船舶管理制度9篇

船舶管理制度是對船舶運營、維護、安全及人員管理的一系列規(guī)則和程序，旨在確保船舶高效、安全、合規(guī)地運行。

包括哪些方面

1. 船舶操作規(guī)程：詳細規(guī)定船舶航行、停泊、裝卸貨物等操作流程和標準。

2. 安全管理：涵蓋風(fēng)險評估、應(yīng)急預(yù)案、安全培訓(xùn)和事故報告等方面。

3. 設(shè)備保養(yǎng)：規(guī)定設(shè)備檢查、維護和修理的周期及方法。

4. 人員管理：包括船員招聘、培訓(xùn)、考核、福利待遇和行為規(guī)范。

5. 環(huán)保規(guī)定：遵守海洋環(huán)境保護法規(guī)，控制污染排放。

6. 文件記錄：建立完善的文件管理系統(tǒng)，確保所有操作均有記錄可查。

7. 質(zhì)量控制：確保船舶服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶和行業(yè)標準。

重要性

1. 提升效率：明確的規(guī)程和責任分工能提高船舶作業(yè)效率，減少延誤。

2. 保障安全：嚴格的管理制度可以預(yù)防事故，保護船員生命和財產(chǎn)安全。

3. 遵守法規(guī)：防止因違規(guī)操作導(dǎo)致的罰款或許可證撤銷，維護公司聲譽。

4. 優(yōu)化資源：通過設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，延長設(shè)備壽命，提升船員技能。

5. 提高客戶滿意度：通過高質(zhì)量服務(wù)，增強客戶信任，鞏固市場地位。

方案

1. 制定詳盡的操作手冊：涵蓋所有關(guān)鍵操作步驟，定期更新以適應(yīng)技術(shù)進步和法規(guī)變化。

2. 實施安全文化：開展定期安全培訓(xùn)，鼓勵船員報告安全隱患，獎勵安全行為。

3. 設(shè)立設(shè)備維護計劃：依據(jù)設(shè)備使用情況設(shè)定維護周期，確保設(shè)備良好運行狀態(tài)。

4. 建立船員發(fā)展體系：提供職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，定期進行技能評估和培訓(xùn)。

5. 環(huán)保措施：實施節(jié)能措施，減少廢物排放，參與環(huán)保認證。

6. 強化文件管理：設(shè)立專門部門負責文件的收集、歸檔和審核，確保合規(guī)性。

7. 質(zhì)量審計：定期進行內(nèi)部質(zhì)量審核，發(fā)現(xiàn)問題及時改進，確保服務(wù)質(zhì)量。

通過上述方案，船舶管理制度將為公司的日常運營提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)，推動業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展。在實踐中，應(yīng)不斷評估和調(diào)整制度，以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)和機遇，確保其始終保持適應(yīng)性和有效性。

船舶管理制度范文

第1篇 船舶安全航行管理制度

1.船舶開航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴格遵守制度,提前回船準備開航工作,不許無故耽誤船舶開航。

2.開航前,船長應(yīng)組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃,落實安全措施,并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。

3.各船員按自己的崗位職責,開航前對自己負責的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機械設(shè)備、堵漏器材實行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開航。船長應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。

4.自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴禁超載運輸。

5.自卸砂船裝砂時,同時開啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。

6.船舶航行期間,駕駛臺應(yīng)保持安靜;不能從事對航行無關(guān)的其他活動,防止分散當班人員的精神。

7.航行中,當班人員應(yīng)嚴格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅持靠右航行的原則,加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號,會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。

8.船員應(yīng)當熟練掌握雷達、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。

9.船舶在橋區(qū)水域航行時,應(yīng)按助航標志標示的通航橋孔通過,并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。

10.當班人員應(yīng)當注意收聽天氣預(yù)報和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險天氣,立即報告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。

11.船舶進出港口,應(yīng)主動向海事機構(gòu)辦理船舶進出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。

第2篇 營運船舶安全管理制度

第一條為了加強船舶安全檢查員隊伍的建設(shè)，提高船舶安全檢查員的工作水平，特制定本制度；

第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位船舶安全檢查員實際配備情況、需求量，以及工作發(fā)展情況，積極向各單位征求培訓(xùn)意見；

第三條建立船舶安全檢查員后備人員儲備庫，持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲備庫；

第四條進入船舶安全檢查員儲備庫的人員，將按人事教育培訓(xùn)計劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，以取得《船舶安全檢查員證》；

第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員，應(yīng)按照有關(guān)安排參加上級機關(guān)組織的再培訓(xùn)和實習(xí)鍛煉，以便取得高一級別的《船舶安全檢查員證》；

