坐42人(尾車最前排為人車司機(jī)操作用,除礦主管人員及運(yùn)輸隊(duì)干部目測(cè)檢查絞車道外,其他人員不得乘坐),不得超員乘坐,上車后必須掛好兩側(cè)防護(hù)鏈。
2、乘車人員要愛護(hù)人車,不得在人車上亂涂亂畫,文明乘車,人車未完全停穩(wěn),嚴(yán)禁上、下車。特別是下放到各候車點(diǎn)人車減速階段嚴(yán)禁人員上下。候車點(diǎn)警戒人員必須在人車停穩(wěn)后,方可打開候車室的門,人員按秩序上車。
3、乘車人員在安檢員(警戒工)吹響哨聲后,不得再扒上扒下。人車運(yùn)行時(shí),不得將身體的任何部位伸出車體外或?qū)y帶物體露出車外。
4、乘車人所攜帶的工具必須放入人車工具箱內(nèi),工具其長(zhǎng)、寬、高度不得超出工具箱的長(zhǎng)、寬、高度。帶入座位前的其它物體重量不得超過20千克。不得影響其他乘人的安全。特殊情況由現(xiàn)場(chǎng)人車安檢員決定。
5、乘車人員上下車應(yīng)遵守規(guī)定。上、下車一般應(yīng)從靠候車室一側(cè)進(jìn)行,并經(jīng)候車室通過。但皮斜副井底彎下車時(shí)則規(guī)定為另一側(cè)(下行左側(cè))下車,經(jīng)車場(chǎng)走出。1#軌下1500下車時(shí),從候車室側(cè)下車時(shí),經(jīng)車場(chǎng)走出。皮斜底彎下車時(shí),必須待底彎人員走出車場(chǎng)擋車器以外后方準(zhǔn)人車運(yùn)行。
6、嚴(yán)禁人員不經(jīng)候車室,從車場(chǎng)及其通道乘車,嚴(yán)禁站在正線巷道內(nèi)候車了望。
7、乘車人員經(jīng)過各水平候車室與大巷交點(diǎn)時(shí),必須觀察大巷有無機(jī)車通過,確認(rèn)安全后方可通過。
8、嚴(yán)禁乘車人員攜帶炸藥、雷管等易燃、易爆物品乘坐人車。
9、其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第360條的規(guī)定。
二、安全措施
1、人車司機(jī)必須坐在尾車最前排,每班運(yùn)送人員前,司機(jī)必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,必須做一次手動(dòng)落閘試驗(yàn),確保人車完好,并做一次人車空放試驗(yàn)(全區(qū)段)。
2、人車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,取得操作證的人方可擔(dān)任,并嚴(yán)格按《人車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行操作,嚴(yán)格落實(shí)《人車司機(jī)崗位責(zé)任制》。
3、皮斜副井人車由運(yùn)輸隊(duì)每班放一名人車跟車工,人車跟車工在行車時(shí),必須坐在首車最后一排座位上,當(dāng)人車首車下放到井口變坡點(diǎn)時(shí),將閉鎖卡瓦打開;當(dāng)人車首車提到井口變坡點(diǎn)時(shí),將閉鎖卡瓦關(guān)閉。人車首車最后一排除跟車工外只允許再乘坐一人。
4、由于1#軌下巷道高度限制,運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)在人車頂部下放方向的右側(cè)邊沿安裝(長(zhǎng)×寬×高:1300×100×100)專放鉆桿、鋼釬等工具的工具箱。
5、運(yùn)行人車絞車道的軌道、道岔必須達(dá)到優(yōu)良品,軌面距上部鋼梁的高度不得小于2米。
6、斜井人車信號(hào)必須清晰可靠。信號(hào)不清,人車嚴(yán)禁運(yùn)行。信號(hào)規(guī)定:一聲停、二聲全速上提,三聲全速下放,四聲慢速上提,五聲慢速下放。人車司機(jī)必須隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī),嚴(yán)禁他人操作動(dòng)用人車。打點(diǎn)信號(hào)時(shí),應(yīng)將信號(hào)機(jī)系帶拴牢在車箱內(nèi)并拿好持穩(wěn),嚴(yán)防失手跌落。人車在各候車室上提、下放及停車,一般應(yīng)由安檢員或警戒工用哨聲進(jìn)行指揮,人車司機(jī)在聽到哨聲發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。信號(hào)一經(jīng)發(fā)出,若絞車因故不能及時(shí)執(zhí)行,在未通話確認(rèn)前提下,嚴(yán)禁人車司機(jī)離開司機(jī)室。哨聲規(guī)定:一聲停,二聲上提,三聲下放,遇到特殊緊急情況下,人車司機(jī)可根據(jù)情況自行發(fā)出所需正確的信號(hào)(如發(fā)現(xiàn)障礙物及危險(xiǎn)區(qū)域有人逗留可發(fā)信號(hào)緊急停車)。由于1#軌下絞車在1450、1500候車室門口設(shè)置了自動(dòng)減速功能,人車經(jīng)過這里需停車時(shí),警戒工必須提前用哨聲告知人車司機(jī),人車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)后,絞車工停車制動(dòng),否則人車會(huì)自動(dòng)再次加速恢復(fù)勻速行進(jìn)。
7、絞車道必須每隔30米安裝一套照明,確保司機(jī)視線明亮,否則不允許運(yùn)行人車。
8、人車停放甩車時(shí),車場(chǎng)必須有信號(hào)工,嚴(yán)禁無信號(hào)工向車場(chǎng)甩車。
9、運(yùn)輸隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)維修人車,每周對(duì)人車進(jìn)行不少于兩次檢查和維修,并填寫維護(hù)檢修記錄。
10、運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主管軌道的副隊(duì)長(zhǎng),至少每周一次對(duì)提升人員的絞車道各水平的道岔及道況(包括枕木必須露出1/3)進(jìn)行詳細(xì)檢查并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題,必須立即安排整改;機(jī)運(yùn)部主管人員至少每旬一次對(duì)提升人車的絞車道進(jìn)行全面檢查并做好記錄。軌道維修工必須每周至少兩次對(duì)絞車道及各水平的道岔及地輪進(jìn)行檢查和維護(hù)并做好記錄,確保道岔達(dá)到優(yōu)良品,地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
11、各水平的道岔,只允許在提升碴車時(shí),由該工作點(diǎn)的信號(hào)工操作,禁止其他人員扳動(dòng),工作完畢后,必須搬至直道方向。碴車提升完畢每次初放人車前,人車司機(jī)必須電話聯(lián)系各點(diǎn)警戒工檢查道岔是否在直道,其中各上部甩車道岔及1#軌下1610道岔由人車司機(jī)親自檢查核對(duì),皮斜底彎還須詢問落實(shí)正前擋車器以內(nèi)是否有車輛存放,有無其它不安全因素,并進(jìn)行一次人車空車試驗(yàn)。各候車室警戒工在放人車前應(yīng)認(rèn)真檢查所在水平的道岔等情況。
12、人車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,重點(diǎn)交清當(dāng)班人車運(yùn)行狀況,人車完好情況、軌道及各水平道岔情況,嚴(yán)禁接班司機(jī)在各水平車場(chǎng)道岔開向不明的情況下下放人車。
13、下放人車時(shí),人車司機(jī)必須精力集中,時(shí)刻掌握前方道岔開向及軌面情況、人車運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)發(fā)停車信號(hào)停車。
14、機(jī)電二隊(duì)必須保證絞車的各種保護(hù)裝置齊全可靠,動(dòng)作靈敏,否則不允許提升人車。
15、機(jī)電運(yùn)輸部、機(jī)電二隊(duì)對(duì)鋼絲繩的檢查每天不少于一次,并做好鋼絲繩檢查記錄,確保人車安全運(yùn)行。
16、安全管理部、運(yùn)輸隊(duì)在候車室安排一名安全檢查員或警戒工,負(fù)責(zé)維護(hù)乘車秩序及絞車道的安全管理工作。每次發(fā)出開車哨聲時(shí),安檢員或警戒工必須認(rèn)真檢查防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?乘員攜帶物件是否符合規(guī)定及其它不安全情況。
17、緊急情況下,人車司機(jī)必須采取手動(dòng)落閘:
(1)線路或巷道內(nèi)有障礙物,發(fā)出停車信號(hào)絞車沒有停車或來不及通知絞車工時(shí);
(2)絞車失控,人車下行速度超過正常速度時(shí)。
(3)斷繩跑車或其它特殊情況時(shí)。
第3篇 斜巷提升管理制度
為了適應(yīng)本礦礦井斜巷安全提升需要，逐步建立健全提升系統(tǒng)的管理制度，確保斜坡提升安全，特編制本制度。
1、傾斜井巷的提升工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，由使用單位負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、礦車、連接裝置、保險(xiǎn)裝置（包括保險(xiǎn)繩、擋車器等）、信號(hào)、地滾及抗繩輪等進(jìn)行檢查維修和調(diào)試，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
2、運(yùn)送物料時(shí)，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、車輛的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超高、超寬時(shí)，嚴(yán)禁提升。
3、嚴(yán)禁鎖口圈、碰頭不完好或不齊全的礦車進(jìn)入提升道。
4、傾斜井巷的提升工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車，行車不行人、不作業(yè)制度。
5、傾斜井巷內(nèi)必須設(shè)置能夠阻止礦車跑車的擋車器，擋車器應(yīng)按如下規(guī)定設(shè)置：在上部平車場(chǎng)入口處安設(shè)一組：在變坡點(diǎn)處安設(shè)一組（含下部各車場(chǎng)）。擋車器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，過車時(shí)才準(zhǔn)打開。
