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第1篇 運輸、公交分公司行車安全管理辦法
第一章 總則
第一條、為加強行車安全管理,維護企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序,有效的預防、控制行車事故的發(fā)生,確保國家和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、〈浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法〉、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》及集團公司行車安全管理制度,結合公交分公司、舜江客運公司實際,特制定本辦法 。
第二條、行車安全管理的宗旨是認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任制,自覺接受行業(yè)管理,國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
第三條、行車安全管理的任務是認真貫徹執(zhí)行國家有關道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章,
建立健全有效的安全管理機構和制度,配備安全管理人員,落實安全管理目標 和責任,組織安全教育和業(yè)務培訓,實施行車安全監(jiān)督、檢查及考核、獎懲,保證安全生產(chǎn)必要投入,使安全生產(chǎn)的預控、監(jiān)控、群控、互控和自控監(jiān)督機制運轉正常,切實提高安全管理水平,確保旅客運輸安全,最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適的運輸服務,實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。
第四條、行車安全管理工作是一項全方位的系統(tǒng)工程,實行黨、政、工、團齊抓共管,各司其職,各負其責。建立和健全安全網(wǎng)絡體系,做到縱向到底,橫向到邊,斜向到角。把安全工作納入重要議事日程,常研究、常布置、常落實、常檢查,樹立人人管安全,人人抓安全,人人為安全的氛圍。
第二章 安全管理組織機構、人員及職責
第五條、公交分公司、舜江客運公司(以下簡稱公司)設立安全生產(chǎn)領導小組,由公司經(jīng)理任組長,分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長,安機科長、各車隊長為成員。
第六條、行車安全管理領導小組職責
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī),自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任,建立健全企業(yè)安全管理機構,配備安全生產(chǎn)管理人員。
3、結合企業(yè)實際,制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標及階段性安全控制指標,量化分解,落實到人,并簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,對企業(yè)安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。
4、強化安全生產(chǎn)技術培訓和崗位培訓,認真做好安全教育、培訓和評比競賽活動,推廣交流先進安全技術和安全管理經(jīng)驗。
5、加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。
6、定期召開安全生產(chǎn)例會,分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢,安排下一步安全生產(chǎn)工作意見。
7、落實安全經(jīng)費。應按上年營運收入的0.5%-1%作為安全費用,專項用于安全生產(chǎn),保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。
8、建立健全安全管理信息系統(tǒng),使用車輛行駛記錄儀和車載硬盤監(jiān)控系統(tǒng)等安全管理設備,不斷改善安全生產(chǎn)條件,提高企業(yè)安全管理技術水平。
9、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。
10、按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則,認真做好事故處理工作,制定落實事故救援應急預案。
11、對所有安全管理和從業(yè)人員定期進行績效考核,建立健全安全生產(chǎn)獎懲制度,對安全生產(chǎn)作出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵;對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的,根據(jù)事故性質、責任大小給予行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律者送交有關部門處理。
12 定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內部審核,定期評價安全管理體系的有效性。
第七條、公司經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責:
公司經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一責任者,必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面領導責任,并直接對集團公司負責。其工作職責是:
1、認真學習貫徹國家關于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī),積極參加有關部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓,帶頭遵紀守法,模范執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,自覺接受行業(yè)管理,國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、當好企業(yè)安全生產(chǎn)總指揮的角色,親自掛帥,組建企業(yè)安全管理領導小組,主持制定各分管領導的工作職責,明確安全管理責任、權利和義務,及時聽取分管領導的匯報,定期考核,并提出下一步工作目標。
3、建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的安全管理機構,選拔業(yè)務素質高、思想作風好、責任性強的人員擔任企業(yè)安全管理工作,并保持相對的穩(wěn)定,保證企業(yè)安全管理所需的裝備、場地和經(jīng)費落實到位。
4、認真審定企業(yè)安全生產(chǎn)責任制、車輛安全技術管理、駕駛員管理、安全教育培訓、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機具設備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度;認真審定事故救援應急預案。
5、參與和主持召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,提出企業(yè)安全生產(chǎn)目標和總體規(guī)劃,研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)上的重大問題,定期檢查企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)責任制和有關重大措施的落實情況。
6、督促職能部門和各車隊加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育,抓好企業(yè)干部職工的安全培訓,努力提高全員安全意識。
7、積極推行注冊安全主任制度,按規(guī)定聘用注冊安全主任,并為其提供相應的工作條件;認真聽取注冊安全主任的工作匯報,研究其提出的安全生產(chǎn)建議,對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。
8、經(jīng)常深入車隊檢查指導安全生產(chǎn),督促車隊加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理,堅持定期做好企業(yè)范圍內的安全檢查,對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時,應親臨第一線指揮,并密切配合有關部門對事故的調查和處理。
9、加強事故管理,對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理;發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關部門,并對報告的及時性、準確性負責;對事故責任者要嚴肅處理,決不姑息遷就。
第八條、安全分管副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責
公司分管安全的經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接指揮員,對企業(yè)的安全生產(chǎn)負主要領導責任,接受公司經(jīng)理的領導。其工作職責是:
1、認真學習貫徹國家關于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓,自覺執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,帶頭學好安全生產(chǎn)管理知識。
2、主持企業(yè)日常安全管理工作,定期向經(jīng)理匯報,接受集團公司安機部的指導,做好同級領導及注冊安全主任的溝通、配合工作。
3、建立與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的企業(yè)安全管理機構,配備充實業(yè)務素質高、作風好、責任性強的安全管理人員,并保持相對穩(wěn)定,主持制定企業(yè)安全管理機構的工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責及工作目標。
4、為主起草或擬定企業(yè)一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度,主持制定符合本企業(yè)生產(chǎn)實際的重特大事故救援應急預案。
5、組織、協(xié)調企業(yè)內部各部門和各車隊的安全管理工作,督促各部門、各車隊全面貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度以及開展各項安全活動。
6、主持或參加企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,聽取各車隊安全生產(chǎn)工作匯報,及時總結和部署下一步安全生產(chǎn)工作;定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》,對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估,并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核,發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。
7、定期向安全生產(chǎn)領導機構和有關部門匯報企業(yè)安全生產(chǎn)情況,提出主要議題和工作打算。
8、根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓計劃,有組織地對安全管理人員和從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識教育培訓,不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。
9、經(jīng)常深入車隊,檢查、指導安全工作,督促車隊加強現(xiàn)場的安全管理,定期做好安全檢查,對查出的事故隱患及時迅速整改。
10、發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場,協(xié)助或指導事故善后工作;密切配合有關部門對事故的調查與處理,嚴格按“四不放過”的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向第一責任人匯報,并按規(guī)定的時間和程序報告集團公司,對報告的及時性和準確性負責。對事故責任者要嚴肅處理,超過職責范圍的處理要提交公司經(jīng)理或有關會議研究處理。
第九條、公司安全機務科長安全管理職責
1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及規(guī)定,落實上級、運管部門和企業(yè)制定的安全生產(chǎn)各項制度標準和辦法。
2、對公司安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管,實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理,加強對車隊各級安全管理的業(yè)務指導。
3、督促各項行車安全管理制度的落實,不斷創(chuàng)新安全管理思路,應用科技手段,規(guī)范安全管理全過程;
4、建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確各級安全管理的職責和權限,落實行車安全目標管理責任制,對目標 責任制進行定期檢查、考核、考評。
5、組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促整改,消除事故隱患及違章行為。組織進行安全督查,檢查督促各單位的行車事故“四不放過”落實情況,落實重特大事故責任追究。
6、負責新聘駕駛員的上崗前安全教學、考核工作和星級駕駛員評定審核工作。
7、經(jīng)常組織開展行車安全教育和培訓;開展各類行車安全竟賽活動;培養(yǎng)安全、機務操作能手,總結推廣先進經(jīng)驗。
8、加強車輛管理,貫徹車輛機務技術管理制度,督促各車隊做好車輛維護、檢測和門檢例檢工作,確保車輛技術狀況良好。
9、建立、完善公司行車安全基礎臺帳檔案管理,收集匯總各類報表、資料并及時上報。
10、負責公司安全機務軟件管理和安全方面的新技術應用。
11、負責公司的車輛保險、承運人責任險和安全統(tǒng)籌工作。督促出險車輛的事故結案率和理賠、索賠工作。