第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見，配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計劃、方案的制訂準備工作，并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計劃；

第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以便提高整體業(yè)務(wù)水平；

第八條本制度自印發(fā)之日起施行。

第3篇 船舶進出港安全管理制度

1.1、船舶進出港安全管理是確保船舶進出港及靠(離)泊的安全和生產(chǎn)作業(yè)順利進行的安全保障。

1.2、船舶進出港的計劃管理工作旨在保證船舶進出港安全、及時,確保港口生產(chǎn)能夠有計劃、有秩序地正常進行,保證全港生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

1.3、船舶進出港計劃由調(diào)度室編制,值班調(diào)度員負責組織落實。調(diào)度員要全面地掌握船舶技術(shù)狀況,貨物集疏情況、生產(chǎn)進度等信息,編制切合實際的計劃。

因其他原因船舶不能按時進出港時,調(diào)度值班應(yīng)及時向各部門發(fā)出變更計劃的通知,以便各部門做好各項準備工作。

1.4、船舶進出港時,值班拖輪,系解纜人員必須按計劃時間提前10分鐘到位做好準備。

1.5、進港船舶,必須按調(diào)度值班室指定的泊位靠泊。系解纜人員及碼頭有關(guān)工作人員,

在船舶靠離碼頭過程中,必須服從引航員(或船長)得指揮,系解纜人員必須穿標志服上崗。引航員(或船長)根據(jù)調(diào)度值班室指定位置,準確、安全的操縱船舶靠離碼頭。

1.6、調(diào)度室按計劃做好門機吊調(diào)整定位工作,確保門機吊的停放位置,不影響船舶靠離碼頭。

1.7、拖輪在執(zhí)行引航、拖、頂船任務(wù)時必須服從引航員的指揮,引航員要掌握拖輪性能,正確安全使用拖輪。拖輪船長影掌握好拖輪操作,充分發(fā)揮拖輪的各項性能。

1.8、

船舶進出港必須用無委會批準的頻道向調(diào)度值班申請,獲得同意后方可進出港。未經(jīng)允許,任何船舶不得擅自進出港或靠離碼頭。

1.9、引航員(或船長)執(zhí)行進出港駛出航道(以船尾過最后一個浮標)或靠泊完畢,必須向調(diào)度值班匯報,以保證其他船舶及時安全進出。

第4篇 船舶防火防爆安全管理制度

1 目的

本制度規(guī)定了油船防火防爆的要求，旨在規(guī)范公司船舶防火防爆的管理工作，確保船舶安全生產(chǎn)。

2? 船舶適航

2.1 油船必須具有船舶檢驗部門簽發(fā)的足以證明油船的布置、結(jié)構(gòu)和設(shè)備均符合安全要求的檢驗合格證書，或入級證書和相應(yīng)的安全證書，才能投入營運。

2.2 油船的布置、結(jié)構(gòu)、管系及電氣、消防和防污染設(shè)備等，未經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意，不得擅自更改。

3 信號

3.1 油船所載的油品或化學(xué)品卸完后，但艙內(nèi)仍有可燃氣體時，應(yīng)按規(guī)定懸掛危險品信號。

3.2 要系泊和裝卸作業(yè)時，除執(zhí)行上款規(guī)定外，還應(yīng)按港口規(guī)定顯示慢車信號。

4? 登船須知

船員和登船人員，必須嚴格遵守下列規(guī)定：

4.1? 禁止與本船工作無關(guān)的閑雜人員上船參觀或游玩。

4.2? 禁止喝醉酒者登船。

4.3? 禁止穿鞋底有鐵釘、鐵碼的人員登船，附著在鞋底的碎石、硬物等需除凈。

4.4? 禁止在甲板上、走廊里吸煙。只準在船上指定的地點吸煙，并應(yīng)將熄滅的煙頭放在有水的煙火缸內(nèi)，不得隨手亂丟。

4.5? 禁止閑雜人員接近液貨艙艙口、量油孔和貨泵艙。

4.6? 禁止投擲鐵器或能產(chǎn)生火星的重物，禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用閃光攝影。

4.7 禁止隨身攜帶易燃物品或火種（火柴、打火機等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大鏡、老花眼鏡）；

4.8 禁止現(xiàn)場工作人員或值班人員穿著或更換尼龍、化纖服裝。

5 作業(yè)規(guī)定

5.1 在未經(jīng)洗艙、除氣、測爆和確認沒有可燃氣體時，不得在甲板及液貨艙附近進行電焊、氣焊等明火作業(yè)。

5.2 裝卸一、二級石油、壓載、洗艙、除氣時，禁止下列作業(yè)：

5.2.1? 一切電焊、氣焊等明火作業(yè)；

5.2.2? 使用明火爐灶；

5.2.3 敲鏟鐵銹；

5.2.4 無線電發(fā)報；

5.2.5 電瓶充電；

5.2.6 用電扇通風(fēng)