6、傾斜井巷內(nèi)禁止吊鉤作業(yè)。特殊情況需要吊鉤作業(yè)時(shí)，必須制定相應(yīng)措施，經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審?fù)夂螅娇蓤?zhí)行作業(yè)：吊鉤作業(yè)必須設(shè)置可靠的臨時(shí)阻車器。
7、傾斜井巷的提升，必須有齊全、靈敏、可靠的信號(hào)裝置，提升作業(yè)嚴(yán)格按信號(hào)指令執(zhí)行。非危險(xiǎn)情況，禁止用其他方式（如喊話、敲打管子等）代替提升信號(hào)。
8、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工須經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
9、嚴(yán)禁任何人員爬、蹬、跳車。
10、提放車輛時(shí)，車輛行進(jìn)方向的前端必須掛上時(shí)亮的紅燈，否則禁止提升。
11、鉤頭及保險(xiǎn)繩頭的插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩徑的20倍，保險(xiǎn)繩的制作長(zhǎng)度應(yīng)以牽引礦車的長(zhǎng)度值為依據(jù)，不得因過長(zhǎng)拖于地上南昌導(dǎo)致保險(xiǎn)繩損壞。
12、主提升道必須安設(shè)托繩輪（輥），托繩輪（輥）的設(shè)置間距為25m：變坡點(diǎn)處還應(yīng)安設(shè)坡頭輪。以上輪（輥）均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，從而降低鋼絲繩的磨損率。
13、鋼絲繩和連接裝置應(yīng)當(dāng)定期試驗(yàn)，試驗(yàn)要求按《煤礦安全規(guī)程》第374、375、378、388條的規(guī)定執(zhí)行。
14、鋼絲繩的更換嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第382、383條的規(guī)定執(zhí)行。
15、小絞車的安裝，由使用單位提供安裝施工措施（含巷道斷面圖、絞車基礎(chǔ)位置及基礎(chǔ)圖等），并按要求施工。
16、小型電氣必須裝板上墻固定，嚴(yán)禁電氣設(shè)備和五小電氣失爆。如果檢查發(fā)現(xiàn)失爆，按礦有關(guān)規(guī)定處罰。
17、擋車器使用不好的，一經(jīng)查出，每次罰款20元。
18、凡違反上述第2、3、10條規(guī)定的，按20元/次處罰。
19、凡違反上述第9條規(guī)定的，一律開除礦籍。
20、托繩輪（輥）及坡頭輪維護(hù)不當(dāng)，造成卡死不轉(zhuǎn)的，按每件10元處罰，丟失的按每件50元處罰。
21、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工不持證上崗的，一經(jīng)查出，按20元/次處罰。
22、以上罰款，月底由機(jī)電管理部門開具罰單，統(tǒng)一由財(cái)勞部在責(zé)任（者）單位當(dāng)月工資中扣除。
23、未盡事項(xiàng)，按 礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 斜巷提升嚴(yán)禁蹬鉤行人的管理制度
1、傾斜井巷的提升，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，由使用單位負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、礦車、連接裝置、保險(xiǎn)裝置（包括保險(xiǎn)繩、擋車器等）信號(hào)、地流及坑繩輪等進(jìn)行檢查，維修和調(diào)試，發(fā)生問題，及時(shí)整改，保證裝置正常使用，處于良好狀成。
2、運(yùn)送物資料時(shí)，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)，車輛的連接和裝載情況，牽引車數(shù)不超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超高超寬時(shí)，嚴(yán)禁提升。
3、嚴(yán)禁鎖口圈子，碰頭不完好或不齊全的礦車進(jìn)入提升道。
4、斜井提升時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
5、傾斜井巷內(nèi)必須設(shè)置能夠阻礦車跑車的擋車器，擋車欄應(yīng)按如下規(guī)定設(shè)置，在上部平車場(chǎng)入口處設(shè)一組，擋車欄在高坡點(diǎn)下方大于一列車的地方，擋車裝置應(yīng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，過車時(shí)才準(zhǔn)打開。
6、傾斜井巷內(nèi)禁止吊鉤作業(yè)。
7、傾斜井巷提升，必須有齊、靈敏、可靠的信號(hào)裝置，提升作業(yè)嚴(yán)格按信號(hào)指令執(zhí)行。
8、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
9、嚴(yán)禁任何人員爬、蹬、跳車。
10、提放車輛時(shí)，車輛行進(jìn)方向在關(guān)端必須掛上的亮的信號(hào)燈，否則禁止提升。
11、鉤頭及保險(xiǎn)繩頭的桿接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主提升繩徑相一致，保險(xiǎn)繩的制作長(zhǎng)度應(yīng)以牽相礦車值為依據(jù)，不得因過長(zhǎng)拖于地上而導(dǎo)致保險(xiǎn)繩損壞。
12、主提升道必須安設(shè)有托繩輪，托繩子輪的設(shè)置間距為25m，高坡點(diǎn)還應(yīng)設(shè)坡頭輪，以上輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
13、鋼絲繩的連接裝置應(yīng)當(dāng)定期檢查試驗(yàn)，每天檢查一次，要有鋼絲繩記錄檢查，試驗(yàn)要求按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
14 、小絞車的安裝，必須提升安裝施工措施。使用“一坡三擋”的防跑車裝置。
15、小型電器必須裝板上墻固定，嚴(yán)禁電器設(shè)備和五小電器失爆。
第5篇 斜巷安全設(shè)施管理制度
斜巷安全設(shè)施管理制度
為了加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施管理，進(jìn)一步規(guī)范裝備、安裝和使用維護(hù)，確保斜坡運(yùn)輸安全，對(duì)斜坡安全設(shè)施做出如下管理制度：
一、管理分工：
技術(shù)部門負(fù)責(zé)斜坡運(yùn)輸安全設(shè)施的設(shè)計(jì)，機(jī)電科或供應(yīng)科負(fù)責(zé)安全設(shè)施的采購(gòu)，機(jī)電運(yùn)輸區(qū)及安全部門負(fù)責(zé)監(jiān)督安全設(shè)施的安裝。以上單位都有權(quán)監(jiān)督安全設(shè)施質(zhì)量、裝備的完好和使用情況。各使用單位負(fù)責(zé)管理范圍內(nèi)的安全的設(shè)施安裝和使用維護(hù)。(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自：制度大全 www./ )
二、裝備要求：
1、斜巷運(yùn)輸參照《小絞車運(yùn)輸規(guī)范》執(zhí)行。
2、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
（二）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。
（三）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
（四）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
（六）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
三、使用維護(hù)管理：
1、井口安全部門建立安全設(shè)施檔案。使用單位建立維護(hù)管理制度，明確責(zé)任人和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
2、斜坡運(yùn)輸在投入運(yùn)行前，必須由井口生產(chǎn)、安全、機(jī)電部門組織驗(yàn)收，并有驗(yàn)收記錄，井口安全部門負(fù)責(zé)存檔。
3、安全設(shè)施必須掛牌管理，統(tǒng)一編號(hào)。
4、斜坡運(yùn)輸安全設(shè)施變更使用單位時(shí)，必須由使用單位提出申請(qǐng)，井口機(jī)電部門移交手續(xù)。在驗(yàn)收前必須確保安全設(shè)施的完好，否則，不予移交。
5、在提升運(yùn)輸時(shí)，必須首先對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn)，正確使用安全設(shè)施，嚴(yán)禁甩掉安全設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸。
6、使用單位必須建立使用維護(hù)記錄，定期對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和檢查，時(shí)常保持設(shè)施的完好。
四、處罰：
違反以上規(guī)定時(shí)，按照礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2010年3月
第6篇 斜巷提升嚴(yán)禁蹬鉤行人管理制度
1、傾斜井巷的提升,必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制,由使用單位負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、礦車、連接裝置、保險(xiǎn)裝置(包括保險(xiǎn)繩、擋車器等)信號(hào)、地流及坑繩輪等進(jìn)行檢查,維修和調(diào)試,發(fā)生問題,及時(shí)整改,保證裝置正常使用,處于良好狀成。