二、各車隊長安全管理職責
1、認真貫徹上級安全生產(chǎn)的有關法律、法規(guī),方針政策,嚴格執(zhí)行公司的各項制度,落實“安全第一,預防為主”的方針,確保行車安全。
2、根據(jù)公司行車安全管理制度,結合本車隊的實際,并抓好制度落實工作。
3、負責本車隊的安全生產(chǎn)教育,安全培訓,利用各種宣傳工具,開展形式多樣的宣傳教育活動。
4、負責各類行車事故的處理,做好事故檔案工作,按事故性質大小及時上報,嚴格執(zhí)行事故的“四不放過”原則。
5、經(jīng)常組織車輛安全技術狀況的檢查,督促車輛按期維護、定期檢測和車況門檢。
6、負責駕駛員的使用、管理、考核、獎懲,簽訂安全目標責任書。
7、督促做好駕駛員年審身體狀況體檢證明提交工作。
8、認真做好各項行車安全管理基礎檔案工作,建立各類臺帳和駕駛員檔案,按時上報各類報表 。
9、加強現(xiàn)代科技手段在日常安全管理工作中的應用,發(fā)掘、培養(yǎng)高素質的安全管理人員。
10、及時向上級匯報、反饋本車隊安全生產(chǎn)情況,對不利于行車安全的規(guī)定,命令和生產(chǎn)安排有權予以否決。
第十條、行車安全管理人員
一、安全員基本條件
1、具有高中或相當于高中以上文化水平,掌握一定的汽車運行安全技術知識和計算機應用技術;
2、努力學習和掌握業(yè)務技能,熟悉國家和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,能運用交通法規(guī)和業(yè)務知識正確分析、處理行車事故,有一定的組織能力和協(xié)調能力;
3、熱愛本職工作,恪守職業(yè)道德廉潔奉公,作風正派。
二、安全員工作職責
1、宣傳貫徹國家上級部門下達的有關行車安全的方針政策、法規(guī)、執(zhí)行企業(yè)行車安全管理制度。
2、組織安全學習活動,會同有關部門進行經(jīng)常性的安全宣傳教育,開展各項安全竟賽活動。
3、認真履行行車安全管理“四清三一”標準和“安全日囑”制度;
4、經(jīng)常深入現(xiàn)場,進行行全安全監(jiān)督檢查,督促檢查營運車輛經(jīng)常保持良好的技術狀況,保障各項安全管理制度的落實。對危及行車安全的行為有制止和向上級反映的權力;
5、運用行駛記錄儀、安全機務軟件等現(xiàn)代科技手段實施行車安全管理。
6、負責公司或車隊行車事故的處理、統(tǒng)計和上報。
7、參加駕駛員的年度審驗、考核、評比等工作。
8、及時向領導匯報、反饋工作,對不利于行車安全的規(guī)定,命令和生產(chǎn)安排有權予以否決。
三、安全員的聘用
公司、各車隊安全員實行聘用制,相關規(guī)定按“紹興市汽車運輸集團有限公司聘用注冊安全主任和行車安全員管理辦法”(紹汽集司發(fā)[2004]53號)執(zhí)行。
第三章 行車安全管理制度
第十一條、安全生產(chǎn)目標管理責任制考核制度
一、 公司實行全員安全生產(chǎn)目標責任制管理,各部門、崗位、工種的安全生產(chǎn)工作責任制條款應做到具體、明確、完善、并認真履行;
二、各級、各部門需建立保證目標實現(xiàn)的具體工作計劃、措施;
三、各級、各部門要建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責任制,并進行日常管理和安全運營的考核、評比,考核結果與經(jīng)濟利益和政績考評掛鉤。
1、公司安全管理部門對車隊的安全管理綜合檢查考核每半年不得少于一次,主要考核內容為:行車安全目標管理執(zhí)行情況;安全管理制度執(zhí)行、措施落實情況;安全宣傳及現(xiàn)場管理情況;安全管理基礎資料臺帳管理等。
2、各車隊要負責對安管人員的工作業(yè)績考核,根據(jù)安全目標管理責任書和安全員、注冊安全主任聘用管理辦法內容每月考核一次,與月獎掛鉤;
3、車隊長根據(jù)安全目標責任書、駕駛員崗位職責和星級駕駛員管理辦法內容對駕駛員進行考核,每月將考核結果報經(jīng)理室,由經(jīng)理室審批決定與星級掛鉤或按違約責任處理。
四、 層層簽訂“安全責任狀”,“責任狀”有能反映其工作職責的內容,并繳納安全生產(chǎn)保證金;
第十二條、安全會議制度
一、安全工作例會。
(一)公司安全工作例會每月組織一次,時間為每月上旬。有特殊情況和特大、惡性行車事故應隨時召開會議,研究、分析有關措施。
(二)安全例會參加對象:為公司經(jīng)理、分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理、公司安機科長、各車隊長。
(三)安全例會內容:
1、傳達、學習上級有關安全工作的文件和指示。
2、各車隊匯報交流上月安全生產(chǎn)工作情況,反饋上級布置的各項安全生產(chǎn)工作落實完成情況,總結經(jīng)驗教訓、分析典型事故,匯報本月安全工作計劃。
3、對安全管理工作中的重點和難點開展專題研討,協(xié)調各部門、單位安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
4、總結公司近期安全工作的經(jīng)驗和教訓,制定安全措施、對策,布置當月(近期)安全生產(chǎn)工作。
(四)會議實行簽到制,應參加人員無特殊情況不得缺席,有特殊情況不能參加應提前請假,會議需做好詳細記錄。
第十三條、安全活動制度
為加強駕駛員管理,提高駕駛員安全知識、增強安全意識,各單位應根據(jù)本單位條件和特點,積極開展“駕駛員安全活動日”、“安全競賽”等不同類型的安全活動。
一、安全活動日次數(shù)、時間
1、各車隊每月組織二次駕駛員安全活動,各單位可根據(jù)運輸生產(chǎn)情況和特點,分批分期在白天或晚上進行,每次活動時間不少于2個小時,每位駕駛員每月參加安全活動不少于2次。
二、安全活動內容
1、傳達、學習上級和政府有關行車安全的法律、法規(guī)、規(guī)章制度、標準和文件。
2、學習先進典型 ,互相交流安全行車經(jīng)驗,總結分析行車事故原因,針對本單位行車安全中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),提出防范措施。
3、根據(jù)不同季節(jié)、不同時段、不同氣候、不同道路情況等提醒駕駛員在行車中的注意事項。
4、結合上級布置的重要活動,開展形式多樣的各種安全生產(chǎn)勞動竟賽活動。
三、安全活動的組織
“駕駛員安全活動日”以車隊為單位組織開展,“安全競賽活動”可會同工會、黨團組織開展,對活動的組織要結合公司實際,保證活動時間,保證活動質量,保證活動效果。
四、各車隊對安全活動的具體情況和活動內容要詳細記錄,并實行簽到制,不準代簽名。
五、對無故不參加安全活動的駕駛員要進行嚴肅批評和教育。同時作出必要的經(jīng)濟處罰,全年缺席較多,組織、安全觀念淡薄的,單位應作出下年度不予聘用等處理。
六、因故不能參加安全活動的必須辦理請假手續(xù),同時各車隊應做好相應的補課工作,確保每個駕駛員都達到接受教育的目的。
駕駛員安全活動日是企業(yè)確保安全行車,對全體駕駛員開展日常安全教育的一種手段,各單位一定要認真組織,嚴格管理,講究活動實效。
第十四條、行車安全教育和培訓制度
一、公司、安機科應針對不同崗位特點制定相應的行車安全教育、培訓計劃,分批分期進行。
二、安全教育培訓對象
汽車駕駛員(包括聘用駕駛員)、安全員、乘務員。
三、教育培訓內容
1、汽車駕駛員:交通安全法律、法規(guī),駕駛員安全操作規(guī)范及安全駕駛經(jīng)驗,客(貨)運輸規(guī)則,旅客安全乘車常識,企業(yè)安全規(guī)章制度,行車事故的一般規(guī)律和預防措施,事故現(xiàn)場急救知識,職業(yè)道德,車輛故障排除和例行保養(yǎng)知識等。
2、安全員:交通安全法律、法規(guī),安全駕駛操作規(guī)程,安全檢測設備使用常識,企業(yè)行車安全規(guī)章制度,基層安全管理基礎知識,行車事故一般規(guī)律及事故分析處理、統(tǒng)計報告,事故現(xiàn)場救護救險,保險、統(tǒng)籌業(yè)務知識,車輛技術狀況等級劃分,行駛記錄儀、安機軟件等科技手段的應用與管理等。
3、乘務員:交通安全法律、法規(guī),客(貨)車輛的運輸規(guī)則,乘(站)務操作規(guī)程,旅客安全乘車常識,事故現(xiàn)場急救知識,企業(yè)安全管理制度,職業(yè)道德等。
五、行車安全培訓教育每年不少于二次,駕駛員上崗前必須進行培訓,合格后方能錄用。
第十五條、行車安全檢查監(jiān)督、隱患整改制度
一、各位駕駛員對本人所駕車輛的安全技術狀況必須做好出車前、行駛中、回場后的自查自檢工作,確保車輛技術狀況良好。
二、各車隊安機員,要對管轄區(qū)內車輛駕駛員進行經(jīng)常性檢查工作。抓好源頭管理,掌握安全動態(tài)。將不利于行車安全的因素及隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、各車隊要對營運車的安全技術狀況進行定期檢測和抽查,實行“車輛技術狀況月度檢查制度”和“營運客車安全門檢檢測規(guī)定”。檢查方式靜態(tài)與動態(tài)相結合,確保檢查面達到100%。并按車輛技術狀況月度檢查制度要求填報營運客車技術狀況檢驗登記表(附表)。
四、公司安機科應加強對各車隊的安全管理工作的監(jiān)督檢查,公司安全機務科要組織行車安全管理員和車輛技術人員深入車隊開展全面的安全監(jiān)督檢查。每季不少于一次,各車隊檢查每月不少于一次,平時應開展不定期專項檢查。
五、公司職能科室、車隊簽訂的《安全行車綜合目標管理責任書》,每季檢查督促,半年考核檢查一次,年終全面考核考評與經(jīng)濟責任制掛鉤兌現(xiàn)。
六、公司安機科安全監(jiān)督檢查工作都必須進行詳細記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及事故隱患,要簽發(fā)“整改通知書”,并有整改措施和整改情況反饋,并進行復查,直至復查合格。
七、加強科技應用,充分利用行駛記錄儀等手段實施行車安全監(jiān)控,應制定各類監(jiān)控設備的安裝、使用、維護、管理規(guī)定和實施辦法,落實責任,有效應用。
第十六條、車長日志制度
一、各車輛單位應加強對營運車輛的運行管理,對營運車輛的運行過程按班次由車長進行日志記錄(附表);
二、車長日志內容包括車輛班次、安全、運營、維修、服務等內容;
三、車長日志由車長填寫,日志須按月上繳相關部門;
四、各車隊應落實專人負責管理,加強對車長日志內容的檢查、考核、管理,督促車長按要求及時填寫,日志記錄應作為駕駛員安全公里考核的重要依據(jù);
第十七條 、駕駛員告誡制度
對駕駛員出車前要進行問詢、告知,督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查,嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗,并將有關道路狀況及天氣情況及時告知駕駛員,確保行車安全。
一、 各車隊安全管理人員要及時了解車輛運行線路的道路情況,天氣情況等,出車前在安全告誡公示欄中及時告知駕駛員相關內容。
二、各車隊應落實安全管理人員在發(fā)班現(xiàn)場進行管理,根據(jù)具體情況對有關駕駛員進行問訊,提醒安全行車注意事項;
三、安全管理人員對駕駛員的告誡內容、提醒事項應及時做好記錄;
第十八條 、安全行車督導制度
為加強行車安全管理,提高駕駛員的業(yè)務素質,幫助掌握正確的行車安全操作規(guī)程,特制訂安全行車督導員制度。
一、安全行車督導員
1、專職安全行車督導員:在集團公司范圍內的營運車輛駕駛員(或退休駕駛員)中招聘,要求思想素質好,駕駛技術高,安全資歷資質深,行車經(jīng)驗豐富,責任心強,嚴以律已,處事公正。
2、業(yè)務安全行車督導員:由本公司安全管理員、3年以上無事故駕駛員兼任行車安全督導員。
二、安全行車督導員職責
1、嚴格執(zhí)行安全行車督導員制度,履行行車督導員義務;
2、按各單位制訂的計劃負責現(xiàn)場隨車督導;
3、認真如實填寫督導員跟車報告,對被跟車督導員作出客觀評價,并提出意見和建議;
4、對跟車過程中發(fā)現(xiàn)超速、違法亂紀章超車、人、車不符等到嚴重危及行車安全的行為,要適時指出及制止,一般情況在回場院后報告;
5、對新聘及駕駛年資較低的駕駛員進行經(jīng)常跟車指導,監(jiān)督;
6、對在跟車過程中駕駛員的其它方面違章違法規(guī)行為也應同時提出糾正意見。
三、安全行車督導員操作規(guī)程
1、各車隊每月編排需進行督導的駕駛員計劃,填寫計劃表(附表)一式三份,送督促導員一份,報經(jīng)理室一份。
2、安全行車督導員根據(jù)計劃進行跟車,并跟車結速三天內向安機科提交督導員跟車報告處理單(附表)
3、安機科對督導員的督導報告及時進行分析總結,并在安全活動學習中用正反材料進行教育、剖析、討論等。
4、對每一份督導員跟車報告應作出處理意見,上報經(jīng)理室審閱,對不良駕駛行為、具有安全隱患的駕駛員落實整改措施,進行教育培訓。
5、對經(jīng)教育、培訓后仍達不到要求的調整線路、調離駕駛崗位直至解聘。
6、對涉及違法、違紀行為的駕駛員經(jīng)證實按相關規(guī)定處理。
第十九條、 安全生產(chǎn)公告制度
一、各車隊定期對本車隊安全生產(chǎn)狀況、安全管理人員和駕駛員違章情況進行公告。
二、公告內容:
1、發(fā)生重、特大事故;
2、對安全員或安全注冊安全主任工作業(yè)績考核情況;
3、駕駛員違法通知單、行駛記錄儀數(shù)據(jù)分析超速的車輛;
4、對責任肇事駕駛員的經(jīng)濟賠償、安全公里載減情況;
5、對新聘用駕駛員安全情況進行公告;
6、其它需要公告的。
三、安全生產(chǎn)公告在各類安全會議、簡報、公告欄或發(fā)文發(fā)布,由車隊、安機科提出意見,經(jīng)經(jīng)理室審核后公告。
第二十條、營運駕駛員使用管理制度
一、駕駛員聘用
(一)基本素質條件
1、持有符合準駕要求的合法駕駛證、從業(yè)資格證
2、身體健康,無影響行車安全的疾病,年齡不超過55周歲
3、三年內無重大交通責任事故記錄
4、熱愛本職工作,遵守駕駛員的職業(yè)道德,有較強的工作責任心,吃苦耐勞,作風正派。
(二)經(jīng)濟責任制車輛駕駛員
1、經(jīng)濟責任制車輛駕駛員聘用由車隊負責;
2、車輛經(jīng)營者根據(jù)經(jīng)營需要聘用駕駛員,必須在5天前向車隊提交書面報告,并委托車隊對其選定人員的進行安全資質審查把關和安全教育,填寫“經(jīng)濟責任制駕駛員聘用審核表”(附表)報批;
3、車隊對照條件和要求對聘用駕駛員進行驗資審查、跟車鑒定,填寫“駕駛員安全技術資質審核表”(附表),審核合格后,與經(jīng)營者、駕駛員簽訂聘用合同,與“經(jīng)濟責任制駕駛員聘用審核表”一并報公司安機科審批,安機科一般應在3個工作日內予以批復;
4、一經(jīng)同意,車隊與駕駛員簽訂安全目標責任書。
(三)經(jīng)濟責任責任制車輛臨聘駕駛員
1、經(jīng)濟責任制車輛應特殊情況須短時間聘用駕駛員,經(jīng)營者必須在1天前向車隊提交“經(jīng)濟責任制駕駛員臨聘審核表”(附表)報批;