5.2.7? 開啟空調(diào)。

6? 明火作業(yè)

6.1? 在裝卸、壓載、洗艙、除氣作業(yè)時，一般不準進行明火作業(yè)，如因生產(chǎn)急需，非明火作業(yè)不可時，必須執(zhí)行下列規(guī)定：

6.2 預(yù)先申報，取得海事管理機構(gòu)同意，必要時應(yīng)取得作業(yè)許可證；

6.2.1 測爆確認沒有可燃氣體；

6.2.2 凡能拆卸的管系、機件等焊補作業(yè)，必須在電焊間或工作間內(nèi)進行。在機泵艙內(nèi)焊接無法拆卸的管系、機件時，必須關(guān)閉鄰近的閥門，確認已與其它艙室隔絕，并清洗、除氣、測爆，清除現(xiàn)場的易燃物品，備妥足夠的消防器材，派專人指揮看火。

7 電氣防爆

7.1 禁止使用明火燈具、懸掛彩燈和在通電情況下安裝燈泡。

7.2 禁止在靠近油品或化學(xué)品貨艙、泵間、油漆間、蓄電池間、未用隔離艙隔離開的物料間、輸油管存放場所及主甲板，使用非防爆式燈具和可能產(chǎn)生電火花的電氣設(shè)備。

7.3 必須使用封閉式電磁爐，并設(shè)在規(guī)定地點，用時要有人看管。

7.4 必須蓋緊關(guān)嚴各水密插座、連結(jié)箱、繼電器等設(shè)備，防止進水造成短路。

7.5 不準任意拉導(dǎo)線、安裝插座和天線，不準加大電器功率。

7.6 不準在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。

7.7 房間無人時，各種燈具和電氣設(shè)備必須關(guān)閉。

7.8 一切電器聯(lián)接必須在裝卸作業(yè)前完成。電氣人員必須經(jīng)常檢查電路及電氣設(shè)備的絕緣情況，保證其絕緣處于良好狀態(tài)。

7.9 系泊時，雷達天線的使用、保養(yǎng)、維修要取得海事管理機構(gòu)同意，必要時取得作業(yè)許可證。

8 防止撞擊

8.1 吊運物件時，必須停止裝卸、關(guān)閥封艙、放好襯墊、輕吊輕放。

8.2 使用工具要輕拿輕放，謹慎操作，防止鐵質(zhì)工具、物件掉落甲板及貨油艙內(nèi)；開閉油艙蓋時，應(yīng)輕、緩、穩(wěn)，防止撞擊。

8.3 在裝卸二、三級油完畢和航行中，要揩凈油污，封艙良好，經(jīng)檢驗確認無可燃氣體時，除主甲板附近外，可以敲鏟除銹，但應(yīng)隨時注意風(fēng)向、風(fēng)力和現(xiàn)場有無可燃氣體存在，如危及安全，要立即停止作業(yè)。

9 易燃品保管

9.1 船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必須指定專人負責，集中在專門的危險品艙室內(nèi)保存。

9.2 禁止用汽油及其它一級油制品清洗機件。

9.3 禁止在電氣設(shè)備、蒸汽管、排氣管、機爐艙內(nèi)烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。

9.4 禁止將潮濕或帶油污的棉制品貯存于悶熱處，并及時處理。

9.5 在油船液貨艙、干隔艙、泵間等處所，不得使用鋁質(zhì)油漆。

10? 洗艙防火

10.1? 采取與貨油艙中殘存的油種相應(yīng)的防火防爆措施，備妥消防器材。

10.2 洗艙時或洗艙完畢后的相當時間內(nèi)，為防止艙內(nèi)靜電產(chǎn)生火花，洗艙機接地必須良好，系放牢固穩(wěn)妥，不得碰及船體結(jié)構(gòu)；洗艙機和水帶在放進艙內(nèi)前應(yīng)先灌水；取出洗艙機后，方可解脫水帶接頭，不得將其他導(dǎo)體放入艙內(nèi)。10.3 遇暴雨、雷電、煙囪冒火或附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)即停止洗艙作業(yè)，采取必要安全措施。