2、運(yùn)送物資料時(shí),每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù),車輛的連接和裝載情況,牽引車數(shù)不超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超高超寬時(shí),嚴(yán)禁提升。
3、嚴(yán)禁鎖口圈子,碰頭不完好或不齊全的礦車進(jìn)入提升道。
4、斜井提升時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
5、傾斜井巷內(nèi)必須設(shè)置能夠阻礦車跑車的擋車器,擋車欄應(yīng)按如下規(guī)定設(shè)置,在上部平車場(chǎng)入口處設(shè)一組,擋車欄在高坡點(diǎn)下方大于一列車的地方,擋車裝置應(yīng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),過車時(shí)才準(zhǔn)打開。
6、傾斜井巷內(nèi)禁止吊鉤作業(yè)。
7、傾斜井巷提升,必須有齊、靈敏、可靠的信號(hào)裝置,提升作業(yè)嚴(yán)格按信號(hào)指令執(zhí)行。
8、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)合格后,持證上崗,嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
9、嚴(yán)禁任何人員爬、蹬、跳車。
10、提放車輛時(shí),車輛行進(jìn)方向在關(guān)端必須掛上的亮的信號(hào)燈,否則禁止提升。
11、鉤頭及保險(xiǎn)繩頭的桿接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主提升繩徑相一致,保險(xiǎn)繩的制作長(zhǎng)度應(yīng)以牽相礦車值為依據(jù),不得因過長(zhǎng)拖于地上而導(dǎo)致保險(xiǎn)繩損壞。
12、主提升道必須安設(shè)有托繩輪,托繩子輪的設(shè)置間距為25m,高坡點(diǎn)還應(yīng)設(shè)坡頭輪,以上輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
13、鋼絲繩的連接裝置應(yīng)當(dāng)定期檢查試驗(yàn),每天檢查一次,要有鋼絲繩記錄檢查,試驗(yàn)要求按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
14 、小絞車的安裝,必須提升安裝施工措施。使用“一坡三擋”的防跑車裝置。
15、小型電器必須裝板上墻固定,嚴(yán)禁電器設(shè)備和五小電器失爆。
第7篇 扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度
為進(jìn)一步落實(shí)《魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》的文件精神,使我公司斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、制度化,確保斜巷軌道運(yùn)輸安全,結(jié)合我公司實(shí)際情況,參照有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。
第一章 總 則
第1條 本規(guī)定依據(jù)為云南省煤礦安全監(jiān)察局云南煤炭工業(yè)局《煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)條文。
第2條 本實(shí)施細(xì)則適用于我公司井下所有斜巷軌道運(yùn)輸。包括主要斜巷、采區(qū)斜巷、順槽斜巷和各類臨時(shí)斜巷的軌道運(yùn)輸。
第二章 組 織 管 理
第3條 機(jī)電副礦長(zhǎng)對(duì)井下斜巷軌道運(yùn)輸工作,負(fù)全面安全技術(shù)業(yè)務(wù)管理責(zé)任,并對(duì)分管單位的斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)行政管理責(zé)任。
第4條 安全副礦長(zhǎng)對(duì)井下斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)安全監(jiān)督管理責(zé)任。
第5條 其他副礦長(zhǎng)對(duì)分管范圍內(nèi)的斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)行政管理責(zé)任。
第6條 機(jī)電科是煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)管理的職能部門。明確一副科長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)公司斜巷運(yùn)輸工作,對(duì)公司斜巷軌道運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。機(jī)電科運(yùn)輸組負(fù)責(zé)日常管理工作。
一、制定斜巷軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則,明確各級(jí)責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲辦法。
二、負(fù)責(zé)會(huì)同教育科對(duì)絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺(tái)帳,記錄考試成績(jī)。
三、負(fù)責(zé)對(duì)早班屬于運(yùn)搬工區(qū)管理的絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
四、負(fù)責(zé)對(duì)全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,限期整改,不符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運(yùn)行許可證。
五、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計(jì)和安裝驗(yàn)收工作。
六、負(fù)責(zé)礦井斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的編制和總結(jié)工作。
第7條 監(jiān)察大隊(duì)和安全科負(fù)責(zé)斜巷軌道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。
一、監(jiān)察大隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)中班屬于運(yùn)搬工區(qū)管理的絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
二、安全科當(dāng)班安監(jiān)員負(fù)責(zé)對(duì)所管轄范圍內(nèi)的采掘工區(qū)的各班絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
第8條 運(yùn)搬工區(qū)區(qū)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)搬工區(qū)管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第9條 采掘工區(qū)的正職對(duì)本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第10條 各采掘、運(yùn)搬工區(qū)的機(jī)電副區(qū)長(zhǎng)對(duì)本單位斜巷運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第11條 教育科負(fù)責(zé)對(duì)絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺(tái)帳,記錄考試成績(jī)。
第三章 一 般 規(guī) 定
第12條 小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地輥和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。對(duì)做不到的責(zé)任單位,每一項(xiàng)罰單位 100~1000 元,罰工區(qū)主要負(fù)責(zé)人 50 元,罰責(zé)任人 100 元,并停止運(yùn)行限期整改。
第13條 小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。對(duì)做不到“六不開” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改。
第14條 掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。對(duì)做不到“六不掛” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改。
第15條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車停止運(yùn)行后人員方可上下;斜巷走鉤時(shí),繩道內(nèi)禁止有人。違反者按嚴(yán)重“三違”處理。對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰。
第16條 絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí),必須編制安全措施。送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批且與有關(guān)人員聯(lián)系無誤后方可工作,違反者按嚴(yán)重“三違”處理,并責(zé)令進(jìn)入安全地點(diǎn)。否則,一次罰責(zé)任單位 200~500 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo) 50 元,罰責(zé)任者 100元。