2、車隊對照條件和要求對臨聘駕駛員進行驗資審查、跟車鑒定,填寫“駕駛員安全技術資質審核表”(附表),審核合格后,由公司安機科同意后聘用;
3、臨聘駕駛員聘用期限不得超過1個月。
(四)自營公交客車駕駛員的使用管理
1、公司安機科在駕駛員上崗前必須對其進行崗前教育、三級教育,建立駕駛員管理臺帳,簽訂安全目標責任書,繳納安全保證金5000元,外籍(省外)駕駛員8000元。責任制車輛駕駛員經(jīng)營者作為風險擔保人。
2、駕駛員上崗必須由公司核發(fā)的上崗證,自營車輛駕駛員各車隊憑駕駛員分配調動單,在3日內向公司辦公室辦理試崗證,公司辦公室需在2個工作日內予以辦妥;駕駛員正式錄用或聘用后車隊憑“試用期駕駛員鑒定表”復印件、試崗證、照片在3日內向公司辦公室辦理上崗證,公司辦公室需在5個工作日內予以辦妥。
3、各車隊新招聘駕駛員,都需委派駕駛經(jīng)驗比較豐富,工作比較認真負責,有一定資質的駕駛員監(jiān)督指導下熟悉線路、車況、站場,并對駕駛技術進行帶教。要按照新駕駛員四先四后(即先空車、后重車,先白天、后夜間,先短路、后長路、先平原后山區(qū))的原則,做到定人、定車、定線。經(jīng)跟車期滿十天后,有本人提出申請,帶教駕駛員、安管員、車隊長、分管領導簽署合格意見,才能單獨駕駛。
4、嚴格執(zhí)行駕駛員三、三、四、五操作規(guī)程,即;即護車三勤:勤檢查、勤維修(護)、勤沖洗(清洗);守則三忌:忌酒后駕車、忌疲勞駕車、忌違章停車;上車四看:看車容、看設施、看負載、看天氣;上路五不準:不準搶道、不準斗速、不準盲快、不準僥幸、不準閑談;
5、有下列情況之一的應調離駕駛工作崗位或解除聘用合同:⑴沒有行業(yè)部門從業(yè)資格證的;⑵沒有簽訂安全生產(chǎn)目標責任制書和繳足安全保證金的;⑶服務質量差受投訴或曝光的;⑷發(fā)現(xiàn)反應遲鈍或患有妨礙行車安全疾病的;⑸經(jīng)常違章、違紀、駕駛作風惡劣的;⑹一年內發(fā)生輕微行車事故二次負主全責的,或發(fā)生一般事故一次負主全責情節(jié)嚴重的;(7)有其他不適宜再承擔駕駛崗位的。
(五)營運駕駛員工作職責
1、認真學習并自覺遵守國家交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本公司的各項安全規(guī)章制度,按照操作規(guī)范安全駕駛,文明駕駛,依法經(jīng)營。
2、嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責任感,積極參加安全技術培訓和各項安全活動,不斷提高安全、業(yè)務和機務知識,養(yǎng)成良好的駕駛作風和守法習慣。
3、認真鉆研業(yè)務,精心保管和愛護車輛,熟悉車輛的安全技術性能,掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能,確保車輛的轉向、制動、燈光等綜合安全技術標準等具有安全隱患的車輛,確保行車安全。
4、嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度,自覺配合車站的安全門檢工作,不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛,確保行車安全。
5、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛車輛。
6、按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準駕車型駕駛車輛,出車攜帶好各種證件,認真執(zhí)行運行計劃,按規(guī)定線路、時間正點運行,嚴格遵守運輸紀律,服從交警、運管和車站管理,安全優(yōu)質、抵耗地完成運輸任務。
7、車輛在任何情況下起步必須關好車門,起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步,車未停穩(wěn)嚴禁上下客,嚴格遵守站點規(guī)范?？坎僮饕?guī)范
8、以人為本,旅客至上,文明服務,熱情待客,遇有危急病人和傷員,應救死扶傷,權利相助。為保護企業(yè)和旅客的合法利益,在確保安全的前提下,敢于同違法犯罪分子作斗爭,見義勇為,弘揚正氣。
9、嚴格按照公司制定重點復雜路段和雨天、客流高峰時最高行駛速度和班時安全管理、路口、叉口安全操作規(guī)定行駛,不準超速行駛。
10、發(fā)生交通事故時,保護現(xiàn)場,積極搶救傷者和財產(chǎn),按規(guī)定設置警告標志,并迅速向當?shù)亟痪块T和車屬單位報告,主動配合有關部門做好事故的調查和處理。
11、保證行車記錄設備的正常使用,發(fā)現(xiàn)故障及時向車隊報告,嚴禁任意拔插、破壞設備。
12、不私自駕駛他人車輛或私自將車輛交他人駕駛。
13、簽訂安全目標責任書,繳納安全保證金。
第二十一條、安全公里管理制度
駕駛員的安全公里管理工作由安機科、車隊負責。建立駕駛員安全公里記錄臺帳,按集團公司要求進行上報。
一、營運車駕駛員的安全公里,從公司批準單獨駕駛后,按實際里程統(tǒng)計。
二、從外單位調入、聘用的駕駛員,憑其提供的累計安全公里原始憑據(jù)和調出單位出具的證明,承認基本安全駕駛年資。安全公里按安全年資每年折合3萬公里計算。
三、駕駛員肇事后扣除安全年資,每年折合3萬公里(實際行駛超出3萬公里部分予以保留),不足3萬公里按3萬公里扣除。
四、安全年資扣除標準
單位(年)
事故類別全責主責同責次責
特大事故死亡3人或重傷11人以上;或死亡1人同時重傷8人以上;死亡2人同時重傷5人以上全部全部全部全部
重大事故死亡2人或重傷5-10人全部全部全部20
死亡1人或重傷3-4人全部全部全部15
經(jīng)濟損失在6萬元以上全部15-209-145-8
一般事故 重傷2人或輕傷5人以上,經(jīng)濟損失4-6萬元15-209-145-82-4
重傷1人或輕傷3-4人,經(jīng)濟損失2-4萬元9-145-82-41-2
經(jīng)濟損失0.5-2萬元2-41-20.5-10.5
輕微事故輕傷1-2人210.5--
經(jīng)濟損失0.5萬元以下10.5---
五、累計行駛已達100萬公里的駕駛員報集團公司進行表彰獎勵。發(fā)生重特大事故的需扣除安全公里的,須報集團公司安全機務部審核備案。
六、駕駛員未經(jīng)單位同意擅自離職,中止聘用的一律扣除原記載的全部安全公里(年資),并不出具原安全公里年資的證明。
第二十二條、公交客車安全行駛操作規(guī)定
駕駛員必須保持安全速度行駛,不得超過限速標志、標線標明的速度情況下,在國道省道道路寬闊,視線良好,在確保安全的原則下最高時速不準超過60公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路不準超過50公里,山區(qū)公路不準超過40公里/小時,市區(qū)道路不準超過40公里。
一、公交客車通過路口、叉口安全操作規(guī)定
(一)、市區(qū)的路口、叉口操作規(guī)范(市區(qū)路段指昌安、轅門、偏門、禹陵環(huán)島內)
1、在道路交通的所有地段中,可以說交叉路口的情況最為復雜,特別是市區(qū)的交叉路口,上、下班高峰時段車輛擁擠,各種車輛匯集,行人密度大是交通事故的多發(fā)點,公交客車駕駛員行駛至市區(qū)路口時需遵守以下操作規(guī)范:
① 在沒有方向指示燈的交叉路口右轉彎車輛要讓相對方向行駛左轉彎車輛先行。
② 經(jīng)過沒有交通信號控制的交叉路口時,應讓行人和右方道路的來車先行。
③ 通過路口應減速慢行,避免路口行車事故。
2、市區(qū)路口、叉口行駛速度規(guī)定:
①公交客車通過市區(qū)路口直行線路行駛速度不準超過20公里/小時。
②公交客車通過市區(qū)路口轉彎行駛速度不準超過15公里/小時。
③市區(qū)環(huán)島地段行駛速度不準超過20公里/小時。
(二)、公交客車通過市區(qū)以外國道、省道路口、叉口安全操作規(guī)范(市區(qū)以外地段指昌安、轅門、偏門、禹陵環(huán)島以外地段)
1、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口道路比較寬廣,行駛中車輛車速較快,該地段路口、叉口易發(fā)生重、特大交通事故,公交客車行駛在市區(qū)以外、國道、省道路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范:
①經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應讓右方道路來車先行。
②有交通信號燈路口,右轉彎車輛應讓相對方向左轉彎車輛先行。
③通過路口處應提前減速,做到“一慢二看三通過”
2、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口行駛速度規(guī)定:
①市區(qū)以外的國道省道路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準超過40公里/小時。
②市區(qū)以外的國道省道路口、叉口轉彎車輛最高行駛速度不準超過25公里/小時。
③市區(qū)以外國道省道轉盤行駛最高行駛速度不準超過20公里/小時。
(三)、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口安全操作規(guī)范
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口摩托車較多,而摩托車駕駛員安全意識較差,公交客車經(jīng)過該地段要預防摩托車事故,公交客車行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范:
① 經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應讓右方道路來車先行。
② 右轉彎車輛應讓相對方向的左轉彎車輛先行。
③ 通過路口遇摩托車應減速禮讓,預防摩托車事故。
④ 通過路口應提前減速做到“一慢二看三通過”,容許鳴喇叭地段多鳴喇叭。
2、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口行駛速度規(guī)定:
① 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準超過30公里/小時。
② 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口轉彎車輛最高行駛速度不準超過20公里/小時。
一、 公交客車山區(qū)道路安全操作規(guī)定
1、 公交客車在山區(qū)道路行駛時,最高速度不準超過40公里/小時。
2、 公交客車在山區(qū)道路彎道行駛必須做到減速、鳴號、靠右行,轉彎速度不準超過20公里/小時。
3、 公交客車在山區(qū)道路下坡時嚴禁車輛發(fā)動機熄火和空檔溜坡。
三、公交客車站點?？堪踩僮饕?guī)定
1、停靠站點行駛速度:車輛距前方?？空军c100米時車速不準超過30公里/小時,距站點50米間距內車速不準超過20公里/小時,距站點20米間距內車速不準超過10公里/小時,進站停車車速不得超過5公里/小時。出站起步必須平穩(wěn),車速不準超過5公里/小時,30米內不準超過20公里/小時。
2、公交客車進出站場車速不準超過5公里,中心場地行駛車速不準超過10公里/小時。
3、公交客車靠站時超車規(guī)定:距站點300米內不準超越正常行駛機動車(包括摩托車),100米內不準超越電瓶車,30米內不準超越自行車。
4、車輛進站?？?車輛前端1/3對準站牌或站臺前端,車輛停靠車身與站臺基本平行,偏差不大于5℃,車廂右側距站臺或人行道保持在0.5米左右,原則上不超過1米,車輛?？寇嚿碜髠炔坏脡壕€,遇停靠站點有臨時障礙物時或其他車輛,不能靠站時,允許提前靠站,但離障礙物或車輛距離不得大于5米,。
5、車輛必須依次進站?？?不得并行或超越靠站,后車?？寇嚿砬岸?/2未進入站臺,或車尾在斑馬線或路口,須分二次進站?？可?、下客,設站牌候車站第三輛車必須二次?？可稀⑾驴?。
6、公交客車?？空军c,必須有站必(進)靠,不得越站、?？空军c不準超越本公司公交客車(特殊情況除外),車輛進站車未停穩(wěn)嚴禁開門上、下客,車門未關嚴禁起步,嚴禁不按規(guī)定站點隨意停靠上、下客,車內遇特殊乘客有緊急情況必須就近下車的應選擇在安全地段靠邊停靠下車,嚴禁在道路叉口、紅綠燈停車時或道路居中等危險地段上、下客。
7、設有港灣式?？空?微型港灣)?？繒r,車輛必須明顯進入港灣,設有公交專用車道,車輛必須進入專用車道行駛(接送車除外)。
8、?？空军c無下客并且該站點無人員等候時,必須按靠站規(guī)范操作,市區(qū)站點時速不準超過5公里/小時,市區(qū)以外站點時速不準超過10公里/小時。
9、公交客車?？窟M出站場,停靠站點時乘務員必須按乘務員工作規(guī)范要求正確使用小紅旗和喊話器,做好安全提醒操作規(guī)范。
10、車未停穩(wěn)乘務員嚴禁開門上、下客,應遵循先下、后上的原則,上客完畢關門后方可提示駕駛員起步,同時提醒站點行人、自行車注意避讓出站車輛。
11、乘務員對駕駛員有未按?？恳?guī)范操作要求的,有監(jiān)督權力,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,屢教不改及時向車隊領導反映,共同做好公交客車?？空军c規(guī)范操作。
四、公交客車復雜天氣安全行車操作規(guī)范
(一)雨天行車規(guī)定
雨天行車由于路面塵土、油污、輪胎橡膠粉末混合,形似滑劑,使路面滑溜異常;久雨不晴,又會使路肩松軟,路面積水;雨中行車視線不清,長時間行車,駕駛員易產(chǎn)生疲勞;雨中行人及騎車者因戴雨帽,穿雨披聽覺受到限制,視野受到影響。故而雨天行駛中應做到:
1、雨天行駛速度限速規(guī)定在最高時速50-60公里/小時路段,雨天時速為下降10公里/小時,在最高時速為20-40公里/小時路段,雨天時速應下降5公里/小時。
2、大雨來臨時,應預先檢驗制動是否跑偏,雨刮器工作是否正常,;
3、控制車速,注意觀察路面及行人動態(tài),提前采取措施;
4、雨天行車由于“潤滑”作用,影響制動效能,并常常引起側滑,務必謹慎使用制動,嚴格控制車速,切不可猛打方向急轉彎和緊急制動;
5、久雨天氣或大雨中行駛,應特別注意路面是否松軟,在依山傍水道路行駛時,不宜靠邊行駛和停車(防止坍、塌),超車、會車時尤其應注意;
6、雨天行車,適當多鳴喇叭,引起行人注意;
7、注意低洼路段積水,正確估計積水深度,確有把握時,方可低檔慢速通過,漫水路面,應充分實地了解路況,切不可盲目通過;
8、遇特大暴雨時,不應冒險行車,選擇安全路段停放并亮示寬燈,引起來車注意;
9、雨天行車由于道路附著系數(shù)變小,禁止高速行駛,并適當拉大與前車的間隔距離,一般不要超越前車;
10、雨天行車,注意路邊行人,控制車速,防止將泥水濺到行人身上。
(二)霧天行車規(guī)定
1、霧天行車,視線模糊,視距縮短,故應低速多鳴喇叭,引起行人、車輛的注意,應打開防霧燈和車輛示寬燈;
2、聽到來車喇叭,應鳴號反應,會車時應開、閉燈光示意,一般情況下不準超車;
3、遇到濃密大霧時,應路邊停車,亮示寬燈,待情況改善后再行駛;
4、霧天路滑,應控制車速,避免使用急制動,防止車輛跑偏。