11? 機艙、泵艙防火

11.1 杜絕任何油品與高溫管系、電纜接觸。

11.2 嚴防油類滴漏在內(nèi)燃機排氣管上。

11.3 裝燃油前，閥門及透氣管附近不得開動馬達和放置容易發(fā)生火花的設(shè)備。

11.4 泵艙要保持清潔和良好通風(fēng)。

11.5 當泵機發(fā)生故障時，應(yīng)立即采取措施。

11.6 內(nèi)燃機在運轉(zhuǎn)中，防止高壓油管、接頭、油泵等漏油。

11.7 內(nèi)燃機的排氣道、鍋爐煙道要定期清潔除灰，防止冒火。

11.8 煙囪上應(yīng)裝有火星熄滅器，并經(jīng)常處于工作狀態(tài)。

11.9 泵艙的通風(fēng)筒應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)。

12? 避雷裝置

12.1 避雷針的安裝及設(shè)計滿足規(guī)范要求，注意避雷針距桅桿頂燈大于150mm。

12.2 經(jīng)常檢查避雷針的連接，焊接要牢固，表面清潔無油污，無油漆。

12.3 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。

13? 報警裝置

13.1 經(jīng)常檢查報警裝置的連接，保持線路連接良好，保證電源安全暢通。

13.2 經(jīng)常檢查警示器械的有效性。

13.3 應(yīng)標明警示標志的位置，保持清楚。

13.4 確保在警報按紐安裝位置附近，無障礙設(shè)備，便于迅速使用。

14 廚房防火

14.1? 廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。

14.2? 備有防火的棄物容器并設(shè)有蓋子。

14.3? 定期徹底清掃爐灶、防護罩和抽風(fēng)管道，保養(yǎng)清潔無油污，爐面不存放任何可燃物品。

14.4? 電爐無短路，電線絕緣層無脆裂的現(xiàn)象。

14.5? 電器設(shè)備維修良好。

14.6? 電流線路不能超負荷。

14.7? 爐灶開關(guān)指示燈正常。

14.8? 油鍋使用期間要始終有人看管。

14.9? 滅火器狀況良好。

15? 船上吸煙規(guī)定

15.1? 船上人員必須在規(guī)定或允許的地點吸煙，煙頭、火柴應(yīng)隨手熄滅，并放在注有水的煙灰缸內(nèi)。

15.2? 嚴禁在油船上流動吸煙。

15.3? 嚴禁在在甲板、貨艙區(qū)、機艙、泵艙、隔離艙吸煙。

15.4? 嚴禁在船舶裝卸油作業(yè)期間和在油品、化學(xué)品庫區(qū)和碼頭區(qū)域吸煙。

15.5? 嚴禁躺著特別是躺在床上吸煙。

16? 其它規(guī)定

16.1? 裝運一級油的油船，當氣溫超過28℃時，應(yīng)灑水降溫。

16.2? 要編制全船應(yīng)急部署和消防、防油污設(shè)備分布圖。所有船員均須熟悉自己的職責和消防、防油污設(shè)備存放地點及使用方法。定期進行消防、防油污演習(xí)，并將演練情況記入航行日志內(nèi)備查。船舶應(yīng)每季度至少一次接受海事和公安消防部門檢查。

16.3? 停泊時，應(yīng)在舷邊設(shè)置“登船須知牌”。凡與油船工作無關(guān)的人員或未經(jīng)船長許可者，不準登船。

16.4? 裝卸作業(yè)前、中、后的有關(guān)要求見《油船裝卸安全操作須知》的有關(guān)規(guī)定。

16.5? 嚴格執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)港口的航行規(guī)定，防止由海損事故引起的火災(zāi)、爆炸、水域污染。

16.6? 加強巡回安全檢查，并將每次檢查情況記入《航行日志》和《輪機日意油溫、水溫、油壓變化穩(wěn)定情況，確保主機運轉(zhuǎn)良好；檢查排煙煙色，有無火星，發(fā)現(xiàn)煙囪冒火星，立即報告值班輪機員，情況嚴重的，應(yīng)報告輪機長或船長。

16.8? 出航前，對可移動物件要綁牢固，防止撞擊，各液貨艙口水密孔蓋和水密門、窗要關(guān)緊。大風(fēng)浪襲擊前，對上述物件要重新檢查加固。

16.9? 油船進廠修理時，按《船舶修理及檢驗管理須知》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

油船其它設(shè)備的防火防爆要求

4.1 生活用電、動力用電的絕緣應(yīng)符合規(guī)定。

4.2 防爆場所的電器應(yīng)符合防爆要求。

4.3 液貨艙測深棒（繩），取樣器須采用防靜電型。

4.4 液貨（貨油）艙（柜）透氣管出口的防火網(wǎng)以及觀察孔、洗艙孔和臨時開口防火網(wǎng)齊備，無破損。

4.5 油船舶甲板上應(yīng)使用防止產(chǎn)生火花的工具。油船舶船員應(yīng)穿著防靜電服裝。

4.6? 避雷針的安裝及設(shè)計滿足規(guī)范要求，焊接要牢固，表面清潔無油污，無油漆, 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。