第17條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí),必須制定專門措施,運(yùn)輸過程中不得停滯,如確需停滯,在列車兩端和兩側(cè)必須懸掛發(fā)光或反紅光紅色標(biāo)記。必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施,并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
一、運(yùn)送“四超”車輛,每鉤只準(zhǔn)掛一車。
二、專用車輛必須達(dá)完好標(biāo)準(zhǔn)。
三、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)必須明確:由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛摘掛鉤;由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號(hào);由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作;
達(dá)不到上述要求的,停止運(yùn)送。并對(duì)責(zé)任單位一次罰 500 元;對(duì)工區(qū)帶班副區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)主要負(fù)責(zé)人罰 50 元;責(zé)任人罰 50 元。
第18條 機(jī)電科運(yùn)輸組按要求及時(shí)建立斜巷管理臺(tái)賬,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)、選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程、設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人、管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。臺(tái)賬的內(nèi)容要完整齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符。
第四章 斜巷巷道、車場(chǎng)和硐室
第19條 斜巷巷道、各車場(chǎng)、甩車道及硐室必須有設(shè)計(jì),其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場(chǎng)和各甩道口必須設(shè)有躲避室。躲避室內(nèi)不得存放物料、工具、設(shè)備等。對(duì)不符合規(guī)定的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。
第20條 各車場(chǎng)具體要求:
一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于6米。
二、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。
三、上車場(chǎng)不得形成負(fù)坡,以免車輛自溜下滑。
四、車場(chǎng)寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。
五、車場(chǎng)巷道高度自軌面起不得低于2米。對(duì)不符合要求的車場(chǎng),每一處罰責(zé)任單位 100~500 元,并限期整改。
第21條 各通往采區(qū)工作面的斜巷中部及下部車場(chǎng)甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計(jì),應(yīng)安設(shè)4#標(biāo)準(zhǔn)道岔,曲率半徑不小于12米,其他斜巷可用2#道岔,曲率半徑不小于4米?，F(xiàn)場(chǎng)檢查,未按設(shè)計(jì)要求施工,不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔需要的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。
第22條 斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對(duì)拉絞車,必須開鑿絞車和設(shè)備硐室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上(巷道寬度滿足要求時(shí)可不需要拓寬巷道)。未按要求私自安裝使用斜巷對(duì)拉絞車的,每臺(tái)絞車罰責(zé)任單位 200 元,并限期拆除。
第23條 倒拉絞車前方8至15米處應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱(不少于2棵)或護(hù)身石垛,保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。未按要求設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的,每一處罰責(zé)任單位 200 元,罰單位主管 50 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)各 50 元,并限期整改。對(duì)操作未設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的倒拉絞車司機(jī),一次罰 50 元,并責(zé)令停止作業(yè)。
第24條 同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí),其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。無司機(jī)操作室的,每一次罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改;有司機(jī)操作室,而不在操作室內(nèi)操作的,一次罰司機(jī) 50 元。
第25條 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝或安置專用排水管路,排水管路安置要符合要求,無滴、漏現(xiàn)象。流水不得沖刷道心。發(fā)現(xiàn)流水沖刷道心現(xiàn)象,一處罰責(zé)任單位 100 元。
第26條 小絞車硐室凈高不低于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于0.5米,絞車后方要留有1米以上的操作區(qū)間。硐室支護(hù)達(dá)合格品。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100 元。
第五章 絞 車
第27條 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,方便操作。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。運(yùn)輸任務(wù)完成后,絞車司機(jī)要把所使用過的絞車清理干凈;鋼絲繩在滾筒上排列整齊;鉤頭放置在絞車前2m范圍內(nèi)靠一側(cè),不得放置在軌道線路上。否則,一次罰絞車司機(jī) 50 元。
第28條 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于0.5米,迎頭應(yīng)安裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實(shí)檢查責(zé)任人。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,罰責(zé)任人 50 元。
第29條 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。25kw以下的小絞車,必須使用四壓兩戧固定,用壓戧柱固定時(shí),戧柱角為65~75度;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小絞車底梁可用18#槽鋼或200×200×1500mm的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。
一、使用打水泥基礎(chǔ)固定的小絞車(jd-1),其基礎(chǔ)要求規(guī)格長(zhǎng)×寬(1.4×1.2米)厚1.2米基礎(chǔ)螺栓采用φ18#長(zhǎng)1.2米帶“十字”鋼筋螺栓,基礎(chǔ)高于軌面0.2米。
二、使用地錨固定的絞車,必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿;其直徑為18mm、長(zhǎng)度為2000mm;錨固長(zhǎng)度采用全長(zhǎng)錨固。錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。
三、采用四壓兩戧固定的絞車,其所用圓木戧(迎)、壓柱的直徑不得小于200mm;壓柱要垂直于頂?shù)装?頂窩在硬面內(nèi)200mm。
四、地腳螺絲的螺母要緊固,地錨要直接固定底梁(地鞏板),固定絞車底座與底梁(地鞏板)的螺絲和地錨螺絲的外露長(zhǎng)度,應(yīng)滿足上一個(gè)匹配平墊圈和兩個(gè)匹配螺母。
五、小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。
發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,并停止使用限期整改。
第六章 信 號(hào) 裝 置
第30條 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?五小電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號(hào)硐室內(nèi);線路做到吊掛整齊。一處達(dá)不到要求的,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元。發(fā)現(xiàn)一處失爆的,按嚴(yán)重“三違”處理。
第31條 斜巷上車場(chǎng)和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置,下車場(chǎng)各甩車場(chǎng)信號(hào)必須經(jīng)上車場(chǎng)把鉤工轉(zhuǎn)發(fā),不得越過上車場(chǎng)把鉤工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。各車場(chǎng)門口設(shè)有回鈴,達(dá)不到要求的,一處罰責(zé)任單位100元。
