篇一 洛陽一拖生產實習報告2250字
：知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結合自己所學的專業(yè)知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
一、實習目的
此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。 2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。 3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內容
(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;
(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
(5)了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
(6)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
三、實習單位介紹
一拖(yto)
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經___主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997 年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5 月整體通過iso9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從2023年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2023年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及 ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產品開發(fā)、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐ⅱ標準，已經成為中國農業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
四、實習流程
1、入場安全教育：
時間：2023年11月2日下午
我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。
1，不允許穿涼鞋進廠;
2，進廠必須穿長褲;
3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現者罰款;
4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行
5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠;
6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上
2、參觀一拖第一裝配廠：
時間：2023年11月3日上午
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業(yè)生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器(材料:ht200 ht250)
工藝過程:
5.打中心孔 基準:外圓及大端面
10.粗車外圓 基準:中心孔
15.精車外圓 基準:中心孔
篇二 生產實習報告：洛陽一拖實習報告1400字
生產實習報告：洛陽一拖實習報告
1.3 參觀一拖（洛陽）福萊格車身有限公司
一、概況
我們實習的第二家公司是福萊格車身有限公司，福萊格車身有限公司是于2023年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車、農業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。
福萊格車身有限公司總共有8個車間，分別是沖一、沖二、焊一、焊二、油漆、備料、車架、機加車間。沖一、沖二擁有16t到2000t各種型號機械壓力機100余臺，工作臺面4000×2200mm，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件；焊一、焊二擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身、各種機型拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱；油漆車間擁有代表國內農機行業(yè)工藝水平的涂裝加工線，具有包括鋅系磷化、陰極電泳在內的先進完善的前處理、底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件輸送采用單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質量和作業(yè)能力，可進行高質量農機覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。
二、冷沖壓的生產工序
薄壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。
在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續(xù)的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。
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1.4參觀一拖燃油噴射有限公司
一、概況
實習的第二天上午我們來到了燃油噴射有限公司，該公司的車間主要有凸輪軸生產車間、箱體加工車間、偶件加工車間以及裝配車間。凸輪軸生產車間，主要設備有s1-218凸輪軸軸頸車床、磨床等，凸輪軸的定位方式是一個夾緊和一個頂尖定位相結合的方法，這種定位符合設計基準。箱體加工車間多用組合機床，即根據箱體來組合，這種組合機床轉型復雜，現代化的加工中心相比之下方便許多，優(yōu)越性明顯突出。機床上的箱體定位多采用氣動夾緊，比螺紋夾緊省時、省力。在偶件加工車間主要是看到柱塞和噴霧器的生產加工，他們都沒有互換性，零件間隙很小。噴霧器的質量直接影響車的排放量，而柱塞是直接裝在油泵上的，它使低壓油形成高壓油，燃油噴射壓力是柴油發(fā)動機的重要指標，因為它聯系著發(fā)動機的動力、耗油、排放等。
燃油噴射公司生產的是pm泵。即中、小功率柴油機滿足歐ⅱ排放的理想噴油泵。油嘴生產的是低灌量油嘴，油泵把柴油機由低壓形成高壓，高壓油從油嘴進入，進孔的油瞬間擠壓膨脹爆發(fā)霧化，其油嘴的大小直接影響著耗油量。
我們在這里還可以看見很多比較先進的數控設備，因為這個工廠建廠比較早所以還有很到比較老的設備讓我們將其跟這些先進的設備進行對比，從中感覺先進設備的優(yōu)勢，在有些零件的加工過程中的夾具還是很值得我們去看和思考的。
二、生產基本流程
燃油噴射公司主要是生產pm泵其生產流程大致如下：
下料à機械加工à質量檢測à特殊處理（如熱處理、防銹、拋光等）à總裝à出廠前檢查
三、參觀記錄
篇三 洛陽一拖生產實習報告優(yōu)秀1900字
一、實習目的
此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。 2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。 3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內容
(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;
(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
(5)了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
(6)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
三、實習單位介紹
一拖(yto)簡介：
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經___主席批示，中國的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997 年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2023年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省產品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于2023年5 月整體通過iso9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從2023年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2023年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及 ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產品開發(fā)、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐ⅱ標準，已經成為中國農業(yè)機械與工程機械配套動力的選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
四、實習流程
1、入場安全教育：
時間：2023年11月2日下午
我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。
1，不允許穿涼鞋進廠;
2，進廠必須穿長褲;
3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現者罰款;
4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行
5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠;
6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上
2、參觀一拖第一裝配廠：
時間：2023年11月3日上午
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業(yè)生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器(材料:ht200 ht250)
工藝過程:
5.打中心孔 基準:外圓及大端面
10.粗車外圓 基準:中心孔