(三)冰雪道路行車規(guī)定
冰雪道路的特點是輪胎對路面的附著力明顯減小,車輪容易空轉或滑溜,制動效能低,同時積雪又增大了行駛阻力,給行車帶來困難和危險。因此必須做到:
1、嚴重冰雪天氣,公司安管人員應上路踏看冰雪情況,早上班車待候待命。
2、行車前做好防滑準備,必要時安裝防滑工具,或冰上撒層沙子,以增大附著力;
3、冰路上起步,車輪容易打滑,因此要控制油門,少踏加速踏板,慢抬離合器,必要時驅動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等,以增大附著力;
4、行駛時車輛應勻速行駛,特別光滑路面應低檔慢行,需提高車速時,加油不可猛,防止驅動輪因突然加速而打滑;
5、正確選擇行駛路線,道路中有車轍的應順車轍行駛,沒有車轍應走道路的中間,應盡可能地保持直線行駛;
6、會車時應提前減速,加大橫向距離;如隨前車行駛,應加大間隔距離,比平時加大兩倍;一般情況下不準超越前車;
7、轉彎時,車速應緩慢,轉彎半徑要增大,不可急打方向,更不能邊打方向邊踩制動,以免發(fā)生側滑;
8、通過橋梁、窄路需減速時,應提前放松油門,利用發(fā)動機的怠速牽阻作用達到減速慢行;應盡可能避免使用制動減速,更不可用緊急制動,如必須使用時,可適當同時輔以使用手制動,以防止側滑;
9、在積雪道路上行駛,注意觀察周圍標志,認真判斷,不可盲目行駛,應循車轍行駛,不準超車;
10、長時間在積雪道路上行駛,注意視力保護,配戴防護眼鏡和適時休息;
(四)夏季行車規(guī)定
炎熱季節(jié)由于溫度高,帶來發(fā)動機功率下降、機件磨損增加和故障頻發(fā)(如水箱“開鍋”、油路氣阻、蓄電池缺水、制動效能下降、輪胎爆胎等),給行車帶來不利。為此必須:
1、防止發(fā)動機過熱-注意通風散熱,選擇陰涼處停車降溫;
2、注意輪胎氣壓和輪胎溫度-控制車速,減少輪胎爆曬,避免輪胎爆破,注意前輪花紋是否符合要求。
3、注意制動性能變化-尤其黑色路面影響更大,提前采取減速措施;
4、注意道路兩旁行車動態(tài)和路面堆放的農(nóng)作物,防止突發(fā)情況的出現(xiàn);
5、保持充沛精力,注意勞逸結合,休息睡眠要充足,防止打瞌睡,防止中暑;
6、采取遮陽、防雨等必要措施。
(三)冬季行車規(guī)定
冬季天氣寒冷,汽車潤滑油脂易凝結,燃油霧化性能差,車輛發(fā)動困難,行駛阻力大,起步、加速費時。在低溫下塑料、橡膠等零部件易脆化、老化,漏氣、漏油現(xiàn)象增加,加上轉向操縱機件沉重,增加駕駛員的勞動強度,天氣寒冷,手腳易凍,冬服又比較厚實,帶來操作不便,擋風玻璃因積霜影響視線。故冬季行車必須做到:
1、防止凍裂-根據(jù)氣溫使用防凍液或放盡發(fā)動機散熱器內的冷卻水,切不可麻痹大意;
2、預熱升溫-做好必要的預熱升溫工作,方可發(fā)動發(fā)動機,發(fā)動后應穩(wěn)住油門,均勻慢速運轉,切不可猛轟油門,加劇氣缸的磨損;
3、低檔起步慢行-待滑脂受熱熔化后,機件得到充分潤滑后方可正常行駛;
4、做好防凍保暖工作,門窗玻璃不缺,運營結束收班時應放盡儲氣筒內的污水;
5、行駛中注意行人動態(tài)-天冷衣服厚實,行動不便,戴帽捂耳,音響信號不清,行人反應慢,路面受凍滑,必須謹慎駕駛,提前采取措施。
第二十三條、公交客車早晚時段光線不好使用燈光時行車規(guī)定
1、晚上在燈光較亮,道路寬闊平坦的城市間行駛時,可按正常情況駕車,在其它情況下,均應謹慎小心,減速行駛;
2、會車時,要安全禮讓,按規(guī)定關閉遠光燈,若對方燈光強烈,視線不清時,尤其要注意,必要時應停車避讓,切不可盲目行車;
3、行車至路口、叉口路段或無燈光照明的黑暗路段時,應嚴格控制車速,必要時應停車察看了解情況,切不可盲目行車;
4、車輛燈光照明等設施必須齊全,功能、照明符合要求。
第二十四條、學生運輸安全管理
1、公交車輛不得承接市區(qū)、縣域以外的接送業(yè)務,域內最高限制時速為50公里,通過高危路面,按道路限速標志的70%執(zhí)行,接送線路、地點按約定執(zhí)行。
2、建立長期學生接送業(yè)務的,與院校簽訂承運合同中,雙方必須就限載、限速接送秩序、應急程序等方面有明確職責、措施和制約,載客人數(shù)根據(jù)公交車型核載人數(shù)為依據(jù),駕駛員職責符合公安部門的要求,必須達到營運客車三年以上的資質,各車隊要做好駕駛員出車前的重點安全囑咐,確保學生運輸行車安全。
3、車隊承接臨時性學生接送業(yè)務,必須報上一級職能科室批準備案,并簽定臨時承運合同。
4、接送車輛必須做好嚴格的車輛安全技術狀況檢查,固定業(yè)務原則上做到車輛固定、駕駛員固定、行運線路、接送地點固定。三輛以上接送車輛必須有車隊長或車隊專職安全管理員帶隊。
5、學生接送車出險,不論險情大小,一律按重大行車事故上報程序執(zhí)行。
第二十五條 、營運車輛管理制度
1、營運公交車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結構調整,應綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素,并使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路經(jīng)營活動。
2、營運公交車輛,應安裝符合國家標準的行駛記錄儀運行狀態(tài)監(jiān)控設備。落實專職人員負責監(jiān)控車輛行駛動態(tài),及時分析處理行駛記錄信息,對違章行為及時處罰。
3、營運公交車輛必須達到規(guī)定的技術等級,并保持技術狀況良好,符合國家有關標準要求,安全設備齊全。
4、營運公交車輛嚴格按核定線路營運,做好出車前、停場時、回場后例行安全檢查工作,車輛營運結束后,必須在指定地點停放,確保安全有序。
5、公司所有車輛的技術狀況均應符合《中華人民共和國機動車運行安全技術條件》和《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》及集團公司《車輛技術管理制度》等相關要求,進行維護和檢測。
第二十六條 、行車記錄設備管理制度
一、安機科、車隊必須加強對行車記錄儀設備的管理,當作車輛零部件的重要部份,要管理好、維護好、使用好。
二、新購置的營運公交客車必須安裝行車記錄儀。
三、要充分利用行車記錄儀對公交車輛的運營情況進行安全監(jiān)控。
四、安機科、車隊要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務,對行駛記錄設置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。
五、各車隊應配備或指定管理人員,負責對行車記錄信息采集,并對數(shù)據(jù)進行整理、分析、上傳,對車輛 行駛予以監(jiān)督,建立行駛記錄儀管理臺賬。
六、發(fā)現(xiàn)有嚴重違章經(jīng)營車輛的駕駛人員或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。
七、凡發(fā)生行車事故,車隊安管員必須提供肇事車輛的當時行車記錄儀的行駛速度。
八、對行車記錄儀采集數(shù)據(jù)分析超速的車輛,根據(jù)超速程度進行批評教育和處理。
第二十七條 、行車事故處理制度
一、行車事故的處理需按中華人民共和國《道路交通安全法》及其〈浙江省實施《道路交通安全法》辦法〉規(guī)定執(zhí)行。
1、凡發(fā)生交通事故,駕駛員必須立即停車,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人員應當立即搶救受傷人員。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應當標明變動位置。并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。同時報告本車隊領導和安全機務科。
2、在道路上發(fā)生交通事故,末造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撒離現(xiàn)場,恢復交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撒離現(xiàn)場的,應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。并報告本車隊安管人員。
3、在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn) 損失,基本事實清楚的,當事人應當先撒離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。需保險公司或集團公司安全統(tǒng)籌理賠的要報告本車隊。
二、各車隊接到駕駛員或乘務員行車事故報案后,要詢問出險時間、地點、性質、傷亡人數(shù)、車輛損失和出險簡要經(jīng)過情況,判斷事故類別,作出處理意見,提示駕駛員注意事項和操作要求等。并及時向領導匯報,按照事故的性質、類別及時派員或安管人員趕赴現(xiàn)場,收集證據(jù),弄清事實,處理現(xiàn)場。重特大事故立即啟動應急預案。
三、根據(jù)道路交通事故分類標準,發(fā)生各級事故按如下程序處理:
1、輕微事故和一般事故:出險車隊應派車隊安全員及時趕赴現(xiàn)場處理。會同保險公司 或本公司安全統(tǒng)籌對車輛損失評估,由車隊安全員負責法律事務活動;
2、重大事故(包括客車駛出路外、側翻有無損失 ):出險單位的車隊的安全員、安全機務科長、分管領導立即趕赴現(xiàn)場處理。有分管領導負責法律事務活動;
3、特大事故(包括車輛翻覆):公司立即啟動應急預案,公司經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場進行組織指揮現(xiàn)場處理,由分管領導負責法律事務活動。
四、各類事故發(fā)生后,安全機務科應及時向保險公司和集團有限公司安全統(tǒng)籌中心報案,辦妥有關手續(xù)。
五、發(fā)生事故后,當事人必須在24小時內遞交事故書面經(jīng)過情況和吸取事故教訓的材料。安全管理人員必須詳細詢問當事人;及時向交通事故處理單位咨詢情況和勾通信息,協(xié)助、配合有關部門做好工作;
六、發(fā)生重特大事故,應立即電告集團有限公司經(jīng)理室和安全機務部,并在6小時內報送肇事報告單(快報)報集團有限公司。
七、發(fā)生行車事故,造成經(jīng)濟損失,需預付事故押金的按集團公司規(guī)定進行墊付。
八、在行車事故的處理過程中,安管人員應按照交通法規(guī)和有關規(guī)定,堅持實事求是的原則,力求維護企業(yè)和經(jīng)營者利益。
九、事故結案后,單位應及時將事故認定書、賠償調解書及各種有關單據(jù)整理齊全,按索賠要求送集團有限公司安全統(tǒng)籌中心及保險公司,及時辦理事故索賠。
十、應嚴格執(zhí)行事故處理的“四不放過”原則,根據(jù)事故性質、責任大小、工作好壞、認識態(tài)度、對照事故處理規(guī)定作出處罰,并將事故處理材料整理歸檔,重特大事故應向集團有限公司提交綜合性事故結案報告(重特大責任事故調查處理報告書)。
第二十八條 肇事駕駛員經(jīng)濟責任追究制度
行車事故結案后,根據(jù)有關調解協(xié)議和法院判決賠償法律文書由單位職能部門按照保險條款和集團公司統(tǒng)籌辦法向保險公司 、安全統(tǒng)籌部門進行理賠。駕駛員按《安全目標責任書》和工獎考核辦法內容考核,對保險公司、安全統(tǒng)籌免賠和不能理賠部分的經(jīng)濟損失,應追究肇事駕駛員的經(jīng)濟責任;
一、自營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責任追究:
1、事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后)1500元以內部分,駕駛員按責任承擔全部經(jīng)濟損失;事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后)1500元至5000元以內部分,駕駛員負全部責任承擔70%;負主要責任承擔50%;同等責任承擔30%;次要責任承擔10%。
2、事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后5000元以上部分,駕駛員負全部責任承擔50%;負主要責任承擔30%;負同等責任承擔15%;負次要責任承擔5%;
二、經(jīng)濟責任制經(jīng)營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責任追究:
1、駕駛員發(fā)生交通事故,對保險公司免賠和不能索賠免賠和不能索賠部分的經(jīng)濟損失,由責任制車輛經(jīng)營者和駕駛員承擔。
2、根據(jù)事故類別、性質和責任大小,對企業(yè)利益、形象損壞程度,分別按以下標準給予給予經(jīng)濟處罰。
單位:元
責 任 事故類別全責主責同責次責
特大事故10000750050002500
重大事故死亡2人或重傷5-10人7500500025001000
死亡1人或重傷3-4人500025002000800
客車駛出路外、側翻不論有無損失1000800500200
一般事故重傷2人或輕傷5人以上,損失4-6萬元800600400200
重傷1人或輕傷3-4人,損失2-4萬元400300200100
損失0.5-2萬元20015010050
輕微事故輕傷1-2人,經(jīng)濟損失5000元以下1008050
三、有下列情形之一的,事故的一切損失由責任人承擔,事故處罰金額加倍:
1、 肇事后事故責任人不報警、不向單位報案,草率私自了結,留下后患,擴大損失的;
2、在重大節(jié)日、“黃金周”運輸、“春節(jié)”運輸、安全競賽等安全嚴控時段肇事的。
四、無證駕駛除按交警部門規(guī)定處理外,要嚴格按經(jīng)營合同加強管理和處罰,無證駕駛造成事故的,除按以上處罰外,事故的一切損失均由責任者承擔。造成嚴重后果的,由司法機關依法懲處,性質嚴重的對經(jīng)濟責任制車輛按經(jīng)營責任人方違約終止經(jīng)營合同。
五、肇事駕駛員的經(jīng)濟責任追究和處罰程序。
1、發(fā)生輕微事故、一般事故由公司作出處理決定,實施處分、處罰;一般事故須報集團公司安全機務部備案。
2、發(fā)生重、特大事故由公司提出處理意見,報集團公司審批后,發(fā)文實施處分、處罰。
第二十九條 安全生產(chǎn)督查、重特大事故責任追究制度
一、安全生產(chǎn)督查
1、公司安全生產(chǎn)督查領導小組,由公司經(jīng)理任組長,分管安全的副經(jīng)理任副組長,公司相關職能部門為成員組成;
2、安全生產(chǎn)督查組視情指派專門督查組對各車隊進行安全生產(chǎn)督查,及時消除事故隱患,解決安全生產(chǎn)中的存在問題。
3、安全生產(chǎn)督查的主要職責:
(1)以安全生產(chǎn)責任制為核心的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的建立情況;