第32條 主要斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
第七章 鋼絲繩及連接裝置
第33條 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇,并符合絞車技術(shù)要求(11.4kw、25kw絞車為φ15.5mm,40kw絞車為φ18.5mm,55kw絞車為φ21.5mm)。
一、小絞車的鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一處不合格,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用整改。
二、小絞車在使用過程中,不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件別繩或戧繩。發(fā)現(xiàn)一處,罰責(zé)任單位100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用拆除。
三、絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求,不準(zhǔn)剁股穿繩。否則,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位一次罰 500 元,責(zé)任人一次罰 50元。
四、對(duì)使用中小絞車的鋼絲繩,責(zé)任單位必須每天安排專人檢查一次,并認(rèn)真做好記錄。未按規(guī)定做記錄,一次罰責(zé)任人 50 元。
第34條 斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置,鉤頭插接長(zhǎng)度按鋼絲繩直徑的20倍,必須裝有護(hù)繩環(huán),一處不合格罰責(zé)任單位 50 元,并現(xiàn)場(chǎng)停用整改。
第35條 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。鋼絲繩鉤頭主繩徑為18.5mm及以下,保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)于主繩一致,主繩繩徑18.5mm以上,保險(xiǎn)繩繩徑不低于18.5mm,并經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn),保險(xiǎn)繩固定在主繩上不得少于3個(gè)繩卡,繩卡間距為15cm,繩卡螺母應(yīng)放在主繩側(cè),型號(hào)與主繩匹配,雞心環(huán)處應(yīng)卡一道繩卡且二倍靜拉力試驗(yàn)符合要求,保險(xiǎn)繩的放置位置要正確。
一、傾斜巷道的絞車未按規(guī)定安裝保險(xiǎn)繩的,罰責(zé)任單位 500 元;罰責(zé)任人100元。保險(xiǎn)繩安裝不符合要求的罰責(zé)任單位 100 元,并現(xiàn)場(chǎng)停用整改。
二、運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)繩不用的,一次罰把鉤工 100 元,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)立即改正。
第36條 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn),并記錄存檔。
第八章 斜巷安全設(shè)施
第37條 斜巷軌道運(yùn)輸必須滿足以下安全設(shè)施規(guī)定:
一、在上部車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
二、在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
三、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
四、斜巷軌道運(yùn)輸巷巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)形式和安裝要求必須經(jīng)機(jī)電科設(shè)計(jì),總工批準(zhǔn)。
五、在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。
六、斜巷下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上10~20米和各甩車道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門,安全門正常處于常閉,車輛通過時(shí)打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。
七、凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須時(shí)刻投入使用,并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對(duì)單式阻車器、連鎖安全門、擋車攔連鎖裝置、超速吊梁擋車器、常閉安全門進(jìn)行檢查維修試驗(yàn),并包機(jī)到人實(shí)行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包機(jī)人姓名、安裝時(shí)間。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處。未按要求包機(jī)到人實(shí)行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元。
第38條 選用的跑車防護(hù)裝置,必須符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)總工程師審查批準(zhǔn)后,方可安裝。
第39條 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活、擋車可靠。斜巷安裝的安全門開啟后與車輛的安全距離不得小于0.2m。安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,拉動(dòng)遠(yuǎn)控門外力小于30kg。否則,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)行,并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人100 元。
第40條 斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)處必須安裝使用阻車器連鎖裝置或安全門連鎖裝置。第一道門或阻車器裝在距變坡點(diǎn)1~1.5m處的平巷,第二道裝在變坡點(diǎn)下方不大于提升列車長(zhǎng)度加三米的斜巷地點(diǎn),連鎖阻車器或安全門應(yīng)安裝牢固,靈活可靠,能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖阻車器或安全門前方,應(yīng)設(shè)置一道常閉阻車器。礦井主要運(yùn)輸斜巷的連鎖阻車器或安全門必須和絞車及語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖,當(dāng)兩道阻車器或安全門同時(shí)打開時(shí),絞車無法運(yùn)行,語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報(bào)。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元 。
第41條 斜巷下車場(chǎng)各甩道口常閉擋車器要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,手動(dòng)式安全門安裝距離不大于5m,安全門正常處于關(guān)閉,車輛通過時(shí)打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。
第42條 下山掘進(jìn)時(shí),迎頭向上要安設(shè)兩道安全門,第一道距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過10m,第二道距第一道不超過所提列車長(zhǎng)度加三米,兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第43條 上山掘進(jìn)時(shí),下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上10~20米安設(shè)第一道常閉安全門,距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過10米安設(shè)第二道常閉安全門,此門隨掘進(jìn)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第44條 斜巷下車場(chǎng)各甩道口常閉安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,由下口掛鉤工在下口躲避硐口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作;下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。
第45條 絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長(zhǎng)度等情況,裝設(shè)若干道地輥,具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn),間距不大于20m,變坡點(diǎn)處要裝大地輥,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地輥安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。一處不符合要求,對(duì)責(zé)任單位罰50 元;罰責(zé)任人 20 元。