4.7? 保持報警裝置線路連接良好，保證電源安全暢通。確保在警報按紐安裝位置附近，無障礙設(shè)備，便于迅速使用。

第5篇 碼頭船舶建造安全管理制度

1.目的

貫徹落實,“誰主管,誰負責”的原則,推行“6s”活動,規(guī)范在建船舶設(shè)備設(shè)施的定置管理及文明生產(chǎn),促進船上職業(yè)衛(wèi)生安全管理,改善作業(yè)環(huán)境,保障和諧安康。

2.范圍

碼頭船舶船上的設(shè)備定置管理,職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)。

3、名詞術(shù)語

3.1. 6s:指整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全

4、職責

4.1. 碼頭項目組:

4.1.1.負責船舶碼頭在建期間總體規(guī)劃,對課室、勞務(wù)隊生產(chǎn)周期計劃,設(shè)備設(shè)施的調(diào)配使用。

4.1.2.負責船上設(shè)備設(shè)施的定置管理,安全文明生產(chǎn)總體布局,指定機艙電焊、風(fēng)割專區(qū)。

4.1.3.按生產(chǎn)量的需求,負責統(tǒng)一調(diào)配電焊機。.

4.2.課單船主管:

4.2.1.在布置生產(chǎn)工程任務(wù)時,同時對工程任務(wù)的安全工藝、技術(shù)、消防注意事項交底。

4.2.2負責督促課屬下勞務(wù)隊施工區(qū)域的文明生產(chǎn),做到工完料清場地凈,并對勞務(wù)隊按“6s”內(nèi)容考核。

4.2.3檢查督促課屬下勞務(wù)隊職業(yè)衛(wèi)生正確佩戴使用合符本工種的勞保用品。.

4.2.4. 督促課屬下勞務(wù)隊設(shè)備設(shè)施定置管理,擺放整齊,保障道路暢通;垃圾、余料分類放入斗。

4.2.5. 督促課屬下勞務(wù)隊,在機艙要到指定的有托盤墊底地點從事風(fēng)割、電焊作業(yè)。

4.3.起運課:

4.3.1. 負責吊運焊機、構(gòu)件、材料等上船后,擺放整齊,焊機按項目組主管指定的地點位置擺放。

4.3.2. 嚴格執(zhí)行相關(guān)《工具箱、焊機箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》(msc-105)的規(guī)定。

4.3.3.負責吊運垃圾斗、余料斗上船,按定置管理位置擺放;斗滿后要即時更換。

4.3.4.負責日常上船舷梯的檢查,及時進行調(diào)整;并根據(jù)潮汐及時調(diào)整船舶.纜繩的松緊。

4.4.安全員

4.4.1.嚴格執(zhí)行碼頭項目組有關(guān)定置管理總體布局,負責審批上船的油桶、工具箱、電焊機箱、氣瓶等,并跟蹤落實到位。

4.4.2.負責檢查督促施工課、勞務(wù)隊施工過程安全措施的落實;檢查指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員正確穿戴勞動保護用品。

4.4.3. 負責對有違反職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)的行為,進行教育、處理;對違反設(shè)備設(shè)施定置管理進行糾正并作出考核。

4.5.施工人員

4.5.1.施工人員要按課、班組布置的安全措施,施工工藝進行施工,正確穿戴職業(yè)衛(wèi)生勞動防護用品。

4.5.2.嚴格遵守碼頭船上的相關(guān)安全管理規(guī)定;船上動火作業(yè)規(guī)定及《安全管理考核作業(yè)指導(dǎo)書》。

5、實施

5.1.放上船上的電焊機、配電箱實行定置管理,一律定位放在桅房頂部,并由項目組按生產(chǎn)量統(tǒng)一調(diào)配施工者使用。

5.2. 在船艉部施工用的電焊機、配電箱,統(tǒng)一放于上建a甲板面;在船頭艏部施工的電焊機、配電箱,統(tǒng)一放于艏樓甲板面;并由項目組按生產(chǎn)量統(tǒng)一調(diào)配施工者使用。

5.3.甲板面嚴禁擺放電焊機、配電箱,以保障船上甲板面的通道暢通。

5.4. 因搭、拆腳手架臨時放于船上甲板面通道的腳手架構(gòu)件,要及時(當天)吊下船,以免阻塞通道。

5.5. 施工用剩的余料、二氧化碳氣瓶等要及時吊下船。

5.6.船上艙蓋、克林吊液壓系統(tǒng)試壓、串油,產(chǎn)生的殘油,施工人員要即時處理,不得把殘油放存在船上;并要做好防漏油的措施,若發(fā)生漏油時,要即時清理干凈。