(2)執(zhí)行國家、省、市有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及規(guī)章制度、技術規(guī)范等情況;
(3)執(zhí)行上級行政部門下達的工作任務(意見)、通知、通報及隱患查處、整改,各種安全檢查活動的組織情況;
(4)安全管理組織及人員配備、安全管理經(jīng)費和裝備情況;
(5)安全生產(chǎn)中存在的重大問題和隱患的整改落實情況,新聞媒體曝光、舉報反映有關安全方面的處理情況;
(6)駕駛員的安全教育、四不放過的落實情況;
(7)車輛的維護、年檢、例檢和技術檔案建立情況;
(8)勞動安全、消防安全的落實情況;
(9)督查提出的安全問題整改情況;
(10)對發(fā)生的重特大事故或翻車事故進行全面的事故原因督查;
(11)辦理領導交辦的其他監(jiān)督事項。
4、督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中存在問題,督查組簽發(fā)給被查單位督查通知書(附表),督查通知書應如實客觀反映存在問題,并提出整改意見,整改期限及上報程序。
5、對督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中的存在問題,督查后能及時改正的,予以當面教育,并令受檢車隊落實責任人和防范措施,書面上報公司督查組;
6、對違反有關安全管理規(guī)定情節(jié)嚴重的,存在問題不服從督查,督查通知書收到后不及時整改或整改不力的,予以通報批評,所在車隊及車隊責任人不得參評當年公司的任何先進集體和先進個人。
7、對違反有關安全管理規(guī)定情節(jié)特別嚴重的,存在安全隱患不服從督查,督查通知書收到后拒不整改的,給車隊責任人予以黨紀或政紀處分,并作年薪中扣除10%---30%的處理。
二、重、特大事故責任追究
1、發(fā)生責任重、特大事故或行車翻車事故公司督查組應組織人員對事故發(fā)生車隊進行督查;
2、單位發(fā)生重、特大責任事故,應根據(jù)事故責任和經(jīng)濟損失大小對公司的安全生產(chǎn)第一責任人、直接責任人、安全管理職能科室、相關安全管理人員作免獎或扣獎處理;
3、對發(fā)生事故的肇事人按相關規(guī)定進行處理和經(jīng)濟處罰,構成犯罪的移送司法機關處理;
4、在對重、特大事故督查中發(fā)現(xiàn)存在安全管理或操作等責任性原因,對車隊扣獎500---5000元,當月職工獎扣發(fā)50--100元,情節(jié)嚴重的加重處理;對違反法律、法規(guī)、上級有關部門規(guī)定的,按相關規(guī)定處理;
5、對因不及時整改安全隱患而發(fā)生重、特大事故的,除按督查制度作出必要的行政處罰外,再按照有關法律、法規(guī)移送司法機關處理。
第三十條、行車安全管理基礎資料管理制度
為了適應現(xiàn)代企業(yè)管理的要求,加強行車安全基礎管理,積累資料,及時準確、完整地反映的行車安全管理,并在新形勢下不斷研究新的情況探索新的路子,把安全生產(chǎn)的基礎工作做到原始記錄規(guī)范化、檔案管理標準化、工作內容制度化、管理程序圖表化,充分應用計算機信息技術,對相關資料數(shù)據(jù)及時登入安全機務管理信息系統(tǒng)。
一、行車安全各類報表按照集團公司規(guī)定各類報表要求進行上報
1、公司行車肇事月報表
各單位要根據(jù)行車肇事月報表內容,不論事故大小,都要認真逐項填寫,對未結案的事故責任,經(jīng)濟損失按估計填報,結案的需要在次月報表上說明。一般行車事故以肇事月報表必須在次月2日前報縣運管所和集團有限公司安全機務部,有事報事,無事報平安。
2、道路運輸行業(yè)行車事故快報
凡發(fā)生重、特大事故,肇事單位必須在6小時內按快報要求,立即報告縣運管所和集團有限公司安機部。
3、行車事故結案報告單
對各類事故的發(fā)生,事故的調解處理,保險和統(tǒng)籌的索賠和企業(yè)規(guī)定的處罰等全過程結案后,按結案報告單內容填寫存檔,重大事故以上的結案報告單送達一份給安機部備案。第三者責任險索賠,報統(tǒng)籌中心審核后報保險公司索賠,參加統(tǒng)籌的按規(guī)定程序到統(tǒng)籌中心辦理索賠。
4、重特大責任行車事故調查處理報告書
凡發(fā)生重、特大交通事故負有責任的,公司應組織有關人員進行調查,分析原因,并吸取教訓,提出處理和整改意見,調查處理報告書要如實填寫,一式二份,一份報集團有限公司安機部,另一份留存。
5、駕駛員安全公里報表
駕駛員安全公里是反映駕駛員的安全生產(chǎn)實績,請各車隊必須如實填寫,報公司安機部。
6、駕駛員車輛動態(tài)月報表、行車安全學習教育情況月報表、未結案事故月報表、車輛技術狀況動態(tài)檢查月報表、機件事故(苗子)月報表、 車輛維護檢測年審情況月報表等報表由公司安機科在次月3日前上報集團公司安全機務部。
二、行車安全基礎臺帳。
各車隊對各項行車安全基礎管理工作的原始記錄和資料,必須按時間、順序、內容和要求進行系統(tǒng)分類,分別集中成冊, 并確保行車安全基礎管理各項工作系統(tǒng)資料積累完整,為分析、總結、檢查、考核行車安全管理工作提供方便。行車安全基礎管理臺帳按紹汽集司發(fā)[2005]41號文內容,建立駕駛員一人一檔、車輛一車一檔、事故一事一檔(附表式),其它主要有:
1、車輛臺帳;2、駕駛員臺帳;3、行車事故臺帳;4、駕駛員名冊;5、安全管理人員名冊;6、安全會議記錄;7、安全教育培訓記錄;8、駕駛員安全活動記錄;9、安全活動補課、談心、家訪等活動記錄,10、安全競賽活動記錄;11、駕駛員安全公里記錄;12、各級安全檢查、考核記錄;13、事故隱患通知和整改記錄;14、先進集體、個人表彰、獎勵決定的資料;15、根據(jù)“四不放過”原則對違章、違紀、肇事人員的處理等資料。等等。
三 、行車安全管理資料。主要包括:
(1)國家、行業(yè)有關交通法律、法規(guī)、條例、政策,公司有關行車安全規(guī)章制度。
(2)與上、下級簽訂的安全目標責任書。
(3)年度安全工作計劃與措施。
(4)行車安全各項工作的檢查、總結、評比等資料。
(5)安全管理組織機構和管理人員編制等文件。
(6)原已使用過并有保存、查考價值的有關行車安全管理資料。
第四章 獎勵與處罰
第三十一條 安全工作獎勵和處罰
按照公司與各車隊簽訂的“安全生產(chǎn)綜合目標管理責任制”指標和平時安全工作情況,公司應組織定期的督促、檢查和考核。對行車安全工作做出顯著成績的車隊和個人進行表彰獎勵。對玩忽職守、管理混亂、違反規(guī)章制度和安全管理,造成使企業(yè)經(jīng)濟和聲譽蒙受損失的有關單位和個人,根據(jù)責任大不,分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重、觸犯法律的依法懲處。
一、獎勵
(一)公司對于行車安全做出顯著成績的車隊、集體、個人給予定期表彰和獎勵。對安全生產(chǎn)事故隱患舉報有功人員按相關規(guī)定予以獎勵。
(二)各車隊在年終考核無重大及以上行車事故,其它安全指標均低于考核指標的,按車隊經(jīng)濟責任制規(guī)定獎勵。
(三)駕駛員在年度或安全競賽活動中,被評為紅旗車、優(yōu)秀、先進或優(yōu)勝個人的,給予頒發(fā)榮譽證書。
(四)營運車駕駛員,在本公司累計安全行駛里程達100萬、150萬、200萬公里三個等級的,公司每年度應向集團公司上報,經(jīng)集團公司安全管理部門審核后,報集團公司主管部門申領榮譽證和榮譽牌,發(fā)榮譽牌、證后發(fā)生行車責任事故裁減安全公里或嚴重違章受處分的,應收回榮譽牌、證。
(六)對安全公里分別達上述四個等級,并頒發(fā)榮譽牌、證的駕駛人,分別給予一次性獎勵,獎勵標準分別為:1000元、1500元、2000元。100萬公里以上由集團公司表彰獎勵。
(七)凡對公司行車安全作出特殊貢獻的,分別對車隊和個人分別給予200-2000元的獎勵。
二、處罰
對因玩忽職守,違反法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度而造成事故 ,使人民群眾生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受嚴重損失的有關責任人,應根據(jù)事故性質、責任大小分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的觸犯刑法者依法懲處。
1、處分分為:扣獎、扣違約金、降薪、降星級、停職、調離、解聘或解除合同。
2、對所屬車隊考核按照年初簽訂的安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書內容要求,對考核不合格車隊扣安全風險金。
3、對安全注冊主任和安全員考核根據(jù)各車隊簽訂的安全生產(chǎn)目標責任制考核外,按照集團公司聘用和考核的相關文件執(zhí)行。
三、對下列行為的給予20-2000元經(jīng)濟處罰或扣除違約金:
(1)安全活動無過缺席的;
(2)經(jīng)常超速,經(jīng)批評教育屢教不改的或超速50%以上的;
(3)駕駛員擅自調開營線路的;
(4)經(jīng)查實行駛記錄儀,人為故意損壞或安裝控制開關的。
四、、解聘
凡有下列情況之一的,除按規(guī)定追究相關責任后,在駕駛崗位的一律作解聘處理。
(1)發(fā)生重大以上道路交通事故負有責任的;
(2)對在12個月內發(fā)生二次一般事故負有同等責任以上的或發(fā)生三次輕微事故負主全責的,調離駕駛崗位或解聘;
(3)對發(fā)生重大事故負有同等(包括同等)責任的給予解聘或解除合同;
(4)對駕駛作風惡劣,經(jīng)常違紀違規(guī)的,經(jīng)批評教育不改的,給予停職、調離或解除合同。
(5)新聘駕駛員在三個月試用期內發(fā)生一般及以上道路交通事故負有責任的;
(6)駕駛員違章記分周期內,記分超過10分以上的(不含10分);
(7)發(fā)現(xiàn)持有二年及以下駕駛證或持假證(駕駛證、從業(yè)資格證、身份證)應聘上崗的;
(8)身體原因不適宜繼續(xù)留任駕駛崗位的。
第五章 車輛保險與其它
第三十二條 凡公司營運車和非營運車,都必須參加保險,相關規(guī)定按“集團公司安全統(tǒng)籌管理辦法”執(zhí)行。
第三十三條 各單位 所有車輛的技術狀況均應符合《中華人民共和國機動車運行安全技術條件,(gb7258-87)和〈汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定〉交通部[1990第十三號]及紹興市汽車運輸集團有限公司《 車輛技術管理制度》等相關法律、法規(guī)、規(guī)定、標準、制度的要求。
第三十四條 車輛運行必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《道路運輸管理條例》、集團公司安全生產(chǎn)管理制度等有關法律、法規(guī)、規(guī)定、標準、制度等,符合標準、確保安全。
第2篇 公交公司安全管理規(guī)定
為加強城鄉(xiāng)公交客運安全管理,切實滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求,更好的服務人民、奉獻社會,促進公司經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運管理規(guī)定》及公司《運輸生產(chǎn)管理辦法》,結合公司實際,特制定本規(guī)定:
一、公交車輛運行安全管理規(guī)定
1、公交運營車輛,實行安全日檢制度。公交車輛每日發(fā)車前或收車后必須到檢車臺進行車輛日檢,檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營運客車安全例檢通知單》上簽章,不合格的,由安檢員強制車輛入庫維修,并對維修項目進行登記。
2、公司值班人員和專職安全管理人員應經(jīng)常深入發(fā)車現(xiàn)場,對車輛進行檢驗抽查,主要檢查內容為各種證件是否齊全有效;駕駛員自檢自查情況、車載安全設備及超員、超速、超載情況等,對查出的問題,安值人員要立即予以糾正,并做好途中安全運行的交待工作。
3、公交車輛需按時參加季審、年審、年檢技術檢測、維護與保養(yǎng)等事宜。
4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案,包括行駛證、營運證、車輛保險、車輛gps設備監(jiān)控、車輛登記證書等。
5、公交營運車輛必須參加車輛保險,險種包括:交強險、車損險、三者險、責任免賠險、承運人責任險等。
6、特殊天氣(冰、雪、霧燈)公司要派安全管理人員跟車上路,對重點路段(險區(qū))加強現(xiàn)場指揮和指導。惡劣天氣時,要對車輛進行槍支管制,禁止所有車輛出站運營。
7、加強對車載行車記錄儀和gps設備的安全監(jiān)控,對營運車輛進行跟蹤管理。根據(jù)天氣、道路情況及時發(fā)送氣象、道路信息,監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛,并處理車輛報警信息。
8、高考、中考用車及其它重點運輸?shù)忍厥馊蝿諘r,公司要先派技術好、作風硬的駕駛員執(zhí)行,并由安管人員帶隊。
9、車輛行程超過400公里的,公司必須安排雙班駕駛員以防止出現(xiàn)疲勞駕駛。連續(xù)駕車3小時,駕駛員應停車休息15分鐘;每日駕車時間不得超過8小時。
10、車輛發(fā)生故障必須及時報修,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等,嚴禁車輛帶病上路。
11、車輛上路后駕駛員應嚴格按照此路段的限速規(guī)定行駛,嚴禁超速行駛,嚴禁車輛超員、超載運行。
12、車輛出車前、到達后,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不能解決的要及時向公司匯報。
13、在行車中駕駛員應嚴格遵守各項道路交通法律法規(guī)和安全操作規(guī)程,自覺堅持中速行駛、禮貌行車、謹慎駕駛,確保安全。
14、車輛因故障或事故不能繼續(xù)行駛時,駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈,并在車輛后方100米處設置故障車警告標志,駕駛員應及時告知乘客并迅速將乘客轉移至右側安全帶內。
15、車輛起步前,駕駛員應關好車門,車輛停穩(wěn)后再開門上下客,嚴禁不到站點亂停上下客。
16、嚴禁車輛亂停亂放,車輛應停放指定地點停放待發(fā),收車后車輛停放整齊有序。
17、安全行車十一禁令(略)
二、駕駛員安全管理規(guī)定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關交通安全管理的法律法規(guī),并遵守公司制定的一系列規(guī)章制度,確保行車安全。
2、駕駛員應具備良好的職業(yè)道德、熱愛企業(yè)、熱愛本職工作,身體健康,無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應尊重領導、聽從調度、服從指揮、團結同事,不利于團結的話不說,不利于團結的事不做,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