第46條 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝天輥,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立輥,甩道道芯要裝扒繩輪和地輥,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。一處不符合要求,對(duì)責(zé)任單位罰 50元;罰責(zé)任人 20 元。
第九章 軌 道 質(zhì) 量
第47條 軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn),達(dá)合格品以上;斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段敷設(shè)且長(zhǎng)度不得小于50米,接頭處要用異型夾板;要確保軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。
一、軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。
二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)要求,保證道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕靠人行道一側(cè)取齊?，F(xiàn)場(chǎng)檢查一處不符合規(guī)定要求的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。
三、軌道線路嚴(yán)禁鋪設(shè)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。所選用的標(biāo)準(zhǔn)道岔,要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè);要配用合格的搬道器,保證尖軌的側(cè)壓力。凡尖軌不密貼或損壞嚴(yán)重、缺尖軌連桿、無搬道器或不起作用的,一處罰責(zé)任單位 50元;罰責(zé)任人 20 元。
四、軌道接頭不得設(shè)置在斜巷起坡點(diǎn)和變坡點(diǎn)處。發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位 50 元。
五、責(zé)任單位要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔的使用和維修。道岔要實(shí)行掛牌管理,牌板上要標(biāo)明地點(diǎn)、道岔型號(hào)、編號(hào)、包機(jī)人和管理單位;軌道線路要實(shí)行分段包干,責(zé)任到人,每天要安排專人對(duì)軌道線路進(jìn)行巡回檢查和維修。未實(shí)行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 50 元,罰包機(jī)人 20 元。
第十章 制度及人員
第48條 各單位在所管轄運(yùn)輸斜巷起點(diǎn)要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。未按規(guī)定懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖或標(biāo)明參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任人 50 元。
第49條 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷,要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證發(fā)放制度。由機(jī)電科組織生產(chǎn)科、安全科、監(jiān)察大隊(duì)、施工單位和使用單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì)巷道及車場(chǎng)的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后,所有驗(yàn)收人員必須在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字,由機(jī)電科存檔,并發(fā)放運(yùn)行許可證。
第50條 斜巷軌道運(yùn)輸工作,必須建立嚴(yán)格的把鉤工、信號(hào)工、絞車司機(jī)崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,具體負(fù)責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包機(jī)牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng),保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。崗位責(zé)任不落實(shí)或包機(jī)牌未按規(guī)定懸掛在現(xiàn)場(chǎng)的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第51條 斜巷各車場(chǎng)必須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。未按規(guī)定懸掛斜巷標(biāo)志牌,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第52條 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,每鉤掛一輛車的斜巷,不得少于3人(絞車司機(jī)1人,上車場(chǎng)把鉤工至少1人,下車場(chǎng)把鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷,不得少于4人,(絞車司機(jī)1人,上車場(chǎng)把鉤工至少2人,下車場(chǎng)把鉤工至少1人)。未按規(guī)定配齊崗位人員的罰責(zé)任單位 100~1000 元。造成事故的由責(zé)任單位自負(fù)并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第53條 小絞車司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號(hào)、培訓(xùn)時(shí)間等;上崗牌要掛在操作崗位上,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。
一、對(duì)未持證上崗的絞車司機(jī)及把鉤工(有證者),一次罰 50 元。
二、絞車司機(jī)及把鉤工無證上崗的按 “三違”處理,并對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予50~500元處罰。
第54條 崗位人員中絞車司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。否則,一次罰單位負(fù)責(zé)人 100 元,罰責(zé)任人 50 元。
第55條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用絞車向斜巷中牽引車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道,斜巷下車場(chǎng)禁止用絞車帶車,違者按“三違”處理,罰責(zé)任人 100 元。
第56條 對(duì)拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對(duì)拉,一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。違反者,對(duì)責(zé)任單位一次罰 500~1000 元,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)立即整改。
第57條 斜巷軌道運(yùn)輸?shù)慕g車禁止?fàn)恳囱b車的物件,違反者按“三違”處理,罰工區(qū)帶班區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)負(fù)責(zé)人 100 元,責(zé)任人 100 元。
第8篇 斜巷及采區(qū)運(yùn)輸管理制度
為加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理，減少運(yùn)輸事故的發(fā)生，降低事故率,提高運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，結(jié)合礦井實(shí)際，特制定斜巷運(yùn)輸管理制度如下：
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照誰使用、誰維護(hù)、誰管理的原則執(zhí)行。
2、斜巷上車場(chǎng)、各甩車場(chǎng)、底車場(chǎng)應(yīng)懸掛行“車不行人、行人不行車”的安全標(biāo)志牌板。
3、斜巷軌道各車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須聲光具備，每個(gè)斜巷軌道入口處都應(yīng)設(shè)置行車紅燈和“行車嚴(yán)禁行人”的標(biāo)志牌。
4、斜巷絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須固定，上車場(chǎng)必須有專職把鉤工，下車場(chǎng)必須有專職信號(hào)工。
5、斜巷軌道把鉤工，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，做好監(jiān)督把口工作。
6、行人進(jìn)入斜巷軌道必須征得把鉤工同意，同時(shí)應(yīng)走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有車通過時(shí)，要及時(shí)躲在寬敞處，待車通過后方可行走。
7、斜長(zhǎng)超過30米的斜巷必須制作行人臺(tái)階，行人臺(tái)階寬度不少于500mm，距道不小于500mm距離。
8、斜巷安裝的風(fēng)水管至軌面下高度應(yīng)不低于1.7m，并不得侵占安全設(shè)施的空間位置。
9、斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應(yīng)不低于1.7m。
10、嚴(yán)禁斜巷軌道作為停（存）車場(chǎng)，在斜巷軌道上處理掉道車時(shí)，車的下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理，違者按“三違”論處。