5.7.施工人員的作業(yè)區(qū)域,每天工作后,清掃場地(工完料清場地凈),將垃圾、余料分類放進垃圾斗、余料斗。

5.8.起運課吊運上船的垃圾斗、余料斗(1對)配置在甲板面2#艙、4#艙左右各1對;艏樓甲板面、艉島甲板面各放1對。

5.9.在機艙內(nèi)設(shè)置板材、管子電焊、風(fēng)割專區(qū),采用托盤或墊板墊底,以保護機艙船板的質(zhì)量。施工者凡從事電焊、風(fēng)割制作預(yù)制件時,實行到專區(qū)操作。

5.10.船上的電焊機地線,必須接駁在船舷護欄位置。船舶地線由設(shè)動部電工負責接駁,并掛牌明示。

5.11.在甲板面、艙口圍、高邊艙及上建的房間等通風(fēng)不良位置電焊作業(yè),施工者使用36v通風(fēng)機抽風(fēng),將電焊煙塵濃度降低,以減少職業(yè)危害。

5.12.機艙房間、油艙、艏尖艙、艉尖艙等密閉艙室電焊作業(yè),施工者要使用電焊煙塵凈化器,將電焊煙塵抽排出來,避免職業(yè)病危害。

5.12.施工課、勞務(wù)隊督促施工者佩戴使用合符職業(yè)衛(wèi)生的勞保用品,才能進行施工。

6、記錄保存

相關(guān)記錄保存二年

7、發(fā)放記錄

生產(chǎn)部 課室 勞務(wù)隊

8、相關(guān)文件

jns/msc-22《碼頭安全管理規(guī)定》

jns/msc-105《工具箱、焊機箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》

第6篇 船舶安全檢查管理工作制度

第一條 為了加強我局船舶安全檢查監(jiān)督管理工作，明確我局各有關(guān)科、室在船舶安全檢查工作中的作用，特制定本制度。

第二條 船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一，全局有關(guān)科室及各海事處應(yīng)協(xié)調(diào)配合，根據(jù)各自職責共同努力來完成。

第三條 局屬各簽證站、點應(yīng)按《中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)則》的要求，對簽證船舶的《安全檢查記錄簿》進行檢查，督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復(fù)查，在該船舶未采取必要的安全措施前，不予簽證放行。

第四條 船舶發(fā)生重大水上交通事故，如船體或船舶航行操縱設(shè)備受損嚴重并直接影響航行安全，通航保障科應(yīng)要求事故船舶接受安全檢查，并通知船舶監(jiān)督科，安檢結(jié)束后安檢人員應(yīng)將檢查情況及時反饋到通?？疲⒂杀O(jiān)督科上報長江海事局監(jiān)督處進入《船舶黑名單》。

第五條 各單位、部門應(yīng)加強船舶安全檢查以及相關(guān)工作的管理，有關(guān)船舶安全檢查的工作臺帳記錄應(yīng)規(guī)范，各部門負責人應(yīng)定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進行檢查，督促安檢人員不斷完善安檢工作。

第六條 本制度自印發(fā)之日起施行。

第7篇 船舶公司勞動人事管理制度

船舶公司勞動人事管理制度

一、總則

1、本制度根據(jù)國家有關(guān)法令法規(guī)并結(jié)合本公司實際情況制定。

2、人事部是公司人事管理的職能部門,負責公司日常人事管理,其工作具有管理、指導(dǎo)、監(jiān)督職權(quán),并直接對公司分管總裁和總裁負責。

3、公司各部門須嚴格遵守公司勞動人事管理制度。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù),并以人事調(diào)令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會保險金、職工培訓(xùn)等事項,必須經(jīng)人事部合議會簽。

二、聘用

1、對缺崗和預(yù)算招聘名額面向社會公開招聘或定向?qū)趯I(yè)學(xué)校招聘,嚴格任職標準,擇優(yōu)錄用。

2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補員報告,注明需求人數(shù)、任職標準,經(jīng)人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批后,由人事部辦理。

3、人事部查閱人才信息庫存或發(fā)布招聘信息,標明所需崗位和人員的基本條件(包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語水平、工作經(jīng)歷等)。

4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選,但不得低于該崗位的任職標準,同時必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關(guān)系。

5、人事部會同用人部門對報名和推薦的人員進行初審和面試。

6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試,并會同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷,確定適合人選。