4、駕駛員必須具備以下條件:
①須持有相應準駕車型的機動車駕駛證;
②年齡不超過53歲,身體健康;
③取得道路運輸管理部門頒發(fā)的相應從業(yè)資格證;
④通過理論和路試考核合格后,辦理《客運班車駕駛員即時駕駛證明》。
5、駕駛車長6米以下客車的,需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上;駕駛車長6米以上9米以下客車的,需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上;駕駛車長9米及以上客車或高速客車的,需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。
6、辦理《駕駛證明》,需本人寫出書面申請,并交近期免冠照片兩張,參加路試及理論考核,合格后統(tǒng)一上報公司辦理。
7、駕駛員在營運過程中必須衣帽整潔,統(tǒng)一穿著標志服,儀容端莊,對乘客熱情禮貌,言語和氣、舉止莊重、服務周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門發(fā)放的有本人照片、姓名、編號及單位名稱、電話號碼等內容的服務監(jiān)督卡。
9、駕駛員每到一站點,應使用站點報話器,提醒乘客注意上下車,車輛停穩(wěn)后才能打開車門。
10、乘客上車后,駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題,做到有問必答,
11、開車前,駕駛員應使用報話器加強對乘客的安全乘車宣傳教育,提醒乘客車輛起步,請乘客坐好、抓牢,發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應及時制止。
12、駕駛員要主動關心和幫助乘客,特別是老、弱、病、殘、孕等乘客,做到服務熱情,照顧周到。
13、駕駛員要嚴格監(jiān)督乘客上車時的投幣數(shù)目,不得接觸錢幣,切實維護公司的經(jīng)濟效益。
14、駕駛員要嚴格執(zhí)行途中站點上車乘客的“三品”檢查,嚴禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車,確保乘客的生命財產(chǎn)安全。
15、公交車輛在營運過程中,駕駛員不得隨意停車上下客,不得任意改變運行線路。
16、車輛在營運過程發(fā)生故障不能行駛時,駕駛員應主動向乘客說明情況,并及時檢修排除故障,一時無法排除故障的,應迅速向公司匯報,幫助乘客換乘。
17、車輛發(fā)生事故時,駕駛員應保護好現(xiàn)場,及時組織搶救傷員,并迅速向交警部門報案,及時向公司匯報,以便妥善處理。
18、嚴禁駕駛員在營運中與乘客發(fā)生爭吵、毆斗事件,無論什么原因,一律對駕駛員嚴肅處理。
19、車輛到達終點后,駕駛員要立即調整好車位,乘客下車后,要及時檢查車內有無乘客遺失物品,發(fā)現(xiàn)失物應及時歸還失主,一時找不到失主的,應交調度辦公室保存并查找,嚴禁私自留用,一經(jīng)查實,嚴肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛,嚴禁酒后開車,不開高速車,車未停穩(wěn)不得開門上下客,人未上下完畢不得運行,不搶時、不晚點,嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,集中精力、謹慎駕駛、禮貌行車、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴格遵守《安全行車十一禁令》,違反禁令之一者,予以解聘。
安全行車十一禁令:
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證、無駕駛證明人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后開車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超速、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)開門上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道行駛;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油,嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第3篇 城市公交車輛行車安全管理規(guī)定
為加強行車安全管理，增強駕駛員的安全意識，保證安全行車，經(jīng)公司研究，特做以下規(guī)定：
一、駕駛員的基本要求
1、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的證件。
2、取得本車型相符的機動車駕駛證一年以上，且三年內無重大以上交通責任事故記錄。
3、駕駛員要嚴格遵守運輸安全法規(guī)，按時參加公司舉辦的各種安全知識培訓和業(yè)務技能知識培訓。
4、執(zhí)行車輛“三檢、四勤、五不開”制度(出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查，勤潤滑、勤緊固、勤檢查、勤維修，不開快車、不酒后開車、不開逗氣車、不開機件失靈車、不讓他人替開車)，避免行車安全和機械責任事故發(fā)生。
二、公司對優(yōu)秀駕駛員的獎勵
有下列情況之一的給予通報表揚外，公司視情況給予物質或金錢獎勵。
1、駕駛員見義勇為者。
2、遇到災情，勇于負責、奮不顧身、處置得當、極力挽救，使企業(yè)利益免受重大損失。
3、駕駛員及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時上報未造成經(jīng)濟損失。
三、公司對違章駕駛員的處理辦法
駕駛員違章駕駛公司車輛被公安交警部門查處并開具罰單的，罰款由當班駕駛員自已承擔。被公司管理人員發(fā)現(xiàn)的下列行為按公司規(guī)定處理。
1、駕駛員駕駛車輛時，須攜帶駕駛證檢查未帶者；車輛必須配備安全錘、滅火器，檢查未帶一件者一次扣50元。
2、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動轉向器（燈）、燈光裝置齊全有效。駕駛員查出而未整改扣50元。
3、駕車下陡坡嚴禁脫檔滑行及不得熄火脫檔滑行，查獲一次扣50元。
4、嚴禁在駕駛車輛時閑談、赤膊、穿背心、穿拖鞋、吸煙、吃零食、打手機、聽音樂（mp3）、嬉戲，違者每次扣50元，如引發(fā)交通事故，解除勞動合同，并追究相關損失。
5、駕駛員應禁止危險品等危及車輛和乘客安全的違禁物品上車。如發(fā)現(xiàn)車內有危險品的扣50元。
6、駕駛員在行駛中違反交通法規(guī)（闖紅燈、超速、壓線、亂停放車輛、）等造成罰款、扣證，責任自負并承擔經(jīng)濟損失；同時按照公司規(guī)定并處相應的處罰，一次扣50元，第三次待崗。
7、駕駛員離開車輛及時將車輛熄火、拉手剎、撥出鑰匙隨身攜帶。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，未將鑰匙撥出者，扣50元。
8、單手操作方向盤，行車中駕駛不規(guī)范，扣50元。
9、車輛每日檢查登記不按時填寫或胡亂填寫，車輛每日檢查登記表丟失，扣50元。
10、收車后不關閉電源開關、不鎖車門和關閉窗戶，扣50元。
11、參加各種會議、培訓、考試時，遲到，早退，扣50元。
12、擅自改動設備、電腦及攝像頭，扣100元（造成后果的另行處理）。
13、?？寇囕v未停穩(wěn)不得開車門，車門未關不得起步，行駛中不關車門扣100元。乘客上下車時，因駕駛員原因，造成乘客受傷所造成的經(jīng)濟損失在剔除保險公司理賠部分后，不足部分的經(jīng)濟損失由駕駛員承擔。
14、嚴禁將車輛交給未辦理聘用手續(xù)的人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次予以解除勞動合同。
15、嚴禁酒后駕駛，發(fā)現(xiàn)依法處理并解除勞動合同。
16、發(fā)生事故后逃逸的（承擔全部責任）依法處理并解除勞動合同。
四、事故的處理
1、車輛發(fā)生事故后，駕駛員應及時向公司及交警部門報案，搶救傷員，保護現(xiàn)場。注：如駕駛員逃跑、破壞、偽造現(xiàn)場，隱瞞事實，虛報事故責任，知情不報的，承擔一切經(jīng)濟損失，情節(jié)嚴重的解除勞動合同并追究相關經(jīng)濟損失。
2、發(fā)生事故，必須上報公司，延期不報者處罰200—500元，并承擔一切經(jīng)濟損失，情節(jié)嚴重的解除勞動合同。
3、因個人原因，造成保險公司不予受理理賠的事故，經(jīng)濟損失由個人承擔。
4、事故經(jīng)濟損失的賠償：行車事故造成的經(jīng)濟總損失，剔除保險公司賠償后，根據(jù)實際責任，追究肇事者經(jīng)濟承擔責任，有責事故視情況承擔30%---50%? 無責：公司承擔
5、公司在駕駛員工資中設置300元的行車安全獎，與工資掛鉤，當月駕駛員無行車責任事故，和在每月安全檢查中無事故隱患和苗頭，全額發(fā)放。
6、駕駛員肇事、違規(guī)處理:
(1)有責事故駕駛員待崗，待崗天數(shù)視情況而定。
(2)待崗期間無工資。
第4篇 公交停車場安全管理規(guī)定
為進一步加強公交停車場安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎臺賬，落實安全管理責任，特規(guī)定如下：
一、公交停車場的管理單位是安全管理的責任單位，負責停車場內的安全管理工作。
二、公交停車場使用單位必須遵守停車場安全管理規(guī)定，服從管理單位的安全管理工作。
三、公交停車場按設計核準的停車數(shù)量停放車輛，不得占用消防應急疏散通道超停車輛。
1、超停車輛的停車場必須每年將超停數(shù)量、安全防范措施、解決計劃向集團安全管理部備案。
2、集團安全管理部定期對超停車輛的停車場進行檢查核實，并對安全防范措施和解決計劃落實情況進行監(jiān)管。
四、執(zhí)行公交車輛進出場安全檢查制度。
1、公交車輛進場前由警衛(wèi)人員上車進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況、異常物品應按規(guī)定處置。
2、公交車輛憑使用單位開具的車輛出門證出場。
五、公交停車場內車輛安全行駛制度。
1、公交停車場內機動車輛應按規(guī)定的線路行駛，不得違規(guī)逆向行駛。
2、公交停車場內公交車輛行駛速度不得超過5公里/小時，小型機動車行駛速度不得超過10公里/小時。
3、公交停車場內機動車輛按規(guī)定的區(qū)域停放，不得違規(guī)停放。
4、公交停車場內禁止非機動車、電瓶助動車、摩托車行駛。
六、執(zhí)行公交停車場內禁煙禁火制度。
1、公交停車場是禁煙禁火重點單位，除劃定的吸煙點外，全部禁煙禁火。
2、因生產(chǎn)作業(yè)、維修施工需要動火的，應向管理部門提出申請，經(jīng)批準后方可進行動火作業(yè)。管理單位派員在動火區(qū)域設置警戒線并配備滅火器材。
3、應設立動火作業(yè)申請、批準和配合作業(yè)記錄臺賬。
七、落實各崗位的安全管理責任。
1、管理人員的安全管理責任
2、警衛(wèi)人員安全管理責任
3、安全消防巡查人員安全管理責任
4、監(jiān)控消防值班人員的安全管理責任
八、定期開展職工安全教育活動。
1、管理單位所屬的管理大區(qū)人員每月不少于二次安全教育活動，每次不少于二小時。
2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動，每次不少于二小時。
九、定期對變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、視頻監(jiān)控等重點設備進行檢查，確保正常有效。
1、變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設備應由具備資質的維保單位進行定期維護、檢測、保養(yǎng)、維修。
2、管理單位將維保企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、資質證書、維保合同向集團安全管理部備案。
3、管理單位將變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設備定期維護、檢測、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單定期向集團安全管理部備案。
4、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房實行每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)缺損應盡快修復或補足，并做好記錄。
十、使用單位定期對存放油漆、油料、氧氣、乙炔氣等重點部位進行安全檢查，確保存放安全。
1、油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品應在封閉區(qū)域集中存放、警示標志清晰、專人管理，并配備滅火器、防爆毯、黃沙桶等消防設備。
2、定期檢查、落實整改、記錄齊全。
十一、警衛(wèi)人員對進入公交停車場的非本單位的人員和車輛進行核查登記。
1、警衛(wèi)人員必須認真履行職責，核查人員和車輛，做好登記工作。
2、警衛(wèi)人員對進入停車場的非本單位人員和車輛進行必要的安全檢查和登記，防止攜帶危險物品進入停車場。
十二、安全消防檢查人員安全消防巡查。
1、安全消防檢查人員定時、定點、定線路對停車場的治安、消防進行安全巡查，每次巡查間隔不超過二小時，并做好巡查記錄。
2、安全消防檢查人員在巡查中發(fā)現(xiàn)異常情況應妥善處置，并及時向監(jiān)控值班室匯報。
十三、監(jiān)控值班室人員負責視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)值守，隨時聯(lián)系各崗位值勤人員，處置突發(fā)事件。
1、隨時掌握公交停車場的安全正常運行情況，填報安全運行日志。
2、每日檢查一次視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)運行情況，確保系統(tǒng)正常運行，遇有系統(tǒng)故障應及時排除或報修，做好檢查和報修記錄。
3、遇有突發(fā)事件，立即向上級或有關部門報告，并啟動應急預案。
十四、非機動車停放點和電瓶助動車充電設施的安全管理。
1、非機動車和電瓶助動車停放區(qū)域應獨立設置，提供電瓶助動車充電設施的停放區(qū)域應設置防雨水屋頂，防止漏水導致觸電事故發(fā)生。
2、電瓶助動車充電設施應采取間隙式供電方式，防止長時間充電導致充電器、線路、電瓶過熱發(fā)生火災事故。
3、電瓶助動車停放充電區(qū)域實行二小時一次的安全巡檢，并填報巡檢記錄。設置視頻監(jiān)控與接入監(jiān)控值班室，設置火災報警裝置，實時監(jiān)控安全情況。
4、電瓶助動車停放區(qū)域應配備滅火器材。