11、斜巷內(nèi)安設(shè)局扇時(shí)，一般不應(yīng)安裝在人行道一側(cè)，離道間距不小于500mm，條件不允許時(shí)，局扇必須吊掛一定高度，確保人行道暢通。
二、斜巷絞車管理制度
按《陳四樓礦小絞車管理辦法》執(zhí)行。
礦車掉道硬用絞車?yán)?，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
三、斜巷安全設(shè)施要求
1、斜巷水平上車場(chǎng)，必須裝有靈活有效，自動(dòng)復(fù)位的阻車器。阻車器坑應(yīng)保持干凈，不得有雜物、積水。
2、變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處裝設(shè)一道常閉擋車欄。1.2米以上絞車裝設(shè)自動(dòng)聯(lián)鎖擋車欄，1.2米以下絞車裝設(shè)手動(dòng)繩式擋車器。
3、各斜巷中部車場(chǎng)及上部車場(chǎng)入口處要設(shè)置防止車輛誤入的擋車欄。
4、上部車場(chǎng)擋車欄到中部巷道之間必須設(shè)置一道自動(dòng)防跑車裝置，根據(jù)巷道變化情況，坡度較大段可增設(shè)一套自動(dòng)防跑車裝置。
5、各種安全設(shè)施應(yīng)刷紅白相間的防銹標(biāo)志漆，每道間距為200mm。
6、斜巷安全設(shè)施要實(shí)行編號(hào)管理，掛牌管理，明確日常維修人員，每天檢查一遍，確保靈活可靠。
7、各種擋車欄、阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，行車時(shí)方可打開，每發(fā)現(xiàn)一次不常閉罰責(zé)任者100元。
8、阻車器、擋車杠因操作不當(dāng)造成擋車設(shè)施損壞的，必須按價(jià)賠償，使用維護(hù)單位必須在8小時(shí)內(nèi)恢復(fù)，否則每拖延一天罰款200元，并追究隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
9、斜巷提升應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和連接銷子，并做特殊標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)一次不正確使用，對(duì)責(zé)任者罰款200元，聯(lián)責(zé)隊(duì)長(zhǎng)罰款20元。
10、斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后，每?jī)赡陸?yīng)送檢驗(yàn)部門進(jìn)行拉力試驗(yàn)，合格后方可使用，由機(jī)電科運(yùn)管組負(fù)責(zé)。
11、機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)要建立車輛連接裝置臺(tái)帳和檢查記錄，連接裝置的安全系數(shù)必須符合規(guī)程規(guī)定。
12、私自拆除安全設(shè)施的按破壞生產(chǎn)論處，由礦組織追查處理。
13、掘進(jìn)施工工程結(jié)束后，需移交后續(xù)單位使用的各種運(yùn)輸安全設(shè)施，在移交巷道時(shí)，由機(jī)電科運(yùn)管組參加一并移交后續(xù)單位，并辦理移交手續(xù)，數(shù)量不夠或損壞的，由原使用單位在規(guī)定期限內(nèi)配齊。
14、需拆除的運(yùn)輸安全設(shè)施，由拆除單位會(huì)同機(jī)電科運(yùn)管組移交給機(jī)修廠維修，維修完好后，變機(jī)電科庫(kù)房。
15、機(jī)電科運(yùn)管組應(yīng)經(jīng)常檢查庫(kù)存運(yùn)輸安全設(shè)施情況，及時(shí)通知機(jī)修廠加工補(bǔ)充，因機(jī)電科運(yùn)管組未通知加工而造成影響的，由礦追查機(jī)電科運(yùn)管辦的責(zé)任。因機(jī)修廠加工不及時(shí)而影響使用的，由機(jī)電科追查機(jī)修廠的責(zé)任。
16、手動(dòng)繩式擋車器安裝技術(shù)要求：
（1）擋車部分；軌座固定在鋼軌上要牢固，鋼絲繩從軌道下的軌座中穿過，用4付繩卡子卡牢，鋼絲繩直徑在15.5mm以上，專用吊繩輪固定在頂板或棚梁上位置適當(dāng)，擋車器落下時(shí)，頂端距軌面高度在0.3~0.5m之間，抬起時(shí)高度不低于1.6m，兩側(cè)距運(yùn)輸設(shè)備的間距間隙不小于0.2m，不符合要求罰責(zé)任單位50元。
（2）操作部分：采用標(biāo)準(zhǔn)配重（礦統(tǒng)一加工），重量和拉繩長(zhǎng)度適宜，加設(shè)導(dǎo)向滑輪，固定牢固，操作安全方便，不擠繩不卡繩，否則罰款責(zé)任單位50元。
四、斜巷及采區(qū)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求
1、軌道的軌距誤差在10mm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
2、接頭的間隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于2mm，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
3、兩根軌道水平差不得超過10mm，直線巷道兩軌保持同一水平，消滅陰陽道，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。
4、軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個(gè)螺栓固定，消滅無眼道，零部件齊全，緊固，無撐棍，一處不符合要求罰款20元。
5、軌枕間隙為1m，并與鋼軌垂直，軌枕規(guī)格質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格1.0m×0.14m×0.12m，應(yīng)采用松木，供應(yīng)科按此標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)道木。離工作面迎頭100m以外應(yīng)全部為永久軌枕，不準(zhǔn)有浮枕，軌道與巷道平行，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款50元。
6、絞車巷道內(nèi)地輥要齊全、靈活可靠，地輥之間一般間距為15米，以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥，每缺一處罰款50元。
7、加強(qiáng)地輥管理，地輥坑應(yīng)清潔無雜物，地輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，一處不符合要求罰款30元。
8、現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元（一米長(zhǎng)度為一處）。
9、加強(qiáng)井巷流水、淋水治理，必須對(duì)巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導(dǎo)水等措施，防止淋水、流水流入軌道，否則每處罰款20元。
10、加強(qiáng)巷道水溝的維修，清挖。保證水溝暢通無阻，杜絕流水浸入軌道、地輥坑，否則每處罰款20元。
11、斜巷內(nèi)不得存放雜物，干凈整潔，不得有大于5cm的石塊、矸石等，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。
12、軌道必須按巷道中腰線鋪設(shè)，做到平（軌道水平）、直（一條直線）、嚴(yán)（無縫）、圓（彎道圓滑）、凈（運(yùn)輸環(huán)境干凈）。
13、服務(wù)年限超過1年以上絞車道的道岔，均使用標(biāo)準(zhǔn)搬道器，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔，否則罰款200元/處。
14、主絞車道應(yīng)鋪設(shè)22kg/m軌道，采區(qū)小絞車可鋪設(shè)18kg/m或15kg/m的軌道，并采用與軌道型號(hào)相符的道岔及零部件進(jìn)行鋪設(shè)。
15、同一巷道內(nèi)軌型要一致，嚴(yán)禁在有雜拌道現(xiàn)象，否則一處罰款200元。
16、開拓巷道每形成一個(gè)聯(lián)絡(luò)巷，必須使原軌道鋪設(shè)達(dá)到永久軌道標(biāo)準(zhǔn)，否則工程質(zhì)量不能按照合格品進(jìn)行驗(yàn)收。
17、水平巷道處每間隔0.5m鋪設(shè)軌枕，在拐彎處用標(biāo)準(zhǔn)拉絲固定，否則每處罰款20元。
18、道岔處必須鋪設(shè)軌枕，軌枕間距為0.5m，否則每處罰款20元。
19、工程竣工后的軌道線路由礦組織驗(yàn)收，并由安裝單位和使用單位進(jìn)行交接。
凡達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn)，限期整改，超過規(guī)定期限整改不合格的，由機(jī)電科運(yùn)管組對(duì)責(zé)任單位按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款。
20、投入的新軌道由供應(yīng)科安排加工，加工時(shí)要按標(biāo)準(zhǔn)加工，按5m/根截齊，并按標(biāo)準(zhǔn)孔（?16mm）和標(biāo)準(zhǔn)孔距（100mm）加工，每發(fā)現(xiàn)一根不齊或眼孔距不符合標(biāo)準(zhǔn)，使用單位有權(quán)拒絕領(lǐng)用，并追查供應(yīng)科有關(guān)人員的責(zé)任，按照10元/根對(duì)責(zé)任人進(jìn)行罰款。
21、加工新道軌時(shí)要鋸齊，鉆標(biāo)準(zhǔn)孔，不得割眼。
22、供應(yīng)科要經(jīng)常保持有500米軌道鋪設(shè)的備用軌道及相應(yīng)配套材料，數(shù)量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充，并根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)安排加工軌道。否則影響生產(chǎn)的一次對(duì)供應(yīng)科負(fù)責(zé)人罰款100元。