7、人事部將適合人選名單及個人履歷表報用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核,總裁審批。

8、人事部依據(jù)審批結(jié)果通知錄用者到指定的醫(yī)院進行體格檢查,攜帶體檢證明到人事部報道并辦理相關(guān)手續(xù)。

三、勞動合同

1、公司實行總員額控制下的全員勞動合同制,合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營需要調(diào)整。

2、在勞動合同期內(nèi),如員工屬不稱職或犯有嚴重過失,公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動合同。

3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫“續(xù)簽勞動合同意向調(diào)查表”報公司人事部,人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動合同意向調(diào)查表”做好續(xù)簽或終止勞動合同的準備工作;如要提前終止合同,必須提前一個月通知對方。

4、新聘人員試用期為3個月。試用期內(nèi),公司或新聘人員提出終止勞動關(guān)系的,須在一周前通知對方。

5、新聘人員試用期滿由部門負責人填寫“試用考核表”,人事部核實、報總裁批準后予以轉(zhuǎn)正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長,但延長期限不超過6個月。

四、晉升

1、公司對各級行政管理技術(shù)職務(wù)實行聘任制,對擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會意見組織考核鑒定,并將考核結(jié)果報總裁辦公會討論,總裁批準。

2、公司對某些空缺的干部崗位適時推行競聘上崗。通過公開崗位、公開要求,推行雙向選擇、公平競爭、擇優(yōu)錄取。

3、公司急需或具有專業(yè)特長的干部崗位,由人事部根據(jù)總裁意見,直接辦理聘任試用手續(xù)。

五、調(diào)配

1、調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動,或船、岸工作人員部門內(nèi)部的崗位變動。

2、高級船員的調(diào)配由船務(wù)管理部或酒店管理部提出建議,人事部會簽,用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核,總裁審批。

3、普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門或船舶提出建議,船務(wù)管理部或酒店管理部、人事部會簽,分管副總裁批準。

4、船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議,人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批。

5、調(diào)配時應(yīng)填寫“崗位調(diào)配表”。

6、人事部根據(jù)總裁審批意見下達調(diào)配通知。

7、解聘

1、員工有正當理由可申請辭職,要求辭職的員工應(yīng)提前一個月向所在部門負責人提交書面申請,經(jīng)公司人事部批準后,船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。

2、辭職的員工如受過公司出資培訓(xùn)的,需按規(guī)定賠償公司培訓(xùn)費用和招聘費用。若員工未能按勞動合同規(guī)定而擅自辭職,公司不發(fā)給任何書面證明并按有關(guān)規(guī)定索賠一定的損失費。

3、對不能勝任現(xiàn)職工作又無法安排其他崗位的員工、以及嚴重違犯公司規(guī)章制度的員工,用人部門應(yīng)提出書面報告,經(jīng)主管部門簽署意見,人事部批準后予以辭退。

4、辭職、辭退員工必須在離開公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開公司,否則公司將追究其經(jīng)濟責任直至法律責任。

5、員工因病或非因公負傷,超過國家規(guī)定醫(yī)療期(一、實際工作年限十年以下的,在本單位工作年限五年以下的為三個月,五年以上的為六個月;二、實際工作年限十年以上的,在本單位工作年限五年以下的為六個月,五年以上的為九個月)仍不能堅持正常工作的,公司有權(quán)辭退。

6、公司因經(jīng)營情況變化辭退員工,應(yīng)提前一個月通知員工。

七、考績

1、公司各部門負責人每月對其所屬員工進行績效考核,人事部對考核結(jié)果進行審核或平衡,并根據(jù)考核結(jié)果確定當月效益系數(shù)的發(fā)放標準。

2、公司人事部每年底在每月度的績效考核基礎(chǔ)上統(tǒng)一組織年終綜合考核。

3、年終綜合考核采取個人書面述職(總結(jié))、口試、筆試等多種形式進行,考核結(jié)果作為本年度評選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。

4、對考核不適任的員工可以按照有關(guān)規(guī)定終止勞動合同,也可以進行內(nèi)部崗位調(diào)整,如不服從調(diào)整或調(diào)整后仍不適任應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定終止勞動合同。

八、培訓(xùn)

1、為提高員工素質(zhì)及工作效率,公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓(xùn),被指定參加的員工不得拒絕參加。

2、船舶應(yīng)在每年底根據(jù)主管機關(guān)的規(guī)定、要求和工作實際需要分別向船務(wù)管理部、酒店管理部提出下年度的培訓(xùn)需求,船務(wù)管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機部、駕駛部、酒店部,及本部門下一年度的培訓(xùn)需求。

3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實際需要向人事部提出下一年度的培訓(xùn)需求。

4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓(xùn)需求編制全公司年度培訓(xùn)計劃,報分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實施。