十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。
1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監(jiān)控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實行季度安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即排除。
2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應向集團安全管理部備案。
十六、地下空間的安全管理。
1、地下空間是安全管理的重點部位，應確保通風排煙系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、消防報警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等安全系統(tǒng)的完好。
2、地下空間安全系統(tǒng)實行季度檢查制度，建立安全系統(tǒng)季度檢查臺賬和檢修記錄，并按季度向集團安全管理部備案。
十七、防臺防汛工作。
1、公交停車場排水系統(tǒng)每年二次（六月、十二月）進行清淤疏通，確保排水系統(tǒng)暢通。
2、公交停車場避雷系統(tǒng)每年進行一次安全性測試。
3、公交停車場管理單位應建立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測試臺賬，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測試記錄報集團安全部備案。
4、公交停車場應設立防臺防汛應急物資倉庫，儲備搶險作業(yè)的物資、工具、裝備等。應急物資倉庫每季度進行一次清點，發(fā)生缺損及時補足和修復，并做好應急物資倉庫清點、補充、維修記錄臺賬。
十八、應急預案
1、公交停車場必須制定應急預案，應對突發(fā)事（件）故，減輕突發(fā)事（件）故對停車場運行生產(chǎn)的影響。
2、公交停車場突發(fā)事（件）故應急預案包括場內安全生產(chǎn)事故、停水停電、治安案件等處置預案。
3、公交停車場突發(fā)事（件）故應急預案文本應在監(jiān)控值班室、大區(qū)管理辦公室分別存放。
4、公交停車場突發(fā)事（件）故應急預案應定期修訂，定期向所屬地區(qū)安全行政管理部門備案。
十九、集團所屬各公司要嚴格遵守本規(guī)定要求，并根據(jù)本單位實際情況，制定相關的管理規(guī)定和工作流程，建立公交停車場安全管理臺賬，確保公交停車場的安全。
二十、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，具體實施由集團安全管理部負責，并對相關條款和程序進行解釋。
第5篇 公交樞紐站安全管理規(guī)定
為進一步加強公交樞紐站安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎臺賬，落實安全管理責任，特規(guī)定如下：
一、公交樞紐站是指容納三條以上（含三條）的公交線路?？俊⑹及l(fā)、調度、管理等功能的公共設施。
二、公交樞紐站的管理單位、使用單位必須遵守樞紐站安全管理規(guī)定，確保樞紐站的運行安全、設施完好。
三、公交樞紐站內車輛安全行駛制度。
1、公交樞紐站內公交車輛應按規(guī)定的線路行駛，按指定的站位停靠上下客。
2、公交樞紐站內公交車輛行駛速度不得超過5公里/小時，小型機動車行駛速度不得超過10公里/小時。
3、公交樞紐站內機動車輛按規(guī)定的區(qū)域停放，不得違規(guī)停放。
4、內部職工的非機動車、電瓶助動車等進入公交樞紐站必須下車推行，不得在公交樞紐站內騎行。
四、落實各崗位的安全管理責任。
1、管理人員的安全管理責任。
2、安全消防巡查人員安全管理責任。
3、保潔人員的安全管理責任。
五、定期開展職工安全教育活動。
1、管理單位所屬的管理大區(qū)人員每月不少于二次安全教育活動，每次不少于二小時。
2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動，每次不少于二小時。
六、定期對變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、視頻監(jiān)控等重點設備進行檢查，確保正常有效。
1、變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設備應由具備資質的維保單位進行定期維護、檢測、保養(yǎng)、維修。
2、管理單位將維保企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、資質證書、維保合同向集團安全管理部備案。
3、管理單位將變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設備定期維護、檢測、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單定期向集團安全管理部備案。
4、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房實行每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)缺損應盡快修復或補足，并做好記錄。
七、安全消防檢查人員安全消防巡查。
1、安全消防檢查人員定時、定點、定線路對公交樞紐站的治安、消防進行安全巡查，每次巡查間隔不超過二小時，并做好巡查記錄。
2、安全消防檢查人員在巡查中發(fā)現(xiàn)異常情況應妥善處置，并及時向上級部門匯報。
3、隨時掌握公交樞紐站的安全正常運行情況，填報安全運行日志。
4、每日檢查一次視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)運行情況，確保系統(tǒng)正常運行，遇有系統(tǒng)故障應及時排除或報修，做好檢查和報修記錄。
5、遇有突發(fā)事件，立即向上級或有關部門報告，并啟動應急預案。
八、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。
1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監(jiān)控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實行季度安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即排除。
2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應向集團安全管理部備案。
九、地下空間的安全管理。
1、地下空間是安全管理的重點部位，應確保通風排煙系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、消防報警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等安全系統(tǒng)的完好。
2、地下空間安全系統(tǒng)實行季度檢查制度，建立安全系統(tǒng)季度檢查臺賬和檢修記錄，并按季度向集團安全管理部備案。
十、防臺防汛工作。
1、公交樞紐站排水系統(tǒng)每年二次（六月、十二月）進行清淤疏通，確保排水系統(tǒng)暢通。
2、公交樞紐站避雷系統(tǒng)每年進行一次安全性測試。
3、公交樞紐站管理單位應建立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測試臺賬，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測試記錄報集團安全部備案。
4、公交樞紐站應設立防臺防汛應急物資倉庫，儲備搶險作業(yè)的物資、工具、裝備等。應急物資倉庫每季度進行一次清點，發(fā)生缺損及時補足和修復，并做好應急物資倉庫清點、補充、維修記錄臺賬。
十一、應急預案
1、公交樞紐站必須制定應急預案，應對突發(fā)事（件）故，減輕突發(fā)事（件）故對停車場運行生產(chǎn)的影響。
2、公交樞紐站突發(fā)事（件）故應急預案包括站內安全生產(chǎn)事故、停水停電、治安案件等處置預案。
3、公交樞紐站突發(fā)事（件）故應急預案文本應在值班室、大區(qū)管理辦公室分別存放。
4、公交樞紐站突發(fā)事（件）故應急預案應定期修訂，定期向所屬地區(qū)安全行政管理部門備案。
十二、集團所屬各公司要嚴格遵守本規(guī)定要求，并根據(jù)本單位實際情況，制定相關的管理規(guī)定和工作流程，建立公交樞紐站安全管理臺賬，確保公交樞紐站的安全。
十三、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，具體實施由集團安全管理部負責，并對相關條款和程序進行解釋。
第6篇 運輸公司公交分公司行車安全管理辦法
第一章? 總則
第一條、為加強行車安全管理，維護企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，有效的預防、控制行車事故的發(fā)生，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、〈浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法〉、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》及集團公司行車安全管理制度，結合公交分公司、舜江客運公司實際，特制定本辦法 。
第二條、行車安全管理的宗旨是認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任制，自覺接受行業(yè)管理，國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
第三條、行車安全管理的任務是認真貫徹執(zhí)行國家有關道路運輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章，
建立健全有效的安全管理機構和制度，配備安全管理人員，落實安全管理目標 和責任，組織安全教育和業(yè)務培訓，實施行車安全監(jiān)督、檢查及考核、獎懲，保證安全生產(chǎn)必要投入，使安全生產(chǎn)的預控、監(jiān)控、群控、互控和自控監(jiān)督機制運轉正常，切實提高安全管理水平，確保旅客運輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適的運輸服務，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。
第四條、行車安全管理工作是一項全方位的系統(tǒng)工程，實行黨、政、工、團齊抓共管，各司其職，各負其責。建立和健全安全網(wǎng)絡體系，做到縱向到底，橫向到邊，斜向到角。把安全工作納入重要議事日程，常研究、常布置、常落實、常檢查，樹立人人管安全，人人抓安全，人人為安全的氛圍。
第二章???? 安全管理組織機構、人員及職責
第五條、公交分公司、舜江客運公司（以下簡稱公司）設立安全生產(chǎn)領導小組，由公司經(jīng)理任組長，分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長，安機科長、各車隊長為成員。
第六條、行車安全管理領導小組職責
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員。
3、結合企業(yè)實際，制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標及階段性安全控制指標，量化分解，落實到人，并簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，對企業(yè)安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。
4、強化安全生產(chǎn)技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育、培訓和評比競賽活動，推廣交流先進安全技術和安全管理經(jīng)驗。
5、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。
6、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，安排下一步安全生產(chǎn)工作意見。
7、落實安全經(jīng)費。應按上年營運收入的0.5%-1%作為安全費用，專項用于安全生產(chǎn)，保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。
8、建立健全安全管理信息系統(tǒng)，使用車輛行駛記錄儀和車載硬盤監(jiān)控系統(tǒng)等安全管理設備，不斷改善安全生產(chǎn)條件，提高企業(yè)安全管理技術水平。
9、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
10、按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，認真做好事故處理工作，制定落實事故救援應急預案。
11、對所有安全管理和從業(yè)人員定期進行績效考核，建立健全安全生產(chǎn)獎懲制度，對安全生產(chǎn)作出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵；對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的，根據(jù)事故性質、責任大小給予行政處分和經(jīng)濟處罰，觸犯刑律者送交有關部門處理。
12? 定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。
第七條、公司經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責：
公司經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一責任者，必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面領導責任，并直接對集團公司負責。其工作職責是：
1、認真學習貫徹國家關于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，積極參加有關部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓，帶頭遵紀守法，模范執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺接受行業(yè)管理，國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、當好企業(yè)安全生產(chǎn)總指揮的角色，親自掛帥,組建企業(yè)安全管理領導小組，主持制定各分管領導的工作職責，明確安全管理責任、權利和義務，及時聽取分管領導的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標。