第9篇 斜巷人車運(yùn)行管理制度安全措施
為了確保斜巷人車運(yùn)行安全,特制定斜巷人車管理制度及安全措施,望各部室及區(qū)隊(duì)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。
一、斜巷人車運(yùn)行管理制度
(一)斜巷人車運(yùn)行區(qū)段、候車地點(diǎn)、停放人車地點(diǎn)、聯(lián)系信號(hào)規(guī)定。
1、人車運(yùn)行區(qū)段
a :皮斜副井 皮斜副井口至1650底彎候車室
b:五采區(qū)1#軌下 1650候車室到1400候車室
2、候車地點(diǎn):
a: 皮斜副井人車
井口候車室 副井底彎1650候車室
b:1#軌下人車
1650候車室 1500候車室
1450候車室 1400候車室
以上候車點(diǎn),運(yùn)輸隊(duì)必須懸掛醒目的停車位置指示牌。
3、停放人車地點(diǎn)
a:皮斜副井
提升設(shè)備及其它車輛時(shí),將人車停放在地面專門停放人車的軌道上。
b: 1#軌下
提升碴車時(shí),將人車停放在1650車場(chǎng)專門停放人車的軌道上。
4、聯(lián)系信號(hào):人車從停放點(diǎn)提入絞車道直道前,用碴車信號(hào)與絞車司機(jī)聯(lián)系,人車進(jìn)入絞車道直道后,必須使用人車信號(hào)。
(二)乘車守則
1、乘車人員必須在規(guī)定的候車點(diǎn)等候上車,人車未停穩(wěn)前,不準(zhǔn)走出候車室柵欄門,停車后必須先下后上,不得擁擠,每排限坐3人,每列車最多只能乘坐42人(尾車最前排為人車司機(jī)操作用,除礦主管人員及運(yùn)輸隊(duì)干部目測(cè)檢查絞車道外,其他人員不得乘坐),不得超員乘坐,上車后必須掛好兩側(cè)防護(hù)鏈。
2、乘車人員要愛護(hù)人車,不得在人車上亂涂亂畫,文明乘車,人車未完全停穩(wěn),嚴(yán)禁上、下車。特別是下放到各候車點(diǎn)人車減速階段嚴(yán)禁人員上下。候車點(diǎn)警戒人員必須在人車停穩(wěn)后,方可打開候車室的門,人員按秩序上車。
3、乘車人員在安檢員(警戒工)吹響哨聲后,不得再扒上扒下。人車運(yùn)行時(shí),不得將身體的任何部位伸出車體外或?qū)y帶物體露出車外。
4、乘車人所攜帶的工具必須放入人車工具箱內(nèi),工具其長(zhǎng)、寬、高度不得超出工具箱的長(zhǎng)、寬、高度。帶入座位前的其它物體重量不得超過20千克。不得影響其他乘人的安全。特殊情況由現(xiàn)場(chǎng)人車安檢員決定。
5、乘車人員上下車應(yīng)遵守規(guī)定。上、下車一般應(yīng)從靠候車室一側(cè)進(jìn)行,并經(jīng)候車室通過。但皮斜副井底彎下車時(shí)則規(guī)定為另一側(cè)(下行左側(cè))下車,經(jīng)車場(chǎng)走出。1#軌下1500下車時(shí),從候車室側(cè)下車時(shí),經(jīng)車場(chǎng)走出。皮斜底彎下車時(shí),必須待底彎人員走出車場(chǎng)擋車器以外后方準(zhǔn)人車運(yùn)行。
6、嚴(yán)禁人員不經(jīng)候車室,從車場(chǎng)及其通道乘車,嚴(yán)禁站在正線巷道內(nèi)候車了望。
7、乘車人員經(jīng)過各水平候車室與大巷交點(diǎn)時(shí),必須觀察大巷有無機(jī)車通過,確認(rèn)安全后方可通過。
8、嚴(yán)禁乘車人員攜帶炸藥、雷管等易燃、易爆物品乘坐人車。
9、其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第360條的規(guī)定。
二、安全措施
1、人車司機(jī)必須坐在尾車最前排,每班運(yùn)送人員前,司機(jī)必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,必須做一次手動(dòng)落閘試驗(yàn),確保人車完好,并做一次人車空放試驗(yàn)(全區(qū)段)。
2、人車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,取得操作證的人方可擔(dān)任,并嚴(yán)格按《人車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行操作,嚴(yán)格落實(shí)《人車司機(jī)崗位責(zé)任制》。
3、皮斜副井人車由運(yùn)輸隊(duì)每班放一名人車跟車工,人車跟車工在行車時(shí),必須坐在首車最后一排座位上,當(dāng)人車首車下放到井口變坡點(diǎn)時(shí),將閉鎖卡瓦打開;當(dāng)人車首車提到井口變坡點(diǎn)時(shí),將閉鎖卡瓦關(guān)閉。人車首車最后一排除跟車工外只允許再乘坐一人。
4、由于1#軌下巷道高度限制,運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)在人車頂部下放方向的右側(cè)邊沿安裝(長(zhǎng)×寬×高:1300×100×100)專放鉆桿、鋼釬等工具的工具箱。
5、運(yùn)行人車絞車道的軌道、道岔必須達(dá)到優(yōu)良品,軌面距上部鋼梁的高度不得小于2米。
6、斜井人車信號(hào)必須清晰可靠。信號(hào)不清,人車嚴(yán)禁運(yùn)行。信號(hào)規(guī)定:一聲停、二聲全速上提,三聲全速下放,四聲慢速上提,五聲慢速下放。人車司機(jī)必須隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī),嚴(yán)禁他人操作動(dòng)用人車。打點(diǎn)信號(hào)時(shí),應(yīng)將信號(hào)機(jī)系帶拴牢在車箱內(nèi)并拿好持穩(wěn),嚴(yán)防失手跌落。人車在各候車室上提、下放及停車,一般應(yīng)由安檢員或警戒工用哨聲進(jìn)行指揮,人車司機(jī)在聽到哨聲發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。信號(hào)一經(jīng)發(fā)出,若絞車因故不能及時(shí)執(zhí)行,在未通話確認(rèn)前提下,嚴(yán)禁人車司機(jī)離開司機(jī)室。哨聲規(guī)定:一聲停,二聲上提,三聲下放,遇到特殊緊急情況下,人車司機(jī)可根據(jù)情況自行發(fā)出所需正確的信號(hào)(如發(fā)現(xiàn)障礙物及危險(xiǎn)區(qū)域有人逗留可發(fā)信號(hào)緊急停車)。由于1#軌下絞車在1450、1500候車室門口設(shè)置了自動(dòng)減速功能,人車經(jīng)過這里需停車時(shí),警戒工必須提前用哨聲告知人車司機(jī),人車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)后,絞車工停車制動(dòng),否則人車會(huì)自動(dòng)再次加速恢復(fù)勻速行進(jìn)。
7、絞車道必須每隔30米安裝一套照明,確保司機(jī)視線明亮,否則不允許運(yùn)行人車。
8、人車停放甩車時(shí),車場(chǎng)必須有信號(hào)工,嚴(yán)禁無信號(hào)工向車場(chǎng)甩車。
9、運(yùn)輸隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)維修人車,每周對(duì)人車進(jìn)行不少于兩次檢查和維修,并填寫維護(hù)檢修記錄。
10、運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主管軌道的副隊(duì)長(zhǎng),至少每周一次對(duì)提升人員的絞車道各水平的道岔及道況(包括枕木必須露出1/3)進(jìn)行詳細(xì)檢查并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題,必須立即安排整改;機(jī)運(yùn)部主管人員至少每旬一次對(duì)提升人車的絞車道進(jìn)行全面檢查并做好記錄。軌道維修工必須每周至少兩次對(duì)絞車道及各水平的道岔及地輪進(jìn)行檢查和維護(hù)并做好記錄,確保道岔達(dá)到優(yōu)良品,地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
11、各水平的道岔,只允許在提升碴車時(shí),由該工作點(diǎn)的信號(hào)工操作,禁止其他人員扳動(dòng),工作完畢后,必須搬至直道方向。碴車提升完畢每次初放人車前,人車司機(jī)必須電話聯(lián)系各點(diǎn)警戒工檢查道岔是否在直道,其中各上部甩車道岔及1#軌下1610道岔由人車司機(jī)親自檢查核對(duì),皮斜底彎還須詢問落實(shí)正前擋車器以內(nèi)是否有車輛存放,有無其它不安全因素,并進(jìn)行一次人車空車試驗(yàn)。各候車室警戒工在放人車前應(yīng)認(rèn)真檢查所在水平的道岔等情況。
12、人車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,重點(diǎn)交清當(dāng)班人車運(yùn)行狀況,人車完好情況、軌道及各水平道岔情況,嚴(yán)禁接班司機(jī)在各水平車場(chǎng)道岔開向不明的情況下下放人車。
13、下放人車時(shí),人車司機(jī)必須精力集中,時(shí)刻掌握前方道岔開向及軌面情況、人車運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)發(fā)停車信號(hào)停車。
14、機(jī)電二隊(duì)必須保證絞車的各種保護(hù)裝置齊全可靠,動(dòng)作靈敏,否則不允許提升人車。
15、機(jī)電運(yùn)輸部、機(jī)電二隊(duì)對(duì)鋼絲繩的檢查每天不少于一次,并做好鋼絲繩檢查記錄,確保人車安全運(yùn)行。
16、安全管理部、運(yùn)輸隊(duì)在候車室安排一名安全檢查員或警戒工,負(fù)責(zé)維護(hù)乘車秩序及絞車道的安全管理工作。每次發(fā)出開車哨聲時(shí),安檢員或警戒工必須認(rèn)真檢查防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?乘員攜帶物件是否符合規(guī)定及其它不安全情況。
17、緊急情況下,人車司機(jī)必須采取手動(dòng)落閘:
(1)線路或巷道內(nèi)有障礙物,發(fā)出停車信號(hào)絞車沒有停車或來不及通知絞車工時(shí);
(2)絞車失控,人車下行速度超過正常速度時(shí)。
(3)斷繩跑車或其它特殊情況時(shí)。