5、船員適任證書和各類專業(yè)考證培訓(xùn)按主管機關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。

6、因工作需要、需公司出資的臨時性培訓(xùn),各需求部門必須提出書面報告,經(jīng)職能部門和人

事部會簽,總裁批準后方可執(zhí)行;各部門、三船、人事部均應(yīng)建立健全培訓(xùn)臺帳。

九、退休

1、公司員工男性年滿六十歲,女性年滿五十歲者,應(yīng)辦理退休。

2、對有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員,經(jīng)總裁批準,可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書”,返聘使用。

十、臨時工的管理

1、船舶開航期間可聘用少量的臨時工,臨時工的崗位、名額由酒店管理部確定,人事部會簽,總裁批準。

2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實際工作需要,在確定的名額內(nèi)提出招收臨時工的報告,并注明擬安排的崗位,經(jīng)酒店管理部和人事部批準后方可在沿岸招收健康、合格的臨時工。

3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時工的個人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時報船長、公司酒店管理部和人事部備案。

4、駐船經(jīng)理必須安排專人對所招收的臨時工進行安全生產(chǎn)知識、消防知識、專業(yè)知識、業(yè)務(wù)技能、員工手冊等方面的教育和培訓(xùn),以達到上崗標準。

5、公司對臨時工實行定崗培訓(xùn)、定崗使用,原則上不予調(diào)配,以保證人員素質(zhì)。

十一、附則

1、本制度應(yīng)用中的問題,由公司人事部負責解釋。

2、本制度未盡事宜,由公司在適當時間再作補充規(guī)定。

3、本制度自下達之日起施行,以往相關(guān)規(guī)定與本制度不符的以本制度為準。

第8篇 船舶安全檢查員管理制度

第一條為了加強我局船舶安全檢查員管理工作，特制定本制度；

第二條船舶安全檢查員應(yīng)貫徹執(zhí)行國家水上交通安全法律、法規(guī)，參與船舶安全檢查相關(guān)法規(guī)、文件的擬訂工作；

第三條船舶安全檢查員應(yīng)熱愛船舶安全檢查工作，服從工作安排，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的安檢工作任務(wù)；

第四條熟悉并掌握與船舶安檢有關(guān)的法規(guī)、規(guī)范和國際公約，工作中堅持公正、嚴謹、準確的原則；

第五條嚴格遵守法律、法規(guī)、規(guī)范性文件的規(guī)定和工作程序，不得超越自身職權(quán)作出決定；

第六條廉潔奉公、秉公執(zhí)法、不徇私情，不謀私利，不吃請、不受賄，不利用職權(quán)索取或變相索取錢、財、物；

第七條船舶安全檢查員應(yīng)做好所在單位安檢工作的各項臺帳、檔案等基礎(chǔ)管理工作；

第八條船舶安全檢查站為船舶安全檢查員配備船舶安全檢查員工作記錄簿，由各安檢員自行記錄日常船舶安檢數(shù)據(jù)，作為船舶安全檢查站考核安檢員工作業(yè)績的重要依據(jù)，船舶安全檢查站建立獎勵機制，在年終對安檢工作突出的安檢員進行獎勵，同時也作為安檢員升等的重要依據(jù)；

第九條局船舶安全檢查站建立船舶安全檢查員檔案，加強船舶安全檢查員的日常管理；

第十條本制度自印發(fā)之日起施行。

第9篇 船舶防污染管理制度

1.400總噸及以上的船舶必須按規(guī)定編制《船上油污應(yīng)急計劃》、《垃圾管理計劃》;配備《油類記錄簿》和《垃圾記錄簿》等防污文書;

2.船長負責船上防污管理工作,負責落實船上各項日常防污措施;

3.經(jīng)常組織船員學(xué)習(xí)防污知識和上級防污文件精神,增強防污意識和責任心;

4.船上加注燃油、機油、排放廢舊機油、污油水等到油類作業(yè),必須記錄于《油類記錄簿》,總噸小于400噸的記于《輪機日志》;

5.船上應(yīng)配備專用的垃圾桶,分類收集各種垃圾,到港口后集中送到岸上垃圾設(shè)施處理,并記錄于《垃圾記錄簿》中;

6.禁止向河中排放廢舊機油、污油水、垃圾等污染物質(zhì);

7.船上的廢舊機油設(shè)專用容器收集,廢舊機油、污油水應(yīng)定期(一般一季度一次),往清污公司排放,排放后向清污公司索取接收污油水證明文書備查;

8.經(jīng)常檢查船上的排水口、尾軸等,防止漏油污染水域;

9.定期進行溢油應(yīng)急演習(xí),提高溢油應(yīng)急反應(yīng)能力;