3、建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的安全管理機構，選拔業(yè)務素質高、思想作風好、責任性強的人員擔任企業(yè)安全管理工作，并保持相對的穩(wěn)定，保證企業(yè)安全管理所需的裝備、場地和經(jīng)費落實到位。
4、認真審定企業(yè)安全生產(chǎn)責任制、車輛安全技術管理、駕駛員管理、安全教育培訓、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機具設備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度；認真審定事故救援應急預案。
5、參與和主持召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，提出企業(yè)安全生產(chǎn)目標和總體規(guī)劃，研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)上的重大問題，定期檢查企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)責任制和有關重大措施的落實情況。
6、督促職能部門和各車隊加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，抓好企業(yè)干部職工的安全培訓，努力提高全員安全意識。
7、積極推行注冊安全主任制度，按規(guī)定聘用注冊安全主任，并為其提供相應的工作條件；認真聽取注冊安全主任的工作匯報，研究其提出的安全生產(chǎn)建議，對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。
8、經(jīng)常深入車隊檢查指導安全生產(chǎn)，督促車隊加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，堅持定期做好企業(yè)范圍內的安全檢查，對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時，應親臨第一線指揮，并密切配合有關部門對事故的調查和處理。
9、加強事故管理，對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理；發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關部門，并對報告的及時性、準確性負責；對事故責任者要嚴肅處理，決不姑息遷就。
第八條、安全分管副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責
公司分管安全的經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接指揮員，對企業(yè)的安全生產(chǎn)負主要領導責任，接受公司經(jīng)理的領導。其工作職責是：
1、認真學習貫徹國家關于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓，自覺執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，帶頭學好安全生產(chǎn)管理知識。
2、主持企業(yè)日常安全管理工作，定期向經(jīng)理匯報，接受集團公司安機部的指導，做好同級領導及注冊安全主任的溝通、配合工作。
3、建立與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的企業(yè)安全管理機構，配備充實業(yè)務素質高、作風好、責任性強的安全管理人員，并保持相對穩(wěn)定，主持制定企業(yè)安全管理機構的工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責及工作目標。
4、為主起草或擬定企業(yè)一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度，主持制定符合本企業(yè)生產(chǎn)實際的重特大事故救援應急預案。
5、組織、協(xié)調企業(yè)內部各部門和各車隊的安全管理工作，督促各部門、各車隊全面貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度以及開展各項安全活動。
6、主持或參加企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，聽取各車隊安全生產(chǎn)工作匯報，及時總結和部署下一步安全生產(chǎn)工作；定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》，對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估，并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核，發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。
7、定期向安全生產(chǎn)領導機構和有關部門匯報企業(yè)安全生產(chǎn)情況，提出主要議題和工作打算。
8、根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓計劃，有組織地對安全管理人員和從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識教育培訓，不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。
9、經(jīng)常深入車隊，檢查、指導安全工作，督促車隊加強現(xiàn)場的安全管理，定期做好安全檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。
10、發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助或指導事故善后工作；密切配合有關部門對事故的調查與處理，嚴格按“四不放過”的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向第一責任人匯報，并按規(guī)定的時間和程序報告集團公司，對報告的及時性和準確性負責。對事故責任者要嚴肅處理，超過職責范圍的處理要提交公司經(jīng)理或有關會議研究處理。
第九條、公司安全機務科長安全管理職責
1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及規(guī)定，落實上級、運管部門和企業(yè)制定的安全生產(chǎn)各項制度標準和辦法。
2、對公司安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管，實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理，加強對車隊各級安全管理的業(yè)務指導。
3、督促各項行車安全管理制度的落實，不斷創(chuàng)新安全管理思路，應用科技手段，規(guī)范安全管理全過程；
4、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確各級安全管理的職責和權限，落實行車安全目標管理責任制，對目標 責任制進行定期檢查、考核、考評。
5、組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促整改，消除事故隱患及違章行為。組織進行安全督查，檢查督促各單位的行車事故“四不放過”落實情況，落實重特大事故責任追究。
6、負責新聘駕駛員的上崗前安全教學、考核工作和星級駕駛員評定審核工作。
7、經(jīng)常組織開展行車安全教育和培訓；開展各類行車安全竟賽活動；培養(yǎng)安全、機務操作能手，總結推廣先進經(jīng)驗。
8、加強車輛管理，貫徹車輛機務技術管理制度，督促各車隊做好車輛維護、檢測和門檢例檢工作，確保車輛技術狀況良好。
9、建立、完善公司行車安全基礎臺帳檔案管理，收集匯總各類報表、資料并及時上報。
10、負責公司安全機務軟件管理和安全方面的新技術應用。
11、負責公司的車輛保險、承運人責任險和安全統(tǒng)籌工作。督促出險車輛的事故結案率和理賠、索賠工作。
二、各車隊長安全管理職責
1、認真貫徹上級安全生產(chǎn)的有關法律、法規(guī)，方針政策，嚴格執(zhí)行公司的各項制度，落實“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。
2、根據(jù)公司行車安全管理制度，結合本車隊的實際，并抓好制度落實工作。
3、負責本車隊的安全生產(chǎn)教育，安全培訓，利用各種宣傳工具，開展形式多樣的宣傳教育活動。
4、負責各類行車事故的處理，做好事故檔案工作，按事故性質大小及時上報，嚴格執(zhí)行事故的“四不放過”原則。
5、經(jīng)常組織車輛安全技術狀況的檢查，督促車輛按期維護、定期檢測和車況門檢。
6、負責駕駛員的使用、管理、考核、獎懲，簽訂安全目標責任書。
7、督促做好駕駛員年審身體狀況體檢證明提交工作。
8、認真做好各項行車安全管理基礎檔案工作，建立各類臺帳和駕駛員檔案，按時上報各類報表 。
9、加強現(xiàn)代科技手段在日常安全管理工作中的應用，發(fā)掘、培養(yǎng)高素質的安全管理人員。
10、及時向上級匯報、反饋本車隊安全生產(chǎn)情況，對不利于行車安全的規(guī)定，命令和生產(chǎn)安排有權予以否決。
第十條、行車安全管理人員
一、安全員基本條件
1、具有高中或相當于高中以上文化水平，掌握一定的汽車運行安全技術知識和計算機應用技術；
2、努力學習和掌握業(yè)務技能，熟悉國家和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，能運用交通法規(guī)和業(yè)務知識正確分析、處理行車事故，有一定的組織能力和協(xié)調能力；
3、熱愛本職工作，恪守職業(yè)道德廉潔奉公，作風正派。
二、安全員工作職責
1、宣傳貫徹國家上級部門下達的有關行車安全的方針政策、法規(guī)、執(zhí)行企業(yè)行車安全管理制度。
2、組織安全學習活動，會同有關部門進行經(jīng)常性的安全宣傳教育，開展各項安全竟賽活動。
3、認真履行行車安全管理“四清三一”標準和“安全日囑”制度；
4、經(jīng)常深入現(xiàn)場，進行行全安全監(jiān)督檢查，督促檢查營運車輛經(jīng)常保持良好的技術狀況，保障各項安全管理制度的落實。對危及行車安全的行為有制止和向上級反映的權力；
5、運用行駛記錄儀、安全機務軟件等現(xiàn)代科技手段實施行車安全管理。
6、負責公司或車隊行車事故的處理、統(tǒng)計和上報。
7、參加駕駛員的年度審驗、考核、評比等工作。
8、及時向領導匯報、反饋工作，對不利于行車安全的規(guī)定，命令和生產(chǎn)安排有權予以否決。
三、安全員的聘用
公司、各車隊安全員實行聘用制，相關規(guī)定按“紹興市汽車運輸集團有限公司聘用注冊安全主任和行車安全員管理辦法”（紹汽集司發(fā)[2004]53號）執(zhí)行。
第三章???? 行車安全管理制度
第十一條、安全生產(chǎn)目標管理責任制考核制度
一、 公司實行全員安全生產(chǎn)目標責任制管理，各部門、崗位、工種的安全生產(chǎn)工作責任制條款應做到具體、明確、完善、并認真履行；
二、各級、各部門需建立保證目標實現(xiàn)的具體工作計劃、措施；
三、各級、各部門要建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責任制，并進行日常管理和安全運營的考核、評比，考核結果與經(jīng)濟利益和政績考評掛鉤。
1、公司安全管理部門對車隊的安全管理綜合檢查考核每半年不得少于一次，主要考核內容為：行車安全目標管理執(zhí)行情況；安全管理制度執(zhí)行、措施落實情況；安全宣傳及現(xiàn)場管理情況；安全管理基礎資料臺帳管理等。
2、各車隊要負責對安管人員的工作業(yè)績考核，根據(jù)安全目標管理責任書和安全員、注冊安全主任聘用管理辦法內容每月考核一次，與月獎掛鉤；
3、車隊長根據(jù)安全目標責任書、駕駛員崗位職責和星級駕駛員管理辦法內容對駕駛員進行考核，每月將考核結果報經(jīng)理室，由經(jīng)理室審批決定與星級掛鉤或按違約責任處理。
四、 層層簽訂“安全責任狀”，“責任狀”有能反映其工作職責的內容，并繳納安全生產(chǎn)保證金；
第十二條、安全會議制度
一、安全工作例會。
（一）公司安全工作例會每月組織一次，時間為每月上旬。有特殊情況和特大、惡性行車事故應隨時召開會議，研究、分析有關措施。
（二）安全例會參加對象：為公司經(jīng)理、分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理、公司安機科長、各車隊長。
（三）安全例會內容：
1、傳達、學習上級有關安全工作的文件和指示。
2、各車隊匯報交流上月安全生產(chǎn)工作情況，反饋上級布置的各項安全生產(chǎn)工作落實完成情況，總結經(jīng)驗教訓、分析典型事故，匯報本月安全工作計劃。
3、對安全管理工作中的重點和難點開展專題研討，協(xié)調各部門、單位安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
4、總結公司近期安全工作的經(jīng)驗和教訓，制定安全措施、對策，布置當月（近期）安全生產(chǎn)工作。
（四）會議實行簽到制，應參加人員無特殊情況不得缺席，有特殊情況不能參加應提前請假，會議需做好詳細記錄。
第十三條、安全活動制度
為加強駕駛員管理，提高駕駛員安全知識、增強安全意識，各單位應根據(jù)本單位條件和特點，積極開展“駕駛員安全活動日”、“安全競賽”等不同類型的安全活動。
一、安全活動日次數(shù)、時間
1、各車隊每月組織二次駕駛員安全活動，各單位可根據(jù)運輸生產(chǎn)情況和特點，分批分期在白天或晚上進行，每次活動時間不少于2個小時，每位駕駛員每月參加安全活動不少于2次。
二、安全活動內容
1、傳達、學習上級和政府有關行車安全的法律、法規(guī)、規(guī)章制度、標準和文件。
2、學習先進典型 ，互相交流安全行車經(jīng)驗，總結分析行車事故原因，針對本單位行車安全中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出防范措施。
3、根據(jù)不同季節(jié)、不同時段、不同氣候、不同道路情況等提醒駕駛員在行車中的注意事項。
4、結合上級布置的重要活動，開展形式多樣的各種安全生產(chǎn)勞動竟賽活動。
